Без всякого колхоза все должно работать, если есть проблемы надо устранять. А тесты не о чем не говорят, то что есть скачек оборотов при включении конда это норма, и нечего общего это с зажиганием не имеет.
Из серии магнитных сердечников для экономии топлива. Если какие то траблы с искрообразованием , смотри свечи,провода,катушку,коммутатор а это всё лохотрон.
Интересная и штука, у меня на 4,5,6 цилиндрах периодически пропуски даёт, но я ещё свечи с проводами не менял. Посмотрим как этот модуль себя покажет, может тоже прикуплю потом)
Здравствуйте случайно не знаете почему на свечу заливант маслом . Свеча стоит под крышки моторного масло. Поменял прокладки крышки и прокладки свеные все равно перадически масло уже не знаю что слелать.
Обратите внимание, обороты холостого хода стали чуть меньше 4:13 и 8:31. Есть информативный ролик с подключением осциллографа th-cam.com/video/u9kQ3kgr4_c/w-d-xo.html , я заметил, что с МКЗ напряжение дольше выходит на максимум. Интересно как выглядит график на больших оборотах 2000-3000 об/мин. Ведь у стабилизатора будет меньше времени для выравнивания сигнала.
Если честно,очень надеялся, что произойдёт чудо. Но разница не велика как мне кажется.У меня почти такой же мотор( ПассатB5 ,2.8 APR) Кстати! Возможно потом мозги адаптируются и изменения будут больше заметны. Если Вам не сложно,через некоторое время сделайте такой же замер. P.S тоже есть вибрация на ХХ.
У меня тоже была вибрация на холостых. И в какой то момент машина перестала заводиться. Как оказалось сдох насос. Поменял топливный насос и вибрация пропала.
А у меня был выбор купить тигуан 2015 года или это как ты выразился ведро... в итоге я купил ведро и езжу радуюсь. А кореш купил себе тот самый тигуан.... в итоге я езжу и радуюсь. Он же уже залез цепи менять грм.. дсг перебрал и подвеску заменил. А я на своем ведре езжу и запчасти на сдачу с магазина покупаю. И считаю что раньше делали машины. А сейчас делают гавно
Masq Ведра это как раз то, что делают сейчас из силумина и говнопластика, лишь бы дурачок повелся на СВЕЕЖЕЕ) Сейчас производством руководят маркетологи и задача у них одна, чтобы дебилко гарантированно пренес бабосики через 3-5 лет на очередное СВЕЕЕЖЕЕ)))
Я считаю что модуль ничего грандиозного не сделал. Катушка она и в африке катушка. Вот если бы можно было запоралелить две катушки и разделить их на левую и правую голову тогда я думаю толку было бы больше! Имхо обывателя
Мне кажется это очередной лохотрон на подобие магнитов на топливный шланг, свечи с отверстием на электроде и тому подобное)))
Без всякого колхоза все должно работать, если есть проблемы надо устранять. А тесты не о чем не говорят, то что есть скачек оборотов при включении конда это норма, и нечего общего это с зажиганием не имеет.
Там походу просто конденсатор 20 волтовый большой емкости и всё )
Отличный обзор, сколько по деньгам и где заказывал?
Привет. Как думаете, есть ли смысл стабилизировать искру?
Как делал перевод?
Ровней момент, если цилиндров мало то ощутимо падает расход (до 5%) из-за отсутсвия пропусков зажигания. но это все в теории )
Где сылка?
На модуль
Думаю да , в этом ничего плохого нет. У меня без нее , проблемы с искрой))
Я доволен, езжу месяцев 8
👍
Тогда лучше катушки в каждый целиндр поставить от 4.2 на драйф 2 уже делали. И расход упал. на 1 целый литр
Из серии магнитных сердечников для экономии топлива. Если какие то траблы с искрообразованием , смотри свечи,провода,катушку,коммутатор а это всё лохотрон.
Какое масло заливаешь в двигатель?
Думаю на понаблюдать комплексно, особенно расход топлива
Интересная и штука, у меня на 4,5,6 цилиндрах периодически пропуски даёт, но я ещё свечи с проводами не менял. Посмотрим как этот модуль себя покажет, может тоже прикуплю потом)
Привет! Как там с расходом топлива
Привет подскажите пожалуйста почему у меня на ауди а6 с5 кватро кондиционер дует тёплый воздух а у пассажира холодной
Здравствуйте случайно не знаете почему на свечу заливант маслом . Свеча стоит под крышки моторного масло. Поменял прокладки крышки и прокладки свеные все равно перадически масло уже не знаю что слелать.
кольцам значит уже плохо, как вариант залить раскоксвоку колец,может поможет
Ринат Тюпеев зделай ВКГ!!!
Свечи может заливать маслом только из-за плохой/плохо установленной прокладки
У вас уплотнительные кольца пропускают, надо прокладки дорогие ставить
Неровно кольцо свечение легло,
What does it do?
Давай теперь тест на новых катушках и свечах?
Сколько стоит этот модуль?
Не стоит оно того
на 1,8т нет
все также и осталось )))
Обратите внимание, обороты холостого хода стали чуть меньше 4:13 и 8:31.
Есть информативный ролик с подключением осциллографа th-cam.com/video/u9kQ3kgr4_c/w-d-xo.html , я заметил, что с МКЗ напряжение дольше выходит на максимум. Интересно как выглядит график на больших оборотах 2000-3000 об/мин. Ведь у стабилизатора будет меньше времени для выравнивания сигнала.
Если честно,очень надеялся, что произойдёт чудо. Но разница не велика как мне кажется.У меня почти такой же мотор( ПассатB5 ,2.8 APR) Кстати! Возможно потом мозги адаптируются и изменения будут больше заметны. Если Вам не сложно,через некоторое время сделайте такой же замер. P.S тоже есть вибрация на ХХ.
У меня тоже была вибрация на холостых. И в какой то момент машина перестала заводиться. Как оказалось сдох насос. Поменял топливный насос и вибрация пропала.
отдай эту штуковину электронщикам на вскрытие, пусть скажут принцип работы. а то напоминает приборы для лечения от всех болезней для развода людей.
Заказал. Поставил. Ничего не изменилось.
Я убрал провалы и прочее просто, я продал это ведро 98 года и купил новый авто
Masq
после 100 тыс твоё новое ведро заглохнет и больше не заведётся
А у меня был выбор купить тигуан 2015 года или это как ты выразился ведро... в итоге я купил ведро и езжу радуюсь. А кореш купил себе тот самый тигуан.... в итоге я езжу и радуюсь. Он же уже залез цепи менять грм.. дсг перебрал и подвеску заменил. А я на своем ведре езжу и запчасти на сдачу с магазина покупаю. И считаю что раньше делали машины. А сейчас делают гавно
Что взяли если не секрет? Тоже думаю менять. Запарила по мелочи ломаться эта с5
Masq Ведра это как раз то, что делают сейчас из силумина и говнопластика, лишь бы дурачок повелся на СВЕЕЖЕЕ)
Сейчас производством руководят маркетологи и задача у них одна, чтобы дебилко гарантированно пренес бабосики через 3-5 лет на очередное СВЕЕЕЖЕЕ)))
Ты даже никогда и не ездил на таком авто раз ведром называешь)) это "ведро" лучше чем все кредитпомойки стоимостью до 2х лямов
Я считаю что модуль ничего грандиозного не сделал.
Катушка она и в африке катушка.
Вот если бы можно было запоралелить две катушки и разделить их на левую и правую голову тогда я думаю толку было бы больше! Имхо обывателя