Excelente video John, cómo todos sus videos y aprovechando que se viene la época de vacaciones sería bueno saber en qué van los tramos restantes de la ruta del sol 2 y 3, saludos y siga adelante con su canal.
Alex, gracias al apoyo de los miembros del canal, como en su caso y desde hace 16 meses en nivel interventor, me ayudan inmensamente a continuar en este emprendimiento ❤️ Además, una invitación a café en la VAKI significa el universo para mi vaki.co/es/vidjcb
Soy de Bogotá. Trabaje en Medellín unos meses y a diario use esa línea. El paisa cuida y quiere su metro y por más lleno que vaya se ve el respeto por los demás.
Acabo de usar el Metro de Medellín y como residente de Bogotá, debemos aprender mucho del funcionamiento y de la cultura metro la cual me ha agradado mucho
La política que debe implementarse al trasporte público de la capital ( trasmilenio, metro, regiotram, etc), que afecta a todos los colombianos y algunos extranjeros que viven en Bogotá ( los rolos y/o cachacos son minoría) debe combinar una pedagogía continua de cultura ciudadana junto a unas medidas policiales y de seguridad, para todos los gamines, frescos, vándalos qué no sigan las normas. Saludos
@@gedeon1982ese show de que son minoría. O sea que los 17mil que fueron al rock al parque y se colaron eran todos de provincia ? Pensé que el Rock era exclusivo de rolos…
@@cristiana8386 bueno no creo que sea una cuestión de show sino de estadísticas; varios estudios multisectoriales del Dane, ubican aprox. a la población de los cachacos (persona nacida en Bogotá de padres Bogotanos) en un porcentaje de un poco menos del 30% del total de la población de la capital en 2020, y con tendencia a disminuir su participación. Le agradezco que si conoce estadísticas fiables y serías al respecto las publique para compararlas. Un cordial saludo.
Me gusta demasiado el seguimiento tan detallado que le haces a la construcción del imparable Metro de Bogotá, me hubiese encantado que, en su momento, le hubieran hecho un seguimiento similar a la construcción del Metro de Medellín. Gracias por este recorrido, esperaré el resto de la Línea A y ojalá el de la Línea B. Me gustaría que hicieras, en la medida de lo posible, un registro detallado de la Línea E "Metro de la 80" cuando inicien con su construcción. ¡Gracias por existir!
Tantos árboles constituyen para mí la belleza de esa ciudad. Ojalá en Bogotá planten millones de árboles por donde vaya a pasar el metro. La parte mas bonita de Bogotá es precisamente la que mas naturaleza tiene, el Simón Bolívar, la Virgilio Barco, el parque de los niños, el parque de los novios, la sesenta, toda esa zona es muy bella para mí.
Muy muy muy buen video, hermosa Medellín, gran trabajo, creo que la diversidad de nuestro país no solo es cultural, cada ciudad y/o región tiene aspectos y condiciones de infraestructura y geografía totalmente diferentes, cada una plantea retos distintos... sería bueno ver cómo es la integración de todos los sistemas de transporte público del valle de Aburrá
Que lindo es medellin😍 ojala toda nuestra colombia cambie positivamente que seamos todo el pais como el norte de bogota, el sur de medellin, el crecimiento de bucaramanga, los cambios positivos en barranquilla… etc somos un pais verde!! Debemos seguir plantando arboles y sacar de poder a los políticos que nos dividan.. necesitamos liderazgos positivos❤
Hola Jhon, muchísimas gracias por fijarte en medellín 🎉. Aquí está en desarrollo el metro de la 80, y la verdad considero que es un muy buen proyecto para hacerle un seguimiento como los sabes hacer. Considero que es necesario ya que la percepción ciudadana es casi nula en cuanto a ver infraestructura acerca de este proyecto, ya van dos años y no se ve *nada*, robusto en cuanto a esto. Muchísimas gracias Jhon
El video es hermoso y muy profesional. Aquí en Europa es casi imposible que le permitan realizar un vuelo de esta magnitud, sobre una urbe del mismo tamaño o incluso mas pequeña. Felicitaciones como siempre por su gran trabajo. Abrazos desde Suiza.
