ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
こんな雪の中で作業してくれてた人たちが…
発注する方は、夏冬関係無いですからね
夏は夏で暑いし工事に最適な季節ってあんまり無いよな
私も吊り足場上での作業をよくしていたので、他人事ではない気持ちでこのニュースを見ました。とにかく安全第一、安全最優先である事を切に願います。
辛すぎます！こんな寒い中、😢一生懸命真面目に働く若い方たちが…。悲しい…。
足場と独立させて親綱にハーネス掛けないと助からんなこりゃ。掛けた足場と一緒に落ちるんだから。
危険な仕事してる人達はもっと給料高くしてあげてください😢
凄い貰ってるよ。社長がね
この国では危険な仕事している人よりも安全な所で仕事しているのかどうか分からない様な人の方が給料をもらっているという不条理を抱えている
経験上言わしてもらうが技術のいらない単調で疲れる仕事や場合によっては危険な仕事をやる連中は中抜きされ過ぎて安く働かされてると思うよ。兵隊の代わりはいくらでもいるがトップ（殿様）の代わりはいないという日本の悪しき風習だよ。実際田舎の建築屋じゃ派遣労働力を呼ぶときは「兵隊をよべ。」なんて未だに言ってるからな。ゼネコンのコンプラで安全装備も重くなり人手不足での無理なシフトも重なり疲労による事故も増えたと思う。請負業者間には労組なんか無いから中間業者の中抜き、親方のピンハネやりたい放題で業界の「昭和非常識」がブラック過ぎて有能な人材は来ないし来てもすぐ抜けていく。現状は潰しのきかない昭和老人とDQN達のマウント・ポジション争いの場と化してる。勿論俺も不慮の事故が起こる前に転職したわ。 作業員の方々に合掌
本当に会社に役立っているコンサルはいいとして、何やってるか分からないコンサルが高給貰ってるのはこの世の不条理だよな。
ゼネコンは下請け企業に回し工期は急がせ金額は渋ってくる。
役立たず議員より！給料安い！やってられない。
写真はアンカーではなくチェーンクランプです。RC橋の場合必然的にアンカーになるのですが私も施工したことありますがいつか必ず事故がおこると思っていました。私は荷重がアンカー↓方向にかかるので危険と思いケミカルアンカーの使用をうながしましたが予算的なこともあり使用できませんでした。
？？？2:20 見た？
あれはチェーンクランプですね。アンカーではないですね。昔足場やっていて、吊り足場の経験もありますが、RCにアンカー打って吊り下げるのは知りませんでした。聞くからに危険ですね。吊り足場が施工不良で落ちるなんてとても考えられないと思ったのですが、アンカーならありえますね。１本が耐え切れずに抜ければ、連鎖して次々と行くでしょうね。
コンクリートも脆く成ってるしね。これは知らなかったな。ケミカルどと効くよね。打ち込む深さによるけど表面から5cm程度だと割れがでる時あるし、問題にされるのは、下穴とアンカー径、打ち込み深さだけど、深けりゃ手間だし、本数多いとコストか親綱は問題にされるだろうね。
@@AJぷしゅ？？？お前の負けだけど、これからどう立ち回る？？
チェーンクランプてどんなの？
安全帯？掛ける場所が無かったり、足場が崩れてるんで意味ない。熟練？人手不足でそんな配置ばかり無理作業手順？そんなのキッチリやってたら納期間に合わない。それが現実。
働くのは危険だから生活保護がやはり最強か・・・
ご冥福をお祈りすると共に、保護者並びにご親族の皆様方に謹んでお悔やみを申し上げます。
ご冥福お祈りいたします🛐可哀想です。メチャクチャ金に汚いケチか国土交通省公明党で学校給食の酷さ取材したら気絶しますよ。高速道路に鉄筋抜いて黙って工事国土交通省公明党は反省しませんから言っても無理ですよ。あきる野市で調べて下さい😢高速道路の橋鉄筋抜いてますから😢
NEXCOよ、冬場に雪多い地域で発注するなよ
夏場は、鉄が焼けて熱いから作業やりにくいからですの。鉄塔なとの点検もするのは冬ら、理由は同じ。あと冬の方がボルトの緩みを見つけやすいからです。
最近、全国で足場による事故が増えていますね。ちなみに、年間1000件以上ありますよ。
おいおい、だんだんおかしくなってきているぞ！日本！！！！！
全部自民党のせい
おかしくはなってない経験者が引退していき経験不足がおおい
昭和時代は規制もゆるくてもっとひどかった、全部自己責任で表面に出なかっただけ東京タワーや高層ビルの過去動画見て勉強しろ
寒いと安全に対する集中力が低下する
静岡県静岡市清水区のバイパスで同じ事故がありましたが工事した会社の責任が大きいです、原因は人災で会社が人員をケチりすぎです(;´･ω･)
それは事故の種類が違うよ。
静清バイパスは桁架設時の事故今回は吊り下げ足場の崩落事故
悪天候だったのならば足場作業は中止、中断すべきだったと考えるが
積雪もひとつの原因ですよねなぜ冬場にしないといけないのか分かりませんが…
