Cara, eu só fiz isso uma vez na minha vida e foi a melhor coisa que eu já fiz... Que saudade, eu sonho seguidamente estar andando em um TrackDay de novo... Não vejo a hora das coisas se ajustarem e ser possível novamente.
Cara, que tocada monstra, que golzinho sensacional, um golzinho desses com 180 cv nas mãos de um piloto de verdade, olha oque faz, anda fácil na frente de muitos carros com uns 50 70 cv's a mais que saem de fabrica fácil.
Primeiramente, parabéns pelo GLT, TK. Tá nave!! 27:13 um Supra da mesma cor do carro do Diego Faustino. Com certeza não é o dele, porque ele é um mortadela e não faz trackday com os carros dele kkkk.
Esse gol é demais, TK! Que saudade eu tava de ouvir ele andando aí em Interlagos! Além disso, meu: como a tua tocada tá diferente! Muito massa ver como as categorias que tu tem passado tem te dado mais ferramentas para andar! E eu acho que ele fica legal demais com as rodas pretas hahahahah fica malvadão hahaha
Aí TK! Comentasse que o Uno tá girando alto né!? Mas o GLT não fica muito pra trás não, hahaha, vi umas trocas aí a 7 pau e meio! Tá lindão o GLT, parabéns a ti e toda a galera envolvida.
Fiquei de cara com APP contando as voltas, nunca tinha visto, carro ta muito bem acertado , mais q os carros do marcas q vc passou voando. Parabéns pelo carro.
Bom dia!! 10:40 segura carai kkkk mano é dá hora ver o carro trabalhando redondinho a mecânica, pelos menos no vídeo parece ser assim, abraço e até o próximo vídeo valeu
O que eu realmente acharia um baita upgrade pra esse projeto e seria um Golzinho diferente demais de todos, seria um supercharger mesmo com essa mecânica totalmente preparada, botar ai uns 0.3 de pressão e ver o resultado.
Parece que o carro esta mais fraco agora e vc tk foi mais cuidadoso nessa etapa sem reduzidoes e poupando mais o motor talvez o tempo veio alto por isso.
Tiago, motor é bala aí hein e o frio então, mais o carro é muito plantado no chão. Se conseguisse deixar a traseira mais solta pra ele apontar mais nas curvas com certeza ganharia mais velocidade de curva, e sairia mais lançado
"Posso falar" kkkk top demais o golzinho. Tk só cuidado com uma parati quadrada prata. ..kkk se vc me encontrar na rua com ela vc vai se assustar kkkk. Brincadeiras a parte,parabéns.
TK duas perguntas, pq a falta do punta tacco em diversas reduções considerando que vc sempre usava antes? E pq tirou o escape barulhento? Não tenho tido tempo de acompanhar todos os vídeos então não sei se vc chegou a falar algo sobre
o escape ele tirou pq simplismente n dava para andar com o carro na rua kkkkkkk, mas ele fez um sistema flangeado que ele consegue trocar quando quiser
O escape tem vídeo, João! Pra conseguir usar na rua! Tava inusável hahaha Agora, sobre o punta tacco: cara, é algo de pilotagem mesmo! Bem pessoal! Porque o punta tacco ajuda a redução ser mais suave, mas não necessariamente ser mais rápida, sabe?!
@@hibafuscamaniaco Ah sim concordo que é algo pessoal, é que como o tk usava sempre estranhei ele não estar fazendo em todas as reduções, algumas ele fez. Eu mesmo prefiro sempre fazer e pra mim me ajuda a ser mais rápido além das reduções serem mais suaves. Mas é o que vc falou, vai de cada um. Tem gente que não faz e é rápido assim como tem outros que fazem e são lentos, varia muito
TK muito bom ver o GLT na pista. Vc deve tá satisfeito com o carro do jeito q tá, tanto no visual como na mecânica. Mas vou dar 2 palpites q pode ajudar a fazer o carro mais rápido (só q aí entra a questão custo e se tem como fazer e alguém q faça): 1) Substituir os vidros laterais traseiro e o vigia traseiro por policarbonato. 2) Essa é mais complicada, mas tentar fazer um assoalho plano, inspirado em alguns carros da Porsche, para fazer o ar sair mais rápido da parte de baixo para ter mais pressão aerodinâmica, puxando no estilo do efeito solo...
