Спасибо что есть люди которые в этом мраке ориентируются. Хотелось бы увидеть билды на мелкие корабли, да и на большие тоже в каком-то компактном, незатратном виде, а то я потерялся среди этого леса мачт. Хортя про самбук и бриг теперь знаю. надо попробовать.
Спасибо за видос, был рад услышать. Хотелось бы увидеть долгое и не спешное прохожденияе sailwind. Канал не бросай, и подпищиков тоже. Надеюсь в скором времени услышимся.
Ну и игра очень монотонная. Если снимать прям прохождение - видосы будут скучные. По 3-4 часа одного и того же. Добавят случайные события - тогда можно будет.
Все бы это было как ты говоришь если бы тяга шла от двигателя, а не от ветра. При встречном и попутном ветре судно ведет себя по разному. А при боковом и носовых ветрах перекрытия у парусов нет и использую я их на максимум. Но основной момент - движение против ветра. Для меня важнее всенаправленность хода. Чем меньше я стою из-за неподходящего ветра - тем быстрее моя доставка. В своем билде я при 85% курсов ветра иду полным ходом. А вы предлагаете идти только при попутном, а при других курсах ползти или стоять в ожидании.
И ты точно уверен на счет того что двигатель у любого автомобиля расположен спереди? Про Porsche, Lamborghini, Ferrari слышал когда-нибудь? Загугли где у них двигатели в большинстве моделей, восполни пробелы в образовании прежде чем умничать)))
Спасибо за инфу Про джонку было бы интересно посмотреть. Она выглядит самой бесполезной и убогой из всего. Тем и привлекает. Хочется понять как это можно использовать. Челлендж)
Да полностью с тобой согласен. В меру наличия времени на Sailwind как раз ее и катаю. Все надеюсь забилдить ее, что бы не материться на нее при каждом порыве ветра. Пока собираю билд с максимальной площадью косых парусов. Но есть стойкое ощущение что ей больше подойдут прямые паруса или родные джонковые. Она очень боится кренов, постоянно черпает. Ее очень грамотно нужно загружать - вся масса должна быть в корме а нос не загружать никак. Еще хочу протестировать фишку с тем что бы заклеить картинами решетки на стенах грузового отсека - вдруг защитят от захлестывания волн. Не пробовал картины?
@@kazai.project я когда-то давно играл и тогда джонка мне даже понравилась (в основном своей атмосферностью правда) хоть плавал я на ней совсем мало и сразу на большой, а вот совсем недавно вспомнил про эту игру и поставил последнюю версию. Начал играть с Изумрудного архипелага и пока не заработал даже на нормальный кораблик. Страдаю на этом какаме и мне кажется, что назван он какамом не зря) Параллельно на коге гораздо быстрее раскрутился до брига. Паруса хотелось бы иметь какие-то близкие к аутентичному варианту, но я пока далёк от того, чтобы что-то с ними делать в принципе. Подумаю об этом когда-нибудь потом, если раньше не надоест. Насчёт картин было бы интересно, если бы это действительно так оказалось, но с учётом того, что в игре до сих пор сам игрок и предметы проходят через текстуры стен, набережных, кажется маловероятным, что вода не будет проходить сквозь картины. Хотя как знать
Спасибо за видео по Sailwind. Игра топовая. Наиграл 150 часов до обнов с кастомизацией кораблей, был на всех островах включая Хронос. Пора снова врываться. Интересно как играются гафельные шхуны на базе брига и санбука. На санбук нельзя еще мачту поставить?
