Eu comprei uma Tiger 1200 ao invés de uma Tiger 900 principalmente por causa do cardã. Cardã é vida e a pequena perda de torque, pra mim, não é problema.
Peguei duas chuvas fortes. Quanto à dirigibilidade, não senti nada. Quanto à manutenção, não tenho a mínima ideia. Pretendo fazer a manutenção quando programada. O problema é esse. Muita gente acha que por ter carda não vai dar manutenção. Tem sim, mas não é o usuário que faz.
Vendendo minha Tiger 800 para comprar uma Africa, porém com esses novos preços da 1200 acredito que vou me manter na marca, Honda vai ter que se mexer para continuar no páreo
Pesquisei muito antes de comprar. Visei muito a parte de ciclistica, ronco do motor e beleza, a que mais me agradou foi a áfrica twin, moto sensacional!
@@erosbecker704 estava com uma gsx-s 1000 2024, um canhão, mais a mulher foi dar um rolê comigo, quis vir embora sozinha, falou que não andava mais comigo de moto, foi ideia dela procurar moto alta com mais conforto, onde começei a pesquisa e comprei a áfrica twin
@@diogomagalhaesestupinham5243 Verdade, tem que equilibrar o benefício para a patroa. Parabéns pela aquisição. Moro em SP/capital... nem posso em pensar em uma bigtrail por conta dos roubos!
Honda enriqueceu as custas dos trabalhadores que sonham com andar em coisas que eles não trazem pra cá e quando trazem e a peso de ouro tomara que estás marcas cresçam e mude a mentalidade dos consumidores que só conhecem o que a Honda diz ser tecnologia
Acho que a Honda vai manter as vendas Tive uma tiger 900 e posso garantir, a 1200 é mais pesada e mais alta Sem contar o custo de manutenção que é bem salgado, eu estou voltando pra Honda
Weliton, no resto do mundo a Africa Twin concorre com Tiger 900, Desert X, etc. Não é concorrente da Tiger 1200. Aqui no Brasil, por causa dos preços praticados pela Honda e suas concessionárias, ela se posiciona na faixa de Tiger 1200 e GS 1250. Por isso vende mal no Brasil e vende muito bem lá fora. Aos poucos acredito que a Honda vai perceber o erro (inclusive os absurdos ágios) e reposicioná-la. Outra política estranha (mas facilmente explicável) é a dispolibilização de modelos mais antigos (não só Honda, mas Yamaha também). Yamaha R15 recém-lançada é versão antiga, CB500X e CB500F já foram substituídas, MT-09 e Tracer 900 já estão em outra geração, etc, etc, assim como a Africa Twin 2024, que tem novos grafismos aerodinâmicos, novas cores super-possantes, mas motor, rodas, etc, da versão 2023...lamentável.
Top irmão seu vídeo são duas excelentes motos tanto a África como Tiger , mas a minha KTM 890 é muito superior em tudo ainda mas que sou trilheiro arrocho na minha KTM boto pra ruer .
Esse ano de 2024 tem muitos lançamentos de modelos Big Trail atualizados, provocando uma forte reação na oferta de motos mais baratas. A Triumph, a Suzuki já estão com boas promoções nas 1200 e 1050. A BMW também também tem modestas promoções na linha 850. Tiger 900 linha Aragon também chegou com preços competitivos. Acho que até o meio do ano teremos melhores ofertas, antes de chegarem as atualizações.
Cada um tem o que procura. O importante é ser feliz e rodar bem. Tive Triumph agora em uma Twin próximo ano pode ser BM ou Ducati. Todas que tive são excelentes motos. Abraço aos amantes de motocicletas. Tamojuntos. Realmente o banco é um pouco rígido.
olha se é melhor eu acho que é bem discutível com uma leve vantagem pra honda, agora se a 1200 black edition é uma melhor compra aí sim a tiger ganha com certeza, vale muito mais gastar essa grana na tiger é só analisar o que vem de fábrica junto com a moto e comparar com o que não vem na africa twin standard que fica bem nítido
@@hermesbarbeiro1470 a compra ? sim a moto ? eu particularmente acho que não a moto com 88mil real, vem com um painel imenso que só mostra velocidade e marcha pq não dá nem pra espelhar o GPS nela igual na AfricaTwin que vem com 2 painéis justamente pra vc fazer isso, além da diferença estética acho a AfricaTwin bem mais bonita, se deus quiser daqui 3 anos estou com a minha
Tem pessoas comprando Sahara 300 por 40 mil reais, muitos no nosso país gostam de ser enganados , não me surpreenderia a África manter o preço e ainda vender mais !
