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ストレートタイプの方がコーナー抜け後にリアに負荷がなく流れるように真っ直ぐになりますねラウンドタイプはグリップで曲がるから追従性があるように思いましたね
確かにその通りだと思います!僕がラウンドを使ってる理由は99%見た目のカッコ良さです🤣
私もストレートタイプ使っていますが、翼端板の大きさはコーナリング中にかなり影響がでますよ。面積が小さい、ラウンドタイプの翼端板と交換してみたら差が分かると思います。私はストレートタイプにラウンドタイプの小さめの翼端板を使用しています。路面コンディションによっては、ラウンドタイプを使う事もありますよ。
これから色々と試してみたいです☺️
一人で走らせている時はキビキビ走る方が好きですがレースではアンダー気味の方がボクは好きです。ボクは気が小さいのでバトルするときにキビキビだとミスが多くなってしまうからです。
僕はアスファルトだとバキバキに曲がる車が好みです😁
@@yuradimanichannel GTRよりBRZのボディーの方がよく曲がりますよ!
@user-bl5qe5zs1p BRZはリップが弱いので嫌いです🤣
ストレートタイプの方がコーナー抜け後にリアに負荷がなく流れるように真っ直ぐになりますね
ラウンドタイプはグリップで曲がるから追従性があるように思いましたね
確かにその通りだと思います!
僕がラウンドを使ってる理由は99%見た目のカッコ良さです🤣
私もストレートタイプ使っていますが、翼端板の大きさはコーナリング中にかなり影響がでますよ。
面積が小さい、ラウンドタイプの翼端板と交換してみたら差が分かると思います。
私はストレートタイプにラウンドタイプの小さめの翼端板を使用しています。
路面コンディションによっては、ラウンドタイプを使う事もありますよ。
これから色々と試してみたいです☺️
一人で走らせている時はキビキビ走る方が好きですがレースではアンダー気味の方がボクは好きです。
ボクは気が小さいのでバトルするときにキビキビだとミスが多くなってしまうからです。
僕はアスファルトだとバキバキに曲がる車が好みです😁
@@yuradimanichannel
GTRよりBRZのボディーの方がよく曲がりますよ!
@user-bl5qe5zs1p BRZはリップが弱いので嫌いです🤣