Szerintem hülyeség ez a múltbeli trauma dolog. Ha valaki agyalósabb az fél vagy ha valakinek tériszonya van. Aki agyalós az azért fél, mert belegondol, hogy teljesen mások kezében van az élete. És nem csak a pilótáéban, hanem a repülőgép kiszolgálás és karbantartás minden mozzanatában résztvevőében. Én ha európai vagy nagyobb nemzetközi társasággal kell repülni nem félek, de ha kéne valami kicsi, ázsiai vagy dél-amerikai társasággal repülni akkor eléggé be lennék tojva, mert azok elég messze járnak sokszor a mindenféle szabályoknak a betartásától.
A félelem oka, hogy semmilyen kontrollod nincs az események felett, több ezer méter magasan egy fémbobozba vagy zárva. Ha a gép lezuhan, tuti meghalsz, bármit csinálsz. Bármilyen más közlekedési eszközön van esélyed túléni, és ha te vezeted, beavatkozni is. Szívesen. Amúgy a pilóta sem akar mindig hazaérni, lásd Germanwings...
Légiiparban dolgozom 7 éve. Az utolsó európai légikatasztrófa 2015-ben történt, azóta menetrendszerint utasszállító gépen amit európai légitársaság üzemeltetett nem fordult elő baleseti halál. Ezutóbbi is egy mentálisan zavart pilóta műve volt aki hegynek vezette a gépet. Holott Európában naponta 55 ember hal meg autóbalesetben, én a helyetekben akkor félnék mikor autóba ülök.
Rossz tanács. Nagy baj az, ha az autóban félünk, mert az csak fokozza a balesetveszélyt. Mindig magabiztosnak kell lenni.
10 หลายเดือนก่อน +7
1980-tól napjainkig nagyjából 80 ezer sérülést szedtek össze emberek repkedés közben. Ebből durván 45 ezer embernek az utolsó útja volt... Persze biztonságos ez tény, de ha pont te ülsz egy ilyen repülő koporsón lehet másképp vélekedsz.
Akkor a villámoktól is folyamatosan rettegnünk kéne? Hiszen biztonságos kimenni a szabadba, de hát akibe belecsapott a villám, az erről nyilván máshogy vélekedik.
5 หลายเดือนก่อน
Meglepő módon nagyon sok ember túl éli az ilyesfajta dolgokat. Viszont tény, hogy nagyobb esély van egy villámcsapásra, mint nyerni a lottón. ;) @@KA-kq9tv
Próbálják elhitetni, hogy ez a legbiztonságosabb közlekedési forma. Ami statisztikailag lehet igaz is. De statisztikát sokféleképpen lehet értelmezni... Ami biztos, hogy nem lehet kizárni, hogy valami történjen. Például 2015-ben Németországban a pilóta szándékosan állította bele a gépet a földbe. Nem hiszem, hogy az a 144 utas aki a gépen ült egyetértene azzal, hogy milyen biztonságos a repülés.
Bevallom őszintén, engem a videó megnézése közben is a frász kerülgetett, és levert a víz. Amúgyis, minek repülni, ha lehet menni vonattal, busszal, de még hajóval is?
Én is fázok tőle, autóval megyek mindenhova, de hiába egy magas kategóriás, dinamikus, komfortos egység amiben 1000 km is wellness majdhogynem egy seggel, azért nem mindegy, hogy pl. Milánóba nyolc óra alatt érsz oda vagy egy. Tengerentúli kalandnál meg azért gondoljunk már bele... egy hét, vagy minden logisztikai elemmel egy nap :D. Egy Seattle-t mondjuk megnéznék valakitől csak földön és vízen... kész expedíció :D.
A légiforgalom hatványozódik. Úgyhogy ezzel együtt hatványozódnak majd a balesetek is. Egyébként rengeteg baleset van, csak arra legyintenek az emberek ami távolabb történik, meg nem is nagyon reklámozzák mert rosszat tesz a légitársaságoknak és a repülőgépgyártóknak. Persze amíg nincs baj, addig minden szuper, de majd ha váratlanul elkezd enyhe amper szagú füst gomolyogni az utastérben az óceán felett, mindjárt más tészta lesz. Kapásból elkezd mindenki számolgani hol van már a legközelebbi repülőtér kényszerleszállásra.
