Αν εισαι σιγουρος οτι ειναι σωστα ρυθμισμενο αλλα απλα δεν σταματαει, δοκιμασε να τα καθαρισεις. Αν δεν δουλεψει η αλλαζεις τακακια η πας μαστορα. Απο προσωπικη εμπειρια, αν εχεις v-brakes η μηχανικα δισκοφρενα δυσκολα θα κοντρολαρεις το ποδηλατο με φρενο οσο κανεις σουζα.
Ανάλογα το τι επιθυμείς. Τα μηχανικά συνήθως έχουν λιγότερο ποιοτικό φρενάρισμα από τα υδραυλικά ιδιετερα σε δύσκολες συνθήκες όπως βροχή. Επιπλέον τα μηχανικά είναι πιο εύκολα στην ρύθμιση καθώς και έχουν λιγότερη συντήρηση από τα υδραυλικά. Σε πρακτικό επίπεδο αν θες το ποδήλατο σου για downhill τότε θα σου πρότεινα μηχανικά αν όμως θες απλά για βόλτα ή έχεις ποδήλατο κούρσας με δυσκοφρενα δεν θα δεις μεγάλη διαφορά
Τα εχω δοκιμασει και τα δυο για πολυ καιρο. Εχω ακουσει πολλα να λενε αλλα οταν δοκιμασα και τα δυο καταλαβα. Με τα μηχανικα αναγκαζομουν ολη την ωρα να τα ρυθμιζω και καθε 3 μηνες να αλλαζω ντιζες + το χαλια φρεναρισμα. Με τα υδραυλικα μπορω να πω οτι σωθηκα. Το μονο κοστος ειναι της αγορας τους. Τα λεφτα που ξοδεψα για υγρο ηταν ελαχιστα και το αλλαζα πολυ πιο σπανια σε σχεση με τις ντιζες στα μηχανικα. Επισης δεν θα δεις καλο ποδηλατο με μηχανικα δισκοφρενα 😆😉
Η ειδικότητα των μηχανικών δυσκοφρενων ειναι το τακτικό φρεναρισμα μετριας ταχυτητας. Δεν εχει μεγαλη διαφορα με κανονικα τακακια σε μεγαλες ταχυτητες.
Μπράβο πολύ ωραίο βίντεο
Εμενα ειναι πολυ σφιχτα αλλα και παλι δεν ποιανουν καλα και οταν τα ξεσφιγγω λιγο δεν ποιανουν σχεδον καθολου
Αλλαξε τακακια, θα εχουν φαγωθει τερμα.
Αγόρασα καινουργιο ποδηλατο με μηχανικα δισκοφρενα. Τα πισω πιανουν μονο χωρις αναβατη επανω.. Οταν κανω ποδηλατο και φρεναρω, δεν πιανουν καθολου. Φτανουν στο 40% ενος ασφαλους φρεναρισματος. Μπορεις να εικασεις τι φταιει;
Ειμαι 90% σιγουρος πως χρειαζεται να σφιξεις την ντιζα. Ελπιζω το βιντεο να σε βοηθησει και συγνωμη για την καθυστερηση
Το πισω φρενο δεν μου πιανη τι να κανω
πρεπει να καθαρισεις την δυσκοπλακα και να να βαλεις νεα τακακια αλλιως πηγενετο στον μαστορα
@@rafalef3r_ euxaristo alla to exw lisei to provlima
@@rapnews6965 πως γτ έχω το ίδιο θέμα και φεύγω πίσω στην σούζα
@@rapnews6965 οκ χερομαι
Αν εισαι σιγουρος οτι ειναι σωστα ρυθμισμενο αλλα απλα δεν σταματαει, δοκιμασε να τα καθαρισεις. Αν δεν δουλεψει η αλλαζεις τακακια η πας μαστορα. Απο προσωπικη εμπειρια, αν εχεις v-brakes η μηχανικα δισκοφρενα δυσκολα θα κοντρολαρεις το ποδηλατο με φρενο οσο κανεις σουζα.
Λένε ότι τα μηχανικά Δισκόφρενα ότι δεν είναι καλά.Πιστευεις ότι είναι;
ειναιιιιι
Ανάλογα το τι επιθυμείς. Τα μηχανικά συνήθως έχουν λιγότερο ποιοτικό φρενάρισμα από τα υδραυλικά ιδιετερα σε δύσκολες συνθήκες όπως βροχή. Επιπλέον τα μηχανικά είναι πιο εύκολα στην ρύθμιση καθώς και έχουν λιγότερη συντήρηση από τα υδραυλικά. Σε πρακτικό επίπεδο αν θες το ποδήλατο σου για downhill τότε θα σου πρότεινα μηχανικά αν όμως θες απλά για βόλτα ή έχεις ποδήλατο κούρσας με δυσκοφρενα δεν θα δεις μεγάλη διαφορά
@@enricopucci5103 οχι κανεις λαθος τα ιδραυλικα ειναι πιο απλα απο τα μηχανικα . τα μηχανικα ειναι καλα ομω πιο πολυ τα ιδραυλικα
Τα εχω δοκιμασει και τα δυο για πολυ καιρο. Εχω ακουσει πολλα να λενε αλλα οταν δοκιμασα και τα δυο καταλαβα. Με τα μηχανικα αναγκαζομουν ολη την ωρα να τα ρυθμιζω και καθε 3 μηνες να αλλαζω ντιζες + το χαλια φρεναρισμα. Με τα υδραυλικα μπορω να πω οτι σωθηκα. Το μονο κοστος ειναι της αγορας τους. Τα λεφτα που ξοδεψα για υγρο ηταν ελαχιστα και το αλλαζα πολυ πιο σπανια σε σχεση με τις ντιζες στα μηχανικα. Επισης δεν θα δεις καλο ποδηλατο με μηχανικα δισκοφρενα 😆😉
Η ειδικότητα των μηχανικών δυσκοφρενων ειναι το τακτικό φρεναρισμα μετριας ταχυτητας. Δεν εχει μεγαλη διαφορα με κανονικα τακακια σε μεγαλες ταχυτητες.
Τ