África é linda só que a Honda peca em acabamentos tem excesso de solda até na alça suporte do garupa esses detalhes deixa as concorrentes na frente sem contar em relação a potência uma moto forte mais inferior às concorrentes (ótimo vídeo 👏👏👏)
O mercado já estabilizou não estamos com falta de peças até onde eu sei. Falta é às montadoras abrir os olhos, parece que pararam no tempo, áfrica twin na versão manual moto pra 65k máximo 70 k.
Parabéns pelo vídeo, mas acho que a Africa de entrada tem uma proposta diferente da tiger e só sabe o que é uma Africa quem ja pilotou, eu tive uma 2020 e esse ano vou pegar uma 1100, pq levo muito em conta a confiabilidade e a Africa tem, e meu uso é misto on e off e nesse seguimento nem tiger e nem bmw vai com ela
E você acha que um trabalho de mais de 200Kg é bom para off road. Pessoal compra e no máximo é estrada de terra batida, umas pedrinhas, até uma Biz passa.
Tem que pensar no custo benefício, ma tem que pensar se quebrar , vai ter peças fácil, as outras marcas sempre dá dor de cabeça , e sobre vender mais ou não, aí já é com o marketing da honda,
O mercado está retornando ao status quo pós pandemia. Os preços estavam superfaturados. Agora o mercado irá engolir quem não se adequar. A Triumph e a BMW baixaram os preços. Se a Honda não acompanhar, será o último ano da Africa Twin Adventure do Brasil. Veja que a Kawasaki até a presente data não lançou a Versys 1000 GT modelo 2024 (ja estamos praticamente em abril e não chegou o modelo 2024). Os modelos 23 que sobraram estão sendo oferecidos por 88 mil (sem entrar no mérito de touring x big trail). Se a Kawasaki quiser vender a Versys 1000Gt vai ter que manter esse preço de 88 para competir. Será que a Honda vai ter coragem de trazer a nova Africa Twin Adventure DCT 2024 por menos de 90mil? Acredito que não, então podem começar a encerrar as vendas.
No meu ponto de vista a melhor moto é aquela que tem Duas Rodas, Banco, Motor e guidom. Mas a qualidade das Triumphs e tecnologia embarcada é indiscutível, nem dá para comparar. Bela matéria, parabéns.
Tem que ver os custos de peças e manutenção também pra comparar.... Acredito que além de ver a tabela de preços em sí das motos é preciso ver os preços de manutenção e peças... aí é onde muitos se surpreendem e se apertam... Primeiro de tudo moto é proposta... depois é avaliar o quanto ela vai custar ao longo do período
Quem paga 100 mil ne uma moto, não ta nem ligando pra quanto a moto vai gastar amigo, ai so quem compra e quem tem dinheiro, a não ser um emocionado q não tem educação financeira e parcela uma moto dessa
Aqui,no Pará é difícil pra gente já que não tem concessionária da Triumph.Mais pretendo comprar uma nem que eu tenho q aí, buscar no Ceará.Ja que,nesse preço aí é melhor ir de Triumph!!!
@@welitonf8não tem. Mais próxima fica em São Luís (MA). Aqui só Honda e BMW, sendo que está última, bem ruim de negócio. Não tem nem moto para test ride. Eu comprei uma GS em Brasília e aqui em Belém, somente revisão. Grande problema de ter tiger é justamente a falta de concessionária.
Rapaz,a honda mata no preço, aqui em Belém do Pará,a versão MT esta custando 88.500.Amigo fala sobre a manutenção da Triumph se é mais cara do que a da Honda.
@@luciobio controle de embreagem não porque não tem, claro. Mas com DCT não "estola", não morre, não volta. Torceu, responde. Tem vídeos no youtube, inclusive nacionais.
Essa limitação nos 204 km/h e a vibração do motor, da Tiger 1200, que ferraram com as vendas dela. A limitação, da velocidade, permaneceu, espero que a vibração tenha mesmo diminuído, senão vai continuar a vender pouco.
Ela tem a velocidade real em Gps igual a da africa twin , que adianta painel marcar mais mas ser um numero mentiroso, fora que o proposito não é top speed, ja a vibração vou dar o relato na hora que comprar a minha.
Engano seu, a Tiger é apenas 16 kg mais pesada e tem muito mais potência e torque. Mas na verdade a velocidade final não importa muito, o que vale é o comportamento em velocidade de cruzeiro, alí entre 80 e 140.