Ejtőernyőztem anno...2. ugrásnál patkót ugrottam!:) Erre az oktatóm mondja, nyugi az életben egy vészhelyzet fordul elő!! Erre a következő???Na???Újabb patkó:)))) Ettől függetlenül, számomra a legszebb dolog a repülés, imádom!!!! Hihetetlen élmény!
Én is rettegek, de még csak azt sem tudtam, hogy van neve ennek a félelemnek. Szóval én most örülök, hogy legalább tudom mivel állok szemben. Szóval, köszönöm!
Budapest - London járat. A srác szemmel láthatóan félt mikor felszálltunk. Kérdeztem tőle, hogy fél? Mondta hogy igen, és először úl gépen. Már fenn voltunk, mikor valami zaj jött a hajtóművek felől, ami kicsit más volt mint a menetzaj. Mondtam a srácnak, hogy ugyanilyen zajt hallottam mikor megnèztem a légikatasztrófák sorozat egyik epizódját, az a gép lezuhant. De aztán legyintettem neki, hogy biztos csak hasonlít rá. A srácnál a félelem rémületbe csapott át. Aztán elmosolyodtam. Áá - mosolyogsz ! Kiáltotta. Igen hülyéskedek. Ezzel a félelme el is illant.
én 14 éves voltam Amikor Elöször Repülőre Száltam a Wizz Air re. Most 16 vagyok, Az Első Repülésen Nagyon Féltem. De már 5ször Repültem, és már egyre jobban kezdtem meg kedvelni, + Tanulok Légi Forgalmi Irányítónak és Repülőőgép Pilótának is.
Kedves Nick Name! Ha ilyen komoly pályára készülsz, feltétlenül tanulj meg helyesen írni, mert az az általános műveltség jele, mondhatnám alapvető feltétele. Nem bántani akarlak, de tényleg... Hidd el - és mások is lássák be - sokkal jobb benyomást kelt az az ember, aki kristálytisztán ír és beszél.
Ott a kulcsmondat: a félelem forrása az ismeretlentől való félelem. Egy járat alkalmával a mellettem ülő utas egy spanyol csaj minden kis neszre ugrált a székében. Avionikában jártasként elkeztem sorolni neki, hogy mi-minek a hangja vagy miért úgy mozog a gép. A leszállásnál már egy izgult állapoton kívül nem látszott rajta semmi. Nem állítom hogy én nyugtattam meg, de úgy érzem közöm volt hozzá. ;)
A pilóta is csak addig profi, amíg minden elvárásoknak megfelelően működik a keze alatt. Ha szétesik a gép a levegőben mert a hangárban valaki mulasztott, akkor úgyis mindegy. Jön egy letört vezérsík, olajnyomás csökkenés vagy egy szétesett hajtómű aztán mehet a malmozás hogy mi lesz. Van egy szolgáltatás ahol meg lehet nézni napi hány vészhelyzetet jelentenek, és elég sok, még akkor is ha az utas nem vesz belőle észre semmit.
@@georgezemp Hát ha veled történt volna akkor biztos nem írtad volna le amit leírtál. De szerencséd hogy van aki felvilágosit. Mindenesetre a torténelembéli hiányosságaid sok sok olvasással és utanajárással valamilyen szinten pótolható. Biztos vagyok abban is hogy ha repuléssel kapcsolatos kérdés merül fel benned tudok segíteni . Mert az a hozzászolásodból is kimerült hogy vajmi keveset tudsz a repulésről, körülbelül mint egy átlag utas ...az-az semmit.
