excelente video,irmão! tenho uma 2014,peguei já com painel aceso..luz de injeção. não consigo fazer o diagnostico do proprio painel pq as teclas estão quebradas,mas queria tentar solucionar... combustivel também não tá marcando!
Luz acesa, pode ser retificador ou sonda lambda, as antigas não tem sonda, já as 2011 em diante sim, ai no caso da pra vc testar com multímetro a bateria, moto liga ela tem que dar 13 a 14v. Se estiver ok, ai pode ir na sonda.
Interessante, aminha esta com um comportamento parecido passou de 80 a 90km/h ela acende a luz da injeção, troquei a sonda que realmente estava com defeito vou testar o retificador para ver se está ocorrendo isso de excesso de tensão. Excelente vídeo!!
Se conseguir passar o aparelho fica mais fácil identificar pelo código, se der código 46 vai ser Retificador *queda na tensão da bateria *, se der código 71 ou 24 *sonda lambda.
A minha acendeu a luz da injeção, piscando lento quanto tá desligada e quando liga fica acesa sem piscar, aí dar umas engasgada como tivesse faltando gasolina, só que isso foi a bateria descarregando, carreguei a bateria e ela voltou a descarregar, detalhe, quando a bateria tava carregada ela apagou a luz, daí no outro dia ela descarregou novamente, levei pro mecânico ele trocou o regulador, mas não apagou a luz. Ele mandou andar com ela e disse que iria apagar a luz. Quero só ver.
Ola boa noite a minha fazer 250 2007/2008 esta com o problema da luz da injeção ja troquei o redificador,ja troquei a bomba toda da moto ai quando eu bato a chave a luz da injeção continua piscando o q sera q deve ser?
Agora quando eu bato a chave e ligo ela,ela fica normal anda normal e n liga a injeção e somente quando eu só bato a chave aí ela fica piscando a luz da injeção
@@mateusmachado4834 bom dia, como é só quando vc lava a moto pode ser que sua vedação do tps não esta segurando direito, faz a troca do reparo do tps, baratinho, vem um kit com as borrachinhas
A minha acende mas ela apaga ,ai depois acende de novo depois apaga,ai segue normal apagada,ai desligo e deixo parada quando ligo de novo acende de novo e fica assim e depois para ,sera q é a msm coisa ou outro problema?
Opa meu amigo manda seu contato, minha fzr250 ta com a luz da injeção ligada direto e falhando alem de nao marcar o velocimetro. Testei a bateria ta dando entre 14 e 14.35
Boa noite, tenho uma fazer 250 2015, tem hora que não pega na partida, acende luz da injeção não e quando acelera começa falha Retificador também fica quente demais. Hoje lavei ela, quando liguei injeção acendeu e ficou falhando
Ela da algum código de erro na luz do painel, ou permanece acesa??? Luz acesa pode ser retificador ou sonda lambda, como vc já testou retificador, as vezes pode ser a sonda do escapamento, se for sonda ela fica falhando pois da excesso de gasolina
Boa tarde ! A minha é uma fazer 250 2010 , ela tá acendendo a luz direto da injeção nem apaga depois que liga , ela anda normal , parece q despois q esquenta , quando você precisa dar giro alto , ela engole o ronco como se tivesse afogada e depois volta normal , oque poderia ser ?
Mano bom dia, minha Fazer é 2011, a luz da injeção ta ficando ligada direto. Coisa de 1 mes atras a bateria descarregou de vez, coloquei uma nova e ontem a moto estava zerada de bateria. E sempre que ando a luz da injeção continua ligada. Sera que pode ser esse retificador pelo fato da bateria estar arriando?
Boa Noite, como esta descarregando a bateria pode ser estator ou retificador, com multímetro você consegue fazer o teste, se a moto está gerando ligada.
