Vlastním 330ci a občas si říkám na našich cestách, když zavrže střecha, jestli by nebylo kupé lepší. Když pak jedu ovšem se střechou dole, vím na 200% že nebylo. I když jedu jen krátce z práce a sundám střechu, hned mám úsměv na rtech. Jezdíme hodně s rodinnou na výlety a kabriolet je pro to přímo stvořený. Nelitat a užívat si jízdu. Jenže čas od času na to chce člověk i šlápnout, navíc když bez střechy je více v kontaktu a užívá si zvuk. Nezlobte se na mě, ale kec že něco míň než 3.0 je dost a nebo dokonce lepší volba tak to je úplně mimo. Na tu váhu auta bych si nic slabšího nedovedl představit. Druhá věc, že to žere olej? To si někdo koupi kabriolet = fun car a řeší, že to žere olej a tak je lepší 325? To už není daleko od maséru v kabrioletu s naftou. A ještě, ze je E46 nedotáčivá? Tak toto video je asi o úplně jiném autě než vlastním...
Já mám Z4 E85 3.0i a krom toho že teda taky nesnáším sluníčko a je mi večně vedro tak ten pocit že si můžu sundat střechu a jet takhle tím lesem je naprosto jedinečnej a neměnil bych... =)
@@martinmartin9116 není ani z e92 m3 a ani z aliexpressu, je to normálně originál BMW hlavice z programu MPerformance, viz bmw etk... :-) 25110429269 - hlavice, 25162153763 - alcantarový měch
Cabrio já osobně bych znovu nekoupil, přeci jenom ta střecha, stačí nějaký magor s nožem a je v háji, raději coupe sport. Ale jinak 328čka má krásnej zvuk a opravdu je návykový 👍😉
Mě fascinuje kolik lidí má zrovna tenhle důvod proč nemít kabrio. Ze všech miliard nevýhod kabrioletů je tohle asi ten nejmenší problém... Něco jako tvrdit že auto má lak a nějakej magor ti ho může poškrábat (když to veme dokola bude to dražší než nová střecha) nebo že auto má okna a zloděj je může rozbít. Mě osobně teda vadí jiné věci... Ztráta tuhosti karoserie, hluk a zatékání a nebo že je do toho vidět :D
Přesně tak, chová se tak i E46 M3. DSC nechá maličko klouznout zadek v různých situacích, ale víceméně konvertuje auto na nedotáčivé kvůli většímu bezpečí. Čelní náraz je přecejen méně nebezpečný, než boční. Takže DSC OFF a znovu :-)
Ten motor je neuvěřitelný Jde slyšet jak do toho dává všechno málo které auto má takový zvuk Fakt víš že podkapitolu ne o je A hlavně origo výfuk 😃😃 zelený ladak Proste Maras
Než začít kritizovat jízdní vlastnosti auta. Tak je důležité se naučit řídit. Myslím opravdu řídit. Doporučuji někoho takového najít půjčit mu auto a budete se divit jak rychlé auto je.
Ha, tak nejsem jediný komu přijde že absolutně neumí řadit a využívat potenciál motoru? jede s tím jak s nějakým čtyrválcovým hnojem který má výkon jen nahoře nebo je ta 25i pod 5 tis. tak mrtvá?
Pěkné video :) Mám jeden dotaz, od koupi E46 mě dost odrazují historky a hlavně spousta videí kde mají vytrženou zadní nápravnici z podahy nebo utrženou klidně i podlahu. Máte někdo tip jak se vyvarovat nákupu takového auta ? Předpokládám, že po těch zhruba 280 tisících km co vetšině svítí na budíkách se bude u většiny ozívat od zadu nějáké bouchnutí při prudším přeřazení, z diferenciálu atd.. Jdou tyto běžné vůle a zvuky odlišit od "utržené nápravy" ?? A dá se to poznat na zvedáku pokud je to jen malá prasklina ? Neznám nikoho kdo by s tímto měl zkušenost :/
Jak se tomu vyvarovat ? Obecně nekupovat auto s tuningem co tam nepatří a už vůbec né od týpka s kšiltovkou nebo tmavšího spoluobčana. Jinak sehnat někoho kdo E46 zná. Pak stačí sednout do auta rozjet se dopředu, rozjet se dozadu, klidně vícekrát zasebou a poslouchat, jestli to začne skřípat, bouchat, tak bude někde problém. Když je celkem klid, tak pak stačí vlezt pod auto a na místa upevnění nápravnice se podívat a zkontrolovat. Stačí zavařit, dát výztuhu a pohoda, i s odstrojením práce na dopoledne. Roztržený plech pod celým kufrem mívají snad jen M3 nebo jinak upravené káry na drift.
