Nie tak do końca. Tłoki miał z wersji eksportowej, zmienioną skrzynię biegów, poza tym ważył pewnie ze 150kg więcej od seryjnego z uwagi na klatkę i 70kg części zamiennych, więc zmiany były minimalne i ledwie wyrównywały straty wynikające z masy. Owszem, był dokładniej poskładany, ale założę się że żaden producent nie wystawia do takich prób przypadkowego auta z taśmy.
No tak, wystawiony był w klasie specjalnej. Każdy mógł wystawić auto w tej klasie. Natomiast zastanawiam się czy nie było przypadkiem seryjnej wersji 5 biegowej. Z tego co wiem to samochody rajdowe miały 5 biegów, więc z uwagi na homologację powinny mieć odpowiednik w wersji seryjnej.
Bardzo przyjemnie się oglądało. Z przyjemnością będę powracać na ten kanał. To były czasy - jak widać piękne. I ten podkład muzyczny idealnie wszystko dograne przede wszystkim naturalnie a nie jak teraz większość to lans i ustawki... Pozdrawiam życząc serdeczności ❤️✌️
Wszystko się zgadza. Po prostu dokręcono część scen już po pobiciu rekordu, być może innym samochodem. Wyobrażacie sobie żeby facet z kamerą siedział przy kilku przejazdach tylko po to żeby nagrać meldunek o temperaturach? Dograno to potem przy niskiej prędkości. Gdyby naprawdę tam był podczas bicia rekordu to na nagraniu słyszeliśmy potworny zgiełk silnika i szum wiatru.
Pewnie wiele osób czytało już biografię Andrzeja Jaroszewicza. Wyjaśnia on tam wiele "zarzutów", w tym ten o innej desce rozdzielczej. Użyto innego samochodu (125RS), należącego bodaj do Jerzego Dobrzańskiego, bo FIA nadzorująca nadzorująca rekord nie zgodziła się na obecność operatora w aucie podczas bicia rekordu. Nawiasem mówiąc, jeśli ktoś ma inne materiały filmowe o rekordzie, zwłaszcza dokumentalne, to chętnie bym obejrzał :)
Jaka propaganda? Próba była pilnowana przez sędziów FIA, auta nie spuszczano z oka ani na chwilę. Ford rzeczywiście też wystawił auto w tej samej klasie do bicia rekordu już po Polskim Fiacie. I samochód Forda szlag trafił po 10 tys. km. mieli pecha, jednak przegrali.
to mercedes 190 chyba był w innej klasie bo: " Wyniki Polskiego Fiata 125p (kat.A, gr I i kl.6), zostały pobite dopiero 9 lat później przez samochód Alfa-Romeo Alfasud Sprint. 28.10.1982r. włoska ekipa jadąca na torze Nardo, odbyła z powodzeniem próbę pobicia polskich rekordów na dystansach 25000km, 25000mil i 50000km. Zanotowano następujące prędkości średnie: 166,961 km/h, 161,382 km/h i 155, 543 km/h. Wyniki te do dziś nie zostały pobite. Podobnie jest z rekordami na 50000mil, 100000km i 100000mil ustanowionymi jeszcze w 1963r. przez Forda Cortinę."
A kim są kierowcy wyścigowi i rajdowi, jak nie megalomanami? Skromni siedzą na prawym fotelu, albo w padoku, a kierowca ma być zwierzęciem, inaczej może zamiatać tyły. A do "tamtych" też lepiej z szacunkiem, bo osiągnęli czasem więcej, niż dzisiejsi mistrzowie. I też mieli "Poland" na samochodach.
