Ric (6:30) os pilotos podem escolher um pouso visual ou um pouso por instrumentos ou seja por piloto automático. Um pouso controlado pelos pilotos é mais smooth ou seja suave do que um pouso pelo piloto autómatico. Para se realizar um pouso é preciso condições mínimas tanto atmosféricas como de visibilidade. Se essas condições não se reunirem o pouso não é realizado e é desviado para outro aeroporto mesmo tendo o piloto automático para pousar o mesmo precisa de ser controlado pelos pilotos.
Ric, eu acho que se o atraso for superior a 3H eles são obrigados a reembolsar-te. Algumas companhias funciona assim, e conheço pessoas a quem já aconteceu! Acho que vale a pena tentar! Boa viagem!
Obviamente que não por condições atmosféricas ou por situações que companhia aérea não tenha culpa. Senão seria bonito... lol Sobre atrasos todas as companhias têm de se reger pelas normas internacionais.. Neste caso, se fosse por culpa da companhia (que não foi, pois foi do tempo) teria a receber 250 euros (se o atraso foi superior a 4 horas).
Respondendo a tua pergunta do minuto 6:40, o piloto sim aterra o avião com baixa visibilidade mas com ajuda dos instrumentos de voo e mais um chamado 'ILS' Instrumental Landing System que é um pouso em que os sensores do nariz do avião entram em contacto com a pista e dá raios e perímetros certeiros já devidamente calculados com a altitude a que se encontra a pista e a devida distância até chegar a pista com ajuda das luzes de sinal imbutidas na pista porque só essas é que são visíveis em nevoeiros e dias de tempestade e o comandante não olha nem um segundo para a janela mas sim pelos instrumentos e só olha quando aterra. Espero ter ajudado. Abraço.
Tivessem divergido para a Terceira...além de ser mais perto do Faial, tem condições de operação melhores que o JP II! Mas a vida de ilhéu é assim mesmo!
Ric já tive em Ponta Delegada. A ilha é muito fixe. Também foi mais ou menos pela a altura da Páscoa. O Faial também deve ser brutal. Abraço de Torres Vedras
Ric o ILS é uma teclonogia nos aviões que aterra o avião autonamente mas essa tecnologia é só feita em casa de muito pouca visibilidade. Mas quando estao muitas interferencias essa ferramenta não é segura.
Não é o RCS que aterra o avião automaticamente mas sim o ILS instrument landing system que em portugues é aterragem por instrumentos. De resto o que disseste está correto!
O avão alinha automaticamente com a pista por ILS (instrument landing system ) mesmo em caso de visibilidade muito reduzida como no dito nevoeiro, depois é usar as unhas para tocar na pista e parar o bicho ;) saudaçoes aeronauticas ;)
Yup. Tmb vês aviões e músicas omg. Mas Olha naquelas condições não dava pra ver a pista e o piloto não ia conseguir ver a marca de pouso na pista ou seja a marca que diz onde as rodas devem tocar
Amigo Pedro, o avião não aterra sozinho, ele tem uma ferramenta de voo chamada ILS (Instrumental Landing System) em que os sensores recebem ondas/frequências rádio e distâncias para que o avião seja devidamente alinhado com a pista e esse instrumento é só usado em caso de pouca ou nenhuma visibilidade e o pouso nunca é automático, porque a função de piloto automático só pode ser ativada após a V2 (descolagem, recolhimento do trem de pouso em flaps 1) e serve só para acelerar o processo de chegada a altitude cruzeiro em que alinha o avião com estes três parâmetros (altitude, Velocidade, Heading - o que seria a direção da roda em metros) e nunca em caso algum deve ser usado para aterrar visto que o side stick é bloqueado aquando essa função é ligada e na aproximação da pista ele é desligado e o controlo é feito pelo comandante até o avião estar no chão.
Errado, pistas pequenas também podes fazer pouso ILS, nunca é automático, os pousos são sempre manuais, aquando a visibilidade é baixa usam ILS, se não for com sucesso o voo é desviado para o aeroporto mais próximo num raio de 180km.