Cara acho improvável ambas as modificações melhorar o Gol Vidros dos carros antigos sao super finos, nao vai perder tanto peso assim, e a modificação no assoalho nao vai causar tanta pressão aerodinâmica, teria que ser um mega difusor traseiro. Acho que o TK tem que testar mais em caster/camber/toe do Gol e tambem buscar uma caixa de direcao com relação mais curta, parece que (minha visao) ele nao consegue entrar com tanta confianca nas curvas, carro ta rotacionando bem mas as vezes pega um snap oversteer de surpresa. E a propria caixa de direção longa, fica dificil “buscar” a traseira.
Sei que as saídas de traseira fazem você perder tempo, mas é muito bacana ver você corrigindo o carro ... e onde separa os homens dos meninos. Se tem GLT e/ou GLR, tem curtir🔥🚗💪✌
Tá pilotando muito Tk, parabéns! Sintonia sua com o carro está demais! Uma pergunta: acha que vale o custo x benefício de fazer trocas de marchas mais rápidas, só aquele chutinho na embreagem e pau na alavanca, compensa o desgaste maior do sincronizado, guias de engate etc? É pq na minha humilde opinião, achei que daria pra você ganhar uns décimos fazendo trocas mais rápidas e agressivas! Mas creio que você já saiba disso e prefira limpar a volta de outras formas e conservar equipamento! É isso? Abraço TK e mais uma vez parabéns pelo belíssimo conteúdo e pilotagem!
Tbm quero saber, pois não vi mais o Keller nos vídeos do canal...uma pena, sempre com uma explicação de um conhecimento magnífico a cada aparecida nos vídeos, tanto Keller quanto Fernando são feras no assunto
Cara, eu só fiz isso uma vez na minha vida e foi a melhor coisa que eu já fiz... Que saudade, eu sonho seguidamente estar andando em um TrackDay de novo... Não vejo a hora das coisas se ajustarem e ser possível novamente.
Meu caso é o mesmo..kk
10:39 “Se não tem as manhas não entra não, sem a instrução de um profissional” rsrs mandou bem!
Este escalonamento de marcha tá animal d+, segunda para terceira tá uma delícia, claro que o ronco não fica para trás!
GLT é like e comentário antes de assistir....pra mim ele é o melhor projeto do macchina.
Cara, que tocada monstra, que golzinho sensacional, um golzinho desses com 180 cv nas mãos de um piloto de verdade, olha oque faz, anda fácil na frente de muitos carros com uns 50 70 cv's a mais que saem de fabrica fácil.
Agora com o abafador deu pra notar mais o som das 4 bocas do apezao, que som massa de admissão
Como é prazeroso ver vídeos desse carro, pqp!
Primeiramente, parabéns pelo GLT, TK. Tá nave!!
27:13 um Supra da mesma cor do carro do Diego Faustino. Com certeza não é o dele, porque ele é um mortadela e não faz trackday com os carros dele kkkk.
Era ele sim
@@Macchina Legal. Milagres acontecem kkkk
Esse gol é demais, TK! Que saudade eu tava de ouvir ele andando aí em Interlagos! Além disso, meu: como a tua tocada tá diferente! Muito massa ver como as categorias que tu tem passado tem te dado mais ferramentas para andar!
E eu acho que ele fica legal demais com as rodas pretas hahahahah fica malvadão hahaha
Também percebi melhoras na pilotagem, frenagens mais controladas permitindo saídas de curva mais equilibradas! Parabéns TK!
Final de reta beliscando os 190km/h é legal demais de ser ver... Parabéns Ti, bora acelerar que é oque a gente ama e oque dá prazer!
Aí TK! Comentasse que o Uno tá girando alto né!? Mas o GLT não fica muito pra trás não, hahaha, vi umas trocas aí a 7 pau e meio! Tá lindão o GLT, parabéns a ti e toda a galera envolvida.
Fiquei de cara com APP contando as voltas, nunca tinha visto, carro ta muito bem acertado , mais q os carros do marcas q vc passou voando. Parabéns pelo carro.
Bom dia!! 10:40 segura carai kkkk mano é dá hora ver o carro trabalhando redondinho a mecânica, pelos menos no vídeo parece ser assim, abraço e até o próximo vídeo valeu
Gostei demais do vídeo, tocada limpa, controlando o Grip com maestria. Na minha humilde opinião, acho que tem uns 4 décimos na junção. Abraço.