Na filmie nie pokazano jeszcze jednego wydarzenia- starcia milicji z "kibicami" rzucającymi w przejeżdżający samochód jabłkami z wiaduktu. Znaleźli się jak zwykle tacy co musieli rodakom utrudnić wyzwanie.
no tak nie do końca... nie dość,że nie jest to nasza konstrukcja tylko włoska, to jeszcze stać nas było jedynie na nowoczesną budę z gratami z fiata 1100R
niektórych ludzi na tym forum az nie da sie czytac , propaganda nie propaganda rekord byl nasz , a czy to byl fiat 125p czy 125 to gowno mnie to obchodzi , niektorzy z tego narodu to pludzie niemadrzy jak mozna sukces zamieniac w porazke fia wszystko kontorolowala wiec rekord jest prawidlowy a jesli ktos podwaza fia to jest nierozsadny , ludzie cieszcie sie z sukcesu
Wg. mojej wiedzy, w tej klasie 20 lat później rekord pobiła Alfa Romeo. Jednak Polski Fiat rekord ustanowił i pomimo prób jego pobicia, dużo czasu zajęło zanim ktoś to zrobił.
A Simca to myślicie że była seryjna? A Ford, który pobił rekord Kanciaka na 25k to niby z taśmy montażowej zjechał? Przestańcie pitolić ludzie. Rekord to rekord. Uznali go międzynarodowi sędziowie, ale polaczki cebulaczki muszą sobie pogadać.
Czemu tylko? :) A Beskid? Syrena Sport? FSO Wars? Było kilka prototypów które, gdyby weszły do produkcji, byłyby prawdopodobnie ogromnym sukcesem. Niestety mieliśmy kupioną licencję na produkcję fiatów i m.in. to przeszkodziło w produkcji niektórych Syrenek i innych :)
Ja chyba wiem co Ci tu nie pasuje, ten FIat nie był seryjny, startował w kategorii samochodów specilanych, pozatym sceny z wnetrza samochodu kręcono po pobiciu rekordu w Fiacie 125 a nie 125p. Ale wyczyn jest prawdziwy i możemy ich tylko podziwiać. Sam mam Fiata 125p z 1973 roku w podobnym kolorze :) Pozdrawiam
Niet. W ogóle miał być kupiony Fiat 1500 ale włosi zgodzili się na lekko przerobioną karoserię ze 125 w tej samej cenie, a Polacy już pierwszej serii modyfikowali ten samochód. Był przerobiony układ hamulcowy ze 125, osłona miski olejowej i kilka innych zmian wprowadzanych co roku.
Uważam,że Fiat 125p to jedyne z czego może być dumny polski przemysł motoryzacyjny.Mam sentyment do tego samochodu i dziś znów marzę o "kredensie"...Małe sprostowanie już na wstępie.Nie czepiam się,nie neguję ale coś mi tu nie pasuje...
Na wielu ujęciach z kabiny można zauważyć deskę rozdzielczą z wersji włoskiej z okrągłymi zegarami,a np. w chwili gdy na rampie Ryszard Nowicki wsiada do samochodu deska posiada klasyczny,liniowy prędkościomierz z wersji polskiej (cz.3,2min.49sek.).Wpadka propagandy???
Wiem,że FSO do próby bicia rekordu przygotowało dwa Fiaty (tak na wszelki wypadek?),ale by go pobić kierowcy mogli jechać tylko jednym,jednak na filmie widać,ze równolegle używano dwóch.
"używano dwóch" NIC PODOBNEGO !!!!!!!!! Byli tam sędziowie międzynarodowi, którzy na całej trasie mieli to auto STALE na oku. W aucie NIE mogło być żadnych dziennikarzy ani kamer. To, że były dwa, to złudzenie, ponieważ TVP po akcji zrobiła "dokrętki" filmowe, już z wewnątrz pojazdu - ot i cała LEGENDA o rzekomych 2 autach> Polceam materiał źródłowy: th-cam.com/video/7cYKImNTT5U/w-d-xo.html
Polski Fiat, był najlepszy na świecie😂😂😂 Nie było lepszego samochodu, a Zgniły Zachód tylko patrzył na nas z zazdrością...😅😅😅 Miałem kiedyś to rozpadające się gówno, to wiem.
