ร้องขอ รฟท.ทบทวนแผนทุบ "สถานีรถไฟนครราชสีมา" อายุ 123 ปี | สถานีประชาชน | 18 เม.ย. 66

สถานีประชาชน ประจำวันอังคารที่ 18 เม.ย. 66
• ร้องขอ รฟท.ทบทวนแผนทุบ "สถานีรถไฟนครราชสีมา" อายุ 123 ปี
สถานีประชาชนสัญจร ยกทีมลงพื้นที่สถานีรถไฟนครราชสีมา อ.เมืองนครราชสีมา เพื่อติดความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 1 กทม.-นครราชสีมา หลังผู้แทนการรถไฟแห่งประเทศไทย ประกาศจะทราบความชัดเจน แนวเขตการเวนคืนที่ดินภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2566 นี้ ขณะที่ภาคประชาชนจังหวัดนครราชสีมา ยื่นหนังสือขอให้การรถไฟฯ ปรับแผนก่อสร้างสถานีรถไฟนครราชสีมาหลังใหม่ โดยขอให้คงอาคารสถานีหลังเดิมที่มีอายุยาวนานกว่า 123 ปี ไว้เป็นพิพิธภัณฑ์ทางประวัติศาสตร์ โดยมีผู้เกี่ยวข้องร่วมพูดคุยดังนี้
• นายวีรพล จงเจริญใจ นายกกรรมาธิการสถาปนิกอีสาน
• ผศ.ดร.การุณย์ ศุภมิตรโยธิน อาจารย์หลักสูตรสถาปัตยกรรมศาสตร์บัณฑิต คณะเทคโนโลยีอุตสาหกรรม มหาวิทยาลัยราชภัฏนครราชสีมา
• ดร.เมตต์ เมตต์การุณ์จิต ประธานอนุรักษ์ภาษาและวัฒนธรรมพื้นบ้านโคราช
• นายณรงค์ ศรีระสันต์ อัยการพิเศษฝ่ายแผนช่วยเหลือทางกฎหมาย สำนักงานคุ้มครองสิทธิและช่วยเหลือทางกฎหมายแก่ประชาชน สำนักงานอัยการสูงสุด
รวมทั้งพ่อแม่พี่น้องชาวจังหวัดนครราชสีมา กว่า 20 คนที่ได้พูดคุยและแลกเปลี่ยนความคิดเห็นในครั้งนี้อีกด้วย
ติดตามรายละเอียดได้ในรายการสถานีประชาชน วันอังคารที่ 18 เมษายน 2566 เวลา 14.05 - 15.00 น. ทางไทยพีบีเอส #ช่องหมายเลข3 หรือรับชมทีวีออนไลน์ทาง www.thaipbs.or....
-------------------------------------------------------
กด Subscribe ติดตามรายการดี ๆ ของช่อง ได้ที่ : thaip.bs/YSBht5j
และ ติดตามไทยพีบีเอสออนไลน์ ได้ที่
Website : www.thaipbs.or.th
Facebook : www. ThaiPBS
Twitter : / thaipbs
Instagram : / thaipbs
LINE : www.thaipbs.or....
TikTok : / thaipbs
TH-cam : / thaipbs

[@krekpolpollapak5663]

เฮ้อ สถานีตอนนี้มันไม่ถึง ร้อยปี
แค่หลักหก เอง
ทำงี้รถไฟความเร็วสูงไม่ต้องไปไหนกันพอดี ไปตีกับอยุธยา ดอนเมือง อีก ไม่ได้เดินหน้ากันสักที

[@kongtong1812]

จะพากันรัองหาบ้าอะไรกันนักหนา ถ่วงอยู่นั่นแหละ ให้เขาดำเนินการไปตามปกติทันจะได้ใช้กันเสียที ยิ่งช้าก็ยิ่งเสียประโยชน์จากการที่จะได้ใช้ ข้าก็คนโคราชเหมือนกันแต่ไม่ถ่วง

[@connuck11]

สนับสนุนให้ทุบทิ้งครับ อาคารเก่าไม่ถึง100ปี แถมกีดขวางทำให้การก่อสร้างล่าช้า

[@tinnabhoppardhanarosakorn5276]

