Nguyên lý của ổ cắm nối dài đó là dùng tụ Y tạo dòng rò từ chân tiếp địa tới chân AC-220V đó chú. Bộ sạc sẽ detect dòng rò đó và hiểu là đã được tiếp địa rồi. Tuy nhiên thay vì dòng rò đi về đất thì nó lại đi về dây AC220.
Thủa nhỏ mình vất vả quá tự mày mò kiếm sống nên Mộc, nề, cơ khí, điện, trồng trọt, chăn nuôi ... đều nếm qua nhưng không được học cái gì bài bản. Về già sắm được cái xe đưa cháu đi học, thi thoảng đi chơi thăm thú đó đây. Thích Việt Anh ở chỗ nói trung thực và có kiến thức, không võ đoán. Giờ thích thêm thích Thọ ở chỗ điềm đạm, có thực nghiệm hẳn hoi. thích thầy Tâm bên lái xe an toàn vì hướng dẫn nhiệt tình và chi tiết, còn các kênh chém gió, khen chê tào lao thì xem giết thời gian chứ không bình luận bao giờ, vì bình luận cũng chả ích gì đôi khi còn bực mình vì vớ phải mấy ông anh hùng bàn phím nữa... hơn 60 rồi mới nghiệm thấy vẫn phải học cả đời.
Thật lòng cảm ơn bác rất nhiều, những lời động viên chân tình sẽ giúp chúng em thấy có ích và thêm động lực cho công việc, cuộc sống. Chúc bác luôn có nhiều sức khỏe, niềm vui và hạnh phúc!
Chi tiết, dõ dàng, dễ hiểu. Cảm ơn kênh! Góp ý 1 chút với quay phim, đó là cần bắt hình nó khớp với lời dẫn của mc. Ở video này, là đoạn đèn sạc chuyển màu, nếu bắt đc hình lúc đó khớp cùng lời dẫn thì sẽ hay hơn.
Tiếp địa thì đơn giản, nhưng bạn nên chọn cách an toàn và hiệu quả. Có thêm gọn nhẹ thì càng tốt. Tuy nhiên nếu dùng bộ sạc lớn hoặc dùng thường xuyên tại nhà thì bạn cần làm cọc tiếp địa chuẩn. Hy vọng các bộ 7,4 hoạt động hiệu quả để rút ngắn thời gian sạc cho AE
@@taihuynh3608 Điều hoà xe điện công suất khoảng 12000 BTU, tức cỡ 1kw, quá nhỏ so vơi khối pin 42kwh. Nên tắc đường vào mùa hè không sợ tốn điện như xe xăng sợ tốn xăng.
Khó với ae để ở hầm hoặc muốn mang theo dự phòng đường xa thôi chứ đã để ngoài bãi hoặc trong nhà mà sạc được thì chạy 1 dây tiếp địa cũng đâu phải vấn đề quá khó khăn . Gara hay sân riêng thì khoan 1 lỗ đóng cọc cũng chẳng sợ xấu còn để trong nhà lát gạch hoa thì dẫn ống gen sát chân tường luồn qua cửa cũng ok, vẫn gọn chán so với ống điều hòa :D
Xin phép bác Thọ , theo e nghĩ thì khách hàng của Vin nên yêu cầu nhà sản xuất nâng cấp chất lượng bộ sạc của xe , khách hàng không nên tự mua sạc ngoài khi đó Pin có vấn đề là Vin họ truy suất lịch sự sạc Pin của xe ra họ không bảo hành đâu . Lúc đó thì ối dồi ôi . Chúc bác Thọ sức khỏe nhé .
Ad nghĩ hãng nào, sản phẩm nào người ta cũng khuyến cáo như vậy cả, khuyến cáo chứ ko bắt buộc vì vi phạm. Với ad thì cái nào thuận và an toàn thì dùng, vấn đề bảo hành kia cũng ko thể vô cớ từ chối được. Nếu vậy hãy ra thông báo văn bản từ chối bảo hành khi dùng sạc ngoài ....
Hôm trước xem có thấy bạn nói nhược điểm của xe là sạc lâu qua đêm thì xe hết ắc quy nhưng mình cũng có xem là có người fix được lỗi đó. Mong chia xẻ của bạn thêm về vấn đề này
Tiếp địa cứ đủ điện trở tiếp đất từ 2:-4 ôm được bác ạ, đưa cọc ra chỗ ẩm ướt, để giảm điện trở tiếp đất,an toàn điện giật thôi, không nhất thiết cọc tiếp địa dài như của bác đâu ! 1Kw = 4.5 A.Nếu 7 kw = 35A chọn dây dẫn, áp tô mát,công tơ, đường điện khỏe là sạc được.
chỉ có những người không muốn dùng xe điện hoặc dùng nhưng không có một chút kiến thức gì thì họ mới phàn nàn chứ những người đã chọn xe điện để chạy thì những vấn đề sạc điện đối với họ là rất đơn giản, các bạn nên chọn mua ổ cắm có sẵn tiếp địa phía trong thì sẽ dễ đấu nối hơn.
