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近所に乗ってた人がいて家の前通る度にカッコいいエンジン音だなぁと思ってた記憶がある
こんばんは!贅沢なV6のエンジンですものね😁
このホーミーは格好いいですよね!大好きです。
金子さん、おはようございます!さすが違いのわかるお方😁
この車はチャイルドロックはありましたか?
ありますよー
当時 V6リムジン ¥3,700,000でしたね、
kohta shirayamaさん、こんばんは!お詳しいですね。さすがです( *´艸`)
H8年式(1996年)のE24キャラバン、2,700のディーゼル車で且つインタークーラターボ搭載車を乗って居ります。VG30の3,000・V6・・・・ハイオク仕様なんでしょうか?
升本さん、おはようございます。ハイオク仕様なんです。この時代はエンジンが豊富でいいですよね。ディーゼルの力強さにプラスしてターボ付も豪勢ですし、V6もまた贅沢。本当に名車です。今も大切にお乗りとはキャラバンも幸せ者ですね😁
近所に乗ってた人がいて家の前通る度にカッコいいエンジン音だなぁと思ってた記憶がある
こんばんは!
贅沢なV6のエンジンですものね😁
このホーミーは格好いいですよね!大好きです。
金子さん、おはようございます!
さすが違いのわかるお方😁
この車はチャイルドロックはありましたか?
ありますよー
当時 V6リムジン ¥3,700,000でしたね、
kohta shirayamaさん、こんばんは!
お詳しいですね。さすがです( *´艸`)
H8年式(1996年)のE24キャラバン、2,700のディーゼル車で且つインタークーラターボ搭載車を乗って居ります。
VG30の3,000・V6・・・・ハイオク仕様なんでしょうか?
升本さん、おはようございます。
ハイオク仕様なんです。この時代はエンジンが豊富でいいですよね。ディーゼルの力強さにプラスしてターボ付も豪勢ですし、V6もまた贅沢。
本当に名車です。今も大切にお乗りとはキャラバンも幸せ者ですね😁