Die Größte Gefahr beim Arbeiten in solchem Gelände ist die Angst die man so schnell nicht wieder los wird - wenn dieses Gerät diese Angst begrenzen kann ist das schonmal sehr viel Wert und wenn es dann offensichtlich noch tatsächlich im Ernstfall hilft ist es umso wertvoller! Hut ab!
Ich lebe im Hochsauerland, der Deutschen Hochburg für Weihnachtsbäume. Unsere Flächen sind meist sehr steil, vergleichbar mit den Steilhängen in Österreich. Wir bewirtschaften die Steilhänge hauptsächlich mit großer und schwerer Technik, da der Weihnachtsbaumanbau so leistungsintensiv und aufwendig ist. Unsere Erntezeit liegt im Oktober bis Ende Dezember, also fast nur im Regen. Da kann sich jeder vorstellen, wie es ist, mit einem großen Trecker mit Mulde und Kran, wo wir leer schon bei mind. 20-25 T sind am Steilhang zu fahren. Die Fahrgassen in den Kulturen sind überwiegend hangabwärts angelegt, sodass man immer bergrunter fahren kann. Wir spannen dafür Polterschilder vorne ein und benutzen diese als Rammbock, wenn der Schlepper anfängt zu rutschen…
Gute Idee, ich würde allerdings die Zinken mit den Spitzen Richtung Traktor neigen, damit sie sich besser in den Boden ziehen. Gegebenenfalls könnte man dann auch auf eine doppelt wirkendefronthydraulik verzichten.
@@zep685 guter Punkt, das habe ich wohl nicht bedacht, jedoch kenne ich keine gängige Praxis in der man steile Hänge frontal bergab fährt, sondern in Schichtlinien fahrt oder eben die Traktor Schnauze bergauf schauend. Vielleicht wäre ein „V“ artiges System die Lösung oder eine Mischung aus geraden und angewinkelten Zinken.
Sowas ähnliches gibt es im Weinbau. Steilhangbremse. Ich denke aber das der Eigenbau für die Fronthydraulik deutlich günstiger ist. Welches System besser ist möchte ich nicht beurteilen
Grundn idee super! Im weinbau bein steilanlagen gängige praxis. Das system ist aber um einiges teurer und wird via luftdruck bzw spannfeder in den boden geschlagen. Aber der grundgedanke ist super!
Mehr Gewicht vorne wäre auch hilfreich, neben gröberen Reifen mit anderem neueren Profil. Vielleicht wäre der Anker besser seitlich an beiden Seiten am schwereren Hänger angebaut, brauchts halt die Hydraulik oder Mechanik dazu. Evtl. steuerbar über eine Hängerbremse.
fang erst mal damit an den Anhänger zu Bremsen! da reicht schon nen hydraulik oder pneumatikzylinder der auf das Bremssystem der auflaufbremse/HAndbremse wirkt. Auflaufbremsen funktionieren nur bei Schub, aber wenn der Anhänger beim Wendemanöver oder wann auch immer Talseitig am Zugfahrzeug hängt, bremst da null! und die häufigste Wendemethode ist normal immer Zugfahrzeug gen Berg zumindest da wo dann auch das Fass beginnt relavnt zu schieben, ganz selten und wenns wirklich nicht anderst geht auch mal mit der Schnauze voraus
Der Anker an der Heckhydraulik wäre gut. Da auf Zug der Anker Druck im Boden bekommen würde und vorne werden die Räder entlastet. Leider geht das mit den Oberlenker nicht
Ich bin selber bergbauer und klar hilft eine bremse am Güllefass wir haben auch eine,aber wenn es nass ist hilft es dir auch nicht,das gleiche bei den Reifen hilft schon ein bißchen auch wenn es nass ist aber der Reifen findet keinen Halt. Es basiert sehr oft das alle vier Reifen stehen und die vom Fass auch aber es rutscht drotzdem,dagegen kann mann nichts machen wenn es rutscht dann rutscht es
Ob das die einfachste Lösung ist, ist fragwürdig. Dieses Fass hat sicherlich noch eine "klassische Handbremse/Feststellbremse". Da das bei uns auch so ist, haben wir eine Verlängerung mit einem Seil gebaut, welches dann am Schlepper befestigt ist und man dann bei Bedarf zuziehen kann (vom Schlepper aus), wodurch der Anhänger mitbremst und deswegen wieder kontrolliert bremsen kann, was meiner Meinung nach auch besser ist, als eine Auflaufbremse
Ja ist an sich auch eine gute Idee, nur am hang wenn der Boden feucht oder nass ist, ist oberflächliches bremsen nutzlos(Brems ma mitm auto auf Glatteis, ist ähnlich) , weshalb son Anker schon eine simple und gute idee ist.
