De grán útilidad y muy intéresante el video para colocar el sistemo eléctrico de la vespa ,y yo que estoy restaurando una vespa 160 del año 1971 , enhorabuena por su video , es usted todo un profesor muchisimas gracias ....
Ciao. Ti faccio innanzitutto i complimenti per il video, ottimo come d'altronde tutti i tuoi altri. Un solo consiglio da uno che ha fatto l'elettricista: stai usando la sonda al contrario, la "pallina" va usata come testa della sonda, mentre all'asola (che risulterebbe essere la coda) agganci i fili da tirare. In questo modo la pallina fa instradare la sonda molto meglio...
Cose che succedono anche a me. A volte anche io nei video mi accorgo dopo tempo di qualche svista... :) Ancora complimenti per il canale e per il lavoro!
Buongiorno Complimenti , i tuoi video sono ottimi 👏👏👏per un ignorante come me ora mi sento in grade di realizzare un restauro completo 👌👌 Potresti dirmi il codice colore per favore Ti ringrazio Patrice
Scusa complimenti come sempre ai video .ma il filo del fanale posteriore a che cosa va attaccato al devio luce o al filo rosso della scatola dei collegamenti?grazie
ti ringrazio per la risposta. fili ok selle lampade mi arrivano 16.70 v a minimo accelerando aumentano. non so pensi sia lo statore? grazie per il tuo aiuto
sempre utili i tuoi video, nel rimontare il serbatoio che ne pensi se utilizzo le rondelle in plastica tra il serbatoio ed il telaio, tipo quelle che hai utilizzato per il cavalletto? Per montare un'accensione elettronica, quella del Pk, cosa mi consigli di fare? Considera che il cono del mio albero è da 19, il volano originale della special va sostituito con quello del Pk che va allegerito?
redento2002 Le rondelle di plastica,puoi farne l'uso che vuoi,è una cosa che ho pensato io,solo per il fatto di non vedere rovinare la vernice. Più che tra serbatoio e telaio,io le metterei proprio sopra al serbatoio,insiema alla rondella che usi con il bullone. Per l'accensione,devi montare per forza nel tuo caso una ventola cono 19,con il suo statore abbinato,e non è indispensabile alleggerire.
Complimenti seguo i tuoi video con interesse, volevo chiederti se l'inserimento del tirafili è stato volutamente inserito all'incontrario di solito si infila la parte con la pallina, non so se questo è stato fatto, per avere più spazio per il fissaggio dei fili su una parte meno rigida e più snodata.
+Nino Albert In realtà,è un errore che ho fatto io. Purtroppo però,una volta visto e caricato il video,era troppo tardi. Sai com'è,faccio tutto in presa diretta,e qualche cazzata ci scappa Ahahahaah
Ciao Mauro sto rimontando una 50r ed ho bisogno dell aiuto del maestro. ho passato impianto elettrico e guaine. è giusto far uscire le guaine dal passafili sotto la pedana dove escono il fili elettrici che vanno al motore? perché non mi sembra di aver visto altri passaggi. grazie sempre della tua disponibilità
Ciao Mauro ,volevo chiederti come creare uno stacca massa....a quale filo che esce dal motore devo collegarlo ?Poi bisogna avere un interruttore e l altra estremità va collegata al telaio,per la massa?Grazie
È sufficiente che fai toccare a Massa il filo rosso che esce dal motore, e la vespa di spegne. Oppure, sempre il filo rosso che va alla bobina, se lo interrompi con un interruttore , togli corrente
Ciao spero leggerai ancora i commenti qui... Ho uno sterzo et3 su 50 special e sto cambiando l'impianto elettrico. I cavi del devio Luce sono ancora quelli originale e non sono mai stati collegati, dall'impianto della vespa arrivano i soliti 4 cavi rosso nero bianco&grigio e verde&verde, mi aiuti a collegare il devio luci all'impianto? Grazie
ciao intanto complimenti per tutti i tuoi video spiegati magistralmente! volevo chiederti, dal devio luci esce un filo giallo che non ho capito se va eliminato o collegato da qualche parte.aiutoooo :D
Ciao Mauro, come sempre semplice nella spiegazione ma per niente superficiale, volevo chiederti se per vespa hp la situazione cambia molto... essendo una vespa più moderna, dotata di un impianto elettrico molto più dettagliato e complesso, grazie in anticipo, ciao Mauro
Ciao, ottimo video, ho acquistato da un acquirente un PX 125 ma è completamente smontato perché lo doveva restaurare ma poi ha deciso di venderlo, ti volevo chiedere se potresti fare un video per il montaggio del cablaggio elettrico della vespa a PX. Grazie .
ciao volevo chiederi: dallo statore escono 3 fili di cui uno e il negativo poi ci sono due altri fili che vanno che vanno entrambi verso gl interruttori luci... non basterebbe un solo filo positivo vesro le luci ? come mai due?
