Đặc thù là vào trước số 1, ra sau số 2. Đang số 2 đạp nhẹ về trước thì là số 0, đạp mạnh thì nó sẽ bỏ qua số 0 và vào lại số 1, nhưng sẽ bị giật. Bạn quen chân số là mượt mà.
Mình mới mua gz150a tháng 12.2020 màu đỏ giá hơi cao 71200000tr. Chở bà xã đi phú quốc 4 ngày. Xe có 1 số điểm chưa êm như tăng tốc yếu, đèn không sáng lắm, xe hơi nặng nên lên xuống phà,đò ngang hơi khó. Mình 68t nên xử dụng có khó hơn các bạn trẻ hơn. Nói chung là ok.
Noi truyen rat ,điêm dam te nhi ,co hoc thuc noi truyen rat em tai ,ko che bai hoat phe phan nhu may nguoi khac ....ok chia se rat hay va chi tiet .....thanks
ko hỏng vặt nhiều, có điều một số chi tiết hơi kém chất lượng. Bảo hành vào chính hãng thì ổn chứ vào đại lý ủy quyền thì quá chán. Đồ thay thế dễ bạn.
Mình chạy 32000 km rồi, chưa sửa gì, mới thay phốt phuộc trước thôi vì thấy nó hơi mòn. Còn lại thì đổ xăng, thay nhớt và thay lọc nhớt + thay thêm cái bugi và vệ sinh cảm biến phun điện tử thì nó vẫn như xe mới xuất xưởng.
anh huy ơi,kênh mình tạo cũng lâu rồi,mà hồi trước có đăng video bị bản quyền và lỗi cộng đồng,đã bị youtube khóa 1 lần.năm nay mình muốn tạo dựng lại kênh và xóa hết video cũ đi rồi,và sẽ tạo video contenr.bạn cho mình hỏi liệu làm vậy thì khiddur điều kiện có dc bật kiếm tiền ko vậy bạn.mình chỉ sợ tk bị vết nhơ rồi sẽ khó bật kt.mình đang khó nghĩ quá ko biêt có lên đầu tư làm video k.thanks bạn đã chuông bạn
Ngoài GZ150 -a Suzuki còn có EN 150 a gọn gàng hơn , thể thao hơn , tiết kiệm xăng >50 km/lít xăng đường trường ,dùng chung một động cơ , nói chung chạy rất ngon .
Dòng touring sinh ra không phải để xé gió nên nếu thích tốc độ nhưng vẫn thoải mái khi đi xa thì bạn nên chọn dòng sport-touring (dòng này khá hiếm và cũng rất ít hãng sản xuất, điểm đặc trưng của nó là vẫn mang dáng dấp sport với yếm che hết cục máy nhưng có tay lái cao hơn dòng naked và khoảng cách từ yên đến tay lái cũng gần hơn, hạn chế sự mệt mỏi khi phải "mông chổng lên trời, mồm ngậm bình xăng" như dòng sport).
Trọng Phúc Trần mình cung thích loai này ma yen no cao tren 800 mm voi giá cao .. có con trk beneli 250 mới ra chac rẻ k biet bán Việt Nam chua voi chac k ben bang may con jav
Đừng có đem mấy con xe dành cho đám choai choai đó mà gợi ý cho những người đã có gia đình , có sh , có đối tác làm ăn và có cá tính riêng . Anh này mà chạy mấy con xe đó thật chả đâu vào đâu cả ^^
Tự nhận với bạn luôn mình chạy raider và mình hoàn toàn thấy mẫu xe hyper underbone không hề phù hợp với anh này thì mình nói . PKL là 1 phạm trù khác nữa đừng so sánh với họ !
Diệp Hoàng Thiên Ân satria raider sonic lấy mã từ PKL mà lai tạo thành nó tuong tu mẹ đẻ con thơ nhu nhau cả thôi Cty tôi lm dám đốc vs mấy thằng sếp nó chạy BMW GSX S1000rr đó chạy vô cty nhu cơm bữa chac nó ko ra gì rồi moi đc chức quyền To hiếm khi thấy nó đi ôt sở thích thôi thoi đại moi rồi
Mình có con shadow 2 máy V 125cc mà tìm mỏi mắt chẳng thấy ma nào. Xe nhật máy V thì quá tuyệt. Vua dòng phân khối nhỏ. Còn con su GZ này thì ko thể sánh với e nó đc.
