Взял kaabo wolf king gt, цена на али зависит от курса от 200к до 250к, во всем будет лучше этого, и отличный вариант из коробки, обсалютно ничего делать не нужно
Будете снимать крышку с деки? Интересно посмотреть, как там всё устроено. Я думаю, внутри там очень не плохо устроено, с не плохим кабель менеджментом и акум скорее всего упакован не в "целофан" ))Бесят эти дорогущие самокаты, в которые, как в коробку кинута батка в синенькой пленочке, контроллеры, часто даже не закрепленные и китайская лапша из проводов ))
Спасибо за правильный обзор. У самого во владении есть Найнбот, Сяоми, Кугоо, МиниПро, WS и плюс ремонтировал много чего. Найнбот/Сяоми это всегда качество и продуманные инженерные решения. А это стоит денег. Остальное использую как конструкторы, мне это нравится.
Лайкнул С ценами немного не то, Х2 точно никак не сыпется, у остальных разве что рулевая. По ценам тоже чуть неправда, я вот так продаю GT-2 220.000 из наличия (предоплата 195000) Thunder 2 249.000 из наличия (предоплата 205000) X2 UP 360.000 из наличия (предоплата 295000) Так что не пол миллиона. По качеству действительно офигенно. Но есть минусы. - вопрос к моторам, они гораздо больше греются чем у аналогов - стук подвески (думаю не критично) - огромный вес, гораздо выше аналогов и размер в длину (что кстати дает стабильность) - мелочи типа телефон фиг прицепишь, подложка которая клеится снизу Едет в бусте как тандер 2, но ток 10 сек. Но это при 52 вольтах. Тормоза и у ГТ проблемы бывают, колодки стираются тоже идентично явно факт. В любом случае это другое поколение я считаю, но есть ньюансы, не надо превозносить лишнего. Дядя Ляо не ляо, а ржавые моторы и неработающие тормоза и тут появились. За видос плюсую
Сколько было у вас самокатов? Вы так уверенно говорите о большинстве! самокатах как о тех которые "сыпятся" через 100 километров! Лично у меня 3 электросамоката и все они не требовали никакого вмешательства и не сыпались ни через 100 ни через 1000 километров. Да когда, что-то не устраивало я например на 1 увеличил емкость батареи только из-за использование его на большие расстояния. А на счет надежности простите но есть феррари а есть киа, есть бмв и лендровер, если кто в теме меня поняли. Да можно взять старую карбюраторную ниву которую никогда ничего не остановит и завести ее будет возможно всегда! и ездить на Рейнджровере который может встать и его ничем не заведешь и надо везти на СТО. А вы просто взяли и огульно оговорили большинство электросамокатов.
Есть готовый самокат фирмы NINEBOT, а есть наборы «сделай сам» (и большое количество к ним мастеров за деньги). И не надо себе голову доп тюнингом ломать. Кто -очет выделяться: молдинги или цветную пленку - как владельцы хороших авто делают, а вот приору можно конечно знатно «под себя» затюнить. Спасибо за обзор! Всем качественных и надежных самокатов!
Заказал себе на авгруст GT2.. жаль , что к нему нет вообще аксессуаров (я так понимаю как опция доб акб на ninebot es02 у него не будет и это печально) Было бы хорошо если будут к нему предлагаться сумки -чехлы -держалки , чтобы как-то его тягать. Переживаю, что не влезет в мой passat ((( Значит поеду за ним на каршеринге..эх..
@@MrDobermanbmw Ржал не могу, сразу же измазал джинсы прижавшись к деке, потому что не хватает силенок даже на пару см от ноги вынести самокат. В подъезде было бы еще веселей)
Ну вот про Дуалтроны пиздеть не надо :) Да, они не нафаршмачены электроникой, нет иногда нормального света, но про поездки в 100 км тоже не надо киздеть. У меня проблемы с рулевой начались только на 5,5К пробега, и я так понял, что если руль использовать как единственную точку опоры самоката и прыгать на нем с бордюров, то проблемы начинаются на 1К километраже.
Про Дуалтроны полная чушь!!!! Не вводите людей в заблуждение! Это отличные самокаты! У меня Dualtron Eagle Pro третий сезон уже и я не поменял и не чинил в нем ничего. Ну купил усиленный хомут рулевой и фару в самом начале .И ВСЕ!!!! Езжу и горя не знаю! Почему то ничего не скрипит и не отваливается, никаких люфтов! Мой Dualtron тоже разгоняется 70 км/ч и весит 30 кг. 53 кг у GT 2 - это приговор!! Говорить что Minimotors мангалы это сильно! У самокатов Дуалтрон своя динамика и свои офигенные фишки которые их владельцы обожают. Ну и говорить про надежность GT 2 после 600 км пробега это конечно мощно, посмотрим когда 4000+ пробег будет.....
Интересно, про режим Boost. Действительно разгоняет чуток лучше или на уровне иллюзий? В любом случае этим режимом лучше не пользоваться вообще, так как нагрузка на батарею, контр, движки максимальная, из самоката льются все соки. Мне кажется если надо втопить, просто включаешь режим Race и прешь. Этот режим, кстати, включается только в RACE? или в Sport тоже?
Третий год катаюсь на dualthron thunder, мой пробег ~ 7500 км, покупал б/у с пробегом 1000 км, со всеми необходимыми доработками, цена составила 150к. Ни чего не посыпалось! Если покопаться на форумах, слабое место самоката, это рулевая(цена вопроса 5к-7к, при покупке на вторичке все уже установлено, как правило) В остальном ни чего не сыпется, судя по реальным отзывам владельцев. Заверения в надёжности seegway рано делать, потому, что опыта эксплуатации не достаточно. Minimotors выпускает надежные самокаты, не идеальные, но проверенные временем. Напрягаться придется seegway скорей. Основной конкурент это Thunder от minimotors, самые важные характеристики, по мимо безопасности и надежности это: максимальная скорость, дальность хода и вес самоката. И не очень понятно зачем брать сигвэй, если тандэр превосходит его и по весу и по дальности и по скорости. Инженерная мысль выпустила самокат который должен обходить своего конкурента выпущенного четыре года назад, а выглядит как попытка продать морально устаревший самокат под видом современного флагмана. Все инновации, это чудо мониторчик и наличие подвески - этого мало. При этом все так же реализовано два гнезда зарядки, как и у тандэра, вместо одного нормального на 5а-6а. Народ столкнется с тем, что даже на первый этаж затащить будет не просто, тандэр пыхтя-крехтя можно и то ни фига это не просто, особенно к концу дня. Если пообщаться с людьми имеющие опыт с g-booster(33кг) к примеру и потом пересевшие на thunder(43кг), они подтвердят, что 10кг разницы чувствуется очень сильно. Seegway весит 53кг при меньшей емкости акб, более медленной динамикой разгона, 52v вызывают тоже вопросы, minimotors в этом году выпустила Thunder 2 с 72v. Сравнение с модернизованным Kugoo(BLADE LIMITED), который не является прямым конкурентом, разве что по 52v, ну такое. Посмотрим конечно, возможно чего-то не знаю, но вообще не вижу причин покупать сигвей. P.S. Забыл сказать, явно человек не в теме, стоять на фоне самоката пол часа и не разу не показать самокат в деле, опыта эксплуатации других самокатов нет, такое впечатление, что озвучивает текст менеджера по продажам.
Евгений : Человек сравнил самокаты из коробки, где на Тандер сразу не работает хамут, амортизаторы, на курке половина мертвой зоны, ( сразу ставят плату плавного пуска) нет фары , зарядка у Тандер -2 из коробки 1,5 ампер, и сразу надо делать герметизацию ! И Сигвей который из коробки отлично работает ! Все прокатные это сигвей ! А если посмотрите на разборе у найнбот G30p батарея в коробке а контроллер залит компаундом ! А у новинки Дуалтрон Тандер 2 в термоусадке 👏🤣 Как вам такое сравнение?
@@andreiprosvirin1588 Если у Вас при покупке самоката основная цель увидеть и открыть заводскую коробку, то возможно сигвэй и предпочтительней. Я приобретал б/У, уже доведенным до ума. Прекрасно понимал, что в стоке если брать, то нужно доделывать. Смотрел вариант в магазине, где самокат новый и доработанный можно купить, любой каприз за Ваши деньги. Решение было верным, попросил хозяина снять видео, зная на что обратить внимание и пообщавшись с человеком, вероятность того, что Вам втюхуют шлак стремится к нулю. Я считаю, что на тандэр люди переходят после самокатов попроще. И как минимум имеют представление с чем столкнутся, наверняка были на форумах. И если я сейчас стоял бы перед выбором самоката, то меня не убедили Ваши аргументы. Потому, что все недостатки тандэра не критичны, есть готовые решения, как на вторичке, так и с нуля. Покупка сигвей может обусловлена тем, что это первый самокат, что финансовый вопрос стоит далеко не на первом месте, возможно спонтанная покупка. При таких раскладах смотреть стоит в сторону dualthron x2. Представьте, купили вы ваз 2114 и поехали из салона с ветерком. Встречаете товарища, он взял на вторичке mercedes двух годовалый, повозился с ним, поменял расходники. И спустя пару дней катается. Вряд ли Вы ему скажете: "Да что твой мерин, главное я из салона сразу поехал". Пример конечно грубоватый, но мысль думаю Вы поняли. Про батарею в коробке и заливку компаундом, это из той же категории плюсов, что и охлаждения контролеров, судя по всему. Можете еще указать на криво работающий круиз у тандэра, который ни кому не нужен и по моему опасен. Термоусадки, необходимость доработки, слабая зарядка, все косяки тандэра не идут ни в какое сравнения с проблемами сигвея, они фундаментальные, понимаете? Если у тандэра они решаемы, есть куча магазинов с деталями и тюнингом на любой вкус. То встретившись с моим тандэром на треке, впечатление сложится, что сигвей самокат 2018г. "Все прокатные это сигвей" - это говорит о том, что у компании есть хорошие модели, к чему Вы это написали? Речь идет о конкретном самокате, который не был и не будет ни когда прокатным. В сухом остатке, самокат едет медленнее, запас хода меньше, вес для заявленных характеристик вообще ни в какие ворота не лезет, зато едет из коробки. Посмотрим, что будет по продажам, но факт рекламы у Wilsacom говорит уже о многом. Хотя по хорошему конечно, посмотреть бы нормальный тест драйв и отзыв не предвзятый.
@@ЕвгенийСергеевич-й9о Дуалтроны бесят шелестящими по звуку движками из-за импульсных контров и резкие на подхват, что уже говорит о том, что нужна плата плавности хода, зачем тогда вообще покупать дулю, если плату ставить, а к резкости надо привыкать или хотя бы в меню P7 поставить побольше плавность старта. Но это всё мелочи по сравнению с тем, что дуля позволяет себе ставить в самокате статоры со ржавчиной, иногда и на обойме подшипника (к слову, подшипник, обычный китайский) может и долго прослужить, а может и нет, хотя с японскими почти та же лотерея, не знаю, что за подшипники стоят в сегвее, но за такие деньги нужно ставить сразу с завода нормальные подшипы, чтобы потом не разбирать, не вытрясывать два движка (статор из ротора) не очень приятное и долгое занятие. А так действительно с завода нужно эластомеры перепресовывать, у кого вес не большой, либо ждать, пока разработаются как-нибудь, колодки на тормозах nutt свисят, пищат, надо менять, хомут, свет ставить, демпфер и пятое десятое. Еще внутри желательно по мелочам. Если доработанный можно брать, а так если новый нужно сразу отдавать в тюнинг мастерскую, чтобы допиливали +(100 тысяч рубликов).