@@georgezemp Ugyebár írtad hogy van olyan oldal ahol meg lehet nézni hány vészhelyzetet jelentenek csak minden rendkívül eseményt ide sorolnak ami veszélyezteti a repülőgépet legyen az utas rosszullét vagy olyan utas aki agresszív vagy rendbontó vagy ha a repülőgép madár-(madár rajjal ) ütközött...ezek a leggyakrabban előforduló esetek . Jóval kevesebb a műszaki meghibásodás miatti útmegszakítás. Amíg a reptéren dolgoztam volt alkalmam beszélgetni mind pilótákkal mind szerelőkkel szóval innen tudom hogy az amit leírtal nem fedi a valóságát meg egy kis részben sem .
Én először egy Mil Mi 8 on repültem,felszálláskor ki akartam szállni. Haverom a csapatával ugrott mélységi felderítő feladatot. Én a lócán ültem és markoltam azt amit tudtam. Ez 13 éve volt. Az első polgári repülésem Berlin-Budapest volt. féltem mert konyítok valamit az avionikához. Páromhoz mentem haza és nem akartam 19órát vezetni. de fontos hogy sok múlik a pilótán. Mert a berlini felszállás egy katasztrófa volt. Szerencsére Pesten magyar crew volt a gépen és a pilóta szépen vezette a gépet vissza Berlinbe.
MI2 Aerocaritas 1991, riasztás után 10 perccel szálltunk fel, előtte az MD 500 as volt, 3 perces indulassal, azt imádtam... Nagyon jó pilótáink voltak, a börgöndi reptér volt pilotái...
Eddig csak katonai gépeken repültem, MI8, An26 (ancsa),Blackhawk stb. Egyszer nem éreztem, hogy bármi baj történne. A Blackhawk - nál ráadásul nyitott ajtókkal repültünk, az amcsi pilóta meg nem volt éppen nyugdíjas tempóval 🙃
Amíg minden rendben van, addig senki se érzi hogy baj van. De mikor az óceán közepén váratlan enyhe amper szag üti meg az ember orrát akkor el lehet kezdeni félni.
Na én meg attól vagyok rosszul ha egyemesen repül a gép. Ha mar dobál és ráz és nyom akkor kezdek el mosolyogni. :D Várom, hogy viharba repüljek, várom, hogy gyorsuljon a repülő és lassuljon.
Egyszer a barátnőm cicáját a 0-24-es állatklinikára vittem az éjszaka közepén, mert leesett a komodról, és eltört a lába. Több óra és vagy 50ezer forint után közölték, hogy a cica lába el van törve. De ténlyeg. Ez jutott eszembe az utolsó mondatról.
Szeretem ezt a kifejezest: traumapont. Oke, elfogadom, nem rajtam mulik.Kicsit nevetseges ugyan, de mindegy. Egyik szomszedom 32 evig volt pilota a KLM-nel. Soha semi problema. Egyszer aztan Aruban a szemelyzet nehany tagjaval taxival egy etterembe indultak vacsizni. 15 percen belul belejuk utkozott egy masik taxi, komoly kovetkezmenyekkel. Szomszedom olyan seruleseket szenvedett, hogy utana alkalmatlanna valt, mint pilota. Mit akarok ezzel mondani? Alapjaban veve semmit. Lehet tenni a felelem ellen, aki akarja. Talan ennyit azert megis mondanek.
Elég sok része van a Légikatasztrófák sorozatnak (ráadásul 3-4 esetet is tartalmaz némelyik) az épp elég - legalábbis nekem. 22 évad egyenként 12 epizóddal, epizódonként több esettel.
@@drprofesszor Inkább megmurdelek busztragédiában, az úgyis váratlanul történik. Előre látni hogy lezuhansz, meg összeégsz meg semmi esélyed rosszabb. És rengeteg légikatasztrófa lesz, a megnövekedett igény miatt. Nem mindenhol lesznek precízek se a gyártásban, se a karbantartásban, se az irányításban.
Xanax, pia. Mindig így tolom, pedig már vagy százszor mentem, tizenórás utakra is. Igazából a lezuhanástól nem, inkább a turbulenciától félek, mert utálom az érzést.