Hola Jhon! Gracias por tus videos y por mostrar tanta infraestructura en base a hechos. Seria muy bueno tener un sobrevuelo del transmicable de san Cristóbal
Gran Vídeo Don Jhon.. se ve Espectacular Ese Diseño del Metro de Medellin. Y pues creo que si comparamos con el De Bogotá. Es mucho Mas trabajo por que todo es elevado. En Medellin no veo tanto de elevado.. se ve que es una ciudad que fluye mejor su trafico.. y mucho verde por diferentes partes. mil Gracias don Jhon. Por su Gran Video y que Dios lo Bendiga 🙏🏻
Muy bonito y organizado Medellin, el plus los miles de árboles al rededor ojalá acá en Bogota realmente se arborice de esa manera, dejando de lado regionalismos absurdos hay muchas cosas positivas que aprender y tomar como ejemplo para nuestro metro de Bogota.
Qué buen video, y el recorrido es agradable por la música de fondo. No conocía el metro de Medellín haciendo este recorrido aereo y me llama la atención que la mayor parte es a nivel. Quisiera saber si el resto de las estaciones son elevadas. De otro lado, me gustaría saber qué hace la alcaldía para proteger las columnas del metro de la inseguridad, de las ventas callejeras y los jíbaros, como ejemplo a tomar para el metro de Bogota. También me gustaría saber cómo hacen para evitar que el metro sea invadido por los vendedores, cantantes y vende historias y todo aquello que daña la tranquilidad en el medio de transporte.
@@ricardoleonlopezcantor5471 la cultura metro en medellín se implementó desde finales de los ochenta, incluso cuando las obras estuvieron paralizadas por 3 años, dicen que por el viaducto algunos buses subían y ensayaban lo de la línea amarilla, las filas y a los empleados del futuro sistema a tener sentido de pertenencia, iban a los colegios y escuelas y llevaban cuadernos álbumes con lo de la cultura metro
Inicialmente todo el recorrido de la linea A sería a nivel siguiendo el recorrido del Rio medellín, pero el trazado se cambió para que pasara por el centro de la ciudad exigiendo un tramo elevado que va desde la estación Exposiciones hasta la estación Universidad, y a partir de ahí se ubica nuevamente a nivel al costado del rio.
El tramo entre Exposiciones y Universidad son elevados e igualmente el tramo Niquía (la última estación en sentido sur - norte), así como toda la línea B excepto la estación San Javier (la terminal de esta línea). Son en total 13 elevados
Hay un problema con las columnas del Metro en el centro de la ciudad; se generó debido a la demolición de un pasaje comercial que pertenecía a la alcaldía. Nunca reubicaron a los comerciantes, quienes se instalaron debajo del viaducto, y los problemas empezaron a surgir. Es una zona muy complicada, pero en el resto de la ciudad es muy agradable caminar: hay ciclovías, y algunas columnas tienen murales, mientras que otras cuentan con jardines verticales. Dato adicional: las columnas del Metro de Medellín son casi el triple de gruesas, son cuadradas, pero mucho más grandes que las del Metro de Bogotá. De la línea A 13 estaciones a nivel de calle y 9 elevadas principalmente en la parte del centro.
Jhon muchas gracias por venir a Medellín, viví en Bogotá y ahora estoy en esta ciudad, me estás poniendo lo mejor de dos mundos jaja Ojalá puedas seguir de cerca las obras del metro de la 80 (cuando se ejecute) y saber que dice parte política como lo pones cuando hablas del idu y de los contratos. Se planean metro cables hacia san Antonio de prado averigua que se está cocinando. Saludos
Que buen video, sigo mucho tus videos de la linea 1 del metro de Bogota el cual deseo que puedan terminar, espero con ansias el video de la linea B del Metro de Medellín que va al Occidente de la ciudad
excelente vuelo Jhon... te agradeceriamos demasiado si puedes apoyar el seguimiento del metroligero de la 80 aqui en Medellín, ya qu el ainformación es muy restringida y estpan en etapa de diseño
Me gusta el sistema de Metro de Medellin pero en Hora Pico es otro cuento ! viéndolo desde el dron seria bueno que las estaciones sobre nivel tuvieran diseños mas agradables pues parecen bodegas ... Excelentes Videos
Y de hecho son bodegas...pero de gente. Soy antioqueño, vivo en Medellín. Soy usuario frecuente del metro. Opino que las estaciones, en general, son limpias , funcionales y agradables en su interior. Lo de encontrar belleza, en estas infraestructuras de transporte es relativo y discutible.