年度末(3月)迄に予算を使い切る様に冬場に公共工事が増えます使い切らないと次年度の予算が削減されるせいですが、一般道等でも何故一斉に工事をしてるの？と疑問に思った事は無いですか？その為に人員不足・工期が厳しくなり事故に繋がる場合があります今回がそうとは限りませんがそう言う一面もあると言う事です
工期があります工期内に引き渡しが出来ないと入札参加出来ないなど問題が発生します
何だかなぁ。
犠牲者が出て初めて問題点が表に出てくる事例かと思います。現場は危険認識していますが声出しても伝わらないです。
「３月に道路工事が多い」という声が増えてきたので、今は道路工事のピークは１月２月に移動している。なんというか付け焼刃というのか朝三暮四というのか斜め上の解決というか。
寒すぎの作業です。手も凍るような季節です。
アンカーは一般的ではありません。通常は下フランジにチェーンクランプをつけたり、足場用の穴に金具をつけてチェーンをたらします。
それは鋼橋桁の場合ですPC またはRC桁の場合はアンカーが一般的に使われています。それもハンマードリルでの穴明にホールインアンカーなので、数ヵ所抜けたら一気に墜ちるよ！
@@三上十夢 なるほど！でもそれってめっちゃ怖いですね💦せめて下じゃなくて脇にアンカー打ってピースを取り付けられたらだいぶ違うとは思いますが💦
@@三上十夢それケミカルじゃないの怖いなぁ確かに撤去の手間はあるけどさ…うちもシンチ抜けてケーブルトレーのサポート落ちたとか聞いた事あるし
まず単価高かったらアンカー打ち込みなんかせんやろ危なすぎるケミカルうつなりRCでも吊足場用に吊り金具そもそもつけとくべきよなそれか写真みたいに鉄骨剥き出しにしとくかアンカーは普通に危ないんよどっか崩れたら芋蔓式に崩れるやろうにまぁこれがそうやったんやろけどご冥福をお祈り申し上げます。
フルハーネスを足場に掛けてたのは間違いないしその方法は適切なんだよなぁ。墜落制止用器具なんだから人間が墜落しないまたは墜落しても最後まで落下しない為の安全装置なんで。しかし足場ごと崩落したら防げない😢公共の為に危険な作業をしてくださる作業員の方々には頭がさがります
現場ではよくある安全帯を使用していた✖安全帯を適切に使用していなかった○足場とは別の独立した親綱に対して使用していたのなら落ちる可能性も減らせたかも。足場に対して安全帯使用していたのなら作業手順も保護具の適正使用もしていないトラウマになって復帰無理だろうな。リスクに対する所得が見合ってないですし復帰まで労災保険も大した金額でないし。酷い
アンカー抜けるなんて原因は限られてる。1.打ち込みが弱い 上向きなら電動ハンマーじゃなく手で打ってればまずそうなる、手で打たないよね？2.粉が吹けてない 上向きなら粉は下に落ちるから考え難い3.ドリル径がアンカーに対して大きい ガバガバなら当然効かない（恐）4.穴が浅い 設計で定められたアンカー位置の浅いところに鉄筋が走って居てアンカー位置をずらさなければ全部浅かった可能性も？
めちゃくちゃ寒そう
こう言う場所や地面に根付いてない作業は、万が一を考えた確実な場所から、安全帯を取れる方法を考えないとならないかな、、また確りと確認や作業できる工期や予算を下の労働者の方々まで行くようにしてあげないと、下の方々の事故やら多過ぎでは？国全体が大陸で暮らしてる脳感覚は、もう考え直した方が良いかな？
亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします😢
検証が為されていないが、今後に生きる報告書を求む。
無理じゃね？昔設備工事やってたけど、人入って来なかったし、中卒を会社が取ったのよ、１人も残らなかった。給料は他より随分ましで、ベアも有ったので3年目の俺と一緒
極寒なのに ひどい
組み立て式でも積雪半端無い現場では足場のネジが切れた事もあった。
作業員、管理者一人一人の意識の高さが安全に繋がる。それでも事故は起こる。
毎日午前午後に足場チェックしてチェックリストに記入してるはずなんだが。あれ、本当にチェックしてる企業は、どれだけあるだろうか🤔
どの企業もチェックしてるよ、ただしチェックリストのみ作成😢
チェックしても無能の足場屋には意味がないです。まともに知識を持ってる職人なんて作業責任者全体の1割もいないのが現実です。
@@無職近藤明彦社会の非1月くらいを纏めて筆跡やペン変えながら作成するものだよね。たまに✖️つけて、ワイヤーが緩かったとか適当に書いて😅
毎回思う今の季節しなきゃならないのって予算取りの際に季節も考えて国や県は仕事を出すべき働く環境を変える事も視野に入れるべき。国は！
予算考えてとかですが、夏場の道路舗装(アスファルト)を触れば冬場に作業してる理由わかると思いますが？夏場の真っ昼間にアスファルト素手で触った事ありますか？焼けて触れませんよ？理由は同じです。
@ アスファルトだけではなくもっと大きな公共工事の事を言ったつもりですが.....路面限定ではないですよ
