Вагу сделать бы автомобили проще и надежнее. Людям нужно проще и дешевле обслуживание, при этом не жертвуя хорошей динамикой, управляемостью и комфортом. А всякое усложнение узлов которое особо не влияет на все это, при этом удорожает обслуживание никому не нужно. Например зачем цепь сзади мотора. Чтобы менять грм нужно снимать двигатель. Это дорого. Да, может двигатель работает лучше, но это того не стоит.
Идет банальное перераспределение рынка. Китай в плане ДВС ноль без палочки, но в плане электричек уделал немцев за счет цены, но продажи электричек едва ли занимают 20% от мировых ежегодных продаж транспортных средств. хотят китайцы ездить на своих одноразках дешевых пускай ездят, в европу и штаты их всеравно не пустят да и не нужны они там никому, европа как ездила на своих машинах так и будет, и американцы как любили немцев так и будут любить ровно как и свой автопром и японский. Итогом всех этих перемен станет то, что китайцы будут ездить на китайском, и рашка будет ездить на китайском ибо нет ничего другого, а европа и штаты останутся при своих традиционных брендах.
В России нет ничего кроме китайских тачек? Ты ебанутый или слепой явно😂 все как возили так и возят, а если ты про оф магазины то и китайцев у нас раз два и все! Остальное паралелька! Закончатся полит воины и все прибегут обратно! Те у кого были хорошие продажи точно! Банально когда все началось, я в то время работал в корее по контракту в Киа! Они вообще не собирались уходить из России, но дяди выше сказали что поддержать Американское мнение важней, ну потеряете немного,потом вернётесь😂как все закончится!
@@twofrancs2948уровень культуры лаптя виден сразу. Во первых ваши же блохеры, вещают о том что в салоне новую тачку немца европейца не купить, а во вторых у меня к сожалению, имеются родственники в рф, которые жалауются что обслуживать их Ауди все сложнее и сложнее по причине отсутствия запчастей, и того, что некоторые детали надо ждать уже больше месяца, либо рыться по разборкам и брать бу. А то, где ты там работал и какие сказки тут будешь писать, меня мало волнуют.
Ну его типа и не планировали, может фанаты и уломали бы еще на одно поколение, и то вряд ли, а так только что-то с наследственными чертами представляли, но полноценно ни нового гтр, ни даже его достойного наследника ни существовать, ни даже идти в разработку ниссану бессмысленно
Не позорся) на хрена надо на заводе газ твой? Ты хоть раз был в Германии на каком либо заводе?! В Европе по закону на всех промишоенностях на крышах должны быть солнячные панели, там гектары панелей которые вырабатывают электричество, а заводы современные а не как у вас там газового оборудован я нет от слова совсем, в первую очередь для екологии)
@@raven-ot5me запитана весь завод от сети, и большая часть от панелей, а что сдесь зазорного ты знаешь сколько поля заложенные панелями вырабатывают энергии? Там мВт-ы…
Кто не знает в Уйгурском регионе находятся лагеря для мусульман В этих лагерях сидят уйгуры казахи таджики узбеки киргизы татары. в общем они там сидят на перевоспитании большинство за пропаганду ислама на территории Китая что строго запрещено законом... Они отрабатывают долг государству которое их кормит одевает и учит ... Так что там нет рабского труда 😉
Выкиньте с завода маркетологов и политиков с зелёными и начните выпускать нормальные качественные автомобили и всё заработает
! ! ! 👍 👍 👍
+ снять санкции
Вагу сделать бы автомобили проще и надежнее. Людям нужно проще и дешевле обслуживание, при этом не жертвуя хорошей динамикой, управляемостью и комфортом. А всякое усложнение узлов которое особо не влияет на все это, при этом удорожает обслуживание никому не нужно. Например зачем цепь сзади мотора. Чтобы менять грм нужно снимать двигатель. Это дорого. Да, может двигатель работает лучше, но это того не стоит.
Тебя забыли спросить
@JohnConnor-g2m аааа. Еще кого?
Работаю на заводе в словакии у нас все отлично ) линия работают даже план повысили
Речь о заводах в Германии
Не кубельваген надеюсь клепаешь?)
Ух ты!
это не надолго
VW яркий пример всего происходящего в Германии…
и в мире
Пока цены не снизят на свои авто ничего у них не изменится...
Автор, попробуйте поменять монотонное чтение текста. На второй минуте тянет в сон. Вам бы в гипнотизёры....
Главный вопрос не в том, сможет ли новый рэндж далеко заехать, а в том, сможет ли он вернуться)
Пусть поработают над качеством и ресурсом всей подвески, а за ПО обратятся к китайцам
Электрический Range Rover ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!))
