Cum arată Vehiculul de Luptă Autonom Hidramat (VLAH), primul blindat uşor produs în România

Suntem MEREU CU TINE, fii și tu mereu cu noi!
➠ Abonează-te la canal goo.gl/UZdr7c
➠Urmărește cele mai noi știri pe observatornews.ro/
Descarcă APLICAȚIA OBSERVATOR
➠iOS: apps.apple.com/ro/app/observa...
➠Android: bit.ly/ObservatorAPP

[@soringarleanu2648]

Nu masina in sine ma bucura, ci conceptul ca se poate face la noi de oamenii nostri fara a mai cumpara de la altii rebuturile lor..👏👏👏

[@adrianborcea-xe6vb]

Așa este

[@marchordie21]

Nu va faceti griji, tot vreun rebut strain vor cumpara. Asa au cumparat Piranha neflotabil si fara rachete anti-tank (atunci cand exista deja Saur flotabil si la standard de protectie Nato) sau camioane Iveco (atunci cand exista camioane Roman similare si mai ieftine)... Degeaba semneaza contracte offset de asamblare in Romania - dupa ce se finalizeaza comanda pentru Armata, poate sa si inchida fabrica, deoarece nu au licenta pentru comenzi de la alte tari. Valoare adaugata, locuri de munca pentru viitor si profit adevarat, aduci cu produse proiectate si dezvoltate local, nu cu cele fabricate sub licenta. Dar greu cu gandirea strategica, pe durata mai mare de un ciclu electoral...

[@RoAF_Dev_Team]

Nu stiu cat de 100% romanesc este acest MRAP, l-am mai vazut sigur undeva candva...

[@notxanx]

La turci le ai vazut probabil

[@RoAF_Dev_Team]

@@notxanx Da, seamana.

[@countersniperssr]

e aproape identic cu cel facut de Ford..

[@florintrandafir7573]

Forta,Romania !!!

[@eugengreavu5112]

BRAVOOOOO....ar trebui sa ajute si statul cu ceva...pentru ca e o mandrie sa avem asa oameni,sa sprijinim proiecte romanesti...nu sa cershim de la altii sau sa cumparam vechituri

[@dc.pentrumesteri4893]

Da sânt bune că sânt nou și făcute de națiunea noastră ! Dar asta nu anseamna că trebuie să ne bazăm pe ele ,la război și atac sânt mici mașini

[@eugengreavu5112]

@@dc.pentrumesteri4893 Nu spun ca ar trebui sa ne bazam pe ele acum, dar sunt proiecte pentru viitor, sunt exemple ce se pot dezvolta si pot da idei de viitor...sunt notiunea perfecta ca se poate cand se vrea si ai cu ce , ca si noi putem , si cu asta ar disparea sintagma,"nu putem" ,"nu ne duce capul" sau mai stiu eu ce...inca odata FELIICITARI...locuiesc in strainatate si am recomendat videoul multor amici...cu bucuria de ca " Romanul a descoperit roata "

[@adriancf8861]

Pai statul nostru "hot" ar putea ajuta cu multe comenzi...doar ca probabil în câțiva ani o sa auzim de falimentul lor din lipsa de comenzi😔Mai bine ne lasam înșelați de alții sa cumpăr de la ei

[@marian9185]

@@adriancf8861 nu știu cât de românești vor fi aceste vehicule, ele vor fi dezvoltate pe baza vehiculelor slovace Zetor 4x4(vehicule pe care nu le-a cumpărat nimeni), iar pe când vor fi gata de productie, cu siguranță MApN va avea deja un contract în derulare pentru vehicule 4x4, plus că și firma românească Stimpex a venit cu un blindat 4x4 acum ceva timp, care a și fost testat de armată, dar nu a fost achiziționat

[@lucianene7741]

Asta e Zetor Gerlach din Slovacia. Nu-i nici o rusine sa producem sub licenta, dar macar afisati informatii corecte.

[@Alin-rl3nq]

Acuma sa speram că statul o sa sprijine firma nu cum fac cu cei de la ROMAN

[@user-kk6ts4nc1w]

Adica ce vrei sa zici, ca armata nu a bagat Romanul in seama? Ba sa stii ca armata a cumparat de la el, chiar daca Romanul nu produce decat o singura varianta de camioane, si alea cu mari intarzieri. In ritmul de productie al Romanului le ia 3 ani sa doteze un batalion. Pai cum facem?

