Siemanko mam podobny silnik ,tylko koło 28 ,rower też ma z 20 lat Herkules z malutkim damperem koszt mojego 3700zl , bateria 32ah , robione samemu wszystko ,satysfakcja i fsnnz jazdy super do pracy 22 km dojeżdżam prawie za damo
Dzięki za nagranko nakręciłeś mnie na bafanga 750 jest świetny narazie przy tym zostanę ale nie wykluczone że pomyślę nad tym serdecznie pozdrawiam i bardzo dziękuje za fachowe rady.
Masz bardzo fajny i ciekawy bagażnik! Zrób proszę chociaż krótki film o nim. Wielu z nas boryka się z problemem braku miejsca na torby, a Twój bagażnik wygląda na bardzo solidny!
czekałem na te testy ,super wypadła ta konwersja ,fajnie że pokazałeś że nie potrzeba drogich i firmowych rowerów ,żeby zrobić mocną maszynkę która sprosta naszym wymaganiom😉 Pozdrawiam 🙂
Cześć Marcin. Chciałbym kupić taki zestaw 1500/48 z tego linku co podałeś ale bez baterii. Czy podpowiesz jak to znaleźć? Byłbym wdzięczny. Pozdrawiam Tomasz
Ciekawa zabawka :) Ma osiągi podstawowego skutera (ok. 45km/h) i może mieć takie zastosowanie, choć daleko przy takiej prędkości i takiej baterii nie zajedzie. Wady: 1. Bardzo słaby osprzęt - ciągła zmiana biegów przy takim osprzęcie i przyspieszeniu raczej do przyjemności nie należy. Jeśli jednak ktoś chce tylko na samej manetce jeździć, to problemu nie ma. 2. Wygląd 😅 No umówmy się - fabryczny elektryk ze sklepu będzie znacznie ładniejszy. Niektórzy jednak chcą by ich rower (tak jak samochód) jakoś się prezentował.
Zmiana przełożeń przy takiej mocy należy do rzadkości. Z tego co kolega napisał chyba nigdy nie jeździł na elektryku lub jeździ kolega na elektryku słabej mocy. Po za tym zmiana przełożeń o dziwo jest bardzo dobra. Jak kogoś stać na fabryczny rower elektryczny to jak najbardziej niech kupuje tylko trzeba pamiętać że serwis takich rowerów nie należy do małych. Czesto producenci stosują swoje rozwiązania konstrukcyjne że naprawa czegokolwiek we własnym zakresie jest bardzo kosztowna lub wręcz niemożliwa ze względu na brak podzespołów.
@@marcel-bike Jeżdżę na elektryku o średniej mocy (max ok. 45km/h na samej manetce) i tylko po mieście. Lubię pedałować i robię to też choćby dla zdrowia. Przy ruszaniu z manetki i wspomagając nieco pedałami potrafi na koło stawać (bateria w ramie) :) Mam dobry, nowoczesny osprzęt i mogę jednocześnie wrzucać i zrzucać kilka biegów na raz i zmiana odbywa się błyskawicznie, dzięki czemu przez cały czas czuję opór podczas pedałowania i nogi mi nie dryfują. Mam też duży blat z przodu, dzięki czemu wspomagać pedałami nawet do ok. 55 km/h.
Zajebiste. Moje nietypowe pytanie do ciebie Marcinie : czy w tym zestawie do konwersji jest wersja tego silnika te 1,5kw, lecz zaplecione do koła przedniego czyli na rozstaw 100mm widełek. Ja osobiście za eksperymentować z napędem na przód, pozdrawiam mistrza rowerów elektrycznych i fajnego wesolego gawędziarza zarazem, joł
Bardzo dobrze powiedziane Marcin i jak mądrze, ale ale, to zrozumie tylko taka osoba która nie tylko spróbuj, ale co jest sednem tematu, zje cały temat. Dziś można doznać wszystkiego, żeby później mieć to co chcemy. Ja sam osobiście byłem średnio przekonany. Jednak między innymi Twoje poświęcenie w nagrywaniu materiałów jest merytoryczne i bardzo mi pomogło. Pozdro Ps maszynka jedna bajka, gul mi skacze 🚴
Witam Też sobie sam przerobiłem rower na elektryczny z mxus 3k turbo i tak patrzę na ten twój silnik to jest bardzo zbliżony gabarytami. I na pewno ten silnik ma potencjał jak ktoś chce więciej mocy. Samo przejście z 48v na 52v juz robi wielką różnice. Jak zawsze super test z twojej strony. Pozdro. 💪
Czekałem na ten test z niecierpliwością. Nawiązując do nazwy roweru, to nawet można byłoby nazwać ten rower PanzerElectricBike :) Banan się robi na twarzy jak się ogląda przed monitorem, a na pewno jest o wiele lepiej jak się na ten rower usiądzie:) Pozdrawiam i kibicuje w coraz lepszych projektach.
