Wéber Gábor - Ilyen lesz a Formula 1 2026-tól
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Karácsony előtti utolsó műsorunkban Wéber Gábor volt a vendégünk, akivel beszélgettünk sportpolitikáról, 11. csapatról, FIA és FOM háborúról, Wolff botrányról, új motorokról, az Alpine sikertelenségének okairól, költségsapkáról és még megannyi másról.
A helyszínt ismét a Kármán Stúdió biztosította:
Web: studio.ktk.bme...
Instagram: / bme.karman.studio
TH-cam: / @karmanstudio
Ha tetszik a munkánk, akkor nézzetek szét Nálunk:
Social Media:
/ groundeffecthu
/ groundeffecthu
/ groundeffectesports
Támogass Minket Patreonon:
/ groundeffecthu
eSport csatornánk:
/ groundeffectesports
Discord szerverünk: / discord
Lehet szeretni, lehet nem szeretni wébert, de amennyire imádja a motorsportot és ért is hozzá az elött le a kalappal. Én nagyon örülök neki, hogy ilyen szaktudású ember vezeti a magyar közvetítést. Remélem még sokszor fog a vendégetek lenni.
Wéber a legjobb mind közül,ez tény.
Imádja az nem vitás. Hogy érti ?????, a szabályokat igen, ez sem vitás, hogy lekezelő azzal aki nem osztja a véleményét de hasonlóképpen mint ő más is utána jár a dolgoknak, nos ez sem vitás. Ha annyira nagy szakértő hogy nem alkalmazza egy csapat sem ?????. Beszélni ha tudsz a F1-ről mert jól felkészült vagy az egy dolog, szakértőnek lenni meg egy másik dolog. A szakértők a F1-ben dolgoznak mint mérnökök vagy mint FIA alkalmazottak.
@@fOrte87 ez egy túl sarkos vélemény. Sokan érzik úgy, hogy értenek az F1-hez, de csak a felszínt karcolgatják. Wéber Gábor egy autóversenyző és szakkommentátor. E mellett hobbija a technikai oldal. Nem hivatása. Nem célja F1 mérnöknek lenni de a laikus szinttől messze eltávolodott már. A helyén van. Az, hogy mennyire arrogáns vagy lekezelő....nem érzem annak. Érvekkel cáfol, a tudás néha fennsőbségesnek tűnik, de nem érzem hogy egy határt ez átlépne.
@@fOrte87Teljesen egyetértek. Engem letiltott a Fb oldaláról mert nem értettem vele egyet , de kulturáltan leírtam mivel nem értek egyet. Bumm , jött a tiltás. Azért ez így szánalmas.
Szaktudása vitathatatlan.
Gábor ezek a fiúk nemcsak szeretik,hanem tudják is .Ezek a fiúk szerényen többet tudnak,mint a nagyképű kollegáid.
Azért mert ők nem ebből élnek,de ép olyan szenvedéllyel szeretik a F1-et mint te.
Pontosan, azért is megy szívesen a Gábor, de ezt mondta is 😉👍
Rettentő érdekes beszélgetés volt, köszönjük, hogy ezt öszehoztátok. És ez egy komoly elismerés nektek srácok, mert Gábor az a szaktekintély, akivel akárki nem ülhetne le csak úgy beszélgetni és most nem a lehetőségre gondolok, hanem a tudásra. Ilyen velős beszélgetés csak akkor valósulhat meg ha a kérdező(k) is alkalmas(ak) tudásban arra, hogy tartalmas beszélgetésbe elegyedjen(ek) vele.
Király hogy kép is van nem csak hang😁👍
@@CR-ju9th jaja joval könnyebb😂😂
Bírom ezt a fickót, szeretem hallgatni, ahogy magyaráz.
A HAAS a Forma 1 City Interactive-je. Az adott körülmények között, a munkájukat élvezve, csinálnak amit tudnak. Attól függetlenül, hogy értem, amit Gábor mond, zovábbra sem tudok velük semmilyen téren szimpatizálni velük(mielőtt bárki betalál, más Mick Schumi előt sem kedveltem őket.).
tök jó volt ezt így látni , hogy nem csak hogy betudtátok Gábort szervezni, de még szemmel láthatóan élvezte is :)
Kösz srácok, tisztelet és Boldog Karácsonyt nektek ❤
Köszi srácok! Boldog karit!
Jó kis podcast/műsor, nem is találkoztam vele eddig.