足場含む現業は外国人研修生も増えていて細かい意思疎通が難しくなっていると聞きますね本人が希望してその職についているわけではなくたまたま割り振られてるだけさらに期間が終われば帰国してしまうのでその場しのぎの労働力にしかならないとも今はまだ現場管理できる40代50代がいるがこの先はホント厳しいお金があっても施工できる人がいない、頼んでも何年も先みたいな未来はそんなに遠くない
全ては予算がない、使わないために、経費節約。金の為に人間が犠牲になる。
足場屋が鳶仕事するとこうなる例
橋の補修もまともに出来なくなった国に成り下がって悲しいですね。
この吊り足場は写真のような一般的なものではなく 高荷重に耐える特別なものだと思います。ゆえに 施工ミスがおきがちでは？
あれ道路公団にはものすごい税金がながれているのにどこでプールしてるんだ？ おかしいな
標準積算基準の通りだから、金の出し惜しみでは無いよ。
道路公団なんて20年も前に無くなってるがな⋯
工事予算を中抜きして、暖かい部屋で座ってるだけの政治家はお咎め無しか極寒の中、年度末までにと命懸けで作業する人間が安月給とは…
NEXCOって知らないの？
今回の事故は鋼橋梁の桁じゃないから（RC）、この映像の吊り足場の解説では不十分というより不適切。映像の解説のような鉄骨用チェーンクランプではなく、アンカーを利用したものだから物凄く危険だ。天井打ちの場合は垂直方向にそのまままともに荷重が掛るから、抜け出したら一気だよ。以前トンネルでアンカーで吊った天井がすべて崩落してしまったのと同じ理屈。アンカーと同じ方向の垂直に吊った重たいものは引力で下に落ちてしまうのは当然であり、横打ちしてた部分もあるかもしれないが、どこかが崩壊しだしたら他の部分もいっきに崩落したのだろう。あと施工のアンカー吊りは本当に危険だ。たとえ強力なケミカルでさえも、コンクリそのものが塊で剥がれて落ちてきたらどうしようもないからアンカー吊りそのものに危機感を持たなければならない。
中国道の橋はあらかじめチェーンクランプがついてると思います。あと、調べてないけどRC橋ではないと思いますよ。
@@ばったつかいにこいち さん先付けアンカーボルトならぬ先付けチェーンクランプ？ 確かにRCではなくPCかも知れませんが、私自身はPCでもまだそれ（先付けチェーンクランプ）は見たことがないです。PC鋼にあらかじめ吊りカーンを通して外部（下部）にぶら下げているのですかね？でも比較的近年造られたものならば本体はおっしゃるようにRC橋ではなくPC橋の部類なのでしょうね。先付けなら比較的強いかと思いますが、その吊り具のスパンは広すぎている？ため、補強のために施した「あと施工アンカー」が耐えられなかったということですか？先付けの吊り具のチェーンクランプのスパンが足場用として考えられて適切なスパンで取り付けられているのならば、あの施工途中の施工した距離（大きさ）ならば、まず落下はしない、あり得ないと思いますから…（施工業者の施工方法が間違っていなかった場合です）
釣り足場は安全帯をかける所が無いので何かあればいつ落ちてもおかしくないといつも思いなが足場をかけてました、またいずれ同じような事故が起きると思いますよ。
足場屋ではないけど吊り足場はバラした事あるあんなん怖すぎてよーできるわと思う
なんとなく、日本も中国と同レベルになってきてるよ
監督さんもろくに監督もしてなかったんやな。
現場の男は命懸けなんですよ‼元請けさん手厚い配慮をお願いします。
本当にそうです。しぶって工期ばかり急がせる
公務災害が多過ぎる…現場代理人はどういう管理してるの…
それも人だからな
現場代理人は会社の代理人でお飾りの素人でもなれるし資格はいらない。実務で必要なのが主任技術者で建築・土木１級２級施工管理技士資格がある。
建設作業での労災事故は年中起きてます。電気工事でも年間数件は起きてます。ほとんど報道にならないだけです
@@f1dx 代理人って責任者くらいの扱いに聞こえてるのに、社長の代理ってポジって
痛ましい事故だ
足場が風で倒れる事故が多いですが、同じ理屈でアンカー1箇所飛んだらあとは一気にという感じ。
廿日市って読むんだ、勉強になった
吉和も廿日市になったんだねぇ広すぎやろ廿日市市
安全帯ごと落ちたら意味ないな
これこそ人権にかかわることです。こんな厳しい寒さの中で危険な作業をさせるなんて。もっと安全面にお金をかけてルールや装着物などしっかりした基準の中で作業して頂けるようにお仕事を依頼する方はやっていかないといけないと思います。
貴重な職人が…
日本の工事作業における安全管理、危険予知のレベルの低下が背景にあるなら、街なかでの工事でも通行人は注意可が必要。
もう技術の継承もできなくなってきてるのかな。
足場の固定が不十分…ちゃんと指導してあげてほしいね命に関わるんだから
現場は死にすぎやわ年間
作業員には、大抵会社が生命保険をかけてる。保険金のいくらかは、遺族にも渡ってるんだろうか? 今、釧路ではこの保険金を巡って、裁判が始まってるらしい。以前は保険金を会社側が全額取っていたという習慣が有った。保険会社も関係機関もそれで通った。非常に不愉快に不審に感じて居たが今でもそんなことやってるんだろうか?