Najmocniejszy przekładniowiec to 750W? Jak z żywotnością bo różne opinie są. Jaka różnica w prędkości pomiędzy 750W przekładniowy do tego z filmu? Dzięki fachmany
Wszystko pięknie. Tylko ten wyświetlacz, na którym już przy lekkim słońcu nic nie widać. Nie było opcji z tradycyjnym lcd? Dla niego słońce to przyjaciel. Czym silniejsze tym lepiej widać pokazywane wartości. A w nocy włączamy podświetlenie. Miałem hulajnogę i rower z podobnym wyświetlaczem. Powiedziałem, nigdy więcej. Lubię oglądać Twoje filmy. Jest adrenalina. Myślę sobie wyrżnie, czy nie wyrżnie. Ja bym wyrżną😀
Miałem do wyboru kupić zestaw do konwersji na elektryka do 2000 tyś zł i zamontować na swoim już trochę wysłużonym góralu albo dołożyć 900 zł i kupić gotowy nowy rower elektryczny na kołach 29' wybór był prosty ;p
Na dojazdy do pracy polecasz bezprdekladniowy czy z przekładnia i jaka mocą. Generalnie chodzi o dojazd do pracy beż szalenstw oraz.jaki zestaw byłby najlepszy.
Gratuluje pomysłu , Super robota ! Panie Marcinie jedynie jedna mała uwaga do jazdy po miescie ,łąkach , lasach ok Ale w górach nie za bardzo ta maszynka dała by radę . Ale jeśli chodzi o takie codzienne użytkowanie to szacun !
No właśnie poza filmem wieżdżałem pod ostre góry i o dziwo dawał radę ale fakt silniki DD po za wolnobieżnymi nie nadają się w wysokie góry ale w terem lekko pagórkowaty jak i płaski jak najbardziej
Cześć Marcinie, jak ktoś się chce lansować to kupuję carbon na XTRze a jak tak jak my mamy frajdę bo sami coś stworzyliśmy i co najważniejsze to jeździ to nic więcej nie jest ważne. Sam przerobiłem mojego Herkulesa cheetan silnik 500W 8-fun bafanga bat jak Twoja w tym 20-latku 540Ah sterownik już nie pamiętam jaki I kolorowy wyświetlacz cała konwersja kosztowała mnie 4lata temu 3200zl. 100km dla mnie to nic. Pozdrawiam
No właśnie chce ludziom to pokazać że da się zrobić elektryfikacje na prawdę tanio. Wiele osób które chciałby to zrobić ma mętlik w głowie bo to co piszą na FB lub forach to masakra
@@marcel-bike Marcin ja może inaczej podchodzę do roweru. Mimo iż jestem już 60+. Rower to dla mnie coś co daje wolność. Zaczynałem przygodę na klubowym Jaguarze w OKR(Opolski Klub Rowerowy) potem dorobiłem się Huragana. Rowerem w latach 76-79 robiłem rocznie ok 14-16tys km. Treningi 3razy w tyg Opole-góra Św. Anny. I tak zostało do teraz już tyle km nie robię zdrowie nie te, ale rocznie na elektryku te 2 tyś robię. Zimą nie jeżdżę to tylko te 6-7 miesięcy trzeba liczyć. Myślę sobie o konwersji starej damki, która stoi u mnie w garażu ze względu na wygodę wsiadania i schodzenia z roweru. Zobaczymy jak finanse pozwolą.
Cześć Marcin, kurde rower na tak lichych hamulcach rozpędzać do 45 km/h. Strach w oczach. Teraz niech ktoś taki rower zbuduje i pojedzie w miasto. Wiem, wiem każdy odpowiada za siebie ale chyba bym nie promował tego typu rozwiązań. Albo lepsze hamulce albo mniejsza prędkość. A generalnie przeróbka fajna ale brzydal straszliwy 😀 te chińskie ogniwa do podróbki czy oryginal LG ? Ile waży bateria ? 👍
Hamulce wcale nie są liche. Najgorzej by było jak bym zostawił v-breaki. Te obecne zablokują koło tylko trzeba dużo siły włożyć. Zresztą mówiłem o nich na końcu filmu że je zmienię :)
@@marcel-bike no wiem, wiem. Oglądałem do końca 😀 ale i tak pomysł szalony, taki Frankenstein 😀 osobiście bym nie robił elektryka na takiej bazie ale wiem że główną ideą było pokazanie że z takiego trupa da się zrobić elektryka 😉
Zgodnie z prawami fizyki mucha nie powinna latać 😜 a tak na poważnie jesteśmy w Polce i rower ten nie podlega pod pojazd silnikowy jak już to pod motorower. A tak po za tym to tylko jeżeli chodzi o drogi publiczne. Po za nimi możesz jeździć czym chcesz.
