Valeu!!! Esse vagão na verdade é uma locomotiva. Ela foi adaptada, não tem motor diesel nem comandos e seus motores de tração são alimentados pelas duas locomotivas acopladas a ela.
eu pensava que esse slug tambem tinha um motor diesel, mas se é alimentado electricamente pelas locomotivas, quer dizer que elas teem potencia que sobra entao ?
@@ON3MR não , são as duas locomotivas que a alimenta com corrente elétrica para usar apenas seus motores de tração pois não tem motor diesel e nem gerador próprio ... Não tem mais forte ali !!!! elas trabalham as 3 máquinas juntas, como um conjunto usando msm torque e potencia sendo assim quase impossível algum eixo patinar. Por isso as slugs são usadas em trechos com menas velocidade e muito torque .
E muito peso a verdade é essa mais às locomotiva são ótimas, parabéns que filmagem hein Daniel você é um grande cinegrafista isso sim, parabéns mesmo parabéns parabéns.
FOI ISSO QUE A ALL FEZ NA ARGENTINA, essas locomotivas são boas mas.. pará né ALL! Para esse peso e rampa coloque locomotivas mais possantes que possa exigir menos e gastar menos. As locomotivas estão dando o máximo.. Que isso... Ainda bem que a RUMO pegou essa empresa ALL, tem que apagar logo essa logo das locomotivas. Fica aqui registrado o meu protesto. Parabéns pela excelente filmagem Daniel.
Gustavo, esse não é locotrol, é tração distribuida com maquinista no meio tb. Locotrol é quando o sistema usado permite o comando das locomotivas remotas pelo maquinista da frente. Valeu!!
As locomotivas acopladas são comandadas pela primeira ou outra locomotiva que tenha equipagem. Quando há locomotivas separadas no trem, podem ter maquinistas se comunicando por radio ou ser comandada via radio no sistema locotrol.
Fica claro que a questão ai é a relação potencia - peso ade- rencia das locos .Elas são otimas , porem falta potencia e o fato de serem leves com- plica ainda mais pois não con seguem transferir a força de tração por falta de aderencia . Resultado disso:patinam.
hum obrigado por me tirar essa duvida, tenho outras acjo que pode me ajudar geralmente esse trecho, os comboios vem carregados de que? e como consegue esse videos muito massa em trecho que sempre tive curiosidade em ver?
legal o video rapaz! eu gosto de trens, e aki em guarapuava eu os vejo com bastante frequencia, me responda uma coisa por favor, oque seria aquele vagao baixo entre as g22?
+Germano Moacir É uma locomotiva sucateada, sem motor diesel, que tem apenas lastro pra dar peso e motores elétricos. Cada truque é alimentado pela sobra de corrente de cada uma das locomotivas G22U engatadas. O trem tem mais força mas perde em velocidade.
+Daniel Trevisan tu que pensa ... sou sobrinho de maquinista e viajo direto com os conjuntos m1 ... simplesmente aguande a transição para voce ver se não corre kkkkkkkk
só acho que tinha que vim no gais em 10° pula pra 8° deixa caí prá 7° deixa baxa o giro e pula a 6° baxa a cx direto pra 5° e pulaa prá 3° senão dá 2° nesse topinho aí......bah
Ainda bem que não moro na beira de uma ferrovia porque se não ficaria o dia todo vendo essas belas máquinas passar
As imagens são tão bonitas que dá pena quando passa o último carro.Dá vontade de ir junto. Show 10
Quanta saudade de andar de trem!!!
Ia daqui.de Uberaba pra Ribeirão Preto. Que viagem linda!!!
Valeu!!! Esse vagão na verdade é uma locomotiva. Ela foi adaptada, não tem motor diesel nem comandos e seus motores de tração são alimentados pelas duas locomotivas acopladas a ela.
Sério
eu pensava que esse slug tambem tinha um motor diesel, mas se é alimentado electricamente pelas locomotivas, quer dizer que elas teem potencia que sobra entao ?
@@ON3MR acho que sim eu nem sabia disso eu achava que ela tinha motor as locomotivas tem seus mistérios kkk
@@ON3MR não , são as duas locomotivas que a alimenta com corrente elétrica para usar apenas seus motores de tração pois não tem motor diesel e nem gerador próprio ...
Não tem mais forte ali !!!! elas trabalham as 3 máquinas juntas, como um conjunto usando msm torque e potencia sendo assim quase impossível algum eixo patinar.
Por isso as slugs são usadas em trechos com menas velocidade e muito torque .
@@ramonsouza1212 também gostava de saber quantos amperes passam nos cabos que vão para os motores elétricos, não devem ser poucos não
Valeu imagens lindas, muito emocionante e a natureza belíssima terminar de abrilhantar esses espetáculo dos Trens.
Show de bola,Aki em são Paulo nos trabalhávamos ,com elas d zmk a zev ,chamamos elas de Macosa ! Parabéns pelo vídeo matou a saudade ...