@@Rezak877 Тоже подбешевало, что аппарат за кучу денег и столько косяков, купил на скидках nike с подошвой полностью на воздухе, практически решило проблему подвески. Человек который продавал поставил усиленный гусь, хомут нормальный, свет, крылья карбон удлиненные, кабеля все в оплетке, три деки, полностью сменил кнопки, грипсы, сигнал адский, вынос руля и сам руль тоже заменен. И судя по всему контролеры стоят от X(пока не проверил с нагрузкой, но на весу выдает 100км, такого не должно быть по моему) Оказалось, что платы плавного хода нет. Зато был подарен комплект защиты и шлем. Принципиальная позиция была отдать не перекупу и не говорить супруге цену, это был ее подарок, они пришли вместе. Чтоб не получить от нее, сказал за 200 продает. Этот самокат купил в начале лета. Единственный косяк, это разбалансированное и заштопанное переднее колесо и сама резина не штатная, надо менять. Ранее покупал тоже доработанный тандэр, при том посылкой из Краснодара, откатал два сезона, продал с пробегом в 5500 км, именно моих, родной был 1500 по моему. За все время поменял кольцо в рулевой и периодически надо было подтягивать гусь снизу, тормозами практически не пользовался, ставил рекуперацию на пять, очень сильно выручило однажды, хотя резковато конечно. На нем были прямо такие не кислые восьмерки, но особо не замечал их при езде. Катался много и быстро, но по ухабам не летал конечно. Батарейка просела по ощущениям 3-5% возможно, человек который купил, написал, что всем доволен.
Добрый вечер! Самокат интересный, стильный, спасибо за обзор. Вопрос. Можно ли ехать со скоростью пешехода в любом из режимов? Дергает или можно дозировать тягу?
Вопрос в точку! Тягу дозировать очень удобно, никаких рывков, все плавно. Можно спокойно ехать с пешеходной скоростью не напрягаясь, даже в режиме буст.
@@MrDobermanbmw Это замечательно, потому что из-за дерготни при трогании я продал свой Vsett 10+. Кстати, тоже очень стильный и качественный аппарат и стоил он год назад совсем не мало, 185. Как я понимаю, вы из Москвы. Я из Питера и очень хотелось бы увидеть самокат живьем и хоть немного прокатиться. У вас нет в Питере знакомых владельцев gt2?
С тем, что Kugoo - "откровенный навоз", я с вами не соглашусь, да, компания раньше производила некачественные по сборке электросамокаты, сами представители компании с этим были также согласны, они это понимали и понимают, та и к тому же данные самокаты никогда не расценивались как какие-то приоритетные и качественные модели, компания раньше старалась производить бюджетные версии электросамокатов, когда ты делаешь бюджетную вещь, ты должен чем-то рисковать и что-то убирать - что логично, но, я повторюсь (раньше), сейчас же компания активно занимается рестайлингом своих самокатов, сама копания сейчас переименовалась и имеет уже новое название - не "Kugoo", а - Kugoo Kerin, сейчас уже все старые модели самокатов компания собирается списывать с производства, а на место их ставить те же самые самокаты, но уже с более качественными комплектующими и более качественной сборкой, теперь, например, тот же знаменитый "Kugoo m4 pro", во - первых, сменил своё прежние название и стал называться - Kugoo Kerin m4 pro" и во - вторых, вместе с названием поменялись и детали, самокат избавили от люфтов, скрипов, изменили стиль корпуса, теперь это другой самокат, как внешне, так и по качеству! То же самое будет происходить, вернее, уже происходит и с другими самокатами бренда. Так же Kugoo Kerin выпустила несколько новых моделей самокатов уже с качественной сборкой с коробки, также, производитель и дальше занимаются производством новых линеек....
тяжелый. огромный. тормоза не лучшие. стук в передней подвеске у многих наблюдается. гидроизоляции НОЛЬ (но это у всех так).внешний вид на любителя. тот же Зеркс мне кажется покруче будет. Максималка пока задушена (70км/ч). запчастей пока тоже не достать.
Евгений для вас сравнение : Человек сравнил самокаты из коробки, где на Тандер сразу не работает хамут, амортизаторы, на курке половина мертвой зоны, ( сразу ставят плату плавного пуска) нет фары , зарядка у Тандер -2 из коробки 1,5 ампер, и сразу надо делать герметизацию ! И Сигвей который из коробки отлично работает ! Все прокатные это сигвей ! А если посмотрите на разборе у найнбот G30p батарея в коробке а контроллер залит компаундом ! А у новинки Дуалтрон Тандер 2 в термоусадке 👏🤣 Как вам такое сравнение?
Плохо конечно, что тандэр надо доделывать. Но в отличие от сигвея, можно исправить все. Я купил б/у со всеми доработками. Прислали в коробке, так что катаюсь "из коробки" можно сказать. При чем тут прокатные сигвеи? Речь идет не о них и не найнботе. Термоусадка, доработки, отсутствие нормальной подвески - все это не критично. С сигвеем ни чего не сделаешь, он медленнее , вес вообще ни в какие ворота не лезет, проезжает меньше. Нет и сомневаюсь, что будет норм вторичка у сигвея. То есть на данный момент, купить тандэр полностью доведенный до ума за 150к или взять сигвей за 250к? 53кг - это так много, что не испачкавшись его на первый этаж не поднять. У вас самого опыт эксплуатации каких самокатов есть?
@@ЕвгенийСергеевич-й9о У сегвея батка в специальном боксе - емкости меньше, а вес всего на 5 больше тандера 2, это уже не существенно, если только сравнить с тандером 1, конечно..
@@ЕвгенийСергеевич-й9о Вопрос в том что зачем исправлять ? Когда можно купить и наслаждаться! Если сравнивать с завода: так купив Тандер 2 за 275 минимум, в него сразу надо ещё минимум 35 вложить на доработки тоже минимум ! И того за 300 ... И тогда цена уже не так привлекательна, а вашем случае продать ещё за 150 👏🤣 ( вам повезло, а вот хозяину который вложил намного больше, и продал за меньше, вопрос ) У Сигвея- Найнбот намного серьезнее история и большим чем у- минимоторса, опыта производства! ( Это к вопросу :,, при чём тут прокатные ") У Тандер больше максималка- так а зачем нужна в городе 100 км/ч ? Ускорение у них эдентичны, так что не вижу смысла в максималке ! Вес критично только тому- кому надо таскать , кому нет тому нет. Так как то.
@@andreiprosvirin1588 На авито тандэр 2 - 250к новый есть. За 200 с минимальным пробегом. Наити тандэр первый за 150-170к нет проблем на том же авито. Именно такая рыночная цена на тандэр, хорошие предложения уходят быстро, но они есть. Вес для вас не важен, скорость тоже, пробег видимо тоже не особо влияет на выбор, цена тоже. По каким параметрам выбираете, коробка заводская, охлаждение контролеров, чтоб не особо быстрый и не особо далеко, тяжелый чтоб был. Хотите на любой форум электросамоваров запостим вопрос, какие характеристики влияют на выбор самоката? Готов поставить свой тандэр, что скорость, дальность и вес будут первыми. Или какой самокат выбрали бы сейчас имея 250к, тандэр или сигвей? Если желаете пари, то выбираем модератора по Вашему выбору, известного кого-нибудь и переводим ему по 150к, победитель получает все. Уверены в своих словах, тогда ни чем не рискуете, легкие деньги. Что скажете?
Приобрёл это чудо на днях! Все устраивает, все хорошо! Но, не понимаю стук подвески при наездах на выпуклости дороги, типа лежачего.. Есть ли у Вас этот непонятный стук??? Это, или амортизатор, или работа подвески.. Дайте инфу, кто сталкивался! Спасибо!
Прав категории А у меня нет. Но есть категория Б И опыт езды на самокате. Прокаченной m365 Pro Езжу в экипировке по Дорогам. Смотрю на этот вариант. И ещё жду ninebot p100s. Хочется протестировать. Очень крутой самокат.
@@Шурик-ш1ю обычно, я хожу, стою и лежу либо вертикально либо по диагонали а голова может отклоняться только назад, а у вас как происходит с восприятием пространства ?
не ной, видно же что у тебя все равно таких денег нету. С запчастями все будет нормально когда они поступят в продажу, если ты не понял, но ты для себя другую отмазку придумаешь
@@fidelkastro6364 хреновый с тебя психолог, если не отличаешь сарказм от ноя )) иди доучивайся )) ключевое слово "когда" )) отмазки нужны абьюзерам как ты, умные мужчины собирают кастом, а не ждут х...й знает чего ))
Насколько я понял G1 в отличии от G2 в первую очередь имеет монопривод, что касается автора спасибо огромное, человек нормально рассказал об аппарате (еще бы по функциям пробежался, а то не понятно размер резины, есть ли ключ стартовый и т.д.) а то первый тест доверили "лохушке" которая даже не знала что самокаты бывают полноприводными. Бабам надо косметику тестировать а не мотоциклы и самокаты. (Лиса-рулит не в счет ... тут исключение из правил, дама грамотная).
Не только моноприводом, еще у GT 1 вместо красного цвета (вставка, каллиперы, аморты) черного цвета, экран не амолед, а TFT (но к слову он мне больше нравится почему-то) как-то естественнее показывает. Также на заднем приводе не будет системы трекшен контрол, меньше вес, естественно. Еще Gt 1 выдает 1400 в номинале, 2800 в пике, то есть слабее на 100 ватт почему-то на одно колесо.
@@nasrvkvsh Это неизвестно. Но если судить по пиковой мощности одного мотора в 3000 ватт со средним напряжением 50-51 вольт, то там должны стоять контры 55-60 ампер в пике, синусные.
понятно что дуалтроны надо дорабатывать, просто этот найнбот имеет колеса меньше и проезжает меньше, катострофически мало для такого веса, чисто для шоссе и города. а хочется уехать за город по грунтам км 150 проехать. а вес как у дуалтрона шторм лимитед для 3кватт не надо права А
Алексей специально для : Человек сравнил самокаты из коробки, где на Тандер сразу не работает хамут, амортизаторы, на курке половина мертвой зоны, ( сразу ставят плату плавного пуска) нет фары , зарядка у Тандер -2 из коробки 1,5 ампер, и сразу надо делать герметизацию ! И Сигвей который из коробки отлично работает ! Все прокатные это сигвей ! А если посмотрите на разборе у найнбот G30p батарея в коробке а контроллер залит компаундом ! А у новинки Дуалтрон Тандер 2 в термоусадке 👏🤣 Как вам такое сравнение?
Ninebot наконец то выкатили ответочку всем мангалам, цены должны упасть со временем. Сам на g30p, хочу ещё моноколесо Z10. Безопасность во многом зависит от райдера, райдер с таким самокатом по такой цене, прекрасно понимают цену за свою глупость.
@@MrDobermanbmw новый блэйд gt pro plus который на порядок лучше старого лимитед у китайцев стоит 1400 баксов. Это совершенно иной категории девайс. Вот залезете на NAMI burn-e 2 max. Поймёте какими ещё могут быть по комфорту и динамике езды скутеры за эти же деньги что и gt2. Хотя gt2 мне тоже понравился. По хорошей дороге он неплох. Но если есть возможность гонять по комфортному полотну и фанат скутера то зачем массмаркет.. когда есть weped..
@@paveltelegin7736 спасибо, на Нами я залезать не имею желания. Компонентно он тот же мангал, а ещё владельцы жалуются на текущий демпфер и люфты руля. Вепед я рассматривал. но мне он не зашел.
@@MrDobermanbmw ерунда полная. Компонентно он далеко впереди gt2. Тормоза лучше, подвес лучше, контроллеры, батарея.. там всё лучше. Исполнение рамы, чисто вкусовщина, по надёжности она на высоте. Демпфер свой функционал выполняет, а жалобы на ограничение поворота колонки.. ну это есть, хотя это какие то развороты на месте будучи даже не на самокате. Откройте деку у нами и посмотрите на кейбл менеджмент и как всё запаковано.. где там рядовой мангал китайцев. Ну про ТТХ говорить даже не стоит начинать. Ваш подход понятен. Это как с покупкой айфона. Достал из коробки и у тебя отличный телефон без всяких танцев с бубном. Но gt2 в мире скутеров никакой не айфон.. ну может самс добротный такой, серии а 8)
Здравствуйте! Подскажите есть ли смысл переплачивать за GT2 или GT1 вполне достаточно будет? И подскажите где его сейчас лучше купить , чтобы не попасться на лохотрон?
Второй едет интереснее и дальше, за счет двух зарядок быстрее заряжается. Брать лучше там, где они есть в наличии и есть возможность проверить приобретаемый самокат.
