La Classe S è la vettura Mercedes che meno si presta a diventare AMG. Che senso ha ridurre comfort e insonorizzazione per renderla sportiva quando per natura non può essere una vera auto sportiva?
@@Goro_Matsu non sempre ma ogni tanto Amg fa anche delle versioni di lusso in stile Amg di alcuni modelli Mercedes, che sono quelle che finisco con la sigla 65 come la Mercedes-Amg S65 w222 e possiede un motore v12, ha tanti cavalli ma non spinge tanto come la versione amg s63 con il motore v8, questo fa capire che è più ambientanti sul lusso poi il motore v12 viene usato spesso per le auto di lusso tranne Bentley che si differenziava con il w12 ma comunque sempre 12 cilindri
Se voglio una sportiva non compro una classe S che pesa un casino, se voglio una classe S non ho bisogno di avere tutta questa potenza, mi basta un auto con un motore potente il giusto per ogni situazione dai 300 ai 400 cv che emetta poche vibrazioni, costruita con materiale opulenti e solidi (non plasticaccia) nient altro… quest ha senso solo per qualche corriere per la droga nelle vendite notturne da Milano a Napoli e volando con una media di 250 km/h con il bagaglio pieno di merce all andata e contanti al ritorno😅😗🤣. Stesso discorso vale anche per auto come la Rs6 e compagnia bella
@ se a te piace ci sta, io se devo comprare un auto sportiva compro un auto leggera e potente, se devo comprare un auto di lusso deve essere solo un auto di lusso… quest unione per me non funziona
@@massimotinello8697si perché se bruci petrolio per il 50% in meno ne guadagni in salute no? L inquinamento fa sempre male 😂 solo che con la tua 3 media evidentemente non lo capisci
Arriveranno i video di alcune auto provate in questa esclusiva esperienza, non tutte quelle presenti. Ci sarà anche una sorpresa in arrivo nei prossimi giorni :)
Per le altre classe S, sarà anche vero che vengono vissute da passeggero con l' autista, questa versione penso verrà acquistata da persone che vogliono guidarsela
Si tratta della potenza di sistema ma considera che il motore elettrico è in blocco col differenziale posteriore e quindi opera senza sollecitare il cambio.
Premetto che ognuno é liberissimo di pensare ciò che vuole ,ma sarei davvero curioso di vedere quali catorci guidate voi e soprattutto voi talebani della sportività e del peso non avete mai guidato una classe s........come disse qualcuno siete e sarete per sempre dei poveri comunisti ....
Vi ricordate il gentlemen agreement giapponese col tetto messo a 280cv? Ora, quando la sicurezza è la cosa piu importante e centinaia di papponi drogati girano per strada, perché é possibile con una normale patente B guidare auto dalle prestazioni di una formula 1???
Infatti il problema è il plug-in, non il V8! Inserire la batteria da ricaricare (quindi enorme) su una vettura, specie se di lusso, è assolutamente insensato (infatti con questa “tendenza green le vendite sono in picchiata e le case automobilistiche stanno fallendo tutte)! Mercedes avrebbe dovuto fare una ibrida full o una mild e basta, le plug-in sono per i nerd nullafacenti!
@I_Like_Bots tocca ad HP che diminuiva gradualmente l'inchiostro nelle cartucce aumentando i prezzi. Comunque è rimasto perché ha innovato sul serio e molti non ne sono a conoscenza di questo fatto
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 91 | คู่เอก "คมอาวุธ vs อเล็กเซย์"](http://i.ytimg.com/vi/V0RkEfYFsgM/mqdefault.jpg)
Che invidia ragazzi. Bel video!
La Classe S è la vettura Mercedes che meno si presta a diventare AMG. Che senso ha ridurre comfort e insonorizzazione per renderla sportiva quando per natura non può essere una vera auto sportiva?
Secondo me lo fanno per rendere la gamma Amg completa ma anche per chi vuole una Amg Classe S, se continuano a farli significa che vendono tanto
@@Goro_Matsu non sempre ma ogni tanto Amg fa anche delle versioni di lusso in stile Amg di alcuni modelli Mercedes, che sono quelle che finisco con la sigla 65 come la Mercedes-Amg S65 w222 e possiede un motore v12, ha tanti cavalli ma non spinge tanto come la versione amg s63 con il motore v8, questo fa capire che è più ambientanti sul lusso poi il motore v12 viene usato spesso per le auto di lusso tranne Bentley che si differenziava con il w12 ma comunque sempre 12 cilindri
Se voglio una sportiva non compro una classe S che pesa un casino, se voglio una classe S non ho bisogno di avere tutta questa potenza, mi basta un auto con un motore potente il giusto per ogni situazione dai 300 ai 400 cv che emetta poche vibrazioni, costruita con materiale opulenti e solidi (non plasticaccia) nient altro… quest ha senso solo per qualche corriere per la droga nelle vendite notturne da Milano a Napoli e volando con una media di 250 km/h con il bagaglio pieno di merce all andata e contanti al ritorno😅😗🤣. Stesso discorso vale anche per auto come la Rs6 e compagnia bella
@@giuseppec.5519 ho una RS6 e non sono un corriere della droga 😂
@ se a te piace ci sta, io se devo comprare un auto sportiva compro un auto leggera e potente, se devo comprare un auto di lusso deve essere solo un auto di lusso… quest unione per me non funziona
@@giuseppec.5519 si ovvio, per me il connubio lusso e perfomance funziona benissimo.
@@giuseppec.5519 3 tonnellate di Auto 🤣
@@angelocanonico3775 sono auto senza senso per me
Mi scuseranno i bot se aggiungo un commento scritto da un umano ma… che spettacolo di auto, e complimenti per la prova.