За это время добавили еще несколько островов. Не знаю, был ли у тебя Архипелах Огненной Рыбы(юго запад от Эмеральда) в то время, но сейчас дополнительно к нему есть еще Скала Отчаяния(на восток от Счасливой Бухты) и остров контрабандистов(остров Eleann, ник девушки из сообщества) на запад от Оазиса. Арабские гафели более удобные в управлении. Можно установить арабские плавники(латынь широкая), бриговые латыни(латынь высокая), либо Драконьи паруса(фины), но они сложнее в управлении...хотя сейчас скорость лебедок зависит от фпс, может тебе и комфортней будет. Но за год чего точно больше стало так это около +400багов, хотя новая физика, торговая система, таверны, квесты, окраска парусов, ну и будущие корпуса кораблей того стоят. Если сложность управления не пугает, то бери джонку, снимай с нее кабину и навес, ставь драконьи паруса(Fins) они помощнее латыней и наслаждайся 20узлами скорости и шикарнейшей маневреностью с возможностью крутейших устойчивых кренов
Чел, видно что ты не умеешь ходить под парусами, но при этом умничаешь. Важно не тупо активно пользоваться парусами, но и уметь выставлять и удерживать стабильный курс. Это основа навигации. На стандартном корабле для этого используются самый передний и самый задний парус, обычно стаксель и гафель. Оба выставляются под одинаковой нагрузкой к ветру и когда корабль на волне поворачивается, то на один парус идет от ветра больше тяги, а на другой меньше и корабль сам возращается на курс. Тупо неделю плыть и постоянно рулить каждую секунду это бред, особенно против ветра и волны. На корабле, типа как ты назвал каравеллой, для удержания курса используется руль и задний парус. Руль блокируется чтобы корабль поворачивал на парус, а парус дает обратную тягу, так и удерживается курс. То что ты пытаешься втюхать зрителю это дичь. И стаксель на каравеллах не используется, перекрытие парусами должно быть односторонним по нарастающей. Латинки не лучший парус, так как рея, на которой они закреплены не имеет жесткости и выгибается под ветром, отчего парус не может иметь эффекта аэродинамического крыла, чтобы идти против ветра. А значит предел на галсе это полный бейдевинд или галфвинд на 60-80градусах от курса. Твой сайлинг латынок на крутом бейдевинде это игровой абьюз. Я еще и молчу что слегка не доконтролив станешь как стеньга на якоре раком и моментально утонешь от такой тяги
Угораю с знатоков, которые в игру лезут с механиками из реальности! Это ж насколько надо быть двинутым что бы как аргумент приводить изгибание реи, в игре где реи не гнутся? ))) Если в игре не рулить, то чем там вообще еще заниматься во время плавания? Сидеть и смотреть на море? Надоедает через 10 минут. В каком-нибудь Descenders у вас ко мне будут претензии, что я на педали не под тем углом давлю ногой? Исчезни "академик"! Люди играют в игру с теми законами мира которые прописали разработчики! Иди доставай разрабов World Of Sea Battle своим реализмом, там паруса вообще против логики крест накрест выставляются и ничо - плаваем...
Претензии были бы обоснованными если бы канал мне что то давал, а не только забирал. Я отдаю по мере сил и времени. Я никому ничем не обязан и трачу на видео свое личное время, которое сейчас предпочитаю потратить на отдых, потому как на неделе тупо выгораю.
Я это все к чему. Хочется быстро - информации в интернете хватает. Лень копаться самому - придется ждать. Хочется быстрее, но самому лень - придется когото нанимать. А претензии никак не ускорят ваши желания, могут даже им навредить.
Спасибо что есть люди которые в этом мраке ориентируются. Хотелось бы увидеть билды на мелкие корабли, да и на большие тоже в каком-то компактном, незатратном виде, а то я потерялся среди этого леса мачт. Хортя про самбук и бриг теперь знаю. надо попробовать.
Есть такое в планах. Но несистемно. Играю только на выходных. С билдами постоянно экспериментирую. Про удачные буду снимать.
Господи, дождались! Ура!
Ура новое видео, как долго я ждал))
Подарок преданным чувакам!)))
удачи тебе во всем
Благодарю!
Спасибо за видос, был рад услышать. Хотелось бы увидеть долгое и не спешное прохожденияе sailwind. Канал не бросай, и подпищиков тоже. Надеюсь в скором времени услышимся.
Ну на канал времени нету. Буду изредка что то делать без упора в качество. Тратить неделю на ролик нет уже возможности.
Ну и игра очень монотонная. Если снимать прям прохождение - видосы будут скучные. По 3-4 часа одного и того же. Добавят случайные события - тогда можно будет.
В моей практике фиксация штурвала, наоборот приводила к отклонению от курса. Если оставить его свободным, отклонение от курса намного реже
Ответ уже дал самопровозглашенный эксперт. Все так как он сказал.
