Kulmaperuutuksia keskellä pihaa - Lidl-lenkki Haminaan
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
- Kuljetusliike Taipaleella ajan Wihurin lisäksi Lidliä eli toimitan kuormia Järvenpään jakelukeskuksesta myymälöihin eteläisessä Suomessa. Tässä videossa ajan lauantaikeikkaa ensimmäistä kertaa moduulilla. Keikka suuntautuu Kaakkois-Suomeen, ja siinä on viisi myymälää. Video on kuvattu keväällä 2020.
Seuraa Instagramissa: / akipouta
3 viikkoa sitten sain rekkakortin, kun aion näin 38v vaihtaa alaa. Näistä teikäläisen videoista saa hyviä vinkkejä ja taas tästä videosta tuli lisää. Sun peruutusohjevideon takia mulla syttyi vihdoin lamppu päässä miten peruutetaan täykkäriä ja siksi rohkaistuin viime talvena aloittamaan prosessin 'rekkakuskiksi 2022' 😁👍
Minä vaihdoin alaa 50-vuotiana ja siitä lähtien olen ajanut täysiperää. Ei siinä mitään mahdotonta ole, harjoittelu vaan vie pikkasen enemmän aikaa kuin nuorilla kundeilla. Tärkeintä on itse ymmärtää mitä on tekemässä, kyllä se sitten sujuu. Rohkeasti vaan hommiin!
Kiitti kommentista, tällainen palaute lisää aina intoa tehdä näitä videoita 💪😎 Tsemppiä myös rekkakuskiksi 2022 -prosessiin!
@@ollihamina9720 Hieno homma.
Itellä alanvaihto ei ota sujuakseen. Keväällä hain moneen paikkaan, yksi vastasi ja sieltä sain toiveitten mukaisen kesätyön. Se kuitenkin päättyi koeajalla, koska olen kuulemma liian hidas. Niin nopeasti tein kun pystyin. Toista työpaikkaa ei ole löytynyt, ja luottamus itseen meni aikalailla kokonaan.
@@madkekkonen Rekka-ala on niin laaja että löytyy kovin erilaisia hommia. Jakelukuskeilla on yleensä hyvin tiukat aikataulut, mutta esim. öljyajossa on jo paljon rennompaa. Koronan jälkeen tulee taas runsaasti töitä tarjoille, sitten sun pitää vaan kokeilla ja löytää omaasi.
@@ollihamina9720 Kiitos kannustuksesta. Kemikaalikuljetus firmaankin hain, mutta vastausta ei tullut koskaan.
Onpas jännittävää kateltavaa tämä jotenkin! Ite oon pelannu vaan Euro Truck Simulator 2:sta jossa voi ajaa pelkästään puoliperää, ja senkin peruuttelu laituriin ei suju iteltä ku ihan vettä vaan vaan vaatii yleensä useamman korjauksen. Jotenka erittäin kova arvostus teitä oikean elämän ammattilaisia kohtaan, kun ajatte näitä tolkuttoman pitkiä täysperävehkeitä ja saatte ne vielä pakitettua kohilleenkin.
Itte ajan runkoo Vantaa-Kuopio välil, sain kortit 2020 ja heti 2021 pitkän rattiin. Nää siun videot anto hieman itseluottamusta kun alotin logistiikalla, ja tosi mukava katsoo muidenki toimintaa ja tapahtumia. Tsemppii töihi, ja videoitte tekoo!
Aivan mahtavia videoita seurata! Äijä ansaitsee kyllä jokasen tilaajan! Lisää näitä.
Kiitos aki tästäkin videosta! Videoitesi myötä into rekkakuskin työhön alkoi ja en malttaisi odottaa että pääsisin itsekkin näihin hommiin! Teet todella laadukkaita ja asiallisia videoita!