A három chime erős turbulenciakor is megszólalhat, nem csak vészhelyzetkor ;) aztán válogasd ki, hogy mi van. Bár a ha pár percen belül nem dobálja a gépet a levegő akkor érdemes meginni az italunkat
A repülés kicsit sem félelmetes, a turbulencia meg poén. Az pedig hogy nem én vezetek, még biztonság érzetet is ad :D (annak ellenére, hogy szimulátorban volt több sikeres leszállásom, War Thunderben meg 2000+ repült órám)
Dög unalom a repülés.Én a magasban fosok,de a repülőre simán felülök.Jókat szoktam nevetni,ha néha turbulencia van és rázkódik a gép,némelyik meg sikongat.😂😂😂
A dokumentum filmek tehetnek róla nagyon sok lezuhanás baleset
Én csak háromszor repültem életemben, és az egyetlen fóbiám az, hogy többször talán nem fogok. Bárcsak beutazhatnám a világot!
Tiszeker Dánielnek köszönjük a Nyugati nyaralás című filmet! Zseniális!
Szívemből szólt ez a riport. Hálásan köszönöm!❤❤❤ Egy aviofóbiás.
Szerintem hülyeség ez a múltbeli trauma dolog. Ha valaki agyalósabb az fél vagy ha valakinek tériszonya van. Aki agyalós az azért fél, mert belegondol, hogy teljesen mások kezében van az élete. És nem csak a pilótáéban, hanem a repülőgép kiszolgálás és karbantartás minden mozzanatában résztvevőében. Én ha európai vagy nagyobb nemzetközi társasággal kell repülni nem félek, de ha kéne valami kicsi, ázsiai vagy dél-amerikai társasággal repülni akkor eléggé be lennék tojva, mert azok elég messze járnak sokszor a mindenféle szabályoknak a betartásától.
Nem a repulestol felek, hanem a zuhanástól . 17 év után merészkedtem újra repülni , a cél lebegjen végig a szemünk előtt , az segít .
Daedalon kell, az elálmosìt, hányinger sem lesz. Emlékszem mikor így mentem még élveztem is a turbulenciát, sőt vártam 😀
A félelem oka, hogy semmilyen kontrollod nincs az események felett, több ezer méter magasan egy fémbobozba vagy zárva. Ha a gép lezuhan, tuti meghalsz, bármit csinálsz. Bármilyen más közlekedési eszközön van esélyed túléni, és ha te vezeted, beavatkozni is.
Szívesen.
Amúgy a pilóta sem akar mindig hazaérni, lásd Germanwings...
Sok újat nem mondtál… köszönöm 😁 Az meg elég satnya érv, hogy a GW pilótája nem akart élve hazaérni. Egymillióból egy, az nem statisztikai adat…
@@dezsizoltan1923 Üdv. Zoli nekem alapvetően tériszonyom van és emelkedésnél pánikoltam de aztán megszoktam és direkt ablakhoz foglalok
Én csak azt nem értem, hogy ez miért nem evidens mindenkinek.
És minket tartanak furcsának. 😄
Légiiparban dolgozom 7 éve. Az utolsó európai légikatasztrófa 2015-ben történt, azóta menetrendszerint utasszállító gépen amit európai légitársaság üzemeltetett nem fordult elő baleseti halál. Ezutóbbi is egy mentálisan zavart pilóta műve volt aki hegynek vezette a gépet.
Holott Európában naponta 55 ember hal meg autóbalesetben, én a helyetekben akkor félnék mikor autóba ülök.
Rossz tanács. Nagy baj az, ha az autóban félünk, mert az csak fokozza a balesetveszélyt. Mindig magabiztosnak kell lenni.
1980-tól napjainkig nagyjából 80 ezer sérülést szedtek össze emberek repkedés közben. Ebből durván 45 ezer embernek az utolsó útja volt... Persze biztonságos ez tény, de ha pont te ülsz egy ilyen repülő koporsón lehet másképp vélekedsz.
Akkor a villámoktól is folyamatosan rettegnünk kéne? Hiszen biztonságos kimenni a szabadba, de hát akibe belecsapott a villám, az erről nyilván máshogy vélekedik.