Все бы это было как ты говоришь если бы тяга шла от двигателя, а не от ветра. При встречном и попутном ветре судно ведет себя по разному. А при боковом и носовых ветрах перекрытия у парусов нет и использую я их на максимум. Но основной момент - движение против ветра. Для меня важнее всенаправленность хода. Чем меньше я стою из-за неподходящего ветра - тем быстрее моя доставка. В своем билде я при 85% курсов ветра иду полным ходом. А вы предлагаете идти только при попутном, а при других курсах ползти или стоять в ожидании.
И ты точно уверен на счет того что двигатель у любого автомобиля расположен спереди? Про Porsche, Lamborghini, Ferrari слышал когда-нибудь? Загугли где у них двигатели в большинстве моделей, восполни пробелы в образовании прежде чем умничать)))
Новое видео по SW - круть!
А так, все крупные корабли хорошо переживают шторм.
Не. Груженый азиатский неочем.
Спасибо за инфу
Про джонку было бы интересно посмотреть. Она выглядит самой бесполезной и убогой из всего. Тем и привлекает. Хочется понять как это можно использовать. Челлендж)
Да полностью с тобой согласен. В меру наличия времени на Sailwind как раз ее и катаю. Все надеюсь забилдить ее, что бы не материться на нее при каждом порыве ветра. Пока собираю билд с максимальной площадью косых парусов. Но есть стойкое ощущение что ей больше подойдут прямые паруса или родные джонковые. Она очень боится кренов, постоянно черпает. Ее очень грамотно нужно загружать - вся масса должна быть в корме а нос не загружать никак. Еще хочу протестировать фишку с тем что бы заклеить картинами решетки на стенах грузового отсека - вдруг защитят от захлестывания волн. Не пробовал картины?
@@kazai.project
я когда-то давно играл и тогда джонка мне даже понравилась (в основном своей атмосферностью правда) хоть плавал я на ней совсем мало и сразу на большой, а вот совсем недавно вспомнил про эту игру и поставил последнюю версию. Начал играть с Изумрудного архипелага и пока не заработал даже на нормальный кораблик. Страдаю на этом какаме и мне кажется, что назван он какамом не зря) Параллельно на коге гораздо быстрее раскрутился до брига. Паруса хотелось бы иметь какие-то близкие к аутентичному варианту, но я пока далёк от того, чтобы что-то с ними делать в принципе. Подумаю об этом когда-нибудь потом, если раньше не надоест. Насчёт картин было бы интересно, если бы это действительно так оказалось, но с учётом того, что в игре до сих пор сам игрок и предметы проходят через текстуры стен, набережных, кажется маловероятным, что вода не будет проходить сквозь картины. Хотя как знать
❤❤
Спасибо за видео по Sailwind. Игра топовая. Наиграл 150 часов до обнов с кастомизацией кораблей, был на всех островах включая Хронос. Пора снова врываться. Интересно как играются гафельные шхуны на базе брига и санбука. На санбук нельзя еще мачту поставить?
Гафельная шхуна разочаровала. Латинские паруса имба. В видосе начал обьяснять почему, но мысль потерял.
Сравни сначала насколько остро к ветру идут латинские и гафеля в игре. Только после этого можно конструктивно продолжать.
За это время добавили еще несколько островов. Не знаю, был ли у тебя Архипелах Огненной Рыбы(юго запад от Эмеральда) в то время, но сейчас дополнительно к нему есть еще Скала Отчаяния(на восток от Счасливой Бухты) и остров контрабандистов(остров Eleann, ник девушки из сообщества) на запад от Оазиса.
Арабские гафели более удобные в управлении. Можно установить арабские плавники(латынь широкая), бриговые латыни(латынь высокая), либо Драконьи паруса(фины), но они сложнее в управлении...хотя сейчас скорость лебедок зависит от фпс, может тебе и комфортней будет. Но за год чего точно больше стало так это около +400багов, хотя новая физика, торговая система, таверны, квесты, окраска парусов, ну и будущие корпуса кораблей того стоят.
Если сложность управления не пугает, то бери джонку, снимай с нее кабину и навес, ставь драконьи паруса(Fins) они помощнее латыней и наслаждайся 20узлами скорости и шикарнейшей маневреностью с возможностью крутейших устойчивых кренов
На какой верфи можно поставить большие латины на бриг? В голд рок не влазят, мачты мешают.