Ciao ... complimenti per i video! Volevo farti una domanda: io ho una vespa 50R del '73 e al fanale posteriore arrivano due cavi uno grigio e l'altro verde e non ricordo dove andavano collegati alle altre estremita' potresti aiutarmi? Grazie mille
buongiorno, ho una P125X con lampeggiatori senza avviamento elettronico e quando inserisco l'indicatore direzionale con il faro acceso, questo lampeggia con gli indicatoti direzionali. cosa può essere secondo voi? Grazie mille.
ciao complimenti per i video.. mi sono stati molto utili. ho un problema con un pk50s fulmina continuamente le lampade ho già cambiato il regolatore di tensione ma il difetto persiste. speravo in un tuo aiuto. grazie
Ciao, bei video innanzitutto. Ho una PK50S dove non funzionano da un po' di tempo la luce piccola del fanale davanti e quella della luce dietro. Sono per caso montate in serie?
ciao..volevo chiederti ,sulla mia special non mi funzionano più i fanali !! quali sono i punti che dovrei controllare per primi?? per trovare il problema
Ciao mauro! Complimenti per il canale e per i video, mi hanno aiutato molto e ho quasi finito il mio px del 77 senza frecce. Non riesco a collegare tutti i fili dell'impianto elettrico nella parte del manubrio. Puoi aiutarmi? Quelli del devioluci li ho collegati e sono i 4 in alto ma me ne restano altr 5 che non so onestamente dove vadano. Grazie mille
Salve Mauro, io ho un problema con una vespa sprint 125 quando schiaccio il pedale freno dietro la luce stop si spegne e se non schiaccio niente la luce stop resta accesa secondo te cosa può essere? Grazie saluti
Sei un grandissimo.....però mi viene da sorridere chiamare cablaggio/impianto elettrico quello della vespa è uefemistico..... come quelli che chiamano proiettore il moccolo da 15 watt/6 volt anteriore della 50 special!!!!!!
io ho una 50 special 3 serie del '78. ho il buco sul manubrio per il commutatore a chiave come l'et3, per adesso ho solo un tappo di plastica ma se dovessi mettere il commutatore che filo devo tagliare??? perchè ho guardato schemi di impianti elettrici ma nn ci capisco una sega
Ciao io credo di avere un problema elettrico sulla mia HP V5N2T. Non fa scintilla sulla candela. Cosa potrebbe essere? Luci clacson e accensione elettronica vanno però.
ho risolto pulendo la candela e controllando nuovamente se arrivava corrente alla candela. adesso mantiene il minimo ma non ho miscela quindi non posso provarla
Ciao,volevo farti una domanda,la mia Vespa Special ha problemi a scalare dalla seconda alla prima marcia,però partendo da fermo posso ingranarla senza problemi...secondo te come posso risolvere questo problema? P.S. complimenti per i video sempre ben fatti
Fantastico. Però ti chiedo aiuto. Il fanale posteriore della mia 50 special non si accende. Ho provato a carteggiare dove poggia il portalampada ma nulla. Lampadina nuova. Davanti invece funziona tutto perfettamente. Che fare? Come procedere? Ti ringrazio per l'aiuto che vorrai darmi. Andrea
Andrea Bogazzi ok Prendi un filo, lo colleghi ad una buona massa ( esempio motore), e lo colleghi al fanale O direttamente al portalampada, oppure al bullone
Allora, non finirò mai di ringraziarti. Ho seguito alla lettera i tuoi consigli e tutto funziona. Sei fantastico. Domani andrò alla revisione con tranquillità grazie a te. Grazie ancora, a presto. Andrea
Salve, io ho una vespa special ma in Svizzera per collaudarla serve lo stop al fanale dietro non sa dirmi come fare, io avevo pesato di mettere quello della primavera può andare bene?
ciao grande mi potresti fare un video come montare il commutatore comandi elettrici vespa 50 R faro tondo ti sarei molto grado grazie sto andando al manicomio grazie
ciao so che è una richiesta un po' strana ma potresti fare un video su come smontare il supporto dei comandi elettrici e del freno anteriore perché mi si è rotto e non so come smontarlo ciao grazie.
