Was soll ich sagen. Ich hab 10 Jahre darauf im Hintergrund gespart und sie1998 neu gekauft . Durch Modifikationen und Umbauten wurde aus der VS 1400 meine Trude die nicht mehr hergeben werde. Sie steht heute stolz neben meinen anderen Moppeds ( Bonni und neue Hornet)in meiner kleinen Werkstatt und es ist immer wieder ein puristischer Genuss sie zu fahren.
Ich erinnere mich noch an die Rückrufaktion wegen der zu dicken Bremsbeläge an der hinteren Scheibenbremse der ganz frühen 1400er. Wir hatten auch einen Fall zur Reparatur in der Werkstatt, plötzlich blockierendes Hinterrad bei voller Fahrt! Die Unfallmaschine hatte eine tiefe Beule im Tank vorn am Sitz.....das muss weh getan haben!! Die erste VS1400 wurde von unserem Strassenverkehrsamt tatsächlich als PKW zugelassen und der ahnungslose "Zulassungsstudent" der immer zum Anmelden der Neumaschinen geschickt wurde, kam mit zwei einzeiligen langen Kennzeichen zurück....., 1400ccm kann kein Motorrad sein hat die Dame am Schalter wohl gedacht!
Fahre seit 5 Jahren eine sauber umgebaute ´96er VS1400, bin sehr zufrieden mit ihr, guter Sound mit Vance & Hines Rohre, etwas liefergelegt und eine Harley-Gabel vorne, der Motor ist das Glanzstück. Aber auch die 1500 LC macht auf größeren Touren eine gute Figur, Trudespaß eben. Es muß nicht immer Harley sein, jeder wie er es mag.😜
Bin Moped „Anfänger“ hab mir ne 88er VS750 mit Silver Tail anlage gegönnt. Hab vorher schon einige andere Hersteller getestet. Die 750er geht wie schmidt‘s Katze. Hört sich an wie ein Muscle Car nicht so dumpf aber geil Knatternd. Hab von nem Kumpel die 1500er Trudel Test gefahren, auch geil aber der fehlt das gewisse etwas im vergleich, finde den die 750er hat mehr Dampf wenn man den Hahn aufdreht. Jedenfalls wie du schon erwähnt hast, nach 35 Jahren ist die zierliche schlanke Japanerin immer noch ein geiles Teil und werd vermutlich auch bei den Trudel‘s bleiben🤘🍻
Mega Video! Hab am Wochenende in der Garage die meines Vaters gefunden, die ich schon ganz vergessen hatte😂 Jetzt wollen wir uns dran machen sie wieder ansehnlich zu machen, da sie an einer Stelle leicht von Flugrost befallen ist. Sonst ist sie in einem fast makellosen Zustand und auch technisch sehr sauber
Ich hab mir letzten Monat nach langer zeit eine VS1400 AME gekauft . Ich hab eine Harley Davidson FL vor 21 jahren gefahren bin gespannt auf den unterschied.
Die Trude ist ein gutes Motorrad ! Zuverlässig und Langlebig. Es macht spaß sie zu Fahren . Hab ein Thunderbike Umbau der Optisch auch noch gefällt. Hab denn Kauf vor Jahren nicht bereut.
Hab meiner 14er Trude seit 2010 und bin sehr zufrieden. Bisher 0 Probleme mit dem Bike. Mittlerweile muss sie sich die Garage aber auch mit ner Harley teilen :)
Habe selber ein paar (waren über 10Stk.) VS1400 besessen und umgebaut. Wirklich ein top und zuverlässiges Motorrad. Im moment besitze ich noch eine nähmlich meine 1.Trude die ich gekauft habe die läuft und läuft hat mittlerweile 120‘000km auf dem Buckel und ich bin überzeugt die läuft noch lange. Besitze aber auch noch Harley Davidson und muss sagen für mich persönlich gibt es kein geileres und kultigeres Motorrad. Das Feeling, der Sound die Leute einfach das ganze Drumherum ist einfach ein ganz anderes aber das werden nur Harley Davidson Fahrer verstehen. Mit der Trude mache ich vielleicht noch max.1000km im Jahr wärend ich mit den Harley’s (eine ist ne 103er TwinCam die andere ne M8 114er) 15-20‘000km oder mehr mache und dies ohne Probleme.
ist der kanal nu eingeschlafen? wo sind die trudenfahrer? nu aber mal alle wieder wach werden! mega bock auf nen truden treffen!! haut mal eure postleitzahlen raus!
Die 1400 Intruder und die Yamaha SR 500 wären Motorräder, die ich heute noch kaufen und fahren würde. Bulliger, durchzugsstarker V-Motor und Kardan = Intruder. Damit das ganze Easy-Rider Konzept , wie bei Harleys.
Ich würde mir nie wieder eine kaufen, der letzte kack ist das. Hatte früher 2 Stück, weil ich dachte die erste sei eine Ausnahme und deswegen die Probleme. Ein Vergaser in der Mitte und das Moped wäre top, stattdessen verbauen sie 2 verschiedene Gaser drauf, die nur Probleme machten. Jetzt besitze ich eine Harley und hab endlich Ruhe und kann die Fahrten genießen.