อาคารเก่ามันโดนระเบิดไปแล้ว ที่เห็นอยู่อาคารทดแทนอายุไม่มีปีเอง

[@johnthirajittsrisukha3546]

คุณคิดว่าหัวลำโพงอายุเท่าไหร่
สถานีรถไฟโคราชก็น่าจะไก้ลเคียง
มีหัวลำโพงต้นทางก็ต้องมีสถานีปลายทางคือโคราชในสมัยนั้นจะเป็นอย่างอื่นไม่ได้เลย

[@busoverheat]

สถานที่เราเห็นปัจจุบัน เพิ่งสร้างใหม่หลังสงครามโลกครับ

[@krekpolpollapak5663]

สถานีนครราชสีมา ตอนนี้มันไม่ถึง ร้อยปี
แค่หลักหก เอง หรือ 60 กว่าปี เกิดหลังสงครามโลก
ไอ้สถานีที่บอก123 ปี คือมันไม่มีนานแล้ว ถูกทำลายไปพร้อมสงครามโลก
123 ปีมันเป็นเวลานับเกิดสถานีโคราชเฉยๆ
ทำงี้รถไฟความเร็วสูงไม่ต้องไปไหนกันพอดี ไปตีกับอยุธยา ดอนเมือง อีก ไม่ได้เดินหน้ากันสักที

[@watcharinwangtonklang1115]

ควรจะสร้างใหม่เลย

[@famegarage260]

ศึกษาหน่อยตึกเก่าใันสมัย ร.5 โดยระเบิดไปแล้วนิ ตึกสถานี 100 ปี คือไม่ถึง

[@KATISOD]

68 ปี

[@Paopalisuthisit]

อยากให้ รฟท ทางการโคราช หาทางออกร่วมกันเพื่อไม่ให้กระทบงานรถไฟฟ้า ครส ครับ

[@KATISOD]

ง่ายนิดเดียวเปลี่ยนจากคานสะพาน 3 ช่วง เป็น Balance cantiliver 100 เมตร ค่อมอาคารแค่นี้ก็จบแล้ว Balance cantiliver คือทางเลือกทางวิศวกรรมที่ดีที่สุดซึ่งในสัญญาอื่นๆก็มี ก็ค่อมสถานีเหมือนกันแต่จำไม่ได้ว่าช่วงไหนขอไปเปิดแบบก่อนแล้วจะมาให้ข้อมูล

[@kongtong1812]

ของอะไรถึวเวลาก็ต้องทีการเปลี่ยนแปลง การทำงานมันก็มีเงื่อนใขของมัน เพราะที่จะถึงจุดนี้ก็เถึยงกันจนจะบ้าอยู่แล้ว ไม่ใช่อยู่เขาจะมาทำโดยพลการ ปล่อยให้เขาทำงานไปเถอะ

[@johnthirajittsrisukha3546]

แม่งจ้องจะทุบอย่างเดียว
ศาลากลางสมัยรัชกาลที่5ของโคราชก็ถูกทุบทิ้งไป
สร้างศาลากลางใหม่ลงบนที่เดิม(ปัจจุบัน)
มันน่าเสียดายมากๆสวยและทรงคุณค่าตึกเก่าสมัยนั้น ตอนนี้หาดูไม่ได้แล้วครับ

[@krekpolpollapak5663]

สถานีนครราชสีมา ตอนนี้มันไม่ถึง ร้อยปี
แค่หลักหก เอง หรือ 60 กว่าปี เกิดหลังสงครามโลก
ไอ้สถานีที่บอก123 ปี คือมันไม่มีนานแล้ว ถูกทำลายไปพร้อมสงครามโลก
123 ปีมันเป็นเวลานับเกิดสถานีโคราชเฉยๆ
ทำงี้รถไฟความเร็วสูงไม่ต้องไปไหนกันพอดี ไปตีกับอยุธยา ดอนเมือง อีก ไม่ได้เดินหน้ากันสักที

[@mangsum2258]

ก็อยู่อย่างนี้ต่อไปนะ ถ้าคิดแบบนี้

[@hjkuio-px9ns]