@@l.r.8305 ja, aber wenn nur 4 von 6 Räder blockieren, wovon die 2 nicht gebremsten das problem darstellen... macht das auch schon einiges aus. gehen wir von nem 4m³ aus, sind das geschätzt 6t, davon am berg vielleicht statt 1t nur noch 750kg stützlast also zerren am Anhängmaul mal locker über 5t lass mal den Traktor auch 6t haben... merkst du recht schnell das genau diese 2 Räder viel ausmachen können weil sie 50% vom Gewicht halten könnten
..... ich möchte jetzt hier nicht den spielferderber spielen alerdings sehe ich das Teil eher als den Tropfen auf nen heißen Stein als landwirt in steilem und Nasem Gelände kan ich nur sagen das das Ding den traktor mit vollem fass und Nasem Untergrund (vofon ich ausgeh weil sonst der traktor eher keinen grund hat zu rutschen) nicht retten wirt. Ich würde ihm hir alles aler erstes die Anschaffung neuer Reifen empfehlen den neue Reifen bringen definitiv mehr als die stacheln. Zu den Stachel würd ich empfehlen den Oberlenker zumindest bei rückwärts bergabfahrten weiter auszufahren Sodas das Gewicht des traktors die Stacheln in den Boden zieht und man nicht die Traktion der Forderreifen opfern mus lg
@Kilian.G naja und ne Lösung her das auch der Anhänger bremst in "allen" Lagen. Gut das ganze war jetzt gestellt, aber ich sehe weder hydraulikschlauch noch Druckluft noch einen Baudenzug der den Anhänger steuert. Auflaufbremsen gehen ja nur Bergab, ich hab bisher nie eine Auflaufbremse Bergauf ausreichend Bremsen gehen, ausser ich fahr mit 50 und mach ne Vollbremsung, dann wirkt sie aber auch nur kurz.
Fals du es noch nicht gemerkt hast Geht es um die Sicherheit am hang. Also ist es wichtig das man sehr gute Reifen hat. Und nicht so abgefahren wie der drauf hat.
@@timodussel4683 Nein. Lies dir nochmal den Titel vom Video durch. Da steht: "Ein Anker für den Traktor. " Schon mal daran gedacht das ein tiefes Reifenprofil die Grasnarbe zerstört?
NAja, hat er eigentlic eine Hydraulische Bremse am Fass??? Und warum hat er die Reifen nicht vor dem Video getauscht? Solche Reifen haben am Hang nichts Verloren!!!!!! Grip fast null!!!!!
Bringt nichts wenn die Bremsen blockieren am fass, und die meisten Güllewagen mit Druckluft sind deutlich schwerer und in dieser kleinen Größe nicht mehr zu kriegen.
@@christian9125abd das fass rutscht nicht, das rollt, das ist eigentlich noch schklimmer und bei nem 4m³ also 6t fass sind das 50% vom gespann die ungebremst bleiben und das Problem verursachen
nunja, bei uns in der Region und auch bei anderen kennt man seine Wiesen und Äcker und weis wenn es an der und der Stelle noch nass ist brauchst du erst garnicht losfahren. und genau an diesem Punkt muss man "ansetzen" und nicht das Symtom der Krankheit behandeln, man muss das an der Wurzel anpacken. ich fahr selten Steilhang, aber wenn ich mal ein teilstück fahre mit Technik die dafür nicht wirklich ausgelegt ist dann mit 200% konzentration und wenn ich mir das Fass so anschaue... auch wenn das nur gefühlt 4m³ sind, eine Druckluft bremsanlage wird preislich nicht drinn sein aber eine hydraulisch unterstütztes System das auf die Handbremse des Fasses wirkt sind jetzt keine großen und schweren umbauten. und ja, die Kipper bei uns in der Region hatten sogar einen zweiten Handhebel der per Bautenzug in die Kabine gelegt wurde, also noch so richtig oldscool mechanisch! aber die Traktoren wurden größer und schwerer und die meisten haben das dann einfach demontiert! Ich finde es ist erst mal wichtiger das alle Achsen und Räder blockieren bevor man etwas in den Boden rammt, bei auflauf gebremsten systemen... uiii ... da lebt noch einer im pionierzeitalter der Bremssysteme.