@@Grinigor413 Там 2 больших и один маленький вроде, у меня так не получалось установить
Бриговские латинки в родном биоме только. В столице там же где покупал бриг.
Это ведь шебека. А про джонку не согласен. Я в игре недавно, вот на днях купил джонку. Классное и очень устойчивое судно!
Пока грузы не возишь - норм.
Напридумывали этих парусов, что ни ставь хрень получается. Забил играть пока бочки не сделают пополняемые от дождя.
Да 3 бочек за глаза хватает на переход. 2 хватает если не плутать.
Я кайфую с билдинга такелажа.
Кстати, а не проще паруса рифить и идти спать, чем бегать по кораблю бесконечно и натяг менять?
Так скорость перехода, можно же доставки просрочииь. . Ну и это весь геймплей)))
Во время сна курс замораживается. Его ничто не собьет.
Читай мануал, как дойти до кровати за пару секунд, и твоя жизнь станет проще.))
Вот же люди раньше идиоты были да? Лиселя зачем то придумали. Ты бы им доказал что и на одном парусе скорость максимальная)))
ничё не понял но было интересно ))
Классика))
Привет, а когда ренейминг канала прошел?
Перед тем как забросил активно им заниматься. Чуть более года назад.
😮 только сейчас заметил
Неуд за внимательность)))
Чел, видно что ты не умеешь ходить под парусами, но при этом умничаешь. Важно не тупо активно пользоваться парусами, но и уметь выставлять и удерживать стабильный курс. Это основа навигации. На стандартном корабле для этого используются самый передний и самый задний парус, обычно стаксель и гафель. Оба выставляются под одинаковой нагрузкой к ветру и когда корабль на волне поворачивается, то на один парус идет от ветра больше тяги, а на другой меньше и корабль сам возращается на курс. Тупо неделю плыть и постоянно рулить каждую секунду это бред, особенно против ветра и волны.
На корабле, типа как ты назвал каравеллой, для удержания курса используется руль и задний парус. Руль блокируется чтобы корабль поворачивал на парус, а парус дает обратную тягу, так и удерживается курс. То что ты пытаешься втюхать зрителю это дичь. И стаксель на каравеллах не используется, перекрытие парусами должно быть односторонним по нарастающей. Латинки не лучший парус, так как рея, на которой они закреплены не имеет жесткости и выгибается под ветром, отчего парус не может иметь эффекта аэродинамического крыла, чтобы идти против ветра. А значит предел на галсе это полный бейдевинд или галфвинд на 60-80градусах от курса. Твой сайлинг латынок на крутом бейдевинде это игровой абьюз. Я еще и молчу что слегка не доконтролив станешь как стеньга на якоре раком и моментально утонешь от такой тяги
Угораю с знатоков, которые в игру лезут с механиками из реальности! Это ж насколько надо быть двинутым что бы как аргумент приводить изгибание реи, в игре где реи не гнутся? ))) Если в игре не рулить, то чем там вообще еще заниматься во время плавания? Сидеть и смотреть на море? Надоедает через 10 минут. В каком-нибудь Descenders у вас ко мне будут претензии, что я на педали не под тем углом давлю ногой? Исчезни "академик"! Люди играют в игру с теми законами мира которые прописали разработчики! Иди доставай разрабов World Of Sea Battle своим реализмом, там паруса вообще против логики крест накрест выставляются и ничо - плаваем...
А где гайды по приборам?
В учебниках)
@@kazai.project вот так вот? А обещаний то было...
Обещаний? Одно было.)) И я еще не умер, что бы упрекать что оно не сдержано))
Претензии были бы обоснованными если бы канал мне что то давал, а не только забирал. Я отдаю по мере сил и времени. Я никому ничем не обязан и трачу на видео свое личное время, которое сейчас предпочитаю потратить на отдых, потому как на неделе тупо выгораю.
Я это все к чему. Хочется быстро - информации в интернете хватает. Лень копаться самому - придется ждать. Хочется быстрее, но самому лень - придется когото нанимать. А претензии никак не ускорят ваши желания, могут даже им навредить.