Ja robiłem koszty mnie przerosły Kupuje za 5.430 BENZOR Taki jaki jest na moim kanale Tylko czekam bo puki co same żółte ewentualnie czerwone Czarnych szarych wciąż nie ma Pozdro gratuluję wytrwałości przy budowie E bike Ja w połowie pracy poddałem się
Fajnie się zbiera silniczek :) Przyznam się szczerze że dwa tygodnie temu zakupiłem zestaw z silnikiem 2kW i baterią 17,5 Ah. Jakoś nie miałem czasu zrobić konwersji ,ale przymierzam się w ten weekend . Będę montował na starym ale zadbanym trekingu na którym jeżdżę 14 lat. Będzie to e-bike typowo na długie wycieczki. Już nie mogę się doczekać konwersji :)
Siema Marcin. Mam dylemat. Przerabiam sobie rower na eketryka. Dokładnie to bafang 750. Rower to t MTB na 29 kołach. Dylemat 0olega na tym że muszę wymienić widelec a mam tam zwykłego sprężynowego suntour. Zakładać sztywny karbonowy z chin czy jakiegoś Rock shoxa?
Dzięki Marcin za materiały które nagrywasz. Szczególnie podobają mi się Twoje testy spalania:) mam jeszcze parę pytań do Ciebie i nie wiem jak się z Tobą skontaktować.
wracając do twojej stopki ktora cie denerwuje to typowo do elektryka w swietnej cenie kupisz stopke z firmy URSUS nie ma mowy by rower elektryczny na niej sie przewrocił i co najwazniejsze nie ma prawa podskakiwac i halasowac w lesie sprawdz jakie masz mocowania w swoim rowerze jesli nie pasuje zadne z mozliwych kupujesz obejmy dwie na rame z kilkanascie zlotych i przykrecasz :) nie ma lepszej stopki od tego producenta
Możesz powiedzieć albo zrobić filmik jak masz ustawienia na wyświetlaczu . U mnie po założeniu silnika 1700W i kontrolera KT 48 35A i mi jedzie max 25km/h na manetce (ograniczenie prędkości na wyświetlaczu mam na 70km/h) .Proszę o poradę lub wskazówki.
Nie będzie odczuwalne bo uzwojony wirnik ma połączenie fizyczne tylko przez oś. Jest to "pięta achillesa" tej konstrukcji. Trochę świrowania w terenie, obudowa letnia, a wirnik robi się niebieski.
@@andypip5902 jeździłem już na różnych konstrukcjach i czuć kiedy silnik robi się za ciepły. Wiadomo że uzwojenie jest w pewnej odległości od obudowy ale jest ona na tyle mała a temperatura musi gdzieś się rozejść i jak na obudowie po godzinie szaleństw silnik jest letni to nie jest tak źle. Mówię tu o moim teście oczywiście gdzie maks wchodziło 1650W mocy. Co innego jak ktoś pakuje w silnik powiedzmy 1000W okolo 2000W to wtedy w krótkim czasie można przegrzać silnik.
Projekt bardzo fajny jak za takie pieniadze ile wazy caly rower.ja osobiscie wole mid drive bo jest lzejszy i ma silnik na srodku wiec masa roweru elektrycznego jest podobna do normalnego roweru jedyny minus zuzywa szybciej lancuch.Pozdrawiam i zycze udanych nowych projektow.Ja mam takiego mid driva na bafangu 750w ale caly projekt kosztowal mnie 6500zl z nowym rowerem 3.5 roku temu.th-cam.com/video/7nymGoD2p3M/w-d-xo.html
LOL, w ogóle "nie musicie przerabiać hamulców" :D Już widzę, jak takim ciężkim rowerem z prędkości 40-45 na godzinę próbujesz się zatrzymać w ruchu miejskim ;D. Trochę niepoważne propozycje ta przeróbka.
W ruchu miejskim 40-45 km/h poważnie i ja tu jestem niepoważny ? A po za tym to jest pomysł a nie propozycja. Inteligentny człowiek spojrzy na to w racjonalny sposób. Idea filmu jest taka że jest możliwość elektryfikacji starych rowerów. Jak chcesz wkładasz tam silnik 250W i już
No jak jeździłeś 7 lat i niczego nie wymieniłeś nawet opon, to jesteś ewenementem na skalę światową :), łańcucha pewnie też przez 7 lat nie wymieniłeś? :)
Naprawdę nie wymieniałem przez 7 lat co nie oznacza że jeździłem te bite 7 lat a to różnica. Mnie chodziło o to że w ogóle nic nie było wymieniane. Poprostu kiedyś nie zwracałem na to uwagi 😉. Generalnie jeździłem innym rowerem przez dwa lata codziennie do pracy i przez dwa lata tylko łańcuch raz wymieniłem a jeździłem do pracy przez cały rok. Nie rozumiem ludzi co po przejechaniu 700 km wymieniają całe napędy. To jest po prostu bez sensu
Pokazałeś, że można z czegoś co było modne x lat temu zrobić coś co daje kupę radochy. Wygląd, cóż o gustach się nie dyskutuje. Full za te pieniądze...Już pojawiają się komentarze co do baterii, że chinczyk itd... Te głosy to tych co golą ludzi z kasy i montują firmowe depakiety lub podróbki w koszulkach z Ali.. Pozdrawiam.
