HISTORY OF SIMCA IN BRAZIL
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2023
- Complete history of Simca in Brazil telling its origin, its models and its disappearance with photos, videos and interesting facts.
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Parabéns pelo Documentário Histórico da Simca. Sou de 1961 e pouco lembro do Simca,Regente etc. Isto me fez voltar ao tempo e a reencontrar a infância! Gratidão!
Eu que agradeço seu prestígio.
Que saudades desse tempo glorioso, pelos carros e respeito entre as pessoas!!
Exato
Obrigado pela bela história!
Boas lembranças! Aprendi a dirigir em um Simca Chambord 63 do meu Pai, eu tinha 13 anos.
Isso em 1966..
De BC - SC
Que lembranças legais hein
Eu tive o prazer de ver esses carros rodando. Era um carro com linhas belissimas, e lembrava muito o Chevrolet 1957 Bellair.
Bons tempos
Sensacional!
Que história incrível e linda.....
Carros fantásticos!!!
Parabéns meu amigo pelo seu trabalho!!!
Um grande abraço!!!
Obrigado, amigo
Tive oportunidade de conhecer o modelo o Chambord,o jangada quando criança tinha alguns táxi nos anos 60 assim também como o esplanada ,o regente e o GTX também
Parabéns por esta bela obra sobre a simca. Um dos carros mais bonitos feito no Brasil.
Obrigado pelo elogio
Muito bom o seu vídeo. Parabéns.
Eu tive um Chambord 1964, prata com estofamento vermelho. Era lindo mas dava muito problema.
Bacana
Belíssimo registro da história da indústria automobilística brasileira! Mal posso esperar pela continuidade dessa história com o capítulo sobre a Chrysler do Brasil!
Obrigado
Ótimo trabalho, muita informação de qualidade .
Obrigado pelo elogio
Que prazer reviver a época SIMCA DO BRASIL
Fui proprietário de um ZERO km em 1960.
Mas sempre interrompia as viagens por defeitos.
DIZIA-SE CHAMBOMBA...
Parabéns pela história excelentemente contada.
Mas, não obstante guardo o período com saudades.
Bons tempos
Que beleza vídeo como esse sonho que realizei en74 possui um chambor preto fiquei con ele pouco tempo foi como o vento hoje é só saudades destes carros dos anos 60 e 70
Lindo carro, foi meu sonho infantil.
Que maravilha de documentário! Parabéns! Eu vivi essa epoca![
Bons tempos!
Fragmentos Canção "Camisa de Vênus ".
Um dia meu pai chegou em casa nos idos de 63...
Agora chegou a nossa vez...
Agente fugia de noite.
Numa fissura que não tinha fim...
Mas eis que derrepente, ninguém saia de casa...
Eles fizeram pior.
Acabaram com Sinca Chambord...
Meu pai comprou um carro… ele se chama Simca Chambord!
Foi o carro mais lindo e confortável que já tivemos prof Reizinho 85 anos em aprendizado
Que legal!
Parabéns pela forma como foi contada a história de uma das faces da indústria automobilística brasileira e do Brasil. Vou compartilhar com certeza!
Obrigado!
Muito bacana, gostei muito.
Que bom que gostou
Excelente documentário, muito rico em fatos e imagens parabéns!
Obrigado pelo elogio
Parabéns mais uma vez pelo excelente conteúdo preservando a memória da nossa indústria automobilística...
Obrigado 👍
Como sempre, completa e perfeita...
No Rio de Janeiro, o carro ganhou o apelido de "belo antonio", numa alusão ao filme com esse nome, e ao fato da sua pouca potência e robustez...
Apesar de todas as evoluções e aprimoramentos...
Obrigado
Muito bom mesmo. Gostaria de ver você no Museu do AGBADOLATO
Estive lá a um tempo atrás. Quero voltar.
Parabéns
ótimo vídeo 👍
Obrigado 👍
Um Ford que no Brasil todos pensam ser Dodge.
V8 do Ford antes da II guerra com apenas 3 mancais, daí o apelido de "Bello Antônio" um filme italiano contemporâneo que retratava as desventuras de um galã impotente.
Ótima pesquisa histórica. Mas repetiu 3 vezes que a potência foi aumentada para os mesmos 90cv...
Mesmo assim marcou seu tempo.
Isso ae. Desculpe a repetição
Sou do ano de 1945 lembro me muito bem de todos os modelos da Sinca do Brasil fabricado em São Bernardo do campo capital do automóvel excelente carroceria parabéns ao projeto da França lindo demais
Bacana
A jangada, pra mim, foi a perua mais bonita já fabricada por aqui. Lindíssima e objeto de desejo meu.
Tb gosto muito desse carro.
Eu tive a felicidade de em 68 possuir um sin cá chambu m sul o melhor carro que eu pude dirigir.
Que show!
