Hallo, Ich will nicht obergescheit daher kommen aber vielleicht hilft Dir das weiter. Aluminium lässt sich mit ganz normalem Blei-Zinn-Elektronik-Lot löten, wenn die Aluminiumoberfläche mit einem Glasfaserpinsel oder Schleifpapier vor dem Löten von ihrer Oxidschicht befreit wird. Damit die Oberfläche beim Löten nicht oxidieren kann, wird sie mit ganz normalem Motoröl vor dem Sauerstoffeintritt geschützt. Mit etwas Schaben und Reiben der Lötspitze auf dem Aluminium und der Hilfe des Flussmittels im Lot gelingt dann zum Beispiel eine Lötverbindung zwischen einer Aluminiumfolie und einem Kupferdraht. Liebe Grüße und weiterhin viel Erfolg!
Glückwünsche zu 1000 Abonnenten! Gibs zu, das muss Kaffee mit Schuss sein bei dem Stress den du mit den diversen Herstellern hast. Das hält man ja sonst gar nicht aus. Es ist einfach unglaublich was sich die Hersteller so leisten und welche Preise sie dann auch noch für ihren Murks aufrufen. Ich wünsche dir auch weiterhin gute Nerven und trotz allem viel Spaß 😂
Für die Verbindung mache ich auf dem Schienenkopf eine etwa 6mm lange und ca 0.8mm breite Vertiefung und an den Enden jeweils ein kleines Loch. Danach klebe ich die Folio auf alle Schienenstücke der Weiche. Anschliessend durchsteche ich die Folio wo ich die Löcher gemacht habe und ziehe dann einen blanken Schaltdraht durch, wenn man dann unter den Schienen den Draht stramm abwinkelt gibt es auf dem Schienenkopf einen guten Kontakt und der Draht verschwindet mit der Folio in der Vertiefung, so dass der Schienenkopf schön eben ist. Unter der Schiene kann man dann den Schaltdraht verlegen und verlöten wie man möchte.
Ich weiß nicht, wie dick deine Alufolie ist (Ich habe 0,1 mm mit Trägerfilm), aber ich habe das Problem folgendermaßen gelöst. Nutze doch den Effekt der nichtleitenden Klebefläche. Zieh die Alufolie auf dem geraden Stück komplett durch, schneide aber das Herzstück auf der Oberseite frei. Dann die Alufolie von der Weichenzunge aus ebenfalls über die komplette Schiene ziehen, dann genauso das Herzstück oben freischneiden. Achte darauf, dass es wirklich keinen Kontakt gibt. Zur Not die Kanten im Herzstückbereich freimachen. Aber nur so wenig wie möglich wegschneiden. Es soll ja noch etwas zum Leiten übrigbleiben.So hat das gerade führende Gleis durchgehen Strom und das abbiegende Gleis ebenfalls. Der kleine Laufweg der Weichenzunge überlastet die Alufolie auch nicht. Nicht vergessen, den Boden des Herzstückes mit einem Stück Tesafilm zu überkleben (!!!!! Die Räder der Motoreinheit haben minimal Kontakt zum Boden !!!!!!). Wenn du es genau machst, ist das eine saubere Sache. Läuft bei mir schon seit drei Jahren reibungslos.
Leg doch mit Kupfer unter dem alu nach unten um die weiche herum. Dann kannst du an der Unterseite dein Kabel in Ruhe verlöten und man sieht nichts mehr davon. Ich verlöte nur noch auf der Unterseite
Bin ich auch schon dran gescheitert, baue die Schienen nun aus originalen Metallteilen, die ich mir entsprechend zurecht schneide. Die erste Weiche kommt auch bald dran - aber ich fahre ich R40, daher klappt das. Eine Frage: Bleibt bei dir der 9V-Motor auch teilweise bei den Radlenker der TrixBrix-Weichen hängen? Ich habe das Gefühl, dass diese etwas kurz geraten sind und sich nicht mit den beweglichen Metallkontakten des Motors vertragen... Wie ist deine Erfahrung damit?