Un metro bien creado recorre una gran parte al lado del río. Y luego se eleva en viaducto en zona hacia centro y área deportiva. Sigue otra parte recorriendo el río.. Si se suma en viaducto total del metro Medellín de las 2 líneas. no creo que pase el total 15 kilómetros... Mientras que el metro de Bogotá le toco por la complejidad total en viaducto. Y el desafío va ser por debajo del viaducto en tema de contaminación visual y sanitaria y delincuentes algo que deben controlar o estrategias planeación del distrito.
Ojalá en Bogotá tomen los aciertos que ha tenido Medellín en su sistema de transporte (la integración con otros medios, la cultura) y eviten los problemas que ya ha vivido el sistema (sobrecostos, la ultra dependencia del sistema metro sobre la línea A).
Soy de Medellín, quierooo conocer pronto el metro de Bogotá. Ya es justo y necesario. O crecemos todos como país o acá no sale nadie adelante por separado.
Hola, hay dos videos que me encantaría que realizara: uno de una cicloruta en ruta larga de Bogotá, como la que conduce de Fontibón a Bosa. También un recorrido en dron por el malecón de Barranquilla. Saludos.
Wow! Muy sorprendido de que tantas personas desconozcan el metro de Medellín. Ojalá muchos más colombianos conocieran a su país. Gran parte de la explicación de pq somos tan poco empaticos y tan criticones es por no conocer más profundamente las diversas culturas que comprenden la geografía colombianas
De acuerdo. Ya volé TODO el Metro de la 80 y es una belleza total su corredor. Va a ser espectacular poder hacer ese recorrido cuando la obra se complete ❤️
Veo que el metro de Medellín tiene partes a nivel del suelo. Ojalá se hubiese hecho lineas así pero en la NQS o la calle 26 en Bogotá, no salen tan caras.
Siempre he pensado que una línea de metro a nivel sería buena idea pero con la cantidad de deprimidos y puentes que tocaría hacer no creo que sea más barato que uno elevado
Medellín planeó dejar todo el corredor del rio reservado para trasporte, al contrario de lo que muchos piensan la mayor parte tel metro en su luna A corre al lado del río a nivel, los tramos elevados solo están en el centro y en bello, no se porque Bogotá no planeó su línea asi, porque el espacio lo tiene, mucho más que Medellín, en especial los tramos que están en los extremos de la línea.
El tema es el espacio, un metro necesita 10m para vía férrea y en las estaciones puede ocupar 20 de ancho, pocas vías tienen ese terreno. Medellín lo pudo hacer porque la Av. Regional es muy ancha. La única vía donde podría ir a nivel sería la futura ALO. El resto toca elevado o subterráneo. Vías como las que menciona iría mejor un elevado.
Lo que a mí me parece increíble es que después de tantos años las salidas de las estaciones sigan sin techo, eso hace que las estaciones se congestionen de gente que prefiere escamparse de los aguaceros en la estación en lugar de abandonar el lugar. Con los accesos peatonales cubiertos, la gente va saliendo y una vez afuera se resguarda en cualquier negocio, tienda, mercado, almacén, centro comercial, etc. Y así las estaciones se van evacuando. Lo peor del caso es que me temo que en Bogotá van a cometer el mismo error, si no, veamos el ejemplo de transmilenio...
@william8236 no tiene nada de malo comparar, cómo rolo considero que hay que tomar lo mejor de donde se pueda, y tampoco estoy diciendo que el trazado del metro de Bogotá no haya sido estudiado, digo que eventualmente debe existir una línea por la NQS
@@sebastianramirez5222 yo creo que en un muy largo plazo debería haber una línea reemplazando casi todo el Transmilenio. Pero a décadas, primero es más importante conectar las partes que aún no tienen ni metro ni Transmi
Investigar que en Medellín nos quieren meter un tranvía en lugar de un verdadero metro ligero sobre la avenida 80. para que sea una verdadera línea rápida del metro debe tener continuidad en todo su trayecto sin intersecciones con vehiculos, ya que tendría que parar por cada semáforo, asi tenga prioridad semafórica no siempre se puede efectuar ya que lo dos trenes no siempre van unos juntos a otros Para solucionar esto, simplemente hay que hacer soterrados sobre las intersecciones. 🤔
Eso lo están haciendo así es principalmente por recursos, si tren ligero cuesta 4 billones y tiene problemas de financiamiento, con Metro pesado sería casí el triple y plata de dónde?