Nếu sạc tại nhà thì các bác cứ tranh thủ tiện lúc nào thì sạc lúc ấy. Còn 60% cắm qua đêm là đầy rồi. Còn nếu pin yếu thì sạc đến sáng hôm sau đi làm tối hôm sau về lại sạc tiếp.
Anh có thể chụp tên các linh kiện và cách đấu nối để làm ổ cắm giả tiếp địa được không. Tôi thấy cần có ở cắm như vậy trên xe khi đi xa, không có trụ xạc.
Có loại PowMax 2 Plus, hoặc bác có thể order loại Leviton Evr-Green 400 EVB40-PST 10kw (tiêu chuẩn mỹ) bộ đầu sạc thì bác mua riêng, vì loại e34 dùng chuẩn eu/, trên amazon có con ChargePoint Home Flex đang là best sale.
nói dễ hiểu thì bộ fake tiếp địa các bác bỏ trong xe đi đâu ko có ổ tiếp địa thì sài, còn ở nhà thì không nên dùng lở nó có rò điện sang vỏ xe thì cũng ko giật được.
dây điện sạc nó phải chịu được cường độ dòng điện của bộ sạc để chống cháy nữa. Ví dụ sạc chậm 3.3KW thì cường độ của bộ sạc là 15A, thì dây nó phải chịu được 120% cửa 15A là 18A, thì thường sẽ là dây cho 20Amp. Ở những là có hệ thống điện không có cầu dao tự ngắt thì phải rất cẩn trọng trong việc sử dụng nguồn điện hợp lý theo qui định của PCCC. Còn việc tiếp địa không chuẩn sẽ có thể gây chết người khi mà bộ sạc hư hỏng dẩn để việc điện ko dẩn hết xuống đất mà sẽ dẩn ngược lại xe. Mua được cái xe thì phải đủ kiến thức để sử dụng nó một cách an toàn vả hiệu quả.
Video rất hay, thank bạn. Bạn cho hỏi thêm, khi sử dụng tiếp đất khi sạc nếu có rò điện trên xe chạm vào xe sẽ không giật. Khi sử dụng ổ cắm nối dài này, nếu có rò điện, chạm vào xe có giật không bạn.
Cái tụ kia nó như cái cầu chì ngày trc hay xài đó. Khi có hiện tượng dò điện nó sẽ nổ và ngắt nguồn vào rồi. Mình ko biết chính xác về cái ổ cắm kia nhưng nguyên lý của điện và người làm ra những cái này họ đều là những người am hiểu về nguyên tắc của bảo vệ điện.
Tiếp địa tốt nhất: đóng 1 cây sắt/đồng/nhôm/kẽm: xuống đất và nối vào: còn đi đến đâu xạ đến đấy thì chịu khó mang theo chai nc: xạc thì đỗ vào là xong:
Nếu làm tiếp đất đo điện trở từ 4 ôm trở xuống.nếu điệ có dò ra cũng không giật chết người.nhất là ôtô điện.chỉ cần đang sạc mà mở cửa xe lúc cầm vào tay nắm cực kỳ nguy hiểm.không như giắc sạc điện thoại còn có lớp nhựa cách điện.mình chuyên làm tiếp địa an toàn.tiếp địa chống sét.ở vùng đồi núi rất khó làm.có nhà không thể làm được.không thể phán bừa.
@@ChienPham-wx6vs Tiếp địa vùng đồng bằng thì cho xuống giếng khoan: còn vùng núi thì chắc là phải cho xuống giếng nước hoặc ao nước nơi hạn chế sữ dụng: và cái ao đó cũng nên đóng ống sắt đễ tãn đi nhiều hướng: chứ nó vô nhà lại thì cũng mệt:
Ý mình là tính công suất cho bộ sạc 7,4kw hay là bộ 18kw mag win bảo là bán để lắp treo tường tạ nhà ấy, bộ 2,2kw ttawngj kèm thì chế thành bộ giả lập để chữa cháy thôi chứ nap bộ 2,2kw thì lâu quá.
Dạ, cái này em sẽ phải hỏi chuyên gia ạ. Theo em biết thì bộ sạc 7,4kw là tối ưu cho điện AC mình đang thường dùng (sạc Tàu cũng xài được, em sẽ có video chia sẻ), còn 11kw hay cao hơn thì phải có 3 pha mới hiệu quả. Nguyên tắc với những bộ cao này là dây đủ khỏe tùy theo độ dài, đường điện riêng, tiếp địa cố gắng chỉn chu nhất ạ
Kể cả làm đường dây riêng sau công tơ thì cũng phải làm lại hợp đồng mua bán điện và thay công tơ điện với loại công suất cao hơn công tơ dành cho hộ gia đình, không đơn giản đâu
@@AutoBikes Đường dây thì đơn giản, nhưng công tơ dùng cho hộ gia đình là loại công tơ nhỏ, không cõng thêm nổi công suất bộ sạc 18kw đâu. Mình nói phải thay công tơ là vì lẽ đó.