Optaria a princípio pela Tiguer! Respondendo uma de suas pergintas, quanto mais as concecionárias investirem em qualidade de atendimento aos clientes, acolhimento e desenvolvimentos de programas de relacionamento e convivência, mais venderam suas motos. Na minha opinião! 😎🤙🏍🟩🟡
Sinceramente, a Africa tem um design muito chamativo, ela é imponente e bonita. Mas infelizmente com esses preços praticados pela Honda é uma moto que não vale a pena, ainda mais agora com a Tiger 1200 saindo a 88k e as Gs1250 com preço baixo por conta da chegada da 1300.
Tenho inveja de quem tem cc da Triumph perto. No meu estado, a única cc fica a 400km da minha cidade. Honda tem na ESQUINA da minha casa. É complicado😢
Sempre sonhei com a AT, desde 1988. Mas com os preços e a política praticados pela Honda não dá. Começa que pneus sem câmara são fundamentais para quem viaja, e considerando os acessórios inclusos na T1200 ela acaba sendo mais barata do que a AT.
Uma moto pesada com câmara de ar meu irmão eu ia de Tiger não só pelo pneu motor qualidade e acabamento a Honda pelo que já tirou dos brasileiros era pra vender essa moto por 50.000 mil
eu particularmente acho que as motos da honda sao sim muito boa mas, o preco é muito alto pelo que oferece essa twin no maximo deveria custar 75 mil no maximo.
África twin pelada. Pneu com câmara. Meu Deus, nao se compara com a Triumph. Tem que gostar muito de Honda. Sem contar o preço das acessórios Honda. Tá louco. Vendi a minha, Honda nunca mais. Aguardando minha Tiger.
@@davisonfelipe6612 gambiarra permite tudo, mas continua sendo gambiarra. Não dá. Nem falei da diferença de acabamento, etc etc. Triumph tá anos luz na frente.
Weliton, só para confirmar, todas as TIGER 1200 são eixo cardã, confirma? E a África Twin é corrente, e isso já gera uma grande comodidade, que é não precisar fixar lubrificando a corrente a cada 500 km percorridos, certo?
informação errada: lá fora a suspensão eletrônica é opcional. E compra-se uma AT 0 km por R$ 82900,00. E a Honda não vai brigar por preço não, é produzida com pouco volume. Ver dados da Abraciclo.
@@paulogranada8139 sim eu tenho uma cbr600rr, mas quero uma moto alta e confortável pois tenho uma lesão na coluna cervical, bem como vc falou a V stron é muito confiável e confortável, pq tbm pretendo logo ir pro Chile então conforto seria primordial
Eu iria de África twin, eu acho que só vale a pena pegar a Tiger 1200, se for da versão rally pro p cima, fora isso a twin ganha em tudo, até na estética.
Tenho uma África dct 2023 comprei em agosto de 2023 paguei valor do site e ganhei um ano de seguro grátis roubo e furto Não coloquei outras marcas como a Triunph e bmw na época como possibilidade de compra pois não tenho concessionárias na cidade e tenho amigos que tem essas marcas e tem alguns problemas crônicos que nem as próprias concessionárias resolvem Optei pela África mesmo estou bem satisfeito mesmo ela sendo um pouco inferior as concorrentes
Eu tenho vontade de comprar uma africa twin, mas no que depender de mim essas motos ficarão encalhadas nas concessionárias honda até elas baixarem de preço. R$ 90 mil era para ser o preço da adventure sports e a de entrada uns R$ 70 mil, mesmo com tudo caro do jeito que está.
E foda a honda comprei uma ADV 150 a três meses atrás o valor dela de mercado era 23 mil na concessionária me cobraram 27 mil numa moto de 13 cv kk fazer oque ne gostei da motinho.
olha se a Tiger é melhor que a Africa Twin eu acho que é bem discutível com uma leve vantagem pra honda, agora se a 1200 black edition é uma melhor compra aí sim a tiger ganha com certeza, vale muito mais gastar essa grana na tiger é só analisar o que vem de fábrica junto com a moto e comparar com o que não vem na africa twin standard que fica bem nítido
A Tiger 1200 Black Edition é mil vezes superior! Tanto que eu mesmo estou aguardando chegar pra comprar uma, já estou "amaciando" a esposa, as brigas já começaram! kkk
Ainda esqueci de falar sobre o cardan senhores. Mais um ponto a favor da Tiger 1200. Quem usa cardan fica mal acostumado. Podem acreditar rs.