Des passiert hoit wen nur gscheite zom sizn besser neue Reifn drauf mochn und Bann fasl a Hydraulik bremse drauf Don forst a ned o Don brauchst des Klumpat ned
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
Die Größte Gefahr beim Arbeiten in solchem Gelände ist die Angst die man so schnell nicht wieder los wird - wenn dieses Gerät diese Angst begrenzen kann ist das schonmal sehr viel Wert und wenn es dann offensichtlich noch tatsächlich im Ernstfall hilft ist es umso wertvoller! Hut ab!
@cnmmd qiuoo gibts bestimmt auch für ein paar hundert Euro
die Sicherheit, hat einfach überall Vorrang!
"Geniale Idee" 👍
Als erstes würde ich neue Reifen aufziehen 🤣
Das sehe ich zwar auch so, bringt dir aber auch nichts, wenn das Fass die Fliege macht und dich mitreißt.
Neue Reifen 👍👍
Des muss so
auf einer feuchten Wiese helfen auch die besten Reifen nichts
@@akulma Da fährt auch kein vernünftiger Mensch hin, wenns feucht ist, ebenso bei zu trockenen Bedingungen, da ist es noch tückischer.
Ich lebe im Hochsauerland, der Deutschen Hochburg für Weihnachtsbäume. Unsere Flächen sind meist sehr steil, vergleichbar mit den Steilhängen in Österreich. Wir bewirtschaften die Steilhänge hauptsächlich mit großer und schwerer Technik, da der Weihnachtsbaumanbau so leistungsintensiv und aufwendig ist. Unsere Erntezeit liegt im Oktober bis Ende Dezember, also fast nur im Regen. Da kann sich jeder vorstellen, wie es ist, mit einem großen Trecker mit Mulde und Kran, wo wir leer schon bei mind. 20-25 T sind am Steilhang zu fahren. Die Fahrgassen in den Kulturen sind überwiegend hangabwärts angelegt, sodass man immer bergrunter fahren kann. Wir spannen dafür Polterschilder vorne ein und benutzen diese als Rammbock, wenn der Schlepper anfängt zu rutschen…
Eine prima Idee. Danke fürs reinstellen.
Einfach und Funktionell. So wie man es braucht!
Die Sicherheit geht vor
Gute Idee, ich würde allerdings die Zinken mit den Spitzen Richtung Traktor neigen, damit sie sich besser in den Boden ziehen. Gegebenenfalls könnte man dann auch auf eine doppelt wirkendefronthydraulik verzichten.
Hilft aber nichts wenn du nach vorne wegrutscht… im Gegenteil
@@zep685 guter Punkt, das habe ich wohl nicht bedacht, jedoch kenne ich keine gängige Praxis in der man steile Hänge frontal bergab fährt, sondern in Schichtlinien fahrt oder eben die Traktor Schnauze bergauf schauend.
Vielleicht wäre ein „V“ artiges System die Lösung oder eine Mischung aus geraden und angewinkelten Zinken.
Hydraulischer Oberlenker währe eine Möglichkeit.
Ich würde das ganze schwerer ausführen damit es auch als Frontgewicht dient.
@@christianchristian5262 ob du aber dann noch die zeit und nerven hast mit dem steuergerät zu spielen?
@@christian9125abd Wenns erst einmal abgesenkte ist, hast immer noch genug Zeit um zu Probieren und zu Improvisieren.
Grundvoraussetzung ist gute Reifen zu haben !
Sowas ähnliches gibt es im Weinbau. Steilhangbremse.
Ich denke aber das der Eigenbau für die Fronthydraulik deutlich günstiger ist. Welches System besser ist möchte ich nicht beurteilen
Grundn idee super! Im weinbau bein steilanlagen gängige praxis. Das system ist aber um einiges teurer und wird via luftdruck bzw spannfeder in den boden geschlagen. Aber der grundgedanke ist super!
Mein Papa hat auch einen 975 Steyr
Das is a super Soch
Mehr Gewicht vorne wäre auch hilfreich, neben gröberen Reifen mit anderem neueren Profil. Vielleicht wäre der Anker besser seitlich an beiden Seiten am schwereren Hänger angebaut, brauchts halt die Hydraulik oder Mechanik dazu. Evtl. steuerbar über eine Hängerbremse.
fang erst mal damit an den Anhänger zu Bremsen! da reicht schon nen hydraulik oder pneumatikzylinder der auf das Bremssystem der auflaufbremse/HAndbremse wirkt.