Wiesz ja nie zawracam sobie głowy takimi osobami jeżeli o chińskie pakiety. Sam ma dwa ponad 5 letnie chińskie baterie i pokazałem w dydykowanym filmie o nich jaki jest ich stan po tylu latach. A co do wyglądu tak jak napisałeś o gustach się nie dyskutuje. Ja sam wole rowery treckingowe ale nadmienię tylko że widziałem już konstrukcje tak koszmarne że szkoda gadać. Najważniejsze jest to by się dobrze przy tum bawić i korzystać :)
Nie prawda. Obciążenia nie są duże to nie silnik spalinowy bez przesady. Zresztą nikt Ci nie każe instalować silnika dużej mocy jak ten. 250W czy 500W w zupełności wystarczy. Wiec jakie tu naprężenia chodzi
@@marcel-bike ta super stalowa rama to padło to najgorsza stal węglowa każda inna aluminiowa jest 10 razy mocniejsza. Zobaczysz jak Ci tylne koło któregoś razu odjedzie samo od roweru ;)
Super filmik łapka w górę , pozdrawiam
Dzięki
Siemanko mam podobny silnik ,tylko koło 28 ,rower też ma z 20 lat Herkules z malutkim damperem koszt mojego 3700zl , bateria 32ah , robione samemu wszystko ,satysfakcja i fsnnz jazdy super do pracy 22 km dojeżdżam prawie za damo
I o to chodzi. Jesteś kolejnym przykładem że można mieć tanio elektryka :)
Hej w tym tyg będę miał przerobiony na ebike rower :) z jakimi prędkościami jeździsz do pracy? Mam 16 km
Jeździłem bo teraz pracuje w domu mam swoją firmę. Jeździłem różnie w zależności od sytuacji. Średnio 25 km/h ale bywało że i 40 km/h
Dzięki za nagranko nakręciłeś mnie na bafanga 750 jest świetny narazie przy tym zostanę ale nie wykluczone że pomyślę nad tym serdecznie pozdrawiam i bardzo dziękuje za fachowe rady.
Nie ma sprawy 😀 będziesz zadowolony
Masz bardzo fajny i ciekawy bagażnik! Zrób proszę chociaż krótki film o nim. Wielu z nas boryka się z problemem braku miejsca na torby, a Twój bagażnik wygląda na bardzo solidny!
Ok postaram sie
Marcin kupiłem już rower do przeróbki. Projekt czas zacząć.
Do roboty i w teren 😀
czekałem na te testy ,super wypadła ta konwersja ,fajnie że pokazałeś że nie potrzeba drogich i firmowych rowerów ,żeby zrobić mocną maszynkę która sprosta naszym wymaganiom😉
Pozdrawiam 🙂
To jeszcze nie testy a raczej taka prezentacja. Niedługo jadę w teren i przetestuje tak prawdziwie 😀
@@marcel-bike W sumie racja, no to czekam na prawdziwe testy 😛
Cześć Marcin. Chciałbym kupić taki zestaw 1500/48 z tego linku co podałeś ale bez baterii. Czy podpowiesz jak to znaleźć? Byłbym wdzięczny. Pozdrawiam Tomasz
Ciekawa zabawka :) Ma osiągi podstawowego skutera (ok. 45km/h) i może mieć takie zastosowanie, choć daleko przy takiej prędkości i takiej baterii nie zajedzie.
Wady:
1. Bardzo słaby osprzęt - ciągła zmiana biegów przy takim osprzęcie i przyspieszeniu raczej do przyjemności nie należy. Jeśli jednak ktoś chce tylko na samej manetce jeździć, to problemu nie ma.
2. Wygląd 😅 No umówmy się - fabryczny elektryk ze sklepu będzie znacznie ładniejszy. Niektórzy jednak chcą by ich rower (tak jak samochód) jakoś się prezentował.
Zmiana przełożeń przy takiej mocy należy do rzadkości. Z tego co kolega napisał chyba nigdy nie jeździł na elektryku lub jeździ kolega na elektryku słabej mocy. Po za tym zmiana przełożeń o dziwo jest bardzo dobra. Jak kogoś stać na fabryczny rower elektryczny to jak najbardziej niech kupuje tylko trzeba pamiętać że serwis takich rowerów nie należy do małych. Czesto producenci stosują swoje rozwiązania konstrukcyjne że naprawa czegokolwiek we własnym zakresie jest bardzo kosztowna lub wręcz niemożliwa ze względu na brak podzespołów.
@@marcel-bike Jeżdżę na elektryku o średniej mocy (max ok. 45km/h na samej manetce) i tylko po mieście. Lubię pedałować i robię to też choćby dla zdrowia. Przy ruszaniu z manetki i wspomagając nieco pedałami potrafi na koło stawać (bateria w ramie) :) Mam dobry, nowoczesny osprzęt i mogę jednocześnie wrzucać i zrzucać kilka biegów na raz i zmiana odbywa się błyskawicznie, dzięki czemu przez cały czas czuję opór podczas pedałowania i nogi mi nie dryfują. Mam też duży blat z przodu, dzięki czemu wspomagać pedałami nawet do ok. 55 km/h.