@@MrDobermanbmw из полученного ответ я только понял что вы обычный пользователь который купил самокат весом в 50кг для пенс езды, для многих других нужны хорошие тормоза и демпфер, так как при активной езде все что вы говорите не надо, спасёт чью-то жизнь
@@MrDobermanbmw это вообще не ответ, углубитесь в тему ЭТ, купите защиту, покатайтесь активно, тогда я бы принял ваш ответ за истину, а пока вы простой пользователь который не понятно зачем купил быстрый самокат и используете его как найнбот макс
@@MrDobermanbmw Сегвей же вроде едет на заданной скорости или нет? В этом и заключается его "умность". На большинстве самокатах круиз тупо развивает максимальную скорость и прет на ней, как недорезанный (если скорость последняя)
@@Rezak877 где вы такое видели? У меня курок задержишь в одном положении несколько секунд и автоматом включается круиз, какая там скорость была без разницы хоть 10км.ч хоть 50 так и едет, а вы дич какую то написали
Только что, Леонид в прямом эфире разобрал это изделие и в общем-то открыл глаза всем фантазёрам. Кат требует допила и имеет серьёзные конструктивные ошибки. Так что спустись с луны и не труси чепуху если не знаешь....
@@MrDobermanbmw а ты ничего и не увидишь и не услышишь, будучи одурманенным этим обычным китайским недоизделием, с ржавыми моторами из общей для многих марок коробки.
Касаемо большой скорости. Многие переживают, что на 70км/ч можно разбиться. У среднестатистического автомобиля максималка около 200 км/ч, плюс-минус, а средняя скорость в реальной жизни в разы меньше. Мощ и запас скорости - залог безопасности на дороге. Такая же ситуация и с самокатами.
Разбиться можно и на 25 - случаи с шерингами это подтверждают. Про безопасность согласен, динамика ГТ, наличие сигналов поворота и продуманная эргономика делают его весьма безопасным на ДОП.
Как раз и за его веса в 50 кг самокат не перевернется будет без воплинга не опрокинет не перевернет в перед при нажатии тормоза ! Нежели дуалтрон со своим короткой базой так и тянет опрокинуть в перед либо назад
Хочу купить GT1 на GT2 не хватает денег . GT1 цена 181 тыс а вот GT2 283 тыс большая ли разница между ними и правда что я буду тратить меньше заряда с GT1 чем с GT2
Самокат хороший но если его нельзя тюнит то это шляпа на дули люди хоть могут как то выделяться по отношению к друг другу и да Тандер в стоке выглядит красивее спасибо за обзор данного агрегата интересно было посмотреть на разборку как он вообще устроен
Человек сравнил самокаты из коробки, где на Тандер сразу не работает хамут, амортизаторы, на курке половина мертвой зоны, ( сразу ставят плату плавного пуска) нет фары , зарядка у Тандер -2 из коробки 1,5 ампер, и сразу надо делать герметизацию ! И Сигвей который из коробки отлично работает ! Все прокатные это сигвей ! А если посмотрите на разборе у найнбот G30p батарея в коробке а контроллер залит компаундом ! А у новинки Дуалтрон Тандер 2 в термоусадке 👏🤣 Как вам такое сравнение?
@@andreiprosvirin1588 да это все мелочи жизни в этом и заключается любовь к дули)) а по поводу gt2 это ещё надо подождать и посмотреть не бывают идеальных аппаратов
Вообще не понятно зачем такой самокат с такими характеристиками по скорости !Просто если молодёжь будет гонять на нём ( особенно по тротуарам ) закончится тем ,что самокаты вообще запретят, учитывая ,что истерия раздувается в Москве не шуточная !Готовьтесь получать права и ездить в шлеме по дорогам ОП исключительно на этом чуде технике !Я имею в личном пользовании Ninebot max plus шеринговый и лучше пока не придумали …
1.Несъёмная батарея -это очень неудобно , я не таскаю самокат домой заряжать , а снимаю Аккум и заряжаю отдельно в квартире !2.Также такие характеристики ( скорость 70 км/ч) для самоката с таким маленьким размером колёс опасны и ненужны !3. Вес больше в 2 раза ,чем у шеринговых самокатов , а самокаты априори приходится таскать в городе !P.S. Этот самокат подходит только как самокат выходного дня , погонять на бешеных скоростях и получить пиздюлей от ДПС без пользы для здоровья
@@MrDobermanbmw , у меня нет проблем с законом именно потому, что я выбираю разрешённые в нашей стране транспортные средства , а этот самокат вне закона !Вы на нём ездить должны исключительно по дороге и в шлеме иначе Вас ждёт эвакуация и штраф
@@ОлегМалков-э2б извините, но ваш Макс требует наличия прав и шлема согласно действующим нормам. А я не нарушаю законодательства, у меня все есть как положено.
@@MrDobermanbmw , шеринговый max pro и plus требует наличия прав ?😁У меня маркировка 250w официальная от Ninebot и ограничение скорости 25 км/ч!Я на нём -пешеход , а Вы хреново знаете ПДД из чего можно сделать , что скоро у Вас самокат Гайцы отберут
@@ОлегМалков-э2б спасибо за вашу поверхностную оценку моих знаний. За мой самокат не волнуйтесь, с ним все будет хорошо, как и со мной. Всего самого наилучшего.
@@MrDobermanbmw да у них городские все до 25км\ч, слабенькие. Хотелось бы что-то типа apollo city 22, только доступный в рф и хорошо собранный. Кроме етау не нашел достойных
на наинбот макс 5000 км проездил ничего не делал. даже подшипники родные так и продал! не понимаю людей которые в хлам убивают как это возможно? даже 2 макса купили один братишке. он все еще ездит я вот опять купил себе этого зверя.
@@Vlaaadddik влей в нормальный мотор с магнитами 65 мм 80 ампер тока и этот Сигвей усрётся на фоне монопривода, про шлифовку передним мотором и его загрузку потолок 50% я уж молчу
@@buland100 Много мощи на одно колесо = водяное охлаждение. Кто это будет делать? Поэтому производители ставят два более слабых движка и контров, чтобы мощность была как на одном мощном моторе, но при этом еще не требовалось охлаждение.
@@Vlaaadddik нормально мощи, охлаждения маслом вполне достаточно, и то оно не всегда нужно, на 2 движках 3 кВт никогда не будет мощности одного на 6 кВт, зато веса, гемора и проблем в 2 раза больше, чем на моноприводе, кури матчасть
@@buland100 Веса там будет не намного больше, чем с одним движком, потому что предполагается, что установленный более мощный двигатель, заменяющий по мощности 2 двигателя будет тяжелее, да и спереди, скажем так, литой диск с шиной тоже весят не мало. Будет там веса меньше с одним движком на считанные килограммы меньше, те килограммы, которые сможет поднять ребенок двумя руками. Это споры ни о чем, а спорить можно вечно о чем-то. Как будто вес самоката сдвумя движками 80 кг, а с одним аналогичной мощности 40, вот это я понимаю разница в весе, а так ни о чем.
Да можно было бы сказать что и неплохо получилось, но акб 1500втч это мрак, поэтому ездить 25кмч ему. Вот только если даже на том же дуалтроне ехать в таком ритме, там ничего не произойдет... Чтобы понимать, собрать акб в Ninebot Max на хороших элементах можно с такой же ёмкостью акб(и не предел), пожертвовав только внутренней зарядкой, в самокате весом ~21кг и малые размеры. Dualtron victor при весе 33кг имеет акб 1800втч, если брать полный привод, даже G1 pro неплохой вышел, только батку и электрику в тюнинг для идеала, 40кг... А теперь важное, в ожидаемом законе о СИМ для движения по тротуарам, вес не должен превышать 35кг! Так что вести ваш мопед по тротуару рядом! И наверное идеально подходит для людей живущих за городом, чтобы хранить его в гараже, но ездить далеко изделие не может...
Владислав : Человек сравнил самокаты из коробки, где на Тандер сразу не работает хамут, амортизаторы, на курке половина мертвой зоны, ( сразу ставят плату плавного пуска) нет фары , зарядка у Тандер -2 из коробки 1,5 ампер, и сразу надо делать герметизацию ! И Сигвей который из коробки отлично работает ! Все прокатные это сигвей ! А если посмотрите на разборе у найнбот G30p батарея в коробке а контроллер залит компаундом ! А у новинки Дуалтрон Тандер 2 в термоусадке 👏🤣 Как вам такое сравнение?
Автор не могли бы вы взвесить самокат ? Я вот не пойму гтт1 весит 47.6 а гт2 на 5 кг ровно , не может быть что бы второй мотор и в 1.5 раза больше батка весили 5кг, один мотор статор и ротор с покрышкой весит не меньше 5-6кг, батка кг 2-3 ещё, хочу понять различия между 1,2 gt, получается 1 младшая версия не только по мотору а батке, а видимо какие то детали из чугуна отлиты.. можно вас ещё попросить (если не сложно) с магнитом пройтись по самокау, интересно какие детали у него из стали ? Вообще я в ахуе прибываю от веса самокатов сигвей, p100s весит 33 кг, на 1 моторе в 650ватт,.. inokim oxo 2 мотора по 1000в, подвеска , батка 21ан, также 33кг, камон )) и сигвей пишет гт серия из алюминия сделана, где ?)
@@MrDobermanbmw ну нужно как то думать о весе, это не портативное средство передвижение уже ... Я вот честно не представляю где там можно спрятать 50кг. Ощущение что он из стали целиком сделан.
@@Pavel_e10 о чем ты задумлся? Причем тут ваще p100s? это самокаты ваще разного уровня блин. p100s по сути найнбот с подвеской, а это уже почти мотоцикл блин.
@@vertex627 ну да, об этом и задумался, что выбрать из разных категорий) у меня не было самоката, хочу взять чтоб валялся в багажнике, где надо достал и покатался. Поэтому gt2 наверное под эти цели не очень.. А то что мотоцикл это не страшно, на суроне накатался теперь валяется. Ну и категория есть
@@vertex627 ну не совсем найнбот с подвеской, подвеска проще, чем на гт, по мощности вроде тоже не плохо, 40км едет из коробки, разгон вроде не овощ, внешка как у гт, проста гт весит пзц, его не поднять, а p100s хотя бы 33кг ))
Если речь идет самокате о 230+ т.р., то упоминать самокаты младшего и среднего ценового сегмента (те же упомянутые модели Minimotors Раптор и особенно Виктор и дешевые блейды) - совершенно некорректно. Абсолютно продажное мнение дилетанта ;) Такое впечатление. 600км пробега не показатель ни надёжности, ни продуманности узлов. Многие проезжают и 3000+ вплоть до первой замены колодок без каких-либо вложений. И ездят дальше Насчет "обновления" прошивок - ну, это конечно хорошо, но это и сулит дополнительные проблемы. "Ребятам с дуалтронами" это все просто не нужно. Да, там все "старое" и "простое", от того надежное как АК а главное дешёвое. Много воды, мало объективности. P.S. наждак никто тряпкой не отмывает, это делается мылом и щёткой ;)
Бля, если вырезать кучу воды и сладких соплей, весь обзор и опыт использования можно было вместить в 10 минут. Нахуя нам слушать бестолковые сравнения и рассусоливания пародии на динозавра о том, каким, по твоему мнению, должен быть самокат? Зрителю интересно узнать, что с Сигвеем произошло за эти 600 км использования.
@@vladdvladd6109 в видео чётко сказано - 2-мя зарядками 8 часов, одной - медленнее, на ночь от неполного разряда АКБ и утром - по факту, сколько зарядилось, не 100%
Что за бред несёт дядя, я езжу на Dualtron Raptor 4-й год. Ничего не сыпится. Просто Сегвею нужно зайти на рынок в данном сегменте ( тяжёлых и мощных самокатов), а для этого обосрать ближайших и лучших конкурентов - Dualtron. Но для таких слабых ТТХ, он слишком тяжёл. А единственное его преимущество - это хороший вид ( не мангал ). Dualtron Thunder , Ultra, Victor, Storm гораздо дешевле и лучше ( мощнее и быстрее ). И по влагозащите возможно Сегвей получше. Но 53 кг и 52 Вольта напряжение - это приговор ( не покупать ни в коем случае)
Человек сравнил самокаты из коробки, где на Тандер сразу не работает хамут, амортизаторы, на курке половина мертвой зоны, ( сразу ставят плату плавного пуска) нет фары , зарядка у Тандер -2 из коробки 1,5 ампер, и сразу надо делать герметизацию ! И Сигвей который из коробки отлично работает ! Все прокатные это сигвей ! А если посмотрите на разборе у найнбот G30p батарея в коробке а контроллер залит компаундом ! А у новинки Дуалтрон Тандер 2 в термоусадке 👏🤣 Как вам такое сравнение?
