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電車みたいで好きかもw
めっちゃ好きな音
それな
EVモーターズ・ジャパンも工場を日本国内に建てたけど、部品類は中国から輸入で日本で組み立てる感じなのでいすゞや三菱ふそうなどの国産メーカーにはＥＶバスの開発を頑張ってもらいたいBYDも台数増やしてきてるし
きたーこれだよこれ！爆音最高！爆音最高！
すごい好きな音です！電車みたいです。
力行とか回生とか惰行とかキーワードが完全に電車
無軌条電車ですよね
@@tmu_kk 架空電車線もありませんけどね（笑）
ふそうのエコハイブリットみたい😊エンジンかかってない時はこんな音してたなぁ。運転してて楽しかったです😆
そういえばこの前鹿児島市にも電動バスが導入されていましたね。これから増えそうですね。
意外とウルサイ最新なのに、何故か聞いたことがある音と思っていたら、黒部ダムのトロリーバスがこの音でしたね
乗ったことあるのですか？そうじゃないならわかりませんよね
@@user-uy3lx5nh3h一般人も金出せば乗れますが
@@user-uy3lx5nh3hモータ駆動のバス乗ればわかりますけど、結構高周波の耳につくイヤな音ですよ。SORAよりも一段うるさい印象です。割りと高い速度域で走ってるっぽいので実用上でどれだけ差がつくのかは気になる所ではあります。
@@Pegasus1046 電車みたいなものではないのですか？
@@user-uy3lx5nh3hいや、電車よりもモーターが高音だから耳につく感じです。(トロリーバスに乗ったことあります)
もう中国製電気バスは嫌になってきたからいすゞお願いだ頑張ってくれ！
賛否両論ありますが、私は好きな音ですね。
一昔前のエアロスターエコハイの音にそっくりね
好きです。
走行音はそこそこ大きい（床に近いところだからかもですが）と感じますただ、デザインこそ変更しているものの既存のバスをベースにした部分も見受けられEV専門のメーカーや国産でもトヨタSORAよりに比べても新鮮さを感じにくい印象ですあとはフルフラットがどう評価されるか、最後部の向かい合わせ席も敬遠される気がしますあとはバスラマさんでも仰ってる中引き戸の問題、結局そのままですね
フルフラットを活かすならやっぱり後扉がいいですよね…もしくは3扉の復権でもwま〜全国の既存バス停が中扉が前提のつくりしてるからそのへんも問題なのか…。
走行音聴いていると何だか昔のMBECSとかCHASSEとかERIPとかが懐かしくなりますね。6気筒9000CC以上のエンジンと組み合わせると面白そうですが、無理でしょうね。
乗務する日が待ち遠しいです。！？
ええんちゃう😊
音が電車ですね！！！しかし、メーター内はなどはもう少し改良して欲しかったですね。
バスの運転手ですか？
録音環境次第ではありますし動力源は違いますが、モータ駆動という点で、トヨタSORAの後部座席と比較すると少々やかましいですね。でもモータ駆動だとどれも似たり寄ったりになるとは思うのでこんなものかな、と。
ディーゼル車よりホイールベースが短くなってます。
フルフラットにせず、機器類を車体後部床下に設置すれば良かったのに・・・。そうすればタイヤ上部に座席設置できるし、向かい合わせ座席も解消できたのでは？
ヘッドライトデザインはエルフっぽいし、リアはエルフとは違ってヘッドに合わせてフルLEDでLEDライトが好き自分とっては結構好きですが、かなりの音ですね…😅構造は違うといえど某日本メーカーの水素のバスのほうが同じモーター駆動で静かな気がしますね…まだ、発売前という事で少改良に期待大ですね！
実際ライトエルフなんですよね............
