Здравствуйте уважаемый автор канала Техника с Sерёгой 👍👍👍 ст. Новомосковск-Днепровский передаёт большой привет ст. Павлоград!!!! Маладец 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🚂🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃(вагонов много😁😁😁 нужна двойная тяга 😁) Спасибо за видео!!!!!!
Работал на производстве (кузница), где делали литейную оснастку (штампы, матрицы, пуансоны и пр.). В том числе и для производства фрикционных клиньев для п. аппаратов вагонов. Маркировка детали и оснастки РТ120.. Запомнилось потому, что только благодаря этому заказу (клинья для РТ120), наше производство держалось "на плаву". На один вагон требуется 6 клиньев (по 3 на сторону). Соответственно, количество деталей исчислялось тысячами (в самой кузнице заказ был в среднем 12...15000 штук в квартал). И количество оснастки, которую мы и делали на механическом участке, тоже большие обьемы работы были. Сейчас работаю в другом производстве (и городе). Среди заказчиков опять железная дорога. Производим комплектующие для стрелочных переводов. Где железная дорога и заказы для нее, там и деньги, стабильность.
Ну рас рассказываешь надо правильно не уголок ,а передний и задний упор , поглощающие аппараты бывают 4 типа Т0''Т1''Т2''Т3 ''' и расскажи какой тип аппарата к каким видам вагонов относится ,а так это все даже на 3 разряд не тянет , расскажи что есть газовые есть пружины,а так же полемерные .
Ух ты! Приобрел указку... Наконецто. Можно аиртуальное ПТУ открывать😄
Серега, давай видос про инновационные вагоны!☝
Здравствуйте уважаемый автор канала Техника с Sерёгой 👍👍👍 ст. Новомосковск-Днепровский передаёт большой привет ст. Павлоград!!!! Маладец 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🚂🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃(вагонов много😁😁😁 нужна двойная тяга 😁) Спасибо за видео!!!!!!
ничего не понятно, но очень интересно. ЛАЙК
Спасибо.
Работал на производстве (кузница), где делали литейную оснастку (штампы, матрицы, пуансоны и пр.).
В том числе и для производства фрикционных клиньев для п. аппаратов вагонов. Маркировка детали и оснастки РТ120..
Запомнилось потому, что только благодаря этому заказу (клинья для РТ120), наше производство держалось "на плаву". На один вагон требуется 6 клиньев (по 3 на сторону). Соответственно, количество деталей исчислялось тысячами (в самой кузнице заказ был в среднем 12...15000 штук в квартал). И количество оснастки, которую мы и делали на механическом участке, тоже большие обьемы работы были.
Сейчас работаю в другом производстве (и городе). Среди заказчиков опять железная дорога. Производим комплектующие для стрелочных переводов.
Где железная дорога и заказы для нее, там и деньги, стабильность.
Интересно рассказываешь, Серёга)
Серега лайк сам на ЖД ну в другой теме,я мостовик у нас другие железяки смотрю тебя коротко и понятно
Серёга, попробуй подготавливаться получше перед съемками, чтобы не приходилось по несколько раз одно и тоже повторять.
Серёга как инструктор с указкой))
Спасибо за видео!Лайк однозначно!👍👍👍
Пожалуйста.
Очень нравится Ваши видео, продолжайте в том же духе!
Спасибо!
Интересно, теперь буду знать... сам косвенно принимаю участие в маневровых работах при постановках вагонов под эстакады и при уборках!!!
Тебе бы фонарик(в некоторых местах) , а так норм!!
Ну если проще сказать, предназначен для восприятия ударных и тяговых нагрузок и передачи их на раму вагона
Сильно конечно 😅🤣🤣
Схемку бы дополнительно мелом нарисовать! Что внутри поглощающего аппарата?
пружина там 👉 нефьепенная 🤧🤗
5:50 послушай внимательно
Молодец
Интересно про так называемое "осаживание" при отправлении состава
Лайк.
Спасибо за видео. Расскажите про пятники. Почему на каких-то вагонах они на клёпках, а на других на болтах.
Указка топ
лайк
Серёга привет,давай видосик про ОРВ в жёлтой куртке !!!
7777 просмотров. Вот это я удачно попал. ))
Откуда столько познаний? Я работаю осмоторщиком, и для себя что то новое узнаю)
ПМКП. Мы их делали. 😌
Вагонники не спят. :)
И виды аппаратов ,рт,пмк ,пмкп,ш2в .апм ,и ТД.
Ну рас рассказываешь надо правильно не уголок ,а передний и задний упор , поглощающие аппараты бывают 4 типа Т0''Т1''Т2''Т3 ''' и расскажи какой тип аппарата к каким видам вагонов относится ,а так это все даже на 3 разряд не тянет , расскажи что есть газовые есть пружины,а так же полемерные .
Дык там же ещё две контргайки у поддерживающей плиты не затянуты!!!
Ай ай :)))
В основном горка колечит грузовые вагоны
Калечит перегруз вагонов
Незнаю зачем смотрю, но интересно!!! Привет и лайк из Донбасса (ДНР) всегда!!
С лева полувагон (был с открывающимися дверями) сейс с торцевыми щитами😋 ужас моей юности, точные размеры не помню.
полувагон с дверями лет 20 уже не встречал. Слышал такие даже не производят больше.
Латвия 🇱🇻
@@Alik_2024 До сих пор ходят с дверями, редко уже, но ходят. Россия
А что ужас, это да.
@@MarinaWill
ну если в нормальном состоянии то чего и не использовать? Дрова там или фигню какую-то возить, лишь бы не людей конечно 🤗😂👍
Друзья, так же снимаю видео про жд, всегда рад гостям на моём канале 👍👍👍
Ну а если этот аппарат разбит, то можно вагон в рейс выпускать то?
нельзя
Ни хуя не понял, но очень интересно...
По ходу он уже тут не помогает особо ничем, как должен, всё ржавое и пластина на 8 болтов, поддерживающая хомут, какая-то прогнувшаяся уже...
Когда неисправный как пустое ведро внутри стоит
Это не планка! А плита!
Просто так всунуть можно машке соседке
нифига. я пытался - не дала :)