259. PIASTY KÓŁ VW TRANSPORTER T3-JEDEN Z WIĘKSZYCH PROBLEMÓW JAKI MIAŁEM | LIVING IN A VAN
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ส.ค. 2023
- Kontakt:szukamy.skarbow@gmail.com
Zbawienie nadeszło! Koniec wycia co 60tkm w tylnych kołach.
Piasty zakupicie u Igora kryjącego się pod Facebookiem „Mechanik TeTrojkowicz”.
Link znajdziecie poniżej:
/ mechanik.ttrojka.1
Jeśli macie jeszcze jakieś pytania, zapraszam do maila szukamy.skarbow@gmail.com
Podróżuj moim szlakiem! Na mojej trasie zawsze znajdziesz ciekawe miejsce na odludny nocleg, kilka turystycznych miejsc, oraz piękne zachody słońca.
PATRONITE:
patronite.pl/livinginavan
Zapraszam do mojego sklepu:
vanlife.sklep.pl
Wskocz na drugi kanał:
/ @piotreklatebra - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![คุณอาเรียโต๊ะข้างๆ พูดรัสเซียหวานใส่ซะหัวใจจะวาย ตอนที่ 4 [ซับไทย] 【Ani-One Thailand】](http://i.ytimg.com/vi/_vK_cden2f8/mqdefault.jpg)
Siemka Piotrek 👋Fajnie że zawsze trzymasz się zasady, aby przedstawić zarówno strony pozytywne, jak i mogące wystąpić podczas prac tzw. ,,niespodzianki" Daje to w późniejszym odbiorze naturalność, oraz pokazuje że nie zawsze wszystko idzie lekko , łatwo i przyjemnie. Obowiązkowo poszła łapka 👍 Pozdrawiam 😉
Cześć Jarku ✋
Witam Cię Krzysztof 🙂🖐@@KRZYSZTOFPL
Bardzo ciekawy materiał Piotrze ! Dzięki
Sam Jarku wiesz, że przy niemal każdej robocie wychodzą kwiatki. Podobnie było z termostatem…okazało się, że chłodnica.
Kamieniołom z lotu ptaka przy tym zachodzie słońca wygląda zacnie ✌️✌️
To prawda. Więcej ujęć w kolejnym odcinku.
Bardzo informatywny materiał 👍
Dodam tylko że po założeniu obowiązkowo trzeba sprawdzić po 50-100km czy pojawił się luz. Jeśli tak dokręcamy i jedziemy dalej 😎
Dokładnie
A ja właśnie lubię te twoje grzebanie tym busie 😉
Będzie ale z tego co widzę…w trasie ;-)
@@Living_InA_Van hahahaahahahaha
Lecim na Szczecin, pozdro!
Ujęcie z kanału 💪👍
Siemanko,dawno nie było filmu pozdro ludki ✌️
Pozdrawiam serdecznie🌺🌿, życzę miłego dnia, całego tygodnia i do następnego...🤗😘
Obejrzałem pozdro ze Śląska Piotrek 👍👊
Siemanko Piotrze także ustawiam obecnie zbieżność kół na sznurek 😀wzbogacony gumką😀 kiedyś jak pracowałem na servisie London Taxi robiłem to na starej maszynie laserek i lusterko po drugiej stronie .Ja podkładam zawsze coś z przodu koła pod sznurek by koła zbiegały się do środka , można to wyliczyć bo kąt zbieżności jest różny dla różnych pojazdów , ale zazwyczaj to około 2,5 stopnia .
Lubię czytać Twoje komentarze bo siedzi w nich kawał motoryzacyjnej wiedzy. Takiej niestandardowej.
@@Living_InA_Van dlaczego niestandardowej ?
@@PoszukiwaczTankietek podkładka pod sznurek.
@@Living_InA_Van oczywiście jak jest taka potrzeba bo nie w każdym samochodzie da się zmierzyć metrówką . Nie w każdym da się sznurek puścić do około. Przeważnie i tak weryfikuję swoje ustawienia na stacji. Chłopaki mówią ile skorygować które koła . Ale tak czy 8naczej na sam start nie musisz trzymać sztywno za k8erownicę
Ja lubię jak majsterkujesz przy aucie. Ja w trakcie remintu mieszkania 🥴. Na ekranie tv w takich programach idzie im jakoś s!ybciej.Zdjęcia z kamieniołomu 😊. Pozdrawiam 😊
Super! Cieszę się!