@@marcel-bike Masz racje, główną wadą fabrycznych ebików jest późniejszy ich serwis i uzależnienie od jednej firmy bez możliwości wyboru.
super !!!
Mam ten sam zestaw i nie stety nie lubi stromych podjazdów spaliłem już dwa kontrolery ale sam motor ok 👍
No nie na ostre podjazdy się nie nadaje to nie ten typ silnika ale takie lekkie typowe leśne to śmiga jak talala :)
Super. Ciekawy projekt. Gdzie można kupić te lampy co masz w tym rowerze?
Nie wiem. Dostałem je w zestawie
Zajebiste. Moje nietypowe pytanie do ciebie Marcinie : czy w tym zestawie do konwersji jest wersja tego silnika te 1,5kw, lecz zaplecione do koła przedniego czyli na rozstaw 100mm widełek. Ja osobiście za eksperymentować z napędem na przód, pozdrawiam mistrza rowerów elektrycznych i fajnego wesolego gawędziarza zarazem, joł
Na esoulbike.com są tylko zaplecione w tylne kolo. Ja miałem okazje jeździć z przednim napędem to koło strasznie ucieka przy podjazdach.
Jasna sprawa dzięki
Bardzo dobrze powiedziane Marcin i jak mądrze, ale ale, to zrozumie tylko taka osoba która nie tylko spróbuj, ale co jest sednem tematu, zje cały temat. Dziś można doznać wszystkiego, żeby później mieć to co chcemy. Ja sam osobiście byłem średnio przekonany. Jednak między innymi Twoje poświęcenie w nagrywaniu materiałów jest merytoryczne i bardzo mi pomogło. Pozdro
Ps maszynka jedna bajka, gul mi skacze 🚴
Dzięki 😀
Witam
Też sobie sam przerobiłem rower na elektryczny z mxus 3k turbo i tak patrzę na ten twój silnik to jest bardzo zbliżony gabarytami. I na pewno ten silnik ma potencjał jak ktoś chce więciej mocy.
Samo przejście z 48v na 52v juz robi wielką różnice.
Jak zawsze super test z twojej strony.
Pozdro. 💪
Dziękuję 😀
Rowerek fajny, jest Moc ⚡ jest przyśpieszenie👍
A ja 😀
Czekałem na ten test z niecierpliwością. Nawiązując do nazwy roweru, to nawet można byłoby nazwać ten rower PanzerElectricBike :) Banan się robi na twarzy jak się ogląda przed monitorem, a na pewno jest o wiele lepiej jak się na ten rower usiądzie:) Pozdrawiam i kibicuje w coraz lepszych projektach.
No banan jest cały czas 😀
Maszyna fajna👍Jednak ja przedkładam prędkość nad moc i lekkość.Moim faworytem zostaję przekładniowiec na tylne koło🤔🤣
Ja też wolę przekładniówkę ale czasami fajnie pojeździć z takim silnikiem 😀
Najmocniejszy przekładniowiec to 750W? Jak z żywotnością bo różne opinie są. Jaka różnica w prędkości pomiędzy 750W przekładniowy do tego z filmu?
Dzięki fachmany
Przerabianie starych rowerów na ebajki to całkiem dobry pomysł na zarobienie kilku dodatkowych groszy. Teraz możesz go bez problemu sprzedać.
Mógłbym i nawet zastanawiam sie nad renowacją starych rowerów
Wszystko pięknie. Tylko ten wyświetlacz, na którym już przy lekkim słońcu nic nie widać. Nie było opcji z tradycyjnym lcd? Dla niego słońce to przyjaciel. Czym silniejsze tym lepiej widać pokazywane wartości. A w nocy włączamy podświetlenie. Miałem hulajnogę i rower z podobnym wyświetlaczem. Powiedziałem, nigdy więcej.
Lubię oglądać Twoje filmy. Jest adrenalina. Myślę sobie wyrżnie, czy nie wyrżnie. Ja bym wyrżną😀
Można zastosować lcd3. A w tym kolorowym wszystko widać. Sam mam kilka rowerów z kolorowym wyświetlaczem i nie ma problemów w słońcu.
Miałem do wyboru kupić zestaw do konwersji na elektryka do 2000 tyś zł i zamontować na swoim już trochę wysłużonym góralu albo dołożyć 900 zł i kupić gotowy nowy rower elektryczny na kołach 29' wybór był prosty ;p
Piękny rower. Jaki zasięg?
Zasięg dopiero będę testował w kolejnych odcinkach
Czy na recomendowanej stronie jest sprzedaż do Anglii bo ślepy jestem ;)
Na dojazdy do pracy polecasz bezprdekladniowy czy z przekładnia i jaka mocą. Generalnie chodzi o dojazd do pracy beż szalenstw oraz.jaki zestaw byłby najlepszy.