Ждём комментарии про китайцев))
Идет банальное перераспределение рынка. Китай в плане ДВС ноль без палочки, но в плане электричек уделал немцев за счет цены, но продажи электричек едва ли занимают 20% от мировых ежегодных продаж транспортных средств. хотят китайцы ездить на своих одноразках дешевых пускай ездят, в европу и штаты их всеравно не пустят да и не нужны они там никому, европа как ездила на своих машинах так и будет, и американцы как любили немцев так и будут любить ровно как и свой автопром и японский. Итогом всех этих перемен станет то, что китайцы будут ездить на китайском, и рашка будет ездить на китайском ибо нет ничего другого, а европа и штаты останутся при своих традиционных брендах.
В России нет ничего кроме китайских тачек? Ты ебанутый или слепой явно😂 все как возили так и возят, а если ты про оф магазины то и китайцев у нас раз два и все! Остальное паралелька! Закончатся полит воины и все прибегут обратно! Те у кого были хорошие продажи точно! Банально когда все началось, я в то время работал в корее по контракту в Киа! Они вообще не собирались уходить из России, но дяди выше сказали что поддержать Американское мнение важней, ну потеряете немного,потом вернётесь😂как все закончится!
Какой ты умный
@@twofrancs2948уровень культуры лаптя виден сразу. Во первых ваши же блохеры, вещают о том что в салоне новую тачку немца европейца не купить, а во вторых у меня к сожалению, имеются родственники в рф, которые жалауются что обслуживать их Ауди все сложнее и сложнее по причине отсутствия запчастей, и того, что некоторые детали надо ждать уже больше месяца, либо рыться по разборкам и брать бу. А то, где ты там работал и какие сказки тут будешь писать, меня мало волнуют.
Лада тоже ушла бы
Nissan все!!!!
Вчера видел как семай трак снес VW Atlas на интерстейте, не одна подушка безопасности не открылась, теперь страшно смотреть в сторону VW
Жадность губить немцев и англичан и японцев 😅😅
Все империи падут ибо не созданы Богом
Ниссану точно конец😢
Гтр нового нам уже не видать...
Ну его типа и не планировали, может фанаты и уломали бы еще на одно поколение, и то вряд ли, а так только что-то с наследственными чертами представляли, но полноценно ни нового гтр, ни даже его достойного наследника ни существовать, ни даже идти в разработку ниссану бессмысленно
Пришол Lihuinya и убил Volkswagen. 😂
Ниссан тоже уходит
Ах, ты ж ! Емае!
Следующий раз сделаи видео без этих тупых европейских производителей
А тебе надо про ладу что-ли?😂
Ещё пару дней назад видел про завод, рэнж не фонтан.
Следующие полетят тойота и хонда из за своей бесперспективности
Божественная тойота ещё твоих внуков переживёт
Помянем😂😂😂
Хотел купить ВАГ но немусы заартачились.
Ренджу на -50 надо
Супру надо брать
А зачем с России сбежали а?
RR🤝
Как я устал от этого не Русского языка
вася ты вася
Без русского дешёвого газа им хана как и всей немецкой промышленности
Не позорся) на хрена надо на заводе газ твой? Ты хоть раз был в Германии на каком либо заводе?! В Европе по закону на всех промишоенностях на крышах должны быть солнячные панели, там гектары панелей которые вырабатывают электричество, а заводы современные а не как у вас там газового оборудован я нет от слова совсем, в первую очередь для екологии)
Gas, gas, gas
I'm gonna run as a flash
Tonight I'll fight
To be the winner
Yeah, yeah, yeah
I'm gonna step on the gas
And you'll see the big show
@@restavrator4319 Что за чушь? Полностью запитать завод от панелей?! ахахахаха
@@raven-ot5me запитана весь завод от сети, и большая часть от панелей, а что сдесь зазорного ты знаешь сколько поля заложенные панелями вырабатывают энергии? Там мВт-ы…
@@raven-ot5me а от чего по твоему должен быть запитан? От ГАЗ-а или что😂😂😂
Конечно сначала, потеря рынка России, теперь они еще с Китая уйдут. Удачных продаж на европейском рынке...
За VAG не надо переживать, у него выручка больше чем у твоей бензоколонки за весь газ и нефть))
Aaaa
Второй
Кто не знает в Уйгурском регионе находятся лагеря для мусульман
В этих лагерях сидят уйгуры казахи таджики узбеки киргизы татары. в общем они там сидят на перевоспитании большинство за пропаганду ислама на территории Китая что строго запрещено законом...
Они отрабатывают долг государству которое их кормит одевает и учит ...
Так что там нет рабского труда 😉