Gì mà phức tạp bác. Con 2.2kw này thì đồng hồ dư sức. Họ nói đường đây riêng là dùng ko chung với nguồn điện riêng của nhà tránh sụt áp. Quá tải đường dây cũ. Còn tiền điện thì tính theo điện sh bình thường
Thế thì nhờ ông Thọ tính giúp cường độ ứng với mỗi bộ sạc là bao nhiêu đi, từ đó mọi người có cơ sở tính toán xem đường dây gia đình có ổn không. Tớ trước đây khi làm đại điện phụ huynh từng tham gia hòa giải vụ tranh chấp giữa hợp tác xã điện và trường học. Nguyên do là khi trường được bổ sung thêm một số thiết bị dạy học thì chỉ số công tơ tăng phi mã, không tương ứng với tống công suất sử dụng của nhà trường, đem đồng hồ đi kiểm định thì đồng hồ không sai. Mình mới nói là quá tải công tơ thì tay chủ nhiệm hợp tác xã điện không chịu. Mình mới giải thích nôm na là cái cân 100kg thì cân tối đa là 100 kg thì chạy đúng còn hơn 100 kg thì không đúng nữa. Cuối cùng họ lấy một công tơ to hơn thay thử vào một tháng thì thấy ổn lúc đó họ mới công nhận là mình đúng và thay công tơ mới cho nhà trường. Mình cũng chỉ suy luận chứ không học chuyên nghành điện nên thấy một lần đâm lo.
@@AutoBikes Không, mình muốn nói là lắp bộ công suất cao tại nhà cơ, bộ treo tường ấy, chứ bộ 2,2kw thì không nói làm gì vì nạp lâu quá, bộ 18kw hoặc bộ 7,4kw ấy, còn bộ 36kw thì lắp tại nhà là không khả thi rồi.
@@onglevan2673 Dạ, cái này em sẽ phải hỏi chuyên gia ạ. Theo em biết thì bộ sạc 7,4kw là tối ưu cho điện AC mình đang thường dùng (sạc Tàu cũng xài được, em sẽ có video chia sẻ), còn 11kw hay cao hơn thì phải có 3 pha mới hiệu quả. Nguyên tắc với những bộ cao này là dây đủ khỏe tùy theo độ dài, đường điện riêng, tiếp địa cố gắng chỉn chu nhất ạ
@@AutoBikes ad test lại dây 2.5 trở lên đấu phía dưới công tơ xem sạc nhanh hơn ko. Chứ dây 1.5 dài 20m thì tổn hao trên đường dây lớn ko cấp đủ nguồn sạc cho xe. E học điện thì dây 1.5 thì chỉ tầm đc 1.3kw thôi.
A là người duy nhất review xe xem chi tiết từ đầu đến cuối vì nó rất chân thực, chi tiết và thật. Các thánh khác toàn cái gì cũng hay
Cảm ơn bạn nhiều
@@AutoBikes a Thọ ơi, cho em xin số a bạn anh chế tạo ổ cắm giả tiếp địa để em mua với ah
Ad đã chia sẻ ở nhiều bình luận khác của video này rồi đó bạn
Ngay từ đầu khi thấy bác giới thiệu ổ cắm này thì e đã liên hệ nhờ bác mua giúp ngay, cảm ơn bác Thọ đã hỗ trợ và rất nhiệt tình với ae ạ🥰
Bạn có thể cho mình xin số điện thoại của anh Thọ được không.mình nhờ anh mua hộ cho ổng cắm này với.
Bạn liên lạc số 0354710926 nhé
@@AutoBikes em cảm ơn nhiều
ổ cắm này mua ở đâu anh em ơi? có thể giới thiệu cho mọi người được kg?
Ổ cắm đó mua ở đâu vậy các bác. Cho e xin số đt liên hệ với ạ
Chia sẻ rất thực tế, rất cần thiết, đúng trọng tâm, đúng nội dung người dùng cần tìm hiểu
Cảm ơn bạn
Nguyên lý của ổ cắm nối dài đó là dùng tụ Y tạo dòng rò từ chân tiếp địa tới chân AC-220V đó chú. Bộ sạc sẽ detect dòng rò đó và hiểu là đã được tiếp địa rồi. Tuy nhiên thay vì dòng rò đi về đất thì nó lại đi về dây AC220.
Bác chỉ cách đấu luôn đi a
Bác có thể chỉ AE thông số tụ và cách đấu đc k? Chân thành cảm ơn
Video rất chi tiết và thiết thực cho những ai có ý định dừng xe điện VF khi mà thông tin từ NSX quá ít.
Thủa nhỏ mình vất vả quá tự mày mò kiếm sống nên Mộc, nề, cơ khí, điện, trồng trọt, chăn nuôi ... đều nếm qua nhưng không được học cái gì bài bản. Về già sắm được cái xe đưa cháu đi học, thi thoảng đi chơi thăm thú đó đây. Thích Việt Anh ở chỗ nói trung thực và có kiến thức, không võ đoán. Giờ thích thêm thích Thọ ở chỗ điềm đạm, có thực nghiệm hẳn hoi. thích thầy Tâm bên lái xe an toàn vì hướng dẫn nhiệt tình và chi tiết, còn các kênh chém gió, khen chê tào lao thì xem giết thời gian chứ không bình luận bao giờ, vì bình luận cũng chả ích gì đôi khi còn bực mình vì vớ phải mấy ông anh hùng bàn phím nữa... hơn 60 rồi mới nghiệm thấy vẫn phải học cả đời.
