bobinin yaptığı iş => bahçe hortumunun ucuna parmakla bastırıldığında ,hortumun içinde akan suyun akış basıncının arttırılmış olduğundan,anlık olarak tekrar barmağı hortumun ucundan çekip tekrar bastırıldığında, suyun hortum ucundan akışının normalden fazla olarak (fışkırırcasına) hortumdan dışarı akması gibi bir durum. bu devredeki hortum ucuna basılan parmağın işini transistör yapmakta(aç kapa). bu devredeki bobin ise, üzerinde topladığı manyetik alandan gelen yükü, bir itici güç olarak devreye sürmekte. dolayısıyla, bobin birnevi basınç etkisi yaratırken, transistör de "söz gelimi basıncı" dışarıya anlık olarak atmakta. transistörün aç-kapa işlemi , bizim hortumun ucunu parmağımızla açıp kapamamızdan oldukça fazla kat şekilde gerçekleşmekte. transistör sürekli aç kapa işlemi yapması, pilden akan gerilimi dalgalandırmakta. frekansı değişen gerilimin ise hem akış şiddeti hem de akış gücü değişmekte. durgun bir suya taş atıldığında, suyun üzerindeki öylece duran bir yaprak parçasını ileriye doğru iktirmeye başlayan ,normalde durgun olduğu için itiş gücü olmayan suyun,atılan taş ile dalgalanmasıyla bir itiş gücü kazanması gibi de bakılabilir bu devreye. normalde 1.5 v luk bir pil gerilimi, ledi sürecek(yaprak gibi iktirecek)kadar güçlü (akışkan) değildir. ama bobin ve transistör sayesinde;durgun bir suyun dalgalanarak yaprağı iktirmesi gibi bir durum oluşuyor. pilden lede doğru "telin" içinde rahat bir şekilde(üzerine aksi bir direnç olmadan) akan elektronlar, transistör ile karşılaşınca ; daralmış bir yola girmiş gibi olmakta. transistör içinden geçen elektronların durumunu ise şöyle örnekleyebiliriz : 3 şeritli bir yolda gidiyorken elektronlar , bir anda tek şeritli bir yola girmiş olmakta. buradaki 3 şeritli yol, devredeki tel oluyor. transistör ise , 3 şeritli yolu tek şerite düşüren bir engel gibi düşünülebilir. böylece, 3 şeriti kullanan araçlar rahatça hareket ederken, tek şeride düştüklerinde yine hareket etmekte ama yolda bir kuyruk ve yavaşlama olmakta. tam bu noktada bobinden gelen ektra itici kuvvetle birlikte, transistörün de drain source uçları açıldığında ise(yani 3 şeritli yoldaki engel anlık olarak kalktığında) yığılmış olan arabaların bi anda tekrar hızlanması gibi bir durum oluşmakta. böylece, anlık olarak yığılma oluşmakta ve yine anlık olarak oluşan yığılma boşaltılmakta.
Hic üşenmedim okudum cok güzel lakin transistörün uclarına emiter beyz kollektör denir diye biliyorum olabilir kanimca trabsistör karakterli mosfet ile karistirdiniz ama guzel anlatim
uzun süredir arayıp bulamadığım bir çalışma. 1,5v el fenerinin lambasında bulunan power ledi nasıl yaktığını bir türlü çözememiştim. aynı şeyi yatağın başucunda bulunan ve tek pil ile çalışan lcd ekranlı saate yapmak istemiş ve arayışa kuyulmuştm. çok faydalı oldu bu çalışma. emeğinize teşekkürler
Kemal'bey ben hobi olarak uğraşıyorum.Elektronik bilgileri konusunda bir kaç takip ettiğim değerli insanlar arasındasınız.Repair crew,Zafer bey ve Kontrol kalemi gibi.Güzel videolarınız var,uğraşıyor ve aktarıyorsunuz.Çalışma prensibini anlatmak mantığı zaten bu işin can alıcı noktası.Hani bağzı videolarda arızayı buldum ben,tamam bu gibi saçma sapan videolarınız yok.Güneş panelleri konusunda mantığını anlatan,yapılışı vb.bir video bekliyoruz.Saygılar.