Eu comprei uma Tiger 1200 ao invés de uma Tiger 900 principalmente por causa do cardã. Cardã é vida e a pequena perda de torque, pra mim, não é problema.
Com certeza. Baita de uma comodidade.
@@luciobiocardan fica ruim com chuva ? Vi um comentario de um mano falando que cardan só nao pode chover
Peguei duas chuvas fortes. Quanto à dirigibilidade, não senti nada. Quanto à manutenção, não tenho a mínima ideia. Pretendo fazer a manutenção quando programada. O problema é esse. Muita gente acha que por ter carda não vai dar manutenção. Tem sim, mas não é o usuário que faz.
Pra trocar pneu qualquer borracharia troca?
Vendendo minha Tiger 800 para comprar uma Africa, porém com esses novos preços da 1200 acredito que vou me manter na marca, Honda vai ter que se mexer para continuar no páreo
Pesquisei muito antes de comprar.
Visei muito a parte de ciclistica, ronco do motor e beleza, a que mais me agradou foi a áfrica twin, moto sensacional!
A diferença monstruosa é na potência, são 50 CV de diferença!
@@erosbecker704 estava com uma gsx-s 1000 2024, um canhão, mais a mulher foi dar um rolê comigo, quis vir embora sozinha, falou que não andava mais comigo de moto, foi ideia dela procurar moto alta com mais conforto, onde começei a pesquisa e comprei a áfrica twin
Caramba, a África não entrega quase nada comparado a Tiger 1200.
@@diogomagalhaesestupinham5243
Verdade, tem que equilibrar o benefício para a patroa. Parabéns pela aquisição.
Moro em SP/capital... nem posso em pensar em uma bigtrail por conta dos roubos!
Nem cavalete África vem kkkkk
Essa moto é um tanque de guerra, trabalho usando algumas afraicas twin desde 2017, Bruta d+
Tenho uma África Twin Sport adventure sem problemas uma senhora máquina e economia
Entre a Tiger 1200 Black e a África 1100 de entrada, acho que a Tiger oferece muito mais.
Tive Tiger 900 bm GS 1200
Hj tenho África twin ADV Sport, To esperando a nova chegar no Brasil
Só que aqui no meu estado não tem triumph e com isso a honda vai continuar praticando o preço que ela bem entender, penso dessa maneira.
Honda enriqueceu as custas dos trabalhadores que sonham com andar em coisas que eles não trazem pra cá e quando trazem e a peso de ouro tomara que estás marcas cresçam e mude a mentalidade dos consumidores que só conhecem o que a Honda diz ser tecnologia
Triumph sem dúvida.
Eu comprei uma Tiger 1200 Rally Pro, moto sensacional.
Acho que a Honda vai manter as vendas
Tive uma tiger 900 e posso garantir, a 1200 é mais pesada e mais alta
Sem contar o custo de manutenção que é bem salgado, eu estou voltando pra Honda
Africa twin è linda demais, sem contar que Honda é Honda.
Tava demorando esse comentário de brasileiro otario
PQP 🤦♂
Eu só tenho vontade de ter uma África pq ela é uma moto muuuito bonita, mas a Honda não é Honda não!
Deixa muuuuuuuuuuuito a desejar.
🤣🤣🤣🤣🤣
Weliton, no resto do mundo a Africa Twin concorre com Tiger 900, Desert X, etc. Não é concorrente da Tiger 1200.
Aqui no Brasil, por causa dos preços praticados pela Honda e suas concessionárias, ela se posiciona na faixa de Tiger 1200 e GS 1250.
Por isso vende mal no Brasil e vende muito bem lá fora.
Aos poucos acredito que a Honda vai perceber o erro (inclusive os absurdos ágios) e reposicioná-la.
Outra política estranha (mas facilmente explicável) é a dispolibilização de modelos mais antigos (não só Honda, mas Yamaha também). Yamaha R15 recém-lançada é versão antiga, CB500X e CB500F já foram substituídas, MT-09 e Tracer 900 já estão em outra geração, etc, etc, assim como a Africa Twin 2024, que tem novos grafismos aerodinâmicos, novas cores super-possantes, mas motor, rodas, etc, da versão 2023...lamentável.
Top irmão seu vídeo são duas excelentes motos tanto a África como Tiger , mas a minha KTM 890 é muito superior em tudo ainda mas que sou trilheiro arrocho na minha KTM boto pra ruer .