Mattias De Vallier Perchè non riusciresti mai ad accontentare tutti,e ci sarebbe sempre qualcuno che critica,dato che le elaborazioni sono tantissime,e non tutti concordano su quello che si fa.
Le spiegazioni che dai sono chiarissime grazie
I tuoi video sono fantastici!! La mia vespa è come nuova ora anche grazie a te!!
Fantástica explicación. Como siempre un placer ver y escuchar a un hombre con pasión y sabiduría un abrazo desde Alicante (España).
HECTOR oliva ortiz Grazie tanto!
Sei molto gentile
CIAOOO
complimenti come sempre,pensavo che fosse più difficile ma con te è sempre più facile!
Grande! i tuoi video sono veramente utili! sto restaurando la mia primavera et3 del 77 e con i tuoi video e veramente tutto più facile! grazie!!
Grazie!!!
Mi fa molto piacere
Ciaoooo
😊😊😊😊👍🏻👍🏻
grazie mille per i video mi sono serviti per rimontare la mia vespa con tanti arcorgimenti che non sapevo veramente fatti bene i video complmenti
Lillo Burgio molto gentile, grazie!!!
☺️☺️☺️
top! i migliori che ti spiegano passo passo come fare
Troppo gentile!!!
sei un artista complimenti e grazie per i consigli e indicazioni che dai
È un piacere
Grazie!!
☺️☺️
Complimenti tutto chiaro come sempre
Simo Drum Grazieeee!!
De grán útilidad y muy intéresante el video para colocar el sistemo eléctrico de la vespa ,y yo que estoy restaurando una vespa 160 del año 1971 , enhorabuena por su video , es usted todo un profesor muchisimas gracias ....
Ciao. Ti faccio innanzitutto i complimenti per il video, ottimo come d'altronde tutti i tuoi altri. Un solo consiglio da uno che ha fatto l'elettricista: stai usando la sonda al contrario, la "pallina" va usata come testa della sonda, mentre all'asola (che risulterebbe essere la coda) agganci i fili da tirare. In questo modo la pallina fa instradare la sonda molto meglio...
Paolo Squaratti Grazie!!
Hai ragione.Purtroppo quando me ne sono accorto,il video era già fatto
Cose che succedono anche a me. A volte anche io nei video mi accorgo dopo tempo di qualche svista... :) Ancora complimenti per il canale e per il lavoro!
Grazie mille comunque ottimo video
Buongiorno
Complimenti , i tuoi video sono ottimi 👏👏👏per un ignorante come me ora mi sento in grade di realizzare un restauro completo 👌👌
Potresti dirmi il codice colore per favore
Ti ringrazio
Patrice
Giallo cromo
Grazie molto gentile ☺️
bravo come sempre
noyz narcos molto gentileee
Grazieee
Scusa complimenti come sempre ai video .ma il filo del fanale posteriore a che cosa va attaccato al devio luce o al filo rosso della scatola dei collegamenti?grazie
ti ringrazio per la risposta. fili ok selle lampade mi arrivano 16.70 v a minimo accelerando aumentano. non so pensi sia lo statore? grazie per il tuo aiuto
sempre utili i tuoi video, nel rimontare il serbatoio che ne pensi se utilizzo le rondelle in plastica tra il serbatoio ed il telaio, tipo quelle che hai utilizzato per il cavalletto? Per montare un'accensione elettronica, quella del Pk, cosa mi consigli di fare? Considera che il cono del mio albero è da 19, il volano originale della special va sostituito con quello del Pk che va allegerito?
redento2002 Le rondelle di plastica,puoi farne l'uso che vuoi,è una cosa che ho pensato io,solo per il fatto di non vedere rovinare la vernice.
Più che tra serbatoio e telaio,io le metterei proprio sopra al serbatoio,insiema alla rondella che usi con il bullone.
Per l'accensione,devi montare per forza nel tuo caso una ventola cono 19,con il suo statore abbinato,e non è indispensabile alleggerire.
Complimenti seguo i tuoi video con interesse, volevo chiederti se l'inserimento del tirafili è stato volutamente inserito all'incontrario di solito si infila la parte con la pallina, non so se questo è stato fatto, per avere più spazio per il fissaggio dei fili su una parte meno rigida e più snodata.