[@clarakam3858]

Ceeee bine ! În sfârșit producem șo noi ceva!!! Hai că se poate și in agricultură și să producem noi trenuri , autobuze etc. Doamne să trăiesc ziua aia când ne trezim din somn!!!😢

[@claudiustefani668]

Producem, locomotive, autobuze, garnituri de tren, tractoare, tramvaie etc. si destule altele dar multi nu stiu.

[@underworld9491]

Bravooo 🎉

[@octavianvalentinvasnic8531]

Bravooo fraților așa vă vreau

[@stelianivana3075]

Cu Vlah mergem noi la război.!

[@Roma_Aeterna_SPQR]

Un design fain la grila din fata ar face toata diferenta

[@ionescunicolae473]

E destul de arătos și așa cum e ,dar trebuie să fie și foarte rezistent,nu doar frumos !

[@emilnedy2222]

Sunt curios sa stiu ce motor, cutie de viteza si trasfercase are acest vehicol. Stie cineva aceste detalii?

[@MD-qz6gk]

👍👍👍👍

[@Vasile10012]

👍

[@steveurkel7676]

Amphibious assault vehicle din sua sunt cool.

[@milascristi4540]

Sper ca e automata

[@kanker5256]

la multe bombe

[@marcudaniel5207]

in casa ta sunt binevenite....sa nu uit : cu dragoste de la fratii tai de la rasarit

[@skynet13]

Dacă îi atașezi o mitralieră de pe Pirania și 4 rachete spike anti aieriene e perfect pentru infanterie…

[@panainterobert4195]

Vin la noi sau se duc în alte țări

[@cosmincarp153]

Depinde

[@iondrag]

Unul dintre putinele lucruri care ma faca mandru ca sunt roman.

[@newman955]

Slab articol.Nici o informatie despre motorizare.transmisie si suspensi.

[@revenge1164]

"Concept romanesc" de aia zici ca e copia 1 pe 1 a lui JLTV-ul american

[@optic_wt]

Daca vlah seamana cu jltv du te la un oftalmolog

[@revenge1164]

@@optic_wt de ce esti ciumete si nu pui poza langa poza sa vezi asemanarile

[@optic_wt]

@@revenge1164 le am pus, la fata absolut nimic nu se aseamana. Doar ca sunt ferestre separate in fata, nici la forma nu seamana deloc, in spate nu stiu ca nu sunt poze. Singurile asemanri sunt ca ambele sunt blindate 4x4. In rest fiecare detaliu e diferit, usile, ferestrele, rotile etc.

[@FE4RKING]

Revenge asta e bot rus, ce oftica mare pe tine ca ne facem propriu armament, e normal ca echipamentele militare sa semene intre ele doar trebuie sa indeplineasca acelasi scop si e normal sa semene, nu mai incerca sa demoralizezli lumea bai bolshevikule

[@revenge1164]

@@FE4RKING 🤣🤣🤣 ce dume de 1600 toamna ai gogule

[@sfranciss]

Asta seamana cu vehiculele rusilor nu credeti ?

[@Mychelo]

Pai inca avem tehnologie ruseasca in industria militara de asta se si incearca sa facem parteneriate cu companii straine de produc arme pentru a prelua tehnologia lor in producere(cum e de exemplu UMB cu General Dynamics la Bucuresti) si alte companii militare pe care ne chinuim sa le aducem in Romania( de asta si inzestrarea armatei dureaza, bine aici pui si birocratia stufoasa care me blocheaza de multe ori)

[@1970Shaolin]

Cu siguranta MAPN nu va cumpara aceste masini, va fi ca si cu Saur. Dar.....depinde de cine si cum trage de sfoara....romaneste!

[@iondrag]

Subscriu la idee.

[@dasacluovidiu8573]

PAI DE CE SA CUMPERI CA VINE UNUL CU UN LANSATOR PE UMAR SI IL FACE PRAF 😂😂😂
MAI BINE CUMPERI BLINDATE AMERICANE CARE AU FOST IN RAZBOI

[@mihaipuiu6231]

Pana ce porcii de contractori romani nu vor renunta la SHPAGA...nu ne vom dezvolta industrial,ci...doar cu ALBA-NEAGRA.

[@user-kk6ts4nc1w]

Baieti miscati-va mai cu talent, daca vreti ca armata sa cumepere de la voi. Nu o lălăiți prea mult pentru ca vin altii care produc sute de bucati pe luna si vă fură caimacul.

[@ionescunicolae473]

Totuși când te gândești că nu rezistă decât la gloanţe de mitraliere grele îţi dai seama cât de vulnerabil e în fața unui lansator de rachete purtat de om pe umăr care distruge chiar și un tanc (vezi ce e în Ucraina) ! Cei care cumpără așa ceva pt situații de luptă (război)practic aruncă banii !

