Aqui eu tô falando de Teresina Piauí fico muito grato pela se você conseguir mandar esse vídeo para mim e também seus vídeos são excelentes nos melhores vídeos da internet que eu já vi
Olá amigo tudo bem m tira uma dúvida troquei a bomba do meu edc por uma mecânica devo trocar o eixo por um fixo ou posso usar o eixo original da bomba seme eletronica
É muito engraçado quando chega nas lojas de Auto Peças os vendedores falam! Essa peça do paralelo é melhor que a original! KkKkKkKkKkKkKk KkKkKkKkKk É sempre assim, o melhor vendedor da loja é o pior atentente
90℅ é cabeçote tira o coletor de escape e veja qual está passando água tira esse cabeçote vc vai ver o defeito pode ser até a camisa do bico que está fazendo isso mas tirando o cabeçote vc vai ter mais certeza se não tem camisa trincada ou furada pela ferrugem da água blzzz
Bom dia marcelo , bah preciso de jma mão sua , quantos frasco de aditivo coloco pra eliminar vazamento de agua entre um cabeçote e outro , se puder me ajudar , é q o meu nl váza agua entre um cabeçote e outro quando está frio , depois para , vc pode me ajudar marcelo por favor . Nao sou mecanico , só uma dixa mesmo, obrigado.
Se for um vazamento pequeno um frasco de selante ORBI ou o selante da WURT é o suficiente mais tem que colocar e andar com o caminhão ele precisa esquentar blzzz se não parar de vazar tem que ver o cabeçote ou até o bloco está gasto blzzz
Meu amigo, vc falou que junta de aço desse motor não queima. Blza O meu caminhão estava piando quando eu dava mais pressão nele, porém mandei tirar o cabeçote e uma junta estava quebrada. Rompida mesmo! O que deve ter acontecido? A válvula termostática travou e o motor aqueceu, depois disso o caminhão começou a perder pressão e voltou o mesmo piado
Com certeza vc super aqueceu seu motor ai não existe milagre derrete tudo até pistão derrete seu motorista deve fazer um curso de direção pois esses caminhões não são eletrônicos se o motorista não parar ele vai até derreter tudo.... primeiro troca o motorista por um com experiência..... veja se o seu caminhão não está puxando carga alem da capacidade dele.....confira o sistema de refrigeração do motor radiador e principalmente a hélice se é a correta para ele ....confira o ponto se não está muito adiantado isso faz o motor superaquecer .... provavelmente seu motor vai precisar de retifica no bloco para chegar ao ponto de romper uma junta de aço já está gasto e todo empenado recomendo desmontar tudo e fazer o motor inteiro seu bloco já está gasto já deve ter cabeçotes trincados bomba aberta entre outras gambiarras.... sugiro fazer inteiro em uma retificadora qualificada tem coisas que não adianta remendar sai mais caro.....
Ponto muito adiantado se for um TD122 OU UM TD123 se estiver com o ponto adiantado trava o motor até com o caminhão em marcha lenta o bico travado aberto também pode travar o motor ou um eventual super aquecimento normalmente o travamento desses motores esta relacionado ao ponto de injeção se tiver muito adiantado já era motor blzzz
Sensacional explicação... parabéns pelo video.. e obrigado por compartilhar conhecimentos...✌🏻
Informações muito importantes, agradeço
Cara... Como me ajudou essas dicas.
Parabéns pelo canal.
Aqui eu tô falando de Teresina Piauí fico muito grato pela se você conseguir mandar esse vídeo para mim e também seus vídeos são excelentes nos melhores vídeos da internet que eu já vi
cara tou loko para ver deu camião rodando... Parabéns pelo canal
Mais uma baita aula. Aprendendo muito com seus vídeos, vlw!
Doido pra ver o motorzão berrando forte!!
Blz Marcelo
Bom dia Marcelo
Olá amigo tudo bem m tira uma dúvida troquei a bomba do meu edc por uma mecânica devo trocar o eixo por um fixo ou posso usar o eixo original da bomba seme eletronica
Opa boa noite marcelo vc pode me falar sobre o motor td 101g eu tenho um volvo 86 com esse motor
Boa noite mano tenho um EDC 360 fiz o motor e começou vazar agua pelo bico injetor oque pode ser
Beto Nunes veja o vídeo dos cabeçotes provavelmente tem que trocar a camisa de bico
Marcelo tem como vc fazer um vídeo instalando e sincronizando a bomba injetora do motor Mb om 355/6?