Nunca entraste num avião onde podes escolher o lugar ric? Isso é bastante comum pelo menos eu já apanhei assim várias vezes e se o avião n vai cheio nem perto disso acho muito bem que assim seja, é só escolher
Depende da logística do voo, se for um voo de curta duração sim podes trocar de lugar, se for um voo de longa duração não tens esse previlegio e depende da companhia aérea mas mais comum é na TAP.
ric aconteceu me a mesma coisa eu fui de ferias para ponta delgada e na volta eu ia apanhar o meu aviao as 9 e depois alteram para as 7.30 por isso tive de apanhar outro aviao ao 12:25 com destino tambem para lisboa no aviao que eu fui estava todo cheio sem mais um unico lugar e esse aviao vinha do estados unidos
O avião não aterra totalmente sozinho, mas é quase, mas esse avião não devia ter essa ajuda, pk devia ser Manual a aterragem, isso eu sei, pois já me aconteceu aqui no Porto tava grande nevoeiro e o meu avião como era mais antigo não conseguiram aterra pk era manual, mas os aviões todos novos TAP, easyjet, etc tava tudo a aterrar e a levantar, o meu foi o unico
Estas enganado ric , é ao contrário, só aterram sozinhos com fraca visibilidade para a pista (automatic system landing) e quando tem boa visibilidade aterram manualmente
@Midoriya Deku Sim, mas o que ele provavelmente quis dizer foi que a "edição" não estava nada de especial (e até acho que algumas partes estavam más, sem ofensa a ele...) e de certeza que houveram outros editores que enviaram e fizeram melhor. Espero que o Ric veja o resto dos vídeos com atenção quando ele voltar, porque isto seria uma pena, visto que havia potencial para muito mais.
@Midoriya Deku Okay, eu vou explicar melhor o que quis dizer, mas em relação ao que disseste: Não era se o Ric quisesse, porque os vídeos para editar foram todos enviados sem instruções e a única coisa que ele disse foi que aquele que fizesse a melhor edição ganhava. Este vídeo foi-lhe enviado assim e foi só pôr os clipes juntos e meter umas letras simples brancas durante 1 segundo perto do final, práticamente. Pode-se fazer muito melhor que isso sem mudar o conteúdo, com uns efeitos sonoros bem postos, umas piadas muito softs, algumas transições simples de qualidade (para não ser sempre só cortes e mais nada), correcção de cor e nitidez nalgumas partes, redução de algum ruído, etc. Uma coisa que também não gostei pessoalmente foi aquilo de meter o timelapse mais lento, acho que ficou mau. Ou seja, por outras palavras, é suposto ser um concurso para quem edita melhor, não para quem edita de forma mais básica. O Ric pode sempre escolher o melhor editor e depois (se for preciso) pedir-lhe para meter as coisas um bocado mais simples ao mesmo tempo que mantém a qualidade, o que é muito importante.
@@glitchy8532 Exatamente, isso é feito quando o avião está acima da velocidade para pouso ou em condições atmosféricas adversas como por exemplo ventos de 40nos já é suficiente para o avião dar uns abanões no final da aproximação e isso tem que ser feito antes de chegar a meio da pista para poder ter margem para subir dnv.
Estava interessado em ver o trabalho do novo editor (o melhor em mais de 50 pessoas que contactaram o Ric) e estou super desapontado. Nada que não pudesse ser feito no moviemaker e as insta stories foram mal implantadas no vídeo. Esperava algo bem mais profissional. Enfim, likezão na mesma porque adoro os teus vídeos Ric, bem ou mal editados.
Ric (6:30) os pilotos podem escolher um pouso visual ou um pouso por instrumentos ou seja por piloto automático. Um pouso controlado pelos pilotos é mais smooth ou seja suave do que um pouso pelo piloto autómatico. Para se realizar um pouso é preciso condições mínimas tanto atmosféricas como de visibilidade. Se essas condições não se reunirem o pouso não é realizado e é desviado para outro aeroporto mesmo tendo o piloto automático para pousar o mesmo precisa de ser controlado pelos pilotos.
os fardos sao a erva que cortaram daquelas pastagens que vai servir pra gado
Muito bacana
Ric, eu acho que se o atraso for superior a 3H eles são obrigados a reembolsar-te. Algumas companhias funciona assim, e conheço pessoas a quem já aconteceu! Acho que vale a pena tentar! Boa viagem!
Obviamente que não por condições atmosféricas ou por situações que companhia aérea não tenha culpa. Senão seria bonito... lol
Sobre atrasos todas as companhias têm de se reger pelas normas internacionais.. Neste caso, se fosse por culpa da companhia (que não foi, pois foi do tempo) teria a receber 250 euros (se o atraso foi superior a 4 horas).
Com o Riczão há sempre cegadas!! 😆😆😆
Respondendo a tua pergunta do minuto 6:40, o piloto sim aterra o avião com baixa visibilidade mas com ajuda dos instrumentos de voo e mais um chamado 'ILS' Instrumental Landing System que é um pouso em que os sensores do nariz do avião entram em contacto com a pista e dá raios e perímetros certeiros já devidamente calculados com a altitude a que se encontra a pista e a devida distância até chegar a pista com ajuda das luzes de sinal imbutidas na pista porque só essas é que são visíveis em nevoeiros e dias de tempestade e o comandante não olha nem um segundo para a janela mas sim pelos instrumentos e só olha quando aterra. Espero ter ajudado. Abraço.
