Presentacion Mazda CX-80 2024 review . Una alternativa a los Alemanes Premium a mitad de precio.
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Presentacion Mazda CX-80 2024 review . Una alternativa a los Alemanes Premium a mitad de precio.
Elegancia, potencia y espacio en un solo SUV. ¿Te apasionan los coches? ¡No te pierdas este vídeo del nuevo Mazda CX-80 2024! Un SUV de 7 plazas que redefine el lujo y la deportividad.
Diseño vanguardista: El CX-80 enamora por su estética Kodo, líneas elegantes y proporciones imponentes. Un vehículo que destaca en la carretera.
Interior de ensueño: Disfruta de un habitáculo premium con materiales de alta calidad, acabados exquisitos y tecnología de vanguardia. Un espacio diseñado para el confort y el placer de conducir.
Versatilidad sin límites: 7 plazas, un maletero amplio y configurable, y la posibilidad de elegir entre dos motorizaciones potentes y eficientes: híbrido enchufable o diésel mild-hybrid. El CX-80 se adapta a todas tus necesidades.
Conducción dinámica: Experimenta una conducción precisa, ágil y segura gracias a la tecnología Skyactiv de Mazda. Un SUV que te ofrece lo mejor de ambos mundos: comodidad y deportividad.
No te pierdas ni un detalle: Descubre en este vídeo todas las características del nuevo Mazda CX-80 2024. Un SUV que te conquistará desde el primer momento.
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Calidad -precio insuperable y si le añadimos la legendaria fiabilidad japonesa se convierte en la compra más lógica en el segmento premium de SUVS medianos. Gran video como siempre.
Todo un acierto por parte de Mazda, ¡Bravo por Mazda!
Pinta genial y lo preferiría al trio aleman, con interiores repletos de pantallas y negro piano, y con mecánicas mucho menos fiables que un japonés. Asia da otro repaso a Europa. Buen video
El parasol de las plazas traseras nadie se ha planteado ponerla en la luneta delantera para evitar llevar un parasol molesto en el maletero?
Para quien no sufre de "marquitis" y valora la calidad/precio, como es mi caso, creo que se decantaría por este CX-80 antes que pagar el doble o más por Audi, Mercedes o BMW.
Es es un problema grave cuando uan marca pretende vender coches con un posionamiento más elevado. La marca pesa mucho.
Totalmente de acuerdo, sin contar que en los consumos el Mazda le da 3 vuetas a los que mencionaste.
Mazda For Ever!
En mi opinión el 60 es suficiente esta claro que lo fabrican para el mercado estadounidense
Es suficiente si solo quieres 5 plazas...
Yo también estoy encantado con el 60
El coche está chulo aunque no me atraen los SUV..,me gusta más el interior de Mazda aunque no sea tan eficaz como el del BMW.,y por favor deja de decir lo que mides en cada video ya lo sabemos y encima no quedas bien no encajas eres más largo que un día sin pan😂😂 otra vez deja a Lia que es una medida mas normal y ( es mas guapa que tú) .,👍👍lo hacéis genial
Gracias @javieralmenar2664. Lo de la altura no repetimos para alguien que nos vea por primera vez. Para los que nos veis con asiduidad entendemos que es basante cansino. Lia es mejor que yo en todo ;)
@@autosensacióndecir la altura me parece absolutamente necesario . Es la mejor forma de hacernos a la idea de cómo estaríamos de cómodos los que medimos más de 1'90. Gracias.
Vamos a ver en todo,todo no.,pues explicas con detalle y se agradece por ejemplo el cierre de puertas👍👍
Hola podrían traer la review del Hyundai Kona N Line híbrido por favor. Gracias
Viva la agenda!!!!!!!!
Si es la 2030, sobre todo con el diesel, ¡me encanta como los japoneses se la pasan por el foro!
Está bien, me a sorprendido,pero en color cobre desde luego. Haber que precios tendra en España.
Muy buena review pero esperemos que llegue la versión de gasolina pronto tanto para este como para el cx60 que me parece que serán las opciones más interesantes
No habrá versión de gasolina pura.
@@autosensaciónGracias por responder, pero no habrá una versión microhibridada de gasolina como sucede con el diesel? En el cx60 tenía entendido que si, un 3.0 de 6 cilindros
Como siempre, la imparcialidad ni está ni se le espera. Tomáis como punto de comparación un BMW 50.000 euros más caro que el Mazda y os pasáis todo el rato poniendo pegas y dando "elogios a medias" como lo del sonido de las puertas "bastante decente" 😂
Que si el color "quizá" le quede bien, que si el techo solar no abre demasiado...
