тут дело не в трении гайки и винта, а имеет место не совпадение шага резьбы ходового винта с передаточным числом зубчатых передач. Передача то червячная, она не может компенсировать подобное несоответствие.
Да защиту винта надо обязательно. И даже не пытаться включать гайку если винт не чистый обсолютно. А зазор нужен обязательно и скосы тоже сделал для плавного включения. Осталось все разобрать и закалить. Тоже с наступающим. Сделал себе подарок к новому году.
Чудесно! Ремонт удался. Зачем прикатывать? Само приработается. Но защиты нужно ставить на ходовой винт, иначе паз буде ловить стружку и сьест эту замечательную резьбу. Хорошо что есть зазор между половинками, будет на выработку. С наступающим!
Виталий ну вот афигенно получилось и просвета в ластохвосте не будет. Точная работа . Я себе защиту передумал ставить на ходовой винт по причине так видно в каком он состоянии. Я пользуюсь воздухом продул винт и все. В защите будет не видно да и смазывать не удобно как мне. Эта гайка теперь на несколько лет прослужит и винт стирать не будет в отличии от чугунной
С верху какой-то маломальский щиток надо. Я замучался его чистить. Воздух тоже есть. Думаю под рейку с верху попробовать во всю длинну пластину вставить. Если прижим добро даст.
проблемка в том, что причина износа в винте, а не материале гаек.. Винт с пазом работает как фреза. С чугунной гайкой - режет частицы чугуна, которые грызут как сам винт, так и остатки гайки. Бронзу сгрызет еще быстрее. А вы и дальше будете искать причину. При этом Виталий перерезал резьбу на метрическую, теперь это не ходовой винт, а ходовой метчик стал. Выходы резьбы в паз на старых проходах хоть слизались вместе со старой гайкой, а теперь они заново заточены и готовы сожрать новую гайку вдвое быстрее.
по поводу защиты - вы тут правы. У меня на станке была с завода штатная, снял ее. Защищает она на 99%, так вот самая гадкая стружка как раз находит дырочку в защите. И возник вопрос, от чего и кто кого защищает: винт от стружки или грязь от чистки.
@@isardaukar нуда если стружку не видишь значит её нет. В тропеции я нашёл такого партизана врезалась глубоко шилом только получилось выковырять. Защиту перед фартук ом минимум 10-15 сантиметров нужно. Самое уязвимое место.
Так-то да масло плюс не обкатанный винт цвет желтоватый. Однако шестерня подачи уже год живёт. Червяк переточен и резьба на нем тоже метрическая. А была тропеция. Была левая теперь правая. Вращение винта поменялось. Но у меня реверс есть. Так что это не проблема есть видео. Где я случайно место левой резьбы делал правую. По этой причине и червяк пришлось делать правый😊
винт ходовой с пазом.. эта штука работает как фреза и сожрет любую гайку, особенно мягкую из бронзы за считанные проходы. Бронза и латунь износостойкая только по причине эффекта переноса металла, коий здесь режется на корню. Выглядит всё очень красиво и исполнение качественное, но крот порылся в изначальной конструкции.. Где-то там зарыт китайский иероглиф, который все ваши усилия убивает напрочь. Нужно изготовить новый винт без паза и выбросить червячную передачу, т.к. она всего то и дублирует маточную гайку. Причем дублирует весьма неадекватно с учетом люфтов в зубчатых передачах и втулках.
Все это действо и задумано проверить эту версию. Виноват паз на винте или нет. Для этого и резьбу перерезал с тропеция на метрическую так как это одно название было а не тропеция. И гайка родная жила 40 сантиметров резьбы. Гайку увеличил с этим же вопросом. Щас буду смотреть сожрёт или нет. Тут не маловажно фартук должен легко ходить чтобы не создавать лишнее сопротивление гаике. Конструкция дерьмо согласен как и весь станок. Уже все переделал почти. Осталось перетянуть коробку нортона. Втулки. Все. Шестерни чугунные переделать на нормальный материал. И толще сделать. Когда это сделаю это уже будет не корвет.