Kannst du nicht auf die Teile der Weichen ein Doppelschicht kleben? Die Untere inKupfer und daran löten und dann noch eine Aluminiumschicht darüber kleben? Oder ist die Schicht dann zu volumineus?
Moin mein Lieber, Klebe doch einfach ein kleines Stück Kupferband unter das Aluband, sofern das Aluband beidseitig leitet und Löte daran deine Kabel fest. Ist vermutlich die Pragmatischste Lösung 👍🏽 Grüße aus Stuggi
Naja die Klebeschicht könnte man doch sicher irgendwie dazwischen etwas entfernen, wegschaben so das es doch eine leitende Verbindung gäbe oder nicht? MfG
@@jonasschwarz1600theoretisch ja.. praktisch müsste man gucken. Vermutlich von Klebeband zu Klebeband (Hersteller) anders. Abschaben, abflammen... Wir brauchen eine Auflistung der verschiedenen Methoden....und das Klebeband... komischerweise ausverkauft 😢
Grüße aus Magdeburg! Versuch es doch für die Lötpunkte mit doppelseitig leitenden Kupferklebeband. Damit hab ich alle meine Weichen gemacht, ohne überhaupt zu löten! Bild kann ich bei Bedarf gern nachreichen! Gruß Rolf
Bilder sind immer gut...und solche Ideen können vielleicht auch woanders helfen...😊 Einspeisepunkte werden auch mehr benötigt...also auch dafür nützlich. Was ist das für ein Kupferband?
Hallo, Ich will nicht obergescheit daher kommen aber vielleicht hilft Dir das weiter.
Aluminium lässt sich mit ganz normalem Blei-Zinn-Elektronik-Lot löten, wenn die Aluminiumoberfläche mit einem Glasfaserpinsel oder Schleifpapier vor dem Löten von ihrer Oxidschicht befreit wird.
Damit die Oberfläche beim Löten nicht oxidieren kann, wird sie mit ganz normalem Motoröl vor dem Sauerstoffeintritt geschützt. Mit etwas Schaben und Reiben der Lötspitze auf dem Aluminium und der Hilfe des Flussmittels im Lot gelingt dann zum Beispiel eine Lötverbindung zwischen einer Aluminiumfolie und einem Kupferdraht.
Liebe Grüße und weiterhin viel Erfolg!
Glückwünsche zu 1000 Abonnenten! Gibs zu, das muss Kaffee mit Schuss sein bei dem Stress den du mit den diversen Herstellern hast. Das hält man ja sonst gar nicht aus. Es ist einfach unglaublich was sich die Hersteller so leisten und welche Preise sie dann auch noch für ihren Murks aufrufen. Ich wünsche dir auch weiterhin gute Nerven und trotz allem viel Spaß 😂
Für die Verbindung mache ich auf dem Schienenkopf eine etwa 6mm lange und ca 0.8mm breite Vertiefung und an den Enden jeweils ein kleines Loch. Danach klebe ich die Folio auf alle Schienenstücke der Weiche. Anschliessend durchsteche ich die Folio wo ich die Löcher gemacht habe und ziehe dann einen blanken Schaltdraht durch, wenn man dann unter den Schienen den Draht stramm abwinkelt gibt es auf dem Schienenkopf einen guten Kontakt und der Draht verschwindet mit der Folio in der Vertiefung, so dass der Schienenkopf schön eben ist. Unter der Schiene kann man dann den Schaltdraht verlegen und verlöten wie man möchte.
Ok danke dir für den Tipp
Glückwunsch zu 1.000🎉
Dankeschön
Ein frohes neues Jahr!
Welches Material hat denn Lego bei seiner "elektrischen Legoeisenbahn" seinerzeit verwendet - Weißblech?