@@tvbox8478 Zafer bey'in ben sadece takip ediyorum.Sadece Mosfet bağlantışekli,ayakları vb... dc yükseltme şekiller vb..gibi gibi,son sıralar psb kart tasarımları mevcut.Ben verimli bir şeyler bulabiliyorum.Renkler farklıdır.
hocam birşey sormak istiyorum mümkünse devre elemanlarını ölçerken transistor direnç gibi anlatımlarınız da yanılmıyorsa şöyle bir şey demiştiniz direnç ölçerken örnek 220 k var devrede 220 k üstünde gösterirse direnç bozuk tur bir kaç defa devre tamir yaparken böyle hata gördüm ve direnci değiştirmek için söktüm fakat söktükten sonra direncin sağlam olduğunu gördüm aslında siz doğru söylediniz bana da çok doğru geldi fakat devre tamirin de böyle olmuyor acaba nedeni nedir?
hocam kolay gelsin 19v laptop adaptöründen 24v enerji almam gerekiyor. Labtop adaptörü 19v 6.32 amper. Bu amperin tamamını kullanmayı düşünüyorum. 24 voltta amper düşüşü önemli değil. Asıl soru adaptörü 24v a yükseltip tam kapasite verim alacağım devre için gereken parçalar nelerdir yardımcı olursan çok sevinirim mesaja cevap olarsk yazarsanız çok iyi olur şimdiden teşekkürler. Bu arada söylemeyi unuttum bu adaptörü 5v ile 24v ayarlı güç kaynağı olarak tasarlayacağım gereken malzemeler ve yapılışıyla ilgili bilgi çok makbule geçer.
Elinize sağlık kardeşim ben multimetre almaya niyetim var cep telefonu ve 220 volta çalışan kartlar ve bilgisayar ana kartı için hangi multimetreyi almalıyım uygun fiyatlı işimizi görecek hangi marka ve modeli satın almam gerektiginin bilgisini verebilir misiniz.
Hocam bunun çalışma mantığını simülasyon olarak yaparsan çok daha iyi olur.detayli bir video olursa cok iyi olur.cunku işin mantığını kavrar isek sonraki videolarda çok kolay olacak .ben proteusta çizmeye çalıştım ancak tam anlamıyla simülasyon yapıp anlayamadım mantığını . yapacağınız simülasyon da transistör gelen akim ile açılıp kapanmasını ve 2 farkli sarim neden sarıldı.ortak uç neden var detayli bir anlatım rica ediyorum hocam
Eline diline sağlık Hocam verdiğin bilgiler biz hobiciler için Altın değerinde,Bir soruda ben sormak istiyorum,Ferrit nüve yerine Hoparlör mıknatısı kullanmamız mümkünmüdür
Baskan 12 volt luk 20x30 ebadinda günes enerji panelim var akü doldurmak icin yeterli degil bu sistemle voltaji yükseltip sarj etmek istiyorum . watli bir transistör kullanmak istiyorum hangi tip transistörü önerirsiniz ve bu devre sargisi yeterlimi selamlar?
@@microelektronik Tip41 devresi ile 4900 mf 35 v kondansatörü kullanip cikisi 5 volt ile regüle yaptim telefon sarzinda kullaniyorum meslekdasim____size basarilar dilerim..
İlk akım verildiğinde base' e de akım geçip transistörün açılmasını ve akım geçişini sağlıyor. Burada Base' e akım başladı, peki base' e gelen akımın kesilmesini sağlayan nedir ya da akım nasıl kesiliyor bu aşamada, onu anlayamadım hocam. Akım kesilince bobindeki indüksiyon ile voltaj yükseliyor kısmı ok. Teşekkürler.
@@microelektronik yorumda zıt yönde sarılı olduğu için yazmışsınız fakat 2.34 dakikada yönünü değiştirmeden beyaz kablonun ardından yeşil kabloyu sarılacak dediniz hangisi doğru hocam acaba?