Về nhược điểm tăng tốc chậm mà anh nói, vì xe được thiết kế chạy đường trường nên momen xoắn và tỷ số nén của nó sẽ không cao, do đó hiệu suất động cơ ở vòng tua thấp sẽ không bằng những chiếc xe có momen xoắn và tỷ số nén cao hơn. Và vì xe được thiết kế để chạy đường trường nên mua chiếc xe này để chạy trong thành phố là 1 ý tồi, nhất là ở Sài Gòn và Hà Nội, 2 thành phố có mật độ xe cộ ở mức ngạt thở, nơi chỉ phù hợp với việc tiết kiệm không gian càng nhiều càng tốt. Nếu phải so sánh về sức mạnh thì nó thực sự chỉ ngang ngửa với Exciter 135, đều sở hữu công suất 11 mã lực.
Thiết nghĩ tìm hiểu thì bạn phải tìm hiểu theo dòng xe, chứ đánh đồng theo dung tích xi lanh thì không hề thoả đáng. Mỗi dòng xe được thiết kế khác nhau, kích thước khác nhau, trang bị khác nhau, điều kiện vận hành khác nhau thì khi sử dụng sẽ khác nhau. Vấn đề là chọn dòng xe phù hợp mục đích, đạt hiệu quả cao / giá thành
Ừa, giống thật, nhưng Rebel có 2 máy, xài 2 bình xăng con cho 2 xilanh nên việc chỉnh cho 2 bên cân bằng khá là khó. Hơn nữa, giá 1 em Rebel 250 đời 1998 còn tốt cũng ngang ngửa GZ, lại 2 máy nên đi đường xa sẽ nhẹ nhàng hơn nên nếu được thì mình sẽ sắm Rebel mặc dù nó ngốn xăng hơn (khoảng 40km/l). Rebel 250 hiện vẫn còn xe mới khui thùng đời 2016 đang bán ở SG và đây cũng là đời cuối cùng của dòng Rebel 250, nhưng giá cả thì chua hơn cả Rebel 300. Mình không thích Rebel 300 ở chỗ thiết kế bober của nó nhìn dơ dơ thế nào ấy, mất phong cách cruiser vốn có, hơn nữa nó chỉ có 1 máy nên khi chạy ở tốc độ hơi cao tí xíu sẽ bị rung chứ không êm như đàn anh 2 máy.
Cho mình hỏi một chút .dòng xe này có phải màu nóng máy không.cho mình biết với .xin cảm ơn
Cảm ơn anh review rất hay❤
Bạn này review hay nhất vịnh bắc bộ
Momem xoắn lớn thì đi đèo núi ok, chứ đua đường đồng bằng sao lại xe cỏ
Ông anh ở sóc sơn hà nội hay sao mà lại quay được đoạn trong đập đồng quan thế nhỉ. Ngày xưa mình bán xe này ở đạt thắng sóc sơn
Cảm ơn bạn đã chiê sẻ rất thu vị .
Đúng rồi Số 2 vào rất khó , cứ phải vào 2 lần
Đặc thù là vào trước số 1, ra sau số 2. Đang số 2 đạp nhẹ về trước thì là số 0, đạp mạnh thì nó sẽ bỏ qua số 0 và vào lại số 1, nhưng sẽ bị giật. Bạn quen chân số là mượt mà.
OK bạn chung sở thích
Mình muốn mua một chiếc như này nhưng đời mới muốn mua ở đâu vậy
Đèn xe chạy đêm hơi tối. Tôi đã thay bóng led mua ở hỗi mê xe của anh thường . Độ sáng vàng khá ok.
Chia sẽ rất chuẩn và chị tiết cảm ơn Chú Em
Cách nói chuyện của anh này vừa bình dân, dễ hiểu. Cảm ơn anh.
Không biết phiên bản 2020 đã khắc phục được những vấn đề anh Huy nói tới chưa nhỉ!?
.
Tôi đã Phượt khắp cả nước Việt Nam 🇻🇳 bằng xe máy GZ150 A này!!! 4h30 sáng tại Hà Nội 17h tôi đã có mặt tại Thành Cổ Quảng Trị!!! Trên 600km!
hết gas đc bao nhiêu km /h vậy anh
@@mattroien3088 đường thông rộng xe này chạy trên 90kmh!!!
@@quangle4362 xe này 100km ăn bao nhiêu lít xăng vậy bác ơi
@@hungang5594 xe này chạy Kim phun xăng điện tử 100km hết tầm 2 lít 4 (vì lý do xe của mình cũ rồi) còn xe máy mới đi đường trường hết 2 lít 2!!!