Ahoj, prosimte jaké svičky jsou nejvhodnější do E46 325i, rok 2000? koukal jsem na fora ale hrozne se to ruzní v názorech. nejvic se lidi shodli v NGK ale model uz nevím.
Osobně už cabrio nechci, me se prostě nelibí jak cela ta kasle není uplně zpevněna porad se nekde neco škřípe a hejbe přeci jenom když mas kabrio na sportovním podvozku ty silnice u nas na to nejsou delany nicméně silnice pěkna a jedete ti to taky dost pěkně :) jinak planu koupi 135i coupe, dlouho jsem premyšlel jestli coupe nebo cabroi mlada chce cabrio a ja už ne :D :D nekonečné hádky do čeho pustím doma par set tisíc :D :D
Dobrý den. Pred par dnami som sa rozhodoval že si kupim neake druhe auto (jedno nestači) a tak som prechadzal inzeraty videa atd. a v tom som narazil na tvoje video o BMW a si mi vnukol napad kupit si BMW (na začiatku nebolo vobec v plane BMW) tak som si kupil e90 325i 160KW 6 kvalt manual a som spokojný jazdi perfektne. Nemam ho dlho niečo vyše týžna a chcel som sa ta opitat na čo si mam davat pozor pri provoze auta? BMW som nikdy nemal a nepoznam neake muchy na čo tie 90-ty trpia čo je ich achilova pata atd. diki za odpoved :)
Hodně přemýšlím nad tímto. Cena je v porovnání s ostatními R8 s podobným nájezdem fakt ulet, ale výhoda je jasná historie. Nikdy v životě jsem nekupoval ojeté auto, ale na novou fakt nemám. www.tipcars.com/audi-r8/kabriolet/benzin/audi-r8-4-2l-9066753.html
Podle mě jde o skvělý kompromis kabria na denní ježdění a ježdění v zimě. Přeci jen, plátěná střecha je sice lehčí, ale také se do auta snadno dostane zloděj, nebo to sem tam někdo ze zábavy prořízne...
Nevim proc si lidi mysli, ze cabrio je na leto. Cabrio je hlavne na jaro a podzim ,kdy neni tak horko, nebo na letni vecery. Urcite ne na horky letni den, kdy praží na hlavu slunicko. Taky nemam rad horko a moc slunicka a proto mam coupe :)
WeAreCarFans za malo, ten 1 kw je fakt detail, tam jde spise o ten kroutak, ve stredu nebo ve ctvrtek pojedu pro 2.8ci je to kousek od Mostu, pokud by jsi měl zájem, muzeme dat řeč, popř. to můžem jet projet, mam v planu jet přes HK na Ostravu
Kromě frajeřiny mi taky uniká výhoda kabria. Slunce peče na květák, hlavně na křižovatkách, při větších rychlostech zase táhne za krk i přes protivětrnou stěnu - prostě motorka. A jak tady někdo vzpomenul - magor s nožem je taky nebezpečnej. Jinak se mi kabria na pohled líbí ale praktičnost je nulová.
Vzdycky je to jen otázka nabídky a poptávky 😊 z předchozího videa asi víš za kolik jsem auto kupoval, takže si můžeš domyslet, za kolik bych byl ochoten prodat 😊
WeAreCarFans a jaký je v tom rozdíl jestli se mužu zeptat? :) Koukal jsem i na anglické tutoriály a také to nazývali revmatching ale přitom dělali normální meziplyny. Děkuji za odpověď :)) jen tak dál :)
Moc lidi se mnou možná nebude souhlasit, ale všeobecně povazuju 2.5 za lepší volbu než 3.0🤷🏻♂️141 kw jede slusne a zásadní rozdíl je pro mě pocitově pak až m3. Jinak cabrio je fajn, ale Ty “problémy” jsi popsal naprosto přesně a kvůli tomu všemu ja volil kupé.