Ustam eline sağlık. Kartlarda enerji verilip , test cihazı ile ölçe konusunda detaylı bilgi edinmek için ne yapmam lazım. Videolarınızda kısım kısım bahsediyorsunuz fakat tam detaylı olana denk gelemedim. Örneğin ; 220 v ac girişli bir katta , dc voltaja geçtikten sonra tam olarak nereleri ölçeceğimi bilemiyorum. Kademeyi dc voltaja alıp ölçmeye kalktığım zaman, bilmediğim ac voltaja denk gelirse bu sefer multimetre ye zarar veririm diye düşünüyorum. Kusura bakmayın biraz uzun oldu. İnş derdimi anlatabilmisimdir. Tşkler.
Bunu darlington kullanarak yapmak biraz daha faydalı olmaz mı? Bence bu şekilde pili normal ömründen daha çabuk bitirir, hatalıda olabilirim tabi. Bu arada ufak tavsiye araba tesisatlarında cam vs gibi yerlerde oynama yapmayın, nedeni şu, yeni yada az kullanılmış araçlarda sistemde doğrudan 12v olmayabiliyor, çoğu mosfet tetiklemeli çalışıyor, eski sistemlerde de sorun olabilir, zira zaman geçtikçe motor aşınmaya camda sıkışmaya başlıyor, bu da motorun aşırı akım çekmesine sebep oluyor, bu olduğunda cam motorundan kontrol devresine kadar kabloları yakabiliyor, şanslıysanız sadece mosfetle kurtarırsınız ama bu kartlar ve tamirleri aşırı pahalı. Bence bu riske girmeye değmez, bir sürü devreyi yakma riski var. Gördüğüm iki araçtan birinde bu sorun vardı diğerinde fan değişip ters bağlanmıştı, ikisinde de kablolar sigorta kutusuna kadar yanmıştı. Özellikle 2000 sonrası araçlarda araç içi sistem kontrol kartları var sigorta kutusunun içinde çoğunda, citroende cam düğmesine 5v gidiyor mesela, sadece tetik sinyali.Kısaca bence ellemeyin :)
Bu devreyi arabada kulanirsa enerji verilir verilmez transistor base den geçecek akımdan dolayi patlar bence örnek verirken butur örnekler verme millet inanıp gider yapmaya çalışır sonra kulani çınlatırlar sadece anlat nasıl çalıştığını geç ve motor calistirmaz zaten boylebi devre nerde çıkış diyotu çıkış kapasitoru motor çalışırken transistorun arasına bağlı olduğu için dc motor dönerken enerji uteticektir transistor kapandığında frenleme yapicaktir oda transistör un yanmasına neden olur
bobinin yaptığı iş => bahçe hortumunun ucuna parmakla bastırıldığında ,hortumun içinde akan suyun akış basıncının arttırılmış olduğundan,anlık olarak tekrar barmağı hortumun ucundan çekip tekrar bastırıldığında, suyun hortum ucundan akışının normalden fazla olarak (fışkırırcasına) hortumdan dışarı akması gibi bir durum.
bu devredeki hortum ucuna basılan parmağın işini transistör yapmakta(aç kapa).
bu devredeki bobin ise, üzerinde topladığı manyetik alandan gelen yükü, bir itici güç olarak devreye sürmekte.
dolayısıyla, bobin birnevi basınç etkisi yaratırken, transistör de "söz gelimi basıncı" dışarıya anlık olarak atmakta.
transistörün aç-kapa işlemi , bizim hortumun ucunu parmağımızla açıp kapamamızdan oldukça fazla kat şekilde gerçekleşmekte.
transistör sürekli aç kapa işlemi yapması, pilden akan gerilimi dalgalandırmakta. frekansı değişen gerilimin ise hem akış şiddeti hem de akış gücü değişmekte.