[@alexandrumuscas4514]

Mare bou esti!!!

[@gogupinte5941]

Aceste vehicole nu sunt folosite în terenul tactic , ci în spatele forţelor şi au o destinaţie specială - transport comandanţi , forţe speciale , etc. - . Schijele provenite de la un obuz de 150 mm , căzut la 200 de metrii de un drum , pot sfâşia tabla unui autoturism , ca pe o foaie de hârtie , dar nu şi blindajul lor . Plus franc-tirorii , sau cercetaşii înfiltraţi , echipaţi cu armament uşor , pot oprii orice vehicol neblindat . Sunt foarte utile şi trebuie achiziţionate în număr mare - căteva sute - .

[@Mr10b]

Potrivit companiei private din Romania, VLAH ar fi fost conceputa in colaborare cu firma slovaca Zetor. Totusi slovacii au deja masina lor finalizata si arata exact ca asta de la noi. Deci cel mai probabil s-a cumparat licenta de productie de la cei din Slovacia. Ceea ce nu e chiar rusinos avand in vedere ca aproape tot ce e tratat ca ''produs in Romania'' si ridicat la rang de mit/legenda romaneasca este in realitate facut pe baza de licenta cumparata de la altii. Ceausescu nu era vreun geniu cum il cred unii si Romania in vremea lui nu avea o masa critica de ingineri necesara pentru a proiecta si construi de la zero autoturisme, tractoare, combine, ca sa nu mai spun de tancuri, avioane, etc.
Dacia s-a facut dupa cumpararea unei licente de Renault 10 (primii vreo 10 ani toate piesele erau importate din Franta si doar asamblate la noi), tractorul UTB a fost facut dupa cumpararea unei licente de tractor de la Fiat, combina Gloria de la Semanatoarea a fost facuta in baza unei licente cumparate de la italienii ce fabricau combina Levarde, Oltcit a fost o licenta de Citroen, multe arme militare (tancuri, sisteme de lupta, etc. erau facute dupa licente luate din URSS, uneori cu mici modificari), avionul IAR-93 a fost conceput in cooperare cu iugoslavii, care aveau mai multa experienta decat noi si o licenta de a produce motoare de avioane Rolls Royce. Ulterior toate aceste produse au fost prezentate ca fiind 100% romanesti, izvorate din geniul comunist al inginerilor multilateral dezvoltati si al lui Ceausescu personal si multe alte tampenii. S-au construit multe basme, li s-au exagerat puternic calitatile, despre unele se spunea propagandistic ca ar fi fost mai bune decat cele din vest similare si alte idiotenii. Realitatea este ca majoritatea licentelor cumparate erau de produse deja usor invechite ca tehnologie, nu s-a mai bagat apoi aproape nimic in cercetare-dezvoltare pentru a le putea face concurenta cu adevarat celor din vest, iar dupa caderea URSS si a pietei artificiale a statelor din lagarul comunist, nici una din aceste marci nu a rezistat competitiei cu produse echivalente facute in vest.
Acesta a fost motivul principal pentru care marea majoritate a fabricilor si uzinelor care le produceau au ajuns falimentare in scurt timp dupa 1990. La faptul ca produsul era depasit ca tehnologie cu cateva zeci de ani si produs la o calitate mai slaba (deci incapabil sa faca fata competitie din afara), s-au adaugat prostia, indoctrinarea si bolsevismul din capul lui Iliescu si a politicienilor unsi de el (nu ne vindem tara, o falimentam noi cu mana noastra), a primitivismului unor muncitori si sindicalisti asmutiti de clica lui Iliescu sa arunce cu pietre dupa investitorii veniti din vest pentru a cumpara fabricile, unii au fost chiar alergati si loviti (cei de la New Holland au vrut sa cumpere Semanatoarea sau Tractorul Brasov. Dupa ce au fost fugariti de primitivii bolsevici din fabrica, au plecat in Polonia si au facut acolo ce au vrut sa faca in Romania. Polonezii erau mai destupati la creier, ca ei facusera mici experimente cu capitalismul si inainte de 1990. Azi Polonia are cea mai mare fabrica New Holland pentru utilaje agricole din Europa) si hotia unor politicieni locali sau centru din PDSR-ul iliescian, care au parazitat fabricile si uzinele pana le-au supt tot profitul, le-au luat toate activele, iar apoi le-au vandut si pamantul de sub ele sau matritele la fier vechi.