Gosto dos teus vídeos grande Rick 👍👍👍
rick os aviões são automatizados, mas precisa de uma pessoa pra dar a decisão, mas mesmo sendo automatizado tem um limite se visibilidade da pista.
Grande Ric espero que te estejas a divertir no Faial.👌👍
Mais um fantástico vlog riczão. Abração.
Ric os avisoes so sao automáticos acima das nuvens para os pilotos descansarem um bocado
Tivessem divergido para a Terceira...além de ser mais perto do Faial, tem condições de operação melhores que o JP II! Mas a vida de ilhéu é assim mesmo!
Ric já tive em Ponta Delegada. A ilha é muito fixe. Também foi mais ou menos pela a altura da Páscoa. O Faial também deve ser brutal.
Abraço de Torres Vedras
Ponta delgada não é uma ilha, mas sim uma cidade. A ilha chama-se São Miguel. E já agora sim o Faial é uma ilha espetacular, porque é a minha ilha😁
isso daria uma boa serie:
"Flight Simulator - The Captain Ric"
O que eu gosto mais do Ric é que ele está sempre a sorrir e isso deixa-me contente(desculpa se tem um ou dois erros)
Ric traz mais blogs
Adoro o teu trabalho continua assim e nunca desista
Um abraço
Vlogs queres tu dizer nhadasse
Traz mais vlogs! Abraços Ric e aproveita a viagem
Em 2 de maio vou aos Açores a um hotel 5 estrelas. Boas férias ric.
Fui no vosso voo e estive com vocês em S. Miguel, consegui ir no voo das 4. Grande seca, ao menos vocês só passam por isso uma vez por ano aha
Já começam as férias Tio RicZão
Riczao eu tbm tive fechado lá
8:43 Ai a nado, a nado... tu a nadar deves ser um prego na água.
Grande abraço ;) Bom fim-de-semana
parabéns aos novos editores o video está brutal. mais uma vez parabéns
Ric o ILS é uma teclonogia nos aviões que aterra o avião autonamente mas essa tecnologia é só feita em casa de muito pouca visibilidade. Mas quando estao muitas interferencias essa ferramenta não é segura.
Não é o RCS que aterra o avião automaticamente mas sim o ILS instrument landing system que em portugues é aterragem por instrumentos. De resto o que disseste está correto!
@@franciscoalbernaz7096 Obrigado. Na hora eu estava confundindo o nome
@@guilherme3537 denada sempre has ordens😉
Grande RIC abraço para a malta toda
Grande Zé ric, fantástica vlog
Eu já tive neste hotel
RicZao pera ai que vou so buscar comida porque ja vi que o video vai ser bom! ES ganda bacano!
Ric tiveste ca nos açores, love you.
Eu estou no faial ric
O velho ao lado sempre a olhar para a camera hahahahahahaha
Grande Ric, obg pelo smartphone!!!
És o melhor rick
Ganda ric zezocas!!!😀👍
Riczao neste momento deves estar no aeroporto xD mas so pude ver agora o video, mas ao menos vi!!! :D
O men que está com o ric aos 3:50 começa a sangrar da gengiva ahaha
Quem é dos Açores deixe o like
TUMBNAIL DE 2015 KKK , grande ric
Quando vens a São Miguel Ric?
Ganda riczao abraço 😂😂😁
RIC HANGAR É PARA OS AVIOES N PARA PESSOAS HAHAHAHHAHA
ABRAÇO RIC
3:46 olha ali aquele bineco xD
O avão alinha automaticamente com a pista por ILS (instrument landing system ) mesmo em caso de visibilidade muito reduzida como no dito nevoeiro, depois é usar as unhas para tocar na pista e parar o bicho ;)
saudaçoes aeronauticas ;)
Yup. Tmb vês aviões e músicas omg. Mas Olha naquelas condições não dava pra ver a pista e o piloto não ia conseguir ver a marca de pouso na pista ou seja a marca que diz onde as rodas devem tocar
@@glitchy8532 vejo de vez enquanto meu caro, mas eu sou piloto, não foi no avioes e musicas que aprendi ;)
Excelente, menos um leigo da aviação!!
@@leandrofigueiredo8897 peço desculpa, não percebi.