No lleva suspensión neumática ni adaptativa, no. ¿Qué SUV de 7 plazas de 55.000 euros la lleva?
¿Qué tal compararlo con un modelo de 7 plazas de precio similar aunque no sea alemán, como un CRV, un Sorento o hasta un XC90 básico? Impensable.
¿Hoy tampoco tenía Thomas unos calcetines rojos a juego con el modelo que presentaba? Ah, no, que el juego sólo lo hace con "algunos".
Nuestra imparcialidad es un bien que atesoramos mucho y que trabajamos en todos los videos. Nosotros expresamos nuestro punto de vista en este que es nuestro canal. sobre cada coche que probamos o conocemos. Si el sonido de la puerta nos parece bastante decente no vamos a decir que es fantastico. Ni con un Mazda ni con un BMW.
Y en este caso recogemos el enfoque que Mazda quiere dar a su CX-80 : un producto comparable a un X5 pero por mucho menos dinero. Son ellos mismos los que quieren metenerse en ese "campo lleno de flores" con un coche que objetivamente no tiene suspensión adaptativa. De Kodiaqs, CRVs o similares de 7 plazas No quieren ni oir hablar.
En cuanto a la vestimenta , reconozco mi error: no tengo nada rojo en mi armario. Soy de colores más neutros.
Ya, si se tratase de Audi Thomas va hasta de amarillo fluorescente si es necesario.
La respuesta genérica sobre la imparcialidad te la puedes ahorrar, gracias.
Si Mazda dice que se compara con BMW, vosotros hacéis lo que dice Mazda, estás afirmando. Aunque no tenga ningún sentido y curiosamente salgan perjudicados en la comparación con el X5. Qué cosas.
¿Eso es tener criterio propio e imparcialidad? Hacer exactamente lo que os dictan las marcas. Disculpa, pero tenemos concepciones muy alejadas de lo que debería ser la imparcialidad en un medio informativo independiente y no un mero correveidile a sueldo de cierto lobby. Disimuláis algo mejor que AutoBild, pero cada vez menos.
Saludos
@PentaxLX1983 , no entendemos muy bien tu tono enojado y un tanto agresivo hacia nosotros y nuestro trabajo. Lamentamos que no estés de acuerdo con nuestra opinión.
No estamos a suedo de nadie. Es más, no conocemos a ningún profesional del medio que lo esté. Es muy facil calumniar a los demás sin fundamento porque simplemente ven las cosas de forma diferente a como las ve uno.
Te voy a poner en contexto: probamos/conocemos unos 150 coches al año. Llevamos en esto algo más de 8 años. Con ese vagaje y esa experiencia es como lo que valoramos y juzgamos cada nuevo producto. Creo que como poco nos da un cierto criterio de como es un coche respecto de la competencia.
@@autosensaciónbagaje
@@baltarbb4969 si no te gusta el canal simplemente no veas los videos. Así no sufres ni lloras 😎
Para el mercado norteamericano los fabrican más grandes porque allí los usuarios están más gordos que aquí y no veo Mazda rival de los premiun europeos porque la lista interminable de extras y accesorios de los europeos es algo imposible para ningun modelo de Mazda pero como tú dices por el precio del básico puede ser una compra deseable para muchos por la enorme diferencia de precio
Andas algo despistado. Los coches no son más grandes porque haya más obesos sino porque las carreteras, calles, plazas de aparcamiento, etc. están ajustados a vehículos de grandes dimensiones al tiempo que es tradición la afición por vehículos voluminosos como ocurre con las viviendas, en el que la clase media baja de allí vive en viviendas que aquí se considerarían de clase media alta.
Otra cuestión que obvias es que los alemanes vienen con un equipamiento de base que causa grima, al contrario que otras marcas como Mazda que en sus versiones básicas tiene bastante más equipamiento que sus equivalentes teutones mientras que para igualar el equipamiento del alto de gama de Mazda te tienes que gastar mucho más dinero con lo que a la diferencia de precio inicial se le puede añadir perfectamente de 10.000 a 15.000 € adicionales.
Gastarse el doble o más para quien valora algo su dinero y también la calidad/equipamiento/precio sólo puede tener un argumento subjetivo a favor: la imagen social de llevar un Audi, Mercedes o BMW.