Jeżeli ma to być rower na dojazdy do pracy to zdecydowanie polecam przekładniowca. Lekki i zwinny. Bez przekladniowce są cięższe i większe
Gratuluje pomysłu , Super robota ! Panie Marcinie jedynie jedna mała uwaga do jazdy po miescie ,łąkach , lasach ok Ale w górach nie za bardzo ta maszynka dała by radę . Ale jeśli chodzi o takie codzienne użytkowanie to szacun !
No właśnie poza filmem wieżdżałem pod ostre góry i o dziwo dawał radę ale fakt silniki DD po za wolnobieżnymi nie nadają się w wysokie góry ale w terem lekko pagórkowaty jak i płaski jak najbardziej
Siema pytanie jaki masz wzrost ponieważ to 26 cali? Pozdro
175
182 u mnie czyli dla mnie zestaw pod 27. 5 polecisz coś?
Cześć Marcinie, jak ktoś się chce lansować to kupuję carbon na XTRze a jak tak jak my mamy frajdę bo sami coś stworzyliśmy i co najważniejsze to jeździ to nic więcej nie jest ważne. Sam przerobiłem mojego Herkulesa cheetan silnik 500W 8-fun bafanga bat jak Twoja w tym 20-latku 540Ah sterownik już nie pamiętam jaki I kolorowy wyświetlacz cała konwersja kosztowała mnie 4lata temu 3200zl. 100km dla mnie to nic. Pozdrawiam
No właśnie chce ludziom to pokazać że da się zrobić elektryfikacje na prawdę tanio. Wiele osób które chciałby to zrobić ma mętlik w głowie bo to co piszą na FB lub forach to masakra
@@marcel-bike Marcin ja może inaczej podchodzę do roweru. Mimo iż jestem już 60+. Rower to dla mnie coś co daje wolność. Zaczynałem przygodę na klubowym Jaguarze w OKR(Opolski Klub Rowerowy) potem dorobiłem się Huragana. Rowerem w latach 76-79 robiłem rocznie ok 14-16tys km. Treningi 3razy w tyg Opole-góra Św. Anny. I tak zostało do teraz już tyle km nie robię zdrowie nie te, ale rocznie na elektryku te 2 tyś robię. Zimą nie jeżdżę to tylko te 6-7 miesięcy trzeba liczyć. Myślę sobie o konwersji starej damki, która stoi u mnie w garażu ze względu na wygodę wsiadania i schodzenia z roweru. Zobaczymy jak finanse pozwolą.
Ja myśle by zrobić serie elektryfikacji takich starych rowerów jak jubilat czy wigry albo gazele
Pojemność baterii to nie 540Ah tylko 540Wh sorry.
Cześć, zastanawiam się nad zakupem takiego zestawu, mógłbyś zmierzyć gabaryty bidonu - chciałbym wiedzieć czy zmieści mi się w ramie. ;)
Jeżeli chodzi Ci o rozmiar baterii to są wymiary na esoulbike.com tutaj esoulbike.com/products/esoulbike-26-electric-bike-kit-for-mountain-bikes
@@marcel-bike dzięki
Cześć Marcin, kurde rower na tak lichych hamulcach rozpędzać do 45 km/h. Strach w oczach. Teraz niech ktoś taki rower zbuduje i pojedzie w miasto. Wiem, wiem każdy odpowiada za siebie ale chyba bym nie promował tego typu rozwiązań. Albo lepsze hamulce albo mniejsza prędkość. A generalnie przeróbka fajna ale brzydal straszliwy 😀 te chińskie ogniwa do podróbki czy oryginal LG ? Ile waży bateria ? 👍
Hamulce wcale nie są liche. Najgorzej by było jak bym zostawił v-breaki. Te obecne zablokują koło tylko trzeba dużo siły włożyć. Zresztą mówiłem o nich na końcu filmu że je zmienię :)
@@marcel-bike no wiem, wiem. Oglądałem do końca 😀 ale i tak pomysł szalony, taki Frankenstein 😀 osobiście bym nie robił elektryka na takiej bazie ale wiem że główną ideą było pokazanie że z takiego trupa da się zrobić elektryka 😉
Dokładnie film skierowany jest do osób z mniejszym budżecie którzy chcieli by zrobić elektryka. No może nie tak mocnego ale ogólnie elektryka.
Zamówiłem kit 1500W do przeróbki zwykłego roweru na elektryka. Jaki aku 48V polecasz?
zgodnie z przepisami, to jest uznawane jakos pojazd silnikowy i powinno miec Ubezpieczenie. tak jest bynajmniej w niemczech, :P
Zgodnie z prawami fizyki mucha nie powinna latać 😜 a tak na poważnie jesteśmy w Polce i rower ten nie podlega pod pojazd silnikowy jak już to pod motorower. A tak po za tym to tylko jeżeli chodzi o drogi publiczne. Po za nimi możesz jeździć czym chcesz.
