bin grad dabei meinen zu komplettieren kannst mir vlt helfen bei wie viel grad vor OT das einlassventil öffnet? einspritzzeitpunkt hab ich schon ausfindig gemacht aber den kann man seperat verstellen und ich glaube bei mir ist die ventilsteuerung verstellt mfg
Genau an diesem Problem stehen wir auch. Ich habe eine Idee dazu und würde das am Samstag ausprobieren. Melde mich! Im Handbuch ist das leider ungenügend...
hast du vlt eine mail wo wir schreibn können? wie ist es bei dir? wenn bei mir der kolben den 4. takt nach oben geht macht noch ein schönes stück vor ot das einlassventil auf so dass er da einen schön heftign puster raus macht. glaub nicht dass das so passt obwohl markierungen übereinstimmen :( einspritzzeitpunk hab ich von einem restaurator der selbst einen 322 hat mit 18° gesagt bekommen werde dass bei meinem nachmessen. mfg
@@walchi92 nospam @ meenken . net. Bei uns stimmten auch alle (zugänglichen) Markierungen... Das Problem scheint mir da woanders zu liegen. Hatte auch einen alten Deutz Monteur damals befragt, aber das Ergebnis überzeugt nicht...
Mach weiter so!
Danke!
Technik die noch ewig läuft.
bin grad dabei meinen zu komplettieren
kannst mir vlt helfen bei wie viel grad vor OT das einlassventil öffnet? einspritzzeitpunkt hab ich schon ausfindig gemacht aber den kann man seperat verstellen und ich glaube bei mir ist die ventilsteuerung verstellt mfg
Genau an diesem Problem stehen wir auch. Ich habe eine Idee dazu und würde das am Samstag ausprobieren. Melde mich!
Im Handbuch ist das leider ungenügend...
hast du vlt eine mail wo wir schreibn können?
wie ist es bei dir? wenn bei mir der kolben den 4. takt nach oben geht macht noch ein schönes stück vor ot das einlassventil auf so dass er da einen schön heftign puster raus macht. glaub nicht dass das so passt obwohl markierungen übereinstimmen
:( einspritzzeitpunk hab ich von einem restaurator der selbst einen 322 hat mit 18° gesagt bekommen werde dass bei meinem nachmessen.
mfg
@@walchi92 nospam @ meenken . net.
Bei uns stimmten auch alle (zugänglichen) Markierungen... Das Problem scheint mir da woanders zu liegen. Hatte auch einen alten Deutz Monteur damals befragt, aber das Ergebnis überzeugt nicht...