Meglepő módon nagyon sok ember túl éli az ilyesfajta dolgokat. Viszont tény, hogy nagyobb esély van egy villámcsapásra, mint nyerni a lottón. ;) @@KA-kq9tv
Ha tehetném minden nap repülnék. Imádom, még a reptéri cseszekedésekkel együtt is.
Próbálják elhitetni, hogy ez a legbiztonságosabb közlekedési forma. Ami statisztikailag lehet igaz is.
De statisztikát sokféleképpen lehet értelmezni...
Ami biztos, hogy nem lehet kizárni, hogy valami történjen.
Például 2015-ben Németországban a pilóta szándékosan állította bele a gépet a földbe.
Nem hiszem, hogy az a 144 utas aki a gépen ült egyetértene azzal, hogy milyen biztonságos a repülés.
mit ér a statisztikai felmérés annak, akivel éppen lezuhant a gép?
Azóta egyébként bőven szigorították a pilóták mentális állapotának felmérésére vonatkozó szabályokat. Ez az eset meg aztán abszolút ritka.
Én a tériszonyom miatt félek a repüléstől
Bevallom őszintén, engem a videó megnézése közben is a frász kerülgetett, és levert a víz. Amúgyis, minek repülni, ha lehet menni vonattal, busszal, de még hajóval is?
Én is fázok tőle, autóval megyek mindenhova, de hiába egy magas kategóriás, dinamikus, komfortos egység amiben 1000 km is wellness majdhogynem egy seggel, azért nem mindegy, hogy pl. Milánóba nyolc óra alatt érsz oda vagy egy. Tengerentúli kalandnál meg azért gondoljunk már bele... egy hét, vagy minden logisztikai elemmel egy nap :D. Egy Seattle-t mondjuk megnéznék valakitől csak földön és vízen... kész expedíció :D.
Nem kell félni, eddig egy repülőgép sem maradt fent 😄
Legszarabb érv amit lehet mondani én kb. Az 5000. Után már nem is mosolygok
Ez egy idióta "vicces" mondás, ehhez a komoly témához nem való. Ki az a marha, aki attól fél, hogy fent marad?
Olyan nőtől, aki azért fontolgajta a válást, mert a férj nem szeretne repülni, s megunta a Balatont, saját magunktól el kell futnunk, még idő előtt
A légiforgalom hatványozódik. Úgyhogy ezzel együtt hatványozódnak majd a balesetek is. Egyébként rengeteg baleset van, csak arra legyintenek az emberek ami távolabb történik, meg nem is nagyon reklámozzák mert rosszat tesz a légitársaságoknak és a repülőgépgyártóknak. Persze amíg nincs baj, addig minden szuper, de majd ha váratlanul elkezd enyhe amper szagú füst gomolyogni az utastérben az óceán felett, mindjárt más tészta lesz. Kapásból elkezd mindenki számolgani hol van már a legközelebbi repülőtér kényszerleszállásra.
Ejtőernyőztem anno...2. ugrásnál patkót ugrottam!:) Erre az oktatóm mondja, nyugi az életben egy vészhelyzet fordul elő!! Erre a következő???Na???Újabb patkó:)))) Ettől függetlenül, számomra a legszebb dolog a repülés, imádom!!!! Hihetetlen élmény!
Na, rajtad kívül legalább 3 ember tudja mi az a patkó.😄
Hát ami l e e s i k a ló lábáról. Nem érted? A tejtőernyős is leesik. - @@belloq4506
Én is rettegek, de még csak azt sem tudtam, hogy van neve ennek a félelemnek. Szóval én most örülök, hogy legalább tudom mivel állok szemben. Szóval, köszönöm!
Bénák! A repülés igazi vidámparki élmény.
A turbulencia csk kis extra.
Nesze neked vidámparki élmény:
th-cam.com/video/fQupQPCEw4U/w-d-xo.html
Nem félek tőle, de utálom minden pillanatát! Sajnos sokat kell használnom az utazás ezen módját.😔
Miert utalod? Mi zavar, idegesit?
Szegéééény!