Opa obrigado!!!
Como é bonito ver as máquinas chorando na rampa meus grande maquinista grande maquinista
Ja vi esse video varias vezes e cada vez que vejo dá vontade de
ver de novo .Legal ver o esfoço
dessas locomotivas para vencer a
rampa .
maravilha,maravilha,muito maravilhoso,nota dez,vc merece um ótimo prêmio por esse video.
eses vidios nao podem morrer nunca nao emporta o tempo aq em tupã sp acabou tudo eu trabalhava na ceagesp
Rapaz ... Essa rampa é muito legal ... Eita tempo bom! Forte abraço para você Daniel!
Eu morava bem perto dos trilhos ,eu saia correndo pra ver o trem todos os dias é super legal
Esses trens vem com soja, milho ou farelo. Aqui sempre ficava alerta pra seguir o trem após sua passagem.
E muito peso a verdade é essa mais às locomotiva são ótimas, parabéns que filmagem hein Daniel você é um grande cinegrafista isso sim, parabéns mesmo parabéns parabéns.
FOI ISSO QUE A ALL FEZ NA ARGENTINA, essas locomotivas são boas mas.. pará né ALL! Para esse peso e rampa coloque locomotivas mais possantes que possa exigir menos e gastar menos. As locomotivas estão dando o máximo.. Que isso... Ainda bem que a RUMO pegou essa empresa ALL, tem que apagar logo essa logo das locomotivas. Fica aqui registrado o meu protesto. Parabéns pela excelente filmagem Daniel.
Gustavo, esse não é locotrol, é tração distribuida com maquinista no meio tb. Locotrol é quando o sistema usado permite o comando das locomotivas remotas pelo maquinista da frente. Valeu!!
Excelente vídeo g 22 deveria ter muito mais dessas locomotivas
Parabéns belas imagens! ver essas maquinas no seu limite é show 👏👏👏
Muito obrigado!
Gostei da qualidade de imagem, parabéns excelente video!
muy buen vídeo ver esas G22 trabajando!
Essas aí passaram muito aqui em nossa região perto de Londrina.Ai trocaram pelas gt18 ,aí agora é só u20.
ta errado nao Daniel? o slug nao tem cabine de comando. tem motor de traçao e unidade geradora sim
Agora a rumo assumiu o controle da situação, pelo jeito vai melhorar.
É sim, poucos trens passam nele por dia, mas ainda está em uso.
Alguém me diz como faz para as locomotivas acelerarem e reduzirem juntas sempre que necessário? Existe comunicação entre os maquinistas?
As locomotivas acopladas são comandadas pela primeira ou outra locomotiva que tenha equipagem. Quando há locomotivas separadas no trem, podem ter maquinistas se comunicando por radio ou ser comandada via radio no sistema locotrol.
Obrigado amigo!
Top hem?? Tem muito movimento neste trecho em 2018. Tem vídeo atual??
Guerreira as G22 minha locomotiva favorita
Vendo na quarentena de 2020. Acho que não tem mais os slug, pois não os vejo nos videos mais recentes do trecho.
Fica claro que a questão ai é a relação potencia - peso ade-
rencia das locos .Elas são otimas , porem falta potencia e o fato de serem leves com-
plica ainda mais pois não con
seguem transferir a força de
tração por falta de aderencia .
Resultado disso:patinam.
how far railway coupler is above top of rails on metre gauge raiways?
Tá uma bagaceira só as pinturas dessa ALL. Essa gente não fica com vergonha disso ? Parecem sucatas nos trilhos....
Faz 8 anos isso...
Muito show! Parabéns Daniel!
Acredito que teria que ter outra locomotiva com maior capacidade de tração , até um leigo percebe que essa composição está subdimensionada
Há sim mas o problema está na via que não suporta locomotivas mais modernas.
Todo o trecho de Ponta Grossa X Cascavel via Ferroeste tem condições de receber GT22?
Rapaz este trem gemeu gritou,berrou até fumaceou trilho mas conseguiu....
Epic! What a struggle. Thanks Daniel.
Muito obrigado!!
hum obrigado por me tirar essa duvida, tenho outras acjo que pode me ajudar geralmente esse trecho, os comboios vem carregados de que? e como consegue esse videos muito massa em trecho que sempre tive curiosidade em ver?
O NOSSO BRASIL NOS TRILHOS O ESCOAMENTO DE TODA PRODUCAO NOS TRILHOS
Amoooooo por dimaisss..
Os maquinistas devem ter pesadelos com esta rampa!
2:03 Pra que serve essa locomotiva?É só gerador ou o que?
Melhor seria dividir essas composições e aumentar o tráfego pra transpor essa rampa, porque ao meu ver ela é bastante íngreme!
Gran esfuerzo, excelente video!
Eu gosto de ver um trem fazendo força na subida
Dois slugs??
Macosinha linda DMS ❤️
Para haver economia de tempo e, principalmente Diesel, porque não tracionam menos vagões ?
