Стоит ли покупать Ягуар ИКС Ф с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Jaguar XF. Проблемы трансмиссии Надежность двигателей
Владею с 2018 года, модель 2008 , редуктор был заменен прошлым владельцем. За все время , 50 тысяч км - два плановых ТО , 2 передних сальника и бочок охлаждайки. Очень надежное авто ) Подвеска не убиваемая) Нуу,из минусов - расход , да, город может доходить до 18 литров по пробкам,смешанный в основном 14-15л. Трасса на 1000 км - 7,9 л. Бензин только с Газпромнефть.
Отличный авто, владею больше 2х лет. Цены на запчасти адекватные, комфорт и шумка на уровне да и динамика тоже хороша! 238 сил конечно маловато, так как вес почти 2 тонны, но для города более менее хватает. АКПП туповата, хорошо есть ручной режим, он спасает! Расход по городу в пробках примерно 16 литров бензина. Что касается топлива то лучше всего едет на 95 шел впавер. Багажник маловат, но съездить с друзьями на склон покатать на бордах можно. Едет 200 кмч уверенно и комфортно. Редуктор в авто с мозгами, есть два режима, частичная блокировка и полная, можно по наваливать боком и авто хорошо рулится в заносе. Что касается больных мест, шайба переключения не очень надежна но ее почти всегда можно найти б/у и цены приемлемы! Проводка багажника легко заменяется на хорошие японские провода и этой проблемы больше нет! Конструктивно инженеры на мой взгляд сделали задние локера не очень правильно, от частой езды в плохую погоду по реагентам, на банки выхлопных труб попадает много грязи и глушитель от этого быстро гниет. Свет ближних фар в темное время слабоват, а вот дальний очень хорошо светит и на удивление встречный поток редко моргает если едешь с дальним! В целом авто надежный и я им очень доволен а вот кто реально может создать проблем так это XJ в 4 поколении, очень много электроники в которой опять же проводка это больное место и с влажным климатом то и дело что провода просто гниют. Немецкая тройка меня после яги не впечатляет! Для тех кому нужен драйв и желание создать конкуренцию М5 и Е6.3 амг подойдет XFR 5.0 мощность 510 или 550 сил.
Какого года ваш автомобиль? Фордовский движок 2,0? Какой пробег? Что по ЛКП? Читал что не важно окрашены ягуары и сколы быстро ржавеют а пороги полностью пескоструятся букаально за 10к пробега
Владею Ягуар XF 2008 года уже девять лет, никаких проблем с ним нет, пробег 181000 км, ходовая часть вся родная ещё, даже стойки стабилизатора ещё родные и на замену не собираются, мотор бензин 3.0
Всем привет, кто на ягуаре ездить может знает, после удара машина не заводится некоторые говорят что заблокировался, электрики не понимают в чем дело) ягуар xf 2008 года
Если вы увидели редуктор старого образца, не торгуйтесь, откажитесь от покупки, так как его вылечить практически невозможно, только замена, которая встанет очень дорого
Ягуар XF250 3.0i компрессор 340л/с AWD 2013год. Появилась проблема с топливной. Заливаю только на Роснефть 95пульсар. Стал плохо заводится. Троит. При сбросе скорости, хлопки из глушителя. На горячую тоже плохо заводится. Надо работать акселератором. Бензин продавливает в двигатель. Масло воняет бензином. 1. Поменял форсунку, 2. Датчик регулировки подачи воздуха. 3. Регулятор давления. 4. Топливный насос. Проверили ТНВД(их 2). Сняли с одного фишку, дает ошибку А, сняли с другого, ошибка Б. Т.е. они работают. При снятии фишек есть изменения работы двигателя. Дает ошибки; 1. P00C6 - при запуске низкое давление в топливной системе. 2. Слишком богатая смесь. При экспериментах, 3 раза заменил масло в двигателе. Попадает бензин. Заливаю только Мотюль 5w20 - 6 литров. Понять не могут причину.
@@user-xz2tt2kv3o Поменял ТНВД, там их два и крепления разные. Перестал бензин лить в двигатель. Сейчас горит чек, жалуется, что разрушен катализатор. Надо удалять... При резком разгоне, отсечка и становится в аварийный режим. Расход в норме. От 9 до 12л по трассе.