Tenho uma fazer250 2008 ela fica piscando a luz da ingecao e nao para depois que ela liga nao falha mais essa luz nao é normal de acender oque pode ta ocorrendo
Bom, normalmente se ela fica piscando bem rápido quando da partida, ai é problema no miolo de ignição, agora se é só quando gira a chave ela acende e logo apaga ai é normal
Minha fazer 250 2016, alguns segundos após ligar ela acende a luz de injeção e apaga depois de um ou dois minutos , a unica anormalidade que vejo e que a rotação do motor em neutro está baixa parecendo moto a carburador
@@thaynaraanderson5272 ali na injeção tem um parafuso de regulagem do ar, quando moto esta fria ela liga a 2mil rpm, ela quente tem que deixar 1,5. Se estiver muito baixa ou morrendo só ajustar um pouco a lenta.
Boa noite, a minha fazer 250 2011 quandonuso bastante ela mas emtregas ela acemde a luz da injecao e fica direto ate eu parar a moto ai quando vou ligar nao pega mais, e depois de algums minutos desligada ela vai e liga normal, sera o retificador?
Pode ser retificador ou sonda, se a sua for 2011/2012 farol diamante ela já tem a sonda no escapamento. Ai pode ser sonda ou retificador. Agora se a sua ainda for farol redondo modelo antigo ai não tem a sonda.
A minha e uma 2010 quando ando bastante também acontece isso se deixo no sol parece ter alguma coisa com aquecimento não pega depois não faz o barulho da injeção de combustível já levei em três mecânicos nenhum conseguiu resolver poderosa me dar uma dica .... Desde já agradecido...
Aminha fazer ta acendendo a luz da injeçao as vezes,qando ligo a moto,dai fica 1 minuto acesa e depois apaga.medi com multimetro e enqanto a luz ta acesa ela manda 17v pra bateria e qando manda 14v apaga a luz.pode ser problema no retificador?
Opa, então quando liga a chave é comum a luz acender logo ela faz reconhecimento do sistema e apaga. Agora se a moto estiver ligada funcionando ou andando e a luz acender e ficar um tempo acesa ai é código de erro.
Qual ano é sua fazer, antigas não tem sonda, ai mais fácil identificar retificador, já de 2011 em diante, tem sonda ai luz acesa sem piscar pode ser sonda ou retificador, passando aparelho de diagnóstico ela monstra certinho qual é o defeito.
@@monicalima7541 pode bomba ou injetor sujo , até mesmo combustível ruim, se a luz da injeção estiver piscando rapido sem parar quando da partida ai é miolo ignição, agora se apresentar algum código quando tiver andando ai precisa ver na tabela, cada piscada lenta vale 10 cada rápida vale 1, ai da pra ver se é algum código de erro
estou tendo um problema parecido, mas a moto corta o giro com 7mil rotações, já troquei sonda, estator, retificador, bateria, penso que o problema pode ser na central da injeção, alguém com o mesmo problema? fzer 250 2008
A minha ta acendendo quando ligo ela e coloco o multimitro esta em 17.8 apos 30 segundos cai pra 14,3 e a luz da injeção apaga . e com a moto desligada a bateria da 12.8 já fiz todos esses testes não consigo encontrar o problema ela andar normal em alta e baixa viajo de boa, porem toda vez que ligo é isso, tenho q esperar 30 ou 40 segundos para a luz apagar, e ja chegou a dar codigo 46 algumas x tbm
Boa tarde, assim que gira a chave ela acender é normal, ela faz o reconhecimento da injeção, depois apaga, o que não seria normal era ficar acesa direto, ou piscando.
14,3 v com motor quente, está gerando bem, o que não pode ficar dando os 17.8 após ela estar quente, se continuar pode ser estator ou retificador, mas a parte de quando vira a chave acender, fazer o reconhecimento e apagar é normal
@@vand_137 Eu giro a chave ela faz a leitura normal , aí quando eu ligo a moto a luz da injeção acende e apos 30 ou 40 segundos apaga e a moto anda de boa . no multimitro com a moto deligada e da 12 .0 ou 13.1 quando dou a partida vai para 17.8 e apos esses mesmos 30 ou 40 segundos da luz da injeção aceza ela se apaga e a bateria cai para 14 .4 , e acelerando não passa de 14.6
não é normal assim amigo normal é quando gira a chave faz a leitura e apaga agora ficar aceza e só apagar após eu ligar o motor é isso que esta me intrigando já testei estator e estabilizador
Código 37 - Rotação alta do motor e marcha lenta. . Circuito aberto ou em curto no chicote . Mau funcionamento do corpo do injetor . Válvula isc esta presa totalmente aberta . Mal funcionamento da ecu . Fusível da ecu queimado. Esses são os possíveis defeitos do código 37 tabela Yamaha. Merece um like 🤣🤣🤣
Verificar sensor marcha lenta isc, se está travado ou com mal contato na tomada. Primeira coisa isso, se encontrar algum pra testar é bom também, ai vc vai eliminando.