Parabéns por mais esse documento histórico da indústria automotivo brasileiro. Parabéns
Obrigado pelo elogio
Eu tive o enorme prazer de conhecer pessoalmente esse carro embora nunca tenha dirigido um; Parabéns pela reportagem 👍
Obrigado
Parabéns pela bela reportagem voltei lá através com essa reportagem pois em na década de 60 mais precisamente em 1965 meu pai tinha um Simca que era a maior alegria da família logo foi vendido quando de sua transferência haja visto ele ser funcionário federal na epoca
Eu que agradeço, amigo!
valeu
Quero saber mais do VARAM
Amigo, tem a história completa da Varam em um vídeo exclusivo no canal
Curioso e que a vinda do maquinario do. CHAMBORD pro Brasil marca a guinada da Simca na Europa, onde os rabos de peixe e os motores V8 flathead deram lugar a projetos mais compactos, de linhas retas e ampla area envidraçada e motores entre 1000 e 2000 cc de cilindrada de concepção um pouco mais modernos que o Aquilon. De certa forma tivemos uma amostra dessa influência aqui em nosso mercado nos anos 70 quando já sob a marca Chrysler, tivemos o Dodge 1800 que foi um projeto vendido sob as varias marcas da montadora na Europa, dentre elas a Talbot que foi uma subsidiária da Simca
Obrigado pelo comentário
Eram carros de suspensão muito macias e de conducao suave e muito prazeirosa.😊😊😊
São mesmo
Simplesmente um dos mais belos carros produzidos aqui no Brasil!
Sensacional esse vídeo da Sinca no Brasil e na França, que considero um dos veículos mais bonitos fabricados no País.
Obrigado!
As multinacionais mandaram fazer leis para arrebentar com ele
O Brasil desse sempre tomando decisões erradas e pegando as sobras, caramba o carro saiu de linha na França e iniciou a fabricação aqui, teria sido melhor dar preferência aos carros Nesh ou outra fábrica americana.
Parabéns! Levantamento completo e detalhado da Simca do Brasil. Tenho quase 60 anos, e uma da primeiras lembranças que tenho é do Esplanada (azul metálico) que o meu pai teve. Lembro-me também dele comentado do Simca Rally que ele teve anos antes.
Obrigado! Depois veja nos reels um vídeo que fiz de um Esplanada azul. Veja se era igual ao do seu pai.
Parabéns, e obrigado pelo vídeo!! Me trouxe grandes recordações e nostalgia. Acompanhei bem de perto toda esta história contada de forma muito verdadeira. Trabalhei em uma grande loja de veículo usados de 1967 a 1972, onde tive o grande privilégio de ter dirigindo esta relíquia, assim como o landau, o itamarati, DKV, gordine, douphine, rural, mustang, impala, ... entre outros. Na época esta maquina ostentava o mais chique desaine!!!
Bons tempos. Obrigado!
Este é o único veículo antigo que eu tenho vontade de possuir.
Feliz Natal pra você e todos que acompanham esse canal muito bom e muito interessante, como sempre a cada video vemos muitas curiosidades sobre os carros e suas historias
Que bela reportagem, na minha infância tive o prazer de conhecer e andar com meu tio numa Chambord era muito suave e veloz.
Obrigado!
Quando moleque eu era doido para andar em um simca amarelo, lindo, que nosso vizinho Gebrin possuia. Morávamos na cidade de Araguari mg. Velhos e bons tempos.
Bons tempos mesmo!
Um dos mais bonitos e charmosos carros brasileiros, super coloridos. Parabéns pelo documentário.
Parabéns por este documentários muito legal e é muito bom saber como começou a introducao da indústria no Brasil
Obrigado
Na década de 70 o Simca tufão era meu sonho.
Esse carro é muito show mesmo.
Saudade do meu *M SUL* 1.966 verde água .
Fiz sucesso com ele na minha juventude .
Show!
Bravo ,para quem gosta de motozao,
Mais completo documentário sobre a marca impossível! Parabéns pelo trabalho!
Obrigado pelo elogio
Show de vídeo! Meu pai teve um simca esplanada 67 dourada, um hemi sul. Era uma simca no início da transição da simca com a chrysler. Porém ainda era com faróis exagonal. Primeiro carro que dirige com 12 anos. Depois tivemos um dodge dart grand sedan.
Que show!
Muito boa essa história.
Gostaria de sugerir a história do Renault Clio com a inclusão do Gordine
Obrigado pela dica.
Parabens pelo excelente documentário riquíssimo em detalhes e informações deste lindo carro dos anos 60.
Obrigado pelo elogio
No final dos anos 60, eu andei no carro chamado rabo de peixe. Até hoje foi o melhor carro que andei, pense em suspensão massa, não rodava voava. Mas como todo carro da época o motorista tinha que ter conhecimentos mecânicos.
Parabéns pelas fontes, pelos detalhes que consegue transmitir nesse ótimo vídeo ❤❤❤
Eu que agradeço
Bela história!!!!!. Parabéns por essa belíssima reportagem!!!!
Obrigado!