Thật lòng cảm ơn bác rất nhiều, những lời động viên chân tình sẽ giúp chúng em thấy có ích và thêm động lực cho công việc, cuộc sống. Chúc bác luôn có nhiều sức khỏe, niềm vui và hạnh phúc!
Video của kênh rất hay, chuẩn và thực tâm. Động cơ rất trong sáng. Cảm ơn bạn!
Cảm ơn bạn nhiều
Chia sẻ của anh rất hữu ích, Thanks chúc anh luôn thành công trong cuộc sống
Cảm ơn bạn nhiều. Mong những điều tốt đẹp luôn bên bạn!
Bác chia sẻ thật có tâm chúc bác và kênh luôn phát triển
Bác này review rất có tâm
Đợt này chuẩn bị mua vf3 mới tìm hiểu đc video của anh. Video hay quá a
Bộ sạc này và dây giả tiếp đất này chạy vẫn ổn chứ anh?
Chi tiết, dõ dàng, dễ hiểu. Cảm ơn kênh!
Góp ý 1 chút với quay phim, đó là cần bắt hình nó khớp với lời dẫn của mc. Ở video này, là đoạn đèn sạc chuyển màu, nếu bắt đc hình lúc đó khớp cùng lời dẫn thì sẽ hay hơn.
Rất hữu ích cho người muốn mua xe điện ah..
A chia sẻ rất chi tiết, cảm ơn anh nhé
Cảm ơn bác. Chia sẽ của bác mộc mạc mà có tâm
video cực chi tiết , rất hữu ít
Tiếp địa thì đơn giản, nhưng bạn nên chọn cách an toàn và hiệu quả. Có thêm gọn nhẹ thì càng tốt. Tuy nhiên nếu dùng bộ sạc lớn hoặc dùng thường xuyên tại nhà thì bạn cần làm cọc tiếp địa chuẩn.
Hy vọng các bộ 7,4 hoạt động hiệu quả để rút ngắn thời gian sạc cho AE
Về công suất thì ad ko rõ, thực tế thấy hoạt động chiều lạnh ổn
@@taihuynh3608 Điều hoà xe điện công suất khoảng 12000 BTU, tức cỡ 1kw, quá nhỏ so vơi khối pin 42kwh. Nên tắc đường vào mùa hè không sợ tốn điện như xe xăng sợ tốn xăng.
chào a. a vui lòng cho xin thông tin để mua bộ ổ cắm có luôn tiếp địa kèm dây như trong clip ạ. cảm ơn a
Ad đã chia sẻ ở nhiều bình luận khác của video này rồi đó bạn
@@HuyenNguyen-tu1nn 12000btu là công suất đh cho phòng 15~20m2 đấy anh bạn =)) cái xe bé tẹo này máy lạnh chắc 2~3000btu thôi
Khó với ae để ở hầm hoặc muốn mang theo dự phòng đường xa thôi chứ đã để ngoài bãi hoặc trong nhà mà sạc được thì chạy 1 dây tiếp địa cũng đâu phải vấn đề quá khó khăn . Gara hay sân riêng thì khoan 1 lỗ đóng cọc cũng chẳng sợ xấu còn để trong nhà lát gạch hoa thì dẫn ống gen sát chân tường luồn qua cửa cũng ok, vẫn gọn chán so với ống điều hòa :D
Xin phép bác Thọ , theo e nghĩ thì khách hàng của Vin nên yêu cầu nhà sản xuất nâng cấp chất lượng bộ sạc của xe , khách hàng không nên tự mua sạc ngoài khi đó Pin có vấn đề là Vin họ truy suất lịch sự sạc Pin của xe ra họ không bảo hành đâu . Lúc đó thì ối dồi ôi . Chúc bác Thọ sức khỏe nhé .
Ad nghĩ hãng nào, sản phẩm nào người ta cũng khuyến cáo như vậy cả, khuyến cáo chứ ko bắt buộc vì vi phạm. Với ad thì cái nào thuận và an toàn thì dùng, vấn đề bảo hành kia cũng ko thể vô cớ từ chối được. Nếu vậy hãy ra thông báo văn bản từ chối bảo hành khi dùng sạc ngoài ....