+Nino Albert In realtà,è un errore che ho fatto io.
Purtroppo però,una volta visto e caricato il video,era troppo tardi.
Sai com'è,faccio tutto in presa diretta,e qualche cazzata ci scappa
Ahahahaah
Excellent excellent sar
Grazie, procedo😊
Ciao Mauro
sto rimontando una 50r ed ho bisogno dell aiuto del maestro. ho passato impianto elettrico e guaine. è giusto far uscire le guaine dal passafili sotto la pedana dove escono il fili elettrici che vanno al motore? perché non mi sembra di aver visto altri passaggi. grazie sempre della tua disponibilità
Si, devono uscire da quella gomma nera posta sotto.
Mantieni le guaine ben in linea e che non facciano pieghe strane.
Potresti far vedere come fissare le targhette e il devio luci ? Grazie in anticipo
Ciao Mauro ,volevo chiederti come creare uno stacca massa....a quale filo che esce dal motore devo collegarlo ?Poi bisogna avere un interruttore e l altra estremità va collegata al telaio,per la massa?Grazie
È sufficiente che fai toccare a Massa il filo rosso che esce dal motore, e la vespa di spegne.
Oppure, sempre il filo rosso che va alla bobina, se lo interrompi con un interruttore , togli corrente
Nel mio caso con bobina interna. Vespa 50 l fili rosso a pulsante e altro filo a telaio x massa? Grazie
Ciao spero leggerai ancora i commenti qui... Ho uno sterzo et3 su 50 special e sto cambiando l'impianto elettrico. I cavi del devio Luce sono ancora quelli originale e non sono mai stati collegati, dall'impianto della vespa arrivano i soliti 4 cavi rosso nero bianco&grigio e verde&verde, mi aiuti a collegare il devio luci all'impianto? Grazie
Bellissimi! I tuoi video mi chiariscono molti dubbi. Ti volevo chiedere se posso mettere un motore et3 su 50 special. Grazie
Certo, però cambia in parte l'impianto elettrico.
ciao
intanto complimenti per tutti i tuoi video spiegati magistralmente!
volevo chiederti, dal devio luci esce un filo giallo che non ho capito se va eliminato o collegato da qualche parte.aiutoooo :D
emanuele cilio molti devio luci non proprio originali, hanno dei fili in più
Tu collega i principali, gli altri lo lasci seare
ok grazie mille!
Ciao Mauro, come sempre semplice nella spiegazione ma per niente superficiale, volevo chiederti se per vespa hp la situazione cambia molto... essendo una vespa più moderna, dotata di un impianto elettrico molto più dettagliato e complesso, grazie in anticipo, ciao Mauro
Se tu hai tolto tutto il cablaggio, e hai provveduto a contrassegnare tutto, il procedimento è sempre lo stesso.
Naturalmente ci sono elementi in più.
Ciao,
ottimo video, ho acquistato da un acquirente un PX 125 ma è completamente smontato perché lo doveva restaurare ma poi ha deciso di venderlo, ti volevo chiedere se potresti fare un video per il montaggio del cablaggio elettrico della vespa a PX.
Grazie .
Grazie mille per quest'altro fantastico video!
Una domanda: come si monta il clacson sulla mascherina?
Il clacson ha dei fori e vi vanno messe e viti
ciao volevo chiederi: dallo statore escono 3 fili di cui uno e il negativo poi ci sono due altri fili che vanno che vanno entrambi verso gl interruttori luci... non basterebbe un solo filo positivo vesro le luci ? come mai due?
Fabrizio Protopapa uno fa i servizi, l'altro se portato s Massa, fa lo spegnimento ( rosso)
Fabrizio Protopapa
ciao...hai qualche consiglio per infilare l'impianto elettrico su un px dell'84? inizio ad infilarlo dallo sterzo?grazie
Guarda il video del montaggio cablaggio elettrico pk xl
È identico
Comunque si infila sempre da dscsnyi
@@vespemotori ok grazie, ora lo guardo 👍... L'ultima parola che hai scritto doveva essere "davanti"?