Ребята, спасайте. Я люблю ягу, но бляха уже столько денег какие только детали не меняла. На холодную дымит, кузов трясет как трактор. Как прогреет все ок не дыма ничего Поменяли 3 б/у форсунки и все равно трясет?
Владею с 2018 года, модель 2008 , редуктор был заменен прошлым владельцем. За все время , 50 тысяч км - два плановых ТО , 2 передних сальника и бочок охлаждайки. Очень надежное авто ) Подвеска не убиваемая) Нуу,из минусов - расход , да, город может доходить до 18 литров по пробкам,смешанный в основном 14-15л. Трасса на 1000 км - 7,9 л. Бензин только с Газпромнефть.
Отличный авто, владею больше 2х лет. Цены на запчасти адекватные, комфорт и шумка на уровне да и динамика тоже хороша! 238 сил конечно маловато, так как вес почти 2 тонны, но для города более менее хватает. АКПП туповата, хорошо есть ручной режим, он спасает! Расход по городу в пробках примерно 16 литров бензина. Что касается топлива то лучше всего едет на 95 шел впавер. Багажник маловат, но съездить с друзьями на склон покатать на бордах можно. Едет 200 кмч уверенно и комфортно. Редуктор в авто с мозгами, есть два режима, частичная блокировка и полная, можно по наваливать боком и авто хорошо рулится в заносе. Что касается больных мест, шайба переключения не очень надежна но ее почти всегда можно найти б/у и цены приемлемы! Проводка багажника легко заменяется на хорошие японские провода и этой проблемы больше нет! Конструктивно инженеры на мой взгляд сделали задние локера не очень правильно, от частой езды в плохую погоду по реагентам, на банки выхлопных труб попадает много грязи и глушитель от этого быстро гниет. Свет ближних фар в темное время слабоват, а вот дальний очень хорошо светит и на удивление встречный поток редко моргает если едешь с дальним! В целом авто надежный и я им очень доволен а вот кто реально может создать проблем так это XJ в 4 поколении, очень много электроники в которой опять же проводка это больное место и с влажным климатом то и дело что провода просто гниют. Немецкая тройка меня после яги не впечатляет! Для тех кому нужен драйв и желание создать конкуренцию М5 и Е6.3 амг подойдет XFR 5.0 мощность 510 или 550 сил.
Какого года ваш автомобиль? Фордовский движок 2,0? Какой пробег? Что по ЛКП? Читал что не важно окрашены ягуары и сколы быстро ржавеют а пороги полностью пескоструятся букаально за 10к пробега
Есть вариант взять отличный ,полнофаршный 3-340лс ,за 1,2 как думаешь можно ли брать ?мотор перебран на 400к запчастей ,на 8 ступке!)
А какого года ваш xf?
Хочу себе взять 3.0 бензин .2009года
как у тебя на 238 , редуктор блокирующий ?
Владею Ягуар XF 2008 года уже девять лет, никаких проблем с ним нет, пробег 181000 км, ходовая часть вся родная ещё, даже стойки стабилизатора ещё родные и на замену не собираются, мотор бензин 3.0
Может у вас была такая ситуация, прибор горит стартер не крутит вообще
@@МухаммадКурбонов-ж5я нет не было ничего подобного
Катаюсь и кайфую. Машина огонь. XF250 3.0 340л/с 2013г.
8 передач.
Как машинка? Мнение не поменялось? Хочу такую взять, на 340 л.с AWD
@@fvzpua Советую! Боятся не надо. Машина не стареет. Все смотрят.
Съездили в Турцию, в Сиде и Анталью через Грузию. Не подвел, котяра.
а какой рассход, и какое топливо используете?
У самого такой 2008 года. Пробег 100000. Очень надежный и удобный авто.
Владею 1 год 2008г 3.0 бензин. Редуктор покинул чат и два стеклоподьемника в целом полет нормальный.
Всем привет, кто на ягуаре ездить может знает, после удара машина не заводится некоторые говорят что заблокировался, электрики не понимают в чем дело) ягуар xf 2008 года
тут не только 6 ступка но и 8 ступка ставилась на рестаил
Одно и тоже покругу говиршь, проблемы с памятью?
Тачка хорошая!
А этих диванных знатоков не слушайте. Они даже написанный текст с ошибками читают.
