Ga usah new old stock Koh, sayang nanti make nya. Tips beli bahan 1. Mesin oke 2. Body oke 3. Kelistrikan oke Pilih dua dari opsi di atas, yang satu bisa restorasi. Kalo bahannya cuma satu bidang aja yg bagus, skip. Nyusahin nanti. Goodluck, happy hunting Koh :D
Gw dulu beli second ninja r, udah gw confert ke ninja ss sekarang Kalo menurut pribadi gw sih tips beli ninja 2t second lebih mentingin no 1 dan 3 sih, karna kalo dapet bahan tampilan doang klimis tapi mesin + PLN trouble.. itu sih PR bgt, mainset nya gini.. gw mending benerin body dll ketimbang mesin karna bengkel cat itu lebih banyak ketimbang bengkel spesialis mesin 2t
Lebih bagus kalo kita milih nomor 1 dan 3 om. Karna soal body bisa di undur pengerjaannya yg terpenting kelistrikan dan mesin jos gandos. Klo body bisa beli di toko online atau klo kreatif ya custom body👍
Kalau gua pengalaman punya ninja r orange tp diconvert ke ss orange. Sebenernya asal nomor 1 literally clear ok, thats enough. Karena kalau mau modif nambah apa nambah apa (selain mesin), pasti ujung2nya akan nyentuh no 2 & 3. CMIIW 😁😁
Jadi kelemahan mesin 2stroke itu pembuangan bensin sia sia karena pembakaran yg ga sempurna maka dari itu dipake kenalpot kembung dengan harapan bensin yang tidak sempurna dibakar bisa masuk lagi ke ruang bakar tapi itu hanya berlaku untuk rpm tinggi terus buat ngakalin torsi rpm bawah kawasaki pakai power valve yang dinamain super kips nah mekanisme super kips itu semacam katup yang ngehalangin gas buang ke kenalpot
Ninja 2 tak series nih bener2 deh....penuh kenangan. Gw awalnya bawa Mio terus naik kelas jadi KLX terus naik lagi jadi ninja RR. mulai dari motor lemot sampai akhirnya bisa ngerasain motor gigi 5 kecepatan 160 on speedo. Bener kata bang TJR, modif ninja 2 tak kl buat daily ride atau sunmori gak usah yang sampe aneh2 ntar badan lo sakit semua....percaya deh. walaupun emang asik banget tarikan dan top speednya tapi porting/polish,ganti filamen,ganti pe 28 ganti knalpot aftermarket udah lebih dari cukup. kl mau tambah jos biar lengkap pakein koilnya yamaha YZ 125 biar apanya gitu gak gosong. Happy hunting bro
Super KIPS. Teknologi power valve yang mengatur lebar lubang exhaust + sub-port exhaust. In a nutshell, di RPM rendah Super KIPS menutup. Diameter exhaust kecil, power lebih responsif dan lebih irit. Di RPM tinggi (RPM 7.000 ke atas) katup Super KIPS terbuka. Diameter exhaust melebar, gas buang menjadi lebih lancar dan power meningkat signifikan 🤘
Super kips : sistem meksnisme katup buang dengan cara kerja membuka di rpm tinggi, menutup di rpm rendah. Fungsi nya mengatur durasi exhaust timing (karena durasi ex di mesin 2t ditentukan oleh tinggi rendahnya lubang ex) menghasilkan power rpm bawah yg padet karena durasi ex rendah, serta power atas yg nusuk karena durasi ex nya bertambah. Kalo di honda namanya RC Valve , di Yamaha YPVS, Suzuki AETC cmiiw
Pnyakit bawaan Ninja 2t series selama aku punya. RR dan SS Karbu ori RR , Mikuni VM28 ini suka auto pilot.. gas nyantol ga mau turun di situasi yg random.. bahaya bgt, ga prlu ganti karbu, cukup beli skep yg stainless + beli pilot dan main jet punyanya yg KRR CBU , aga boros tapi worth to sensation,.. Smpet ganti PWK 28, dan hasilnya lebih boros + setingannya suka brubah kalo cuaca lagi ga tentu , ga nyaman bgt makenya bwt daily Karbu SS , Keihin PWL26 itu emang setelannya buat low to mid, irit, stasioner, hampir ga ada masalah dgn krbu ini, kalo peforma biasa aja linear. Kips nyangkut ?? Setel kran oli samping aga boros, naikkan 3 drat/ulir di baut atas cover rantai.. Rem belakang SS jahat bgt, pakem luar biasa.. disk depan + belakang sama gede, hati hati kalo speeding trus panic brake, ban blakang ngunci di kondisi itu = 70% Kalo sunmori lucu lucu mending pake SS , low to mid rpm enak bgt, ga capek, irit, look lebih mewah dgn aksen chrome, kalo mau modif2 area mesin lebih terlihat Riya' nya 😆 kalo RR lebih ke personal taste, speeding enak anteng stabil, rem enak well balance.. udah itu doang 😆 dan aku pake motor yg ini , dgn alasan lebih aman kalo ngerem ngerem ndadak.. kalo SS beughhh ampun.