@@quangle4362 oh ! m đang dự mua 1 em mà thấy trên diễn đàn họ viết có nhiều đời quá . bây giờ mua mới thì mua dòng nào ok nhất vậy bac ^^
Bác review hay quá
Với giá này thì đây là xe tuyệt nhất phân khúc rồi.
sao thích quay bản mặt mình thế
Mình mới mua gz150a tháng 12.2020 màu đỏ giá hơi cao 71200000tr. Chở bà xã đi phú quốc 4 ngày. Xe có 1 số điểm chưa êm như tăng tốc yếu, đèn không sáng lắm, xe hơi nặng nên lên xuống phà,đò ngang hơi khó. Mình 68t nên xử dụng có khó hơn các bạn trẻ hơn. Nói chung là ok.
68 tuổi rồi vẫn còn chơi mô tô à? Nghe giới thiệu lúc đầu nói bà xã thì cứ tưởng vẫn còn trẻ.
@@thanhdanhquach3785 68 tuổi không được đi mô tô à
A.Huy dẫn thoại nghe hay thật! Kết hợp nhiều góc quay , cho 1 cái nhìn toàn diện - tổng thể về xe ! Thanks bài review of anh!
Tôi cũng đang sử dụng GZ150a chạy rất êm đi đường dài ko biết mệt mỏi 👍👍👍👍👍👍
chưa tới 70 triệu mà dám so vỡi sh 150 . sh 150 gấp đôi
ban noi chuyen rat hay
việt nam sản xuất chất lượng kém mẫu xe lỗi thời giành cho người già đi phù hợp hơn
dùng thồ lợn
Cách anh nhận xét về xe thật tinh tế rễ nghe,đẹp trai...phong cách...!
Chia sẻ chính xác, hay, cảm ơn bạn
Rat thích dòng này
Dòng suzuki tke đường trường....
Nó rất hầm hố nó hiện đại mà trông rất thô sơ sửa chữa đơn giản nên mua
Hôm nào cho e đii thử phát
Thanks a. Review hay quá
Trừ chuyện ông đi lấn đường thì mọi thứ vẫn ok🤣
Đường kính bánh xe hơi nhỏ, moto thì bánh lớn sẽ oai hơn, đồng điệu với thân xe.
Bạn hiểu như thế nào thì được gọi là mô tô không?
Anh có bán xe hay ko mà quang cao
Noi truyen rat ,điêm dam te nhi ,co hoc thuc noi truyen rat em tai ,ko che bai hoat phe phan nhu may nguoi khac ....ok chia se rat hay va chi tiet .....thanks
Xe này rẻ hơn SH nhưng ra đường oai hơn SH rất nhiều.
vì nó bề thế cú một chiếc xe NAM chứ không TÁM VÍA như Sh
SH ngồi khó chịu, cảm giác bị đẩy người về phía trước, xe nam đùi được kẹp vào bình xăng cực kì vững chãi, tay lái rộng...điều khiển dễ dang f hơn
@@ongang7645 dung do ban sh ngoi kho chiu lam
Do anh thích thì ảnh bảo con này oai hơn thôi, chứ đa số thanh niên bây giờ nhất là nữ thích bạn trai đi sh hơn nhiều.
Con gái thích ngồi yên cao hơn thiên hạ nó mới oách
bạn review chuẩn ko phải chỉnh. Bạn làm PR sẽ rất Pro
Sao nghe nsx bảo xe này mức tiêu thụ nhiên liệu 1lit/60km mà nhỉ. Vậy ảo sao ta?
mày bị điên à, tốn vậy ai chơi
Gas tay đều, ko lên quá 70k/h thì tiết kiệm bá luôn, 150 ko có đối thủ
GZ vẫn là lựa chọn tốt nhất trong phân khúc mô tô 150cc, đổ xăng thay nhớt mà đi thôi...hihi...
Bạn giới thiệu về xe đúng đỉnh luôn!!
Xe thì to nhưng ruột thì nhỏ 150 cc ko phù hợp ,,, nếu là 250 cc thì hợp lý hơn ,,,xe này nhìn cực mịch quá ,,,
không nên mua kiểu dáng xấu chất lượng kém sản xuất trong nước giá khoảng 35-40 triệu là phù hợp
Chắc là bạn chưa chạy được một mét nào.