この音はカッコいい！！！早く運転させてくれ！
VVVFみたいで好きです。
地元にEVモーターズのバスが導入されたけど、めっちゃ静か！
大阪万博とかで乗る機会あるかなあ。
EVエルガ、十和田観光電鉄バスと岩手県交通に各1台ずつ導入して欲しいですね。
電池をカートリッジ式にして、差別化とかはできないのですかね。西日本は太陽光発電の出力制御があるので、そういった時間帯の電力を安く購入して電池をまとめて充電できたら経費節減になるのではないかな。
聲音跟我們台灣的華德動能很像
札幌の地下鉄走行音に似ている。
formulae感がある
ガスタービンかな？
良いとは思うけどあんまし京都みたいにアホ程混む路線との相性が悪そう
国産メーカー初ではないですよ。evモーターズジャパンも作ってます。
evモーターズジャパンは、中国製の部品を日本で組み立てているだけですよ。
それって実質公道版新交通システムの車両って呼ぶんだよ…
ソラより音が大きくない？
良くも悪くもって感じする
満充電でどれくらい走るの
都市部の冷房使用、寒冷地での暖房使用でどのくらい走行距離あるかが肝ですね
エコアピールは出来るけど、充電時間分稼働率低そう。BHEVにすれば柔軟な運用が出来るんじゃ？
これからこういうバスが主流になるのかな。座席が少なすぎる。座席数とかの面で改良の余地大有りだろ
電装品の収納のためとはいえ、１列削られるのは大きいですね一列少なかった各社初期のノンステの使い勝手の悪さを思い出してしまいます
ツーステ車の方が車内フラットで座席も多くて良いんやけどな…乗り降りが少々大変ではあるけど
まるで電車サウンド
着座定員少なそう
ぜひ国際興業バスに電気式バスを！
国際興業バスは既存のPKG車を改造して電気バスを作ってしまいました！ただ新型いすゞエルガ市販1号車も入れた会社なので入れてくれるかも？
神戸市バスと京都市バスに各2台導入して欲しい。
中国製EV廃車にして岩手県交通に導入して欲しい。
@@user-ys6kl1lx8bほんそれ
いすゞ車王国の国際興業も追加で（国際興業はレトロフィット電気バス 作っちゃったからな…）
@@7000_QPG エルガEV最初に国際興業が入れそうな気がするの俺だけか？
@@user-kp2cn3mx7d 実は国際興業、池袋の営業所にレトロフィットの電気バス作っちゃったんですよね…それで入れるかが怪しいんです
電動パーキング…
デビュー時の四国8600並にうるさい。ヲタク的には最高だけどめっちゃクレーム出そう。
BYDよりうるさそう、BYDの小型のやつに後ろの方に乗ったことあるけどモーター音はほとんどしなかったよ
それよりも全席コンセント付きにしてくれ
Made in Japan?
yes
西鉄のレトロフィットの方が静か🚌
まだbydの方が良さそう…まだまだ伸びしろはあるので頑張ってほしい国産も
BYD六価クロム使っているメーカー。
@@miraphycs7377 三菱ふそうも使ってますよ
三菱ふそうも使ってますよ!
@@user-yr9yn3ep4q だから、ふそうもだっめじゃん。結局、外資に買収された
だから、ふそうもだっめじゃん。結局、外資に買収された
BYDのよりうるさくね？あといすゞは色々意欲的だけど、運転席の椅子とか含めて運転席周りが弱いからな運転士から嫌がられてるけど、そこら辺は改良されてるんだろうか
乗ったことあるのですか？
@@user-uy3lx5nh3h 運転したことはないですけど、いすゞNGの運転士やら、乗れなくはないけど「今日いすゞかぁ⤵」と憂鬱な日を送っている運転士を日常的に目にしているので……
海外メーカーのEVバスよりうるさいじゃん...