命綱してても足場ごと落ちたら意味が無いよな。20mとか普通に死ぬわ。生きてる方が奇跡やで。
命綱掛けるロープ等の場所を足場以外に固定してないとね。
真冬にこんな危険な仕事は止めるべきです😢
冬にしか出来ない仕事もあるんやで。
物事を、しっかり理解できてない職人が増えてる証拠だよ…。
建設関係の仕事って無駄な資格が多すぎて参入障壁が高すぎるんだよ。だから人手不足になるんだよ。氷河期世代の俺たちだって、本当は建設土木や溶接関係の仕事に就きたかったけど、採用面接では「経験は？ 資格は？」で不採用の嵐。それから20年間、コンビニバイトや軽貨物で食いつないでいたけど、今はもう、日々起こる事故の記事に対して思うところは何も無くなった。好きにしろや。
将棋とかの世界と同じかな。参入障壁を上げることで閉じた世界で金を回す。これからの時代こそ人が必要になるのにすぐに人材は育たない。失った20年がこれからの未来を食い尽くしていくということかな。
大手ばかり受けてたんでないの？中小零細なら採用されてるはずだけど。小規模零細なら昔から年中あちこち募集してるよ。
危険な仕事はやらなくていい。誰かのためとか思わないで自分の命を大切にすべき。もしも危ないと思ったら全力で逃げましょう。逃げるが勝ちだよ
2019年より「安全帯」の名称が「墜落制止用器具」に変わりました 厚生労働省より
日当一万円程度でこのリスク………職人は大変よな………😎
ユニックのリモコンの落下にも是非、注意⚠️してください。会社に優しくありません🤏
素晴らしいダンピング中抜き結晶の事故かと…
実際、熟練者とか定めの基準が甘いのよね。実務経験10年以上や資格とかで書類通るから。ムダに10年経験と十分な知識を獲た10年どちらも書面上は同じですから。
安全帯があったのに何で？😢
吊り足場だから崩れたら安全帯掛けてる手すりごと落ちる
@katoko4597 そんなぁ😱💦
そもそも、落ちたらダメな吊り足場が全部落ちてる。釣り足場は分かるけど、それが落ちるとはどういうこと？安全帯してるけど、転落したとはどういうこと？
足場業者は日本人か調べて
こういった工事はよく見るし危険な作業だから、慎重にしていたと思うが警察は業務上過失致○傷として捜査するとともに、労働基準監督署は労働安全衛生法違反として、それぞれの疑いで別々に捜査着手することになるが、事実特定には時間がかかるだろう
最近 高速道路の工事で死亡事故多いな 高齢化してるんかな？
アンカーが抜けたんかな。垂直方向に打ったアンカーにぶら下がるのなら勘弁して欲しいわ、幾ら強度的に問題無いと言われても生理的に受付けない。
足場にハーネス付けたのかな
どこぞ入れ忘れたか締め忘れたか初歩適ミスやな棒芯が居るやろ
アンカーの打ち込みが、甘かったのかな？チェーンをかける時に手が滑って宙ぶらりんでバランスを崩して落ちたかな？寒さで手がマヒして上手くチェーンをかけられなかったかな？
こんな時期にやらすなよあとハーネスも落ちる所に掛けてたら意味ないから別で親ずな張らないと
無職です。現場での十分なミーティング、危険予知トレーニングが出来ていたかが問題です。人員、施工材料に十分なコストをかけ取り組んでいたかが気になります。
やはり人手不足。。。？
また男たちが犠牲になったのか
NEXCO責任とったれよ。責任逃れしたら許さん。
公務員だったら危険な作業しなくて済んだのに。公務員が高給で一番楽だ。
警察官「・・・」消防官「・・・」
あんま言いたくないけど、殉職する警察、消防団員無能が多いよ、何に対しても線引きあるからさ
ヌシが言いたいのは多分事務職オンリーの公務員かと。
県庁や市役所でも、現場にでていく技術職が一番不足してるからな。うちの市では、市職員が腕を機械に巻き込まれて切断したよ。土木や建築の技術があったら、ぜひ応募してください。
世の中の人間が全員公務員だったらどうすんのよ
MCの方は、足場見たこと有りませんね、動画を、見ている方には、伝わらないです。普段から、工事現場色々な、見ていますか、興味がありますか、
足場の固定に手抜かり❓工事自体の手抜かりも有るかも知れない‼寒風に晒されながらの工事、どうか中国の様な真似だけはしないで欲しい。死亡された方々の冥福をお祈りします。合掌‼
中国の事故じゃあるまい…
こういう事故が増えて来ているね。人為ミス？
なんか無駄に知識語るコメントあってそんな正義ヅラされてもなちょっと同じ目に遭ってほしいと思いました。以上！
首相石破が頓死しても誰も困らないが、工事作業員が亡くなると何もかもが止まる。道路工事は総ての始まり、これがなきゃ何も出来ない。首相の代わりは掃いて捨てるほどいる。１００人の首相候補より一人の作業員。
足場の手抜き工事や下手な工事が増えているなぁ
事故は、かこせの、しゆくごうです人は、どんなしゆくごうをもつているか、わからない。かこにも、おなじことをしたから、げんざいでそうなります。
😂ドローンでやれよ！芦原橋無理です！あふないからな
ヒヤリハット
埼玉県 八潮で道路陥没(>__
う～ん、まったくわからん、、、
亡くなったね
また廣嶋
しごとをするとししゃがふえるね。しごとなんかしないほうがよい
ケチったからや