Budapest - London járat. A srác szemmel láthatóan félt mikor felszálltunk. Kérdeztem tőle, hogy fél? Mondta hogy igen, és először úl gépen. Már fenn voltunk, mikor valami zaj jött a hajtóművek felől, ami kicsit más volt mint a menetzaj. Mondtam a srácnak, hogy ugyanilyen zajt hallottam mikor megnèztem a légikatasztrófák sorozat egyik epizódját, az a gép lezuhant. De aztán legyintettem neki, hogy biztos csak hasonlít rá. A srácnál a félelem rémületbe csapott át. Aztán elmosolyodtam. Áá - mosolyogsz ! Kiáltotta. Igen hülyéskedek. Ezzel a félelme el is illant.
én 14 éves voltam Amikor Elöször Repülőre Száltam a Wizz Air re. Most 16 vagyok, Az Első Repülésen Nagyon Féltem. De már 5ször Repültem, és már egyre jobban kezdtem meg kedvelni, + Tanulok Légi Forgalmi Irányítónak és Repülőőgép Pilótának is.
Szia Nick, hol tanulsz légiforgalmi irányítónak? Hányan jelentkeztetek a felvételire? Köszi a választ.
Kedves Nick Name! Ha ilyen komoly pályára készülsz, feltétlenül tanulj meg helyesen írni, mert az az általános műveltség jele, mondhatnám alapvető feltétele. Nem bántani akarlak, de tényleg... Hidd el - és mások is lássák be - sokkal jobb benyomást kelt az az ember, aki kristálytisztán ír és beszél.
Zsenialis riport, engem megis a 6:32-nel hallhato zene erdekelne! Tud valaki segiteni?😅
És végre kapcsolták Tvrtkot Floridábòl🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
A zuhanástól kell félni, nem a repüléstől 😂
Az emberek nem a repüléstől hanem a lezuhanástól félnek.🤣🤣🤣
Ott a kulcsmondat: a félelem forrása az ismeretlentől való félelem.
Egy járat alkalmával a mellettem ülő utas egy spanyol csaj minden kis neszre ugrált a székében.
Avionikában jártasként elkeztem sorolni neki, hogy mi-minek a hangja vagy miért úgy mozog a gép.
A leszállásnál már egy izgult állapoton kívül nem látszott rajta semmi.
Nem állítom hogy én nyugtattam meg, de úgy érzem közöm volt hozzá. ;)
Esetleg felizgult állapotban? Az is szép eredmény lenne a professzor Úrtól. :)
Imádom a repùlést.... Alicante -London!¡!¡
A pilóta is csak addig profi, amíg minden elvárásoknak megfelelően működik a keze alatt. Ha szétesik a gép a levegőben mert a hangárban valaki mulasztott, akkor úgyis mindegy. Jön egy letört vezérsík, olajnyomás csökkenés vagy egy szétesett hajtómű aztán mehet a malmozás hogy mi lesz. Van egy szolgáltatás ahol meg lehet nézni napi hány vészhelyzetet jelentenek, és elég sok, még akkor is ha az utas nem vesz belőle észre semmit.
😂😂😂 látom igazán sokat tudsz a repülésről , legközelebb ne írj baromságot mert latszik halvány lila fogalmad sincs semmiről.
@@tamasnorbert9902 Biztos voltam benne, hogy jön egy megmondó ember, aki a történelmet is megcáfolja, csak azért mert nem vele történt.
@@georgezemp Hát ha veled történt volna akkor biztos nem írtad volna le amit leírtál.
De szerencséd hogy van aki felvilágosit.
Mindenesetre a torténelembéli hiányosságaid sok sok olvasással és utanajárással valamilyen szinten pótolható.
Biztos vagyok abban is hogy ha repuléssel kapcsolatos kérdés merül fel benned tudok segíteni .
Mert az a hozzászolásodból is kimerült hogy vajmi keveset tudsz a repulésről, körülbelül mint egy átlag utas ...az-az semmit.
@@tamasnorbert9902 Legközelebb indokot is kérnék ha lehet. Felvilágosítást nem láttam azonkívül hogy elmondtad mennyire hülye mindenki.