durgun bir suya taş atıldığında, suyun üzerindeki öylece duran bir yaprak parçasını ileriye doğru iktirmeye başlayan ,normalde durgun olduğu için itiş gücü olmayan suyun,atılan taş ile dalgalanmasıyla bir itiş gücü kazanması gibi de bakılabilir bu devreye.
normalde 1.5 v luk bir pil gerilimi, ledi sürecek(yaprak gibi iktirecek)kadar güçlü (akışkan) değildir. ama bobin ve transistör sayesinde;durgun bir suyun dalgalanarak yaprağı iktirmesi gibi bir durum oluşuyor.
pilden lede doğru "telin" içinde rahat bir şekilde(üzerine aksi bir direnç olmadan) akan elektronlar, transistör ile karşılaşınca ; daralmış bir yola girmiş gibi olmakta.
transistör içinden geçen elektronların durumunu ise şöyle örnekleyebiliriz : 3 şeritli bir yolda gidiyorken elektronlar , bir anda tek şeritli bir yola girmiş olmakta. buradaki 3 şeritli yol, devredeki tel oluyor. transistör ise , 3 şeritli yolu tek şerite düşüren bir engel gibi düşünülebilir. böylece, 3 şeriti kullanan araçlar rahatça hareket ederken, tek şeride düştüklerinde yine hareket etmekte ama yolda bir kuyruk ve yavaşlama olmakta. tam bu noktada bobinden gelen ektra itici kuvvetle birlikte, transistörün de drain source uçları açıldığında ise(yani 3 şeritli yoldaki engel anlık olarak kalktığında) yığılmış olan arabaların bi anda tekrar hızlanması gibi bir durum oluşmakta.
böylece, anlık olarak yığılma oluşmakta ve yine anlık olarak oluşan yığılma boşaltılmakta.
Çok güzel anlatmışsınız, öğretici olmuş, teşekkürler...
Hic üşenmedim okudum cok güzel lakin transistörün uclarına emiter beyz kollektör denir diye biliyorum olabilir kanimca trabsistör karakterli mosfet ile karistirdiniz ama guzel anlatim
Her zamanki gibi faydalı bilgiler paylaşıyorsunuz emeğinize sağlık
Yaptığınız işin mantığını anlattığınız için teşekkürler.
Çok faydalı oldu. Detaylı açıklama için teşekkür ederim.
uzun süredir arayıp bulamadığım bir çalışma. 1,5v el fenerinin lambasında bulunan power ledi nasıl yaktığını bir türlü çözememiştim. aynı şeyi yatağın başucunda bulunan ve tek pil ile çalışan lcd ekranlı saate yapmak istemiş ve arayışa kuyulmuştm. çok faydalı oldu bu çalışma. emeğinize teşekkürler
Elinize sağlık kemal hocam.
Teşekkürler yine harika çalışma
Teşekkürler işin mantığını dinlemek gerçekten güzeldi. Selamlar.
Bandırma'dan Selam sağolun değerli bilgiler icin
Emeğine sağlık güzel yürekli insan
Kemal'bey ben hobi olarak uğraşıyorum.Elektronik bilgileri konusunda bir kaç takip ettiğim değerli insanlar arasındasınız.Repair crew,Zafer bey ve Kontrol kalemi gibi.Güzel videolarınız var,uğraşıyor ve aktarıyorsunuz.Çalışma prensibini anlatmak mantığı zaten bu işin can alıcı noktası.Hani bağzı videolarda arızayı buldum ben,tamam bu gibi saçma sapan videolarınız yok.Güneş panelleri konusunda mantığını anlatan,yapılışı vb.bir video bekliyoruz.Saygılar.
zafer bey ne zamandan beri işin mantığını öğrenelim diye, gerektiği gibi anlatır olmuş kardeşim !!!???!!!???
@@tvbox8478 Zafer bey'in ben sadece takip ediyorum.Sadece Mosfet bağlantışekli,ayakları vb... dc yükseltme şekiller vb..gibi gibi,son sıralar psb kart tasarımları mevcut.Ben verimli bir şeyler bulabiliyorum.Renkler farklıdır.