Bác cao mét bn thế ạ
Em trai nói rất chín sát. Quá chuẩn luôn
Mình ở Yên Bái mới đặt giá lăn bánh luôn 71tr
Ở bắc mua ở đâu vậy bạn
câu kết của anh quá tuyệt vời
Bài chia sẻ rất hay và nhìn ở nhiều góc độ! Cám ơn bạn!
Xe đẹp đấy, chỉ chê mỗi cái tay lái nhìn xấu quá, có điều kiện nên thay cái tay lái khác nhìn trẻ trung hơn....
Loai nay so 2 no hay bi vap lam e oi !
rv hay quá anh ơi, anh nói chuyện rất hay ! tâm huyết, thực tế
xe nay phai hai thung đung đô hai bên bân y noc moi ngon
Con này lăn bánh bao nhiêu các bác ơi. Có em 2017 mà họ sang lại 48tr đc k ạ
Còn tùy người chủ trước đi kỹ hay không nữa.
Đánh giá khá chi tiết đấy ạ. Cảm ơn anh
giọng anh hay quá các bạn nhỉ
Hi anh, ở Hà Nội thì mua xe này ở đâu được ạ?
Có chất lượng mình đã mua như xe bạn
Hsy quá anh
xe anh mua ở đâu v anh
Chạy đường đỗ đá mi hơi khó chạy vì hay bị trượt bánh trước.
Không trượt đâu bạn nha. Bánh trước của bạn chắc mòn rồi, thay thôi bạn.
Anh ơi, anh cho hỏi con này có hay hỏng vặt k? Công tác bảo hành có ổn k? Đồ thay thế có dễ không anh?
ko hỏng vặt nhiều, có điều một số chi tiết hơi kém chất lượng. Bảo hành vào chính hãng thì ổn chứ vào đại lý ủy quyền thì quá chán. Đồ thay thế dễ bạn.
@@AnhhuyInfohuy vâng, thấy em này ưng cái bụng nên muốn tìm hiểu xem như thế nào.
Mình chạy 32000 km rồi, chưa sửa gì, mới thay phốt phuộc trước thôi vì thấy nó hơi mòn. Còn lại thì đổ xăng, thay nhớt và thay lọc nhớt + thay thêm cái bugi và vệ sinh cảm biến phun điện tử thì nó vẫn như xe mới xuất xưởng.
anh huy ơi,kênh mình tạo cũng lâu rồi,mà hồi trước có đăng video bị bản quyền và lỗi cộng đồng,đã bị youtube khóa 1 lần.năm nay mình muốn tạo dựng lại kênh và xóa hết video cũ đi rồi,và sẽ tạo video contenr.bạn cho mình hỏi liệu làm vậy thì khiddur điều kiện có dc bật kiếm tiền ko vậy bạn.mình chỉ sợ tk bị vết nhơ rồi sẽ khó bật kt.mình đang khó nghĩ quá ko biêt có lên đầu tư làm video k.thanks bạn đã chuông bạn
Nên làm TK khác bạn
vậy lỗi hộp số xe 61tr lỗi vậy thì 16tr
Ngoài GZ150 -a Suzuki còn có EN 150 a gọn gàng hơn , thể thao hơn , tiết kiệm xăng >50 km/lít xăng đường trường ,dùng chung một động cơ , nói chung chạy rất ngon .
En150 giờ khó kiếm quá bác ơi
En hộp số 6 số con gz này 5 số
Xe touring ko thiết kế bốc nhanh như sport
xe này là dòng cruise mà bạn
Chạy già là gì hả ? Xe tăng tốc chậm do uống ít xăng nhé. Bốc đồng nghĩa với uống xăng như nước
Mình thanh niên chưa vợ đây. Rất thích chiếc này nhưng cũng thích tốc độ, mạnh mẽ. Mà con này máy yếu quá xác nặng :(
Thế lên cc đi bố
So với tầm giá thì chấp nhận đc a ạ
Dòng touring sinh ra không phải để xé gió nên nếu thích tốc độ nhưng vẫn thoải mái khi đi xa thì bạn nên chọn dòng sport-touring (dòng này khá hiếm và cũng rất ít hãng sản xuất, điểm đặc trưng của nó là vẫn mang dáng dấp sport với yếm che hết cục máy nhưng có tay lái cao hơn dòng naked và khoảng cách từ yên đến tay lái cũng gần hơn, hạn chế sự mệt mỏi khi phải "mông chổng lên trời, mồm ngậm bình xăng" như dòng sport).