МАРКЕТИНГОВЫЙ ШЛАК!!! Ты ИЗДЕВАЕШЬСЯ?????Тандер 2 еде хуже????он больше сотки едет, какое хуже, дядя ты в своём уме??? Я понимаю что, если купил Г, то не надо всем доказывать что это Г, лучше чем нормальные самокаты. АХАХАХА ну насмешил ты меня конечно. Весь этот самокат - это не самокат, а маркетинг, для тех кто в них нихрена не понимает. 1. Купил себе самокат дуалтрон шторм с коробки достал и ничего не делал уже 2200 км, тут уже многое зависит от самого райдера. 2. Стоимость этого самоката нерациональная, этот сигвей полная параша, понятно что не будешь же то что купил говорить что оно ГОВНО))),т.к. каждый хвалит свое болото. да любой дуалтрон обгонит эту новую помойку, которая неудобная, тяжелая, нихрена не едет, нет сьемной батки, хрен обслужишь, в пассажирский лифт не влезет, складной руль полная Г, в багажник седана его не вкинешь, 52вольта - это просто ужас ужаснейший, это ничто, я бегом его обгоню))),малый запас хода в эко режиме. Лучше купить Dualtron X2 - это хоть аппарат достойный и не развалится через 100 км, а не этот шлак маркетинговый, уже разваливается лежа в коробке. Минусы по самокату: 1. Вес, очень тяжелый, с таким запасом хода. 2. Его габариты, в пассажирский лифт не влазит. В машину не запихнешь т.к. рулевая колонка складывается на половине - это ну ооооооочень тупое решение. 3. 52v - минус огромный, очень слабенький самокат. 4. Половинчатая моторучка - такие ручки должны стоять на мотоциклах или самокатах с СИДЕНЬЕМ, т.к. ими стоя очень неудобно пользоваться и руку нужно постоянно перехватывать, чтобы нажать на газ. 5. Убогая пожножка. 6. Маленькие колеса. 7. Крылья не защищают от грязи, ну как и везде почти, только на ртв все сделано с коробки))) 8. Слабый свет. 9. Цена - очень не рациональная для таких ТТХ, лучше взять другой. Этот самокат НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не рассматривать к покупке, только разочаруетесь в его ттх и будете жалеть, что потратите столько денег за этот детский самокат. Посмотрим что с этим самокатом будет через 1-2 года, останеться от него хоть что-то от наших дорог))) Чтобы помыть наждачку - я тебя научу, берешь что-то наподобие зубной щетки или её и берешь и моешь себе спокойно наждачку, ВСЁ. Прикинь как легко мыть, а не слушать тут твои сказки))))А вообще уже на большинство новых самокатах уже дека на резине сверху.
Спасибо, что потратили столько времени на ваш комментарий. Советую научиться излагать мысли яснее, чтобы не тратить полдня на их редактирование ) Ваш навык мытья наждачки зубной щёткой пригодится вам в армии.
@@MrDobermanbmw не за что. А зачем мне редактировать их? Там и так все понятно сказано. Нах надо эта армия и я туда не ногой. Вам посоветую удачи в дальнейших видосах и надеюсь не будет больше реклам шлака разного рода. Как можно не изучив продукт о нем что-то говорить. Это тупо .
Это не мнение владельца самоката, а больше похоже на рекламу от магазина Сегвей ( но для качественной рекламы нужно было хотя бы одеть кроссовки, а не эти ужасные шлёпки , да ещё и на белые носки - получается мнение колхозника, владельца Мерседеса 😂
Огромное спасибо за очень грамотную подачу информации, очень приятно слушать и всё понятно.
👍👍👍👍👍 Езжу на "Максе - G30P" , хочу "GT-1" ещё прикупить !!! !! ! 😀
Мангал на колёсах эта топ фраза 👍👍👍👍👍
Это ещё очень мягко.
Как и эта шляпа 😅
Наличие Плойки 5й и отсутствие кольца на безымянном пальце, достойно уважения! Походу поэтому все есть у вас😁
Кольцо не ношу, женат, двое детей, в плойку сын гоняет чаще меня )
наличие детских игрушек не учел
Взял kaabo wolf king gt, цена на али зависит от курса от 200к до 250к, во всем будет лучше этого, и отличный вариант из коробки, обсалютно ничего делать не нужно
И приехал всего за 21 день, в мск думаю вообще недели за 2 придет
Будете снимать крышку с деки? Интересно посмотреть, как там всё устроено. Я думаю, внутри там очень не плохо устроено, с не плохим кабель менеджментом и акум скорее всего упакован не в "целофан" ))Бесят эти дорогущие самокаты, в которые, как в коробку кинута батка в синенькой пленочке, контроллеры, часто даже не закрепленные и китайская лапша из проводов ))
Всем интересно, я точно не буду, но знаю, кто будет и обязательно покажу )
@@MrDobermanbmw А клиренс какой, см 15?
там всё круто
Есть обзор з разбором в ютубе
Бинго! Парни в провинции побежали продавать свои тачки и будут брать это чудо!!🛴🚀😎
Спасибо за правильный обзор. У самого во владении есть Найнбот, Сяоми, Кугоо, МиниПро, WS и плюс ремонтировал много чего. Найнбот/Сяоми это всегда качество и продуманные инженерные решения. А это стоит денег. Остальное использую как конструкторы, мне это нравится.
Вот как раз на "Рапторе" был его тест и разбор.Так вот мотор у его был в ржавчине(посмотрите обзор)Гидроизоляцию тоже надо делать.
Иначе раптору не продать вам допуслуги. Я уже проехал три тысячи и готовлю новое видео. Покажу вам, что там с моторами )
@@MrDobermanbmw Ок.
Лайкнул
С ценами немного не то, Х2 точно никак не сыпется, у остальных разве что рулевая.
По ценам тоже чуть неправда, я вот так продаю
GT-2 220.000 из наличия (предоплата 195000)
Thunder 2 249.000 из наличия (предоплата 205000)
X2 UP 360.000 из наличия (предоплата 295000)
Так что не пол миллиона.
По качеству действительно офигенно. Но есть минусы.
- вопрос к моторам, они гораздо больше греются чем у аналогов
- стук подвески (думаю не критично)
- огромный вес, гораздо выше аналогов и размер в длину (что кстати дает стабильность)
- мелочи типа телефон фиг прицепишь, подложка которая клеится снизу
Едет в бусте как тандер 2, но ток 10 сек. Но это при 52 вольтах. Тормоза и у ГТ проблемы бывают, колодки стираются тоже идентично явно факт.
В любом случае это другое поколение я считаю, но есть ньюансы, не надо превозносить лишнего. Дядя Ляо не ляо, а ржавые моторы и неработающие тормоза и тут появились.
За видос плюсую
Про цены не забывай, что прошло некоторое время - раз. Ну и у тебя ценники куда приятнее- два )
Сколько было у вас самокатов? Вы так уверенно говорите о большинстве! самокатах как о тех которые "сыпятся" через 100 километров! Лично у меня 3 электросамоката и все они не требовали никакого вмешательства и не сыпались ни через 100 ни через 1000 километров. Да когда, что-то не устраивало я например на 1 увеличил емкость батареи только из-за использование его на большие расстояния. А на счет надежности простите но есть феррари а есть киа, есть бмв и лендровер, если кто в теме меня поняли. Да можно взять старую карбюраторную ниву которую никогда ничего не остановит и завести ее будет возможно всегда! и ездить на Рейнджровере который может встать и его ничем не заведешь и надо везти на СТО. А вы просто взяли и огульно оговорили большинство электросамокатов.
он не катался на других - ему нужно было r11pro купить и не парится за 125к тогда- он бы и не разломался и не подводил бы
как раз ржавчина на моторе была на разборе этого самоката) нового
Все по делу сказано бро!
Есть готовый самокат фирмы NINEBOT, а есть наборы «сделай сам» (и большое количество к ним мастеров за деньги). И не надо себе голову доп тюнингом ломать. Кто -очет выделяться: молдинги или цветную пленку - как владельцы хороших авто делают, а вот приору можно конечно знатно «под себя» затюнить. Спасибо за обзор! Всем качественных и надежных самокатов!
Заказал себе на авгруст GT2.. жаль , что к нему нет вообще аксессуаров (я так понимаю как опция доб акб на ninebot es02 у него не будет и это печально) Было бы хорошо если будут к нему предлагаться сумки -чехлы -держалки , чтобы как-то его тягать. Переживаю, что не влезет в мой passat ((( Значит поеду за ним на каршеринге..эх..
Где заказали если не секрет ?
Тоже хочу)))
Покажите как вы его совершенно спокойно поднимаете на 2-3 этаж.
th-cam.com/video/Y7wPTAI_o0E/w-d-xo.html
@@MrDobermanbmw блин ну вы же его еле тащите))) При том ,что человек далеко не маленький)))
@@MrDobermanbmw Ржал не могу, сразу же измазал джинсы прижавшись к деке, потому что не хватает силенок даже на пару см от ноги вынести самокат.
В подъезде было бы еще веселей)
@@ЕвгенийСергеевич-й9о рад, что поднял вам настроение, с джинсами все в порядке, хорошего дня и не ломающегося мангала )
@@alekseyy0 ну не еле, но нелегкий, факт. Благо, что таскать его приходится редко )
Ну вот про Дуалтроны пиздеть не надо :) Да, они не нафаршмачены электроникой, нет иногда нормального света, но про поездки в 100 км тоже не надо киздеть. У меня проблемы с рулевой начались только на 5,5К пробега, и я так понял, что если руль использовать как единственную точку опоры самоката и прыгать на нем с бордюров, то проблемы начинаются на 1К километраже.
Ошибка выжившего
Да такой же хлам. Только от разетки до разетки катать 😂
Про Дуалтроны полная чушь!!!! Не вводите людей в заблуждение! Это отличные самокаты! У меня Dualtron Eagle Pro третий сезон уже и я не поменял и не чинил в нем ничего. Ну купил усиленный хомут рулевой и фару в самом начале .И ВСЕ!!!! Езжу и горя не знаю! Почему то ничего не скрипит и не отваливается, никаких люфтов! Мой Dualtron тоже разгоняется 70 км/ч и весит 30 кг. 53 кг у GT 2 - это приговор!! Говорить что Minimotors мангалы это сильно! У самокатов Дуалтрон своя динамика и свои офигенные фишки которые их владельцы обожают. Ну и говорить про надежность GT 2 после 600 км пробега это конечно мощно, посмотрим когда 4000+ пробег будет.....
логично, что свой мангал, ты будешь защищать, так как за него отдал деньги, так ещё и влил кучу, ахаха
Да он знатный сказочник
Здравствуйте, есть возможность установки сидения или корзина+сиденье? Или что-то лепить самодельное хотяб места куда можно прилепить.
Интересно, про режим Boost. Действительно разгоняет чуток лучше или на уровне иллюзий? В любом случае этим режимом лучше не пользоваться вообще, так как нагрузка на батарею, контр, движки максимальная, из самоката льются все соки. Мне кажется если надо втопить, просто включаешь режим Race и прешь. Этот режим, кстати, включается только в RACE? или в Sport тоже?
Boost включается только в Race, разгоняет лучше )
Третий год катаюсь на dualthron thunder, мой пробег ~ 7500 км,
покупал б/у с пробегом 1000 км, со всеми необходимыми доработками, цена составила 150к.
