대한항공, 아시아나 합병 난항 ...美·EU 부정적 기류 / YTN
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ต.ค. 2024
- 대한항공, 아시아나 항공 합병 악재 맞아
대한항공 "美 법무부 공식 입장 아냐"
"노선독점으로 항공권 가격↑·서비스 질↓ 우려"
[앵커]
아시아나 항공 합병을 추진하고 있는 대한항공이 난기류를 만났습니다.
두 회사가 합치려면 경쟁 국가로부터 기업 결합 심사 승인을 받아야 하는데 미국과 유럽에서 부정적인 기류가 흘러나오고 있습니다.
윤해리 기자의 보도입니다.
[기자]
대한항공의 아시아나 항공 합병이 또다시 악재를 맞았습니다.
한 외신은 미국 법무부가 대한항공과 아시아나 항공 간 기업 결합을 막기 위해 소송 제기하는 방안을 검토하고 있다고 보도했습니다.
미국 내 경쟁에 해를 끼칠 수 있고, 반도체와 같은 핵심 화물 운송이 특정 항공사에 지나치게 의존될 수 있다는 우려에서입니다.
대한항공은 이는 미국 법무부의 공식 의견이 아니며 소송 제기 여부도 전혀 확정되지 않았다고 일축했습니다.
[익명 / 대한항공 관계자 : 지난 5월 12일 미국 법무부와 대면 회담을 통해 아직 최종 결정을 내리지 않았으며 당사와 지속 논의하겠다는 공식 입장을 전달받은 바 있습니다. 대한항공은 기업 결합승인이 이뤄질 수 있도록 최선을 다할 것입니다.]
이에 앞서 유럽연합도 두 회사 간 합병이 한국과 프랑스, 독일, 이탈리아, 스페인 4개 노선에서 승객과 화물 운송 서비스 경쟁 위축을 가져올 수 있다며 부정적인 의견을 냈습니다.
특정 항공사가 노선을 독점하면 항공권 가격은 더 비싸지고, 오히려 서비스 질은 낮아질 수 있다는 겁니다.
미국과 유럽연합에서 연이어 부정적인 기류가 흘러나오고 있지만, 전문가들은 특정 항공사의 노선 독과점을 경계하는 경쟁국들의 압박 차원이라고 해석했습니다.
[김광옥 / 항공대 경영학과 교수 : 미국 법무부에서 공식적으로 나온 것이 아닙니다. 현재까지 정상적인 절차와 과정을 가지고 진행되고 있는 것으로 봐야 합니다.]
영국도 지난해 한 차례 독과점 우려를 제기했지만, 대한항공이 슬롯을 양보하면서 승인을 얻어냈습니다.
대한항공은 이번에도 슬롯 배분 등 적극적인 시정 조치 방안을 검토하고 있습니다.
유럽연합은 이를 토대로 오는 8월 최종 승인 여부를 결정할 방침입니다.
현재까지 대한항공은 14개 국가에 기업 결합을 신고했고, 이 가운데 11개 국가의 승인을 받았습니다.
필수 국가인 유럽연합과 미국, 일본의 승인만을 앞두고 있습니다.
YTN 윤해리입니다.
영상편집: 전자인
그래픽: 이상미
YTN 윤해리 (yunhr0925@ytn.co.kr)
※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다'
[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가
[전화] 02-398-8585
[메일] social@ytn.co.kr
▶ 기사 원문 : www.ytn.co.kr/...
▶ 제보 하기 : mj.ytn.co.kr/m...
▣ YTN 유튜브 채널 구독 : goo.gl/Ytb5SZ
ⓒ YTN 무단 전재 및 재배포금지
![CAMPปลิ้น | EP.83[2/2] ประสบการณ์ขนหัวลุกจากตำนานวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/T_kFecQw7Ds/mqdefault.jpg)
*독과점을 다른나라가 걱정을 해주네 참.... 개한민국은 재벌들이 정치 언론 다 먹었다.*
이건 자국민에게 전혀 도움이 되지 않는 합병이라고 개인적으로 판단이 되네요. 미국과 유럽 연합이 제발 막아 주세요.
여의도 계좌는 도움될꺼예요
미국, EU 홧팅이다.
