@Heisenberg-x-28 Servus Vielen Dank! bei GT5 habe ich eine 5:47,710 der Sauber Mercedes war mal schneller hab ein Video von GT4 gesehen mit über 500 km/h. In Real Life in der Qualifikation zum 24 Stunden Rennen von Le Mans erreichte der C9 auf der Mulsannegeraden eine Geschwindigkeit von 389 km/h die bis dahin zweithöchste Geschwindigkeit die hier je erzielt wurde. Der Sauber Mercedes war mal mein Lieblingsauto in GT5 heute ist es der Mazda 787B und der Super Formula Honda SF19. Wenn ich ein guter Lenkradfahrer wäre würde ich schnellere Zeiten auf der Nordschleife raushauen. Fahr seit GT2 mit Controller und Automatikgetriebe weißt du ja. MfG
@Heisenberg-x-28 Ich habe gestern GTSL Liga eins und zwei Fahrer mit Fanatec Lenkräder auf Daytona Straßenkurs zugeschaut easy wie die ersten drei denn anderen davonfahren und machen dabei noch ihre späßschen beim reden! schortshiften um Benzin zu sparen wenig Reifenverschleiß die Curbs in der Ideallinie voll ausnutzen.
starkes Rennen und gute Fahrzeugwahl. Sehr gut :)
@Heisenberg-x-28 Servus Vielen Dank! bei GT5 habe ich eine 5:47,710 der Sauber Mercedes war mal schneller hab ein Video von GT4 gesehen mit über 500 km/h. In Real Life in der Qualifikation zum 24 Stunden Rennen von Le Mans erreichte der C9 auf der Mulsannegeraden eine Geschwindigkeit von 389 km/h die bis dahin zweithöchste Geschwindigkeit die hier je erzielt wurde. Der Sauber Mercedes war mal mein Lieblingsauto in GT5 heute ist es der Mazda 787B und der Super Formula Honda SF19. Wenn ich ein guter Lenkradfahrer wäre würde ich schnellere Zeiten auf der Nordschleife raushauen. Fahr seit GT2 mit Controller und Automatikgetriebe weißt du ja. MfG
@Heisenberg-x-28 Ich habe gestern GTSL Liga eins und zwei Fahrer mit Fanatec Lenkräder auf Daytona Straßenkurs zugeschaut easy wie die ersten drei denn anderen davonfahren und machen dabei noch ihre späßschen beim reden! schortshiften um Benzin zu sparen wenig Reifenverschleiß die Curbs in der Ideallinie voll ausnutzen.