Мой С7Н 400 000 прошёл,обычные болячки как у всех... ТО через каждые 60 000 км. Больше от водителей зависит как будет ломаться машина.... А цены на машину это к барыгам, сколько они там всяких сборов и своего интереса накрутили в стоимость. Если бы не ценообразование которое берётся с потолка то и стоили бы они намного меньше...
В Китае они от 3х Лямов начинаются. Для такой цены в России машина норм. Не один МАЗ КАМАЗ со своими под 10 Лямов нафиг не нужны. Утиль,растаможка,вся фигня с неба. Альтернативы просто нет больше. Не за 40лямов брать сцепку
Ситрак С7Н 22г.в, пригнали в марте 23г, почти два года. сегодня (09,01,25)забрал с 7 ТО (каждые 50т.км) пробег 353000, клапана и масло в мостах+коробке каждые 100ткм, проблемы какие были в дороге. 0. АКБ замена с первыми морозами 80ткм 1. перетертый (с завода стянут пласт.стяжками к гофре проводки, а кабина на подушках ходит и перетерло) патрубок на печку (пробег примерно на 150ткм) 2. трубка на тнвд пластиковая с хитрым изгибом, 230ткм (привезли нового образца, поставили на месте уже не цепляет и не перетирает) 3. трапеция дворников замена 200ткм 4. V-образку поменяли 2ой раз за 350ткм. 5. Фильтр грубой, треснула колба пластиковая, пробег 200ткм, заменили с шахмана, также с насосом и подогревом, провода подключили все гуд, фильтр дешевле кстати. Это все что вспомнил из самого так скажем жесткого или дорогого ремонта. И правельно сказано, больше зависит от водителей, как следят и смотрят за машиной, ну и начальство которое слушало водил, а не давай еще катнем немного 10-15ткм =)
Привет! Ребята! Времена двигателей миллионников (условно) и долговечных расходников и запчастей закончились! И это надо понимать! Бизнес и ничего иного! И это признают и в Азии, и в Японии, и даже в Европе! и нам пора к этому привыкать! 😒
Ситрак 23г. 225345км Коробка траксон работала без нареканий. Просто резко херак после затяжного подъёма развалилась. Появился сначала вой потом скрежет. После остановки, ни одна передача уже не включилась. И натекло масло под ней. Дилер поменял по гарантии.
У нас в АТХ 9 ситраков самосвалов! Пробег +/- 55 т.км!мкпп на всех уже заменены и уже эти на подходе!хрустят 3,4,7,8 передачи!колодки по 2 раза уже заменнены !горняк -чисто заслонка на глушителе,только пустым еще как то притормаживает!скоро год,как их приобрели!решили продавать ,на sany переходить карьерные
Несмотря на множество болячек у Ситрака, он почему-то является лидером продаж на рынке России. И я с Вами согласен, Сергей, своих денег Ситрак не стоит, от слова совсем. Почему перевозчики не берут тягачи Донг Фэнг? Их явно недооценили. Или например, ФАВ, который больше всего продается в самом Китае? Знакомый работает водителем на тягаче FAW J7, возит негабарит, так вот он доволен машиной. А Ситрак это жалкая пародия на Ман.
@@ДенисСелезнев-ц7т о чем и речь, вроде Ситрак похож на МАН, можно сказать это его клон. Но скопировать конструкцию - это еще полдела, не могут они пока дать аналогичное качество! Ну не ходит китай как европейский тягач. Хотя на федеральных трассах сейчас одни китайцы.
Проблема не в машине, а в водителях. А что касается научатся они или нет, то они давно уже научились и больше скажу они сейчас лучшие в мире если говорить о автомобилестроении. Просто за этот бюджет - лучше сделать нереально ( не нужно сравнивать с европейцами которые в три раза дороже ).
Никогда не будут делать эти китайцы нормально, так стоит цель постоянно производить и продавать в огромных количествах ,а не делать качественно. Если только политика страны не изменится.
Мой С7Н 400 000 прошёл,обычные болячки как у всех... ТО через каждые 60 000 км. Больше от водителей зависит как будет ломаться машина.... А цены на машину это к барыгам, сколько они там всяких сборов и своего интереса накрутили в стоимость. Если бы не ценообразование которое берётся с потолка то и стоили бы они намного меньше...
Меня учили шприцевать,до появления свежей смазки.
А старой и не было, сухая с завода,походу там и шкворня в песке
Привет из Перми, год начался с ситрака. Хорошая примета.
У Сергееча есть ещё порох один ступицу снимает,молодец.
В Китае они от 3х Лямов начинаются. Для такой цены в России машина норм. Не один МАЗ КАМАЗ со своими под 10 Лямов нафиг не нужны. Утиль,растаможка,вся фигня с неба. Альтернативы просто нет больше. Не за 40лямов брать сцепку
Привет с Питера! Всё норма! С Рождеством!!!! И хороших благодарных клиентов. Удачи вам парни!
Ситрак С7Н 22г.в, пригнали в марте 23г, почти два года. сегодня (09,01,25)забрал с 7 ТО (каждые 50т.км) пробег 353000, клапана и масло в мостах+коробке каждые 100ткм, проблемы какие были в дороге.
0. АКБ замена с первыми морозами 80ткм
1. перетертый (с завода стянут пласт.стяжками к гофре проводки, а кабина на подушках ходит и перетерло) патрубок на печку (пробег примерно на 150ткм)
2. трубка на тнвд пластиковая с хитрым изгибом, 230ткм (привезли нового образца, поставили на месте уже не цепляет и не перетирает)
3. трапеция дворников замена 200ткм
4. V-образку поменяли 2ой раз за 350ткм.
5. Фильтр грубой, треснула колба пластиковая, пробег 200ткм, заменили с шахмана, также с насосом и подогревом, провода подключили все гуд, фильтр дешевле кстати.