Jen taková otázka, v čem přesně je 2.5 lepší než 3 litr? Nevidím ani jeden důvod proč by to tak mělo být. Žere to stejně, vykon a jeho křivka je lepší u 3 litru. Navíc na tak těžký auto, jako je e46 je podle mě 170kw bez turba jediná benzinova motorizace, která aspoň trošku jede. Sice je tam rozdíl jen nějakých 40 koní, ale kdo si chce koupit e46, tak 330i je nejlepší volba (nepocitam m3 samozřejmě)
monsterrapid nejede to úplně stejně jako 2.5. Je to muj názor, bavit se tady o tom nemám zájem. Pro běžného uživatele je 2.5 lepší volba, opakuju, ze to je muj názor, nikomu to netlacim. A btw. atmosféra kolem 200 koni je o ničem a je jedno jestli plus nebo minus 30 koni (pokud nepresedas z 1.0 htp. Mám to auto rad, moc rad, ale objektivně to nejede. To auto mám kvůli 6 válci a celýmu jeho charakteru. Ale pokud bych chtel trochu jezdit, bavíme se o atmosféře 400plus koni nebo nafouklych 300+. Celá E46 je roky přehnaná bublina se spoustou pozitiv, ale taky hromadou negativ. Ale to kazdej kdo vystřídal par BMW dobře vi. p.s. U e46 je mnohem důležitější v jakým je stavu, nez jestli má 30 koni navíc. Cus
Nevím proč tam brečíš ohledně váhy? Já mám 328i sedan a ten má 1450kg což je prostě normální, i když E36 je o dost lehčí. Na každý pád, tohle jeauto střední třídy, žádný sporťák. A cabrio není a nebyl sporťak nikdy, jsou tam extra výztuhy a přesto se to kroutí, tzn. vhodné to je na projížďky, ale člověk musí znát limity auta a té váhy. Když chceš řezat okresky, tak si kup sedana nebo coupé.
Super cesta ze Skuhrova do Destneho a pak nejspis na Zahori a hura do Polska :-D ty cesty tam znam i poslepu. Jezdi se tam paradne at uz tady nebo kolem Pastvin ci Nachoda. Cesty tu mame super :-D
To já ne, naprosto skvělá jízda a jel bych s tebou. Myslel jsem si, že moje e60 530d ma dobrý zvuk, ale tohle je symfonický orchestr. Ale zabil jsi to hláškou :D "no musím říct, že pán ve Fabií to vzal trochu ze široka" XD
Mám otázku, jedeš tam takhle pomalu schválně skrz to že to natáčíš? Nebo máš k tomu autu respekt? Jezdím jen brambory, měl jsem jich už celkem dost, velký obsah, malý obsah atd. a můj názor je to že jsi tomu mohl dát víc napít ať lidi vidí co to umí.. Podle mě e46 je top skrz řízení a asistenty :) i úplný začátečník se nemusí s tím bát jet, ty asistenty to podrží, pokud víš kdy přidávat plyn a nervat tomu celou dobu do zatáčky aby se to neutrhlo úplně :) Jinak pěkný video, krásná výbava auta a top barva, sedí to k tomu jako prdel na hrnec :) příště nějaký video z letiště a jezdit trošku na kraba :D s tímhle to půjde jedna báseň.
@@WeAreCarFans Upřímně - a neber to jako hejt.. koukal jsem na to několikrát protože jsem chtěl být s kritikou opatrný ale měl bys zapracoval na jízdním stylu. Podle mně moc řadíš a ještě k tomu nesmyslně. Podřazovat bys měl někam k maximálnímu výkonu což u tohohle motoru bude kolem 5 tis (možná ani ne). Ty to tam mrskáš hlava nehlava do červenýho. Kolikrát jsi řadil těsně pod omezovač a pak brzdil motorem a pak hned zase přeřazoval abys pak nakonec podřadil. Stejně tak nájezdy do zatáček i když tam to může zkreslovat umístění kamery - málo najíždíš před zatáčkou kde je ještě vidět a máš prostor což tě tahá při výjezdu do protisměru kde už vidět není (to je ta domnělá nedotáčivost) a ještě k tomu v těch zatáčkách kvedláš pákou jako magor místo toho abys tam radši nechal kvalt, pořádně držel volant a vytáhl to odspodu a naopak na rovinkách kde bys to mohl rvát až k omezovači tak zase ten motor nevyužíváš.