Davide masenga 😂😂😂 ho letto adesso
Non so in che lingua ho scritto
Si comunque davanti
sei sempre il migliore !
hai un sito affidabile da consigliare per l'acquisto di ricambi di qualità ?
pxeBasta Ti ringrazio,molto gentile
Al limite contattami in privato sulla mia pagina
Ciaoooo
Ciao ... complimenti per i video! Volevo farti una domanda: io ho una vespa 50R del '73 e al fanale posteriore arrivano due cavi uno grigio e l'altro verde e non ricordo dove andavano collegati alle altre estremita' potresti aiutarmi? Grazie mille
Antonino Tatangelo deve arrivare solo il grigio
Poi la massa la fa il bullone che avviti al telaio
buongiorno, ho una P125X con lampeggiatori senza avviamento elettronico e quando inserisco l'indicatore direzionale con il faro acceso, questo lampeggia con gli indicatoti direzionali.
cosa può essere secondo voi? Grazie mille.
Problemi di connessione, e o di massa.
Prova a rivedere i vari contatti che non siano ossidati ecc
Ho cambiato l'impianto perché il vecchio era rovinato
Ma il problema lo fa solo a minimo, quando accelero non lo fa più.
Serratura bauletto laterale: potresti mostrare come cambiare la serratura dello sportello laterale (ET3, Primavera)?
Grazie
ciao complimenti per i video.. mi sono stati molto utili.
ho un problema con un pk50s fulmina continuamente le lampade ho già cambiato il regolatore di tensione ma il difetto persiste. speravo in un tuo aiuto. grazie
Hai controllato l'impianto che non ci sia qualche difetto tipo fili a Massa, ecc??
Salve come sempre siete fantastici! però io ho passato i fili ma sono corti!come mai? grazie
Ciao meglio passare prima l impianto elettrico o le guaine ?
Io passo prima impianto
Scusa ma per rifare ľ impianto c'è bisogno di smontare la forcella o si può fare anche con la forcella montata?
Luca Di Giammarco anche a forcella montata!!👍🏻👍🏻
Ciao, bei video innanzitutto. Ho una PK50S dove non funzionano da un po' di tempo la luce piccola del fanale davanti e quella della luce dietro. Sono per caso montate in serie?
Lorenzo6880 sarà sicuramente un problema di contatti
Non sono collegate in serie!!
ciao..volevo chiederti ,sulla mia special non mi funzionano più i fanali !! quali sono i punti che dovrei controllare per primi?? per trovare il problema
lo puoi fare pure px? smontare i cavi per portare a verniciare è la cosa che più mi spaventa.
+MrLorelego Importante è contrassegnare il tutto,fare foto se necessario,e usare nastro per indicare ogni cavo ecc
Ciao mauro! Complimenti per il canale e per i video, mi hanno aiutato molto e ho quasi finito il mio px del 77 senza frecce. Non riesco a collegare tutti i fili dell'impianto elettrico nella parte del manubrio. Puoi aiutarmi? Quelli del devioluci li ho collegati e sono i 4 in alto ma me ne restano altr 5 che non so onestamente dove vadano. Grazie mille
Quali ti rimangono!!!
Dovresti trovarti uno schema elettrico!!
motori impianto elettrico accensione con motorino elettrico di una vespa 50 N del 1989
Si trovano ancora ricambi vespa special 3 marce?
Salve Mauro, io ho un problema con una vespa sprint 125 quando schiaccio il pedale freno dietro la luce stop si spegne e se non schiaccio niente la luce stop resta accesa secondo te cosa può essere? Grazie saluti
Quale delle due lampade è quella dell abbagliante?
Ma il filo quello grigio attaccato a quello bianco quello grigio è quello che porta corrente al faro dietro ?
Filippo Lazzereschi esatto
Grazie mille
Potresti farlo anche per px 125?
nicola bonato a giorni metterò il video riguardante l'istallazione del cablaggio elettrico di un pk xl
In pratica è identico.
vespe e motori grazie mille
potresti fare il video del'interruttore sulla bobina usato come antifurto
Se guardi il video " prima accensione morire px", di vede come ho istallato un interruttore che da e toglie corrente.
Potresti prendere spunto.!!
Ottimo video come sempre 😀 volevo chiederti se conosci un buon sito per acquistare ricambi grazie
Beh, ce ne sono tantissimi 😀😀
Al limite contattami in privato sulla mia pagina
Sei un grandissimo.....però mi viene da sorridere chiamare cablaggio/impianto elettrico quello della vespa è uefemistico.....
come quelli che chiamano proiettore il moccolo da 15 watt/6 volt anteriore della 50 special!!!!!!