Bu arada "Arkadaşlarr merhabaa" diye başlayan Elektrik,Elektronik uygulamalarına da saygılar.
hocam emeğinize sağlık
Çok beğendim.Balik tutmayı öğreten videolar lazım bize. inşallah abone sayın artar ustam.
Eline emeğine sağlık
Teşekkürler.
Teşekkürler
hocam birşey sormak istiyorum mümkünse devre elemanlarını ölçerken transistor direnç gibi anlatımlarınız da yanılmıyorsa şöyle bir şey demiştiniz direnç ölçerken örnek 220 k var devrede 220 k üstünde gösterirse direnç bozuk tur bir kaç defa devre tamir yaparken böyle hata gördüm ve direnci değiştirmek için söktüm fakat söktükten sonra direncin sağlam olduğunu gördüm aslında siz doğru söylediniz bana da çok doğru geldi fakat devre tamirin de böyle olmuyor acaba nedeni nedir?
İlk yorum benden. Elinize sağlık. Faydalı bir kaynak olmuş.
hocam kolay gelsin 19v laptop adaptöründen 24v enerji almam gerekiyor. Labtop adaptörü 19v 6.32 amper. Bu amperin tamamını kullanmayı düşünüyorum. 24 voltta amper düşüşü önemli değil. Asıl soru adaptörü 24v a yükseltip tam kapasite verim alacağım devre için gereken parçalar nelerdir yardımcı olursan çok sevinirim mesaja cevap olarsk yazarsanız çok iyi olur şimdiden teşekkürler. Bu arada söylemeyi unuttum bu adaptörü 5v ile 24v ayarlı güç kaynağı olarak tasarlayacağım gereken malzemeler ve yapılışıyla ilgili bilgi çok makbule geçer.
Elinize sağlık kardeşim ben multimetre almaya niyetim var cep telefonu ve 220 volta çalışan kartlar ve bilgisayar ana kartı için hangi multimetreyi almalıyım uygun fiyatlı işimizi görecek hangi marka ve modeli satın almam gerektiginin bilgisini verebilir misiniz.
Abi bu bobin tahminen kaç volt alır bide içinde enerji biriktirirmi ikisini anlamadım
Hocam bunun çalışma mantığını simülasyon olarak yaparsan çok daha iyi olur.detayli bir video olursa cok iyi olur.cunku işin mantığını kavrar isek sonraki videolarda çok kolay olacak .ben proteusta çizmeye çalıştım ancak tam anlamıyla simülasyon yapıp anlayamadım mantığını . yapacağınız simülasyon da transistör gelen akim ile açılıp kapanmasını ve 2 farkli sarim neden sarıldı.ortak uç neden var detayli bir anlatım rica ediyorum hocam
lede akım sınırlayıcı birşey koymadan çalışması çok enteresan sabit akım gerekli (290 mA den fazlası cort)
Eline diline sağlık Hocam verdiğin bilgiler biz hobiciler için Altın değerinde,Bir soruda ben sormak istiyorum,Ferrit nüve yerine Hoparlör mıknatısı kullanmamız mümkünmüdür
@@microelektronik Teşekkürler hocam bilgi paylaştıkça çoğalır
Selam aleykum..Tamir videoları bekleriz
Kolay gelsin acaba 1.5 voltluk pil bu şekilde na kadar zaman yakar.
Baskan 12 volt luk 20x30 ebadinda günes enerji panelim var akü doldurmak icin yeterli degil bu sistemle voltaji yükseltip sarj etmek istiyorum . watli bir transistör kullanmak istiyorum hangi tip transistörü önerirsiniz ve bu devre sargisi yeterlimi selamlar?