Max. Výkon není v 5k The 2,494 cc (152.2 cu in) M54B25 produces 141 kW (189 hp) at 6,000 rpm and 245 N⋅m (181 lb⋅ft) at 3,500 rpm Kabrio je těžké s kratkym difem. Když nekvrdlaš, nejedeš. Najizdeni do zatáček nekomentuji, snažil jsem se ho minimalizovat, je to přeci jen obyčejná silnice
@@HelloHello-fi3je Podle čeho soudíš? Náhradní díly stojí skoro stejně, jak třeba na Oktavii. Mám již 3. BMW a mezitím jsem měl i Passata a ND stály skoro stejně. Mám teď e60 530d a spotřeba je 6,5l/100/160kW. Jediný háček je, že sehnat dobrý a spolehlivý servis je někdy nadlidský výkon.
Ten zvuk toho šestiválce je návykovej :D
Vlastním 330ci a občas si říkám na našich cestách, když zavrže střecha, jestli by nebylo kupé lepší. Když pak jedu ovšem se střechou dole, vím na 200% že nebylo. I když jedu jen krátce z práce a sundám střechu, hned mám úsměv na rtech. Jezdíme hodně s rodinnou na výlety a kabriolet je pro to přímo stvořený. Nelitat a užívat si jízdu. Jenže čas od času na to chce člověk i šlápnout, navíc když bez střechy je více v kontaktu a užívá si zvuk. Nezlobte se na mě, ale kec že něco míň než 3.0 je dost a nebo dokonce lepší volba tak to je úplně mimo. Na tu váhu auta bych si nic slabšího nedovedl představit. Druhá věc, že to žere olej? To si někdo koupi kabriolet = fun car a řeší, že to žere olej a tak je lepší 325? To už není daleko od maséru v kabrioletu s naftou. A ještě, ze je E46 nedotáčivá? Tak toto video je asi o úplně jiném autě než vlastním...
Best Onboard driving experience with this engine on TH-cam 🤘
Já mám Z4 E85 3.0i a krom toho že teda taky nesnáším sluníčko a je mi večně vedro tak ten pocit že si můžu sundat střechu a jet takhle tím lesem je naprosto jedinečnej a neměnil bych... =)
5:48 řekl bych že ta řadící páka bude spíš z aliexpressu😂
Tahle jo no, ale jinak je to kopie z E92 M3, kam se za priplatek skoro 10 tisic davala :D
@@martinmartin9116 není ani z e92 m3 a ani z aliexpressu, je to normálně originál BMW hlavice z programu MPerformance, viz bmw etk... :-)
25110429269 - hlavice,
25162153763 - alcantarový měch
Krasnej zvuk i cesta 👌
Cabrio já osobně bych znovu nekoupil, přeci jenom ta střecha, stačí nějaký magor s nožem a je v háji, raději coupe sport. Ale jinak 328čka má krásnej zvuk a opravdu je návykový 👍😉
Tak on to má asi někde v garáži a jezdí jenom v létě když je pěkně. Takže zas tak moc šancí, aby to někdo zničil nebude...
@@vitezslavlorenc3479 jojo přesně tak, je schované v garáži. Přes noc jsem ho venku parkoval tuším jen jednou :).
Mě fascinuje kolik lidí má zrovna tenhle důvod proč nemít kabrio. Ze všech miliard nevýhod kabrioletů je tohle asi ten nejmenší problém... Něco jako tvrdit že auto má lak a nějakej magor ti ho může poškrábat (když to veme dokola bude to dražší než nová střecha) nebo že auto má okna a zloděj je může rozbít.
Mě osobně teda vadí jiné věci... Ztráta tuhosti karoserie, hluk a zatékání a nebo že je do toho vidět :D
thats how to drive an convertible. do you have a strut bar in? im looking for mounting one in the back too.
Tak už v minulých videích jsi jezdil kolem Deštného :) je to parádní zvouček šéfe!
Moc díky!
Ahoj, možná by opravdu bylo pro tebe lepší coupé. Cabrio je spíš nekam na výlet s holkou udělat parádu, nez ho dřít v horských silničkách.
Souhlasím, nicméně pořád je to trojkovy BMW, musí být v zatáčkách dobrý :-).
Hezké. Nicméně dvoulitr úplně v klidu, na denní ježdění do práce, kdy fakt nepotřebuju závodit.
Je znát kroucení oproti uzavrenym karoseriim?
Nebude ten problém s nedotáčavostou kvôli tým zapnutým asistenčným systémom? Aj sám keď si spomenul nedotáčavosť tak ti blikala kontrolka šmyku.
Taky bych to tipoval na tohle, je cítit opravdu velký rozdíl, když se DSC vypne.