Henkeen ja vereen scania-akilla Volvo paita päällä, simply the best 🤣🤣
Kiitos videosta. Näitä on automiehen mukava katsella
missä toisessa työssä saa tehdä töitä näin paljon, kun autonkuljettaja. Puukengät vaihtunut jo aikapäiviä sitten turvakenkiin. Ensin parintunnin sulkeiset paperien ja kuorman teon kanssa terminaalissa, pikkuinen siirtymä ennen ekaa jakelupaikkaa. 2500 nettopalkka voi monelle tuntua suurelta 3500 bruttopalkasta puhumatta, mutta se järjetön työmäärä kaikkine paskoineen niskan päälle. monikaan ajattele, mutta vuosia tekee, niin useampi kuljettaja sanoo "mitä alkaisi isona tekee" "olishan sitä voinut muutakin tehdä" "en kyllä jälkikasvulle suosittele", enkä minä ihmettele, että miksi. 80 luvulla ei vielä keritty kusta alaa, mutta kokoajan vauhti kiihtyy alaspäin. palvelut asiakkaille viety liian pitkälle ja kaiken sen paskan saa kuljettaja hoitaakseen.
Todella miellyttävästi editoitu ja hyvä video👍🏻
Mahtavaa Aki! Tälläsiä videoita lisää. Mukava kahtoo miten siellä tapahtuu lidlin jakelut ja millaisia paikkoja on kun itse olen vain täällä pohjoisessa jakanut lidliä.
Olis kiinnostava nähdä, millasta taas siellä pohjosessa on! 😁 Luulis ainakin että Laukaasta on pitkä matka Sodankylään 🥶
Ite jakelen Keski-Suomee😁
Tervetuloa meikäläisen kotikulmille! Voi kun on kiva nähdä tutut paikat Akin videossa :) Tämä on siinä mielessä erittäin hyvä leffa että kyllä rauhoittaa nähdä pitkän linjan ammattilaisenkin huolissaan siitä miten mahtuu ja pääseekö pois. Ei sitten minunkin tarvitse hävetä jos joutuu edestakaisin nykäisemään kärryä paikalleen. Äskettäin hommasin kameran kärryn perään, se kyllä helpottaa tätä hommaa kun näkee mitä kulman takana tapahtuu.
On sitä aina kärry perässä vähän huolissaan, kun ei monia paikkoja ole pitkille ensi sijassa suunniteltu 🤔
siinä kohtaa kun ei ole enää huolissaan yleensä kolahtaa, vaikka on kuinka ammattilainen, niin aina pitää vähän ns. jännittää.
Olin vuosina 1961 - 1963 Kaukokiito Ilmari Lehtosen palveluksessa silloin autot olivat puoliperäkärryjä .Nyt ne ovat yli puolta pitempiä ,ei onnistuis nykyisen autojunan peruutus .
Nautinnollista, hyvää, mukavaa ja chilliä katsottavaa. Tottakai kiva olis ollu laitureilt aina nähä paremmin mite meni jne. Mut ei voi mitää, ymmärrän kyllä 👌🏼
Laitureilta olis kyllä nastaa kuvata 😩 Milloin muuten tulee Scaniasta videota? 😄
@@Ymparistohuollonurho Tässä ku ajettavaa tulee 😅
Hieno t-paita :)
Tervetuloa keräämään teurasnauta kuormaa, jokapäivälle löytyy ongelmanratkaisua,ja niistä selviämistä 😂
Mahtava, ja opettava video!
Hyvä toi Haminan Lidlin viiva, johtaa suoraan betoniporsaaseen :D
Viivan tekijä ollu 👻
Mulla hajosi Econenista kortti aika äkkiä käytin sen jälkeen kuskikoodilla suoraan.
Joku rakentaa kauppoja ja sitten kuljettajat kärsivät
Näyttää muuten mukavalta hommalta ajella, peruutella ja kääntyillä tämmösellä yli-isolla autolla👍
On tästä reilu 10 vuotta enemmän ja vähemmän nautittu 😎
Tuo videolla näkyvä ulkokulmien/reunojen nuoleminen on aivan tarpeetonta (niinkun videon tekijäkin on varmaan nyttemmin huomannut) ja aiheuttaa vain riskin siitä, että auton peräylityksellä, kärryn keulalla tai kärryn peräylityksellä tuhotaan ulkolaidasta joku aita, valotolppa tai jotain muuta.
Millähän tavalla ajetaan risteyksistä nimenomaan tuhoamatta aitoja, tolppia ym., jos ei oteta tilaa?
@@Ymparistohuollonurho, se kärry ei oikaise niin paljon kuin aloittelija kuvittelee. Tietysti kohtuullisen määrän joutuu kiertämään, mutta noissa paikoissa ei ollut mitään tarvetta nuolla ulkoreunaa, kuten videostakin näkee. Ulkolaidassa tilaa ei ole juuri yhtään ja sisälaidassa sitä jää joka kerta enemmän.
