Das durchgehende laute Brummen kommt vom Umformer der bei diesem Wagen an der Stelle verbaut ist wo der Kameramann sitzt im unterboden. Die Umformer Anlage verwandelt die durch bremsen entstandene wärme in energie um oder lässt warme Luft in den Fahrgastraum bei laufender zugheizung, gleichzeitig wird die Bremsanlage gekühlt
Nun die "A" werden ja auch schon langsam weniger. Bei uns in Nürnberg gehts ja doch schon recht modern zu. Bin mir nicht sicher, ob unsere nahezu baugleichen Wagen der ersten Baureihe nicht schon verschrottet sind...
Sehr schöner U Bahn. Klassische 80 Jahre Einrichtung toll! Und der Sound ist einfach der Hammer! Nicht so wie das hässliche hohe gequitsche bei den heutigen Bahnen allgemein!
Ich bin neulich auch mit dem gefahren und meinte fast ich säße in nem 420. ;) Wobei der A-Zug wie der 420er auch ein Tatzlagermotor besitzt. Vorallem beim Anfahren erst lautlos, dann ein schönes tiefes leicht fortsetzendes Brummen...!
***** Mm, nein leider kenne ich die nicht! Aber es gibt einige 420, die auch abnormal laut sind, sodass man meinen könnte, die fallen bald auseinander.
***** Wow, der Zug hört sich wirklich brillant an, über das Aussehen und den Zustand lässt sich bekanntlich streiten. Die Züge haben auch eine verhältnismäßig lange Türschließzeit. Jaa, ich glaube ich weiß was Du genau meinst. Auf der einen Seite hört es sich wirklich genial an, aber auf der anderen wirkt es ein bisschen beängstigend! Dann lasse ich ein Abo da, damit ich nichts mehr verpasse!
@@mints.2305 Wenn du beim A Wagen von langen Türschließzeiten redest, täuscht du dich, die a und b wagen sind bei den Fahrern durchaus sehr beliebt wegen der einfachen und KURZEN Türschliesszeit, während hingegen c1 und c2 in der hauptverkehrszeit ungern gefahren werden
@@Nutzer-be3qq Nee, es ging um ein anderes Fahrzeug, aber keine Ahnung welches...war vor 5 Jahren. Wobei es gibt die ganz neuen C2, die sind flotter sind, die piepen erst und sagen dann Zurückbleiben.
@@mints.2305 ja dann pardon, c2 toller zug bis auf die Türen die mal Probleme machen gelegentlich, meiner Meinung nach als neue fahrkraft der mvg ist der c1 das zuverlässigste Fahrzeug das kaum Probleme macht
Ach ja, der Tw. hat einen hohen Wiedererkennungswert... Des ist einer der wenigen wo man nicht mal auf die Nummer schauen muss um zu wissen in welchem man sitzt
Leute das waren noch Zeiten als ich in München wohnte lebe jetzt in dem Fuck Hessen ich will lieber nach München zurück viel besser als Frankfurt nur leider gibt es in München keine Wohnungen
Das durchgehende laute Brummen kommt vom Umformer der bei diesem Wagen an der Stelle verbaut ist wo der Kameramann sitzt im unterboden. Die Umformer Anlage verwandelt die durch bremsen entstandene wärme in energie um oder lässt warme Luft in den Fahrgastraum bei laufender zugheizung, gleichzeitig wird die Bremsanlage gekühlt
Von wo kommt eigentlich dieses charakteristische Brummen von alten Elektromotoren aus der Zeit von etwa 1900-1987 (so gefühlt)
Ich liebe diese ruckartige Beschleunigung von den A-Zügen! :D
Nun die "A" werden ja auch schon langsam weniger. Bei uns in Nürnberg gehts ja doch schon recht modern zu. Bin mir nicht sicher, ob unsere nahezu baugleichen Wagen der ersten Baureihe nicht schon verschrottet sind...
Ich glaube, es muss doch lautem motor heißen!
Hammer Sound! Erinnert mich fast an 485 129! ;)
Sehr schöner U Bahn. Klassische 80 Jahre Einrichtung toll! Und der Sound ist einfach der Hammer! Nicht so wie das hässliche hohe gequitsche bei den heutigen Bahnen allgemein!
Fährst du meistens mit
C-Züge?
Ah der Gute alte MVG TYP A.
Ich bin neulich auch mit dem gefahren und meinte fast ich säße in nem 420. ;)
Wobei der A-Zug wie der 420er auch ein Tatzlagermotor besitzt.
Vorallem beim Anfahren erst lautlos, dann ein schönes tiefes leicht fortsetzendes Brummen...!
***** Mm, nein leider kenne ich die nicht!
Aber es gibt einige 420, die auch abnormal laut sind, sodass man meinen könnte, die fallen bald auseinander.
***** Wow, der Zug hört sich wirklich brillant an, über das Aussehen und den Zustand lässt sich bekanntlich streiten.
Die Züge haben auch eine verhältnismäßig lange Türschließzeit.
Jaa, ich glaube ich weiß was Du genau meinst. Auf der einen Seite hört es sich wirklich genial an, aber auf der anderen wirkt es ein bisschen beängstigend!
Dann lasse ich ein Abo da, damit ich nichts mehr verpasse!
@@mints.2305 Wenn du beim A Wagen von langen Türschließzeiten redest, täuscht du dich, die a und b wagen sind bei den Fahrern durchaus sehr beliebt wegen der einfachen und KURZEN Türschliesszeit, während hingegen c1 und c2 in der hauptverkehrszeit ungern gefahren werden
@@Nutzer-be3qq Nee, es ging um ein anderes Fahrzeug, aber keine Ahnung welches...war vor 5 Jahren. Wobei es gibt die ganz neuen C2, die sind flotter sind, die piepen erst und sagen dann Zurückbleiben.
@@mints.2305 ja dann pardon, c2 toller zug bis auf die Türen die mal Probleme machen gelegentlich, meiner Meinung nach als neue fahrkraft der mvg ist der c1 das zuverlässigste Fahrzeug das kaum Probleme macht
Is this type of U-bahn trains the most common in Munich, or I still need some luck to catch it?
+Greg Scripter Definitely still the most common.
Boaaah. Das ist mal ein geiler A-Wagen!
Einige Züge det Berliner S Bahn hören sich genauso an.
Gibt es den A-Zug auch mit Drehstrommotor?
Niclas 2000 Ja, in Nürnberg. Aber in München fahren alle Typ A mit Gleichstrom
Das mit Nürnberg wusste ich, aber in München war ich mir nicht mehr sicher
Sebastiansglocke: In Berlin gibt es ähnliche Züge mit Drehstrom. Es sind F92 Züge.
Ach ja, der Tw. hat einen hohen Wiedererkennungswert... Des ist einer der wenigen wo man nicht mal auf die Nummer schauen muss um zu wissen in welchem man sitzt
Kling irgendwo wie der P- Wagen
Leute das waren noch Zeiten als ich in München wohnte lebe jetzt in dem Fuck Hessen ich will lieber nach München zurück viel besser als Frankfurt nur leider gibt es in München keine Wohnungen
da kennt ihr unsere Kiewer sbahn noch garnicht, Gespräche im wagen nicht möglich haha
u bahn *
Und eigentlich heißt der nett zug A sonder Typ A
+Latif Cinar Man kann "Typ A" sagen "A-Zug" oder "A-Wagen" wie jeder will. LG
der DT1 ist besser