@@vand_137 eu fiz uma limpeza no corpo de injeção da moto, quando montei tudo mesmo regulando o parafuso da lenta ela só fica acima de 2mil giros. Tirei dnv p ver se eu não tinha montado algo errado, porém agr tá com a luz de injeção acessa com esse código 37.. porem tá tudo montado certo..
Mano minha fazer fica cortando só quando ela fica no sol , estranho pra caramba, a noite e em dias de chuva ela vai de boa , mais dias de sol ela fica morrendo , tô achando que pode ser a bomba combustível , alguma ideia pra ajudar irmão , valew ?
Opa boa noite, já peguei algumas assim, respiro tampa do tanque entupido, no sol vapor da gasolina dava pressão no tanque e combustível não descia, pra testar é fácil, quando ela der defeito abre a tampa do tanque, vai sair vapor, ai ela pega normal, se for caso ai tem que trocar tampa do tanque.
opa , a minha na hora que giro a chave ela ela pisca 4 vezes a luz lenta e 2 rápidas ,ai ela começa dnv esse ciclo , e quando dou partida ela fica acesa direto sabe oq poderia ser
tava pesquisando oque me respondeu sobre o interruptor do neutro e vi um video do rapaz falando da moto so ligar nela no neutro , a minha no caso so consigo dar partida no neutro , tem alguma coisa aver ?@@vand_137
@@vand_137 mesmo segurando o neutro ela n da partida, agr de manhã eu fui tirar o cabo pra ver como estava , o antigo dono passou cola pra deixar grudado no lugar , na hora que tirei ela tava dura o pino e torto , acredito que o antigo dono taco cola pra o cabo fica no lugar , e agr o interruptor do cabo ali fica sempre na mesma posição duro , sem estar precionado. Esse cabo vou ter que trocar
Boa noite amigão, a minha não pisca mais quando passa de 4 mil giros comeca a cortar (falhar) e após alguns minutos andando ela começa a piscar sem parar (não é codigo, fica piscando direto) mesmo andando, porém nesse momento que ela fica piscando estranhamente a moto pata de cortar e fica normal... kkk era pra ser ao contrário. Nao tô entendendo nada
@@fp2245 código 46* queda na tensão da bateria, pode ser retificador mesmo que não está carregando, ou sua bateria não esta segurando carga. Se tiver multímetro da pra fazer teste, com a moto ligada, ela gera uns 13,80* a 14v
@@vand_137 vlw mesmo muito obrigado pela atenção 🤝🏼🙏 estou 3 dias com isso e até agora não descarregou a bateria então supostamente pode ser que carregando esteja . Isso começou depois que eu tirei os plug ali dessa peça (retificador)pq eu estava procurando um curto que tava dando na moto pq tava queimando fusível.. aí achei o problema na ignição.. depois disso que começou acender a luz de injeção.. vou tentar mexer nos fios de novo pra vê se pode ser algum mal contato
A minha 2007, estava exatamente desse jeito, trocado o regulador de voltagem, ela ficou dois dias normal e depois a luz da injeção voltou a acender. Voltei no mecânico e ele disse, que o regulador de voltagem que foi tirado, por não estar funcionando bem, poderia ter comprometido a bateria, que de fato estava com uma carga baixa, acabei comprando outra bateria, mas mesmo assim, hoje eu fiquei na mão, a luz da injeção acendeu e depois de meia hora que estava andando com ela, ela começou a falhar e morreu de vez, consegui dar um tranco, mas ela voltou a morrer e soltou um cheiro bem forte de gasolina. Não faço ideia do que pode ser, sendo que já comprei um regulador e uma bateria nova, e ela continua dando problema.