@@KoiranenAerospace On varmaan järkevämpää ottaa vaikka varmuuden vuoksi tilaa. Sitten kun huomaa, miten tilava paikka onkaan, voi seuraavalla kerralla hienostella.
@@Ymparistohuollonurho, vähän siihen viittasinkin, että näkemys ja arviointikyky uusiinkiin paikkoihin varmaan paranee tulevaisuudessa. Tollei keskisuuren jakelukuljetuksia suorittavan kuljetusliikkeen näkökulmasta yhdistelmille sattuu paljon enemmän ulko- kuin sisäkaarteen osumisia sen takia, että sitä sisäkulmaa pelätään liikaa. Kärryn etukulmia telotaan sekä puolikkaista että täysperistä, ja erityisesti täysperien takaylityksiä (sekä autosta että kärrystä) kolhitaan kun ei ajeta kapeassa paikassa keskeltä vaan ulkoreunasta. On todella harvinaista, että kaarron sisäpuolelta tuhottaisiin seinä, roskapuristin, valopylväs tai lipputanko, mutta toisella puolen ajoneuvoa näitä kaikkia tuhotaan kyllä…
Koska tulee hinurivideo
Editointi on hyvässä vauhdissa ja video valmistuu tällä tai ensi viikolla.
Tuo eka kulma oli aika helppo, ite joudun töissä vääntää pimeälle puolelle ja tilaa ei oo juuri yhtään :D
Näistä tilanteista olisi kiva saada kuvaa, että mitenkä se hoidetaan? Saa varmaan hyppiä hytistä muutaman kerran.
@@GamSpu Joo ekoilla kerroilla, nykyään niin rutiinipaikka se minne peruutan nii ei tarvi kun kerran tai kaks käydä.
Mitä ihmettä?? Elintarvike jakelua yhdistelmällä ajetaan päiväaikaan?
Etelä - Pohjanmaalla työaika alkaa illalla tai puoliltaöin
Huomenna alkaa mulla kuljetusalan koulutus, tällee 18 vuotiaana tajusin että kuljetusala on se mun juttu! ;)
Hieno homma! 👌
9.40 hait selkeesti kiekkaria tai kääntökehää🙈
Ootko muute ikinä Kouvolaan ajanu kuormaan?
Ei oo osunu mulle vielä
Volvon sähkönen ohjaus ajaa kyllä asiansa monessa paikassa
Vaikuttaako korona jotenkin sun töihisi?
Maskien käyttö, turvavälit, kontaktien välttäminen ym. varotoimenpiteet on toki laajalti käytössä. Työn määräkin on ehkä jopa lisääntynyt, koska vaikka esimerkiksi horeca-kuljetukset olisivat pienentyneet, kaupan kuljetukset ovat kasvaneet. Työskentely kaupungissa on hieman miellyttävämpää, koska ihmisiä liikkuu vähemmän.
Mihinkäs oli vollen alarappunen jäänyt?
Ei tietoa mut nykyisin sellanen kyllä löytyy 😄
@@Ymparistohuollonurho No hyvä.
Tuo volvopaita kyllä pistää silmään aika pahasti Scania miehen päällä. Mikä sun kokemus volvoista? Ite olen ajanut 6:lla. 5 vuoti öljyä, 1 vuoti dieseliä ja ilmaa.
@@madkekkonen Volvoilla ajanu aika paljon itsekin, eri ikäisillä ja kokoisilla. Uusin mallisto kiinnostaa toki testata. Sinänsä ei moitittavaa autossa, kun ei vaikkapa Scaniat sen enempää mielestäni ole "viattomampia". Volvoissa on jotenkin häirinnyt flektin hurina ja auton "huojuvaisuus" eli ikään kuin ohjaamo olisi jotenkin hutera ja heiluisi voimakkaammissa ratin liikkeissä 🤨 Lisäksi ratti on aika järeä verrattuna siihen, että Scaniassa henkilöautomaisemmalla ratilla on (ironisesti) vankempi ohjaustuntuma.
@@Ymparistohuollonurho Tuota ohjaustuntumaa pidän ehkä suurimpana erona Scanian ja Volvon välillä. Koska Scanialla ajaessa tietää nopeasti missä asennossa pyörät on. Volvolla se on semmoista hakemista, että onkohan se nyt tuossa vai ei.