@@vascosilva6531 eu so disse isso por causa das saudações aeronauticas .-.
Tens que vir a São Miguel
Riczao tô na Turquia um abraço belhote
12 horas num aviao é a part.1
12 horas num aeroporto é a part.2
Qual será a part.3???? Ric isso tens que dizer aki ao pessoal oh zé
3:53
Lol
Férias épicas de meter os fingerzões até setubal MALUCZ
@Jeremias Santos nah, o único que me toca é o tio ric
Zezoocas ganda pinguiiim
Ric cuidado com a chuva
ILHA da Horta? LOOOL
Ric normalmente é o piloto ou o co-piloto que aterra depende de quem fizer a descolagem.
Só em caso se muito pouca visibilidade o avião aterra sozinho
Amigo Pedro, o avião não aterra sozinho, ele tem uma ferramenta de voo chamada ILS (Instrumental Landing System) em que os sensores recebem ondas/frequências rádio e distâncias para que o avião seja devidamente alinhado com a pista e esse instrumento é só usado em caso de pouca ou nenhuma visibilidade e o pouso nunca é automático, porque a função de piloto automático só pode ser ativada após a V2 (descolagem, recolhimento do trem de pouso em flaps 1) e serve só para acelerar o processo de chegada a altitude cruzeiro em que alinha o avião com estes três parâmetros (altitude, Velocidade, Heading - o que seria a direção da roda em metros) e nunca em caso algum deve ser usado para aterrar visto que o side stick é bloqueado aquando essa função é ligada e na aproximação da pista ele é desligado e o controlo é feito pelo comandante até o avião estar no chão.
@@leandrofigueiredo8897 obrigado pelo teu esclarecimento.
Tinha ideia que o avião também conseguia aterrar sozinho.
Vai ao pico pls
Na minha ilha ainda por cima riczão teve cá e nem o vi
Ric com tanto tempo quejá passou tavas no Brasil
Alcunha da SATA: Sozinha Atrasa Todo o Aeroporto
Ganda Archarom pah
💖
Em pistas grandes é possivel, mas nas ilhas ou pistas pequenas tem de ser tudo manual
Errado, pistas pequenas também podes fazer pouso ILS, nunca é automático, os pousos são sempre manuais, aquando a visibilidade é baixa usam ILS, se não for com sucesso o voo é desviado para o aeroporto mais próximo num raio de 180km.
Ric por aquilo que eu sei e não é muito, mas as únicas situações que não podem usar o piloto automático é na descolagem e na aterragem.
Não recebi notificação do vídeo ric
Nunca entraste num avião onde podes escolher o lugar ric? Isso é bastante comum pelo menos eu já apanhei assim várias vezes e se o avião n vai cheio nem perto disso acho muito bem que assim seja, é só escolher
Depende da logística do voo, se for um voo de curta duração sim podes trocar de lugar, se for um voo de longa duração não tens esse previlegio e depende da companhia aérea mas mais comum é na TAP.
top !!!!
Aaahhhh Sata!
Que tem ser a Sata?
Este pessoal já não respeita, que é essas companhias
S.miguel!! 😍😍
Ric o teu telemóvel é um Samsung A7? Just curious
ric aconteceu me a mesma coisa eu fui de ferias para ponta delgada e na volta eu ia apanhar o meu aviao as 9 e depois alteram para as 7.30 por isso tive de apanhar outro aviao ao 12:25 com destino tambem para lisboa no aviao que eu fui estava todo cheio sem mais um unico lugar e esse aviao vinha do estados unidos
Ric faz ropley please quem quiser da like
Faz vidios de ropley
O ric deve achar que os aviões são drones
4:38 apareci!!!!!!
Os sistemas dos aviões ajudam a aterrar em más condições mas penso que não aterra sozinho pelo menos esse modelo quer era um quê?Airbus 320,319 por ai
Tem hélices, é ATR, diria ATR-72.
@@joaoferreira3901 não, é um Bombardier dash 8000
Era um A321 e sim tem ILS, a partir do A319 tem todos o ILS.
@@leandrofigueiredo8897 o ric viajou em dois:o primeiro A320 e o segundo o Bombardier dash 400
boa
Ric é exatamente ao contrário os pilotos só descolam e aterram o avião o voo em si é tudo feito pelo piloto automático
amén
Exatamente, menos um leigo da aviação.
Boa edição!
onde esta os videos de division ;(
Nas fracas condições de visibilidade é que eles aterram sozinhos.
Faz subnautica sub zero pf!
Eu a pensar que o vídeo ia ter ganda edições...
1:39 olha a minha prima!!