@andresmora1907 no creo que sea el triple, por ejemplo no se cuánto cuesta hacer un soterrado, pero en el primer tramo entre estación Floresta y Caribe se requieren solo hacer como 5 soterrados. Una forma de financiar sería por impuesto predial, eso se recupera en poco tiempo si todo el sector beneficiado tiene que tomar dos medios de transporte esto es bus y metro con la nueva línea del metro uno sólo . Que bueno analizar esto valor por soterrado y así pensar en grande, la movilidad en Medallo está colapsada y se incrementará más, cada vez hay más carros y motos y pocas vías principales por estar Medallo en un valle poco ancho
El curso del metro fue cambiado, inicialmente iba a ir toda la línea A por el río, pero para absorber mayor demanda se decidió luego que debería entrar al centro generando sobrecostos, y a eso sumarle problemas financieros del consorcio y la difícil situación del país y en especial de Medellín al final de los 80s.
MOR, QUE ORGULLO, MEDELLIN Y SU AREA METROPOLITANA UNA SÓLA CIUDAD, 9 MUNICIPIOS TOTALMENTE CONURBADOS AL DISTRITO ESPECIAL DE MEDELLIN. YA SON CASI 5 MILLONES DE HABITANTES. LA GRAN METRÓPOLI DE MEDELLIN, IMPARABLE E INALCANZÁBLE. EL PRIMERO Y EL ÚNICO METRO EN COLOMBIA. CON RAZÓN DICEN QUE DIOS ES PAISA. SALUDOS COLOMBIANOS. 😊😊
2 pequeñas apreciaciones: El sur de Medellin es agradable. El norte no. El rio Medellin parte la ciudad, pasar de un lado a otro requiere dar una vuelta un poco larga. De resto ok.
Excelente video John, cómo todos sus videos y aprovechando que se viene la época de vacaciones sería bueno saber en qué van los tramos restantes de la ruta del sol 2 y 3, saludos y siga adelante con su canal.
Alex, gracias al apoyo de los miembros del canal, como en su caso y desde hace 16 meses en nivel interventor, me ayudan inmensamente a continuar en este emprendimiento ❤️ Además, una invitación a café en la VAKI significa el universo para mi vaki.co/es/vidjcb
Esa arbolizacion le da un toque mágico a la ciudad de Medellin. Y el metro, sus vias, edificios da carácter de la moderna capital de Antioquia.
Soy de Bogotá. Trabaje en Medellín unos meses y a diario use esa línea. El paisa cuida y quiere su metro y por más lleno que vaya se ve el respeto por los demás.
Acabo de usar el Metro de Medellín y como residente de Bogotá, debemos aprender mucho del funcionamiento y de la cultura metro la cual me ha agradado mucho
La política que debe implementarse al trasporte público de la capital ( trasmilenio, metro, regiotram, etc), que afecta a todos los colombianos y algunos extranjeros que viven en Bogotá ( los rolos y/o cachacos son minoría) debe combinar una pedagogía continua de cultura ciudadana junto a unas medidas policiales y de seguridad, para todos los gamines, frescos, vándalos qué no sigan las normas. Saludos
@@gedeon1982ese show de que son minoría. O sea que los 17mil que fueron al rock al parque y se colaron eran todos de provincia ? Pensé que el
Rock era exclusivo de rolos…
@@cristiana8386 bueno no creo que sea una cuestión de show sino de estadísticas; varios estudios multisectoriales del Dane, ubican aprox. a la población de los cachacos (persona nacida en Bogotá de padres Bogotanos) en un porcentaje de un poco menos del 30% del total de la población de la capital en 2020, y con tendencia a disminuir su participación. Le agradezco que si conoce estadísticas fiables y serías al respecto las publique para compararlas. Un cordial saludo.