オタ席無いやん悲しい
オタ席ってなんですか？
オタ席とはバスマニアがよく1番前の席座るですなのでオタ席と名前が付きました
座席向かい合わせ嫌だ
良いモーター音じゃ無いの！！(^^)bコレを普通車にもやって欲しい(T . T)出来ればスポーツカーでwwwここまでけたたましいモーターの音を奏でる、EVマシン中々無いもんwww
E235系1000番台並にうるさい
まぁ、普段こんな加速はしないだろうな
一時期のプリウスみたいに無音で迫ってくるサイレントキラーよりはマシ
ベンチマークのBYDとの比較きぼんぬ
中々に電車の音やな。そりゃゴムタイヤか鉄の車輪かの違いだけだから当然っちゃ当然か。
EV車は完全に出遅れた。室内フルフラットに拘って狭苦しいし、価格も勝負にならないでしょう...悔しいねぇ
うるさエンジンの方がええ音してるて
いや…モーモーエンジンもうるさくて嫌い
人それぞれですな
こんなモーター音で、お客様がいっぱい住んでるニュータウンの坂をダイヤ通りに登れるのか・・・・・リアがエアロエースのバッタモンになってもうて、前がエルフて、益々大型バスに乗務してる感を薄めてしまっては・・・・新興国どころか発展途上国のエルフのスーパーロングの路線バスが電気になってしまっただけでは逆に退化に思えてしまうのは気のせいだろうか
うるさいと言う人は当然乗ったことあるのでしょうね。映像ならどこにマイクを付けるとか音量も自由に設定できるのに。
周波数がエンジンよりもかなり高いが故に、音量がでかくなくても(実際は知らんけど)耳障りなせいでうるさく感じるんやと思う。
エコハイ…？これも失敗しそう
BYDより全然うるさそう
電車が本気出してｳﾞｫｫｫって唸ってる時の音でくさ
いすゞってのだけでイヤふそう何してんのさ、はよ
そもそもハイブリッドバスすら作ってないふそう
モーター音が、抵抗器ではないか！！！これは、うるさくてタマラン！！！
中国の技術に遅れること何年？？
こんなゴミバスが売れる訳ない
お前バス事業者かなんかなの？
中国製より良いでしょ安心感が違う
バス事業者はほとんどがBYD製を導入して、BYDが現在日本でシェア7割だけど、どこまでシェア巻き返せるか見ものですね。
![CAMPปลิ้น | EP.77[1/2] ก็ไม่ได้ชอบเอาชนะ แต่เรื่องอะไรต้องแพ้!!](http://i.ytimg.com/vi/JraaBYOd7I0/mqdefault.jpg)
電車みたいで好きかもw
めっちゃ好きな音
それな
EVモーターズ・ジャパンも工場を日本国内に建てたけど、部品類は中国から輸入で日本で組み立てる感じなのでいすゞや三菱ふそうなどの国産メーカーにはＥＶバスの開発を頑張ってもらいたい
BYDも台数増やしてきてるし
きたーこれだよこれ！爆音最高！爆音最高！
すごい好きな音です！
電車みたいです。
力行とか回生とか惰行とかキーワードが完全に電車
無軌条電車ですよね
@@tmu_kk 架空電車線もありませんけどね（笑）
ふそうのエコハイブリットみたい😊エンジンかかってない時はこんな音してたなぁ。運転してて楽しかったです😆
そういえばこの前鹿児島市にも電動バスが導入されていましたね。
これから増えそうですね。
意外とウルサイ
最新なのに、何故か聞いたことがある音と思っていたら、黒部ダムのトロリーバスがこの音でしたね
乗ったことあるのですか？
そうじゃないならわかりませんよね
@@user-uy3lx5nh3h一般人も金出せば乗れますが
@@user-uy3lx5nh3hモータ駆動のバス乗ればわかりますけど、結構高周波の耳につくイヤな音ですよ。SORAよりも一段うるさい印象です。
割りと高い速度域で走ってるっぽいので実用上でどれだけ差がつくのかは気になる所ではあります。
@@Pegasus1046 電車みたいなものではないのですか？
@@user-uy3lx5nh3hいや、電車よりもモーターが高音だから耳につく感じです。(トロリーバスに乗ったことあります)
もう中国製電気バスは嫌になってきたからいすゞお願いだ頑張ってくれ！
賛否両論ありますが、私は好きな音ですね。
一昔前のエアロスターエコハイの音にそっくりね
好きです。
走行音はそこそこ大きい（床に近いところだからかもですが）と感じます
ただ、デザインこそ変更しているものの既存のバスをベースにした部分も見受けられ