Trọng Phúc Trần mình cung thích loai này ma yen no cao tren 800 mm voi giá cao .. có con trk beneli 250 mới ra chac rẻ k biet bán Việt Nam chua voi chac k ben bang may con jav
Review có tâm. Giọng nói của bạn tuyệt vời
Cảm ơn vì đã chia sẻ
Gz150 dành cho anh 45 tuổi trở lên là hay còn dưới 35 tuổi là không hợp vì trông bạn già trước tuổi
quan trong gì tuoi tác hả
mua về độ dáng là đi duoc thôi
Sao lại già trước tuổi, quan trọng là tướng người thế nào, phong độ thì đi gz150A thôi
Tôi chạy nvx 155.chay 100km vẫn chưa dung xe, ông nói thế nào,
Chạy xe này phải đi dầy tây đen, ném cái mũ BH đi, ko mua cái mũ chất tí, trông ko phong cách lắm
Xe anh có bị khi về số 2 hay bị hóc
Con gz trước em đi cũng bị vậy
Có bạn ạ, dòng này nó thế
sao bạn ko mua raider satria cho ngầu vua hop túi tiền cả 2 mà chở gì cug đc
Đừng có đem mấy con xe dành cho đám choai choai đó mà gợi ý cho những người đã có gia đình , có sh , có đối tác làm ăn và có cá tính riêng . Anh này mà chạy mấy con xe đó thật chả đâu vào đâu cả ^^
Diệp Hoàng Thiên Ân bạn đung đem cái loi nói đó ra bán lưỡi nhu thế bạn nói chac PKL họ chac ko ra gì luôn
Tự nhận với bạn luôn mình chạy raider và mình hoàn toàn thấy mẫu xe hyper underbone không hề phù hợp với anh này thì mình nói . PKL là 1 phạm trù khác nữa đừng so sánh với họ !
Raider hay satria thiên về tốc độ nhưng đi xa rất mỏi
Diệp Hoàng Thiên Ân satria raider sonic lấy mã từ PKL mà lai tạo thành nó tuong tu mẹ đẻ con thơ nhu nhau cả thôi Cty tôi lm dám đốc vs mấy thằng sếp nó chạy BMW GSX S1000rr đó chạy vô cty nhu cơm bữa chac nó ko ra gì rồi moi đc chức quyền To hiếm khi thấy nó đi ôt sở thích thôi thoi đại moi rồi
Sao no ko lam loai 250 nhi cho no khoe .
Anh có thể suy nghĩ về rebel 300 hợp lắm đó ạ
Cho xin địa chỉ và giá bán
Tiền ít mà đòi hít dầu thơm sao đc
Mình có con shadow 2 máy V 125cc mà tìm mỏi mắt chẳng thấy ma nào. Xe nhật máy V thì quá tuyệt. Vua dòng phân khối nhỏ. Còn con su GZ này thì ko thể sánh với e nó đc.
1 máy dễ sửa hơn nhé
A mua xe đâu vậy a?
Cho minh xin địa chỉ.minh muốn mua 1chiếc xe mới
vụ côn số lúc về số 2 bị kẹt sau chạy lâu hơn anh còn bị không anh?
Đạp quen chân là không có bị rớt số, nếu bị kẹt thì phải chỉnh lại thôi
Về nhược điểm tăng tốc chậm mà anh nói, vì xe được thiết kế chạy đường trường nên momen xoắn và tỷ số nén của nó sẽ không cao, do đó hiệu suất động cơ ở vòng tua thấp sẽ không bằng những chiếc xe có momen xoắn và tỷ số nén cao hơn. Và vì xe được thiết kế để chạy đường trường nên mua chiếc xe này để chạy trong thành phố là 1 ý tồi, nhất là ở Sài Gòn và Hà Nội, 2 thành phố có mật độ xe cộ ở mức ngạt thở, nơi chỉ phù hợp với việc tiết kiệm không gian càng nhiều càng tốt. Nếu phải so sánh về sức mạnh thì nó thực sự chỉ ngang ngửa với Exciter 135, đều sở hữu công suất 11 mã lực.
Lúc đầu mình cũng lo đi trong TP, nhưng sau tgian chạy thử minh thấy chạy thành phố vẫn ok
Khá là vướng víu đấy chứ, đặc biệt là hầu như lúc nào cũng bị "hôn đít" những khi tắc đường. Không riêng gì những xe to mà xe nhỏ cũng bị.