@@microelektronik Tip41 devresi ile 4900 mf 35 v kondansatörü kullanip cikisi 5 volt ile regüle yaptim telefon sarzinda kullaniyorum meslekdasim____size basarilar dilerim..
kemal hocam taplet anakartında chipleri üstünndeki sogutucu metal nasıl sökebilirim
@@microelektronik çok teşekkürler kemal kardeş
Abi birde pwerbank devresi yaparmısın
İlk akım verildiğinde base' e de akım geçip transistörün açılmasını ve akım geçişini sağlıyor. Burada Base' e akım başladı, peki base' e gelen akımın kesilmesini sağlayan nedir ya da akım nasıl kesiliyor bu aşamada, onu anlayamadım hocam. Akım kesilince bobindeki indüksiyon ile voltaj yükseliyor kısmı ok. Teşekkürler.
@@microelektronik yorumda zıt yönde sarılı olduğu için yazmışsınız fakat 2.34 dakikada yönünü değiştirmeden beyaz kablonun ardından yeşil kabloyu sarılacak dediniz hangisi doğru hocam acaba?
9 Volt Güneş Paneli Voltajını 12 Volt Olur Mu Bu Devrede
Devrenin frekansı acaba ne, bi osiloskopla baksaydık. Bir de sargı sayıları hesabını nasıl yaparız?
Ustam eline sağlık. Kartlarda enerji verilip , test cihazı ile ölçe konusunda detaylı bilgi edinmek için ne yapmam lazım. Videolarınızda kısım kısım bahsediyorsunuz fakat tam detaylı olana denk gelemedim. Örneğin ; 220 v ac girişli bir katta , dc voltaja geçtikten sonra tam olarak nereleri ölçeceğimi bilemiyorum. Kademeyi dc voltaja alıp ölçmeye kalktığım zaman, bilmediğim ac voltaja denk gelirse bu sefer multimetre ye zarar veririm diye düşünüyorum. Kusura bakmayın biraz uzun oldu. İnş derdimi anlatabilmisimdir. Tşkler.
Bunu darlington kullanarak yapmak biraz daha faydalı olmaz mı? Bence bu şekilde pili normal ömründen daha çabuk bitirir, hatalıda olabilirim tabi. Bu arada ufak tavsiye araba tesisatlarında cam vs gibi yerlerde oynama yapmayın, nedeni şu, yeni yada az kullanılmış araçlarda sistemde doğrudan 12v olmayabiliyor, çoğu mosfet tetiklemeli çalışıyor, eski sistemlerde de sorun olabilir, zira zaman geçtikçe motor aşınmaya camda sıkışmaya başlıyor, bu da motorun aşırı akım çekmesine sebep oluyor, bu olduğunda cam motorundan kontrol devresine kadar kabloları yakabiliyor, şanslıysanız sadece mosfetle kurtarırsınız ama bu kartlar ve tamirleri aşırı pahalı. Bence bu riske girmeye değmez, bir sürü devreyi yakma riski var. Gördüğüm iki araçtan birinde bu sorun vardı diğerinde fan değişip ters bağlanmıştı, ikisinde de kablolar sigorta kutusuna kadar yanmıştı. Özellikle 2000 sonrası araçlarda araç içi sistem kontrol kartları var sigorta kutusunun içinde çoğunda, citroende cam düğmesine 5v gidiyor mesela, sadece tetik sinyali.Kısaca bence ellemeyin :)
Heee 😅 transistör aç kapa yapıyor, öyleyse Led de yanıp yanıp sönüyor, tam bi doğru akım olmadı gibi 🤔
kardeşim, tek anlatmadığın; sarım sayılarının neden farklı olduğu olmuş sanırım !!
neden sarım sayıları farklı kardesim?
ustam 3 voltu 5volta nasıl yükseltiriz saygılar sunarım
Bu devreyi arabada kulanirsa enerji verilir verilmez transistor base den geçecek akımdan dolayi patlar bence örnek verirken butur örnekler verme millet inanıp gider yapmaya çalışır sonra kulani çınlatırlar sadece anlat nasıl çalıştığını geç ve motor calistirmaz zaten boylebi devre nerde çıkış diyotu çıkış kapasitoru motor çalışırken transistorun arasına bağlı olduğu için dc motor dönerken enerji uteticektir transistor kapandığında frenleme yapicaktir oda transistör un yanmasına neden olur