Pra quem já fez TD em Interlagos, sabe que 190 no final da reta é velocidade pra carro de rua muuuuito forte.
Slkooooooooooo o golzao anda muito!! E no final do vídeo o suprao do Diegão 😎👉🇧🇷
Muito bom ver esse gol correndo desse jeito 👏👏👏👏🙏
Glt ficou brabo com essas rodinhas pretas. Sou teu fã TK!
Quase se perdeu na curva mais conseguiu reverter a situação , parabéns
GLT andando muito como sempre!
Carrinho tá fino!
Muito bom. Tem braço e conhece bem o carro
Caraca como ficou gostoso de ouvir o motor com esse escapamento.
Glt esta bem constante! Belo projeto viu TK, cada vez que filma, se vê evolução do carro!
Mandou bem, TK.
O que eu realmente acharia um baita upgrade pra esse projeto e seria um Golzinho diferente demais de todos, seria um supercharger mesmo com essa mecânica totalmente preparada, botar ai uns 0.3 de pressão e ver o resultado.
Verdade seria diferente de tudo o que o pessoal vem fazendo por aí e aumentaria bem a potência do golera.
o carro tem borboleta individual e a taxa deve ser altíssima
Só salvadas monstras
Se podia ir numa subida de montanha com esse gol ia dar temporal
Ja fui hehhehe
@@Macchina eu lembro tem q por denovo kkkkkkkkkkkkkk
Rapaaaz, não posso morrer sem fazer isso!! 😍
Ficou silencioso com novo escape heim, melhor antes. Top os Videos!
Coloca a Uno pra andar aí também.
Parece que o carro esta mais fraco agora e vc tk foi mais cuidadoso nessa etapa sem reduzidoes e poupando mais o motor talvez o tempo veio alto por isso.
Muito bom o vídeo, bem imersivo!
Quero um dia poder ter essa experiência!
aquele abraço Tk valeu tchau.
Essa barulho do câmbio é animal.
Muito top Tk esse tipo de conteúdo
TK, poderia tentar levar o GLT pro Volta Rápida com o Rubinho, iria ser bem bacana o vídeo
TK, tem que levar o GLT em um dos trackday do Distrito Racing.
O gol a lenda
Mazáaa TK !!!!!
Tiago, motor é bala aí hein e o frio então, mais o carro é muito plantado no chão. Se conseguisse deixar a traseira mais solta pra ele apontar mais nas curvas com certeza ganharia mais velocidade de curva, e sairia mais lançado
Pode não ser o mais potente ou o mais caro do track day, mas sem dúvidas é um dos mais divertidos!
Faz um curso p trocar as marchas mais rápido. Aspirado tem que ser tocada soviética.
Curso para trocar marchas? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Brabo
"Posso falar" kkkk top demais o golzinho. Tk só cuidado com uma parati quadrada prata. ..kkk se vc me encontrar na rua com ela vc vai se assustar kkkk. Brincadeiras a parte,parabéns.
Só cuidado com os caras que não querem abrir kkkkkkkk, Golzin vem q vem!
Tk
Esse carro precisa de spoilers e afins
Vai ajudar muito, mais muito mesmo
faltando um dash da pro tune pra analisar as voltas
1000x melhor sem o escape barulhento. Som de indução é vida kkk
Da a impressão que o carro fica mais na mão, fica mais suave rsrs engraçado
@@WilCCruz pode ser a redução na potência. Se não me engano, é outro cabeçote com outro comando, menos bravo, mas não tenho certeza se diminuiu mesmo.
TK duas perguntas, pq a falta do punta tacco em diversas reduções considerando que vc sempre usava antes? E pq tirou o escape barulhento? Não tenho tido tempo de acompanhar todos os vídeos então não sei se vc chegou a falar algo sobre
o escape ele tirou pq simplismente n dava para andar com o carro na rua kkkkkkk, mas ele fez um sistema flangeado que ele consegue trocar quando quiser
O escape tem vídeo, João! Pra conseguir usar na rua! Tava inusável hahaha Agora, sobre o punta tacco: cara, é algo de pilotagem mesmo! Bem pessoal! Porque o punta tacco ajuda a redução ser mais suave, mas não necessariamente ser mais rápida, sabe?!