EV専門のメーカーや国産でもトヨタSORAよりに比べても新鮮さを感じにくい印象です
あとはフルフラットがどう評価されるか、最後部の向かい合わせ席も敬遠される気がします
あとはバスラマさんでも仰ってる中引き戸の問題、結局そのままですね
フルフラットを活かすならやっぱり後扉がいいですよね…もしくは3扉の復権でもw
ま〜全国の既存バス停が中扉が前提のつくりしてるからそのへんも問題なのか…。
走行音聴いていると何だか昔のMBECSとかCHASSEとかERIPとかが懐かしくなりますね。
6気筒9000CC以上のエンジンと組み合わせると面白そうですが、無理でしょうね。
乗務する日が待ち遠しいです。！？
ええんちゃう😊
音が電車ですね！！！
しかし、メーター内はなどはもう少し改良して欲しかったですね。
バスの運転手ですか？
録音環境次第ではありますし動力源は違いますが、モータ駆動という点で、トヨタSORAの後部座席と比較すると少々やかましいですね。
でもモータ駆動だとどれも似たり寄ったりになるとは思うのでこんなものかな、と。
ディーゼル車よりホイールベースが短くなってます。
フルフラットにせず、機器類を車体後部床下に設置すれば良かったのに・・・。
そうすればタイヤ上部に座席設置できるし、向かい合わせ座席も解消できたのでは？
ヘッドライトデザインはエルフっぽいし、リアはエルフとは違ってヘッドに合わせてフルLEDでLEDライトが好き自分とっては結構好きですが、
かなりの音ですね…😅
構造は違うといえど某日本メーカーの水素のバスのほうが同じモーター駆動で静かな気がしますね…
まだ、発売前という事で少改良に期待大ですね！
実際ライトエルフなんですよね............
この音はカッコいい！！！
早く運転させてくれ！
VVVFみたいで好きです。
地元にEVモーターズのバスが導入されたけど、めっちゃ静か！
大阪万博とかで乗る機会あるかなあ。
EVエルガ、十和田観光電鉄バスと岩手県交通に各1台ずつ導入して欲しいですね。
電池をカートリッジ式にして、差別化とかはできないのですかね。西日本は太陽光発電の出力制御があるので、そういった時間帯の電力を安く購入して電池をまとめて充電できたら経費節減になるのではないかな。
聲音跟我們台灣的華德動能很像
札幌の地下鉄走行音に似ている。
formulae感がある
ガスタービンかな？
良いとは思うけど
あんまし京都みたいにアホ程混む路線との相性が悪そう
国産メーカー初ではないですよ。evモーターズジャパンも作ってます。
evモーターズジャパンは、中国製の部品を日本で組み立てているだけですよ。
それって実質公道版新交通システムの車両って呼ぶんだよ…
ソラより音が大きくない？
良くも悪くもって感じする
満充電でどれくらい走るの
都市部の冷房使用、寒冷地での暖房使用でどのくらい走行距離あるかが肝ですね
エコアピールは出来るけど、充電時間分稼働率低そう。BHEVにすれば柔軟な運用が出来るんじゃ？
これからこういうバスが主流になるのかな。座席が少なすぎる。座席数とかの面で改良の余地大有りだろ
電装品の収納のためとはいえ、１列削られるのは大きいですね
一列少なかった各社初期のノンステの使い勝手の悪さを思い出してしまいます
ツーステ車の方が車内フラットで座席も多くて良いんやけどな…
乗り降りが少々大変ではあるけど
まるで電車サウンド
着座定員少なそう
ぜひ国際興業バスに電気式バスを！
国際興業バスは既存のPKG車を改造して電気バスを作ってしまいました！ただ新型いすゞエルガ市販1号車も入れた会社なので入れてくれるかも？
神戸市バスと京都市バスに各2台導入して欲しい。
中国製EV廃車にして岩手県交通に導入して欲しい。
@@user-ys6kl1lx8bほんそれ
いすゞ車王国の国際興業も追加で
（国際興業はレトロフィット電気バス 作っちゃったからな…）
@@7000_QPG エルガEV最初に国際興業が入れそうな気がするの俺だけか？
@@user-kp2cn3mx7d 実は国際興業、池袋の営業所にレトロフィットの電気バス作っちゃったんですよね…それで入れるかが怪しいんです
電動パーキング…
デビュー時の四国8600並にうるさい。ヲタク的には最高だけどめっちゃクレーム出そう。
BYDよりうるさそう、BYDの小型のやつに後ろの方に乗ったことあるけどモーター音はほとんどしなかったよ
それよりも全席コンセント付きにしてくれ
Made in Japan?