As vezes é algum mal contato ou algo roubando carga, é bom fazer testes antes de substituir a peça, peguei uma que quando esquentava o estator parava de gerar
Bom dia, bom seria passar o aparelho para ver se aparece o código, se ela fica acesa direto pode ser sonda ou estator, se a lá lâmpada fica piscando, cada piscada lenta vale (10),rapida vale (1). Fazendo essa leitura da pra verificar se é algum sensor. Agora se ela fica morrendo mas não apresenta código, pode ser válvula presa, ou bateria fraca
cara muito booom Parabéns ai pelo Video e pelo trabalho.. isso é o TH-cam de vdd que a gente precisa.. ai youtube sobe esse cara q ele é zica
Obrigado Júnior 🙏
Parabéns pela sua ajuda aí. O mesmo problema está acontecendo na minha moto ano 2008. Retificador novo com defeito 😒☹👏👍
🙏🚀
Parabéns , obrigador por compartilhar seu conhecimento nos ajudando Deus te abençoe
Amém, muito obrigado 🙏
Mano vlw pelo vídeo b explicativo e detalhado achei que era o filtro de. Combustível porém vou trocar tbm 🙌🏻
Muito obrigado, qualquer dúvida pode chamar, assim que visualizar eu respondo, tmj
excelente video,irmão!
tenho uma 2014,peguei já com painel aceso..luz de injeção. não consigo fazer o diagnostico do proprio painel pq as teclas estão quebradas,mas queria tentar solucionar... combustivel também não tá marcando!
Luz acesa, pode ser retificador ou sonda lambda, as antigas não tem sonda, já as 2011 em diante sim, ai no caso da pra vc testar com multímetro a bateria, moto liga ela tem que dar 13 a 14v. Se estiver ok, ai pode ir na sonda.
@@vand_137 fiz esse test,tá dando entre 13 e 14 mesmo.
essa sonda,só com o aparelho,né!? moro no interior,não sei se tem aqui...
@@luelitonoliveira979 é a sonda mesmo, ela é só trocando, no aparelho da código 24 ou 71. Mas se vc tiver alguma ai para troca, só trocar que resolve.
@@vand_137 peguei ela recente,to rodando de boa... acha que fazer essa substituição é realmente essencial agora? tem perigo deixar na mao ?
Me tira uma dúvida. Minha fazer 2008 está acesa direto e sinto a moto não está com a msm potência o retificador com problema tbm causa isso. Obg!
Interessante, aminha esta com um comportamento parecido passou de 80 a 90km/h ela acende a luz da injeção, troquei a sonda que realmente estava com defeito vou testar o retificador para ver se está ocorrendo isso de excesso de tensão. Excelente vídeo!!
👏👏👏
Se conseguir passar o aparelho fica mais fácil identificar pelo código, se der código 46 vai ser Retificador *queda na tensão da bateria *, se der código 71 ou 24 *sonda lambda.
A minha esta assim tb, vou trocar o regulador hj, a minha estava com um de twister 🤨 espero q melhore e não ascenda mais essa luz
Top
Quem sabe faz ao vivo e mostra
👏👏👏👏
Obrigado Paulo, bom para matar a curiosidade e ajudar os outros mecânicos 🛠️🙏
Obrigado pela força 🙏🚀
obrigado por compartilhar que a minha esta assim vlw garoto
Espero ter ajudado, precisando tirar alguma dúvida só chamar.
top demais kkk mesmo poblema na minha fazer 2OO8
A minha acendeu a luz da injeção, piscando lento quanto tá desligada e quando liga fica acesa sem piscar, aí dar umas engasgada como tivesse faltando gasolina, só que isso foi a bateria descarregando, carreguei a bateria e ela voltou a descarregar, detalhe, quando a bateria tava carregada ela apagou a luz, daí no outro dia ela descarregou novamente, levei pro mecânico ele trocou o regulador, mas não apagou a luz. Ele mandou andar com ela e disse que iria apagar a luz. Quero só ver.
@@Reacteaqui quantas piscadas a luz da antes de começar novo ciclo. Piscada lenta vale 10, rápido 1
Ola boa noite a minha fazer 250 2007/2008 esta com o problema da luz da injeção ja troquei o redificador,ja troquei a bomba toda da moto ai quando eu bato a chave a luz da injeção continua piscando o q sera q deve ser?