Это все что вспомнил из самого так скажем жесткого или дорогого ремонта.
И правельно сказано, больше зависит от водителей, как следят и смотрят за машиной, ну и начальство которое слушало водил, а не давай еще катнем немного 10-15ткм =)
Гараж)))))Всех с праздниками.....Успехов......💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻👍👍👍👍👍👍👍👍👍
С Новым годом! Этому суппорту пыльники мешали😀.
Привет из Омска. Как обычно отличный контент.
Всем привет, всех с новым годом и рождеством!!!. А у вас Че-то ещё не одного донг фенга на сколько я помню небыло в ремонте. Всем добра и успехов
Спасибо за крутой контент! 👍
Привет с Алтая. Мира в новом году👍✌
Привет! Ребята! Времена двигателей миллионников (условно) и долговечных расходников и запчастей закончились! И это надо понимать! Бизнес и ничего иного! И это признают и в Азии, и в Японии, и даже в Европе! и нам пора к этому привыкать! 😒
Как не странно бы это звучало...но это я заметил уже в начале нулевых.ванда предсказывала.что этот век "век желтой рассы".а это шерпотреб кругом.
Ситрак 23г. 225345км Коробка траксон работала без нареканий. Просто резко херак после затяжного подъёма развалилась. Появился сначала вой потом скрежет. После остановки, ни одна передача уже не включилась. И натекло масло под ней. Дилер поменял по гарантии.
Где Шакман????
Всё тоже самое на Ситраках, не давно друг за другом пропал передний свет ни одна фара не горела с переди.
Одна лампа сгорает, через 30 мин предохранитель сгорает, соответственно и вторая фара тухнет😂
Удачи! Ребята в Новом году 👍
Всех с праздничками, за какой период времени накатал 300 т.км?
Блин а до обнаружения трещины диск не надо было менять?😢
У нас в АТХ 9 ситраков самосвалов! Пробег +/- 55 т.км!мкпп на всех уже заменены и уже эти на подходе!хрустят 3,4,7,8 передачи!колодки по 2 раза уже заменнены !горняк -чисто заслонка на глушителе,только пустым еще как то притормаживает!скоро год,как их приобрели!решили продавать ,на sany переходить карьерные
Переключять передачи надо со сцеплением.
Меняли коробку на 170 тыс.км , ремонт дороговат и время пока зап.части придут, купили с разбитой машины .
Ведущий Александр, так, что клинило: суппорт(направляющие, пыльники) или тормозная камера☝🤨🤔🚛⁉️
Здравствуйте, интересно как другие Китайские тягачи ходят, типо фотон, сани, Донгфенг.
А никто не пояснит? Как это-перестали мазать, подольше стало ходить?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Fast gear коробки ходят нормально!
Добрый транспортник или гаишник сразу отправит на штрафстоянку за камеру вместо энергача на заднем мосту.
а че, типа, если бы трещины не было, то диск остался бы что ли? он же уже в лист тетрадный стерся
👍
Здравствуйте как вам набрать нужен совет
Здравствуйте.
До свидания
На какой пробег хватает Ростаровских колодок?
Ростаровские ходят не хуже валео. На своей машине проверено.
Скиньте ссылку на головку для разводчика суппортов !
Артикул
TZ400115
Это для ситрака
@@Zeo-q1c нет от евро суппортов!
В ролике показывали головку для развода суппортов
Несмотря на множество болячек у Ситрака, он почему-то является лидером продаж на рынке России. И я с Вами согласен, Сергей, своих денег Ситрак не стоит, от слова совсем. Почему перевозчики не берут тягачи Донг Фэнг? Их явно недооценили. Или например, ФАВ, который больше всего продается в самом Китае? Знакомый работает водителем на тягаче FAW J7, возит негабарит, так вот он доволен машиной. А Ситрак это жалкая пародия на Ман.
Оригинальный Ман гавно полное. А тут его копия китайская)))
Повелись так как на ман похож😅 вроде надёжный должен быть. Я лучше опять пятнадцати летнего европейца возьму, чем нового китайца (любого китайца)
@@ДенисСелезнев-ц7т о чем и речь, вроде Ситрак похож на МАН, можно сказать это его клон. Но скопировать конструкцию - это еще полдела, не могут они пока дать аналогичное качество! Ну не ходит китай как европейский тягач. Хотя на федеральных трассах сейчас одни китайцы.
да это же ман только дешевле!@@римсайфуллин-щ8з
Есть Ман старый, купил ситрак. Год езжу доволен, несколько нежалею. Каждый раз смотрю эти видео и удивляюсь как они вас так ломаются..
Ведущий Александр, а ““Камаз К5”, то лучше будет 2024 года выпуска по сравнению с китайскими а☝🚛❗
Проблема не в машине, а в водителях.
А что касается научатся они или нет, то они давно уже научились и больше скажу они сейчас лучшие в мире если говорить о автомобилестроении. Просто за этот бюджет - лучше сделать нереально ( не нужно сравнивать с европейцами которые в три раза дороже ).
😂😂😂😂
Все в кучу и водители и Европа и Китай рули шоферку баран
Привет
Первый!
На ремонт?
@Maxim_Rychkov о да, моя б машина набрала контент) только нужно для начала миллиона полтора скопить что б заехать на ремонт
@@CBAT-52 а что за марка машины?
@Maxim_Rychkov даф 95
@@CBAT-52 а какого года?
Никогда не будут делать эти китайцы нормально, так стоит цель постоянно производить и продавать в огромных количествах ,а не делать качественно.
Если только политика страны не изменится.
какое масло льете в ситраки ребят?
Перші ласточки о мире.
Всех с праздничками, за какой период времени накатал 300 т.км?