金が有るから事故らないは無い。ケチろうが、ケチるまいが、事故は起きる。フェラーリ買っても高速で普通に燃えてる時有る。事故関係無いのに。軽自動車を買っても20年以上故障も無い事も有る。底に対した差は無い。
ほらな？ちゃんと勉強せんからこうなるんやで
ジャパンクオリティ
警備員です。十分な危険予知（KY）がなされていたかが問題です。この様な危険が伴う案件の工事には足場職人の判断だけでは無理で一級建築士や地質工学の専門家の確かな判断が必要不可欠です。コスト意識や納期順守は無論大事ですが工事の安全こそが全てに優先するのです。
こんな雪の中で作業してくれてた人たちが…
発注する方は、夏冬関係無いですからね
夏は夏で暑いし工事に最適な季節ってあんまり無いよな
私も吊り足場上での作業をよくしていたので、他人事ではない気持ちでこのニュースを見ました。
とにかく安全第一、安全最優先である事を切に願います。
辛すぎます！こんな寒い中、😢一生懸命真面目に働く若い方たちが…。悲しい…。
足場と独立させて親綱にハーネス掛けないと助からんなこりゃ。掛けた足場と一緒に落ちるんだから。
危険な仕事してる人達はもっと給料高くしてあげてください😢
凄い貰ってるよ。社長がね
この国では危険な仕事している人よりも安全な所で仕事しているのかどうか分からない様な人の方が給料をもらっているという不条理を抱えている
経験上言わしてもらうが技術のいらない単調で疲れる仕事や場合によっては危険な仕事をやる連中は中抜きされ過ぎて安く働かされてると思うよ。
兵隊の代わりはいくらでもいるがトップ（殿様）の代わりはいないという日本の悪しき風習だよ。実際田舎の建築屋じゃ派遣労働力を呼ぶときは
「兵隊をよべ。」なんて未だに言ってるからな。ゼネコンのコンプラで安全装備も重くなり人手不足での無理なシフトも重なり疲労による事故も増えたと思う。請負業者間には労組なんか無いから中間業者の中抜き、親方のピンハネやりたい放題で業界の「昭和非常識」がブラック過ぎて有能な人材は来ないし来てもすぐ抜けていく。現状は潰しのきかない昭和老人とDQN達のマウント・ポジション争いの場と化してる。勿論俺も不慮の事故が起こる前に転職したわ。
作業員の方々に合掌
本当に会社に役立っているコンサルはいいとして、何やってるか分からないコンサルが高給貰ってるのはこの世の不条理だよな。
ゼネコンは下請け企業に回し工期は急がせ金額は渋ってくる。
役立たず議員より！給料安い！やってられない。
写真はアンカーではなくチェーンクランプです。RC橋の場合必然的にアンカーになるのですが私も施工したことありますがいつか必ず事故がおこると思っていました。
私は荷重がアンカー↓方向にかかるので危険と思いケミカルアンカーの使用をうながしましたが予算的なこともあり使用できませんでした。
？？？
2:20 見た？
あれはチェーンクランプですね。アンカーではないですね。
昔足場やっていて、吊り足場の経験もありますが、RCにアンカー打って吊り下げるのは知りませんでした。聞くからに危険ですね。
吊り足場が施工不良で落ちるなんてとても考えられないと思ったのですが、アンカーならありえますね。
１本が耐え切れずに抜ければ、連鎖して次々と行くでしょうね。
コンクリートも脆く成ってるしね。これは知らなかったな。ケミカルどと効くよね。打ち込む深さによるけど表面から5cm程度だと割れがでる時あるし、問題にされるのは、下穴とアンカー径、打ち込み深さだけど、深けりゃ手間だし、本数多いとコストか
親綱は問題にされるだろうね。
@@AJぷしゅ？？？
お前の負けだけど、これからどう立ち回る？？
チェーンクランプてどんなの？
安全帯？掛ける場所が無かったり、足場が崩れてるんで意味ない。
熟練？人手不足でそんな配置ばかり無理
作業手順？そんなのキッチリやってたら納期間に合わない。
それが現実。
働くのは危険だから生活保護がやはり最強か・・・
ご冥福をお祈りすると共に、保護者並びにご親族の皆様方に謹んでお悔やみを申し上げます。
ご冥福お祈りいたします🛐
可哀想です。
メチャクチャ金に汚いケチか国土交通省公明党で学校給食の酷さ取材したら気絶しますよ。
高速道路に鉄筋抜いて黙って工事国土交通省公明党は反省しませんから言っても無理ですよ。あきる野市で調べて下さい😢高速道路の橋鉄筋抜いてますから😢
NEXCOよ、冬場に雪多い地域で発注するなよ
夏場は、鉄が焼けて熱いから作業やりにくいからですの。
鉄塔なとの点検もするのは冬ら、
理由は同じ。
あと冬の方がボルトの緩みを見つけやすいからです。
最近、全国で足場による事故が増えていますね。ちなみに、年間1000件以上ありますよ。
おいおい、だんだんおかしくなってきているぞ！日本！！！！！
全部自民党のせい
おかしくはなってない経験者が引退していき経験不足がおおい
昭和時代は規制もゆるくてもっとひどかった、全部自己責任で表面に出なかっただけ
東京タワーや高層ビルの過去動画見て勉強しろ
寒いと安全に対する集中力が低下する
静岡県静岡市清水区のバイパスで同じ事故がありましたが工事した会社の責任が大きいです、原因は人災で会社が人員をケチりすぎです(;´･ω･)
それは事故の種類が違うよ。
静清バイパスは桁架設時の事故
今回は吊り下げ足場の崩落事故