Agora quando eu bato a chave e ligo ela,ela fica normal anda normal e n liga a injeção e somente quando eu só bato a chave aí ela fica piscando a luz da injeção
@@rafaelborges1185 qual código está dando?
Cara os mecânicos n me falaram nada
Cada piscada de vagar número 10, piscada rapida 1
@@vand_137 da 2 piscadas rápidas e depois para e depois se repete
To com esse problema toda veis que lavo a moto a luiz fica piscado e cortando mais depois de um tempo fica normal so acontece quando lavo a moto
@@mateusmachado4834 bom dia, como é só quando vc lava a moto pode ser que sua vedação do tps não esta segurando direito, faz a troca do reparo do tps, baratinho, vem um kit com as borrachinhas
top demais abraço Hulk
Obrigado meu mano Hulk, pra cimaaa 🚀🙏
A minha acende mas ela apaga ,ai depois acende de novo depois apaga,ai segue normal apagada,ai desligo e deixo parada quando ligo de novo acende de novo e fica assim e depois para ,sera q é a msm coisa ou outro problema?
@@thays.4382 se for só quando liga a chave é normal, quando liga a moto ela acende faz o reconhecimento da injeção e apaga.
@@thays.4382 ela não pode estar acendendo com você andando
@@vand_137 a minha lavei hoje, e já acendeu a luz da injeção, fica apagando e acendendo. O que pode ter acontecido??
Tenho uma fazzer 250 2006 acendeu a luz da injecao eletronica e fica piscando sem.parar alguma dica obg
Ela pisca rapido ou lento, cada piscada rapida equivale a 1 e piscada lenta 10, fazendo essa leitura da pra saber diagnóstico
Opa meu amigo manda seu contato, minha fzr250 ta com a luz da injeção ligada direto e falhando alem de nao marcar o velocimetro. Testei a bateria ta dando entre 14 e 14.35
Opa, pode ser o sensor de velocidade, por isso está com luz acesa. Seu sistema de carga está gerando bem.
Boa noite, tenho uma fazer 250 2015, tem hora que não pega na partida, acende luz da injeção não e quando acelera começa falha
Retificador também fica quente demais.
Hoje lavei ela, quando liguei injeção acendeu e ficou falhando
Testei a bateria no voltímetro, moto ligada e ficou em 13,8v
Bom dia, 13,8 está gerando bem
Ela da algum código de erro na luz do painel, ou permanece acesa??? Luz acesa pode ser retificador ou sonda lambda, como vc já testou retificador, as vezes pode ser a sonda do escapamento, se for sonda ela fica falhando pois da excesso de gasolina
Boa tarde ! A minha é uma fazer 250 2010 , ela tá acendendo a luz direto da injeção nem apaga depois que liga , ela anda normal , parece q despois q esquenta , quando você precisa dar giro alto , ela engole o ronco como se tivesse afogada e depois volta normal , oque poderia ser ?
Como ela não tem sonda, luz acessa é retificador, mas o bom seria passar o aparelho para ver se tem algum código de erro registrado na E. C. u
Mano bom dia, minha Fazer é 2011, a luz da injeção ta ficando ligada direto. Coisa de 1 mes atras a bateria descarregou de vez, coloquei uma nova e ontem a moto estava zerada de bateria. E sempre que ando a luz da injeção continua ligada. Sera que pode ser esse retificador pelo fato da bateria estar arriando?
Boa Noite, como esta descarregando a bateria pode ser estator ou retificador, com multímetro você consegue fazer o teste, se a moto está gerando ligada.
Tenho uma fazer250 2008 ela fica piscando a luz da ingecao e nao para depois que ela liga nao falha mais essa luz nao é normal de acender oque pode ta ocorrendo
Bom, normalmente se ela fica piscando bem rápido quando da partida, ai é problema no miolo de ignição, agora se é só quando gira a chave ela acende e logo apaga ai é normal
Minha fazer 250 2016, alguns segundos após ligar ela acende a luz de injeção e apaga depois de um ou dois minutos , a unica anormalidade que vejo e que a rotação do motor em neutro está baixa parecendo moto a carburador
@@thaynaraanderson5272 ela acender quando liga é normal, ela faz reconhecimento da injeção e apaga, não pode ficar acesa direto.