Ни чего не посыпалось! Если покопаться на форумах, слабое место самоката,
это рулевая(цена вопроса 5к-7к, при покупке на вторичке все уже установлено, как правило)
В остальном ни чего не сыпется, судя по реальным отзывам владельцев.
Заверения в надёжности seegway рано делать, потому, что опыта эксплуатации не достаточно.
Minimotors выпускает надежные самокаты, не идеальные, но проверенные временем.
Напрягаться придется seegway скорей.
Основной конкурент это Thunder от minimotors, самые важные характеристики,
по мимо безопасности и надежности это: максимальная скорость, дальность хода
и вес самоката. И не очень понятно зачем брать сигвэй, если тандэр превосходит его
и по весу и по дальности и по скорости.
Инженерная мысль выпустила самокат который должен обходить своего конкурента
выпущенного четыре года назад, а выглядит как попытка продать морально устаревший самокат под видом современного флагмана.
Все инновации, это чудо мониторчик и наличие подвески - этого мало.
При этом все так же реализовано два гнезда зарядки, как и у тандэра, вместо одного нормального на 5а-6а.
Народ столкнется с тем, что даже на первый этаж затащить будет не просто,
тандэр пыхтя-крехтя можно и то ни фига это не просто, особенно к концу дня.
Если пообщаться с людьми имеющие опыт с g-booster(33кг) к примеру и потом пересевшие на thunder(43кг),
они подтвердят, что 10кг разницы чувствуется очень сильно. Seegway весит 53кг при меньшей емкости акб,
более медленной динамикой разгона, 52v вызывают тоже вопросы, minimotors в этом году выпустила Thunder 2 с 72v.
Сравнение с модернизованным Kugoo(BLADE LIMITED), который не является прямым конкурентом, разве что по 52v, ну такое.
Посмотрим конечно, возможно чего-то не знаю, но вообще не вижу причин покупать сигвей.
P.S. Забыл сказать, явно человек не в теме, стоять на фоне самоката пол часа и не разу не показать самокат в деле,
опыта эксплуатации других самокатов нет, такое впечатление, что озвучивает текст менеджера по продажам.
Согласен. Так пусто брех.
Евгений :
Человек сравнил самокаты из коробки, где на Тандер сразу не работает хамут, амортизаторы, на курке половина мертвой зоны, ( сразу ставят плату плавного пуска) нет фары , зарядка у Тандер -2 из коробки 1,5 ампер, и сразу надо делать герметизацию !
И Сигвей который из коробки отлично работает !
Все прокатные это сигвей !
А если посмотрите на разборе у найнбот G30p батарея в коробке а контроллер залит компаундом !
А у новинки Дуалтрон Тандер 2 в термоусадке 👏🤣
Как вам такое сравнение?
@@andreiprosvirin1588
Если у Вас при покупке самоката основная цель увидеть и открыть заводскую коробку, то возможно сигвэй и предпочтительней.
Я приобретал б/У, уже доведенным до ума. Прекрасно понимал, что в стоке если брать, то нужно доделывать.
Смотрел вариант в магазине, где самокат новый и доработанный можно купить, любой каприз за Ваши деньги.
Решение было верным, попросил хозяина снять видео, зная на что обратить внимание и пообщавшись с человеком,
вероятность того, что Вам втюхуют шлак стремится к нулю.
Я считаю, что на тандэр люди переходят после самокатов попроще.
И как минимум имеют представление с чем столкнутся, наверняка были на форумах.
И если я сейчас стоял бы перед выбором самоката, то меня не убедили Ваши аргументы.
Потому, что все недостатки тандэра не критичны, есть готовые решения,
как на вторичке, так и с нуля. Покупка сигвей может обусловлена тем,
что это первый самокат, что финансовый вопрос стоит далеко не на первом месте,
возможно спонтанная покупка. При таких раскладах смотреть стоит в сторону dualthron x2.
Представьте, купили вы ваз 2114 и поехали из салона с ветерком.
Встречаете товарища, он взял на вторичке mercedes двух годовалый, повозился с ним, поменял расходники.
И спустя пару дней катается. Вряд ли Вы ему скажете: "Да что твой мерин, главное я из салона сразу поехал".
Пример конечно грубоватый, но мысль думаю Вы поняли.
Про батарею в коробке и заливку компаундом, это из той же категории плюсов, что и охлаждения контролеров,
судя по всему. Можете еще указать на криво работающий круиз у тандэра, который ни кому не нужен и по моему опасен.
Термоусадки, необходимость доработки, слабая зарядка, все косяки тандэра не идут ни в какое сравнения с проблемами сигвея,
они фундаментальные, понимаете? Если у тандэра они решаемы, есть куча магазинов с деталями и тюнингом на любой вкус.
То встретившись с моим тандэром на треке, впечатление сложится, что сигвей самокат 2018г.
"Все прокатные это сигвей" - это говорит о том, что у компании есть хорошие модели, к чему Вы это написали?
Речь идет о конкретном самокате, который не был и не будет ни когда прокатным.
В сухом остатке, самокат едет медленнее, запас хода меньше, вес для заявленных характеристик вообще
ни в какие ворота не лезет, зато едет из коробки.
Посмотрим, что будет по продажам, но факт рекламы у Wilsacom говорит уже о многом.
Хотя по хорошему конечно, посмотреть бы нормальный тест драйв и отзыв не предвзятый.
@@ЕвгенийСергеевич-й9о Дуалтроны бесят шелестящими по звуку движками из-за импульсных контров и резкие на подхват, что уже говорит о том, что нужна плата плавности хода, зачем тогда вообще покупать дулю, если плату ставить, а к резкости надо привыкать или хотя бы в меню P7 поставить побольше плавность старта. Но это всё мелочи по сравнению с тем, что дуля позволяет себе ставить в самокате статоры со ржавчиной, иногда и на обойме подшипника (к слову, подшипник, обычный китайский) может и долго прослужить, а может и нет, хотя с японскими почти та же лотерея, не знаю, что за подшипники стоят в сегвее, но за такие деньги нужно ставить сразу с завода нормальные подшипы, чтобы потом не разбирать, не вытрясывать два движка (статор из ротора) не очень приятное и долгое занятие. А так действительно с завода нужно эластомеры перепресовывать, у кого вес не большой, либо ждать, пока разработаются как-нибудь, колодки на тормозах nutt свисят, пищат, надо менять, хомут, свет ставить, демпфер и пятое десятое. Еще внутри желательно по мелочам. Если доработанный можно брать, а так если новый нужно сразу отдавать в тюнинг мастерскую, чтобы допиливали +(100 тысяч рубликов).
@@Rezak877 Тоже подбешевало, что аппарат за кучу денег и столько косяков, купил на скидках nike с подошвой полностью на воздухе, практически решило проблему подвески. Человек который продавал поставил усиленный гусь, хомут нормальный, свет, крылья карбон удлиненные, кабеля все в оплетке, три деки, полностью сменил кнопки, грипсы, сигнал адский, вынос руля и сам руль тоже заменен. И судя по всему контролеры стоят от X(пока не проверил с нагрузкой, но на весу выдает 100км, такого не должно быть по моему)
Оказалось, что платы плавного хода нет.
Зато был подарен комплект защиты и шлем.
Принципиальная позиция была отдать не перекупу и не говорить супруге цену, это был ее подарок, они пришли вместе. Чтоб не получить от нее, сказал за 200 продает. Этот самокат купил в начале лета.
Единственный косяк, это разбалансированное и заштопанное переднее колесо и сама резина не штатная, надо менять.
Ранее покупал тоже доработанный тандэр, при том посылкой из Краснодара, откатал два сезона, продал с пробегом в 5500 км, именно моих, родной был 1500 по моему.
За все время поменял кольцо в рулевой и периодически надо было подтягивать гусь снизу, тормозами практически не пользовался, ставил рекуперацию на пять, очень сильно выручило однажды, хотя резковато конечно. На нем были прямо такие не кислые восьмерки, но особо не замечал их при езде. Катался много и быстро, но по ухабам не летал конечно. Батарейка просела по ощущениям 3-5% возможно, человек который купил, написал, что всем доволен.
С бронсбойта можно мыть? Велик отлично отмывает даже без шампуня
Можно, но один раз )
Здравствуйте. А как с задним крылом дела? По видео оно очень дребезжит. Не ломается? Ждём следующий обзор, уже на большем пробеге)
Заднее крыло по умолчанию дребезжать не может. С ним все замечательно. Пробег уже 1100, скоро будет видео.
@@MrDobermanbmw отлично, настроен себе брать. Спасибо что за ответ. Если вкратце то проблем за 1100км не наблюдалось?
@@vvh1te69 все хорошо. Берите, не пожалеете.
@@MrDobermanbmw я и не собирался за такие бабки жалеть ещё😂
@@vvh1te69 сейчас появились более вкусные цены, смотрите внимательно )
Добрый вечер! Самокат интересный, стильный, спасибо за обзор. Вопрос. Можно ли ехать со скоростью пешехода в любом из режимов? Дергает или можно дозировать тягу?
Вопрос в точку! Тягу дозировать очень удобно, никаких рывков, все плавно. Можно спокойно ехать с пешеходной скоростью не напрягаясь, даже в режиме буст.
@@MrDobermanbmw Это замечательно, потому что из-за дерготни при трогании я продал свой Vsett 10+. Кстати, тоже очень стильный и качественный аппарат и стоил он год назад совсем не мало, 185.
Как я понимаю, вы из Москвы. Я из Питера и очень хотелось бы увидеть самокат живьем и хоть немного прокатиться. У вас нет в Питере знакомых владельцев gt2?
@@ДимаГе-х2ц конечно знаю всетт, у меня его прародитель Блейд в гараже стоит продаётся. В Питере точно знаю ГТ1, насчёт второго пока вопрос…
@@MrDobermanbmw расскажите про гт 1 чем отличается и насколько слабее по моторам ? Гт 1 можно назвать овощным ?
@@678ytrewq GT1 имеет один мотор 1400 Вт и меньшую по ёмкости батарею
С тем, что Kugoo - "откровенный навоз", я с вами не соглашусь, да, компания раньше производила некачественные по сборке электросамокаты, сами представители компании с этим были также согласны, они это понимали и понимают, та и к тому же данные самокаты никогда не расценивались как какие-то приоритетные и качественные модели, компания раньше старалась производить бюджетные версии электросамокатов, когда ты делаешь бюджетную вещь, ты должен чем-то рисковать и что-то убирать - что логично, но, я повторюсь (раньше), сейчас же компания активно занимается рестайлингом своих самокатов, сама копания сейчас переименовалась и имеет уже новое название - не "Kugoo", а - Kugoo Kerin, сейчас уже все старые модели самокатов компания собирается списывать с производства, а на место их ставить те же самые самокаты, но уже с более качественными комплектующими и более качественной сборкой, теперь, например, тот же знаменитый "Kugoo m4 pro", во - первых, сменил своё прежние название и стал называться - Kugoo Kerin m4 pro" и во - вторых, вместе с названием поменялись и детали, самокат избавили от люфтов, скрипов, изменили стиль корпуса, теперь это другой самокат, как внешне, так и по качеству! То же самое будет происходить, вернее, уже происходит и с другими самокатами бренда. Так же Kugoo Kerin выпустила несколько новых моделей самокатов уже с качественной сборкой с коробки, также, производитель и дальше занимаются производством новых линеек....
теперь это подвальный китай, проще говоря, мусор, лучше все деньги на такой самокат, отдать на такси и кататься на нём
батарея на второй мой самокат будет, 400 баксов, 2 киловатт-часа, режим ЭКО будет 130 км
тяжелый. огромный. тормоза не лучшие. стук в передней подвеске у многих наблюдается. гидроизоляции НОЛЬ (но это у всех так).внешний вид на любителя. тот же Зеркс мне кажется покруче будет. Максималка пока задушена (70км/ч). запчастей пока тоже не достать.
Зеркс вообще крутая штука, жаль что дороговат.
Евгений для вас сравнение :
Человек сравнил самокаты из коробки, где на Тандер сразу не работает хамут, амортизаторы, на курке половина мертвой зоны, ( сразу ставят плату плавного пуска) нет фары , зарядка у Тандер -2 из коробки 1,5 ампер, и сразу надо делать герметизацию !
