112 я уже посмотрел и проехал,сейчас хочу протестить 152. Как он по рулевому?У 112 гидрачь стоит доволи комфортно,но поговаривают вом слобоват и только с передним приводом работает. Хотелось бы чтоб полный привод всегда с вом работал
по рулевому- надо ленивец ставить а то слишком много оборотов надо делать в движении вообще без проблем. Одной рукой за ленивец налегке,но на месте,да ещё если в поле на мягкой земле,и двумя руками тяжело.Но в целом вполне нормально. Правда если сравнить то не с чем,не пробовал . Может тоже гидрач предпочёл бы,а может и нет.@@ВиталийКоленик
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
Приветствую 👋, 👍👍👍🛠️
Как стыковка в космосе.
Похоже на то)
Такого еще не видел, обычно вынули и на подон или гусём тянут-тут целый кран) лайкнул.
Не боялись передом упираться?
Нет. всё под контролем. В транзите мотор очень тяжёлый.Всё чугунное. Я доставал вместе с коробкой,ещё в весе плюс.
Добрый день
У вас 152
Может вкурсе у кого такой же в Гродно,хочу протестировать в реалии,так как интересует данный вариант
Добрый ! Не знаю. 112е только знаю.
112 я уже посмотрел и проехал,сейчас хочу протестить 152.
Как он по рулевому?У 112 гидрачь стоит доволи комфортно,но поговаривают вом слобоват и только с передним приводом работает.
Хотелось бы чтоб полный привод всегда с вом работал
по рулевому- надо ленивец ставить а то слишком много оборотов надо делать в движении вообще без проблем. Одной рукой за ленивец налегке,но на месте,да ещё если в поле на мягкой земле,и двумя руками тяжело.Но в целом вполне нормально. Правда если сравнить то не с чем,не пробовал . Может тоже гидрач предпочёл бы,а может и нет.@@ВиталийКоленик
Так а 152 вом на полном приводе с капалкой работает,или также как 112
@@ВиталийКолениктак и 112, и 132 работают с копалкой