セキュリティの消費電力はどの位?バッテリー上がりは大丈夫?今回はカーセキュリティの消費電力について語ります。

コンプリートのむ～でございます。
今回は今までのセキュリティの動作や操作の話ではなくセキュリティを装着したときの消費電力について語ります。
従来、当店では「1週間に一度エンジンを掛けてね」と伝えていますが実際に1週間エンジンを掛けないとどうなるのでしょう?
電圧の推移もグラフでお見せします!!
動画中に「今までセキュリティが原因でバッテリー上がりを起こしたことが無い!!」と豪語していたわけですが今回は結果的にセキュリティが原因だったわけで。
ではこのAUTHORのIGLAやKLBが悪いのか?と言うとそういう訳ではなく駐車環境と運用上の問題で一般の方であれば全く問題が無いという事が見ていただくとわかる。
今回は数値と言う絶対的な物のデータを取れたので皆様の参考になればと思い公開します。
12月3日追記
本日はこの車両の引渡し日。
ただ15日間放置しただけでなくパワーテールゲートを何度も開閉したりIG-ONにしたりした15日間でした。
朝8:07、バッテリーモニター上で温度7℃、電圧11.93Vでした。
エンジンを始動したら何事もなかったかのように一発始動!!
バッテリーの大きさにもよりますがちゃんと管理をして使用すればセキュリティを使用していてもそうそうバッテリー上がりするものでないことが証明されました。
動画の中にもありますがそれでもコンプリートでは「1週間に1度はエンジン始動、30分位の走行（充電）を」を推奨しています。
参考動画
LX600エグゼクティブラウンジに今回の動画と同じ当店のプランBを取り付けた時の説明
• LX600エグゼクティブとセキュリティ機器の説明
カーセキュリティのコンプリート
garage-complet...