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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
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この300TEは中期型1992年式だと思います。フロント、リアバンパーをサッコプレートと同色にしています。
ボンネット、ヘッドランプ、リアランプ類を後期型に交換しているのではないでしょうか。
我が、W124 300E(1992年式）も同様にしてあります。
素晴らしいコンディションのお車ですし、素敵なオーナーさんと出会えることを願っています！
お疲れ様です。
僕も最近整備で124触る機会がちらほら出てきまして自分も今まさに124恋しい病発症しているところです😂
300TEでヤナセが販売した正規モノ、外装内装も綺麗で機関好調と。
ずっと車庫保管されてた車の佇まいがある。
これはすぐに売れそう。
これは良い個体仕入れましたね〜
すぐ売れそうな予感・・・！
めちゃきれいですね。
グリルボンネットは後期に変更されてますね。😁
この面構えが好きです
威厳がありますよね～
長年のキャリアと目利き、さすが社長鼻が利きますね
これ程綺麗とは😊
500E(90年式)を手放(燃えて、廃車)してから、14年、(CLS500→)C63SEに乗っておりますが、w124が恋しいです。
これはカッコいいわ。
欲しいな。
ホントに'92ですか？
内装の木目の入り具合も、ドアノブのメッキモールも、後期ですよね。
天井も落ちてないし、かなりコンディション良過ぎますね。
M103 シートの柄前中期
う〜ん、これはノーマルで乗りたいですねー😊
最近、W124 納車しましたよー(^ ^) 現行車に付き過ぎてる機能は少なく、単純で乗りやすいですよー。
父が乗ってましたセダン
え、ここまでさかのぼる?😂
全体的に素晴らしい個体だと思います！！
気になる点として，中身が前期，外見が後期と言うのが気になります…．何故なのか！？
変態社長、ガンバレ😊
500に限らず124全体で欠品だらけだと思いますよ～。
ワゴンだとリアショックすら入手困難ですし😅
それと一概にナローは500に比べてメンテ代がかからないと思われがちですが、必ずしもそんな事はありませんのでご注意を。
ノーマルのまま新しいオーナーさんの手に渡る事を祈っています(笑)
‘92の’94ルックですか？ステアリングも後期モデル用エアバッグ仕様になっていますね。そりゃ現在のコストダウンメルセデスとリアルメルセデスでは比べられないですよ。クオリティも格も違い過ぎます。後期モデルのDOHC M104ではなく、SOHCのM103 3.0Lエンジンというところも素晴らしいと思います。M103 2.6Lエンジン搭載のW201 Sportlineも飛び抜けて良いですよ。日本仕様の2.5-16など霞んでしまいます。