Cómo va a comparar Bogotá con Medellín.
Seamos serios.
@JPulidoDuarte por qué no ¿Acaso la urbanidad y el civismo deben estar sesgados por regiones? Por favor...
Excelente vamos Colombia mas trenes y metros para Cali Bucaramanga, Barranquilla,cucuta
Que bonito te quedó el vídeo. Gracias por ese regalazo. Esperando con ansias la parte 2 y hasta 3 y 4 si haces de otras líneas y metrocables 🙌
Mensajes como este que dejas llenan muchísimo! Gracias por comentar. ❤️
Me gusta demasiado el seguimiento tan detallado que le haces a la construcción del imparable Metro de Bogotá, me hubiese encantado que, en su momento, le hubieran hecho un seguimiento similar a la construcción del Metro de Medellín. Gracias por este recorrido, esperaré el resto de la Línea A y ojalá el de la Línea B.
Me gustaría que hicieras, en la medida de lo posible, un registro detallado de la Línea E "Metro de la 80" cuando inicien con su construcción. ¡Gracias por existir!
John, no tiene treinta. Cómo iba a seguirle la trayectoria?
Wow qué alegría verte aquí, Jhon. Muchas gracias por detallar mi bella ciudad, es un honor.
Tantos árboles constituyen para mí la belleza de esa ciudad. Ojalá en Bogotá planten millones de árboles por donde vaya a pasar el metro.
La parte mas bonita de Bogotá es precisamente la que mas naturaleza tiene, el Simón Bolívar, la Virgilio Barco, el parque de los niños, el parque de los novios, la sesenta, toda esa zona es muy bella para mí.
Así es hace falta más árboles en Bogotá.
Soy un rolo amante de Bogotá. Pero cómo me alegra el avance y ejemplo antioqueño. Vamos Colombia.🇨🇴 🎉
Muy muy muy buen video, hermosa Medellín, gran trabajo, creo que la diversidad de nuestro país no solo es cultural, cada ciudad y/o región tiene aspectos y condiciones de infraestructura y geografía totalmente diferentes, cada una plantea retos distintos... sería bueno ver cómo es la integración de todos los sistemas de transporte público del valle de Aburrá
Gracias 🙏 estaba esperando con ansias los vuelos de mi medallo ❤
Que lindo es medellin😍 ojala toda nuestra colombia cambie positivamente que seamos todo el pais como el norte de bogota, el sur de medellin, el crecimiento de bucaramanga, los cambios positivos en barranquilla… etc somos un pais verde!! Debemos seguir plantando arboles y sacar de poder a los políticos que nos dividan.. necesitamos liderazgos positivos❤
Hola Jhon, muchísimas gracias por fijarte en medellín 🎉. Aquí está en desarrollo el metro de la 80, y la verdad considero que es un muy buen proyecto para hacerle un seguimiento como los sabes hacer. Considero que es necesario ya que la percepción ciudadana es casi nula en cuanto a ver infraestructura acerca de este proyecto, ya van dos años y no se ve *nada*, robusto en cuanto a esto. Muchísimas gracias Jhon
El video es hermoso y muy profesional. Aquí en Europa es casi imposible que le permitan realizar un vuelo de esta magnitud, sobre una urbe del mismo tamaño o incluso mas pequeña. Felicitaciones como siempre por su gran trabajo. Abrazos desde Suiza.
Gracias Jorge Adrian. Saludos desde Colombia
Jhon que buen contenido, me hubiera gustado que el video estuviera acompañado de una narración con un poco de historia, pero lo felicito buen trabajo.
Hola Jhon! Gracias por tus videos y por mostrar tanta infraestructura en base a hechos. Seria muy bueno tener un sobrevuelo del transmicable de san Cristóbal
ay sí
Gran Vídeo Don Jhon.. se ve Espectacular Ese Diseño del Metro de Medellin. Y pues creo que si comparamos con el De Bogotá. Es mucho Mas trabajo por que todo es elevado. En Medellin no veo tanto de elevado.. se ve que es una ciudad que fluye mejor su trafico.. y mucho verde por diferentes partes. mil Gracias don Jhon. Por su Gran Video y que Dios lo Bendiga 🙏🏻
El trafico que se muestra debe ser un dia que no es hora pico o fin se semana por que es muy disitinto
La pujanza paisa, no se detiene. Que orgullo.