Jednocześnie przypomnę że głupoty gadasz bo Mercedes 190 nie startował w klasie do 1500cm3. Nie są prawdą brednie wypisywane przez jakiegoś dziennikarzynę którego wypowiedź zapewne gdzieś czytałeś. Ford rywalizował m.in. z PF 125p (m.in. bo wystawił kilka samochodów w różnych klasach) i z nowo ustanowionym rekordem Polskiego Fiata przegrał, bo samochód uległ awarii po przejechaniu 10 tys. km i nie dało się go naprawić bez złamania regulaminu.
Nie tak do końca. Tłoki miał z wersji eksportowej, zmienioną skrzynię biegów, poza tym ważył pewnie ze 150kg więcej od seryjnego z uwagi na klatkę i 70kg części zamiennych, więc zmiany były minimalne i ledwie wyrównywały straty wynikające z masy. Owszem, był dokładniej poskładany, ale założę się że żaden producent nie wystawia do takich prób przypadkowego auta z taśmy.
Zostaje tu ;) Leci Sub mimo ze od 11lat nic nie dodane.
No tak, wystawiony był w klasie specjalnej. Każdy mógł wystawić auto w tej klasie. Natomiast zastanawiam się czy nie było przypadkiem seryjnej wersji 5 biegowej. Z tego co wiem to samochody rajdowe miały 5 biegów, więc z uwagi na homologację powinny mieć odpowiednik w wersji seryjnej.
Bardzo przyjemnie się oglądało.
Z przyjemnością będę powracać na ten kanał.
To były czasy - jak widać piękne.
I ten podkład muzyczny idealnie wszystko dograne przede wszystkim naturalnie a nie jak teraz większość to lans i ustawki...
Pozdrawiam życząc serdeczności ❤️✌️
Wszystko się zgadza. Po prostu dokręcono część scen już po pobiciu rekordu, być może innym samochodem. Wyobrażacie sobie żeby facet z kamerą siedział przy kilku przejazdach tylko po to żeby nagrać meldunek o temperaturach? Dograno to potem przy niskiej prędkości. Gdyby naprawdę tam był podczas bicia rekordu to na nagraniu słyszeliśmy potworny zgiełk silnika i szum wiatru.
Pewnie wiele osób czytało już biografię Andrzeja Jaroszewicza. Wyjaśnia on tam wiele "zarzutów", w tym ten o innej desce rozdzielczej. Użyto innego samochodu (125RS), należącego bodaj do Jerzego Dobrzańskiego, bo FIA nadzorująca nadzorująca rekord nie zgodziła się na obecność operatora w aucie podczas bicia rekordu.
Nawiasem mówiąc, jeśli ktoś ma inne materiały filmowe o rekordzie, zwłaszcza dokumentalne, to chętnie bym obejrzał :)
th-cam.com/video/7cYKImNTT5U/w-d-xo.html Ten INNY Fiat to zdjęcia "dokrętek" TVP,. już po akcji
Jaka propaganda? Próba była pilnowana przez sędziów FIA, auta nie spuszczano z oka ani na chwilę. Ford rzeczywiście też wystawił auto w tej samej klasie do bicia rekordu już po Polskim Fiacie. I samochód Forda szlag trafił po 10 tys. km. mieli pecha, jednak przegrali.
Sparrow jak zawsze wiedza 10/10 ;)
Dodam tylko, że samochód miał prawo zniknąć sędziom z oczu, wg regulaminu Rekordów Guinessa, ale nie dłużej, niż na minutę :)
to mercedes 190 chyba był w innej klasie bo: " Wyniki Polskiego Fiata 125p (kat.A, gr I i kl.6), zostały pobite dopiero 9 lat później przez samochód Alfa-Romeo Alfasud Sprint. 28.10.1982r. włoska ekipa jadąca na torze Nardo, odbyła z powodzeniem próbę pobicia polskich rekordów na dystansach 25000km, 25000mil i 50000km. Zanotowano następujące prędkości średnie: 166,961 km/h, 161,382 km/h i 155, 543 km/h. Wyniki te do dziś nie zostały pobite. Podobnie jest z rekordami na 50000mil, 100000km i 100000mil ustanowionymi jeszcze w 1963r. przez Forda Cortinę."