Como chama essa peça entre uma locomotiva e outra?
Lindo ❤️❤️ roncó
Amooooooooooooo
excelente toma felicitaciones
SLUG?
E um otimo video amigo, voces levam um radio comunicador pra ouvir as escutas ? Abraco
Muito obrigado! Positivo!! Abraço!
mas este diacho deste slug não tem tanque,penso que,ele receba o ecedente da energia elétrica das outras duas maquinas como força para seus motores!
Sim ela é alimentada com a eletricidade do gerador da maquina que tem motor diesel
Slug nao tem freio donamico
legal o video rapaz! eu gosto de trens, e aki em guarapuava eu os vejo com bastante frequencia, me responda uma coisa por favor, oque seria aquele vagao baixo entre as g22?
Nao e vagao e um slug ou m1
Essa gt22 aí pegou fogo?
belas locomotivas
Pra que serve uma slug???
Já tive que descer da máquina e por areia com a mão nos trilhos pra não parar no trecho.
Thank you guy!!!
MACOSAS SHOW GOSTO MUITO DESTA LOCOMOTIVA
Esse é o retrato do descaso com falta de investimento em máquinas modernas. ANTT sempre omissa
minha biza andou nisso brasil , ñ cuida ném da malha ferroviária ....
qual a função do slug?? Afinal o que é slug?
+Germano Moacir É uma locomotiva sucateada, sem motor diesel, que tem apenas lastro pra dar peso e motores elétricos. Cada truque é alimentado pela sobra de corrente de cada uma das locomotivas G22U engatadas. O trem tem mais força mas perde em velocidade.
Perder velocidade não é problema, pois a maioria não anda mais que 60 km/h. Valeu a informação. Grato
+Germano Moacir Mas com slug não chega nem perto disso haa
+Daniel Trevisan tu que pensa ... sou sobrinho de maquinista e viajo direto com os conjuntos m1 ... simplesmente aguande a transição para voce ver se não corre kkkkkkkk
Por um acaso a prefixo 4613 pegou fogo???? apagaram ai tipo colacaram pra rodar de novo?
Provavelmente sim.
E verdade da muita saudade
Esse slug tem o mesmo esforço de tração das outras locomotivas ?
@@danilo6324 sim, de uma g22
A dificuldade de andar é a complexidade do trecho, o peso, ou as locos com pouca capacidade de tração, a situação ai foi sufoco.
cara pra que serve uma "SLUG"??
Antes servia pra aproveitar a sobra de força das g22 e usar locomotivas sucateadas de alguma forma, atualmente não funcionam mais.
Nossa deu ruim aí, Maria fumaça não aguentando puxar não 😂
As locomotivas sao pequenas proprias para a bitola estreita
Para que serve?
Transportar cargas.
mucha pendiente para un tren y locomotora y su carga
O que podew ter acontecido com essa GT22 está toda carbonizada.
Pode aguardar
Locotrol o sistema de comunicação com as outras máquinas
SOFREU UM BOCADO!! AQUI EM MINAS NAO TEM DISSO POIS AC 44 É MATO!!!
que louco!
pretty, pretty, pretty. Slug? I don,t know
Essas unidades só nova
Esta muito bom
tudo isso de maquina ate locotrol e o trem apanha na rampa ....ta loko....por isso que ALL ta quebrando....
esse trecho irati fernandes pinheiro é ativa ainda?
Não sei se você ainda é vivo 9 anos depois, espero que sim, mas vai a resposta: Ainda hoje é ativo. Linha Guarapuava x ponta grossa
Exatamente.
Sucatas e mais sucatas, vão usar até acabar depois entregam de volta.
RAMPA : prejuiso .por isso vc ve varias montanhas rasgada no meio so pro trem passar em nivel!
só acho que tinha que vim no gais em 10° pula pra 8° deixa caí prá 7° deixa baxa o giro e pula a 6° baxa a cx direto pra 5° e pulaa prá 3° senão dá 2° nesse topinho aí......bah
Eles sabem que e uma rampa e por que colocam essas máquinas que não aguentam, tem que colocar aquelas máquinas com mais potência.
São as que o trecho aguenta.
Que doido muito peso
Locomotiva velha cadê a nova
Essas máquinas estão muito velhas kkkk coitadas estão sofrendo por demais e coitado dos maquinistas devem estar numa caldeira quente.
A all teve muitos problemas .não foi atoa que ela acabou .trem azarado
👍👍🇦🇷
Se arrastando mesmo
Rumo pelo amo de Deus! Taca fogo nessas locomotivas.
slug: lesma
Isso que nao aguenta mesmo,esta um bagaço estas locomotivas.kkkkk
locotrol de m1... igual carro 1.0 puxando trailer...
7 Bareuio dares ateariuo barestuio Aarestuio jarestruio Fasretuoin faresiu Harestui harestuo barestuio cvareset barestuio ateado aresuio larestuio darestuio
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