悪天候だったのならば足場作業は中止、中断すべきだったと考えるが
積雪もひとつの原因ですよね
なぜ冬場にしないといけないのか分かりませんが…
年度末(3月)迄に予算を使い切る様に冬場に公共工事が増えます
使い切らないと次年度の予算が削減されるせいですが、一般道等でも何故一斉に工事をしてるの？と疑問に思った事は無いですか？
その為に人員不足・工期が厳しくなり事故に繋がる場合があります
今回がそうとは限りませんがそう言う一面もあると言う事です
工期があります
工期内に引き渡しが出来ないと入札参加出来ないなど問題が発生します
何だかなぁ。
犠牲者が出て初めて問題点が表に出てくる事例かと思います。
現場は危険認識していますが声出しても伝わらないです。
「３月に道路工事が多い」という声が増えてきたので、今は道路工事のピークは１月２月に移動している。
なんというか付け焼刃というのか朝三暮四というのか斜め上の解決というか。
寒すぎの作業です。手も凍るような季節です。
アンカーは一般的ではありません。
通常は下フランジにチェーンクランプを
つけたり、足場用の穴に金具をつけてチェーンをたらします。
それは鋼橋桁の場合です
PC またはRC桁の場合はアンカーが一般的に使われています。
それもハンマードリルでの穴明にホールインアンカー
なので、数ヵ所抜けたら一気に墜ちるよ！
@@三上十夢 なるほど！でもそれってめっちゃ怖いですね💦
せめて下じゃなくて脇にアンカー打ってピースを取り付けられたらだいぶ違うとは思いますが💦
@@三上十夢それケミカルじゃないの怖いなぁ確かに撤去の手間はあるけどさ…
うちもシンチ抜けてケーブルトレーのサポート落ちたとか聞いた事あるし
まず単価高かったらアンカー打ち込みなんかせんやろ危なすぎるケミカルうつなりRCでも吊足場用に吊り金具そもそもつけとくべきよなそれか写真みたいに鉄骨剥き出しにしとくかアンカーは普通に危ないんよどっか崩れたら芋蔓式に崩れるやろうにまぁこれがそうやったんやろけどご冥福をお祈り申し上げます。
フルハーネスを足場に掛けてたのは間違いないしその方法は適切なんだよなぁ。
墜落制止用器具なんだから人間が墜落しないまたは墜落しても最後まで落下しない為の安全装置なんで。
しかし足場ごと崩落したら防げない😢
公共の為に危険な作業をしてくださる作業員の方々には頭がさがります
現場ではよくある
安全帯を使用していた✖
安全帯を適切に使用していなかった○
足場とは別の独立した親綱に対して使用していたのなら落ちる可能性も減らせたかも。
足場に対して安全帯使用していたのなら
作業手順も保護具の適正使用もしていない
トラウマになって復帰無理だろうな。
リスクに対する所得が見合ってないですし
復帰まで労災保険も大した金額でないし。
酷い
アンカー抜けるなんて原因は限られてる。
1.打ち込みが弱い 上向きなら電動ハンマーじゃなく手で打ってればまずそうなる、手で打たないよね？
2.粉が吹けてない 上向きなら粉は下に落ちるから考え難い
3.ドリル径がアンカーに対して大きい ガバガバなら当然効かない（恐）
4.穴が浅い 設計で定められたアンカー位置の浅いところに鉄筋が走って居てアンカー位置をずらさなければ全部浅かった可能性も？
めちゃくちゃ寒そう
こう言う場所や地面に根付いてない作業は、万が一を考えた確実な場所から、安全帯を取れる方法を考えないとならないかな、、また確りと確認や作業できる工期や予算を下の労働者の方々まで行くようにしてあげないと、下の方々の事故やら多過ぎでは？国全体が大陸で暮らしてる脳感覚は、もう考え直した方が良いかな？
亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします😢
検証が為されていないが、今後に生きる報告書を求む。
無理じゃね？昔設備工事やってたけど、人入って来なかったし、中卒を会社が取ったのよ、１人も残らなかった。給料は他より随分ましで、ベアも有ったので3年目の俺と一緒
極寒なのに ひどい
組み立て式でも積雪半端無い現場では足場のネジが切れた事もあった。
作業員、管理者一人一人の意識の高さが安全に繋がる。
それでも事故は起こる。
毎日午前午後に足場チェックしてチェックリストに記入してるはずなんだが。
あれ、本当にチェックしてる企業は、どれだけあるだろうか🤔
どの企業もチェックしてるよ、ただしチェックリストのみ作成😢
チェックしても無能の足場屋には意味がないです。まともに知識を持ってる職人なんて作業責任者全体の1割もいないのが現実です。
@@無職近藤明彦社会の非1月くらいを纏めて筆跡やペン変えながら作成するものだよね。
たまに✖️つけて、ワイヤーが緩かったとか適当に書いて😅
毎回思う
今の季節しなきゃならないのって
予算取りの際に季節も考えて国や県は仕事を出すべき
働く環境を変える事も視野に入れるべき。国は！
予算考えてとかですが、夏場の道路舗装(アスファルト)を触れば冬場に作業してる理由わかると思いますが？
夏場の真っ昼間にアスファルト素手で触った事ありますか？
焼けて触れませんよ？
理由は同じです。
@ アスファルトだけではなくもっと大きな公共工事の事を言ったつもりですが.....