"Powodzenie tego rekordu zależy od kierowców" Gówno prawda, kierowca to 50% sukcesu. A gdzie mechanicy, gdzie grupa ludzi którzy przygotowali to auto.
RACJA !!!!!!!!! To megalomania tamtych "bohaterów' którym woda sodowa uwaliła do łbów
A kim są kierowcy wyścigowi i rajdowi, jak nie megalomanami? Skromni siedzą na prawym fotelu, albo w padoku, a kierowca ma być zwierzęciem, inaczej może zamiatać tyły. A do "tamtych" też lepiej z szacunkiem, bo osiągnęli czasem więcej, niż dzisiejsi mistrzowie. I też mieli "Poland" na samochodach.
doskonały film
Na filmie nie pokazano jeszcze jednego wydarzenia- starcia milicji z "kibicami" rzucającymi w przejeżdżający samochód jabłkami z wiaduktu. Znaleźli się jak zwykle tacy co musieli rodakom utrudnić wyzwanie.
@SparrowNoblePoland Tak jest , do kręcenia tych scen o których wspomniałeś użyto dla lepszego efektu Włoskiego Fiata 125
no tak nie do końca... nie dość,że nie jest to nasza konstrukcja tylko włoska, to jeszcze stać nas było jedynie na nowoczesną budę z gratami z fiata 1100R
niektórych ludzi na tym forum az nie da sie czytac , propaganda nie propaganda rekord byl nasz , a czy to byl fiat 125p czy 125 to gowno mnie to obchodzi , niektorzy z tego narodu to pludzie niemadrzy jak mozna sukces zamieniac w porazke fia wszystko kontorolowala wiec rekord jest prawidlowy a jesli ktos podwaza fia to jest nierozsadny
, ludzie cieszcie sie z sukcesu
6:15 za co pan Sobiesław tak opitolił mechaników? :))
1:22 co za bzdura, od kierowców! A od auta to już nie ?!?!?!?????????? A na pewno nie był to sukces codziennej pracy robotników w FSO
Wg. mojej wiedzy, w tej klasie 20 lat później rekord pobiła Alfa Romeo. Jednak Polski Fiat rekord ustanowił i pomimo prób jego pobicia, dużo czasu zajęło zanim ktoś to zrobił.
@448magnum Część ujęć nakręcono już po próbie tylko na potrzeby filmu.
A Simca to myślicie że była seryjna?
A Ford, który pobił rekord Kanciaka na 25k to niby z taśmy montażowej zjechał?
Przestańcie pitolić ludzie. Rekord to rekord. Uznali go międzynarodowi sędziowie, ale polaczki cebulaczki muszą sobie pogadać.
Czemu tylko? :) A Beskid? Syrena Sport? FSO Wars? Było kilka prototypów które, gdyby weszły do produkcji, byłyby prawdopodobnie ogromnym sukcesem. Niestety mieliśmy kupioną licencję na produkcję fiatów i m.in. to przeszkodziło w produkcji niektórych Syrenek i innych :)
Ja chyba wiem co Ci tu nie pasuje, ten FIat nie był seryjny, startował w kategorii samochodów specilanych, pozatym sceny z wnetrza samochodu kręcono po pobiciu rekordu w Fiacie 125 a nie 125p. Ale wyczyn jest prawdziwy i możemy ich tylko podziwiać. Sam mam Fiata 125p z 1973 roku w podobnym kolorze :) Pozdrawiam
Niet. W ogóle miał być kupiony Fiat 1500 ale włosi zgodzili się na lekko przerobioną karoserię ze 125 w tej samej cenie, a Polacy już pierwszej serii modyfikowali ten samochód. Był przerobiony układ hamulcowy ze 125, osłona miski olejowej i kilka innych zmian wprowadzanych co roku.