@@georgezemp Ugyebár írtad hogy van olyan oldal ahol meg lehet nézni hány vészhelyzetet jelentenek csak minden rendkívül eseményt ide sorolnak ami veszélyezteti a repülőgépet legyen az utas rosszullét vagy olyan utas aki agresszív vagy rendbontó vagy ha a repülőgép madár-(madár rajjal ) ütközött...ezek a leggyakrabban előforduló esetek . Jóval kevesebb a műszaki meghibásodás miatti útmegszakítás.
Amíg a reptéren dolgoztam volt alkalmam beszélgetni mind pilótákkal mind szerelőkkel szóval innen tudom hogy az amit leírtal nem fedi a valóságát meg egy kis részben sem .
Én először egy Mil Mi 8 on repültem,felszálláskor ki akartam szállni. Haverom a csapatával ugrott mélységi felderítő feladatot. Én a lócán ültem és markoltam azt amit tudtam. Ez 13 éve volt. Az első polgári repülésem Berlin-Budapest volt. féltem mert konyítok valamit az avionikához. Páromhoz mentem haza és nem akartam 19órát vezetni. de fontos hogy sok múlik a pilótán. Mert a berlini felszállás egy katasztrófa volt. Szerencsére Pesten magyar crew volt a gépen és a pilóta szépen vezette a gépet vissza Berlinbe.
MI2 Aerocaritas 1991, riasztás után 10 perccel szálltunk fel, előtte az MD 500 as volt, 3 perces indulassal, azt imádtam... Nagyon jó pilótáink voltak, a börgöndi reptér volt pilotái...
Jaj, de aranyos ebben a magyar nyelvű beszámolóban az a "crew"! Hogy a nyelved törjön ki!
@@lospadresapa6028 majd a tiéd után...
A felszállás lehetőség, a leszállás kényszer. Tériszonyosként imádok repülni :D
Eddig csak katonai gépeken repültem, MI8, An26 (ancsa),Blackhawk stb. Egyszer nem éreztem, hogy bármi baj történne. A Blackhawk - nál ráadásul nyitott ajtókkal repültünk, az amcsi pilóta meg nem volt éppen nyugdíjas tempóval 🙃
Amíg minden rendben van, addig senki se érzi hogy baj van. De mikor az óceán közepén váratlan enyhe amper szag üti meg az ember orrát akkor el lehet kezdeni félni.
@@nostraculpa7986 Mi az az `enyhe amper szag`?
@@agica4647 Jellegzetes szag, amit elektronikai dolgok égése okoz.
@@nostraculpa7986 Koszi a valaszt.
Na én meg attól vagyok rosszul ha egyemesen repül a gép. Ha mar dobál és ráz és nyom akkor kezdek el mosolyogni. :D Várom, hogy viharba repüljek, várom, hogy gyorsuljon a repülő és lassuljon.
Ez a srác is úgy mosolygott, ahogy te szoktál:
th-cam.com/video/fQupQPCEw4U/w-d-xo.html
Hát persze, hogy Tvrtko... Ő többször kerülte meg a Földet, mint Farkas Berci... Ráadásul sapkában....
Hát igen akkor most melyik a nagyobb ember a Berci vagy a trviko,,EZ A nagy kérdés 🛸
Jók ezek a 15 perces reklámok.
😂
A műsorként eladott, 1000-szer hallott közhely-gyűjteményre gondolsz?
@@attiwisede hiányoztál már okoska
Végső állomás 😢😅
Én a sok órányi unalom, bezártságtól félek. 😂
Egyszer a barátnőm cicáját a 0-24-es állatklinikára vittem az éjszaka közepén, mert leesett a komodról, és eltört a lába. Több óra és vagy 50ezer forint után közölték, hogy a cica lába el van törve. De ténlyeg. Ez jutott eszembe az utolsó mondatról.
én szeretem ha zuhan! :D
Szeretem ezt a kifejezest: traumapont. Oke, elfogadom, nem rajtam mulik.Kicsit nevetseges ugyan, de mindegy.
Egyik szomszedom 32 evig volt pilota a KLM-nel.