Гайка изначально бронзовая или латуневая была. Чугунной не было ни когда. Винт сырой резьба резалась плашкой в речную очень легко. Углы винта притупил.но эффект мечика не исключаю. Эта гайка по любому дольше отработает. Корпус делал для быстрого изготовления вкладышей. Видел у какого-то иностранца он эти вкладыши делал даже из алюминия. Но паза у него не было на винте. Хоть в ручную надфилем не тупи все зубья чтобы мечик не сработал.
да тут не столь важен форм-фактор резьбы.. не трапеция и была как говорится.. Перерезанием - кромки по новой заточили. Еще лерка дала разгул по шагу. Получился метчик, а не винт. Вангую, что гайка будет садиться на винт, пока зазор даст между подвижными частями. Чугунная гайка винт мало-мальски притирала под себя. Бронзу-латунь теперь на этот метчик как масло на нож намазывать.@@ВиталийАксенов-ы4н
@@ВиталийАксенов-ы4н Пара трения бронза-сталь износостойко работает за счет переноса металла.. В натяге бронзу съело в ямке бронза перенеслась. Такие пары не любят мойки-чистки.. И еще больше не любят разрывов, таких как создает паз на каждом витке.
В любом случае надо было что-то делать. Я попробовал. Заготовка на новый винт готовая уже год лежит. С шагом пока не определился. Тр 3 или тр2. 70 сантиметров надо резать на этом станке. С перехватами по 20 сантиметров и попаданием в шаг. Опыта ноль. Должно получится других вариантов нет. Швп не вариант не хочу.
Добавил винт ограничения сжимания иначе работает как тормоз и шестерням приходится тяжело.
тут дело не в трении гайки и винта, а имеет место не совпадение шага резьбы ходового винта с передаточным числом зубчатых передач. Передача то червячная, она не может компенсировать подобное несоответствие.
Да защиту винта надо обязательно. И даже не пытаться включать гайку если винт не чистый обсолютно. А зазор нужен обязательно и скосы тоже сделал для плавного включения. Осталось все разобрать и закалить. Тоже с наступающим. Сделал себе подарок к новому году.
Чудесно! Ремонт удался. Зачем прикатывать? Само приработается. Но защиты нужно ставить на ходовой винт, иначе паз буде ловить стружку и сьест эту замечательную резьбу.
Хорошо что есть зазор между половинками, будет на выработку.
С наступающим!
Виталий ну вот афигенно получилось и просвета в ластохвосте не будет. Точная работа . Я себе защиту передумал ставить на ходовой винт по причине так видно в каком он состоянии. Я пользуюсь воздухом продул винт и все. В защите будет не видно да и смазывать не удобно как мне. Эта гайка теперь на несколько лет прослужит и винт стирать не будет в отличии от чугунной
С верху какой-то маломальский щиток надо. Я замучался его чистить. Воздух тоже есть. Думаю под рейку с верху попробовать во всю длинну пластину вставить. Если прижим добро даст.
проблемка в том, что причина износа в винте, а не материале гаек.. Винт с пазом работает как фреза. С чугунной гайкой - режет частицы чугуна, которые грызут как сам винт, так и остатки гайки. Бронзу сгрызет еще быстрее. А вы и дальше будете искать причину. При этом Виталий перерезал резьбу на метрическую, теперь это не ходовой винт, а ходовой метчик стал. Выходы резьбы в паз на старых проходах хоть слизались вместе со старой гайкой, а теперь они заново заточены и готовы сожрать новую гайку вдвое быстрее.
по поводу защиты - вы тут правы. У меня на станке была с завода штатная, снял ее. Защищает она на 99%, так вот самая гадкая стружка как раз находит дырочку в защите. И возник вопрос, от чего и кто кого защищает: винт от стружки или грязь от чистки.