И Сигвей который из коробки отлично работает !
Все прокатные это сигвей !
А если посмотрите на разборе у найнбот G30p батарея в коробке а контроллер залит компаундом !
А у новинки Дуалтрон Тандер 2 в термоусадке 👏🤣
Как вам такое сравнение?
Плохо конечно, что тандэр надо доделывать. Но в отличие от сигвея, можно исправить все. Я купил б/у со всеми доработками. Прислали в коробке, так что катаюсь "из коробки" можно сказать. При чем тут прокатные сигвеи? Речь идет не о них и не найнботе. Термоусадка, доработки, отсутствие нормальной подвески - все это не критично. С сигвеем ни чего не сделаешь, он медленнее , вес вообще ни в какие ворота не лезет, проезжает меньше. Нет и сомневаюсь, что будет норм вторичка у сигвея. То есть на данный момент, купить тандэр полностью доведенный до ума за 150к или взять сигвей за 250к? 53кг - это так много, что не испачкавшись его на первый этаж не поднять. У вас самого опыт эксплуатации каких самокатов есть?
Сегвей отличный аппарат для того, чтобы достать и просто нормально на нем ездить, без пушек-гонок, но если нужно можно и втопить не много)
@@ЕвгенийСергеевич-й9о У сегвея батка в специальном боксе - емкости меньше, а вес всего на 5 больше тандера 2, это уже не существенно, если только сравнить с тандером 1, конечно..
@@ЕвгенийСергеевич-й9о Вопрос в том что зачем исправлять ?
Когда можно купить и наслаждаться!
Если сравнивать с завода: так купив Тандер 2 за 275 минимум, в него сразу надо ещё минимум 35 вложить на доработки тоже минимум !
И того за 300 ...
И тогда цена уже не так привлекательна, а вашем случае продать ещё за 150 👏🤣 ( вам повезло, а вот хозяину который вложил намного больше, и продал за меньше, вопрос )
У Сигвея- Найнбот намного серьезнее история и большим чем у- минимоторса, опыта производства! ( Это к вопросу :,, при чём тут прокатные ")
У Тандер больше максималка- так а зачем нужна в городе 100 км/ч ?
Ускорение у них эдентичны, так что не вижу смысла в максималке ! Вес критично только тому- кому надо таскать , кому нет тому нет.
Так как то.
@@andreiprosvirin1588 На авито тандэр 2 - 250к новый есть. За 200 с минимальным пробегом. Наити тандэр первый за 150-170к нет проблем на том же авито. Именно такая рыночная цена на тандэр, хорошие предложения уходят быстро, но они есть. Вес для вас не важен, скорость тоже, пробег видимо тоже не особо влияет на выбор, цена тоже. По каким параметрам выбираете, коробка заводская, охлаждение контролеров, чтоб не особо быстрый и не особо далеко, тяжелый чтоб был. Хотите на любой форум электросамоваров запостим вопрос, какие характеристики влияют на выбор самоката? Готов поставить свой тандэр, что скорость, дальность и вес будут первыми. Или какой самокат выбрали бы сейчас имея 250к, тандэр или сигвей? Если желаете пари, то выбираем модератора по Вашему выбору, известного кого-нибудь и переводим ему по 150к, победитель получает все. Уверены в своих словах, тогда ни чем не рискуете, легкие деньги. Что скажете?
Приобрёл это чудо на днях!
Все устраивает, все хорошо!
Но, не понимаю стук подвески при наездах на выпуклости дороги, типа лежачего..
Есть ли у Вас этот непонятный стук???
Это, или амортизатор, или работа подвески..
Дайте инфу, кто сталкивался!
Спасибо!
Все столкнулись, особенность такая, я настолько привык, что даже забыл упомянуть об этом...
@@MrDobermanbmw в чем причина, как Вы думаете??
Меня прям очень раздражает ((
Закажу-ка я пневма-амортизаторы, может дела в них..
При Отскоке стучит..
@@timurazizov7833 даже не представляю, попробуйте поэкспериментируйте
Попробуйте выкрутить регулировку в минус (на Slow)
@@MrDobermanbmw это уже делал..
Во всех положениях регулировки отскока - стук))
Да ладно заливать...
16:00 а для чего это вообще нужно? разок поиграть и всё? какие то за уши притянутые плюсы
Автор не в курсе контроллеров kelly, ЯК, ubox (vesk)
@@vladislav2094 какие контры и моторы? Обижает что там 52в(
Иисус превращал воду в вино,
а Сегвай превращал хорошие самокаты в очень хорошие💦
Kugoo x1 топ за свои деньги!
хахахахаха
Прав категории А у меня нет.
Но есть категория Б
И опыт езды на самокате.
Прокаченной m365 Pro
Езжу в экипировке по Дорогам.
Смотрю на этот вариант.
И ещё жду ninebot p100s.
Хочется протестировать.
Очень крутой самокат.
Да, P100 тоже жду, тоже для жены )
Ждём внесения поправок, там и с правами будет понятно.
@@MrDobermanbmw
А есть возможность Приехать и посмотреть на ваш самокат. GT 2
Так сказать вживую понять что за зверь.
@@PrivetPlaneta я регулярно бываю в парке Горького по вечерам, не проблема
Подумываю прикупить P100SU. Думаю такой же надёжный будет. Мне до 40 км/ч за глаза. Мой вес +- 115 кг
Такой тоже есть, скоро будет видео
Самокат п100с разваливается. Особенно при 115кг-не советую. Просто ужас а не самокат. Недавно свой продал. Буду работать до покупки гт2..)))
Добрый день! Подскажите, а наездника весом в 140 кг данный самокат выдержит? Какая заявлена его максимальная нагрузка?
Выдержит, 150 максимальная нагрузка
@@MrDobermanbmw понял, спасибо)
Выдержит, но проедет недалеко ...
@@vladislav2094 Недалеко это сколько? 30-40 км проедет подо мной?
@@Romanescko Проедет
Что бы вы там не говорили, а ручка "газа" НЕ удобная и, что самое главное, не безопасная!
добрый день. новая прошивка и он едет 35 км /ч. это навсегда теперь. ?
Замечание по обоям . Полосатые надо клеить горизонтально
А паркет по диагонали и дверной проём не от пола а от пололка и желательно чтоб это была бабушкина занавеска..
@@gopro-.yriyovich8582 поверните голову набок , и увидите , что так красивее
@@Шурик-ш1ю обычно, я хожу, стою и лежу либо вертикально либо по диагонали а голова может отклоняться только назад, а у вас как происходит с восприятием пространства ?
@@gopro-.yriyovich8582 исли форма комнаты горизонтальная , то полосы на стене горизонтальные . Если вертикальная то .......
@@Шурик-ш1ю я попробовал наклонить голову на бок и увидел дверь на стене, мне так не нравится.
Как насчёт Segway p100s?
Скоро появятся, обязательно оценим )
резины нет, запчастей нет, купи два мясоката за 8 килобаксов, сделай из них один ))
не ной, видно же что у тебя все равно таких денег нету. С запчастями все будет нормально когда они поступят в продажу, если ты не понял, но ты для себя другую отмазку придумаешь
@@fidelkastro6364 хреновый с тебя психолог, если не отличаешь сарказм от ноя )) иди доучивайся )) ключевое слово "когда" )) отмазки нужны абьюзерам как ты, умные мужчины собирают кастом, а не ждут х...й знает чего ))
where can we but it ?
Насколько я понял G1 в отличии от G2 в первую очередь имеет монопривод, что касается автора спасибо огромное, человек нормально рассказал об аппарате (еще бы по функциям пробежался, а то не понятно размер резины, есть ли ключ стартовый и т.д.) а то первый тест доверили "лохушке" которая даже не знала что самокаты бывают полноприводными. Бабам надо косметику тестировать а не мотоциклы и самокаты. (Лиса-рулит не в счет ... тут исключение из правил, дама грамотная).
Сделаем, сегодня как раз тысячу разменял, пора.
Не только моноприводом, еще у GT 1 вместо красного цвета (вставка, каллиперы, аморты) черного цвета, экран не амолед, а TFT (но к слову он мне больше нравится почему-то) как-то естественнее показывает. Также на заднем приводе не будет системы трекшен контрол, меньше вес, естественно. Еще Gt 1 выдает 1400 в номинале, 2800 в пике, то есть слабее на 100 ватт почему-то на одно колесо.
Вилсу даже смотреть не стал
@@Vlaaadddik подскажи, какие контры там?
@@nasrvkvsh Это неизвестно. Но если судить по пиковой мощности одного мотора в 3000 ватт со средним напряжением 50-51 вольт, то там должны стоять контры 55-60 ампер в пике, синусные.
понятно что дуалтроны надо дорабатывать, просто этот найнбот имеет колеса меньше и проезжает меньше, катострофически мало для такого веса, чисто для шоссе и города. а хочется уехать за город по грунтам км 150 проехать. а вес как у дуалтрона шторм лимитед
для 3кватт не надо права А
самокат не создан для этого
@@dostoverniy9428 для чего создан дуалтрон X весом 84 кг?
@@eZjik для энтузиастов
Здравствуйте, скажите какая длина самоката? войдет в обычный лифт?
Только вертикально
Как на таком пережать жд пути? поднимать?
Хз х2 это кстати найнбот g booster стоит 90к а едет скоростью 60 км/ч а этот в 2 раза больше стоит и даже нету сиденьЯ чтоб сидеть 😂
По каким критериям он едет лучше тандера 2?
th-cam.com/video/7zy-qdAh0Ls/w-d-xo.html
Алексей специально для :
Человек сравнил самокаты из коробки, где на Тандер сразу не работает хамут, амортизаторы, на курке половина мертвой зоны, ( сразу ставят плату плавного пуска) нет фары , зарядка у Тандер -2 из коробки 1,5 ампер, и сразу надо делать герметизацию !
И Сигвей который из коробки отлично работает !
Все прокатные это сигвей !
А если посмотрите на разборе у найнбот G30p батарея в коробке а контроллер залит компаундом !
А у новинки Дуалтрон Тандер 2 в термоусадке 👏🤣
Как вам такое сравнение?
@@andreiprosvirin1588 У нерпы за 100 контроллеры залиты,батка в боксе,это совсем не показатель
Ninebot наконец то выкатили ответочку всем мангалам, цены должны упасть со временем. Сам на g30p, хочу ещё моноколесо Z10.
Безопасность во многом зависит от райдера, райдер с таким самокатом по такой цене, прекрасно понимают цену за свою глупость.
Лучший обзор!Этот аппарат революционный в мире самокатов!!!ИМХО🇺🇦✌️🕊️👍
Совершенно с вами согласен! Надеюсь, что другие производители пересмотрят подходы к проектированию, теперь есть на что опираться
🇷🇺❤️🦅👌
первый мясокат весит 27 килограмм, второй кастом планируется 33, ж...пу рвать не мой стиль ))
Скажите как быть с весом если я живу на 3 этаже в квартире в данный момент у меня G30P после просмотра хочу купить GT1
Если нет лифта, это будет очень сложно без физподготовки
Сравнивает с Блэйд Лимитед? С агрегатом который в 2 раза дешевле у китайца...
Блейд стоит в гараже, отъездил на нем весь прошлый сезон. Стоит он сейчас в рознице в Мск 200 тысяч рублей. Примерно такая же цена и на ГТ2.
@@MrDobermanbmw новый блэйд gt pro plus который на порядок лучше старого лимитед у китайцев стоит 1400 баксов. Это совершенно иной категории девайс. Вот залезете на NAMI burn-e 2 max. Поймёте какими ещё могут быть по комфорту и динамике езды скутеры за эти же деньги что и gt2. Хотя gt2 мне тоже понравился. По хорошей дороге он неплох. Но если есть возможность гонять по комфортному полотну и фанат скутера то зачем массмаркет.. когда есть weped..
@@paveltelegin7736 спасибо, на Нами я залезать не имею желания. Компонентно он тот же мангал, а ещё владельцы жалуются на текущий демпфер и люфты руля. Вепед я рассматривал. но мне он не зашел.