Rất chân thực kênh ơi
Hôm trước xem có thấy bạn nói nhược điểm của xe là sạc lâu qua đêm thì xe hết ắc quy nhưng mình cũng có xem là có người fix được lỗi đó. Mong chia xẻ của bạn thêm về vấn đề này
nếu gọi fix thì chỉ có nhà sx. Còn lựa cách là tính toán giờ sạc để thời điểm ngủ dậy ngắt sạc. hoặc cái bạn nói là vừa sạc vừa bật máy
@@AutoBikes Nếu như vừa sạc vừa bật máy thì có ảnh hưởng gì k? Điểm lợi và hại của nó thế nào? Mong nhận được chia sẻ của bạn
@@khainguyen5414 họ ko khuyến cáo nên hay ko nên và thế giới họ cũng thế nhé bạn
Tiếp địa cứ đủ điện trở tiếp đất từ 2:-4 ôm được bác ạ, đưa cọc ra chỗ ẩm ướt, để giảm điện trở tiếp đất,an toàn điện giật thôi, không nhất thiết cọc tiếp địa dài như của bác đâu ! 1Kw = 4.5 A.Nếu 7 kw = 35A chọn dây dẫn, áp tô mát,công tơ, đường điện khỏe là sạc được.
Cảm ơn bạn, một chuyên gia về sạc ô tô điện nói mình chuẩn bị như vậy, nhưng chưa có bộ sạc lớn hơn nên chưa làm hihi
tiếp địa 2-4 ôm là tiếp địa của trạm biến thế đấy, khá tốn kém chứ không phải đóng 1 que đồng là đủ đâu.
Ad cũng nghe nói để đủ tiêu chuẩn 4 ôm gì đó khá là khắt khe và ko dễ dàng, thế nên mọi việc nên tương đối
Nhà dân thì tiếp địa dưới 10 ôm là đc bác nhé. 2-4 ôm là của trạm xăng, trạm điện ngoài trời rooic
hay quá cảm ơn em đã hướng dẫn tận tình
Cảm ơn anh hướng dẫn tỉ mị cho mọi người
chỉ có những người không muốn dùng xe điện hoặc dùng nhưng không có một chút kiến thức gì thì họ mới phàn nàn chứ những người đã chọn xe điện để chạy thì những vấn đề sạc điện đối với họ là rất đơn giản, các bạn nên chọn mua ổ cắm có sẵn tiếp địa phía trong thì sẽ dễ đấu nối hơn.
Cảm ơn bạn, khi di động như vậy là đúng
Cần phải mua bảo hiểm cháy nổ , không thì tèo.
Hướng dẫn chính xác, cẩn thận, rõ ràng
1 sub from me
Người Việt tuyệt vời.
A làm 1 tour sài gon - đà lạt review các điểm sạc cho tụi em tham khảo đi a
Hay và tiện lợi quá a ơi. A chỉ cách đấu nối mấy cái tụ cao áp đó đi a 👍
Nếu sạc tại nhà thì các bác cứ tranh thủ tiện lúc nào thì sạc lúc ấy. Còn 60% cắm qua đêm là đầy rồi. Còn nếu pin yếu thì sạc đến sáng hôm sau đi làm tối hôm sau về lại sạc tiếp.
Xăng đang lên gía thì mua xe điện đi làm là quá ngon A ha
Hay quá, cảm ơn anh Thọ
Cảm ơn a, video rất bổ ích
Tuyệt vời quá... Nếu như mình sạc qua đêm thì hết ắc quy thì sao... Vậy làm thế nào. Nhờ tư vấn giúp...
Ko sao bạn ơi, 1 là căn giờ bắt đầu sạc, 2 là hẹn giờ bắt đầu sạc, 3 là VIn sắp fix lỗi rồi, sớm thôi
làm cái ổ như anh tiện quá
Anh có thể chụp tên các linh kiện và cách đấu nối để làm ổ cắm giả tiếp địa được không. Tôi thấy cần có ở cắm như vậy trên xe khi đi xa, không có trụ xạc.
Cảm ơn anh nhiều
Tiếp địa rất đơn giản thôi. Đừng nghĩ phức tạp nhé các bác. Mình dân điện tử. Bản chất là con trở khoản 1k. Hoàn toàn giả lập được.
giờ thì e ko quan tâm tiếp địa nữa, ở nhà tiếp địa thật, đi xa dùng sạc 7,4 tích hợp sẵn rồi và nhiều thông tin ở màn hình nữa, tiện dụng
Bạn ơi! chia sẻ trị số tụ, trở và cách đấu tiếp địa cho anh em xe điện với nhé! Cảm ơn Bạn.
Ko biết sau này Vin sẽ đi về đâu. Mua căn nhà dc tặng Voucher 200tr, bán đi được 6xtr. Giờ đăng bán Nhà, cũng ko ai quan tâm😂😂😂
Anh cho e hỏi, cuộn dây ổ cắm có tụ và trở (giả tiếp địa) , có giá bao nhiêu ạ?
bosch họ bán 1 bộ kít sạc tại nhà, hiện đang bán trên amazon đâu đó hơn 15 triệu, rất ngon.
Công suất thế nào bạn ? Hiện các bộ 7,4kw của TQ có giá từ 5,5 -8tr, còn Vin 9,4 tr nhưng chưa bán ra. Giá đó sẽ là rào cản
Có loại PowMax 2 Plus, hoặc bác có thể order loại Leviton Evr-Green 400 EVB40-PST 10kw (tiêu chuẩn mỹ) bộ đầu sạc thì bác mua riêng, vì loại e34 dùng chuẩn eu/, trên amazon có con ChargePoint Home Flex đang là best sale.