路面限定ではないですよ
足場含む現業は外国人研修生も増えていて細かい意思疎通が難しくなっていると聞きますね
本人が希望してその職についているわけではなくたまたま割り振られてるだけさらに期間が終われば帰国してしまうのでその場しのぎの労働力にしかならないとも
今はまだ現場管理できる40代50代がいるがこの先はホント厳しい
お金があっても施工できる人がいない、頼んでも何年も先みたいな未来はそんなに遠くない
全ては予算がない、使わないために、経費節約。金の為に人間が犠牲になる。
足場屋が鳶仕事するとこうなる例
橋の補修もまともに出来なくなった国に成り下がって悲しいですね。
この吊り足場は写真のような一般的なものではなく 高荷重に耐える特別なものだと思います。ゆえに 施工ミスがおきがちでは？
あれ道路公団にはものすごい税金がながれているのにどこでプールしてるんだ？
おかしいな
標準積算基準の通りだから、金の出し惜しみでは無いよ。
道路公団なんて20年も前に無くなってるがな⋯
工事予算を中抜きして、暖かい部屋で座ってるだけの政治家はお咎め無しか
極寒の中、年度末までにと命懸けで作業する人間が安月給とは…
NEXCOって知らないの？
今回の事故は鋼橋梁の桁じゃないから（RC）、この映像の吊り足場の解説では不十分というより不適切。
映像の解説のような鉄骨用チェーンクランプではなく、アンカーを利用したものだから物凄く危険だ。
天井打ちの場合は垂直方向にそのまままともに荷重が掛るから、抜け出したら一気だよ。
以前トンネルでアンカーで吊った天井がすべて崩落してしまったのと同じ理屈。
アンカーと同じ方向の垂直に吊った重たいものは引力で下に落ちてしまうのは当然であり、横打ちしてた部分もあるかもしれないが、どこかが崩壊しだしたら他の部分もいっきに崩落したのだろう。
あと施工のアンカー吊りは本当に危険だ。たとえ強力なケミカルでさえも、コンクリそのものが塊で剥がれて落ちてきたらどうしようもないからアンカー吊りそのものに危機感を持たなければならない。
中国道の橋はあらかじめチェーンクランプがついてると思います。あと、調べてないけどRC橋ではないと思いますよ。
@@ばったつかいにこいち さん
先付けアンカーボルトならぬ先付けチェーンクランプ？ 確かにRCではなくPCかも知れませんが、私自身はPCでもまだそれ（先付けチェーンクランプ）は見たことがないです。PC鋼にあらかじめ吊りカーンを通して外部（下部）にぶら下げているのですかね？
でも比較的近年造られたものならば本体はおっしゃるようにRC橋ではなくPC橋の部類なのでしょうね。
先付けなら比較的強いかと思いますが、その吊り具のスパンは広すぎている？ため、補強のために施した「あと施工アンカー」が耐えられなかったということですか？
先付けの吊り具のチェーンクランプのスパンが足場用として考えられて適切なスパンで取り付けられているのならば、あの施工途中の施工した距離（大きさ）ならば、まず落下はしない、あり得ないと思いますから…（施工業者の施工方法が間違っていなかった場合です）
釣り足場は安全帯をかける所が無いので何かあればいつ落ちても
おかしくないといつも思いなが足場をかけてました、またいずれ同じような事故が
起きると思いますよ。
足場屋ではないけど吊り足場はバラした事あるあんなん怖すぎてよーできるわと思う
なんとなく、日本も中国と同レベルになってきてるよ
監督さんもろくに監督もしてなかったんやな。
現場の男は命懸けなんですよ‼
元請けさん手厚い配慮をお願いします。
本当にそうです。しぶって工期ばかり急がせる
公務災害が多過ぎる…現場代理人はどういう管理してるの…
それも人だからな
現場代理人は会社の代理人でお飾りの素人でもなれるし資格はいらない。実務で必要なのが主任技術者で建築・土木１級２級施工管理技士資格がある。
建設作業での労災事故は年中起きてます。
電気工事でも年間数件は起きてます。ほとんど報道にならないだけです
@@f1dx 代理人って責任者くらいの扱いに聞こえてるのに、社長の代理ってポジって
痛ましい事故だ
足場が風で倒れる事故が多いですが、同じ理屈でアンカー1箇所飛んだらあとは一気にという感じ。
廿日市って読むんだ、勉強になった
吉和も廿日市になったんだねぇ
広すぎやろ廿日市市
安全帯ごと落ちたら意味ないな
これこそ人権にかかわることです。こんな厳しい寒さの中で危険な作業をさせるなんて。もっと安全面にお金をかけてルールや装着物などしっかりした基準の中で作業して頂けるようにお仕事を依頼する方はやっていかないといけないと思います。
貴重な職人が…
日本の工事作業における安全管理、危険予知のレベルの低下が背景にあるなら、街なかでの工事でも通行人は注意可が必要。
もう技術の継承もできなくなってきてるのかな。
足場の固定が不十分…
ちゃんと指導してあげてほしいね
命に関わるんだから
現場は死にすぎやわ年間
作業員には、大抵会社が生命保険をかけてる。保険金のいくらかは、遺族にも渡ってるんだろうか? 今、釧路ではこの保険金を巡って、裁判が始まってるらしい。以前は保険金を会社側が全額取っていたという習慣が有った。保険会社も関係機関もそれで通った。
非常に不愉快に不審に感じて居たが今でもそんなことやってるんだろうか?