Muy bonito y organizado Medellin, el plus los miles de árboles al rededor ojalá acá en Bogota realmente se arborice de esa manera, dejando de lado regionalismos absurdos hay muchas cosas positivas que aprender y tomar como ejemplo para nuestro metro de Bogota.
Vaya es hora que las grandes ciudades tengan buenos sistemas de transporte, ánimo con tus videos!
Qué buen video, y el recorrido es agradable por la música de fondo. No conocía el metro de Medellín haciendo este recorrido aereo y me llama la atención que la mayor parte es a nivel. Quisiera saber si el resto de las estaciones son elevadas.
De otro lado, me gustaría saber qué hace la alcaldía para proteger las columnas del metro de la inseguridad, de las ventas callejeras y los jíbaros, como ejemplo a tomar para el metro de Bogota. También me gustaría saber cómo hacen para evitar que el metro sea invadido por los vendedores, cantantes y vende historias y todo aquello que daña la tranquilidad en el medio de transporte.
@@ricardoleonlopezcantor5471 la cultura metro en medellín se implementó desde finales de los ochenta, incluso cuando las obras estuvieron paralizadas por 3 años, dicen que por el viaducto algunos buses subían y ensayaban lo de la línea amarilla, las filas y a los empleados del futuro sistema a tener sentido de pertenencia, iban a los colegios y escuelas y llevaban cuadernos álbumes con lo de la cultura metro
Inicialmente todo el recorrido de la linea A sería a nivel siguiendo el recorrido del Rio medellín, pero el trazado se cambió para que pasara por el centro de la ciudad exigiendo un tramo elevado que va desde la estación Exposiciones hasta la estación Universidad, y a partir de ahí se ubica nuevamente a nivel al costado del rio.
El tramo entre Exposiciones y Universidad son elevados e igualmente el tramo Niquía (la última estación en sentido sur - norte), así como toda la línea B excepto la estación San Javier (la terminal de esta línea). Son en total 13 elevados
Hay un problema con las columnas del Metro en el centro de la ciudad; se generó debido a la demolición de un pasaje comercial que pertenecía a la alcaldía. Nunca reubicaron a los comerciantes, quienes se instalaron debajo del viaducto, y los problemas empezaron a surgir. Es una zona muy complicada, pero en el resto de la ciudad es muy agradable caminar: hay ciclovías, y algunas columnas tienen murales, mientras que otras cuentan con jardines verticales. Dato adicional: las columnas del Metro de Medellín son casi el triple de gruesas, son cuadradas, pero mucho más grandes que las del Metro de Bogotá. De la línea A 13 estaciones a nivel de calle y 9 elevadas principalmente en la parte del centro.
Jhon muchas gracias por venir a Medellín, viví en Bogotá y ahora estoy en esta ciudad, me estás poniendo lo mejor de dos mundos jaja
Ojalá puedas seguir de cerca las obras del metro de la 80 (cuando se ejecute) y saber que dice parte política como lo pones cuando hablas del idu y de los contratos.
Se planean metro cables hacia san Antonio de prado averigua que se está cocinando. Saludos
Hermoso. Video también en todo sabaneta y sus montañas sería hermoso
Que buen video, sigo mucho tus videos de la linea 1 del metro de Bogota el cual deseo que puedan terminar, espero con ansias el video de la linea B del Metro de Medellín que va al Occidente de la ciudad
Genial video como siempre dando buen contenido ❤
excelente vuelo Jhon... te agradeceriamos demasiado si puedes apoyar el seguimiento del metroligero de la 80 aqui en Medellín, ya qu el ainformación es muy restringida y estpan en etapa de diseño
Me gusta el sistema de Metro de Medellin pero en Hora Pico es otro cuento ! viéndolo desde el dron seria bueno que las estaciones sobre nivel tuvieran diseños mas agradables pues parecen bodegas ... Excelentes Videos
Y de hecho son bodegas...pero de gente.