@@AutoBikes Loại
ChargePoint Home Flex
cũng thiết kế cho Chevy Bolt, VF34 đang thừa hưởng ADN từ nó. giá hợp lý và nó là 11KV
Cảm ơn anh đã chia sẻ
Thông tin hữu ích
Vậy thì có thể vừa chạy vừa sạc . Đi thoải mái luôn nhé
nói dễ hiểu thì bộ fake tiếp địa các bác bỏ trong xe đi đâu ko có ổ tiếp địa thì sài, còn ở nhà thì không nên dùng lở nó có rò điện sang vỏ xe thì cũng ko giật được.
Quá phức tạp. Thà đi xe máy éo bao giờ chơi xe vịt nam
Rất hay cảm ơn anh
Xe này dùng đi chơi thôi chứ phục vụ cv chắc k ổn. Đang bận cv mà hết pin đợi sạc thì mệt lắm.
Ủng hộ hàng việt nhe ae
dây điện sạc nó phải chịu được cường độ dòng điện của bộ sạc để chống cháy nữa. Ví dụ sạc chậm 3.3KW thì cường độ của bộ sạc là 15A, thì dây nó phải chịu được 120% cửa 15A là 18A, thì thường sẽ là dây cho 20Amp. Ở những là có hệ thống điện không có cầu dao tự ngắt thì phải rất cẩn trọng trong việc sử dụng nguồn điện hợp lý theo qui định của PCCC. Còn việc tiếp địa không chuẩn sẽ có thể gây chết người khi mà bộ sạc hư hỏng dẩn để việc điện ko dẩn hết xuống đất mà sẽ dẩn ngược lại xe. Mua được cái xe thì phải đủ kiến thức để sử dụng nó một cách an toàn vả hiệu quả.
Ok quá anh ơi
Nhờ a coi trên map xe e34 xem trên cao tốc hà nội lào cai đã có trạm sạc chưa bác. Lỡ đi sapa ko có sạc dọc đường thì buồn quá
Nếu cấm xuống đất mà vẫn không sạc đc bạn có thể đổ nước muối không thì muối hạt xuống là đc á
Video rất hay, thank bạn.
Bạn cho hỏi thêm, khi sử dụng tiếp đất khi sạc nếu có rò điện trên xe chạm vào xe sẽ không giật.
Khi sử dụng ổ cắm nối dài này, nếu có rò điện, chạm vào xe có giật không bạn.
Cái tụ kia nó như cái cầu chì ngày trc hay xài đó. Khi có hiện tượng dò điện nó sẽ nổ và ngắt nguồn vào rồi. Mình ko biết chính xác về cái ổ cắm kia nhưng nguyên lý của điện và người làm ra những cái này họ đều là những người am hiểu về nguyên tắc của bảo vệ điện.
6:30 20cm vẫn nhận thì làm cái hộp đựng ổ điện dài 10 15m và 1 cái cọc sắt 20 cm để cốp đi chơi sạc nhòe :))
bạn cơ khí anh có bán bộ cắm điện 3 chấu chuyển đổi tụ Y ko ạ?? em muốn mua để đấu nối vô ô diện 2 chấu
Anh thử test xem xe cắm sạc và bật điều hoà thì 1h tốn bao nhiêu điện ạ?
dùng giả tiếp địa trong trường hợp cấp bách thôi, ở nhà thì vẫn nên làm tiếp địa đàng hoàng
Tiếp địa tốt nhất: đóng 1 cây sắt/đồng/nhôm/kẽm: xuống đất và nối vào: còn đi đến đâu xạ đến đấy thì chịu khó mang theo chai nc: xạc thì đỗ vào là xong:
Ở chỗ đất khô.đồi núi.phải rất nhiều cây sắt cắm xuống mới được
Nếu làm tiếp đất đo điện trở từ 4 ôm trở xuống.nếu điệ có dò ra cũng không giật chết người.nhất là ôtô điện.chỉ cần đang sạc mà mở cửa xe lúc cầm vào tay nắm cực kỳ nguy hiểm.không như giắc sạc điện thoại còn có lớp nhựa cách điện.mình chuyên làm tiếp địa an toàn.tiếp địa chống sét.ở vùng đồi núi rất khó làm.có nhà không thể làm được.không thể phán bừa.
nếu anh em mang theo chai nước để đổ vào cọc tiếp địa thi nhớ cho vào nước có một muỗng canh muối ăn nhé…
@@ChienPham-wx6vs Tiếp địa vùng đồng bằng thì cho xuống giếng khoan: còn vùng núi thì chắc là phải cho xuống giếng nước hoặc ao nước nơi hạn chế sữ dụng: và cái ao đó cũng nên đóng ống sắt đễ tãn đi nhiều hướng: chứ nó vô nhà lại thì cũng mệt:
Chú chỉ cách sạc xe điện 3pha như thế lào nhé
Nên gọi là tiếp đất cho lành gọi tiếp địa nghe nó sao sao,chút ý kiến mong ae đừng cười.