命綱してても足場ごと落ちたら意味が無いよな。
20mとか普通に死ぬわ。
生きてる方が奇跡やで。
命綱掛けるロープ等の場所を足場以外に固定してないとね。
真冬にこんな危険な仕事は止めるべきです😢
冬にしか出来ない仕事もあるんやで。
物事を、しっかり理解できてない職人が増えてる証拠だよ…。
建設関係の仕事って無駄な資格が多すぎて参入障壁が高すぎるんだよ。だから人手不足になるんだよ。氷河期世代の俺たちだって、本当は建設土木や溶接関係の仕事に就きたかったけど、採用面接では「経験は？ 資格は？」で不採用の嵐。それから20年間、コンビニバイトや軽貨物で食いつないでいたけど、今はもう、日々起こる事故の記事に対して思うところは何も無くなった。好きにしろや。
将棋とかの世界と同じかな。参入障壁を上げることで閉じた世界で金を回す。これからの時代こそ人が必要になるのにすぐに人材は育たない。失った20年がこれからの未来を食い尽くしていくということかな。
大手ばかり受けてたんでないの？
中小零細なら採用されてるはずだけど。
小規模零細なら昔から年中あちこち募集してるよ。
危険な仕事はやらなくていい。誰かのためとか思わないで自分の命を大切にすべき。
もしも危ないと思ったら全力で逃げましょう。逃げるが勝ちだよ
2019年より「安全帯」の名称が「墜落制止用器具」に変わりました 厚生労働省より
日当一万円程度でこのリスク………職人は大変よな………😎
ユニックのリモコンの落下にも是非、注意⚠️してください。会社に優しくありません🤏
素晴らしいダンピング中抜き結晶の事故かと…
実際、熟練者とか定めの基準が甘いのよね。実務経験10年以上や資格とかで書類通るから。ムダに10年経験と十分な知識を獲た10年どちらも書面上は同じですから。
安全帯があったのに何で？😢
吊り足場だから崩れたら安全帯掛けてる手すりごと落ちる
@katoko4597
そんなぁ😱💦
そもそも、落ちたらダメな吊り足場が全部落ちてる。
釣り足場は分かるけど、それが落ちるとはどういうこと？
安全帯してるけど、転落したとはどういうこと？
足場業者は日本人か調べて
こういった工事はよく見るし
危険な作業だから、慎重にしていたと思うが
警察は業務上過失致○傷として捜査するとともに、労働基準監督署は労働安全衛生法違反として、それぞれの疑いで別々に捜査着手することになるが、事実特定には時間がかかるだろう
最近 高速道路の工事で死亡事故多いな 高齢化してるんかな？
アンカーが抜けたんかな。
垂直方向に打ったアンカーにぶら下がるのなら勘弁して欲しいわ、幾ら強度的に問題無いと言われても生理的に受付けない。
足場にハーネス付けたのかな
どこぞ入れ忘れたか締め忘れたか初歩適ミスやな棒芯が居るやろ
アンカーの打ち込みが、甘かったのかな？チェーンをかける時に手が滑って宙ぶらりんでバランスを崩して落ちたかな？寒さで手がマヒして上手くチェーンをかけられなかったかな？
こんな時期にやらすなよ
あとハーネスも落ちる所に掛けてたら意味ないから
別で親ずな張らないと
無職です。現場での十分なミーティング、危険予知トレーニングが出来ていたかが問題です。
人員、施工材料に十分なコストをかけ取り組んでいたかが気になります。
やはり人手不足。。。？
また男たちが犠牲になったのか
NEXCO責任とったれよ。
責任逃れしたら許さん。
公務員だったら危険な作業しなくて済んだのに。公務員が高給で一番楽だ。
警察官「・・・」
消防官「・・・」
あんま言いたくないけど、殉職する警察、消防団員無能が多いよ、何に対しても線引きあるからさ
ヌシが言いたいのは多分事務職オンリーの公務員かと。
県庁や市役所でも、現場にでていく技術職が一番不足してるからな。
うちの市では、市職員が腕を機械に巻き込まれて切断したよ。
土木や建築の技術があったら、ぜひ応募してください。
世の中の人間が全員公務員だったらどうすんのよ
MCの方は、足場見たこと有りませんね、動画を、見ている方には、伝わらないです。普段から、工事現場色々な、見ていますか、興味がありますか、
足場の固定に手抜かり❓工事自体の手抜かりも有るかも知れない‼寒風に晒されながらの工事、どうか中国の様な真似だけはしないで欲しい。死亡された方々の冥福をお祈りします。合掌‼
中国の事故じゃあるまい…
こういう事故が増えて来ているね。人為ミス？
なんか無駄に知識語るコメントあって
そんな正義ヅラされてもな
ちょっと同じ目に遭ってほしいと思いました。以上！
首相石破が頓死しても誰も困らないが、工事作業員が亡くなると何もかもが止まる。
道路工事は総ての始まり、これがなきゃ何も出来ない。
首相の代わりは掃いて捨てるほどいる。
１００人の首相候補より一人の作業員。
足場の手抜き工事や下手な工事が増えているなぁ
事故は、かこせの、しゆくごうです
人は、どんなしゆくごうをもつているか、わからない。
かこにも、おなじことをしたから、げんざいでそうなります。
😂ドローンでやれよ！芦原橋無理です！あふないからな
ヒヤリハット
埼玉県 八潮で道路陥没(>__
う～ん、
まったくわからん、、、
亡くなったね
また廣嶋
しごとをするとししゃがふえるね。しごとなんかしないほうがよい
ケチったからや
金が有るから事故らないは無い。ケチろうが、ケチるまいが、事故は起きる。フェラーリ買っても高速で普通に燃えてる時有る。事故関係無いのに。軽自動車を買っても20年以上故障も無い事も有る。底に対した差は無い。
ほらな？
ちゃんと勉強せんからこうなるんやで
全部自民党のせい
ジャパンクオリティ
警備員です。十分な危険予知（KY）がなされていたかが問題です。この様な危険が伴う案件の工事には足場職人の判断だけでは無理で一級建築士や地質工学の専門家の確かな判断が必要不可欠です。コスト意識や納期順守は無論大事ですが工事の安全こそが全てに優先するのです。