@@JuanCarlos-sh4om
Perdona pero según la industria farmacéutica en estados unidos 77 millones de obesos en china 66 y si comparas la población ya me dirás cómo se le llama a eso si no es estar gorditos después dices que los norteamericanos tienen "tradición y afición por los vehículos voluminosos" es cierto tan cierto como que si sustituyes la palabra vehículo por la palabra hamburguesa nadie te dirá que mientes. De la vivienda de gama media alta que comentas no es este el sitio para hablar de cemento y ladrillo que por cierto se usan poco en la construcción
en norteamérica más aficionados a los listones de madera y el aglomerado. Después dices que el modelo base de los alemanes cuesta 10.000 € más poder equipararlo al nivel del Mazda es lo mismo que he dicho yo que la diferencia de precio hace que sea una compra deseable y algo que no había dicho es que Mazda tiene tradición de tener una conducción deportiva muy del gusto europeo cosa que no tienen otros fabricantes asiáticos
Y todos mis respetos al pueblo norteamericano un saludo para todos ellos
Habrá nueva generación del 2?
No tenemos todavia información concreta al respecto @josefranciscoramirez7349
Y. Cual. Es el. Precio.
El diseño es elegante y con clase aunque la puerta trasera se ve un poco desproporcionada.
Comprendo que el precio es competitivo pero no lo veo como un rival real del BMW X5 o el Mercedes Benz GLE... Creo que han subido de nivel pero no hasta ese punto.
Es cierto que el peso de la marca hoy en día sigue siendo muy importante pero si lo analizas como producto es muy competitivo y comparables.
Si el CX60 es equivalente a un X3 y el CX80 es un CX60 alargado ¿El X5 es un X3 alargado?
¿Verdad que todos sabemos que no es así? Es que no se sostiene por ninguna parte la comparación.
Que Mazda lo compare con un Bentayga si quiere, pero sus rivales son los Kodiaq, Tarraco, Sorento, CRV, Outlander, etc.
El CX60 tal vez sí que puede ser una alternativa al X3, pero el CX80 no tiene nada que ver con el X5. Es como comparar un 5008 o Espace con un Touareg.
@PentaxLX1983 , El BMW X3 y el BMW X5 comparten la misma plataforma, la plataforma CLAR (Cluster Architecture Rear-wheel drive). Esta plataforma modular fue introducida por BMW en 2014 y es utilizada por una amplia gama de vehículos de la marca, incluyendo modelos de tracción trasera y tracción total, sedanes, SUVs y crossovers.
La plataforma CLAR se caracteriza por su diseño ligero y rígido, que proporciona una excelente base para las dinámicas de conducción y la eficiencia del combustible. También permite una gran flexibilidad en términos de tamaño y configuración, lo que ha permitido a BMW desarrollar una amplia gama de modelos a partir de la misma plataforma.
@@autosensación sí, y el grupo VAG utiliza la plataforma MQB EVO tanto en el Golf como en el Kodiaq y aún así no he visto que nadie los compare. Un X5 es "algo más" que un X3 largo, creo yo.
Igual, no me compraría ni Mercedes ni BMW, que están más en función de cumplir con los caprichitos de los burócratas de Bruselas, que ni son diseñadores y mucho menos ingenieros. Los japoneses, es evidente que han trazado su propio camino y no están dejando que otros les digan como deben pensar y fabricar sus coches, es evidente que esto les está dando resultado.
Tu aquí en. USA. La. Honda de. 4. Precio. Honda. CR.V $28.556 .numero 2 $30.OOO. Otra 34.ooo 37.456. 42.000 tú tienen unos. Cuantos. Precios para. Escoger aquí en NEW YORK 😊nada. Mal 😊
El espacio de. Adelante le. Hace. Falta. A tras 😮
Pero por el. Precio está. Mejor BMW. Y más espacioso 😊
El. Mazda. No es un auto premio. Todavía. Le. Falta
Como todos loa japoneses, pequeños por dentro.
Pero buenos y fiables. Prefiero esa fiabilidad a fecha de hoy, cuando la tendencia es seguirle la rima a políticos y activistas, dejando como resultado coches decepcionantes, Mazda va a contra corriente y nos propone algo robusto, con buen gusto, económico y encima de eso, con consumos de combustibles que se acercan más a una berlina que a un SUV. Al menos yo, no dudaría en comprarme el CX 60, que va más con mi gusto personal. Pero este otro me parece igual de genial.
Lo compraba antes que cualquier alemán por fiabilidad y calidad interior, el exterior me parece soso y anodino, pero así son los japos a veces. Buen vídeo.
Me gusta más el interior del Mazda, mucho más artesanal al del BMW, me quedo con el Mazda definitivamente ofrece más por menos