Esse ano de 2024 tem muitos lançamentos de modelos Big Trail atualizados, provocando uma forte reação na oferta de motos mais baratas. A Triumph, a Suzuki já estão com boas promoções nas 1200 e 1050. A BMW também também tem modestas promoções na linha 850. Tiger 900 linha Aragon também chegou com preços competitivos. Acho que até o meio do ano teremos melhores ofertas, antes de chegarem as atualizações.
As 850 e 750 da BMW é para se livrarem dos estoques. O mesmo com a Tiger 900 até chegarem os novos modelos.
@@fabiovieira2447 isso mesmo Fábio. Mas acho que cabe mais redução de preço, porque a briga tá ficando acirrada. Principalmente a 750 GS.
Cada um tem o que procura. O importante é ser feliz e rodar bem. Tive Triumph agora em uma Twin próximo ano pode ser BM ou Ducati. Todas que tive são excelentes motos.
Abraço aos amantes de motocicletas. Tamojuntos.
Realmente o banco é um pouco rígido.
a nova tiger 900 ja da um baile nessa versao da africa, a versao completa da africa ja e valor de bmw 1250
Vou de África Twin pelo custo benefício, e rede de autorizadas. Se der um BO em uma viagem tem como resolver. As outras marcas já complica
Tiger 1200 é bem melhor!!! Honda tem que baixar muito o valor...
O problema da Honda são os preços supervalorizados de quase todas as motos 😢
olha se é melhor eu acho que é bem discutível com uma leve vantagem pra honda, agora se a 1200 black edition é uma melhor compra aí sim a tiger ganha com certeza, vale muito mais gastar essa grana na tiger é só analisar o que vem de fábrica junto com a moto e comparar com o que não vem na africa twin standard que fica bem nítido
@@LakayForce logo... a Tiger é melhor!!!
@@hermesbarbeiro1470 a compra ? sim
a moto ? eu particularmente acho que não
a moto com 88mil real, vem com um painel imenso que só mostra velocidade e marcha pq não dá nem pra espelhar o GPS nela igual na AfricaTwin que vem com 2 painéis justamente pra vc fazer isso, além da diferença estética acho a AfricaTwin bem mais bonita, se deus quiser daqui 3 anos estou com a minha
Honda la miglior moto del mondo, le altre sono dietro
Tem pessoas comprando Sahara 300 por 40 mil reais, muitos no nosso país gostam de ser enganados , não me surpreenderia a África manter o preço e ainda vender mais !
África é linda só que a Honda peca em acabamentos tem excesso de solda até na alça suporte do garupa esses detalhes deixa as concorrentes na frente sem contar em relação a potência uma moto forte mais inferior às concorrentes (ótimo vídeo 👏👏👏)
Essa Honda é linda demais , o preço que não ajuda muito a Tiger acaba sendo mais interessante pelo pacote que oferece custando muito menos.
A Tiger é mais legal e na versão com preço menor tá valendo.
O mercado já estabilizou não estamos com falta de peças até onde eu sei.
Falta é às montadoras abrir os olhos, parece que pararam no tempo, áfrica twin na versão manual moto pra 65k máximo 70 k.
Parabéns pelo vídeo, mas acho que a Africa de entrada tem uma proposta diferente da tiger e só sabe o que é uma Africa quem ja pilotou, eu tive uma 2020 e esse ano vou pegar uma 1100, pq levo muito em conta a confiabilidade e a Africa tem, e meu uso é misto on e off e nesse seguimento nem tiger e nem bmw vai com ela
O dia em que as motos importadas tiverem concessionárias suficiente pra fazer manutenção acaba a venda de Honda e Yamaha
Com certeza, qm pega africa twin tem foco no off road (q é a melhor), porem 70/75k nas lojas estava otimo.
E você acha que um trabalho de mais de 200Kg é bom para off road. Pessoal compra e no máximo é estrada de terra batida, umas pedrinhas, até uma Biz passa.
@@fabiovieira2447recomendo canal do chedid.
Isso Wesley, esse modelo da África é mesmo mais "depenado", mas bem adequado para um offroad mais forte.
@@fabiovieira2447 recomendo canal do chedid
@@fabiovieira2447 recomendo canal do chedid, top.