Haminan kuljetus-komppaniassa palvelleena on tullut Haminan ja Karhulan kadut yhdistelmän kanssa tutuiksi
Onko kyse Maasotakoulun varusmiespalveluksesta?
Kyllä
Itse ajoin myös viime syksynä rekkakortin, kun jäin lomautetuksi bussikuskin hommista. Tavoite olikin työllistyä alalle mutta ei oikeen työnantajat lämmenneet, kun ei kokemusta ollut puolikkaasta/yhdistelmästä.
Paljon oli myös itselle apua näistä videoista silloin kun ajoin korttia. Muutenkin mukava seurailla näitä videoita 😊
Soita transitar kuopio. Siellä voisi töitä olla.
@@auto167 En mä Kotkasta viittis Kuopioon lähteä 😁
@@ANSSI_91 niissä hommissa ei väliä missä asut. 2 viikkoa tiellä ja 1 viikko kotona rytmi.
Kyllä se työ lopulta löytyy. Itse viime kesänä sain töitä ja ehdin olla nelisen kuukautta valmistumisen jälkeen työttömänä. Toistaiseks vaan kuorma-autol ajelua mutta tarkoitus siirtyä lopulta isompiin. Jokainen uusi kuski on tervetullut :D
Jätä turha autosta hyppiminen pois, säästät aikaa ja itseäsi.
Kansalaisen karttapaikassa on varmaan tuoreemmat ilmakuvat kuin Googlessa.
En tiedä ajetaanko enää, mutta ennen ajettiin myös puolikkaalla näsiin kuormia
Ajetaan edelleen puolikkaalla.
Kanjonin kulmilla näköjään ajeltu😀
mä ajoin pakuilla "hyvän tovin" eräässä firmassa ja kolleega sitte kysy meikältä et missäköhän on kampin terminaalin tietty paikka. alettiin siinä yhdessä kattoo google maps, mut eipä sieltä löytyny valitettavasti (en muista mitkä oli ohjeet!). paku (pulla auto kyseinen) sen verran pieni ni sanoin et ajaa erästä reittiä ja tiedustelee sieltä jos väärä :O
kysyvä ei tieltä eksy!
vai miten se meni?
Jep, joskus joutuu kyselemään erinäisistä paikoista ennen kuin löytää tavara perille 🤔
Onko Akista tullu Volvomies? 😟
😂😂 Ei tässä vielä ole niin tainut käydä
@@Ymparistohuollonurho joo kyllä huomas että kädet meni kokoaika scanian nappien paikoille vieläki vanhingos
@@Ymparistohuollonurho Osviittana paita ;D
Näin sut!!
Missä? :o
@@Ymparistohuollonurho Haminassa Haminassa.
Volvo on paras
Haminan lidl oli just rakennettu ja vein sinne liukuoven ala osia....
Ei riitä ymmärrys, miten joku osaa ajaa täysperää.
Kerran kun oppii niin sen osaa. Aikoinaan logistiikka-alalle mentäessä tuntu että mä en rekkakorttia saa ikinä, nyt kuitenkin melko vaivattomasti sujuu jo työelämässä pitkän peruuttaminen.
Niin paljon ylimäärästä säätämistä koko ajan👎
Heh heh aina löytyy se vähän rohkeempi kaveri dissaamaan toisen työtä...mut jos sulla taito on niin näytä se muille
Opetusvideon voi tietysti tehdä niin että mestari ajaa ja kaikki sujuu kuin unelma. Tai sitten niin että kaikki ei heti sujukaan mutta ei hätää, kas kun pystyttiin korjaamaan ja sittenkin onnistuttiin. Mun kaltaisille vähemmän kokenneille rekkakuskeille on itse asiassa enemmän hyötyä tuon toisen tyylin opetuksesta koska se lisää uskoa ja varmuutta: ei hätää jos menee joskus vähän pieleen, kokeillaan vaan uudelleen koska tuloshan on tärkeä, ei prosessi. Joten Akille erittäin isot kiitokset siitä että uskallat näyttää niitäkin hetkiä kun kaikki ei ole heti viimeisen päällä.
@@mikakorelin9225 kyllähän tuota rattia on joku puolisen miljoona tullu veivattua
@@hanneshumppa8364 noin 4 v kokemus siis
@@mikakorelin9225 kyllä sä sit vielä sat sit ajella