Não tenho esse motor aqui não dá não
É muito engraçado quando chega nas lojas de Auto Peças os vendedores falam!
Essa peça do paralelo é melhor que a original!
KkKkKkKkKkKkKk KkKkKkKkKk
É sempre assim, o melhor vendedor da loja é o pior atentente
A hélice do 124 é só parafusar ou tem muita adaptação amigo ?
Obrigado pelas dicas e parabéns pelo canal.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Tem que fazer o centro da hélice no torno
Tô procurando uma junto do cabeçote do volvo penta
Bom dia o meu vou ver um nl10 340 ele está jogando água na hora que funciona ele cedo pelo Escap
90℅ é cabeçote tira o coletor de escape e veja qual está passando água tira esse cabeçote vc vai ver o defeito pode ser até a camisa do bico que está fazendo isso mas tirando o cabeçote vc vai ter mais certeza se não tem camisa trincada ou furada pela ferrugem da água blzzz
Eu gostaria de saber como mudar roda raiada do nl10 para roda disco
Procurando a junta do cabeçote do volvo
Marcelo tenho um 360 está vazando compressao entre o primeiro e segundo cabeçote, tem como saber qual dos dois está vazando?
Bom dia marcelo , bah preciso de jma mão sua , quantos frasco de aditivo coloco pra eliminar vazamento de agua entre um cabeçote e outro , se puder me ajudar , é q o meu nl váza agua entre um cabeçote e outro quando está frio , depois para , vc pode me ajudar marcelo por favor . Nao sou mecanico , só uma dixa mesmo, obrigado.
Se for um vazamento pequeno um frasco de selante ORBI ou o selante da WURT é o suficiente mais tem que colocar e andar com o caminhão ele precisa esquentar blzzz se não parar de vazar tem que ver o cabeçote ou até o bloco está gasto blzzz
Obrigado irmão
Meu amigo, vc falou que junta de aço desse motor não queima. Blza
O meu caminhão estava piando quando eu dava mais pressão nele, porém mandei tirar o cabeçote e uma junta estava quebrada. Rompida mesmo!
O que deve ter acontecido?
A válvula termostática travou e o motor aqueceu, depois disso o caminhão começou a perder pressão e voltou o mesmo piado
Com certeza vc super aqueceu seu motor ai não existe milagre derrete tudo até pistão derrete seu motorista deve fazer um curso de direção pois esses caminhões não são eletrônicos se o motorista não parar ele vai até derreter tudo.... primeiro troca o motorista por um com experiência..... veja se o seu caminhão não está puxando carga alem da capacidade dele.....confira o sistema de refrigeração do motor radiador e principalmente a hélice se é a correta para ele ....confira o ponto se não está muito adiantado isso faz o motor superaquecer .... provavelmente seu motor vai precisar de retifica no bloco para chegar ao ponto de romper uma junta de aço já está gasto e todo empenado recomendo desmontar tudo e fazer o motor inteiro seu bloco já está gasto já deve ter cabeçotes trincados bomba aberta entre outras gambiarras.... sugiro fazer inteiro em uma retificadora qualificada tem coisas que não adianta remendar sai mais caro.....
@@canalmarcelomoreira1213 muito obg pela explicação meu amigo
Marcelo troquei as camisa de bico do volvo nl 10 340 e agora depois de 2 semana começou baixar agua e sair pela descarga . O q pode ser
Boa noite meu volvo trava o pistão pode ser camisa de bico
Ponto muito adiantado se for um TD122 OU UM TD123 se estiver com o ponto adiantado trava o motor até com o caminhão em marcha lenta o bico travado aberto também pode travar o motor ou um eventual super aquecimento normalmente o travamento desses motores esta relacionado ao ponto de injeção se tiver muito adiantado já era motor blzzz
Põe cola nas juntas Marcelo?
A junta é de aço não vai cola
Boa noite mano
tenho um EDC 360 fiz o motor e começou vazar agua pelo bico idonjetor oque pode ser
Troca a camisa de bico