Tem que pensar no custo benefício, ma tem que pensar se quebrar , vai ter peças fácil, as outras marcas sempre dá dor de cabeça , e sobre vender mais ou não, aí já é com o marketing da honda,
O mercado está retornando ao status quo pós pandemia. Os preços estavam superfaturados. Agora o mercado irá engolir quem não se adequar. A Triumph e a BMW baixaram os preços. Se a Honda não acompanhar, será o último ano da Africa Twin Adventure do Brasil. Veja que a Kawasaki até a presente data não lançou a Versys 1000 GT modelo 2024 (ja estamos praticamente em abril e não chegou o modelo 2024). Os modelos 23 que sobraram estão sendo oferecidos por 88 mil (sem entrar no mérito de touring x big trail). Se a Kawasaki quiser vender a Versys 1000Gt vai ter que manter esse preço de 88 para competir. Será que a Honda vai ter coragem de trazer a nova Africa Twin Adventure DCT 2024 por menos de 90mil? Acredito que não, então podem começar a encerrar as vendas.
Apesar de tudo, um teste ride pode dar parâmetros para uma melhor decisão.
Pra mim que só tenho como andar na pop pela forma da macha dela, a África twin pra mum seria uma boa opção.
No meu ponto de vista a melhor moto é aquela que tem Duas Rodas, Banco, Motor e guidom. Mas a qualidade das Triumphs e tecnologia embarcada é indiscutível, nem dá para comparar. Bela matéria, parabéns.
Tem que ver os custos de peças e manutenção também pra comparar.... Acredito que além de ver a tabela de preços em sí das motos é preciso ver os preços de manutenção e peças... aí é onde muitos se surpreendem e se apertam...
Primeiro de tudo moto é proposta... depois é avaliar o quanto ela vai custar ao longo do período
Quem paga 100 mil ne uma moto, não ta nem ligando pra quanto a moto vai gastar amigo, ai so quem compra e quem tem dinheiro, a não ser um emocionado q não tem educação financeira e parcela uma moto dessa
A Tiger 1200 é um espetáculo!!!
Aqui,no Pará é difícil pra gente já que não tem concessionária da Triumph.Mais pretendo comprar uma nem que eu tenho q aí, buscar no Ceará.Ja que,nesse preço aí é melhor ir de Triumph!!!
Acho que em Belém tem triumph.
@@welitonf8não tem. Mais próxima fica em São Luís (MA). Aqui só Honda e BMW, sendo que está última, bem ruim de negócio. Não tem nem moto para test ride. Eu comprei uma GS em Brasília e aqui em Belém, somente revisão. Grande problema de ter tiger é justamente a falta de concessionária.
tenho uma africa e na minha opnião quem não quer dor de cabeça vai de africa.
África é a moto!
Teimosia não colocam pneu sem câmara versão entrada manual e na DCT também raiação pneu câmara ?
Também. Na adventure sports que é sem.
Rapaz,a honda mata no preço, aqui em Belém do Pará,a versão MT esta custando 88.500.Amigo fala sobre a manutenção da Triumph se é mais cara do que a da Honda.
Revisões da Honda a cada 6.000km e da TRIUMPH a cada 16.000km
Esse valor da Tiger 1200 é bom pq deve baixar o preço da África Twin e da V Strom 1050
Tomara.
Honda baixar preço ? Kkkkmkmm
Estou planejando comprar esse ano a Africa Twin Adventure Sports DCT. Ainda bem que não veio a nova versão da Europa.
Hoje no DF sai 115 emplacada.
Com DCT a sua ideia é não fazer off, né?
@@luciobio já testei off não extremo com DCT. É só acostumar.
@@joaoamadosvz não poder fazer controle de embreagem em subidas técnicas é algo impensável.
@@luciobio controle de embreagem não porque não tem, claro. Mas com DCT não "estola", não morre, não volta. Torceu, responde. Tem vídeos no youtube, inclusive nacionais.
Essa limitação nos 204 km/h e a vibração do motor, da Tiger 1200, que ferraram com as vendas dela.
A limitação, da velocidade, permaneceu, espero que a vibração tenha mesmo diminuído, senão vai continuar a vender pouco.
Ela tem a velocidade real em Gps igual a da africa twin , que adianta painel marcar mais mas ser um numero mentiroso, fora que o proposito não é top speed, ja a vibração vou dar o relato na hora que comprar a minha.
@@nasser.1k861 a Africa Twin tem 1100 cc e 99 hp, a Tiger 1200 tem 150 hp. Proporcionalmente, pelo peso/ potência, a Africa Twin anda muito mais.
@@MarcoNascimento61 fiz o teste ride na Black edition hoje a tarde , e sem vibrações
@@nasser.1k861 tô bem interessado em comprar uma.
Engano seu, a Tiger é apenas 16 kg mais pesada e tem muito mais potência e torque. Mas na verdade a velocidade final não importa muito, o que vale é o comportamento em velocidade de cruzeiro, alí entre 80 e 140.