Szatan Szalony 👍🙏😂
Ja robiłem koszty mnie przerosły Kupuje za 5.430 BENZOR Taki jaki jest na moim kanale Tylko czekam bo puki co same żółte ewentualnie czerwone Czarnych szarych wciąż nie ma Pozdro gratuluję wytrwałości przy budowie E bike Ja w połowie pracy poddałem się
Ja to uwielbiam 😀
Fajnie się zbiera silniczek :) Przyznam się szczerze że dwa tygodnie temu zakupiłem zestaw z silnikiem 2kW i baterią 17,5 Ah. Jakoś nie miałem czasu zrobić konwersji ,ale przymierzam się w ten weekend . Będę montował na starym ale zadbanym trekingu na którym jeżdżę 14 lat. Będzie to e-bike typowo na długie wycieczki. Już nie mogę się doczekać konwersji :)
i jak ten silnik?
Jak się spisuje rower?
Nie odpisuje, to może nie żyje już.
No jest zajebista moc w tym silniku 💪Myślę nad przeróbką swojego krossa na elektryka,ale cały czas się waham :)
Nie wahaj się bo to zajebista sprawa
Moj pierwszy elektryk jakiego zrobilem mial 3kw🙉😂😂
To jest moc. Też kiedyś takiego zrobię na 72v
ja zrobiłem lepszy bo rower spalinowy 4,5 km mehcanicnzego
@@marcel-bike czekam😈
Spalinowy to nie to samo ale sama przeróbka warta uwagi
Siema Marcin. Mam dylemat. Przerabiam sobie rower na eketryka. Dokładnie to bafang 750. Rower to t MTB na 29 kołach. Dylemat 0olega na tym że muszę wymienić widelec a mam tam zwykłego sprężynowego suntour. Zakładać sztywny karbonowy z chin czy jakiegoś Rock shoxa?
Lepiej zawsze założyć amortyzowany widelec. Ja bym tak zrobił
@@marcel-bike dzięki Marcin.
Dzięki Marcin za materiały które nagrywasz. Szczególnie podobają mi się Twoje testy spalania:) mam jeszcze parę pytań do Ciebie i nie wiem jak się z Tobą skontaktować.
Możesz na maila. Jest w opisie filmu
@@marcel-bike dzięki. A używasz jakiegoś napinacza do łańcucha albo prowadnicy? Nie spada Ci on?
wracając do twojej stopki ktora cie denerwuje to typowo do elektryka w swietnej cenie kupisz stopke z firmy URSUS nie ma mowy by rower elektryczny na niej sie przewrocił i co najwazniejsze nie ma prawa podskakiwac i halasowac w lesie sprawdz jakie masz mocowania w swoim rowerze jesli nie pasuje zadne z mozliwych kupujesz obejmy dwie na rame z kilkanascie zlotych i przykrecasz :) nie ma lepszej stopki od tego producenta
Dzięki za info :)
Czy startuje lepiej niż 750 przekładniowa?
To ciężko stwierdzić. 750 mam w rowerze 29 cali a ten jest na jest na 26 calowych
Możesz powiedzieć albo zrobić filmik jak masz ustawienia na wyświetlaczu . U mnie po założeniu silnika 1700W i kontrolera KT 48 35A i mi jedzie max 25km/h na manetce (ograniczenie prędkości na wyświetlaczu mam na 70km/h) .Proszę o poradę lub wskazówki.
Jak nie zapomnę to nakręce w następnym filmie o silniku 1500W.
Z tym że jest letni to bym uważał bo u mnie silnik ostatnio też był letni a temperatura na wyświetlaczu dochodziła do 100 stopni
Dziwna sprawa. 100 stopni byłoby odczuwalne na obudowie.
@@marcel-bike dokładnie
Nie będzie odczuwalne bo uzwojony wirnik ma połączenie fizyczne tylko przez oś. Jest to "pięta achillesa" tej konstrukcji. Trochę świrowania w terenie, obudowa letnia, a wirnik robi się niebieski.
@@andypip5902 jeździłem już na różnych konstrukcjach i czuć kiedy silnik robi się za ciepły. Wiadomo że uzwojenie jest w pewnej odległości od obudowy ale jest ona na tyle mała a temperatura musi gdzieś się rozejść i jak na obudowie po godzinie szaleństw silnik jest letni to nie jest tak źle. Mówię tu o moim teście oczywiście gdzie maks wchodziło 1650W mocy. Co innego jak ktoś pakuje w silnik powiedzmy 1000W okolo 2000W to wtedy w krótkim czasie można przegrzać silnik.
Fajny rower :) Pare takich zrobiłem . Nie myślałeś by spróbować z dwoma silnikami ?
Oczywiście że myślałem i to zrobię. Najprawdopodobniej zastosuję centralnego bafanga 750W i przkładniówkę 750w tylnym kole
zrób jaki filmik podczas stromego podjazdu chcialbym zobaczyć jak się sprawdzi taki silnik
Zobacz moje filmy
ok dzięki zobaczę nie sprawdzałem wcześniej
Mam Rockridera ST540 0i szukam na niego pomysłu. Myślałem o takim zestawie, ale u mnie koło ma 27,5``
Wszystko pięknie ladnie - ale znow Cie nie słychać- lubie Twoje filmiki są naprawdę interesujące- ale popracuj nad głosem- może jakiś mikrofon?