yes
西鉄のレトロフィットの方が静か🚌
まだbydの方が良さそう…
まだまだ伸びしろはあるので頑張ってほしい国産も
BYD六価クロム使っているメーカー。
@@miraphycs7377 三菱ふそうも使ってますよ
三菱ふそうも使ってますよ!
@@user-yr9yn3ep4q だから、ふそうもだっめじゃん。結局、外資に買収された
だから、ふそうもだっめじゃん。結局、外資に買収された
BYDのよりうるさくね？
あといすゞは色々意欲的だけど、運転席の椅子とか含めて運転席周りが弱いからな
運転士から嫌がられてるけど、そこら辺は改良されてるんだろうか
乗ったことあるのですか？
@@user-uy3lx5nh3h 運転したことはないですけど、いすゞNGの運転士やら、乗れなくはないけど「今日いすゞかぁ⤵」と憂鬱な日を送っている運転士を日常的に目にしているので……
海外メーカーのEVバスよりうるさいじゃん...
オタ席無いやん悲しい
オタ席ってなんですか？
オタ席とはバスマニアがよく1番前の席座るですなのでオタ席と名前が付きました
座席向かい合わせ嫌だ
良いモーター音じゃ無いの！！(^^)b
コレを普通車にもやって欲しい(T . T)
出来ればスポーツカーでwww
ここまでけたたましいモーターの音を奏でる、EVマシン中々無いもんwww
E235系1000番台並にうるさい
まぁ、普段こんな加速はしないだろうな
一時期のプリウスみたいに無音で迫ってくるサイレントキラーよりはマシ
ベンチマークのBYDとの比較きぼんぬ
中々に電車の音やな。そりゃゴムタイヤか鉄の車輪かの違いだけだから当然っちゃ当然か。
EV車は完全に出遅れた。
室内フルフラットに拘って狭苦しいし、価格も勝負にならないでしょう...
悔しいねぇ
うるさエンジンの方がええ音してるて
いや…
モーモーエンジンもうるさくて嫌い
人それぞれですな
こんなモーター音で、お客様がいっぱい住んでるニュータウンの坂をダイヤ通りに登れるのか・・・・・
リアがエアロエースのバッタモンになってもうて、前がエルフて、益々大型バスに乗務してる感を薄めてしまっては・・・・
新興国どころか発展途上国のエルフのスーパーロングの路線バスが電気になってしまっただけでは逆に退化に思えてしまうのは気のせいだろうか
うるさいと言う人は当然乗ったことあるのでしょうね。
映像ならどこにマイクを付けるとか音量も自由に設定できるのに。
周波数がエンジンよりもかなり高いが故に、音量がでかくなくても(実際は知らんけど)耳障りなせいでうるさく感じるんやと思う。
エコハイ…？
これも失敗しそう
BYDより全然うるさそう
電車が本気出してｳﾞｫｫｫって唸ってる時の音でくさ
いすゞってのだけでイヤ
ふそう何してんのさ、はよ
そもそもハイブリッドバスすら作ってないふそう
モーター音が、抵抗器ではないか！！！これは、うるさくてタマラン！！！
中国の技術に遅れること何年？？
こんなゴミバスが売れる訳ない
お前バス事業者かなんかなの？
中国製より良いでしょ
安心感が違う
バス事業者はほとんどがBYD製を導入して、BYDが現在日本でシェア7割だけど、どこまでシェア巻き返せるか見ものですね。