@@MrDobermanbmw ерунда полная. Компонентно он далеко впереди gt2. Тормоза лучше, подвес лучше, контроллеры, батарея.. там всё лучше. Исполнение рамы, чисто вкусовщина, по надёжности она на высоте. Демпфер свой функционал выполняет, а жалобы на ограничение поворота колонки.. ну это есть, хотя это какие то развороты на месте будучи даже не на самокате. Откройте деку у нами и посмотрите на кейбл менеджмент и как всё запаковано.. где там рядовой мангал китайцев. Ну про ТТХ говорить даже не стоит начинать. Ваш подход понятен. Это как с покупкой айфона. Достал из коробки и у тебя отличный телефон без всяких танцев с бубном. Но gt2 в мире скутеров никакой не айфон.. ну может самс добротный такой, серии а 8)
@@paveltelegin7736 хорошо-хорошо, успокойтесь, открывайте деку, наслаждайтесь менеджементом
Здравствуйте! Подскажите есть ли смысл переплачивать за GT2 или GT1 вполне достаточно будет? И подскажите где его сейчас лучше купить , чтобы не попасться на лохотрон?
Второй едет интереснее и дальше, за счет двух зарядок быстрее заряжается. Брать лучше там, где они есть в наличии и есть возможность проверить приобретаемый самокат.
Что с запчастями? Что по замене убогих китайских калиперов хотя бы на магуру? Как на него установить демпфер?
Запчастей пока нет, вообще никаких ) «Убогие» калиперы замены не требуют. Демпфер тоже не нужен.
@@MrDobermanbmw из полученного ответ я только понял что вы обычный пользователь который купил самокат весом в 50кг для пенс езды, для многих других нужны хорошие тормоза и демпфер, так как при активной езде все что вы говорите не надо, спасёт чью-то жизнь
@@FoxHPH вы мыслите категориями «мангалов с батарейками», спасибо за ваше мнение
@@MrDobermanbmw это вообще не ответ, углубитесь в тему ЭТ, купите защиту, покатайтесь активно, тогда я бы принял ваш ответ за истину, а пока вы простой пользователь который не понятно зачем купил быстрый самокат и используете его как найнбот макс
@@FoxHPH у меня мотоэкипировки два шкафа, спасибо за совет )
Там вроде какой то продвинутый круиз контроль. Реально удобно?
Круиз абсолютно обычный, просто включается удобно большим пальцем левой руки. Чуть позже сделаю видео обо всех функциях, по просьбам телезрителей )
Удобный тем, что едет на заданной скорости, а не прет на максималку в пределах выбранной передачи.
@@Vlaaadddik так он же и должен так работать, разве нет?
@@MrDobermanbmw Сегвей же вроде едет на заданной скорости или нет? В этом и заключается его "умность". На большинстве самокатах круиз тупо развивает максимальную скорость и прет на ней, как недорезанный (если скорость последняя)
@@Rezak877 где вы такое видели? У меня курок задержишь в одном положении несколько секунд и автоматом включается круиз, какая там скорость была без разницы хоть 10км.ч хоть 50 так и едет, а вы дич какую то написали
На самокатах таких мощностей раньше ломается человек😅
Только что, Леонид в прямом эфире разобрал это изделие и в общем-то открыл глаза всем фантазёрам.
Кат требует допила и имеет серьёзные конструктивные ошибки.
Так что спустись с луны и не труси чепуху если не знаешь....
Пока не увидел в его видео ничего такого. Откройте себе глаза, посмотрите ещё раз.
@@MrDobermanbmw а ты ничего и не увидишь и не услышишь, будучи одурманенным этим обычным китайским недоизделием, с ржавыми моторами из общей для многих марок коробки.
Мой вес 65КГ.
И мне нужно Самокат с дальностью хода больше 80 КМ
В таком случае тебе нужен Самокат Ninebot P100SU
53 килограмма? Вы наверно шутите.... у меня жена меньше весит ))
Fidico Lightspeed 80 kg
Это самокат, мангал от розетки до розетки 😂
Касаемо большой скорости. Многие переживают, что на 70км/ч можно разбиться.
У среднестатистического автомобиля максималка около 200 км/ч, плюс-минус, а средняя скорость в реальной жизни в разы меньше. Мощ и запас скорости - залог безопасности на дороге. Такая же ситуация и с самокатами.
Разбиться можно и на 25 - случаи с шерингами это подтверждают. Про безопасность согласен, динамика ГТ, наличие сигналов поворота и продуманная эргономика делают его весьма безопасным на ДОП.
Как раз и за его веса в 50 кг самокат не перевернется будет без воплинга не опрокинет не перевернет в перед при нажатии тормоза ! Нежели дуалтрон со своим короткой базой так и тянет опрокинуть в перед либо назад
Что за музыка на фоне?
На сколько пробега хватает если не экономить ? Где-то на 35-40км ?
50-60 это в спортрежиме и не стесняясь
@@MrDobermanbmw но при этом при скорости 25км/ч пробег 80 с копейками ?
@@samokatscom я не езжу на круизе 25. В экорежиме проехал 87, а там максимум 40
@@MrDobermanbmw понял, спасибо
От разетки до разетки дотянешь может быть 😂
Не думаете что super soco tc max лучше?
Стоит дешевле чем gt2
Проезжает больше.
Ездит быстрее
Есть много самокатов которые могут быстрее и дальше, но по уровню комфорта и управляемости ни один не дотягивается.
@@MrDobermanbmw super soco не самокат , а электро мопед, так что комфорту и управляемости думаю лучше.
Что думаете выбрать?
@@tomasstonis721 свой выбор я уже сделал и не жалею ни минуты
Хочу купить GT1 на GT2 не хватает денег . GT1 цена 181 тыс а вот GT2 283 тыс большая ли разница между ними и правда что я буду тратить меньше заряда с GT1 чем с GT2
Да, но не на 100 тысяч )
Самокат хороший но если его нельзя тюнит то это шляпа на дули люди хоть могут как то выделяться по отношению к друг другу и да Тандер в стоке выглядит красивее спасибо за обзор данного агрегата интересно было посмотреть на разборку как он вообще устроен
Человек сравнил самокаты из коробки, где на Тандер сразу не работает хамут, амортизаторы, на курке половина мертвой зоны, ( сразу ставят плату плавного пуска) нет фары , зарядка у Тандер -2 из коробки 1,5 ампер, и сразу надо делать герметизацию !
И Сигвей который из коробки отлично работает !
Все прокатные это сигвей !
А если посмотрите на разборе у найнбот G30p батарея в коробке а контроллер залит компаундом !
А у новинки Дуалтрон Тандер 2 в термоусадке 👏🤣
Как вам такое сравнение?
@@andreiprosvirin1588 да это все мелочи жизни в этом и заключается любовь к дули)) а по поводу gt2 это ещё надо подождать и посмотреть не бывают идеальных аппаратов
@@JamesMontana19 За один алюминиевый бокс для батареи его можно брать и за красивые проводочки внутри!
воздушное охлаждение моторов?????даже рион просто делает дырки в крышках..хм..
Вообще не понятно зачем такой самокат с такими характеристиками по скорости !Просто если молодёжь будет гонять на нём ( особенно по тротуарам ) закончится тем ,что самокаты вообще запретят, учитывая ,что истерия раздувается в Москве не шуточная !Готовьтесь получать права и ездить в шлеме по дорогам ОП исключительно на этом чуде технике !Я имею в личном пользовании Ninebot max plus шеринговый и лучше пока не придумали …
1.Несъёмная батарея -это очень неудобно , я не таскаю самокат домой заряжать , а снимаю Аккум и заряжаю отдельно в квартире !2.Также такие характеристики ( скорость 70 км/ч) для самоката с таким маленьким размером колёс опасны и ненужны !3. Вес больше в 2 раза ,чем у шеринговых самокатов , а самокаты априори приходится таскать в городе !P.S. Этот самокат подходит только как самокат выходного дня , погонять на бешеных скоростях и получить пиздюлей от ДПС без пользы для здоровья
У вас проблемы с законом? Каждому своё (с)
@@MrDobermanbmw , у меня нет проблем с законом именно потому, что я выбираю разрешённые в нашей стране транспортные средства , а этот самокат вне закона !Вы на нём ездить должны исключительно по дороге и в шлеме иначе Вас ждёт эвакуация и штраф
@@ОлегМалков-э2б извините, но ваш Макс требует наличия прав и шлема согласно действующим нормам. А я не нарушаю законодательства, у меня все есть как положено.
@@MrDobermanbmw , шеринговый max pro и plus требует наличия прав ?😁У меня маркировка 250w официальная от Ninebot и ограничение скорости 25 км/ч!Я на нём -пешеход , а Вы хреново знаете ПДД из чего можно сделать , что скоро у Вас самокат Гайцы отберут
@@ОлегМалков-э2б спасибо за вашу поверхностную оценку моих знаний. За мой самокат не волнуйтесь, с ним все будет хорошо, как и со мной. Всего самого наилучшего.
Все круто, но 50кг... У меня 12.5 етау весит. Надеюсь они выпустят городскую модель
Ninebot Air
@@MrDobermanbmw да у них городские все до 25км\ч, слабенькие. Хотелось бы что-то типа apollo city 22, только доступный в рф и хорошо собранный. Кроме етау не нашел достойных
@@Melomanist понимаю, тут сложно, согласен
на наинбот макс 5000 км проездил ничего не делал. даже подшипники родные так и продал! не понимаю людей которые в хлам убивают как это возможно? даже 2 макса купили один братишке. он все еще ездит я вот опять купил себе этого зверя.
Лучше Zerks надёжней и дешевле шустрей и мощней
.......
Я даже не слышал о таком, где почитать?
@@MrDobermanbmw набери в ютубе Zerkx последний вроде бы как 108 км взял....Там точно с коробки и пошол во все тяжкие...
@@ФедорКравченко-э8н Спасибо, посмотрю!
@@ФедорКравченко-э8н у корейца Slack Core 920r 147 кмч, а 100+ 8 кмч уже не канает!
кто-то мне скажет, зачем мясокату, который едет всего 70 км/час нужно аж ДВА мотора? ))
Тяга, ускорение, распределение энергии
@@Vlaaadddik влей в нормальный мотор с магнитами 65 мм 80 ампер тока и этот Сигвей усрётся на фоне монопривода, про шлифовку передним мотором и его загрузку потолок 50% я уж молчу
@@buland100 Много мощи на одно колесо = водяное охлаждение. Кто это будет делать? Поэтому производители ставят два более слабых движка и контров, чтобы мощность была как на одном мощном моторе, но при этом еще не требовалось охлаждение.
@@Vlaaadddik нормально мощи, охлаждения маслом вполне достаточно, и то оно не всегда нужно, на 2 движках 3 кВт никогда не будет мощности одного на 6 кВт, зато веса, гемора и проблем в 2 раза больше, чем на моноприводе, кури матчасть
@@buland100 Веса там будет не намного больше, чем с одним движком, потому что предполагается, что установленный более мощный двигатель, заменяющий по мощности 2 двигателя будет тяжелее, да и спереди, скажем так, литой диск с шиной тоже весят не мало. Будет там веса меньше с одним движком на считанные килограммы меньше, те килограммы, которые сможет поднять ребенок двумя руками. Это споры ни о чем, а спорить можно вечно о чем-то. Как будто вес самоката сдвумя движками 80 кг, а с одним аналогичной мощности 40, вот это я понимаю разница в весе, а так ни о чем.
199 тыс у официальных дилеров лежат
Официалы- Марвел, у них пока в продаже нет, а цена на сайте 300 за ГТ2
Все убедили беру! ток выбрать осталось между g1 и g2
Ты хоть на других поездий
Лучше Gt2, конечно, GT1 стоит не намного дешевле (то есть уже дорого), но у GT 2 кроме веса есть явные преимущества.
дядь, наждачка вытряхивается жесткой щёткой для обуви ))
Не умничай малой, дяди лучше знают
@@monstr3282 ахах ))) я ХЗ, 40 лет - это малой?