이건 당연하다 현대 기아도 분리되어야 한다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ쪽팔린다 쪽팔려 다른나라에서 안된다고 하네 ㅉㅉ
14개국중 11개국이 승인했데요 븀시나 그럼 중국이 먹도록 놔둘까?
@@이게나라냐-t5y 왜 여기서 중국이 나오나요
@@y.1687 미국이 반대하는 이유때문이겠지 쌍용봐라 기술만 쏙빼먹고 갔다 버리는거
@@이게나라냐-t5y 자기네 항공사 이익 때문이지 우리을 배려 하는게 아닙니다 그리고 기간산업은 해외에 매각 못합니다
@@y.1687 뭐 역겨운 중공 바뀌들 한테만 안넘어가는거면 상관없지
절대반대. 이런 미친 독과점은 당연히 막아야 한다.
제발 나가리~
잘한다 미국
합병막아주세요?합병 무산되면 그냥 망하는거야. 뭔 스얼 타령하고있어 부채가 10000 %넘는데 그걸 국민혈세로 매꾸자고? 왜 대우도 살리지 그랬어? ㅋ
합병하면 국토부에서 중복되는 노선(slot) 반납하라고 했는데, 그게 국내LCC 항공사로 가서 국내에서 경쟁이 되면 가격을 같이 내려야하니까 EU 미국 일본한테 독과점 이슈로 반대하면 너희들한테 slot줄께..한 짜고치는 고스톱 아닐까? 땅콩 도덕성을 봐서는 충분히 가능한것 같네요. 남는 비행기는 리스 끝나면 반납하고 소유비행기이면 해외에 리스로 돌리려 할테죠
외국여행갈때 아시아나가 대한항공보다 상대적으로 싸서 자주 애용했는데 합병하면 이런 경쟁도 없어지겠죠...
저가항공타세용
@@hyeon261 저가항공은 아무런 해택도 없고 해외 자주 다니는 사람들은 여러 이유로 대한항공 아시아나를 탄답니다.
@@kenihats6004 저도 한달에 한번씩 출국하는데여~ 대한 아시아나 말고 외항사도 많습니다
@@hyeon261저비용
대한항공도 아시아나의 빚더미를 떠안고 싶지 않은데 국가가 인수합병하라고 떠밀고 있는 상황임...
아시아나 국영화하쟈~
에어부산 존나 좋다 인간미 느껴짐.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ타봐라
합병하지마
대한민국 국민 모두 반대, 대한항공과 특정 쓰레기 정치인들만 찬성, 다른 나라가 도와주네. 합병 접어라.
대한항공도 반대해요...
이 소식을 에어부산 관계자가 ㅈ나게 좋아합니다
대한민국 국토교통부가 제대로 못하니까 외국에서 바로 잡아주는구나
우리나라에선 다 찬성???
? 합병 안하면 아시아나 망한다는 사람들 많은데 아시아나 '만' 따지고 보면 생각보다 재무구조 멀쩡해서 입찰할 기업 많음.
윤석열의 나라~
근데 합병안하면 망하는데.. 아님 외국항공사에서 인수할거 같은데 ㅜ 왜 그지 같이 운영해서 쯧
외국 항공사에서 인수 할 수 없음
현기처럼 거대한 독점기업이 생기네.,.. 소비자들에게 독극물인데.....
아시아나가 다른 나라에 넘어가는게 맞음?
100% 중국이 먹을려고 돈뿌려 댈게 뻔한데
@@이게나라냐-t5y 국가 기간산업 중 하나인 항공사는 외국인이 소유하는 것을 법으로 금지하고 있습니다.
@@LVMuso 근데 다른 나라가 반대하는게 말이됨? 제대로 다시 알아봐요
@@이게나라냐-t5y 무슨소린지 모르겠어요. 님이 '아시아나가 다른 나라에 넘어가는게 맞음? 100% 중국이 먹을려고 돈뿌려 댈게 뻔한데' 이라고 써서 한국에서 외국인이 항공사 소유할 수 없어 중국이 먹을 수는 없다고 한건데... 뭘 제대로 알아봐야하나요?
@@이게나라냐-t5y다른나라가 합병 반대하는거랑 다른나라 자본에 넘어가는거랑은 아무 상관 없음 전자는 국제선 노선 독과점 문제 때문인거고 후자는 법으로 금지되어있기 때문에 그럴일 없음