Soy antioqueño, vivo en Medellín. Soy usuario frecuente del metro.
Opino que las estaciones, en general, son limpias , funcionales y agradables en su interior.
Lo de encontrar belleza, en estas infraestructuras de transporte es relativo y discutible.
Un metro bien creado recorre una gran parte al lado del río. Y luego se eleva en viaducto en zona hacia centro y área deportiva. Sigue otra parte recorriendo el río.. Si se suma en viaducto total del metro Medellín de las 2 líneas. no creo que pase el total 15 kilómetros... Mientras que el metro de Bogotá le toco por la complejidad total en viaducto. Y el desafío va ser por debajo del viaducto en tema de contaminación visual y sanitaria y delincuentes algo que deben controlar o estrategias planeación del distrito.
Si, tiene razón.
Tampoco aquí en Medellín, hemos estado exentos de estos problemas de miseria....
Excelente video ❤
Muy buen video,muy completo
Algo que me gusto de la ciudad es que tienen bastantes arboles, ojala enserio todos ese montón de arboles que han talado en Bogotá sean remplazados.
Ojalá en Bogotá tomen los aciertos que ha tenido Medellín en su sistema de transporte (la integración con otros medios, la cultura) y eviten los problemas que ya ha vivido el sistema (sobrecostos, la ultra dependencia del sistema metro sobre la línea A).
Soy de Medellín, quierooo conocer pronto el metro de Bogotá. Ya es justo y necesario. O crecemos todos como país o acá no sale nadie adelante por separado.
medellin tambien es una chimba!!!!!
definitivamente
Hola, hay dos videos que me encantaría que realizara: uno de una cicloruta en ruta larga de Bogotá, como la que conduce de Fontibón a Bosa. También un recorrido en dron por el malecón de Barranquilla. Saludos.
Sobre el de ciclorruta, destaco que Jhon hizo uno de la 26 a la 100 por la séptima hace un tiempo, mencionando lugares de interés
Wow! Muy sorprendido de que tantas personas desconozcan el metro de Medellín. Ojalá muchos más colombianos conocieran a su país. Gran parte de la explicación de pq somos tan poco empaticos y tan criticones es por no conocer más profundamente las diversas culturas que comprenden la geografía colombianas
Viajar es caro
Me encanta ese verde de Medellín., Bogotá la estan depradando mucho.
De acuerdo. Ya volé TODO el Metro de la 80 y es una belleza total su corredor. Va a ser espectacular poder hacer ese recorrido cuando la obra se complete ❤️
Veo que el metro de Medellín tiene partes a nivel del suelo. Ojalá se hubiese hecho lineas así pero en la NQS o la calle 26 en Bogotá, no salen tan caras.
Siempre he pensado que una línea de metro a nivel sería buena idea pero con la cantidad de deprimidos y puentes que tocaría hacer no creo que sea más barato que uno elevado
Medellín planeó dejar todo el corredor del rio reservado para trasporte, al contrario de lo que muchos piensan la mayor parte tel metro en su luna A corre al lado del río a nivel, los tramos elevados solo están en el centro y en bello, no se porque Bogotá no planeó su línea asi, porque el espacio lo tiene, mucho más que Medellín, en especial los tramos que están en los extremos de la línea.
El tema es el espacio, un metro necesita 10m para vía férrea y en las estaciones puede ocupar 20 de ancho, pocas vías tienen ese terreno. Medellín lo pudo hacer porque la Av. Regional es muy ancha. La única vía donde podría ir a nivel sería la futura ALO. El resto toca elevado o subterráneo. Vías como las que menciona iría mejor un elevado.
@@eduard0525 Si le quitamos espacio a los carros, podríamos hacerlo por la NQS tmb
Lo que a mí me parece increíble es que después de tantos años las salidas de las estaciones sigan sin techo, eso hace que las estaciones se congestionen de gente que prefiere escamparse de los aguaceros en la estación en lugar de abandonar el lugar. Con los accesos peatonales cubiertos, la gente va saliendo y una vez afuera se resguarda en cualquier negocio, tienda, mercado, almacén, centro comercial, etc. Y así las estaciones se van evacuando. Lo peor del caso es que me temo que en Bogotá van a cometer el mismo error, si no, veamos el ejemplo de transmilenio...