Uważam,że Fiat 125p to jedyne z czego może być dumny polski przemysł motoryzacyjny.Mam sentyment do tego samochodu i dziś znów marzę o "kredensie"...Małe sprostowanie już na wstępie.Nie czepiam się,nie neguję ale coś mi tu nie pasuje...
Na wielu ujęciach z kabiny można zauważyć deskę rozdzielczą z wersji włoskiej z okrągłymi zegarami,a np. w chwili gdy na rampie Ryszard Nowicki wsiada do samochodu deska posiada klasyczny,liniowy prędkościomierz z wersji polskiej (cz.3,2min.49sek.).Wpadka propagandy???
to auto miało duszę , niewiele aut niema czegoś takiego
Specjalista się znalazł... Mercedes startował w zupełnie innej klasie, bo silnik miał zupełnie inną pojemność.
Jaki on był k.... Seryjny?
Wiem,że FSO do próby bicia rekordu przygotowało dwa Fiaty (tak na wszelki wypadek?),ale by go pobić kierowcy mogli jechać tylko jednym,jednak na filmie widać,ze równolegle używano dwóch.
"używano dwóch" NIC PODOBNEGO !!!!!!!!! Byli tam sędziowie międzynarodowi, którzy na całej trasie mieli to auto STALE na oku. W aucie NIE mogło być żadnych dziennikarzy ani kamer. To, że były dwa, to złudzenie, ponieważ TVP po akcji zrobiła "dokrętki" filmowe, już z wewnątrz pojazdu - ot i cała LEGENDA o rzekomych 2 autach> Polceam materiał źródłowy: th-cam.com/video/7cYKImNTT5U/w-d-xo.html
Kolego nie Fiata 1100R tylko 1300/1500 tzw. Pontona
"Czemu tylko?" No właśnie dlatego,że..."Mikrusy,Warsy,Syreny i inne prototypy skradzione polskim inżynierom....,,,,,"
a mozna było...:)
3:36 Kłamstwo PRL - to NIE BYŁ seryjny, tylko SPECJALNIE i DOKŁADNIE zmontowany w FSO
:)
czy tylko ja nie mam dźwięku ?
Tak
auto włoskie i autostrada III Rzeszy
Polski Fiat, był najlepszy na świecie😂😂😂
Nie było lepszego samochodu, a Zgniły Zachód tylko patrzył na nas z zazdrością...😅😅😅
Miałem kiedyś to rozpadające się gówno, to wiem.
No Tłok się wypalił i A Aromiński wymienił go w 1,5 g na nowy. Ale o tym już propaganda nie mówi
Jednocześnie przypomnę że głupoty gadasz bo Mercedes 190 nie startował w klasie do 1500cm3. Nie są prawdą brednie wypisywane przez jakiegoś dziennikarzynę którego wypowiedź zapewne gdzieś czytałeś. Ford rywalizował m.in. z PF 125p (m.in. bo wystawił kilka samochodów w różnych klasach) i z nowo ustanowionym rekordem Polskiego Fiata przegrał, bo samochód uległ awarii po przejechaniu 10 tys. km i nie dało się go naprawić bez złamania regulaminu.
dziś już nie robią takich samochodów, może te nowe mają lepsze osiągi ale nie mają jednej cechy-cechy którą posiadał ten fiat-niezawodnośc.
Rajczak Piotrek i 70kg części zamiennych w bagażniku, wypalony tłok itp itd
i te równe temperatury xD ciekawe równiutkie
Czy to tylko moje wrazenie, że chłopaki troche pozajezdzali fiata a zrobiono z tego wydarzenie jakby dolecieli na ksiezyc? Masakra jakie gów no
Jedynie co tutaj polskie to rejestracja i literka P w nazwie
"POLSKIM FIATEM JADĄ SZYBCIEJ" , "PODOBNA PRÓBA NIE UDAŁA SIĘ ANI AMERYKANOM ANI JAPOŃCZYKOM" hehe, co za propaganda :D