終電ウォッチ☆東武館林駅 上り浅草方面は驚愕の22時半で終電！ 伊勢崎線・佐野線・小泉線 珍しい終電案内放送！

[@11naka75]

いつもお疲れさまです。
館林駅・・・・懐かしいですね。
今から19年前に新田町（現在の太田市）に出向行っていた時期に訪れたことがあり
1800系通勤電車を観たときのインパクトに驚きましたねぇ〜

[@白髭の権八]

東武鉄道、北の要衝駅。
区間急行浅草行最終が５番線？と思ったら、太田方面からの接続メインだったんですね。
日付を超えて終着するのは佐野線だけなんですね。０時過ぎの葛生、利用客がいるのかな？

[@たかなみ-c2b]

当該列車は10年以上昔は中途半端な位置にある佐野市止めでした。それが後に佐野止めまで延長になり、その後なんと終点葛生まで更に延長されました。佐野まで延長は妥当でしょうが、葛生までの延長には驚いたもんです。途中に田沼駅❨旧田沼町の中心駅）があるからでしょうか。コロナ禍後も時間繰り上げや短縮されず頑張っています。
因みに折返しの佐野線初電は何故か館林から回送送り込みの佐野始発です。

[@Unmentioned-j4k]

0:54～北陸エリアの接近メロディーで聞いたことあるぞ。

[@加藤と鉄道の物語コメント専]

伊勢崎行きの最終、22時台は早い気がしますね。

[@木嶋孝幸]

それ以上に浅草行の最終が伊勢崎行の最終より早いのにビックリしました。

[@たかなみ-c2b]

この伊勢崎ゆき終電車と上り浅草ゆき終電車は昔からこの時刻のまんまで、上りなんかは途中の北春日部辺りまで行く区間列車がこの後あってもいいのにね…と昔から思いますが不動ということは需要が無いからそのままなんでしょう。但し、伊勢崎ゆきは前は太田で後続特急の待ち合わせをしていたはずで、この後の太田ゆきが繰り上げになり館林接続になったようです。その一方で下り館林までの終電車は20年以上昔から見ると20分以上遅くなり、コロナを乗り越え維持し続けています。

[@watarumatsumoto1850]

春日部行きと久喜行きがあってもいいと思うが

[@たかなみ-c2b]

@@watarumatsumoto1850 さま
おっしゃることはごもっともですが、群馬県や埼玉県北はクルマ社会なので、川俣駅のある明和町や利根川を越えた羽生市、加須市などの近隣の街までは地元住民はクルマで移動します。よって都心まで行かないし、久喜で都心への列車に接続しない列車をわざわざ区間運転しても空気輸送になること確実で採算取れないので館林から先は少なくとも30年以上頑なに終電延長していないと考察します。館林自体が南栗橋車両管区館林出張所のある電留線をたくさん持つ運行拠点でわざわざ入庫運用ダイヤを設ける必要が無いですし。

[@7wonders975]

館林発区間急行浅草行きの後に南栗橋発区間準急北千住行きがある(春日部駅の最終列車の動画を参照)ので、この浅草行き区間急行の後に4両の東武動物公園行きを設定して、日光線からの最終列車に接続するようにすればいいかもしれませんが、やはり、東武動物公園駅の留置能力が気になるところです。

[@soutan9707]

発車メロディあるんだ…いろいろなってる

[@MinamoUtakata]

気になったので念のため失礼いたします。メロディがなって、電車が走り初めても鳴っていると思いますが、これは信号開通を示すメロディですね。(旅客側に対しても事実上の発車メロディになりますが😊)

[@soutan9707]

@@MinamoUtakata 教えていただきありがとうございます！

[@岡島晴樹]

お疲れ様です。
浅草行きの最終列車がちょっと早いのにビックリですよ🚊

[@7wonders975]

15:48 佐野線には、3両編成の列車が存在するのですか?意外です。

[@松澤勝秋]

浅草方面の最終列車22時台が早すぎる。

[@7wonders975]

浅草駅から来る最終の館林行きは0時半到着だから、上下で2時間の差がある。

[@ペガサス-1046]

並行路線ではないですが、高崎線の本庄あたりだと23時前に1本上野行きがあるのでもう少し遅い時間に1本あっても良い気はしますが、流石に利用者が居ないんでしょうね。

[@ちくちくたけぞー]

佐野から最終の館林行きに乗ったら、結局自分一人だけの貸切状態だったなあ。

[@okada9388]

終電結構早い

[@ラオ博士-z2y]

動画開始時刻の時点で両毛線高崎方面への連絡は終了しています。尚、冒頭のリバティに乗れば赤城で上電最終に接続が有るので、前橋へは出られます。

[@yukio326jp]

まさかのタヌキ列車。

[@yukio326jp]

文福茶釜最寄り駅に近い。
生きているだけ有難い。

[@48が好きだったやつ]

西小泉発館林行き終電、誰も乗ってないw

[@いむら-c5l]

サマータイムなんやろ？国境越えたか？

[@sasaki_tetsuya]

変な外国人だらけの普通電車

[@7wonders975]

小泉線が通る大泉町は、ブラジル系の人が多いです。そのため、西小泉駅には、日米中韓に加えて、ブラジルの公用語であるポルトガル語と、南米の国で多く採用されているスペイン語の駅名が記載されています。

[@tm-em8rl]

館林の学生なんて卒業したらみんな東京移住しちゃいますよ。