Ich weiß nicht, wie dick deine Alufolie ist (Ich habe 0,1 mm mit Trägerfilm), aber ich habe das Problem folgendermaßen gelöst. Nutze doch den Effekt der nichtleitenden Klebefläche. Zieh die Alufolie auf dem geraden Stück komplett durch, schneide aber das Herzstück auf der Oberseite frei. Dann die Alufolie von der Weichenzunge aus ebenfalls über die komplette Schiene ziehen, dann genauso das Herzstück oben freischneiden. Achte darauf, dass es wirklich keinen Kontakt gibt. Zur Not die Kanten im Herzstückbereich freimachen. Aber nur so wenig wie möglich wegschneiden. Es soll ja noch etwas zum Leiten übrigbleiben.So hat das gerade führende Gleis durchgehen Strom und das abbiegende Gleis ebenfalls. Der kleine Laufweg der Weichenzunge überlastet die Alufolie auch nicht. Nicht vergessen, den Boden des Herzstückes mit einem Stück Tesafilm zu überkleben (!!!!! Die Räder der Motoreinheit haben minimal Kontakt zum Boden !!!!!!). Wenn du es genau machst, ist das eine saubere Sache. Läuft bei mir schon seit drei Jahren reibungslos.
Erstmal Glückwunsch zu deinen 1000 Abonnenten 😀
Leg doch mit Kupfer unter dem alu nach unten um die weiche herum. Dann kannst du an der Unterseite dein Kabel in Ruhe verlöten und man sieht nichts mehr davon. Ich verlöte nur noch auf der Unterseite
Bin ich auch schon dran gescheitert, baue die Schienen nun aus originalen Metallteilen, die ich mir entsprechend zurecht schneide. Die erste Weiche kommt auch bald dran - aber ich fahre ich R40, daher klappt das.
Eine Frage: Bleibt bei dir der 9V-Motor auch teilweise bei den Radlenker der TrixBrix-Weichen hängen? Ich habe das Gefühl, dass diese etwas kurz geraten sind und sich nicht mit den beweglichen Metallkontakten des Motors vertragen... Wie ist deine Erfahrung damit?
Du könntest vielleicht über die Kupferbeklebten Weichen die schon fertig gelötet sind , das Alu Klebeband drüber kleben .
Die Klebeschicht wird nicht leitend sein. Damit sind die Lagen voneinander isoliert durch den Klebefilm.
Kannst du nicht auf die Teile der Weichen ein Doppelschicht kleben? Die Untere inKupfer und daran löten und dann noch eine Aluminiumschicht darüber kleben? Oder ist die Schicht dann zu volumineus?
Moin mein Lieber,
Klebe doch einfach ein kleines Stück Kupferband unter das Aluband, sofern das Aluband beidseitig leitet und Löte daran deine Kabel fest. Ist vermutlich die Pragmatischste Lösung 👍🏽
Grüße aus Stuggi
Leitet leider nicht von beiden Seiten, hatte ich schon probiert, aber danke für den Tipp 👍
Klebeschicht ist isolierend...
Naja die Klebeschicht könnte man doch sicher irgendwie dazwischen etwas entfernen, wegschaben so das es doch eine leitende Verbindung gäbe oder nicht? MfG
@@jonasschwarz1600theoretisch ja.. praktisch müsste man gucken. Vermutlich von Klebeband zu Klebeband (Hersteller) anders. Abschaben, abflammen...
Wir brauchen eine Auflistung der verschiedenen Methoden....und das Klebeband... komischerweise ausverkauft 😢
Hallo, du brachst das richtige Lötzinn.0,8mm/1,0mm/1,2mm Aluminium Edelstahl Feuerzeug Lötdraht, Lötdraht Bleifrei 50g.
Findest du Bei ebay.
Super vielen Dank, auf so einen Tipp habe ich gehofft 👍👍👍
Grüße aus Magdeburg! Versuch es doch für die Lötpunkte mit doppelseitig leitenden Kupferklebeband. Damit hab ich alle meine Weichen gemacht, ohne überhaupt zu löten! Bild kann ich bei Bedarf gern nachreichen!
Gruß Rolf
Bilder sind immer gut...und solche Ideen können vielleicht auch woanders helfen...😊
Einspeisepunkte werden auch mehr benötigt...also auch dafür nützlich.
Was ist das für ein Kupferband?
Alu lässt sich so nicht einfach löten. Versuche es mal mit Silberleitlack.
also kupfer und alu miteinander kombinieren würde ich nicht die mögen sich nicht und oxidieren eventuell