Em muốn mua bộ dây cắm sạc ko cần phải tiếp địa duoc ko anh
Cho mình hỏi cái dây giả tiếp địa đó mua ở đâu nhỉ??
Nhà nào có dùng hệ thống điện năng lượng mặt trời, thì xe điện lại quá hợp lý đấy anh nhỉ
Xạc ban đêm chứ ban ngày mấy ai xạc
@@muaonline6797 ban ngày nó cũng tích điện chứ bác nghĩ năng lượng mặt trời có bao nhiêu xài bấy nhiêu à?
7,4 wat thì dùng điện 2 pha được không a
có link mua ổ cắm như trong video ko bác ơi
Quá đỉnh.
Ổ cắm đó đc nối song song 2 tụ chống sét
Bộ giảm tiếp điện giá bao nhiêu bác ơi
Ok bạn
2 loai xạc thì nên xạc loại nào tốt hơn anh Chu thọ
Bác có thể alo 0904258081 e chia sẻ thêm
Haha, thật buồn cười khi đến nhà bạn chơi mà xin điện cắm ô tô
Ý mình là tính công suất cho bộ sạc 7,4kw hay là bộ 18kw mag win bảo là bán để lắp treo tường tạ nhà ấy, bộ 2,2kw ttawngj kèm thì chế thành bộ giả lập để chữa cháy thôi chứ nap bộ 2,2kw thì lâu quá.
Dạ, cái này em sẽ phải hỏi chuyên gia ạ. Theo em biết thì bộ sạc 7,4kw là tối ưu cho điện AC mình đang thường dùng (sạc Tàu cũng xài được, em sẽ có video chia sẻ), còn 11kw hay cao hơn thì phải có 3 pha mới hiệu quả. Nguyên tắc với những bộ cao này là dây đủ khỏe tùy theo độ dài, đường điện riêng, tiếp địa cố gắng chỉn chu nhất ạ
Mua ổ và cục xạc ở đâu vậy A?
Ad cho hỏi là nếu tiếp địa vào cột thu lôi mà chẳng may sét đánh vào cột đó. Thì có ảnh hưởng gì đến pin và hệ thống điện của nhà ko ạ
cái này ad ko hiểu đâu, nhưng thu lôi là để tránh sét ảnh hưởng mà
Anh cho xin link mua ổ cắm đó với.
Muốn mua tiếp địa giả ở đâu bán vậy?
Ngồi xe điện thoải mái hơn xe xăng nhiều ko ?
Xạc theo xe hay phải mua. Vf5
noi chuỳen dài dòng quá nên tập làm kich bản chỉnh chu truoc nha anh trai, nói chuyện phải ngắn gọn vs xúc tích thui
Sao chưa thấy hãng sản xuất tet lội nước vậy anh.
Chắc họ test cả rồi nhưng ko khuyến khích và quảng bá cái này
Kể cả làm đường dây riêng sau công tơ thì cũng phải làm lại hợp đồng mua bán điện và thay công tơ điện với loại công suất cao hơn công tơ dành cho hộ gia đình, không đơn giản đâu
Nhờ thợ làm đường riêng từ công tơ chắc k phức tạp đâu bạn
@@AutoBikes Đường dây thì đơn giản, nhưng công tơ dùng cho hộ gia đình là loại công tơ nhỏ, không cõng thêm nổi công suất bộ sạc 18kw đâu. Mình nói phải thay công tơ là vì lẽ đó.
@@onglevan2673 nhỏ gì khi đồng hồ chịu dc dòng 80 a hả bạn cái oto chả ý nghĩa gì đâu
Gì mà phức tạp bác. Con 2.2kw này thì đồng hồ dư sức. Họ nói đường đây riêng là dùng ko chung với nguồn điện riêng của nhà tránh sụt áp. Quá tải đường dây cũ. Còn tiền điện thì tính theo điện sh bình thường
Đất càng có độ ẩm thì tiếp địa càng tốt.
quá tuyệt VINFAST
Sạc này có nên làm aptomat để khi sạc quá tải hay cháy dây aptomat nhảy . ko anh mong anh trả lời
bất kỳ một thiết bị nào khi sử dụng đều nên có aptomat phù hợp để tránh rủi ro bạn nhé.
@@AutoBikes với sạc theo xe vfe34. 2.5kw nên chọn aptomat bnhieu A và chọn loại aptomat nào hả anh
Bác ơi lắp trở công suất như nào vậy, hoặc bác có bán e cái ổ không đó ạ,
Bác gọi 0904258081 em tư vấn nhé
Mua bộ dây tiếp địa ở đâu đấy anh Thọ ơi (để thuận tiện ở đâu vị trí nào cũng sạc được)
Tiếp địa cho e34 thì bạn đt, nhắn tin zalo cho 0354710926 nhé
Mình đang dùng xe VF9, mua bộ sạc nào là chuẩn nhất. Cần tư vấn
Bác alo em 0904258081
Anh cho hỏi có thể nối dây tiếp địa vào dây thu lôi của các tòa nhà không?