Auflaufbremsen funktionieren nur bei Schub, aber wenn der Anhänger beim Wendemanöver oder wann auch immer Talseitig am Zugfahrzeug hängt, bremst da null! und die häufigste Wendemethode ist normal immer Zugfahrzeug gen Berg zumindest da wo dann auch das Fass beginnt relavnt zu schieben, ganz selten und wenns wirklich nicht anderst geht auch mal mit der Schnauze voraus
Der Anker an der Heckhydraulik wäre gut. Da auf Zug der Anker Druck im Boden bekommen würde und vorne werden die Räder entlastet. Leider geht das mit den Oberlenker nicht
Ich bin selber bergbauer und klar hilft eine bremse am Güllefass wir haben auch eine,aber wenn es nass ist hilft es dir auch nicht,das gleiche bei den Reifen hilft schon ein bißchen auch wenn es nass ist aber der Reifen findet keinen Halt. Es basiert sehr oft das alle vier Reifen stehen und die vom Fass auch aber es rutscht drotzdem,dagegen kann mann nichts machen wenn es rutscht dann rutscht es
Das ist eine gute Idee, nur die Zinken müssen zum Traktor zeigen, damit diese sich besser in den Boden graben
Ob das die einfachste Lösung ist, ist fragwürdig. Dieses Fass hat sicherlich noch eine "klassische Handbremse/Feststellbremse". Da das bei uns auch so ist, haben wir eine Verlängerung mit einem Seil gebaut, welches dann am Schlepper befestigt ist und man dann bei Bedarf zuziehen kann (vom Schlepper aus), wodurch der Anhänger mitbremst und deswegen wieder kontrolliert bremsen kann, was meiner Meinung nach auch besser ist, als eine Auflaufbremse
Ja ist an sich auch eine gute Idee, nur am hang wenn der Boden feucht oder nass ist, ist oberflächliches bremsen nutzlos(Brems ma mitm auto auf Glatteis, ist ähnlich) , weshalb son Anker schon eine simple und gute idee ist.
@@l.r.8305 ja, aber wenn nur 4 von 6 Räder blockieren, wovon die 2 nicht gebremsten das problem darstellen... macht das auch schon einiges aus.
gehen wir von nem 4m³ aus, sind das geschätzt 6t, davon am berg vielleicht statt 1t nur noch 750kg stützlast also zerren am Anhängmaul mal locker über 5t
lass mal den Traktor auch 6t haben... merkst du recht schnell das genau diese 2 Räder viel ausmachen können weil sie 50% vom Gewicht halten könnten
Reifen Reifen......🤦 Haben nen CS 68 im Schwarzwald 🌲 da fahr ich mit neuen Vorderreifen mit dem 3.000 Liter Fass an jedem Hang😂
Gute Idee. Aber mit solchen Reifen hat man keine Haftung.
Die Reifen sind nicht mehr die frischesten. Was eigentlich als erstes auffällt. 😅
..... ich möchte jetzt hier nicht den spielferderber spielen alerdings sehe ich das Teil eher als den Tropfen auf nen heißen Stein als landwirt in steilem und Nasem Gelände kan ich nur sagen das das Ding den traktor mit vollem fass und Nasem Untergrund (vofon ich ausgeh weil sonst der traktor eher keinen grund hat zu rutschen) nicht retten wirt. Ich würde ihm hir alles aler erstes die Anschaffung neuer Reifen empfehlen den neue Reifen bringen definitiv mehr als die stacheln. Zu den Stachel würd ich empfehlen den Oberlenker zumindest bei rückwärts bergabfahrten weiter auszufahren Sodas das Gewicht des traktors die Stacheln in den Boden zieht und man nicht die Traktion der Forderreifen opfern mus lg
@Kilian.G naja und ne Lösung her das auch der Anhänger bremst in "allen" Lagen. Gut das ganze war jetzt gestellt, aber ich sehe weder hydraulikschlauch noch Druckluft noch einen Baudenzug der den Anhänger steuert. Auflaufbremsen gehen ja nur Bergab, ich hab bisher nie eine Auflaufbremse Bergauf ausreichend Bremsen gehen, ausser ich fahr mit 50 und mach ne Vollbremsung, dann wirkt sie aber auch nur kurz.
Wenn’s so nass is das selbst das System nix mehr bringt kommt man eh schon von Haus aus nicht zum fahren
Und für alle die es noch nicht gemerkt haben: In dem Video geht es um das Gerät vorne am Traktor und nicht um Bremsen oder Reifen!!! 😂🤣😂🤣
@cnmmd qiuoo Aber wenn ich bergauf fahre funktioniert es gut. Wenn DU bergab fährst darfst dir ja gerne ein eigenes System ausdenken.
Fals du es noch nicht gemerkt hast
Geht es um die Sicherheit am hang.
Also ist es wichtig das man sehr gute Reifen hat.
Und nicht so abgefahren wie der drauf hat.