@@hibafuscamaniaco Ah sim concordo que é algo pessoal, é que como o tk usava sempre estranhei ele não estar fazendo em todas as reduções, algumas ele fez.
Eu mesmo prefiro sempre fazer e pra mim me ajuda a ser mais rápido além das reduções serem mais suaves. Mas é o que vc falou, vai de cada um. Tem gente que não faz e é rápido assim como tem outros que fazem e são lentos, varia muito
E os testes dos comando quando vem os vídeos ??
Excelente pergunta amigo também estou curioso com este teste dos comandos.
Top TK
TK muito bom ver o GLT na pista. Vc deve tá satisfeito com o carro do jeito q tá, tanto no visual como na mecânica. Mas vou dar 2 palpites q pode ajudar a fazer o carro mais rápido (só q aí entra a questão custo e se tem como fazer e alguém q faça):
1) Substituir os vidros laterais traseiro e o vigia traseiro por policarbonato.
2) Essa é mais complicada, mas tentar fazer um assoalho plano, inspirado em alguns carros da Porsche, para fazer o ar sair mais rápido da parte de baixo para ter mais pressão aerodinâmica, puxando no estilo do efeito solo...
Cara acho improvável ambas as modificações melhorar o Gol
Vidros dos carros antigos sao super finos, nao vai perder tanto peso assim, e a modificação no assoalho nao vai causar tanta pressão aerodinâmica, teria que ser um mega difusor traseiro.
Acho que o TK tem que testar mais em caster/camber/toe do Gol e tambem buscar uma caixa de direcao com relação mais curta, parece que (minha visao) ele nao consegue entrar com tanta confianca nas curvas, carro ta rotacionando bem mas as vezes pega um snap oversteer de surpresa. E a propria caixa de direção longa, fica dificil “buscar” a traseira.
Muito top !!!! Carro na mão afiado certinho muito manero peque que acabou aqui no Río de Janeiro!!!! Parabéns o piloto e o carro 👏👏👏👏👏
Opa, demais o vídeo. Qual suporte você usa pro iPhone e qual aplicativo pra marcar o tempo? Abs!
Sei que as saídas de traseira fazem você perder tempo, mas é muito bacana ver você corrigindo o carro ... e onde separa os homens dos meninos. Se tem GLT e/ou GLR, tem curtir🔥🚗💪✌
Anda muito o goleta
Passando só pra fortalecer nos comentários
top
TK, o laranjinha não dava para entrar fazendo de 4º marcha?
Qual é essa música TK no final
Som da admissão parece de Si hahah
Tk. Qual o app vc está usando?
Certeza q o gol ta sentindo cheiro de MAREA E de UP 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Showww
Tá pilotando muito Tk, parabéns!
Sintonia sua com o carro está demais!
Uma pergunta: acha que vale o custo x benefício de fazer trocas de marchas mais rápidas, só aquele chutinho na embreagem e pau na alavanca, compensa o desgaste maior do sincronizado, guias de engate etc?
É pq na minha humilde opinião, achei que daria pra você ganhar uns décimos fazendo trocas mais rápidas e agressivas!
Mas creio que você já saiba disso e prefira limpar a volta de outras formas e conservar equipamento! É isso?
Abraço TK e mais uma vez parabéns pelo belíssimo conteúdo e pilotagem!
Acho que nao, o carro ja esta embalado e em velocidade.
@@Macchina bacana, valeu meu caro!
Cadê o preparador do carro ,sumiu?
Um Botão de Nitro........
Ainda é o Keller que prepara o glt?
Tbm quero saber, pois não vi mais o Keller nos vídeos do canal...uma pena, sempre com uma explicação de um conhecimento magnífico a cada aparecida nos vídeos, tanto Keller quanto Fernando são feras no assunto
TK, sei que nãoé propósito do carro, mas leva o Uno pra pista pra ver quanto ele vira
😎👏👏👏
Senti que vem um caracol aí 😈
Jamais
@@Macchina 😞
É de mais sem comentarios
Aquele Fiat Mobi até que acompanhou na subida....oq tem naquele carrinho ???
Motor etorque
O que aconteceu como GLR numca mais vi videos dele
Tá regularizando a documentação para o Brasil novamente
TK, seu carro tem Direção hidráulica?
Nao tem amigo
👊👍🏆🏆🏆
vendeu GLR
Salvem o gol fica a dica volks quanto mais melhor