@@thaynaraanderson5272 ali na injeção tem um parafuso de regulagem do ar, quando moto esta fria ela liga a 2mil rpm, ela quente tem que deixar 1,5. Se estiver muito baixa ou morrendo só ajustar um pouco a lenta.
@@vand_137 muito obrigado Deus te abençoe
@@thaynaraanderson5272 amém 🙏
@@vand_137 no caso da minha ela quente fica a 1,5 rpm já fria fica abaixo de 1,5 rpm
Boa noite, a minha fazer 250 2011 quandonuso bastante ela mas emtregas ela acemde a luz da injecao e fica direto ate eu parar a moto ai quando vou ligar nao pega mais, e depois de algums minutos desligada ela vai e liga normal, sera o retificador?
Pode ser retificador ou sonda, se a sua for 2011/2012 farol diamante ela já tem a sonda no escapamento. Ai pode ser sonda ou retificador. Agora se a sua ainda for farol redondo modelo antigo ai não tem a sonda.
A minha e uma 2010 quando ando bastante também acontece isso se deixo no sol parece ter alguma coisa com aquecimento não pega depois não faz o barulho da injeção de combustível já levei em três mecânicos nenhum conseguiu resolver poderosa me dar uma dica ....
Desde já agradecido...
Fazer minhas ta acendendo luz injeção 2 piscada lenta 8 piscada ligeira ..
Código 28, sensor da temperatura do motor, esse sensor vai ali no cabeçote do motor perto da injeção
A 2008 tem sonda?
@@ariquefez até 2010 não tem sonda.
@@vand_137 ok obrigado
Aminha fazer ta acendendo a luz da injeçao as vezes,qando ligo a moto,dai fica 1 minuto acesa e depois apaga.medi com multimetro e enqanto a luz ta acesa ela manda 17v pra bateria e qando manda 14v apaga a luz.pode ser problema no retificador?
Opa, então quando liga a chave é comum a luz acender logo ela faz reconhecimento do sistema e apaga. Agora se a moto estiver ligada funcionando ou andando e a luz acender e ficar um tempo acesa ai é código de erro.
Qual ano é sua fazer, antigas não tem sonda, ai mais fácil identificar retificador, já de 2011 em diante, tem sonda ai luz acesa sem piscar pode ser sonda ou retificador, passando aparelho de diagnóstico ela monstra certinho qual é o defeito.
É 2012.vlw pela dica
a minha fazer 2008 quando passa de 6500 giros acende a luz de injeção e ela fica piscando, a moto permanece ligada, mas o acelerador não responde...
Estranho, bom passar o aparelho ydt da Yamaha, pra ver qual código da, ai fica mais fácil saber o defeito
boa noite, a minha fazer 2008 comecou a piscar o painel sem parar e a moto falhando como se fosse vela. troquei a vela e igual, acelero e falha
Pisca a luz da injeção sem parar???
@@vand_137 sim e esta falhando a moto cortando como se fosse vela porem troquei a vela e esta igual.
@@monicalima7541 pode bomba ou injetor sujo , até mesmo combustível ruim, se a luz da injeção estiver piscando rapido sem parar quando da partida ai é miolo ignição, agora se apresentar algum código quando tiver andando ai precisa ver na tabela, cada piscada lenta vale 10 cada rápida vale 1, ai da pra ver se é algum código de erro
estou tendo um problema parecido, mas a moto corta o giro com 7mil rotações, já troquei sonda, estator, retificador, bateria, penso que o problema pode ser na central da injeção, alguém com o mesmo problema? fzer 250 2008
Bom dia, peguei uma com mesmo sintoma, no meu caso era bico injetor.
Bom dia a minha YS acende por uns 4 ou 5 segundos mas não apresenta nenhum problema
Fica acesa e permanece? Ou pisca?
A da minha fica piscando o que pode ser ?