Ric HORTA = FAIAL...
Daniel HORTA na Ilha do Faial. Não Ilha da Horta
Boa ja aprendi alguma coisa.
Sao Miguel é a minha terra
N recebi notificação 😣
Estão ativadas n sei pq que é preciso chamar burro
É na boa
😂😂😂
Os coisos de proteçao tem debaixos dos bancos
Saude
1:17 "onde está o wall-e" wtf?? É (procurando nemo)
Fui o primeiro a ver yeee
Parabéns ao editor maluco!!
O avião não aterra totalmente sozinho, mas é quase, mas esse avião não devia ter essa ajuda, pk devia ser Manual a aterragem, isso eu sei, pois já me aconteceu aqui no Porto tava grande nevoeiro e o meu avião como era mais antigo não conseguiram aterra pk era manual, mas os aviões todos novos TAP, easyjet, etc tava tudo a aterrar e a levantar, o meu foi o unico
Tudo tem a ver com a certificação de Categoria de ILS do Aparelho e da tripulação .. Todos os aviões comerciais têm sistema de ILS como é logico
@@ruijacome7957 exatamente, sem ILS a maioria dos aviões que aterram em sítios com pouca visibilidade não aterrariam nem por magia.
Estas enganado ric , é ao contrário, só aterram sozinhos com fraca visibilidade para a pista (automatic system landing) e quando tem boa visibilidade aterram manualmente
Não se chama (automatic system landing) Mas sim ILS (Instrumental landing system).
Os pilotos quando tiram o curso nao deixam q aterrem com o piloto automatico
Estiveste em Ponta Delgada?!!
JAMB FILMES perdeste a oportunidade de conhecer o gordinho gostoso 😂😂😂
o velhote curioso a olhar para a camera
O que e que o editor fez msm?
Boa pergunta
@Midoriya Deku Sim, mas o que ele provavelmente quis dizer foi que a "edição" não estava nada de especial (e até acho que algumas partes estavam más, sem ofensa a ele...) e de certeza que houveram outros editores que enviaram e fizeram melhor.
Espero que o Ric veja o resto dos vídeos com atenção quando ele voltar, porque isto seria uma pena, visto que havia potencial para muito mais.
@Midoriya Deku Okay, eu vou explicar melhor o que quis dizer, mas em relação ao que disseste:
Não era se o Ric quisesse, porque os vídeos para editar foram todos enviados sem instruções e a única coisa que ele disse foi que aquele que fizesse a melhor edição ganhava. Este vídeo foi-lhe enviado assim e foi só pôr os clipes juntos e meter umas letras simples brancas durante 1 segundo perto do final, práticamente. Pode-se fazer muito melhor que isso sem mudar o conteúdo, com uns efeitos sonoros bem postos, umas piadas muito softs, algumas transições simples de qualidade (para não ser sempre só cortes e mais nada), correcção de cor e nitidez nalgumas partes, redução de algum ruído, etc.
Uma coisa que também não gostei pessoalmente foi aquilo de meter o timelapse mais lento, acho que ficou mau.
Ou seja, por outras palavras, é suposto ser um concurso para quem edita melhor, não para quem edita de forma mais básica. O Ric pode sempre escolher o melhor editor e depois (se for preciso) pedir-lhe para meter as coisas um bocado mais simples ao mesmo tempo que mantém a qualidade, o que é muito importante.
Aconteceu me a mesma coisa há 2 anos tipo ele ia aterrar e levantou logo começou td a fazer barulho , o comandante a falar
Isso chama se arrremeter ou abortar a aterragem por algum motivo que levou o piloto a achar que não iam conseguir pousar
Ok não sabia 👍
@@alexandrepinto5921 não tem mal pq ninguém sabe tudo
@@glitchy8532 Exatamente, isso é feito quando o avião está acima da velocidade para pouso ou em condições atmosféricas adversas como por exemplo ventos de 40nos já é suficiente para o avião dar uns abanões no final da aproximação e isso tem que ser feito antes de chegar a meio da pista para poder ter margem para subir dnv.
Ricc
Estava interessado em ver o trabalho do novo editor (o melhor em mais de 50 pessoas que contactaram o Ric) e estou super desapontado. Nada que não pudesse ser feito no moviemaker e as insta stories foram mal implantadas no vídeo. Esperava algo bem mais profissional. Enfim, likezão na mesma porque adoro os teus vídeos Ric, bem ou mal editados.
Concordo perfeitamente.
o gajo do lado está so a olhar e a pensar que merda é esta
Só agr que soube que tens 40 anos nem parece
Abráção???!!!!
Riczao