Hab letztens eine der Begehrten 4 Gang truden erhascht. Der Hocker ist immer noch geil. Wie guter Wein . Der wird mit dem ALTER auch immer BESSER, MIT so einen Hocker machse nix verkehrt.😊
@@DieUnendlichkeit1 Blabla, für 20km Eisdielenstrecke reichts vielleicht, ich kenn genug Harley Fahrer mit unterschiedlichsten Baujahren, wie oft die immer wieder am Schrauben sind weil irgendwo was undicht ist oder zickt, kannste dir net ausmalen, aber ein HD Fanboy will das nicht hören.
Nen originalen EVO normal gewartet hält. Und ich fahr selbst ne alte Suzuki GS 450L. Richtig dramatische Sachen sieht man eigentlich selten, meistens sind die krassen Fälle auf Atomschrauber zurückzuführen die keine Ahnung haben. Grüße von einem der beruflich mit Harley und Custombikes zu tun hat.
Habe lange die 1400er gefahren, dann war erst mal ein paar Jahre Schluß. Heute steht jetzt doch eine Harley Softail mit Evo-Motor in der Garage, ist doch noch mal was anderes 😋
Eines der besten Motorräder die Suzuki gebaut hat.
Was soll ich sagen. Ich hab 10 Jahre darauf im Hintergrund gespart und sie1998 neu gekauft . Durch Modifikationen und Umbauten wurde aus der VS 1400 meine Trude die nicht mehr hergeben werde. Sie steht heute stolz neben meinen anderen Moppeds ( Bonni und neue Hornet)in meiner kleinen Werkstatt und es ist immer wieder ein puristischer Genuss sie zu fahren.
Nach 17 Jahren wieder ein Motorrad. Mein erster Chopper. Eine 1991 1400 Intruder Bobber Umbau :-) Geiles Teil🤤
Ich erinnere mich noch an die Rückrufaktion wegen der zu dicken Bremsbeläge an der hinteren Scheibenbremse der ganz frühen 1400er. Wir hatten auch einen Fall zur Reparatur in der Werkstatt, plötzlich blockierendes Hinterrad bei voller Fahrt! Die Unfallmaschine hatte eine tiefe Beule im Tank vorn am Sitz.....das muss weh getan haben!!
Die erste VS1400 wurde von unserem Strassenverkehrsamt tatsächlich als PKW zugelassen und der ahnungslose "Zulassungsstudent" der immer zum Anmelden der Neumaschinen geschickt wurde, kam mit zwei einzeiligen langen Kennzeichen zurück....., 1400ccm kann kein Motorrad sein hat die Dame am Schalter wohl gedacht!
Fahre seit 5 Jahren eine sauber umgebaute ´96er VS1400, bin sehr zufrieden mit ihr, guter Sound mit Vance & Hines Rohre, etwas liefergelegt und eine Harley-Gabel vorne, der Motor ist das Glanzstück. Aber auch die 1500 LC macht auf größeren Touren eine gute Figur, Trudespaß eben. Es muß nicht immer Harley sein, jeder wie er es mag.😜
Fährt auch nach 30 Jahren noch. Kann Sie nicht abgeben. Ist mir ans Herz gewachsen!
Bin Moped „Anfänger“ hab mir ne 88er VS750 mit Silver Tail anlage gegönnt.
Hab vorher schon einige andere Hersteller getestet.
Die 750er geht wie schmidt‘s Katze.
Hört sich an wie ein Muscle Car nicht so dumpf aber geil Knatternd.
Hab von nem Kumpel die 1500er Trudel Test gefahren, auch geil aber der fehlt das gewisse etwas im vergleich, finde den die 750er hat mehr Dampf wenn man den Hahn aufdreht.
Jedenfalls wie du schon erwähnt hast, nach 35 Jahren ist die zierliche schlanke Japanerin immer noch ein geiles Teil und werd vermutlich auch bei den Trudel‘s bleiben🤘🍻
Endlich habt ihr auch einen Kanal hier!!! Super!!! Natürlich sofort ein Abo hinterlassen...macht mal bitte weiter so...
Mega Video! Hab am Wochenende in der Garage die meines Vaters gefunden, die ich schon ganz vergessen hatte😂 Jetzt wollen wir uns dran machen sie wieder ansehnlich zu machen, da sie an einer Stelle leicht von Flugrost befallen ist. Sonst ist sie in einem fast makellosen Zustand und auch technisch sehr sauber
Ich hab mir letzten Monat nach langer zeit eine VS1400 AME gekauft . Ich hab eine Harley Davidson FL vor 21 jahren gefahren bin gespannt auf den unterschied.
Ein Fehler, die M1800R wurde bis 2017 gebaut und die C 1800 wäre auch noch erwähnenswert.