Přesně tak, chová se tak i E46 M3. DSC nechá maličko klouznout zadek v různých situacích, ale víceméně konvertuje auto na nedotáčivé kvůli většímu bezpečí. Čelní náraz je přecejen méně nebezpečný, než boční. Takže DSC OFF a znovu :-)
muzu se zeptat je to 5 nebo 6 kvalt
Tvl to neni Mko :D Ale i tak ten zvuk je awesome
Ten motor je neuvěřitelný
Jde slyšet jak do toho dává všechno málo které auto má takový zvuk
Fakt víš že podkapitolu ne o je
A hlavně origo výfuk 😃😃 zelený ladak Proste Maras
Než začít kritizovat jízdní vlastnosti auta. Tak je důležité se naučit řídit. Myslím opravdu řídit. Doporučuji někoho takového najít půjčit mu auto a budete se divit jak rychlé auto je.
Ha, tak nejsem jediný komu přijde že absolutně neumí řadit a využívat potenciál motoru? jede s tím jak s nějakým čtyrválcovým hnojem který má výkon jen nahoře nebo je ta 25i pod 5 tis. tak mrtvá?
@@Thomeeno Nemám zkušenost s 325, ale 330 je dole mrtvá, takže opravdu čím víc točís tím víc jedeš.
325i je dole mrtvá, zvlášť v těžkém kabriu pri jízdě do kopce.
Pěkné video :) Mám jeden dotaz, od koupi E46 mě dost odrazují historky a hlavně spousta videí kde mají vytrženou zadní nápravnici z podahy nebo utrženou klidně i podlahu. Máte někdo tip jak se vyvarovat nákupu takového auta ? Předpokládám, že po těch zhruba 280 tisících km co vetšině svítí na budíkách se bude u většiny ozívat od zadu nějáké bouchnutí při prudším přeřazení, z diferenciálu atd.. Jdou tyto běžné vůle a zvuky odlišit od "utržené nápravy" ?? A dá se to poznat na zvedáku pokud je to jen malá prasklina ? Neznám nikoho kdo by s tímto měl zkušenost :/
Jak se tomu vyvarovat ? Obecně nekupovat auto s tuningem co tam nepatří a už vůbec né od týpka s kšiltovkou nebo tmavšího spoluobčana.
Jinak sehnat někoho kdo E46 zná. Pak stačí sednout do auta rozjet se dopředu, rozjet se dozadu, klidně vícekrát zasebou a poslouchat, jestli to začne skřípat, bouchat, tak bude někde problém. Když je celkem klid, tak pak stačí vlezt pod auto a na místa upevnění nápravnice se podívat a zkontrolovat. Stačí zavařit, dát výztuhu a pohoda, i s odstrojením práce na dopoledne. Roztržený plech pod celým kufrem mívají snad jen M3 nebo jinak upravené káry na drift.
@@tomaskato834Tmavsiho spoluobčana? Někteří tmavší spoluobčané se o ty bmw starají lépe než ti smetanový.
@@fiamhaman ach jo, někdo zas vyhrabal 5 let starou mrtvolu.
Ahoj, prosimte jaké svičky jsou nejvhodnější do E46 325i, rok 2000? koukal jsem na fora ale hrozne se to ruzní v názorech. nejvic se lidi shodli v NGK ale model uz nevím.
NGK BKR6EQUP jsem tam měl a daval jsem opět ty stejné. Za me v pohodě.
Polská strana Orlických hor? Resp. okolí Zielence?
Link to the headers please
Ahoj, prosím tě zajímá mě ta US reg.zn. co máš vpředu :-) Dá se to bez zbytečných problémů zaměnit na úřadě?
Pěkný povoz co třeba nějaky drift ? 🙂
Dobré ,díky 👍
Osobně už cabrio nechci, me se prostě nelibí jak cela ta kasle není uplně zpevněna porad se nekde neco škřípe a hejbe přeci jenom když mas kabrio na sportovním podvozku ty silnice u nas na to nejsou delany nicméně silnice pěkna a jedete ti to taky dost pěkně :) jinak planu koupi 135i coupe, dlouho jsem premyšlel jestli coupe nebo cabroi mlada chce cabrio a ja už ne :D :D nekonečné hádky do čeho pustím doma par set tisíc :D :D
zvuk peknej ale rucicka rychlomeru jde nahoru strasne pomalu😀na tu vahu je to malo koni no....
zkus někdy silnici Lázně Bělohrad - Pecka :) vypadá podobně jako ta na videu
Kolem pecky to znám ale tam je to všude strašně rozbitý ne? Se Pecce radši vyhýbám.