@@monstr3282 ты сделал мой вечер, старина )))
@@buland100 и грязь уйдет вместе с наждачкой))
@@Vlaaadddik если ты купил наждачку у дворника в подвале - то да, а я забыл, когда последнюю клеил
Скорость какой
75км/ч
друг, проедь 160 сотен на одном самокате, потом поговорим...
Возможно к пенсии наезжу )))
@@MrDobermanbmw у меня 14К за 4 года... с постоянной девушкой и работой 5/2 было бы 28
r11pro - мегастабилен - не нужно рассказывать сказки
600км и очень надежный? Сравнивая с откровенным г🤦
Подскажите с чем сравнить?
после 2500км можно говорить о минимальной надежности, это как раз типичный сезонный пробег
он стоит 3.000 евро богатые люди покупают такое)
Да можно было бы сказать что и неплохо получилось, но акб 1500втч это мрак, поэтому ездить 25кмч ему. Вот только если даже на том же дуалтроне ехать в таком ритме, там ничего не произойдет...
Чтобы понимать, собрать акб в Ninebot Max на хороших элементах можно с такой же ёмкостью акб(и не предел), пожертвовав только внутренней зарядкой, в самокате весом ~21кг и малые размеры.
Dualtron victor при весе 33кг имеет акб 1800втч, если брать полный привод, даже G1 pro неплохой вышел, только батку и электрику в тюнинг для идеала, 40кг...
А теперь важное, в ожидаемом законе о СИМ для движения по тротуарам, вес не должен превышать 35кг! Так что вести ваш мопед по тротуару рядом! И наверное идеально подходит для людей живущих за городом, чтобы хранить его в гараже, но ездить далеко изделие не может...
Насчет веса совсем не факт, не перевирайте. Ездить далеко изделие может. К сожалению вы тоже любитель мангалов, удачи вам!
Владислав :
Человек сравнил самокаты из коробки, где на Тандер сразу не работает хамут, амортизаторы, на курке половина мертвой зоны, ( сразу ставят плату плавного пуска) нет фары , зарядка у Тандер -2 из коробки 1,5 ампер, и сразу надо делать герметизацию !
И Сигвей который из коробки отлично работает !
Все прокатные это сигвей !
А если посмотрите на разборе у найнбот G30p батарея в коробке а контроллер залит компаундом !
А у новинки Дуалтрон Тандер 2 в термоусадке 👏🤣
Как вам такое сравнение?
@@andreiprosvirin1588 Да поняли уже все тебя! 😁
Автор не могли бы вы взвесить самокат ? Я вот не пойму гтт1 весит 47.6 а гт2 на 5 кг ровно , не может быть что бы второй мотор и в 1.5 раза больше батка весили 5кг, один мотор статор и ротор с покрышкой весит не меньше 5-6кг, батка кг 2-3 ещё, хочу понять различия между 1,2 gt, получается 1 младшая версия не только по мотору а батке, а видимо какие то детали из чугуна отлиты.. можно вас ещё попросить (если не сложно) с магнитом пройтись по самокау, интересно какие детали у него из стали ? Вообще я в ахуе прибываю от веса самокатов сигвей, p100s весит 33 кг, на 1 моторе в 650ватт,.. inokim oxo 2 мотора по 1000в, подвеска , батка 21ан, также 33кг, камон )) и сигвей пишет гт серия из алюминия сделана, где ?)
Конструктив ГТ серии сильно отличается от всех остальных самокатов, одна только конструкция рулевого механизма чего стоит.
@@MrDobermanbmw ну нужно как то думать о весе, это не портативное средство передвижение уже ... Я вот честно не представляю где там можно спрятать 50кг. Ощущение что он из стали целиком сделан.
В багажник вообще его реально положить?) Например если сиденье cложить в ровный пол. Хотел брать etwow gt и случайно увидел этого зверя :D
Реально, в Теслу влезает со сложенным задним сиденьем
@@MrDobermanbmw отлично. Но ещё увидел p100s, теперь задумался
@@Pavel_e10 о чем ты задумлся? Причем тут ваще p100s? это самокаты ваще разного уровня блин. p100s по сути найнбот с подвеской, а это уже почти мотоцикл блин.
@@vertex627 ну да, об этом и задумался, что выбрать из разных категорий) у меня не было самоката, хочу взять чтоб валялся в багажнике, где надо достал и покатался. Поэтому gt2 наверное под эти цели не очень.. А то что мотоцикл это не страшно, на суроне накатался теперь валяется. Ну и категория есть
@@vertex627 ну не совсем найнбот с подвеской, подвеска проще, чем на гт, по мощности вроде тоже не плохо, 40км едет из коробки, разгон вроде не овощ, внешка как у гт, проста гт весит пзц, его не поднять, а p100s хотя бы 33кг ))
Если речь идет самокате о 230+ т.р., то упоминать самокаты младшего и среднего ценового сегмента (те же упомянутые модели Minimotors Раптор и особенно Виктор и дешевые блейды) - совершенно некорректно. Абсолютно продажное мнение дилетанта ;) Такое впечатление.
600км пробега не показатель ни надёжности, ни продуманности узлов. Многие проезжают и 3000+ вплоть до первой замены колодок без каких-либо вложений. И ездят дальше
Насчет "обновления" прошивок - ну, это конечно хорошо, но это и сулит дополнительные проблемы. "Ребятам с дуалтронами" это все просто не нужно. Да, там все "старое" и "простое", от того надежное как АК а главное дешёвое.
Много воды, мало объективности.
P.S. наждак никто тряпкой не отмывает, это делается мылом и щёткой ;)
Хмммм... Продажное мнение? )
Я ничего не продаю.
@@MrDobermanbmw ага, весь ролик как один телемагазин.
Я же сказал, что оно ощущается таковым, поскольку в вопросе вы разбираетесь поверхностно
@@sergeikaspd абсолютно поверхностно, не претендую )
Тогда о чем видеоролик вообще?)
@@sergeikaspd НИ О ЧЁМ)))
Бля, если вырезать кучу воды и сладких соплей, весь обзор и опыт использования можно было вместить в 10 минут. Нахуя нам слушать бестолковые сравнения и рассусоливания пародии на динозавра о том, каким, по твоему мнению, должен быть самокат? Зрителю интересно узнать, что с Сигвеем произошло за эти 600 км использования.
Ничего не произошло, просто ездит
8 часов полная зарядка - это нех....ра не быстрая зарядка )), быстрая это за 2 часа, как телефон
Это фантастика! 😁
Но с двумя блоками то будет не 8 заряжаться, а намного меньше
@@vladdvladd6109 это не фантастика, но вредно для АКБ, у меня СС режим 4 часа с 0 до 95% заряда, так оптимальнее
@@vladdvladd6109 в видео чётко сказано - 2-мя зарядками 8 часов, одной - медленнее, на ночь от неполного разряда АКБ и утром - по факту, сколько зарядилось, не 100%
Куго м5 800 км ни какого сервиса не надо летает не скрипит все супер
И это просто прекрасно! )
а у меня 3400
@@Vlaaadddik поздравляю вас )
Самокаты Ninebot серии max и plus НЕ мангалы!!!😡
Согласен, одни из лучших самокатов. У меня таких два: жена и дети ездят. Я и сам с него начинал.
Что за бред несёт дядя, я езжу на Dualtron Raptor 4-й год. Ничего не сыпится. Просто Сегвею нужно зайти на рынок в данном сегменте ( тяжёлых и мощных самокатов), а для этого обосрать ближайших и лучших конкурентов - Dualtron. Но для таких слабых ТТХ, он слишком тяжёл. А единственное его преимущество - это хороший вид ( не мангал ). Dualtron Thunder , Ultra, Victor, Storm гораздо дешевле и лучше ( мощнее и быстрее ). И по влагозащите возможно Сегвей получше. Но 53 кг и 52 Вольта напряжение - это приговор ( не покупать ни в коем случае)
Человек сравнил самокаты из коробки, где на Тандер сразу не работает хамут, амортизаторы, на курке половина мертвой зоны, ( сразу ставят плату плавного пуска) нет фары , зарядка у Тандер -2 из коробки 1,5 ампер, и сразу надо делать герметизацию !
И Сигвей который из коробки отлично работает !
Все прокатные это сигвей !
А если посмотрите на разборе у найнбот G30p батарея в коробке а контроллер залит компаундом !
А у новинки Дуалтрон Тандер 2 в термоусадке 👏🤣
Как вам такое сравнение?
за 4 килобакса можно собрать два топовых кастома с ТТХ лучше, чем у этого
Ну два это навряд ли, один кое как ))
@@Vlaaadddik 2 килобакса на норм аппарат, это скажем так - с большим запасом
Псинка в тапках😂
Брате, слабо се чујеш
МАРКЕТИНГОВЫЙ ШЛАК!!!
Ты ИЗДЕВАЕШЬСЯ?????Тандер 2 еде хуже????он больше сотки едет, какое хуже, дядя ты в своём уме??? Я понимаю что, если купил Г, то не надо всем доказывать что это Г, лучше чем нормальные самокаты. АХАХАХА ну насмешил ты меня конечно.
Весь этот самокат - это не самокат, а маркетинг, для тех кто в них нихрена не понимает.
1. Купил себе самокат дуалтрон шторм с коробки достал и ничего не делал уже 2200 км, тут уже многое зависит от самого райдера.
2. Стоимость этого самоката нерациональная, этот сигвей полная параша, понятно что не будешь же то что купил говорить что оно ГОВНО))),т.к. каждый хвалит свое болото. да любой дуалтрон обгонит эту новую помойку, которая неудобная, тяжелая, нихрена не едет, нет сьемной батки, хрен обслужишь, в пассажирский лифт не влезет, складной руль полная Г, в багажник седана его не вкинешь, 52вольта - это просто ужас ужаснейший, это ничто, я бегом его обгоню))),малый запас хода в эко режиме. Лучше купить Dualtron X2 - это хоть аппарат достойный и не развалится через 100 км, а не этот шлак маркетинговый, уже разваливается лежа в коробке.
Минусы по самокату:
1. Вес, очень тяжелый, с таким запасом хода.
2. Его габариты, в пассажирский лифт не влазит. В машину не запихнешь т.к. рулевая колонка складывается на половине - это ну ооооооочень тупое решение.
3. 52v - минус огромный, очень слабенький самокат.
4. Половинчатая моторучка - такие ручки должны стоять на мотоциклах или самокатах с СИДЕНЬЕМ, т.к. ими стоя очень неудобно пользоваться и руку нужно постоянно перехватывать, чтобы нажать на газ.
5. Убогая пожножка.
6. Маленькие колеса.
7. Крылья не защищают от грязи, ну как и везде почти, только на ртв все сделано с коробки)))
8. Слабый свет.
9. Цена - очень не рациональная для таких ТТХ, лучше взять другой.
Этот самокат НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не рассматривать к покупке, только разочаруетесь в его ттх и будете жалеть, что потратите столько денег за этот детский самокат.
Посмотрим что с этим самокатом будет через 1-2 года, останеться от него хоть что-то от наших дорог)))
Чтобы помыть наждачку - я тебя научу, берешь что-то наподобие зубной щетки или её и берешь и моешь себе спокойно наждачку, ВСЁ. Прикинь как легко мыть, а не слушать тут твои сказки))))А вообще уже на большинство новых самокатах уже дека на резине сверху.
5000р ставишь что бегом обгонишь?
@@MrTogether2012 на 10м , да)))
Спасибо, что потратили столько времени на ваш комментарий. Советую научиться излагать мысли яснее, чтобы не тратить полдня на их редактирование )
Ваш навык мытья наждачки зубной щёткой пригодится вам в армии.
@@MrDobermanbmw не за что.
А зачем мне редактировать их? Там и так все понятно сказано.
Нах надо эта армия и я туда не ногой.
Вам посоветую удачи в дальнейших видосах и надеюсь не будет больше реклам шлака разного рода. Как можно не изучив продукт о нем что-то говорить. Это тупо .
Это не мнение владельца самоката, а больше похоже на рекламу от магазина Сегвей ( но для качественной рекламы нужно было хотя бы одеть кроссовки, а не эти ужасные шлёпки , да ещё и на белые носки - получается мнение колхозника, владельца Мерседеса 😂