Fiz o consórcio hoje da África twin Honda é Honda não tem como negar
Optaria a princípio pela Tiguer! Respondendo uma de suas pergintas, quanto mais as concecionárias investirem em qualidade de atendimento aos clientes, acolhimento e desenvolvimentos de programas de relacionamento e convivência, mais venderam suas motos. Na minha opinião! 😎🤙🏍🟩🟡
A Tiger 1200 Black Edition ficou show.....
Pra mim é um dos modelos mais lindo da Honda, principalmente o motor..
Sinceramente, a Africa tem um design muito chamativo, ela é imponente e bonita. Mas infelizmente com esses preços praticados pela Honda é uma moto que não vale a pena, ainda mais agora com a Tiger 1200 saindo a 88k e as Gs1250 com preço baixo por conta da chegada da 1300.
só pelo cardan..... não tem nem o que comparar
deixa moto pesada,quebra com 80 mil e é caro
Fonte: arial 12 kkkk
Tiger é outro padrão Honda tem que melhorar muito ainda
Tenho inveja de quem tem cc da Triumph perto. No meu estado, a única cc fica a 400km da minha cidade.
Honda tem na ESQUINA da minha casa. É complicado😢
Linda moto! Qualidade Honda fora de série 😊
Sempre sonhei com a AT, desde 1988. Mas com os preços e a política praticados pela Honda não dá. Começa que pneus sem câmara são fundamentais para quem viaja, e considerando os acessórios inclusos na T1200 ela acaba sendo mais barata do que a AT.
Uma moto pesada com câmara de ar meu irmão eu ia de Tiger não só pelo pneu motor qualidade e acabamento a Honda pelo que já tirou dos brasileiros era pra vender essa moto por 50.000 mil
Honda e uma piada
Piada somos nós, meu irmão. Ela é muito é esperta
Com preco reduzido da Tiger e BMW, ou Africa abaixa o preço, ou vai ter dificuldade de vender.
Esse modelo de entrada já vêm com piloto automático? Valeu
eu particularmente acho que as motos da honda sao sim muito boa mas, o preco é muito alto pelo que oferece essa twin no maximo deveria custar 75 mil no maximo.
África twin pelada. Pneu com câmara. Meu Deus, nao se compara com a Triumph. Tem que gostar muito de Honda. Sem contar o preço das acessórios Honda. Tá louco. Vendi a minha, Honda nunca mais. Aguardando minha Tiger.
Tem como botar sem????Pai sem câmara?
@@davisonfelipe6612 só trocando a roda ou fazendo gambiarra pra vedar os furos do raio
@@davisonfelipe6612 gambiarra permite tudo, mas continua sendo gambiarra. Não dá. Nem falei da diferença de acabamento, etc etc. Triumph tá anos luz na frente.
O que significa dct? Nego
@@jamesmaxfscomo assim nego trocando as rodad
Esqueceu de falar do cardã da tiger. Quanto será o kit de relação da África? Uns 3 mil
Sim esqueci. Muita informações. Sempre falta algo rs. Vou fazer outro vídeo comparando detalhe por detalhe.
Manter não sei, mais que ja adquirir a minha ja adquirir kkk
Muito bonita, mas a Ducati Desert p mim ainda é a mais show.
Weliton, só para confirmar, todas as TIGER 1200 são eixo cardã, confirma? E a África Twin é corrente, e isso já gera uma grande comodidade, que é não precisar fixar lubrificando a corrente a cada 500 km percorridos, certo?
Exatamente. Tiger tem cardan e Africa não. Preocupação zero após rodar c lubrificação.
Sinceramente, prefiro a corrente, que na verdade não precisa lubrificar a cada 500 km.
informação errada: lá fora a suspensão eletrônica é opcional. E compra-se uma AT 0 km por R$ 82900,00. E a Honda não vai brigar por preço não, é produzida com pouco volume. Ver dados da Abraciclo.
Eu já tiver a tiger 660 Sport e não gostei, e hoje tenho uma África twin DCT e um avião bota a tiger no bolso
Vou de V strom 1050 😊 🤙🏽
Só fã boy pra comprar Honda qualquer uma desde as cgs
Quebrado não compra mesmo
Primeiro olha o preco né 😂😂😂
@@maxwellcastro339 só quebrado fã Boy pra comprar quem realmente tem dinheiro compra moto de qualidade
A black ja vai com aquecimento agora
Essa moto merecia ser 70 mil ! A concorrência bem mais equilibrada de tudo
Tem que colocar valor de manutenção em comparação.