A minha ta acendendo quando ligo ela e coloco o multimitro esta em 17.8 apos 30 segundos cai pra 14,3 e a luz da injeção apaga . e com a moto desligada a bateria da 12.8 já fiz todos esses testes não consigo encontrar o problema ela andar normal em alta e baixa viajo de boa, porem toda vez que ligo é isso, tenho q esperar 30 ou 40 segundos para a luz apagar, e ja chegou a dar codigo 46 algumas x tbm
Boa tarde, assim que gira a chave ela acender é normal, ela faz o reconhecimento da injeção, depois apaga, o que não seria normal era ficar acesa direto, ou piscando.
14,3 v com motor quente, está gerando bem, o que não pode ficar dando os 17.8 após ela estar quente, se continuar pode ser estator ou retificador, mas a parte de quando vira a chave acender, fazer o reconhecimento e apagar é normal
@@vand_137 sim normal
@@vand_137 Eu giro a chave ela faz a leitura normal , aí quando eu ligo a moto a luz da injeção acende e apos 30 ou 40 segundos apaga e a moto anda de boa . no multimitro com a moto deligada e da 12 .0 ou 13.1 quando dou a partida vai para 17.8 e apos esses mesmos 30 ou 40 segundos da luz da injeção aceza ela se apaga e a bateria cai para 14 .4 , e acelerando não passa de 14.6
não é normal assim amigo normal é quando gira a chave faz a leitura e apaga agora ficar aceza e só apagar após eu ligar o motor é isso que esta me intrigando já testei estator e estabilizador
Me ajuda plmds. Codigo 37 na fazer 250 2006? Nao existe esse codigo na tabela mas é oque aparece p mim
Código 37 - Rotação alta do motor e marcha lenta.
. Circuito aberto ou em curto no chicote
. Mau funcionamento do corpo do injetor
. Válvula isc esta presa totalmente aberta
. Mal funcionamento da ecu
. Fusível da ecu queimado.
Esses são os possíveis defeitos do código 37 tabela Yamaha.
Merece um like 🤣🤣🤣
Verificar sensor marcha lenta isc, se está travado ou com mal contato na tomada. Primeira coisa isso, se encontrar algum pra testar é bom também, ai vc vai eliminando.
@@vand_137 eu fiz uma limpeza no corpo de injeção da moto, quando montei tudo mesmo regulando o parafuso da lenta ela só fica acima de 2mil giros. Tirei dnv p ver se eu não tinha montado algo errado, porém agr tá com a luz de injeção acessa com esse código 37.. porem tá tudo montado certo..
@@vand_137 a rotação só cai p 1800 Giros quando eu ligo o farol. Quando desligo, a rotação sobe. Eu não tô entendendo mais nada..
@@vand_137 e o sensor da lenta tá funcionando direitinho. Fiz os testes
Mano minha fazer fica cortando só quando ela fica no sol , estranho pra caramba, a noite e em dias de chuva ela vai de boa , mais dias de sol ela fica morrendo , tô achando que pode ser a bomba combustível , alguma ideia pra ajudar irmão , valew ?
Opa boa noite, já peguei algumas assim, respiro tampa do tanque entupido, no sol vapor da gasolina dava pressão no tanque e combustível não descia, pra testar é fácil, quando ela der defeito abre a tampa do tanque, vai sair vapor, ai ela pega normal, se for caso ai tem que trocar tampa do tanque.
Caramba é a mesma dúvida que eu tenho, e o cara resolve com uma tacada só
Parabéns e sucesso irmão
opa , a minha na hora que giro a chave ela ela pisca 4 vezes a luz lenta e 2 rápidas ,ai ela começa dnv esse ciclo , e quando dou partida ela fica acesa direto sabe oq poderia ser
Código 42 - não são recebidos sinais normais do sensor de velocidade ou interruptor do neutro está com circuito aberto ou em curto circuito.
Verifica o sensor de velocidade ou interruptor do neutro
tava pesquisando oque me respondeu sobre o interruptor do neutro e vi um video do rapaz falando da moto so ligar nela no neutro , a minha no caso so consigo dar partida no neutro , tem alguma coisa aver ?@@vand_137
@@andregamezy6568 mesmo segurando a embreagem???