Pár komment: Már az elején célozgattok a Susie Wolf-Toto Wolf ügyre, de nem mondjatok el, hogy mi is az az ügy. A Budkovsky ügyre is utaltok, de azzal kapcsolatban sem hozzátok kepbe a nézőket. Es még nem járok az 5. percnél.
Ha a beszélgetést magatoknak csináljátok, qkkor ezzel nincs gond. De ha nekünk, akkor igenis dolgotok bennünket, laikusokat képbe hozni egy-egy mondatban. Enélkül csak egy kusza izé van az infó helyén.
De jó az irany, csak így tovább!
Sokszor megnéztem azóta is, remélem idén karácsonykor lesz folytatása, főleg most hogy megvannak a szabályok.
Köszi srácok az egész éves minőségi tartalmakat. Lacinak külön is gratula, csak így tovább!
Az a dagatt csávó de egy idegesítő okoskodo egy ember a negyedét se tudja mint a Wéber, a talpát se nyalhatná meg, undorító..
Jó kis beszélgetés volt! A fókuszt legközelebb azért csekkoljátok, ne a poháron, meg a mikrofonon legyen.. :)
Ez most nagyon jó beszélgetés volt és Wéber Gabi is szimpatikusan válaszolgatott, nem vette elő azt a kicsit arrogáns stílusát, amit pl legutóbb.
Annyi kiegészítés vagy inkább megjegyzés az elején elhangzottakhoz, hogy igeny vitatkozni és véleményt cserélni csak úgy lehet, ha tudod miről beszélsz, viszont aki szereti az F1-et, de pl folyamatos műszakban melózik, attól nem lehet elvárni, hogy mindennel képben legyen.
Bocsi ezért a kommentért de most jutottam el fejben oda 5 év után hogy megkérdezzem végre: Miért mindig “ef éj á”-nak ejtitek az FIA-t (ef áj é)?😅
CIA sem “szí é áj”
Fédération Internationale de l'Automobile
@@ego19893 ertem, tehat a 3 betűt franciául kéne kiejteni. jó ezt el tudom fogadni érvnek.
Wéber hogy élvezte jó volt nézni 😁💪
Csodás volt végig hallgatni a podcastet a karácsonyi előkészületekben, köszönöm!
Boldog karácsonyt!
A vegtelensegig el tudnam hallgatni
Engem is idegesít, hogy mit lábatlankodik ott állandóan az FIA elnök a leintés után...
Amióta ez a fos porszívó hangú F1-es autók vannak, nem vagyok hajlandó nézni a F1-et! A hibrid nyomorúságról nem is beszélve!
Amikor kérdezni akar tőle valaki a facebook oldalán, rendkívül arrogáns és agresszívan reagál minden kérdésre. Nagyon nagyképű és nagyon könnyen letiltja az embereket az oldaláról.
1:40:20 Az, hogy Newey nem alkalmazott, hanem “beszámláz” az nem előny, hanem hátrány. A fizetése alapján top 3-ban lenne, és kikerülne a költségsapka alól. Így helyette egy kisebb fizetésű ember esik ki, a Newey számla meg költségként bentmarad. Fordított mondásként: Nem feature, hanem bug. 😅
Naptár kérdés érdekes, javaslat, ne merkator térképen nézzük miért ide, oda mennek... mert csalóka, ugyanis közelebb van kanadához európa, mint pl. brazília.
Egyedül a végén a Mclarenessel nem értek egyet, mert amikor a meki jó volt, amire Gábor célzott, akkor nem volt gyári Mercedes. 2026ra, Merci, Ferrari kettősnek hinném, hogy van esélye, Honda-Aston érdekes lehet, de nem érzem, hogy simulékonyan együtt működnének, az RB meg azért első alkalommal tervez motort.
Már vártam, hogy Wéber kicsit elkanyarodjon a témától és elkezdjen sztorizni a régi történésektől, a Speedzone beszélgetésben is az hozta (számomra) a legizgalmasabb pillanatokat.
Ez sokat adott es nagyon erdekes volt! Koszonom! 🔥
Pacsi a Ground Effectes srácoknak, hogy ezt így összehozták. Gondolok arra, hogy hobbijukból, gyakorlatilag mondthatni szaktudásukból összehoztak egy ilyen méretű csatornát. Régen néha néha elkaptam néhány videót (akkor még pár százas feliratkozóval, 1-2 ezres nézettséggel).
Azt hiszem, hogy ők tényleg MINŐSÉGGEL építették fel ezt a Ground Effect csatornát, mégha nem is milliós feliratkozás/nézettség, de legyünk őszinték, magyar nyelven egy nagyon vékony rétegnek szóló tartalommal.