@@timodussel4683 Nein. Lies dir nochmal den Titel vom Video durch. Da steht: "Ein Anker für den Traktor. " Schon mal daran gedacht das ein tiefes Reifenprofil die Grasnarbe zerstört?
@@stgolser
UNGLAUBLICH
Also da lob ich mir ja unser norddeutsches Flachland. Das höchste hier, sind unsere Deiche mit 7 - 8 m Höhe :D
👍😉
Warten bis die Wiese grünt und die Befahrbarkeit ist um einiges besser als auf dem Rohen boden, außerdem die Nährstoffaufnahme auch gewährleistet
NAja, hat er eigentlic eine Hydraulische Bremse am Fass???
Und warum hat er die Reifen nicht vor dem Video getauscht? Solche Reifen haben am Hang nichts Verloren!!!!!! Grip fast null!!!!!
Ist 100 Euro Stahl günstiger als neue Reifen und ein Fass mit bremsen 😂
Lass es patentieren!
Wenn der Motor aus geht, hilft das überhaupt nichts. Die Hydraulik müsste einen Druckspeicher haben. Von mir aus gibt das eine falsche sicherheit vor.
Was nutzt es, wenn ich die gebremste Achse aushebe? Anständige Bereifung und eine Vernünftige Bremse am Anhänger helfen mehr.
Wen mab Bremst und die Räder Blokieren rutscht man trotzdem da is egal ob die Vorderachse in der luft is
@@Deutz_18 ja aber hier bremsen sowieso nur 4 von 6 Räder... geh ich mal davon aus das der Steyr beim bremsen die Allradbremse aktviert...
Güllefass mit Bremse wäre erstmal eine bessere Investition
Bringt nichts wenn die Bremsen blockieren am fass, und die meisten Güllewagen mit Druckluft sind deutlich schwerer und in dieser kleinen Größe nicht mehr zu kriegen.
Was soll dir eine Bremse bringen wenn das Fass seitlich weg rutscht? Wenn’s rutscht dann rutscht egal ob gebremst oder nicht
@@steyrcvt7524 seitlich bringt die bremse am dass nichts , aber wie im Video gezeigt, zieht das Fass den Trecker nach unten
@@brunzbua2427 kann man selber nachrüsten
Man könnte zb eine hydraulische Bremse nachrüsten, weil die meisten kleineren Traktoren keine Druckluft haben
Süsses Fässchen😂
Druckluftbremse dann funktioniert das gabs in der DDR schon am Famulus.
und was bringt das wenn des fass rutscht?
@@christian9125abd das fass rutscht nicht, das rollt, das ist eigentlich noch schklimmer und bei nem 4m³ also 6t fass sind das 50% vom gespann die ungebremst bleiben und das Problem verursachen
Was wär mit einer Bremse am Fass?
Wir haben ein Video über Slipguard. Dieses System kann man auch am Fass anbringen.
Aber wenn du vorwärts bergab fährst, kannst du das nicht in die Erde stecken, da schlägst du ja nen Purzelbaum
das ist eher beim rutschen und bei ein paar km/h sollte das den traktor sicher stoppen
Tja.........auch Scheisse kennt die Schwerkraft!
nunja, bei uns in der Region und auch bei anderen kennt man seine Wiesen und Äcker und weis wenn es an der und der Stelle noch nass ist brauchst du erst garnicht losfahren.
und genau an diesem Punkt muss man "ansetzen" und nicht das Symtom der Krankheit behandeln, man muss das an der Wurzel anpacken.
ich fahr selten Steilhang, aber wenn ich mal ein teilstück fahre mit Technik die dafür nicht wirklich ausgelegt ist dann mit 200% konzentration
und wenn ich mir das Fass so anschaue... auch wenn das nur gefühlt 4m³ sind, eine Druckluft bremsanlage wird preislich nicht drinn sein aber eine hydraulisch unterstütztes System das auf die Handbremse des Fasses wirkt sind jetzt keine großen und schweren umbauten.
und ja, die Kipper bei uns in der Region hatten sogar einen zweiten Handhebel der per Bautenzug in die Kabine gelegt wurde, also noch so richtig oldscool mechanisch! aber die Traktoren wurden größer und schwerer und die meisten haben das dann einfach demontiert!
Ich finde es ist erst mal wichtiger das alle Achsen und Räder blockieren bevor man etwas in den Boden rammt, bei auflauf gebremsten systemen... uiii ... da lebt noch einer im pionierzeitalter der Bremssysteme.
Des passiert hoit wen nur gscheite zom sizn besser neue Reifn drauf mochn und Bann fasl a Hydraulik bremse drauf Don forst a ned o Don brauchst des Klumpat ned