Gio io 1981 😂😂👍🏻👍🏻
io ho una 50 special 3 serie del '78. ho il buco sul manubrio per il commutatore a chiave come l'et3, per adesso ho solo un tappo di plastica ma se dovessi mettere il commutatore che filo devo tagliare??? perchè ho guardato schemi di impianti elettrici ma nn ci capisco una sega
Devi usare il rosso
+vespe e motori dunque lo taglio, lo collego al commutatore da una parte e laltra la collego alla massa
Ciao io credo di avere un problema elettrico sulla mia HP V5N2T. Non fa scintilla sulla candela. Cosa potrebbe essere? Luci clacson e accensione elettronica vanno però.
Potrebbe essere o il cavo della candela oppure la centralina,controlla anche i fili in uscita dallo statore
***** domani provo un nuovo cavo candela e candela nuova se non fa la scintilla
ho risolto pulendo la candela e controllando nuovamente se arrivava corrente alla candela. adesso mantiene il minimo ma non ho miscela quindi non posso provarla
Nel mio devioluci esce anche un filo giallo... Anche nel tuo.... Ma dove lo collego? Grazie
Anche nel mio.. 😅 hai scoperto dove va?
Ciao,volevo farti una domanda,la mia Vespa Special ha problemi a scalare dalla seconda alla prima marcia,però partendo da fermo posso ingranarla senza problemi...secondo te come posso risolvere questo problema?
P.S. complimenti per i video sempre ben fatti
Giancarlo De Pasquale Ma a prima inserita,e frizione premuta,la vespa tende ad andare avanti??
vespe e motori Esattamente
Fantastico. Però ti chiedo aiuto. Il fanale posteriore della mia 50 special non si accende. Ho provato a carteggiare dove poggia il portalampada ma nulla. Lampadina nuova. Davanti invece funziona tutto perfettamente. Che fare? Come procedere? Ti ringrazio per l'aiuto che vorrai darmi.
Andrea
Prova a tirare un filo di massa
@@vespemotori domattina provo subito. Grazie
Andrea Bogazzi ok
Prendi un filo, lo colleghi ad una buona massa ( esempio motore), e lo colleghi al fanale
O direttamente al portalampada, oppure al bullone
@@vespemotori grazie. Seguirò alla lettera sicuramente il tuo consiglio. Grazie ancora.
Andrea
Allora, non finirò mai di ringraziarti. Ho seguito alla lettera i tuoi consigli e tutto funziona. Sei fantastico. Domani andrò alla revisione con tranquillità grazie a te. Grazie ancora, a presto.
Andrea
Salve, io ho una vespa special ma in Svizzera per collaudarla serve lo stop al fanale dietro non sa dirmi come fare, io avevo pesato di mettere quello della primavera può andare bene?
vespe e motori se io monto un carburatore 19 devo cambiare il collettore
ciao grande mi potresti fare un video come montare il commutatore comandi elettrici vespa 50 R faro tondo ti sarei molto grado grazie sto andando al manicomio grazie
Come si collega il clacson?
Ci sono due fili nella parte anteriorr
Ciao e per la lml 150
Questo metodo vale anche per il passaggio dei fili freno e gli altri
Il procedimento è simile
Però ho fatto dei video
salve vorrei sapere come fare per il pk50 s potresti fare un video?
Thewolfinthenight CIAO è solo leggermente più complesso perché ci sono più fili, ma il procedimento è lo stesso.
vespe e motori appena puoi potresti farlo un tutorial?
ciao so che è una richiesta un po' strana ma potresti fare un video su come smontare il supporto dei comandi elettrici e del freno anteriore perché mi si è rotto e non so come smontarlo ciao grazie.
o anche solo spiegarmi come si fa . grazie e bel video!
Cerca di contattarmi sulla mia pagina, perché non ho ben capito la tua richiesta
Quale supporto!!!
ciao per vespa pk hai qualche tutorial?
Ciao una domanda
Ei ciao perche non fai un video di come faresti tu una buona elaborazione di una vespa
Mattias De Vallier Perchè non riusciresti mai ad accontentare tutti,e ci sarebbe sempre qualcuno che critica,dato che le elaborazioni sono tantissime,e non tutti concordano su quello che si fa.
🌹🌹🌺🥀🌹🌺🥀
Full video post
Ii
Se io monto un 19 devo cambiare anche il collettore
Io ora monto un 16/10
Nicola Panattoni Certo
Devi mettere il collettore per il 19
Ma se io compro un 19 nuovo i getti ci sono quelli adatti io monto un 75 che getti devo mettere su un 19