Если вы увидели редуктор старого образца, не торгуйтесь, откажитесь от покупки, так как его вылечить практически невозможно, только замена, которая встанет очень дорого
А как узнать если образец старого типа или новый? Просто я хочу прям очень хочу взять такой ягуар, иммено после рестайлинг 2012
@@terenti2747 Здравствуйте, купили кота или сделали другой выбор? Я просто сейчас рассматриваю) Хотелось бы узнать
@@user-vb1hm8vr1l купил, 3л ,можете написать в пм, скажу что нашёл и что проверить
@@terenti2747 Вы купили 3л дизель или бензин?
@@officialsayp5374 3л дизель, 275 коней, машина вообще класс, летает, налоги большие конечно , расход в городе 9-10, микс 7-8 на автостоаде 7
Коробка как
Все видео не о чем, с тазами бы ещё цены сравнил для полной картины, все у тебя дёшево и не дорого
Откуда инфа у тебя этой машины никогда не было???????? картинки тут нам показываешь
А кузов какой алюминий или сталь?((
Говорят алюминий. Но почему-то пишут что пороги и арки гниют
Ягуар XF250 3.0i компрессор 340л/с AWD 2013год.
Появилась проблема с топливной.
Заливаю только на Роснефть 95пульсар.
Стал плохо заводится. Троит. При сбросе скорости, хлопки из глушителя. На горячую тоже плохо заводится. Надо работать акселератором. Бензин продавливает в двигатель. Масло воняет бензином.
1. Поменял форсунку,
2. Датчик регулировки подачи воздуха.
3. Регулятор давления.
4. Топливный насос.
Проверили ТНВД(их 2). Сняли с одного фишку, дает ошибку А, сняли с другого, ошибка Б. Т.е. они работают. При снятии фишек есть изменения работы двигателя.
Дает ошибки;
1. P00C6 - при запуске низкое давление в топливной системе.
2. Слишком богатая смесь.
При экспериментах, 3 раза заменил масло в двигателе. Попадает бензин.
Заливаю только Мотюль 5w20 - 6 литров.
Понять не могут причину.
Попробуй отключить датчик идущий на абсорбер
@@user-xz2tt2kv3o Поменял ТНВД, там их два и крепления разные. Перестал бензин лить в двигатель. Сейчас горит чек, жалуется, что разрушен катализатор. Надо удалять...
При резком разгоне, отсечка и становится в аварийный режим. Расход в норме. От 9 до 12л по трассе.
Хочу взять 3.0 сейчас,кто что скажет ? Думаю что детали на него дорогие
Хелп плз
Главное чтобы были свои ребята, которые могут хорошо обслужить авто, с запчастями проблем нет. Купил в итоге?
@@roybattyn6здравствуйте, хочу приобрести авто, можно пару советов
Кто владеет 4.2 атмо мотором
Сильно хуже 3.0 атмо ?
4,2 лучше и надежней, с меньшим расходом
почитав коментарии.кожна срака своє гімно хвалить
4.2 298лошадок, а не 268
English cat🐱🏴
Ребята, спасайте. Я люблю ягу, но бляха уже столько денег какие только детали не меняла. На холодную дымит, кузов трясет как трактор. Как прогреет все ок не дыма ничего
Поменяли 3 б/у форсунки и все равно трясет?
трясется из-за бензина, даже из-за 100 будет трясти, там нужно прошивку делать, у меня 5.0 мотор и так же потряхивает
Зачем это балабольства а? Можно же просто рассказать какие минусы какие плюсы и всё!!! Как Баба бла бла бла не о теме ещё
Да вся машина сплошной недостаток единственный мотор нормальный трёхлитровый
Не согласен, машина отличная и надежная, да и моторы 4.2 и 4.4 очень надежны. Сам владел таким. Отличный аппарат, разве что низковат.
Это экспертное мнение я так пологаю? Можно попросить вас встать с дивана и пояснить?
@@user-xf2nu2eu6s 4.4 не ставился никогда! Бензинки только 3.0, 4.2, 5.0
"Я у мамы дурачок. Ничего не знаю, но рот раскрываю"- это прямо про тебя. Ты к Ягуару хотя бы подойди для начала. Просто подойди😉
Но это просто жесть конечно... На что вы вообще рассчитываете делая такие ролики🤦♂️
тут не только 6 ступка но и 8 ступка ставилась на рестаил