Jön a vw aztàn pityereg majd minden csapat
Szívesen megnéznék egy F1 közvetítést veletek, így hárman együtt! :)
Közelében sem lenne az elvárásoknak és nem is biztos, hogy vállalnánk.
Nagyon jó beszélgetés volt! Thanks 🏁🏁
V10 nem lesz?
2 év múlva? Biztos hogy nem.
1:54:45 - Bocs, de engem igenis érdekel, nem is kicsit, folyamatosan követem. Biztos bennem van a hiba.
Sokan vagyunk a világon és mindenki azzal mérgezi magát amivel akarja. Sőt mondok jobbat, vannak rajtad kívűl mások is akiket érdekel, de a többséget tényleg nem érdekli. Azok vannak többen akik kinevetik az FE-t, autóhangtól kezdve, a pályákon át, a fan boostig 🤣
Uraim! Köszönöm szépen!
Az Audiról sajnos nem esett egy szó sem, vagy a nagy dirrel-durral beharangozott Porschéról.
A Porsche nem is jön, az Audiról pedig semmi konkrétumot nem tudunk.
Legjobb karácsonyi ajándék😊
A Red Bull milyen motorokkal fog menni 26tol?
Saját maguknak fognak csinálni
Ford
@@marcellsule4162marad a mostani csak továbbfejlesztik. A Ford csak névadó benne.
@@marcellsule4162azzal biztos nem
@@zsoltkohut1274 Ford lesz a neve, igaz Honda lesz az :)
Wéber durván nagy tudású pasas
+1 live studio!
Köszönjük! Laci pulcsiját mikor lehet majd kapni? :D
Ferrari - Majd jövőre :D
Szuper volt.
Köszönjük!
🏎️🤔🌞
Top
Weber valoban nagyon tajekozott es mindent tud a sportrol,emberekrol kimerithetetlen tudasa van. Viszont a kozvetitesekbol hianyzik a tuz, az ateles, ami a Zollnernel megvolt. Amikor hangosan felkialtott, ha valami tortent es erzelmekkel tele volt. Weber egy nyugodt, higgadt, semmi ki nem zokkenti es ez kicsit megoli a kozvetitesek hangulatat.
Pontosan. Sőt Én tovább mennék Collnernél, Palik László ebben még jobb volt mint ő.
Zollner gyenge fing volt Palikhoz képest 😂
@@ego19893 írtam olyat, hogy Palik nem volt jó? A Palik, Zollner páros jó volt , sőt én a Szujot is nagyon szerettem.de a Weber nekem túl robotizált lexikon.
Ha olyan esemény van, Wébernél is fellobban a láng például 2021 Abu Dhabi, az hogy a legtöbb futamon nem történik olyan, ami kicsit is megemelné az ember pulzusát az nem Gábor hibája.
@@roxtunebeats9898 minden futamon történik valami. O nem ilyen habitusu. Elmehetne mondjuk oktatni, mert mindent tud a témáról de szerintem unalmas kommentátor.
Unalmas mint mindig:)))
Ez egy elég szubjektív vélemény.
2026-tol minden ami jo el lesz b.szva…😒😒 Eljen a maFIA!
De hát már 10 éve rossz minden az F1-ben! Hogyan lehet ezt még jobban elrontani?
De Hova tűnt Demon Hill? 😊
Az biztos, szemmel látható volt nem egyszer hogy a szabályok nem egyformán vonatkoznak mindenkire.
Pl a hiperpigmentált figura idén is csinált 1-2 aljasságot.... semmi.
Alonso kicsit fékezésre kényszerítette ráadásul jobb, előnyben lévő helyzetben, azt azonnal 10mp.
És ezeket egy műsorvezetőnek, közvetítőnek kvázi páratlanul kell magyaráznia.
Le a kalappal 🏆
Alonso nem kapott büntetést Abu Dhabiban
Ott éppen nem,...😂
De az is lehet nem jól emlékszem ki volt az áldozat. Szerintem ezen nem veszünk össze 😉
Szintetikus sosem fog elterjedni, kinek kell a kipufogó szag és drágább is mint a napelemes áramot berakni az aksikba.
Nem értek egyet. Szerinted a multimilliomosok majd eldobják a régi autóikat ha már csak napelemes autó lesz?
@@crashedramirez6826 A hasznàltad nem dobjàk el de nagyon nem fognak tudni màst venni. Na jó Ferrari lehet lesz még. A gyàrak meg azt fogjâk gyàrtani amiből olcsóbban lehet jobbat ez meg az ev lesz mert faék egyszerű amint felpörög az aksigyàrtàs.