Dobrý den. Pred par dnami som sa rozhodoval že si kupim neake druhe auto (jedno nestači) a tak som prechadzal inzeraty videa atd. a v tom som narazil na tvoje video o BMW a si mi vnukol napad kupit si BMW (na začiatku nebolo vobec v plane BMW) tak som si kupil e90 325i 160KW 6 kvalt manual a som spokojný jazdi perfektne. Nemam ho dlho niečo vyše týžna a chcel som sa ta opitat na čo si mam davat pozor pri provoze auta? BMW som nikdy nemal a nepoznam neake muchy na čo tie 90-ty trpia čo je ich achilova pata atd. diki za odpoved :)
Hodně přemýšlím nad tímto. Cena je v porovnání s ostatními R8 s podobným nájezdem fakt ulet, ale výhoda je jasná historie. Nikdy v životě jsem nekupoval ojeté auto, ale na novou fakt nemám. www.tipcars.com/audi-r8/kabriolet/benzin/audi-r8-4-2l-9066753.html
Jáchyme mohu se tě zeptat, jaký máš názor na cabrio s pevnou střechou? Díky za odpověď
Podle mě jde o skvělý kompromis kabria na denní ježdění a ježdění v zimě. Přeci jen, plátěná střecha je sice lehčí, ale také se do auta snadno dostane zloděj, nebo to sem tam někdo ze zábavy prořízne...
Já jsem to poznal
Ahoj, cim jsi to natacel? Pokud GoPro, tak jake prosim? Diiiky!
Ahoj, gopro 5.
To je jasná cesta ze Skuhrova směrem do Deštného, tam to znám, tam se mi to líbí 👌 jen v létě ty cyklisti tam jsou docela otravný...
cv0x taky tam rád jezdím 👌🏻🤙🏻
Přesně tak :-). Naštěstí ja tam jezdím az hodně večer a to tam žádný cyklisty nepotkávám.
Sametový šestiválec. 👌😉
Nechci bejt hnidopich, ale máš tam 225/40 R18 vepředu a 255/35 R18 vzadu.
Nemám, ale měl bych mít...
jak to vidíš se serií: Všechno co je špatně na nejlevnejším BMW e46 s šestiválcem
Jsou pripraveny další dily z oprav, brzo to začne vycházet. Auto zrovna nejezdí mas na co se těšit 😀
Love it!
Už udělaly pro M5 řídící jednotku ...?? 🌈🤘
Super video. Jak jsi na tom se spotrebou oleje? :D
Nejezdím s tim 3k ročně a nic nezmizí, motor úplně suchý. Prostě v pohodě 😊
Kdyby někdo letěl do zatačky trošku vic středem jak ty tak se potkate v márnici🧐😃
Nevim proc si lidi mysli, ze cabrio je na leto. Cabrio je hlavne na jaro a podzim ,kdy neni tak horko, nebo na letni vecery. Urcite ne na horky letni den, kdy praží na hlavu slunicko. Taky nemam rad horko a moc slunicka a proto mam coupe :)
ZA KOLIK L/100km SI JEL TUHLE JÍZDU? MÁM TO SAMÉ A POD 15 SE NEDOSTANU
15 určitě ne, jel jsem max za 12. Ale jsou tam i jiny úseky.
WeAreCarFans tak na to jsem se nikdy nedostal, budu muset zkontrolovat lambdy
@@spionek jo lambdy to dělat můžou, případně nějaký airbox co tam valí víc vzduchu (=víc paliva).
Bery , krásně ty to chroupe ... 🌈🍒👀
Jestli je to 325 tak 141 kw, 142 kw ma 328 a lepsi kroutak
Máš pravdu, diky za upozornění!
WeAreCarFans za malo, ten 1 kw je fakt detail, tam jde spise o ten kroutak, ve stredu nebo ve ctvrtek pojedu pro 2.8ci je to kousek od Mostu, pokud by jsi měl zájem, muzeme dat řeč, popř. to můžem jet projet, mam v planu jet přes HK na Ostravu
@@anonymnianonym6481 jo jasně, nevim jak na tom budu časově ale napiš na ig nebk fb operativně to kdyztak domluvíme 😊
WeAreCarFans okej napisu na FB, ig nemam
Kromě frajeřiny mi taky uniká výhoda kabria. Slunce peče na květák, hlavně na křižovatkách, při větších rychlostech zase táhne za krk i přes protivětrnou stěnu - prostě motorka. A jak tady někdo vzpomenul - magor s nožem je taky nebezpečnej. Jinak se mi kabria na pohled líbí ale praktičnost je nulová.