Ad nghĩ ok nhưng tiếp địa nhiều cách đơn giản, an toàn thì nên chọn vị trí thuận lợi cho mình
Thế thì nhờ ông Thọ tính giúp cường độ ứng với mỗi bộ sạc là bao nhiêu đi, từ đó mọi người có cơ sở tính toán xem đường dây gia đình có ổn không. Tớ trước đây khi làm đại điện phụ huynh từng tham gia hòa giải vụ tranh chấp giữa hợp tác xã điện và trường học. Nguyên do là khi trường được bổ sung thêm một số thiết bị dạy học thì chỉ số công tơ tăng phi mã, không tương ứng với tống công suất sử dụng của nhà trường, đem đồng hồ đi kiểm định thì đồng hồ không sai. Mình mới nói là quá tải công tơ thì tay chủ nhiệm hợp tác xã điện không chịu. Mình mới giải thích nôm na là cái cân 100kg thì cân tối đa là 100 kg thì chạy đúng còn hơn 100 kg thì không đúng nữa. Cuối cùng họ lấy một công tơ to hơn thay thử vào một tháng thì thấy ổn lúc đó họ mới công nhận là mình đúng và thay công tơ mới cho nhà trường. Mình cũng chỉ suy luận chứ không học chuyên nghành điện nên thấy một lần đâm lo.
Ad cũng ko giỏi điện, nhưng bộ 2,2 kw thì công suất tương đương với một nồi lẩu thôi bác, dây gia đình cơ bản là chịu được
@@AutoBikes Không, mình muốn nói là lắp bộ công suất cao tại nhà cơ, bộ treo tường ấy, chứ bộ 2,2kw thì không nói làm gì vì nạp lâu quá, bộ 18kw hoặc bộ 7,4kw ấy, còn bộ 36kw thì lắp tại nhà là không khả thi rồi.
@@onglevan2673 Dạ, cái này em sẽ phải hỏi chuyên gia ạ. Theo em biết thì bộ sạc 7,4kw là tối ưu cho điện AC mình đang thường dùng (sạc Tàu cũng xài được, em sẽ có video chia sẻ), còn 11kw hay cao hơn thì phải có 3 pha mới hiệu quả. Nguyên tắc với những bộ cao này là dây đủ khỏe tùy theo độ dài, đường điện riêng, tiếp địa cố gắng chỉn chu nhất ạ
ok
Bộ sạc 2,2 kw tuy chậm nhưng phù hợp lưới điện gia đình. nếu lắp bộ sạc lớn hơn sẽ phải cải tạo lại lưới điện gia đình, phức tạp lắm.
Thay sạc 2,2 bằng sạc 7,4kw sạc nhanh hơn
7kw thì ăn dòng tầm 35A, at nhà đến 63A cơ mà ... vô tư đê.
Nếu dây 2.5 trở lên thì dư sức dùng cho bộ sạc ko cần phải cải tạo lại đường điện
sạc điện gia đình tiền điện sẽ tăng k ít đâu
@@nammac4296 42kw x2500k tầm 100k cho 1 lần sạc. Điện gia đình thế thôi
E xin sơ đồ mạch điện tiep dịa dc k a, cảm ơn a
cái này ko phải của mình và mình cũng nghĩ nên để cái này cho tình huống dự phòng thôi, sạc thường xuyên nên dùng bộ sạc tên tuổi và có tiếp địa
Anh có đang dùng esim cho xe không anh. Nếu có thì mong a giải thích thêm. Thanks
Hiện esim được tích hợp sẵn theo xe, của nhà mạng MobiFone và sóng còn khá chập chờn nên kết nối chưa tốt nhé bạn
@@AutoBikes chi phí sử dụng sao vậy anh. Có đổi qua viettel được không ạ
@@toanlebuongf.c.a8876 tuỳ theo dung lượng dùng nhé bạn, 200k/3 tháng 2gb/ngày, 900k 12t, 4gb. Ad nghe nói sắp tới có thêm Viettel
chào a choe hỏi bộ sac 7,5 mà a mua trên hội a chia sẻ giúp e nha
Bạn gọi anh Thịnh 0987953879 nhé
E thấy trên thị trường hiện có 1 số sp ghi là ổ tiếp địa. Mong a cho ý kiến ạ.
Có nhiều loại và có thể ghi thế là đúng nhé bạn
Sạc 220v 2k2W dòng 10A. Dây bé cháy dây. Sạc 7KxW Dây 10A .... Bùm.
2,2kw như nồi lẩu, dây 1,5 dài tới 20m mà qua đêm vẫn OK
@@AutoBikes ad test lại dây 2.5 trở lên đấu phía dưới công tơ xem sạc nhanh hơn ko. Chứ dây 1.5 dài 20m thì tổn hao trên đường dây lớn ko cấp đủ nguồn sạc cho xe. E học điện thì dây 1.5 thì chỉ tầm đc 1.3kw thôi.
Nhờ anh chỉ dẫn giúp
Mua ổ sạc của bạn Anh ở đâu? Tôi muốn mua để sạc cho sẽ của mình đc không?
Nếu xe e34 bác gọi hoặc nhắn zalo số 0354710926 nhé