ทุกสิ่งหย่างมีอายุของมัน เมื่อถึงเวลามีความจำเป็น ก็ต้องทุบทิ้ง เพื่องานจะเดินหน้าใด้สดวก หย่าเป็นหัวโบราณเต่าล้านปีเลย ของเก่าเอาใว้ประหวัดก็พอ

[@hjkuio-px9ns]

ตามตรง ของเก่าไม่มี ของเก่าโดนเมกาทิ่งระเบิด สถานีที่เห็นเป็นสิ่งสร้างขึ้นมาใหม่

[@wittayathinpudsa7892]

1 เสียงในฐานะเป็นคนโคราชครับ เห็นสมควรให้อนุรักษ์ รักษาไว้ครับ (เรารักสถานีนครราชสีมา คุณค่าและหัวใจของคนโคราชครับ)
หลายๆสถานีในประเทศญี่ปุ่น ก็ได้มีการอนุรักษ์ และใช้ประโยชน์ร่วมกับของใหม่ได้เป็นอย่างดีครับ เช่น สถานีรถไฟ Nara Station🇯🇵

[@krekpolpollapak5663]

สถานีนครราชสีมา ตอนนี้มันไม่ถึง ร้อยปี
แค่หลักหก เอง หรือ 60 กว่าปี เกิดหลังสงครามโลก
ไอ้สถานีที่บอก123 ปี คือมันไม่มีนานแล้ว ถูกทำลายไปพร้อมสงครามโลก
123 ปีมันเป็นเวลานับเกิดสถานีโคราชเฉยๆ
ทำงี้รถไฟความเร็วสูงไม่ต้องไปไหนกันพอดี ไปตีกับอยุธยา ดอนเมือง อีก ไม่ได้เดินหน้ากันสักที

[@streetfighter1467]

123 โพ้งสิ...อาคารเพิงสร้างใหม่

[@wutti7021]

ถ้าทุบจริง
แสดงว่า มี มุมมอง อับ แน่นอน
ตึก น้อยกว่า
ปรับปรุงให้สอดคล้อง

[@krekpolpollapak5663]

สถานีนครราชสีมา ตอนนี้มันไม่ถึง ร้อยปี
แค่หลักหก เอง หรือ 60 กว่าปี เกิดหลังสงครามโลก
ไอ้สถานีที่บอก123 ปี คือมันไม่มีนานแล้ว ถูกทำลายไปพร้อมสงครามโลก
123 ปีมันเป็นเวลานับเกิดสถานีโคราชเฉยๆ
ทำงี้รถไฟความเร็วสูงไม่ต้องไปไหนกันพอดี ไปตีกับอยุธยา ดอนเมือง อีก ไม่ได้เดินหน้ากันสักที

[@มนัสพันธน์อาจาริยะ]

เห็นควรอนุรักษ์สถานีเดิมไว้

[@krekpolpollapak5663]

สถานีนครราชสีมา ตอนนี้มันไม่ถึง ร้อยปี
แค่หลักหก เอง หรือ 60 กว่าปี เกิดหลังสงครามโลก
ไอ้สถานีที่บอก123 ปี คือมันไม่มีนานแล้ว ถูกทำลายไปพร้อมสงครามโลก
123 ปีมันเป็นเวลานับเกิดสถานีโคราชเฉยๆ
ทำงี้รถไฟความเร็วสูงไม่ต้องไปไหนกันพอดี ไปตีกับอยุธยา ดอนเมือง อีก ไม่ได้เดินหน้ากันสักที

[@อนุสิษฐ์ศรีคุณูปการ-ฟ3ฤ]

ชอบทำลายของเก่า

[@krekpolpollapak5663]

สถานีนครราชสีมา ตอนนี้มันไม่ถึง ร้อยปี
แค่หลักหก เอง หรือ 60 กว่าปี เกิดหลังสงครามโลก
ไอ้สถานีที่บอก123 ปี คือมันไม่มีนานแล้ว ถูกทำลายไปพร้อมสงครามโลก
123 ปีมันเป็นเวลานับเกิดสถานีโคราชเฉยๆ
ทำงี้รถไฟความเร็วสูงไม่ต้องไปไหนกันพอดี ไปตีกับอยุธยา ดอนเมือง อีก ไม่ได้เดินหน้ากันสักที