Przecież głos jest bardzo wyraźny ??
Zarejestrowałeś ten rower? Bo bez rejestracji to max 250 watów. Poza tym te amortyzatory to dramat do takiej konstrukcji.
Mam inne zdanie 😀
Jakie dokładnie ogniwa sa w tej baterii?
Nie odpowiem Ci w tej chwili bo nie wiem
masz tam blokadę osi?
sterownik jest sinsuolidalny?
Oczywiście że mam :)
Projekt bardzo fajny jak za takie pieniadze ile wazy caly rower.ja osobiscie wole mid drive bo jest lzejszy i ma silnik na srodku wiec masa roweru elektrycznego jest podobna do normalnego roweru jedyny minus zuzywa szybciej lancuch.Pozdrawiam i zycze udanych nowych projektow.Ja mam takiego mid driva na bafangu 750w ale caly projekt kosztowal mnie 6500zl z nowym rowerem 3.5 roku temu.th-cam.com/video/7nymGoD2p3M/w-d-xo.html
Kurczę czemu na Ali takie drogie to jest, 850 dolcow z baterią to jakaś przesada.
Na Esoulbike.com masz za 559 EUR
LOL, w ogóle "nie musicie przerabiać hamulców" :D Już widzę, jak takim ciężkim rowerem z prędkości 40-45 na godzinę próbujesz się zatrzymać w ruchu miejskim ;D. Trochę niepoważne propozycje ta przeróbka.
W ruchu miejskim 40-45 km/h poważnie i ja tu jestem niepoważny ? A po za tym to jest pomysł a nie propozycja. Inteligentny człowiek spojrzy na to w racjonalny sposób. Idea filmu jest taka że jest możliwość elektryfikacji starych rowerów. Jak chcesz wkładasz tam silnik 250W i już
No jak jeździłeś 7 lat i niczego nie wymieniłeś nawet opon, to jesteś ewenementem na skalę światową :), łańcucha pewnie też przez 7 lat nie wymieniłeś? :)
Naprawdę nie wymieniałem przez 7 lat co nie oznacza że jeździłem te bite 7 lat a to różnica. Mnie chodziło o to że w ogóle nic nie było wymieniane. Poprostu kiedyś nie zwracałem na to uwagi 😉. Generalnie jeździłem innym rowerem przez dwa lata codziennie do pracy i przez dwa lata tylko łańcuch raz wymieniłem a jeździłem do pracy przez cały rok. Nie rozumiem ludzi co po przejechaniu 700 km wymieniają całe napędy. To jest po prostu bez sensu
Brzmi dobrze ale jak ja sie nie znam całkowicie, chetnie oddałbym komuś do złożenia i wtedy cena rośnie razy 2 albo 3 :(
Samo założenie napędu robocizna powinna zamknąć się w 300 pln. Jak ktoś chce więcej to nie dawać
@@marcel-bike dzieki za wyjaśnienie
to nie silnik o tyle silniejszy tylko mniejsze koło daje moc
No silnik też 1000W a 1500W to jednak trochę wiecej. No i jeszcze ważny jest nawój silnika.
Pokazałeś, że można z czegoś co było modne x lat temu zrobić coś co daje kupę radochy. Wygląd, cóż o gustach się nie dyskutuje. Full za te pieniądze...Już pojawiają się komentarze co do baterii, że chinczyk itd... Te głosy to tych co golą ludzi z kasy i montują firmowe depakiety lub podróbki w koszulkach z Ali.. Pozdrawiam.
Wiesz ja nie zawracam sobie głowy takimi osobami jeżeli o chińskie pakiety. Sam ma dwa ponad 5 letnie chińskie baterie i pokazałem w dydykowanym filmie o nich jaki jest ich stan po tylu latach. A co do wyglądu tak jak napisałeś o gustach się nie dyskutuje. Ja sam wole rowery treckingowe ale nadmienię tylko że widziałem już konstrukcje tak koszmarne że szkoda gadać. Najważniejsze jest to by się dobrze przy tum bawić i korzystać :)
Tutaj link dla chętnych jak przerobić 1.5kw na 5kw (bez wymiany sterownika)
th-cam.com/video/AU1y9TtJaO8/w-d-xo.html
Te stare ramy zupełnie się nie nadają do takich rzeczy. Obciazenia które przenoszą będą skutkować bardzo szybkim zmęczeniem materiału.
Nie prawda. Obciążenia nie są duże to nie silnik spalinowy bez przesady. Zresztą nikt Ci nie każe instalować silnika dużej mocy jak ten. 250W czy 500W w zupełności wystarczy. Wiec jakie tu naprężenia chodzi
@@marcel-bike ta super stalowa rama to padło to najgorsza stal węglowa każda inna aluminiowa jest 10 razy mocniejsza. Zobaczysz jak Ci tylne koło któregoś razu odjedzie samo od roweru ;)
Miłego dnia 😀