@@Living_InA_Van 🙂😊
Cały czas musi być trwałość i dokładność by nie było niespodzianek
Podoba się Panie Piotrze i doceniam nakład pracy i serducha jaki w to wszystko wkładasz. Oczywiście 👍
Dzięki serdeczne!
Jaka jakość ! Prima sort!
Dziękuje :)
Witaj Dobry czlowieku.
Serwus!
Pozdro💪🍀
Pozdro ✋👍
witam oglądam od dłuższego czasu twój kanał i znalazłem na nim ze masz zamontowane opony roadcruza chciałbym zapytać jak one się zachowują na śniegu na asfalcie ,jak na mokrym asfalcie czy sa głośne chciałbym je zamontować w moim vanie vwt5 przeglądałem twój kanał ale drugiej czesci nie znalazłem odnośnie opon a jako ze masz już je od ponad roku to podejrzewam ze już je trochę poznałeś i czy byś je polecił jeżdzę głównie asfalt ale chciałbym trochę ruszyć w teren pozdrawiam G.
Lubisz majsterkować Piotrze. Pozdrawiam.
Wciskając piastę w łożysko, powinieneś dać podparcie wewnętrznej bieżni łożyska, a nie gdzie Ci wygodniej. Po drugie, śruby też mogłeś oczyścić i potraktować jakims środkiem typu miedź w sprayu, no i na końcu, a w zasadzie na początku, mogłeś wyczyścic przylgnie piasty...
Piasta oczyszczona. No jak inaczej. Prasowanie piasty odbywało się na smarowaniu i wchodziło dosyć lekko. Mechanik TeTrojkowicz który robi te piasty dokładnie mnie poinstruował i tez mówił o podkładzie dla bieżni. Olałem bo szło dosyć lekko. Pozdrawiam
@@Living_InA_Van to, że było smarowane, to nie wątpię, bo kto nie smaruje, ten nie jedzie...:)
Ciesz się,że wchodziło lekko, w sytuacji, gdzie piasta wchodziła by ciężko, mógłbyś rozwalić łożysko. Czasami warto posłuchać się jakiegoś mechanika.. nawet jeśli nie ma racji, to warto to przemyślec, czy ma sens to co mówił, bo jak wiadomo, nie ma ludzi idealnych.
@@mowminikos868 jeśli wchodziłoby ciężko, podparłbym bieżnie.
@@Living_InA_Van i tyle w temacie. Jestem mechanikiem samochodowym i motocyklowym, nie stosuje podejścia wchodzi lekko, czy pasownie, zawsze podpieram bieżnie łożyska wewnętrznego, czy zewnętrznego, zależnie od sytuacji
Witaj, czy mógłbyś w kilku slowach ocenić opony które masz na vw już dłuższy czas - roadcruza? Obecnie stoję przed zakupem takich opon ale nie wiele o nich jest informacji.
Pozdrawiam
Świetny stosunek ceny do jakości. Najgorzej wypadły na mokrej jezdni ale tez bez tragedii. Jak na at są bardzo ciche. Kolejne kupię również roadcruzy.
@@Living_InA_Van zużywają się szybko? Czy po dwóch latach dalej są miękkie? Dziękuję za odpowiedź :)
@@damiank7826 zużycie nie przekroczyło 20%. 10 góra 15%.
Mozesz zapodac linka do sklepu gdzie nakie piasty ulepszone mozna kupic?
Wskocz do opisu filmu. Tam są dane kontaktowe :)
fajny sprzęt do odkręcania łożysk, kupiony specjalnie ?
Dokładnie. Jeszcze przydałaby się indukcja do opornych śrub.
Hej! Czy te nowe piasty również wymagają dokręcania nakrętki koronkowej z tym potężnym momentem, czy jak to jest realizowane? Pozdro!
Nie wymaga wystarczy lekko dokręcić i włożyć zawleczke
Dokręcać trzeba z taką siłą jakby mocno dokręcał nakrętkę koła.
2 metrowe rury, porysowany bok samochodu, wywalone zęby szwagra który wpadł żeby pomóc odkręcić to już przeszłość
@@igorkaliberda832 dzięki za odpowiedź :)
Po dwa razy na strone zdejmowałem koła z bębnem w trasie. Bajka. Wydaje mi się, że można najpierw dokręcić koronkę lżej i po kilkuset metrach dołożyć mocy tak jak pisze Igor. U mnie dokręcenie nakrętki za pierwszym razem z taką mocą poskutkowało zablokowaniem koła. Bęben względem szczęk trochę inaczej się ułożył i nie było możliwości dotarcia szczęk do rantu w bębnie. Przy składaniu całości na nowych bębnach i szczękach od razu można dokręcić mocniej.