@@isardaukar нуда если стружку не видишь значит её нет. В тропеции я нашёл такого партизана врезалась глубоко шилом только получилось выковырять. Защиту перед фартук ом минимум 10-15 сантиметров нужно. Самое уязвимое место.
А из какой марки бронзы вставка в маточной гайке ? Из за винта с пазом я бы сделал ее из браж 9-4
PS последние кадры 10:41 хорошо видны последствия работы винта по гайке. И это еще без нагрузок в режиме обкатки...
Так-то да масло плюс не обкатанный винт цвет желтоватый. Однако шестерня подачи уже год живёт. Червяк переточен и резьба на нем тоже метрическая. А была тропеция. Была левая теперь правая. Вращение винта поменялось. Но у меня реверс есть. Так что это не проблема есть видео. Где я случайно место левой резьбы делал правую. По этой причине и червяк пришлось делать правый😊
так шестерня же не контачит с резьбой на винте, чего бы ей не жить@@ВиталийАксенов-ы4н
винт ходовой с пазом.. эта штука работает как фреза и сожрет любую гайку, особенно мягкую из бронзы за считанные проходы. Бронза и латунь износостойкая только по причине эффекта переноса металла, коий здесь режется на корню. Выглядит всё очень красиво и исполнение качественное, но крот порылся в изначальной конструкции.. Где-то там зарыт китайский иероглиф, который все ваши усилия убивает напрочь. Нужно изготовить новый винт без паза и выбросить червячную передачу, т.к. она всего то и дублирует маточную гайку. Причем дублирует весьма неадекватно с учетом люфтов в зубчатых передачах и втулках.
Все это действо и задумано проверить эту версию. Виноват паз на винте или нет. Для этого и резьбу перерезал с тропеция на метрическую так как это одно название было а не тропеция. И гайка родная жила 40 сантиметров резьбы. Гайку увеличил с этим же вопросом. Щас буду смотреть сожрёт или нет. Тут не маловажно фартук должен легко ходить чтобы не создавать лишнее сопротивление гаике. Конструкция дерьмо согласен как и весь станок. Уже все переделал почти. Осталось перетянуть коробку нортона. Втулки. Все. Шестерни чугунные переделать на нормальный материал. И толще сделать. Когда это сделаю это уже будет не корвет.
Гайка изначально бронзовая или латуневая была. Чугунной не было ни когда. Винт сырой резьба резалась плашкой в речную очень легко. Углы винта притупил.но эффект мечика не исключаю. Эта гайка по любому дольше отработает. Корпус делал для быстрого изготовления вкладышей. Видел у какого-то иностранца он эти вкладыши делал даже из алюминия. Но паза у него не было на винте. Хоть в ручную надфилем не тупи все зубья чтобы мечик не сработал.
да тут не столь важен форм-фактор резьбы.. не трапеция и была как говорится.. Перерезанием - кромки по новой заточили. Еще лерка дала разгул по шагу. Получился метчик, а не винт. Вангую, что гайка будет садиться на винт, пока зазор даст между подвижными частями. Чугунная гайка винт мало-мальски притирала под себя. Бронзу-латунь теперь на этот метчик как масло на нож намазывать.@@ВиталийАксенов-ы4н
@@ВиталийАксенов-ы4н Пара трения бронза-сталь износостойко работает за счет переноса металла.. В натяге бронзу съело в ямке бронза перенеслась. Такие пары не любят мойки-чистки.. И еще больше не любят разрывов, таких как создает паз на каждом витке.
В любом случае надо было что-то делать. Я попробовал. Заготовка на новый винт готовая уже год лежит. С шагом пока не определился. Тр 3 или тр2. 70 сантиметров надо резать на этом станке. С перехватами по 20 сантиметров и попаданием в шаг. Опыта ноль. Должно получится других вариантов нет. Швп не вариант не хочу.