Documentário show. Imagens recuperadas de uma época de grandes transformações no Brasil e no mundo. A durabilidade dos modelos e seus testes de resistências impressionam. Sei não, acho que dão pau nos carros Nutellas atuais.
Obrigado
TEMPOS DA PROSPERIDADE E PESSOAS COMPROMETIDAS COM TRABALHO E HONESTIDADE
Exato
Apesar do som não estar bom ( baixo ) merece aplauso pela iniciativa histórica.! 👍
Obrigado por avisar. Vou equalizar nos próximos.
Meu querido pai trabalhou na Simca em 1962.
Meu pai teve uma Jangada 64 e ficou com ela até 1990
Show!
Meus parabéns, excelente vídeo, sempre fui apaixonado pela SIMCA!
Obrigado!
Walter, bela história ... Gosto muito de saber da história dos veículos no Brasil, conversaremos na GM.
Parabéns pelo canal.
Obrigado 👍
A Jangada era linda! Parabéns pelo documentário.
Eu já vi de pertinho, o GTX, no azul
Otimo documentário.
Obrigado!
Meu pai teve um desses em 61. Era fraco,se desmontava,o motor v8 nã aguentava subir uma ladeira mais íngreme. Dois anos após ele trocou pou uma perua DKW,e com ela viajamos com a familia por São Paulo RJ, e todo sul do Brasil.
O Simca posteriormente ganhou mais confiabilidade. Mas o de meu pai era só um carro bonito à época,mas uma grande porcaria enfeitada.
Essas experiências hj são grande lembranças. Obrigado pelo relato.
Meu pai possuiu um Chambord e um Jangada. Tempos bons.
Boas lembranças!
Muito bom....
Obrigado
Belíssimo trabalho, meu jovem! Cabra bom! Caraca, cara tu tens voz de dublador! Parabéns mais uma vez!
Obrigado pelo elogio
Top.
Vlw!
Bons anos! Meu pai adquiriu uma Presidence na década de 70. Uma curiosidade é que nas Chambord tinha no painel uma pequena alavanca que avançava o ponto de ignição.
Show de documentário. Parabéns 👏👏👏
👏👏👏👏👏👏
Vlw
Muito interessante, mas cabe uma observação, o narrador informa que as primeiras unidades tinham motor de 90 HP, quando na verdade os primeiros, do ano 1959, tinham apenas 84 HP. 90 HP somente no anos seguinte!
Obrigado por compartilhar.
Meu pai teve um três andorinhas. Era um carrão !
Que show!
Algo que chamou minha atenção no vídeo é que o Sinca não possuía espelho retrovisor externo. Fico imaginando a dificuldade do motorista em dirigir, fazendo uso apenas do interno.
Era comum não ter espelho retrovisor na época.
Meu primeiro carro sinca tres andorinhas
Que show!
Eu era crianca e nosso vizinho tinha um aero iris acho que e desta fabrica sinca depois virou itamarati😊
O Aero era da Willys. Esse aqui era Simca.
Imaginem isso nas ruas hoje! Assustador. Horroroso horrível.
Cada coisa no seu tempo. Mesma coisa que querer usar hj telefone de disco e toca-fitas.
Meu sonho é um Esplanada na minha garagem. Mas com o Emi-sul original debaixo do capo
Show!
👏👏👏👏👏👏👏
Vlw
Eu tenho chaves antigas do Simca...
Sensacional!
Um carrão dirigi um tem uns 30 anos. Era do pai de uma amiga...
Que legal!
Bom
Vlw
Era pra ter tido mais V8 desses aqui, tração traseira e motorzão até nisso o Brasil decepciona
V8 é tudo de bom
😎😎😎😎
MUito bom, pena que o som não ajudou
Obrigado! Já estou atento para corrigir isso.
64!!?? Acabaram com o Simcca Chanbord!!!!
Meu pai comprou um carro… ele se chama Simca Chambord…
Simca Chambord, o famoso 'BELO ANTÔNIO'! 🤨Por que? Porque era bonito, mas 'não prestava'. Sempre dava problema no motor! 😆
SINCA, O CARRO COM O RONCO DO ESCAPAMENTO MAIS BONITO E AGRADÁVEL DO BRASIL - INFELIZMENTE RESTARAM POUQUÍSSIMAS UNIDADES.
Tb gosto do ronco dele
Tb gosto do ronco dele
Chevrolet dos anos 50
Parecido, mas é Simca
Meu pai teve duas
Show!
Irmão esse seu programa é ótimo fala um pouco Simca esplanada. Olho de gafanhoto ,
Obrigado, amigo! Logo mais farei um vídeo só sobre Esplanada e Regente
Antes de p e b so emtra m porque a simca tem m em vez de n
Exato!
Norte americanos sempre evitando que outros países se despontem!!!!
Pois é…
Sinca só tinha três marchas
Sim
A Simca era barulhenta assim?
Sim. Os carros antigos eram bem mais barulhentos que os de hj.
VC NAO FALA DO SIMCA ANDORINHA E DA PERUA JANGADA
Tem sim! Está no vídeo.