Hab ich was verpasst oder hast Du die Intruder VL1500 ab 1998 vergessen????🤔
Ansich ein gutes Erklärvideo, aber leider nicht komplett zu Ende recherchiert 😉
Die C1800 welche von der Optik her noch eher der Nachfolger ist habt ihr wohl dann vergessen....traurig!
Die Trude ist ein gutes Motorrad ! Zuverlässig und Langlebig. Es macht spaß sie zu Fahren . Hab ein Thunderbike Umbau der Optisch auch noch gefällt. Hab denn Kauf vor Jahren nicht bereut.
Ich fahre seit 2018 eine 1997'er Trude. Ich würde Sie nie wieder hergeben und jeder HD vorziehen!
Hab meiner 14er Trude seit 2010 und bin sehr zufrieden. Bisher 0 Probleme mit dem Bike. Mittlerweile muss sie sich die Garage aber auch mit ner Harley teilen :)
Habe selber ein paar (waren über 10Stk.) VS1400 besessen und umgebaut. Wirklich ein top und zuverlässiges Motorrad. Im moment besitze ich noch eine nähmlich meine 1.Trude die ich gekauft habe die läuft und läuft hat mittlerweile 120‘000km auf dem Buckel und ich bin überzeugt die läuft noch lange.
Besitze aber auch noch Harley Davidson und muss sagen für mich persönlich gibt es kein geileres und kultigeres Motorrad. Das Feeling, der Sound die Leute einfach das ganze Drumherum ist einfach ein ganz anderes aber das werden nur Harley Davidson Fahrer verstehen.
Mit der Trude mache ich vielleicht noch max.1000km im Jahr wärend ich mit den Harley’s (eine ist ne 103er TwinCam die andere ne M8 114er) 15-20‘000km oder mehr mache und dies ohne Probleme.
ist der kanal nu eingeschlafen? wo sind die trudenfahrer? nu aber mal alle wieder wach werden! mega bock auf nen truden treffen!! haut mal eure postleitzahlen raus!
Warum sprichst Du so schnell?
Hatte lange eine umgebaute trude
Schönes motorrad
2012 ist falsch,weil sie bis 2015 noch die Boss Edition gebaut haben. Meine ist 2013 ✌️
Danke für die Info, das wussten wir tatsächlich nicht 👍
Bis 2017 wurden die Boss gebaut.
Baujahr 2015 Erstzulassung dann 2017 für Europa und USA, Rußland,Polen, usw. Werden Sie noch weiter gebaut und verkauft.
Die 1400 Intruder und die Yamaha SR 500 wären Motorräder, die ich heute noch kaufen und fahren würde.
Bulliger, durchzugsstarker V-Motor und Kardan = Intruder.
Damit das ganze Easy-Rider Konzept , wie bei Harleys.
Fährt auch noch nach 30 Jahren.
Ich würde mir nie wieder eine kaufen, der letzte kack ist das. Hatte früher 2 Stück, weil ich dachte die erste sei eine Ausnahme und deswegen die Probleme. Ein Vergaser in der Mitte und das Moped wäre top, stattdessen verbauen sie 2 verschiedene Gaser drauf, die nur Probleme machten.
Jetzt besitze ich eine Harley und hab endlich Ruhe und kann die Fahrten genießen.
Die Harleys waren ja bekannt für nur einen Vergaser in der Mitte...
Hab letztens eine der Begehrten 4 Gang truden erhascht. Der Hocker ist immer noch geil. Wie guter Wein . Der wird mit dem ALTER auch immer BESSER, MIT so einen Hocker machse nix verkehrt.😊
Lieber ne Harley für Arme die zuverlässig ist, als ne Harley zum dauerschrauben 🤣
@@DieUnendlichkeit1 Blabla, für 20km Eisdielenstrecke reichts vielleicht, ich kenn genug Harley Fahrer mit unterschiedlichsten Baujahren, wie oft die immer wieder am Schrauben sind weil irgendwo was undicht ist oder zickt, kannste dir net ausmalen, aber ein HD Fanboy will das nicht hören.
Viel Meinung ,keine Ahnung
@@charly-jk2pw Da is schon der erste Harley Fanboy 🤣
Nen originalen EVO normal gewartet hält. Und ich fahr selbst ne alte Suzuki GS 450L. Richtig dramatische Sachen sieht man eigentlich selten, meistens sind die krassen Fälle auf Atomschrauber zurückzuführen die keine Ahnung haben. Grüße von einem der beruflich mit Harley und Custombikes zu tun hat.
Die vs 700 war die erste
Ein Träumchen.
Habe lange die 1400er gefahren, dann war erst mal ein paar Jahre Schluß. Heute steht jetzt doch eine Harley Softail mit Evo-Motor in der Garage, ist doch noch mal was anderes 😋
Achja vergessen. Und dann is die DAME noch Bj. 88 ?????? Klingelts ????
Weder vollständig noch wahrheitsgetreue Doku diesen historischen Motorrad model reihe. Kurz; zuwenig recherchiert. Schade.
hab ne 1500 trude und bin sehr zufrieden