Kdeybys uvazoval o prodeji (ze bys chtel treba coupe), tak se ozvi - takovyhle kabro shanim :D
Vzdycky je to jen otázka nabídky a poptávky 😊 z předchozího videa asi víš za kolik jsem auto kupoval, takže si můžeš domyslet, za kolik bych byl ochoten prodat 😊
zdá se mi to nebo většina meziplynů nebyly meziplyny? :D pokud se pletu tak se omlouvám.
Jen rev matching no :-).
WeAreCarFans a jaký je v tom rozdíl jestli se mužu zeptat? :) Koukal jsem i na anglické tutoriály a také to nazývali revmatching ale přitom dělali normální meziplyny.
Děkuji za odpověď :)) jen tak dál :)
U meziplynu dáváš dvakrát spojku a otáčky rovnas ve chvíli kdy spojku nemáš zmáčknutou.
Mrkni sem: specialdrive.cz/blog/jak-spravne-delat-meziplyn/
Může si člověk tohle auto takto užít i v kombajnu? Celkem se mi v kombi líbí ale váha asi bude někde jinde.
Kombajn je lehčí a v zatáčkách rekl bych o neco méně nedotacivy. Hodně me to překvapilo.
Moc lidi se mnou možná nebude souhlasit, ale všeobecně povazuju 2.5 za lepší volbu než 3.0🤷🏻♂️141 kw jede slusne a zásadní rozdíl je pro mě pocitově pak až m3. Jinak cabrio je fajn, ale Ty “problémy” jsi popsal naprosto přesně a kvůli tomu všemu ja volil kupé.
Jen taková otázka, v čem přesně je 2.5 lepší než 3 litr? Nevidím ani jeden důvod proč by to tak mělo být. Žere to stejně, vykon a jeho křivka je lepší u 3 litru. Navíc na tak těžký auto, jako je e46 je podle mě 170kw bez turba jediná benzinova motorizace, která aspoň trošku jede. Sice je tam rozdíl jen nějakých 40 koní, ale kdo si chce koupit e46, tak 330i je nejlepší volba (nepocitam m3 samozřejmě)
monsterrapid nejede to úplně stejně jako 2.5. Je to muj názor, bavit se tady o tom nemám zájem. Pro běžného uživatele je 2.5 lepší volba, opakuju, ze to je muj názor, nikomu to netlacim. A btw. atmosféra kolem 200 koni je o ničem a je jedno jestli plus nebo minus 30 koni (pokud nepresedas z 1.0 htp. Mám to auto rad, moc rad, ale objektivně to nejede. To auto mám kvůli 6 válci a celýmu jeho charakteru. Ale pokud bych chtel trochu jezdit, bavíme se o atmosféře 400plus koni nebo nafouklych 300+. Celá E46 je roky přehnaná bublina se spoustou pozitiv, ale taky hromadou negativ. Ale to kazdej kdo vystřídal par BMW dobře vi. p.s. U e46 je mnohem důležitější v jakým je stavu, nez jestli má 30 koni navíc. Cus
Já po 3.0i moc netouzil, protože znám az moc příběhů, kdy ten motor žral az moc oleje... 325i je hezký poměr mezi spolehlivosti a vykonem.
WeAreCarFans asi tak👍
Proč je 325i lepší než 330i ?
Nevím proč tam brečíš ohledně váhy? Já mám 328i sedan a ten má 1450kg což je prostě normální, i když E36 je o dost lehčí. Na každý pád, tohle jeauto střední třídy, žádný sporťák. A cabrio není a nebyl sporťak nikdy, jsou tam extra výztuhy a přesto se to kroutí, tzn. vhodné to je na projížďky, ale člověk musí znát limity auta a té váhy. Když chceš řezat okresky, tak si kup sedana nebo coupé.