Grazie!
Io non ho francamente capito perché la s amg la facciano obbligatoriamente in versione “ lunga “ quando è tutto fuorché un auto da autista.
Che gommatura montava di serie? Marca gomme?
Mamma mia che spettacolo, il mio sogno
Propongo di rimettere il V8 sulla classe C e togliere la parte ibrida per risparmiare peso. Semplice no?
@@trackabracadabra Disse quello che ha preso per vero un giro su Assetto Corsa. Fatti vedere da uno bravo
Non rientrerebbero con le emissioni poi
Se le macchine pesassero meno consumerebbero meno e inquinamento sarebbe più basso
@@franti3579già frequento la tua mammina penso che basti 😂😂 scacco matto
@@massimotinello8697si perché se bruci petrolio per il 50% in meno ne guadagni in salute no? L inquinamento fa sempre male 😂 solo che con la tua 3 media evidentemente non lo capisci
Anche la prova su neve😁✌🏻
La S8 del 2019 rimane la migliore ammiraglia
Piano piano quindi usciranno i video di tutta la gamma 4 matic sulla neve?
Arriveranno i video di alcune auto provate in questa esclusiva esperienza, non tutte quelle presenti. Ci sarà anche una sorpresa in arrivo nei prossimi giorni :)
Tanta roba!
Per le altre classe S, sarà anche vero che vengono vissute da passeggero con l' autista, questa versione penso verrà acquistata da persone che vogliono guidarsela
Pensavo che avesse una batteria enorme posizionato centralmente e invece mi sbagliavo
ma perchè vi hanno fatto provare un'auto con 800 cv, a 2700 metri in Austria ???
Beh e' ovvio che il posto posteriore dx, in questo tipo di auto, ha tutto... e' il posto di rappresentanza 🙂
che cambio gli hanno montato
per sopportare cotanta coppia ???
Si tratta della potenza di sistema ma considera che il motore elettrico è in blocco col differenziale posteriore e quindi opera senza sollecitare il cambio.
@@QuattroruoteIt Ora go capio !
Puoʻ piacere o meno...
Sta di d'atto che ê una Gran bella automobile..
Strapotente!
Premetto che ognuno é liberissimo di pensare ciò che vuole ,ma sarei davvero curioso di vedere quali catorci guidate voi e soprattutto voi talebani della sportività e del peso non avete mai guidato una classe s........come disse qualcuno siete e sarete per sempre dei poveri comunisti ....
ma con chi ce l'hai di preciso?
ma vai ad 80 sulla neve!!
Auto x briatore😊😊😊😊😊
V8 Biturbo…per gli americani e il motore l’entry level 😂
Vi ricordate il gentlemen agreement giapponese col tetto messo a 280cv? Ora, quando la sicurezza è la cosa piu importante e centinaia di papponi drogati girano per strada, perché é possibile con una normale patente B guidare auto dalle prestazioni di una formula 1???
Ok mi avete convinto, ne prendo due.
Ma perché il V8 dovrebbe portare 300 kg di peso in più? E' l'ibrido che porta 300 kg non l'8V. Non raccontiamo stupidaggini
Perché questo V8 plug-in pesa molto di più dell'I4 plug-in utilizzato sulla C 63 S. La differenza di peso in realtà non è di 300 kg ma circa 500.
Infatti il problema è il plug-in, non il V8! Inserire la batteria da ricaricare (quindi enorme) su una vettura, specie se di lusso, è assolutamente insensato (infatti con questa “tendenza green le vendite sono in picchiata e le case automobilistiche stanno fallendo tutte)! Mercedes avrebbe dovuto fare una ibrida full o una mild e basta, le plug-in sono per i nerd nullafacenti!
@@wpworkingpeople😂😂😂😂😂😂😂 poverino
😅@@christianmarchini8186 capisco 😂
Analfabetismo funzionale e dove trovarlo.
Ta Bares e El CAn se la sono appena aquistata.
anche El Gat 😂
Bella eh!! Ma auto da pappone russo 🤣
E performance.....togli il motore elettrico,togli 400 kg e meglio
Pensa alla 4porte di 15 anni fa
@@GS_RS6perché c'è qualche problema se preferisco un altra Macchina ? Siamo sempre un paese libero o sbaglio 🤔
Che sia meglio lo decide gente più esperta di te.
Non per sentito dire.
@bluenebula2327 un'auto di 2600kg non può essere sportiva, chiunque abbia guidato un'auto in vita sua lo sa.
@bluenebula2327lo vuoi decidere tu ? Vogliamo scommettere che se togli il motore elettrico da questa macchina ,va meglio 🤔
Millemilioni di eeeuro e ci si siede in 4, loooool
É vero, ci sono due posti di troppo.
Lusso?
Se la metto davanti alla tua Fiat Panda è più che lusso
@@trackabracadabra🤡
@@abraxas81tu e famiglia 😂😂😂
Bannate il troll @trackabracadabra, devasta tutta la sezione commenti coi suoi deliri da fanboy Tesla. Grazie.
Minchia, non vedo l'ora che limitino le auto come Apple quando rallentò gli iPhone 6. Per loro è una cosa normale AHAHA
@@YT_entertainmen7 Eppure iphone è rimasto... il telefono "analogico" è sparito
@I_Like_Bots tocca ad HP che diminuiva gradualmente l'inchiostro nelle cartucce aumentando i prezzi. Comunque è rimasto perché ha innovato sul serio e molti non ne sono a conoscenza di questo fatto
@@trackabracadabra Vedo che molti tuoi commenti sono spariti, qualcosa si muove. 😉
Ma avrà 15 anni, lascialo stare.
Извращением попахивает