@@vand_137 mesmo segurando o neutro ela n da partida, agr de manhã eu fui tirar o cabo pra ver como estava , o antigo dono passou cola pra deixar grudado no lugar , na hora que tirei ela tava dura o pino e torto , acredito que o antigo dono taco cola pra o cabo fica no lugar , e agr o interruptor do cabo ali fica sempre na mesma posição duro , sem estar precionado. Esse cabo vou ter que trocar
A minha tá piscando luz da injeção sem para e morrendo oq pode ser?
Opaaa, quando está assim é desgaste na ignição, ela piscando bem rápido e morre, miolo de ignição gasto
Boa noite amigão, a minha não pisca mais quando passa de 4 mil giros comeca a cortar (falhar) e após alguns minutos andando ela começa a piscar sem parar (não é codigo, fica piscando direto) mesmo andando, porém nesse momento que ela fica piscando estranhamente a moto pata de cortar e fica normal... kkk era pra ser ao contrário. Nao tô entendendo nada
Sei como é, começa piscar bem rapido
Peguei algumas assim, defeito era no miolo de ignição
A minha fazer tá quase a mesma coisa, acende quando acelero mas depois que eu paro de acelerar ela apaga de novo
Pode ser retificador ou sonda lambda, se for modelo antigo até 2010 não tem sonda ai é retificador.
@@vand_137 retificador é aquela peça que carrega a bateria ?
@@vand_137 agora no painel tá aparecendo o código 46 , eu já li no manual mas não entendi muito
@@fp2245 código 46* queda na tensão da bateria, pode ser retificador mesmo que não está carregando, ou sua bateria não esta segurando carga. Se tiver multímetro da pra fazer teste, com a moto ligada, ela gera uns 13,80* a 14v
@@vand_137 vlw mesmo muito obrigado pela atenção 🤝🏼🙏 estou 3 dias com isso e até agora não descarregou a bateria então supostamente pode ser que carregando esteja . Isso começou depois que eu tirei os plug ali dessa peça (retificador)pq eu estava procurando um curto que tava dando na moto pq tava queimando fusível.. aí achei o problema na ignição.. depois disso que começou acender a luz de injeção.. vou tentar mexer nos fios de novo pra vê se pode ser algum mal contato
A minha tá piscando e falhando?
Cada piscada lenta = 10, cada piscada rápida =, 1, precisa ver qual código esta dando para ver o defeito.
A minha era ao contrário não estava gerando carga para a bateria troquei o regulador de voltagem acabou o problema
👏👏👏👏👏👏
Cuidado, antes de trocar o regulador, pode ser o contato de ignição com problema.
Só medir o sistema de carga, se está gerando.
A minha 2007, estava exatamente desse jeito, trocado o regulador de voltagem, ela ficou dois dias normal e depois a luz da injeção voltou a acender. Voltei no mecânico e ele disse, que o regulador de voltagem que foi tirado, por não estar funcionando bem, poderia ter comprometido a bateria, que de fato estava com uma carga baixa, acabei comprando outra bateria, mas mesmo assim, hoje eu fiquei na mão, a luz da injeção acendeu e depois de meia hora que estava andando com ela, ela começou a falhar e morreu de vez, consegui dar um tranco, mas ela voltou a morrer e soltou um cheiro bem forte de gasolina. Não faço ideia do que pode ser, sendo que já comprei um regulador e uma bateria nova, e ela continua dando problema.
Passa o aparelho nela que vai apresentar o código ai fica mais fácil diagnosticar.
As vezes é algum mal contato ou algo roubando carga, é bom fazer testes antes de substituir a peça, peguei uma que quando esquentava o estator parava de gerar
@@vand_137 Vou fazer isso sim. Obrigado!
A minha ta acesa direto e a moto não esta desenvolvendo normal. 2008 ela.
Pode ser retificador ou estator, costuma dar bastante problema no retificador ai luz fica direto
Minha moto é uma bros 2009 toda vez que ando nela de velocidade ela morre e acende a luz da injeção o que pode ser!
Bom dia, bom seria passar o aparelho para ver se aparece o código, se ela fica acesa direto pode ser sonda ou estator, se a lá lâmpada fica piscando, cada piscada lenta vale (10),rapida vale (1). Fazendo essa leitura da pra verificar se é algum sensor. Agora se ela fica morrendo mas não apresenta código, pode ser válvula presa, ou bateria fraca