Super cesta ze Skuhrova do Destneho a pak nejspis na Zahori a hura do Polska :-D ty cesty tam znam i poslepu. Jezdi se tam paradne at uz tady nebo kolem Pastvin ci Nachoda. Cesty tu mame super :-D
S Tebou bych se bál jezdit :-)
Proč? 😊
Ved nejde ani rýchlo :D
To já ne, naprosto skvělá jízda a jel bych s tebou. Myslel jsem si, že moje e60 530d ma dobrý zvuk, ale tohle je symfonický orchestr. Ale zabil jsi to hláškou :D "no musím říct, že pán ve Fabií to vzal trochu ze široka" XD
Petr Skarab diesel nikdy nebude mít lepší zvuk jak benzin 🙂
@@kolumbusrab7164 To mi je jasné, ale rozhodně lepší než 4 naftové hrnky od VW... ;)
Vytlumit dveře prosím :-) To je hrozná plechovka v originále :-)
Myslíš při zavírání dveří? To dělá to sklo ve dveřích. Jsou jinak tlumené dost.
Mám otázku, jedeš tam takhle pomalu schválně skrz to že to natáčíš? Nebo máš k tomu autu respekt? Jezdím jen brambory, měl jsem jich už celkem dost, velký obsah, malý obsah atd. a můj názor je to že jsi tomu mohl dát víc napít ať lidi vidí co to umí.. Podle mě e46 je top skrz řízení a asistenty :) i úplný začátečník se nemusí s tím bát jet, ty asistenty to podrží, pokud víš kdy přidávat plyn a nervat tomu celou dobu do zatáčky aby se to neutrhlo úplně :) Jinak pěkný video, krásná výbava auta a top barva, sedí to k tomu jako prdel na hrnec :) příště nějaký video z letiště a jezdit trošku na kraba :D s tímhle to půjde jedna báseň.
Ono trošku omezuje kamera, takže jedeš opatrněji a pak ten kopec je docela prudký a mám mizerný gumy, takže výrazně rychleji se ani jet nedá.
@@WeAreCarFans Upřímně - a neber to jako hejt.. koukal jsem na to několikrát protože jsem chtěl být s kritikou opatrný ale měl bys zapracoval na jízdním stylu. Podle mně moc řadíš a ještě k tomu nesmyslně. Podřazovat bys měl někam k maximálnímu výkonu což u tohohle motoru bude kolem 5 tis (možná ani ne). Ty to tam mrskáš hlava nehlava do červenýho. Kolikrát jsi řadil těsně pod omezovač a pak brzdil motorem a pak hned zase přeřazoval abys pak nakonec podřadil. Stejně tak nájezdy do zatáček i když tam to může zkreslovat umístění kamery - málo najíždíš před zatáčkou kde je ještě vidět a máš prostor což tě tahá při výjezdu do protisměru kde už vidět není (to je ta domnělá nedotáčivost) a ještě k tomu v těch zatáčkách kvedláš pákou jako magor místo toho abys tam radši nechal kvalt, pořádně držel volant a vytáhl to odspodu a naopak na rovinkách kde bys to mohl rvát až k omezovači tak zase ten motor nevyužíváš.
Max. Výkon není v 5k
The 2,494 cc (152.2 cu in) M54B25 produces 141 kW (189 hp) at 6,000 rpm and 245 N⋅m (181 lb⋅ft) at 3,500 rpm
Kabrio je těžké s kratkym difem. Když nekvrdlaš, nejedeš. Najizdeni do zatáček nekomentuji, snažil jsem se ho minimalizovat, je to přeci jen obyčejná silnice
Není to ani měkké, ani tvrdé aneb jak by řekli černobylští "not great not terrible" :)
😀 😀 😀
Mne ten zvuk príde nevýrazný
Radicka je z e90ky
Ahoj prekrasny auto stara unikatni klasika wau gg :-) :-) :-) :-)
Pokud máš tu E46 nedotáčivou, tak hledej problém na svým autě..
hned bych to auto bral, šestiválec od BMW je můj sen. A hned bych ho bral, kdybych teda nebyl chudý student :D
Však e36 s R6 už koupiš relativně levně. Já když studoval, tak jsem jezdil s e30 320i, ale udělal jsem chybu, že jsem ji prodal...
Petr Skarab no to je fakt smutný, že si prodal tu e30, ale já 36ku nechci, já chci taky 46ku🤷🏻♂️.
Tam jde spíše o servis a samotný provoz co se týče financí.
@@HelloHello-fi3je Podle čeho soudíš? Náhradní díly stojí skoro stejně, jak třeba na Oktavii. Mám již 3. BMW a mezitím jsem měl i Passata a ND stály skoro stejně. Mám teď e60 530d a spotřeba je 6,5l/100/160kW. Jediný háček je, že sehnat dobrý a spolehlivý servis je někdy nadlidský výkon.