Nếu được 15 ma lực thi tot qua
@@popincookinplayer-asmar2860 muốn mạnh cỡ đó thì bạn đem xe qua Indo cho thợ bên đó độ thành 2 xilanh cho mạnh. 😁😁
Suzuki gz được 174cc thi hay qua
Có xe nào dáng kiểu xe này mà phân khối cao hơn ko ạ
Kawasaki vulcan s 650 bạn nhé giá tầm 250tr
Hoặc honda rebel 300,500 giá trên 100tr đến gần 200tr
Nhiều tiền hơn thì chơi harley davidson
Honda rebel 300 120tr
Thế có kiểu dáng như này mà 150cc 200cc giá tốt k ạ ?
Xe này chạu đường trường hay đấy.
Còn xe Suzuki Gz 150 gia bảo nhiều ah. Ah ơi .ở Hà Nội chỗ nào bán xe đó
Bạn nói quá chuẩn
Cho mình hỏi xe của bạn sản xuất năm nào vậy bạn.
Phòng cách phong trần và bụi bặm của mình rất hợp với gz150
Mình tìm hiểu phân khúc 150 rất nhiều, nếu bỏ qua chi tiết về sức mạnh động cơ thì con xe nầy là số 1, trừ thêm 1 điểm phanh sau còn lại rất ok
Thiết nghĩ tìm hiểu thì bạn phải tìm hiểu theo dòng xe, chứ đánh đồng theo dung tích xi lanh thì không hề thoả đáng. Mỗi dòng xe được thiết kế khác nhau, kích thước khác nhau, trang bị khác nhau, điều kiện vận hành khác nhau thì khi sử dụng sẽ khác nhau. Vấn đề là chọn dòng xe phù hợp mục đích, đạt hiệu quả cao / giá thành
Hồi 2014 mình tìm mua thì ko còn, rồi mua su en 150
Cho hỏi hiện tại giá xe là bao nhiêu ?
@@nguyendang8734 con này cũ gia 57 tr ban nhé
Mình thích rebel hon
Nhìn mê quá sang năm tậu một em đi phượt cho khoái hi.
Hiện tại là hết sản xuất rồi bạn à. Giá xưởng là 72 triệu, chưa giấy tờ, mua lại thì tùy xe.
Like a..
Khi cua xe bất tiện vì ăn rộng quá .....
Chiến Đặng bán kính quay đầu lớn
Em nghỉ xe này dành cho người đứng tuổi hay hơn,
Suy nghĩ của anh rất giống của tôi
con này nếu chỉ đắn đo về khả năng phượt đi dường dài thì con này ok. Tuy nhiên em vẫn thích dáng xsr =))
Xe này chạy bằng a1 ah anh oi
Có con rebel 250 nhìn giống em này đó thôi.
Ừa, giống thật, nhưng Rebel có 2 máy, xài 2 bình xăng con cho 2 xilanh nên việc chỉnh cho 2 bên cân bằng khá là khó. Hơn nữa, giá 1 em Rebel 250 đời 1998 còn tốt cũng ngang ngửa GZ, lại 2 máy nên đi đường xa sẽ nhẹ nhàng hơn nên nếu được thì mình sẽ sắm Rebel mặc dù nó ngốn xăng hơn (khoảng 40km/l). Rebel 250 hiện vẫn còn xe mới khui thùng đời 2016 đang bán ở SG và đây cũng là đời cuối cùng của dòng Rebel 250, nhưng giá cả thì chua hơn cả Rebel 300. Mình không thích Rebel 300 ở chỗ thiết kế bober của nó nhìn dơ dơ thế nào ấy, mất phong cách cruiser vốn có, hơn nữa nó chỉ có 1 máy nên khi chạy ở tốc độ hơi cao tí xíu sẽ bị rung chứ không êm như đàn anh 2 máy.
Ừ. Giá rebel chát quá, nghe đâu gần 200 củ hồi tháng 8/ 2018 , chả dám nghĩ đến. Kk
Sao giờ GZ nó đắt vậy chứ năm 2014 nó đâu đó 5 chục triệu à. Chắc nhìu người mua.
Giờ lên hơn 60 chục rồi chưa tính biển số giấy tờ
Hôm rồi ghé tiệm Suzuki họ nói 64 tr chưa ra giấy thế là lại yên vị với Dream đã gắn bó nhau 21 năm. Hì hì
gia ra bien so bao nhieu vay a
Minh thi phan van ve tieu hao nhien lieu . Va phu tung thay the co de ko .