Soha semi problema.
Egyszer aztan Aruban a szemelyzet nehany tagjaval taxival egy etterembe indultak vacsizni.
15 percen belul belejuk utkozott egy masik taxi, komoly kovetkezmenyekkel.
Szomszedom olyan seruleseket szenvedett, hogy utana alkalmatlanna valt, mint pilota.
Mit akarok ezzel mondani? Alapjaban veve semmit.
Lehet tenni a felelem ellen, aki akarja.
Talan ennyit azert megis mondanek.
trutykot be kell nyomni mindig...szánalom
Komoly férfiak repülőgépen félnek 🤣🤣🤣🤣
Világos.
Elég sok része van a Légikatasztrófák sorozatnak (ráadásul 3-4 esetet is tartalmaz némelyik) az épp elég - legalábbis nekem. 22 évad egyenként 12 epizóddal, epizódonként több esettel.
Halálos Busz tragédia több volt de arról nem csinálnak sorozatot.
Én az említett sorozat után lettem repülés mániás előtte soha nem repültem
@@drprofesszor Inkább megmurdelek busztragédiában, az úgyis váratlanul történik. Előre látni hogy lezuhansz, meg összeégsz meg semmi esélyed rosszabb. És rengeteg légikatasztrófa lesz, a megnövekedett igény miatt. Nem mindenhol lesznek precízek se a gyártásban, se a karbantartásban, se az irányításban.
Az első repülő út még problémás de második harmadik után megszokod aztán természetessé válik.
Ez se igaz feltétlenül.
Dávid! A repülő út az, amikor aláaknázzák az M1-es autópályát, és az a levegőbe r e p ü l. Amire te gondoltál, az "repülőút" egybe írva.
En pl repules elott mindig repuogep baleseteket neztem :D
Nálam ez pont a visszafele sült el.😅
Vagyis mindig a balesetek után repültél. Az se rossz. - @@belloq4506
Azért van ez a félelem a repüléstől mert repülőgép még nem maradt fent a levegőben. Így vagy úgy de lejött 😂
Pont azért nem kell félni! 😄
HÜLYE!
Nem kell félni a repülőgépen. ott is van vészkijárat. csak közel kell ülni hozzá
Xanax, pia. Mindig így tolom, pedig már vagy százszor mentem, tizenórás utakra is. Igazából a lezuhanástól nem, inkább a turbulenciától félek, mert utálom az érzést.
Hat..bebszna, ha rettegnek..
immar tiz eve repulok..
Soha nem volt gondom..
Egy dologtol tojnek, a harom csipogastol..
A három chime erős turbulenciakor is megszólalhat, nem csak vészhelyzetkor ;) aztán válogasd ki, hogy mi van. Bár a ha pár percen belül nem dobálja a gépet a levegő akkor érdemes meginni az italunkat
L. Dézsi "Kádári nosztalgia" Zoltán megint odatette magát.
Még-még 😂😂😂
A repülés kicsit sem félelmetes, a turbulencia meg poén. Az pedig hogy nem én vezetek, még biztonság érzetet is ad :D (annak ellenére, hogy szimulátorban volt több sikeres leszállásom, War Thunderben meg 2000+ repült órám)
Én félek a repüléstől, de a kisebb turbulenciát valamiért élvezem. 😅 Tök poén meg jó érzés, ahogy rázkódik a gép, mintha vidámparkban lennék.
Dög unalom a repülés.Én a magasban fosok,de a repülőre simán felülök.Jókat szoktam nevetni,ha néha turbulencia van és rázkódik a gép,némelyik meg sikongat.😂😂😂
Remek tradicio bro. Ott a lenyeg.
Jesszusmariska.
Gondolom te is így szoktál nevetgélni:
th-cam.com/video/fQupQPCEw4U/w-d-xo.html
hüjegyerek ez azért nem olyan ijesztő
Dráma, és hol volt Trutymó, hogy megmentse ?
Bejelentkezhetett volna Floridából, hogy húha nézzétek itt is vannak repülők az égen.
ne fossa ratyimatyi