Cadê o bico dessa moto? Pra da um design melhor
Acho que a África sempre vai vender mais ,por ser mais enxuta e entrega o que promete , fora que tem muitos influencer divulgando ela de graça 😅
Quero pegar outra moto, estou entre a África twin adventure sports e a V stron 1050 xt.. qual das duas é melhor ?
Sem dúvida a V-Strom 1050.
Esse também é meu dilema.....África muito cara , v strom super confiável.....tô pendendo pra v stron 1050, tenho uma 650 2022 excelente moto
@@paulogranada8139 sim eu tenho uma cbr600rr, mas quero uma moto alta e confortável pois tenho uma lesão na coluna cervical, bem como vc falou a V stron é muito confiável e confortável, pq tbm pretendo logo ir pro Chile então conforto seria primordial
Se a Ténéré 700, for mesmo ser comercializada, pode ter certeza que vai vender muito .
Eu iria de África twin, eu acho que só vale a pena pegar a Tiger 1200, se for da versão rally pro p cima, fora isso a twin ganha em tudo, até na estética.
A black é a 1200 sem as firulagens.
Ganha em tudo? Kkkk 150 cv contra 99 cv deu até dó
Tem muito lançamento Top para o ano de 2025 a dona Honda que se cuide vai perder mercado feio com esses preços abusivos
LINDA,,BENÇÃO,,DE,,DEUS
O problema da Honda eh q não tem mão de obra especializada para mexer na AT. Aí q caixão comprar AT. Principalmente a com CÂMBIO DCT
Tenho uma África dct 2023 comprei em agosto de 2023 paguei valor do site e ganhei um ano de seguro grátis roubo e furto
Não coloquei outras marcas como a Triunph e bmw na época como possibilidade de compra pois não tenho concessionárias na cidade e tenho amigos que tem essas marcas e tem alguns problemas crônicos que nem as próprias concessionárias resolvem
Optei pela África mesmo estou bem satisfeito mesmo ela sendo um pouco inferior as concorrentes
Eu tenho vontade de comprar uma africa twin, mas no que depender de mim essas motos ficarão encalhadas nas concessionárias honda até elas baixarem de preço. R$ 90 mil era para ser o preço da adventure sports e a de entrada uns R$ 70 mil, mesmo com tudo caro do jeito que está.
África reina .
Tihwe 1200 com certeza!!!!
essa moto da pra fazer entrega ? no ifood?
Honda tem assistência em cada cidade do meu estado a cada 50 km. Gosto é gosto, mas não abro mão jamais de uma Africa x Tiger.
Não sei se essa triumph vende, tá muito simples, por mais que seja Cardan. Se a África fosse sem câmara venderia muito.
A comparação é entre motos ou motos Brasil X Europa?
E foda a honda comprei uma ADV 150 a três meses atrás o valor dela de mercado era 23 mil na concessionária me cobraram 27 mil numa moto de 13 cv kk fazer oque ne gostei da motinho.
Nunca entendi as diferenças da África twin
aonde que é essa loja da honda weliton?
Guarapari-ES.
olha se a Tiger é melhor que a Africa Twin eu acho que é bem discutível com uma leve vantagem pra honda, agora se a 1200 black edition é uma melhor compra aí sim a tiger ganha com certeza, vale muito mais gastar essa grana na tiger é só analisar o que vem de fábrica junto com a moto e comparar com o que não vem na africa twin standard que fica bem nítido
Que imagem espetacular! Qual a câmera? Iphone?
iPhone 15 pro max.
Não tem comparação essas duas motos. Poderia até ser com a Tiger 900. A Tiger 1200 passa longe da Africa Twin.
No quesito off, a honda ainda é a melhor de alta cc, mas pra quem usa pra viajar, rodovia etc, não dá, bmw e triunph engole a africa twin
É doido é kkk
Moto cara da peste kkkk
A Tiger 1200 Black Edition é mil vezes superior! Tanto que eu mesmo estou aguardando chegar pra comprar uma, já estou "amaciando" a esposa, as brigas já começaram! kkk
Estou de saco cheio da transmissão por corrente
A Honda por ser uma marca popular, deveria vender a África Twim a um preço mais acessível e não querer igualar a preço das marcas premium
Fora que a Africa Twin vendida aqui no Brasil está 2 anos atrasada em relação ao modelo vendido lá fora...
lembrando que a africa precisa de revisão a cada 5 mil km e a triumph é 10 mil km
Eu acho que África twin vai cair de venda
Prefiro a Tiger 1200 🔝