Annak kell kipufogó szag aki most is azt vesz mint elektromos rollert ami kigyullad, aki jobban szeret tankolni 2-3perc alatt mint fél órát várjon a töltőn, inkább szintetituk benzin mint elektromos romhalmazok
Itt két párhuzamos istenvárás van. Az egyik az, hogy kifejlesztésre fog kerülni egy gyorsan tölthető, nagy energiasűrűségű, kapacitását nem elveszítő akkumulátor, amihez talán nem 2500 méterről kell felhozni az alapanyagot. A másik pedig abban reménykedik, hogy vízbontástból és CO2 leválasztásból tud csinálni egy olyan üzemanyagot, amivel nem lesz többlet karbon kibocsátás. Jelenleg mind a kettőre ugyanakkora az esély és mindkettőbe dollármilliárdok ömlenek.
@@szbsz7047Kicsit buta vagy a témàhoz, statisztikailag sokkal kevesebb elektromos gyullad ki mint hagyomànyos. 1 autóra vetítve. Van màr olyan elektromos ami 10 perc alatt 400 kmnyi áramot vesz fel. De amúgy meg leginkàbb feltöltöm àlmomban nulla perc alatt. Szval miről beszélsz? Fenntartani sokkal olcsóbb, hamarosan megvenni is az lesz, nem kell nagy tehetség ehhez hogy ràjöjjön az ember de sajnos ez neked nem adatott meg. Szîvd a füstöt amîg tudod, hamarosan nem fogsz majd kapni csak hasznàltat.
Az f1 olyan buzis mint a foci!
Azért a legjobb nők dongják körül az F1-es pilótákat meg a focistákat, mi?
😂Ezt se halottam még
Én kérek elnézést, de meglátom egy videóról, hogy több órás, már otthagyom.
Pech...
És ez kit érdekel? 🤔 Lapozz
Azzal csak magadat minősíted hogy nem bírod végighallgatni
@@_Arkhe_00 Bizonyára, vállalom, ettől még nyugodtan fogok aludni. Az időmet szeretem hasznosabban tölteni.
Csávó a sarokba nem érzi hogy nem az a lényeg hogy nagyon tudja az F1 et,mint ahogy 1000 ember az irazágba ugyanugy tudja,hanem az hogy a vendég akit mindenki ismer nagyeselyel szeret is,hogy ő nondja el . Nem.kell ez az én tudomm De Énnnis tudom figurát jatszani mert annyira kellemetlen. Kar hogy nem.érti a gyerek ....külnben jó lett volna a musor, igy 1 kicsit idegesítő 2x csak pisztolyal afejemnél nezném meg
A csávó a sarokban kétszer kapott agyvérzést, mire ezt el tudta olvasni és értelmezni.
A csávó a sarokban beszélgetni hívta el Gábort és nem monológ előadást tartani.
A két csávó a sarokban így is hagyta Gábort az adásidő 85%-ban beszélni. Ha ez nem elég, sajnáljuk.
@@GroundEffectHU van ilyen olvasás keszség javitó app,vagy hasonló, nemtudom, talán segít
Szivesen😊😊
Van ilyen könyv, hogy "A magyar helyesírás szabályai". Talán segít. Szívesen.
@@GroundEffectHU dejó!!
Akkor veheti mindenki amire szüksége van.😊én már indulok is. Köszi
Mi ez a komment ember? 😅
Szégyen hogy ez az autósport csúcsa! Technikailag lehet de versenyzés szempontból egy katasztrófa már évek óta! A sok módosítás csak rontott rajta! A kommentátoroknak elismerésem hogy a nagy semmit képesek úgy közvetíteni mintha látnánk valami izgalmat! Aludni jó rajta az ebéd után!
Legjobban a V12-es autók és Dávid úr kommentálása altatott. Wéber Gábor úgy csinálja, hogy nála nehezebb, mert érdekeseket mond.
Kellene vmi vágott verzió kb 5 percben. Ezt az egészet végignézni szenvedés.
Képzeld, olyanunk is van. Csak ezek szerint a tőlünk megkövetelt 5 percet még a kereső használatára sem vagy hajlandó ráfordítani.
@@GroundEffectHUnekem megfelelt főzés, borzas mellé. 👍
Neked találták ki a TikTokot.
Ha érdekel akkor végog kell nézni. Ha valaki nem képes rá az az ő baja. Egy hosszú beszélgetésből nem lehet csak kicsi részeket mutatni mert nem úgy jön át