En una Bogotá bien diseñada, existiría una linea de metro a nivel por toda la NQS, cómo la tiene Medellín
Deje de comparar, y usted está bien equivocado al pensar que la ruta del metro de Bogotá no está bien diseñada, al contrario, está muy bien diseñada.
@william8236 no tiene nada de malo comparar, cómo rolo considero que hay que tomar lo mejor de donde se pueda, y tampoco estoy diciendo que el trazado del metro de Bogotá no haya sido estudiado, digo que eventualmente debe existir una línea por la NQS
@@sebastianramirez5222 yo creo que en un muy largo plazo debería haber una línea reemplazando casi todo el Transmilenio. Pero a décadas, primero es más importante conectar las partes que aún no tienen ni metro ni Transmi
Investigar que en Medellín nos quieren meter un tranvía en lugar de un verdadero metro ligero sobre la avenida 80. para que sea una verdadera línea rápida del metro debe tener continuidad en todo su trayecto sin intersecciones con vehiculos, ya que tendría que parar por cada semáforo, asi tenga prioridad semafórica no siempre se puede efectuar ya que lo dos trenes no siempre van unos juntos a otros
Para solucionar esto, simplemente hay que hacer soterrados sobre las intersecciones. 🤔
Eso lo están haciendo así es principalmente por recursos, si tren ligero cuesta 4 billones y tiene problemas de financiamiento, con Metro pesado sería casí el triple y plata de dónde?
@andresmora1907 no creo que sea el triple, por ejemplo no se cuánto cuesta hacer un soterrado, pero en el primer tramo entre estación Floresta y Caribe se requieren solo hacer como 5 soterrados.
Una forma de financiar sería por impuesto predial, eso se recupera en poco tiempo si todo el sector beneficiado tiene que tomar dos medios de transporte esto es bus y metro con la nueva línea del metro uno sólo .
Que bueno analizar esto valor por soterrado y así pensar en grande, la movilidad en Medallo está colapsada y se incrementará más, cada vez hay más carros y motos y pocas vías principales por estar Medallo en un valle poco ancho
El tren al lado del rio. Ahí cuál fue el desafío técnico y por qué se demoró tanto y costo casi el doble? No era como muy difícil seguir el río, no?
El curso del metro fue cambiado, inicialmente iba a ir toda la línea A por el río, pero para absorber mayor demanda se decidió luego que debería entrar al centro generando sobrecostos, y a eso sumarle problemas financieros del consorcio y la difícil situación del país y en especial de Medellín al final de los 80s.
Muestra a El Poblado y sus edificios
No recordaba que tuviese un gran tramo a nivel de el suelo.
em su mayoría es a nivel de suelo, 13 estaciones a nivel 9 elevadas
MOR, QUE ORGULLO, MEDELLIN Y SU AREA METROPOLITANA UNA SÓLA CIUDAD, 9 MUNICIPIOS TOTALMENTE CONURBADOS AL DISTRITO ESPECIAL DE MEDELLIN. YA SON CASI 5 MILLONES DE HABITANTES. LA GRAN METRÓPOLI DE MEDELLIN, IMPARABLE E INALCANZÁBLE.
EL PRIMERO Y EL ÚNICO METRO EN COLOMBIA.
CON RAZÓN DICEN QUE DIOS ES PAISA.
SALUDOS COLOMBIANOS. 😊😊
Pues el unico no sera, ya que el de bogota esta en construccion ... su comentario se ve mejor sin tanto regionalismo
Contrólese MOR😂😊
@@TabogoCity29 relajese señora, hasta la fecha sigue siendo el ÚNICO! 😉🥱
Por la gente buena de Bogotá, ojala tengan pronto su metro, saludos amargada.
@@edisonra2023 Saludos tambien a su mami
Hermosa la ciudad de Medellín y ojalá los bogotanos tomen ejemplo tener perfectamente y limpio las estaciones de metro igual que los trenes
2 pequeñas apreciaciones:
El sur de Medellin es agradable. El norte no.
El rio Medellin parte la ciudad, pasar de un lado a otro requiere dar una vuelta un poco larga.
De resto ok.
Tren regional del caribe