Ngomongin 2 TAK jadi inget dulu jaman sd dianter bokap pake motor poswan nya warna oren duh flshbck bgt wkwkwk sampe skrng bokap kalo liat motor satria/poswan suka kepo bgt liatin, doain koh semoga cpt dpt kerja gua supaya bisa hadiahin bokap motor dia dulu lagi
Saran aja.. Klo we pake 2 tak (ninja) kalo niat mau bejek bejek an gas rpm tinggi kalo lagi isi bensin di kasi olsam 1 tutup - 2 tutup ...antisipasi aja biar ngga ngejim seher ny..
Istimewanya superkips.. Yg penting kaki” proper.. Terutama rem.. Baru bisa dinikmatin ninja.. Kalo gak proper yaa tau sendiri😂🙈 Nyentak torsi aja geyal geyool..
jadi, karna konsep mesin 2 tak itu port nya selalu terbuka (exhaust & transfer port), makanya pembakaran tidak sempurna, itu juga yg ngebuat rasio kompresi 2 tak jadi kecil, karna exhaust port dan transfer port yg selalu kebuka, jadi input bahan bakar ga seefisien di 4 tak yg ada penutupnya, jadi hasilnya, bensin di 2 tak bisa dengan mudah ke exhaust port tanpa terbakar, cara mengatasi nya itu pake power valve, cara kerja power valve (super kips) itu menutup 1/2 dari exhaust port, jadinya bensin yg ga kebakar diharapkan akan susah buat lolos ke knalpot, ini berguna bgt di rpm rendah, nah sebaliknya di rpm tinggi, power valve nya akan full nonaktif, exhaust port akan full kebuka lebar, tapi itu juga akan ngebuat pembakaran jadi ga sempurna, karna bensin masih bisa lolos keluar, oleh sebab itu dibuat lah knalpot kembung/exhaust expansion chamber, gunanya biar bensin yg lolos akan terperangkap dan balik lagi ke mesin, gimana cara kerjanya ?, cara kerjanya tuh bensin yg terperangkap akan didorong balik sama tekanan balik yg nabrak knalpot kembung tadi, jadi bensin bakal balik ke mesin. Semakin besar ukuran knalpot kembung nya, semakin bagus di rpm atasnya, begitu pula sebaliknya. untuk lebih jelasnya, silahkan tonton Eno Anderson tentang video mesin 2 tak
Super KIPS itu salah satu jenis power valve. Kerjanya dia ngatur lebar exhaust port, saat rpm 7000an (dalam kondisi standar) si super kips ini mulai aktif, ngebuka valve biar exhaust port lebih lebar.
sepegalaman saya sdh pake ninja kis 2001 dan ninja RR kips 2013 versi sport.. RPM atas kaya meledak badan kaya di jambak ..klo yg kis sprti gak ada limid rpm tenaganya beda tipis antara kis dan kips hati2 jgn terlalu napsu buka gas entr telat ngerem bahaya 😂😂
Shock teknologi lawas, mengejar kestasbilan handling terutama di tikungan kenyamanan dikorbankan, ga terlalu masalah kalo jalan mulus terus tapi kalo jalan kriting ya sakit juga.
Ni*ja R standar-nya aja feelnya udh lbh enak dr R* King. Motor² yg ga tllu byk computerized memang feel-nya jauh lbh nikmat. Personal satisfaction-nya dpt bgt.
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #2 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/RMhUgxxD49Q/mqdefault.jpg)
Ga usah new old stock Koh, sayang nanti make nya.
Tips beli bahan
1. Mesin oke
2. Body oke
3. Kelistrikan oke
Pilih dua dari opsi di atas, yang satu bisa restorasi.
Kalo bahannya cuma satu bidang aja yg bagus, skip. Nyusahin nanti.
Goodluck, happy hunting Koh :D
Gw dulu beli second ninja r, udah gw confert ke ninja ss sekarang
Kalo menurut pribadi gw sih tips beli ninja 2t second lebih mentingin no 1 dan 3 sih, karna kalo dapet bahan tampilan doang klimis tapi mesin + PLN trouble.. itu sih PR bgt, mainset nya gini.. gw mending benerin body dll ketimbang mesin karna bengkel cat itu lebih banyak ketimbang bengkel spesialis mesin 2t
Lebih bagus kalo kita milih nomor 1 dan 3 om. Karna soal body bisa di undur pengerjaannya yg terpenting kelistrikan dan mesin jos gandos. Klo body bisa beli di toko online atau klo kreatif ya custom body👍
@@dannyabiig991 setuju sih, body bisa sekian lah
Kalau gua pengalaman punya ninja r orange tp diconvert ke ss orange. Sebenernya asal nomor 1 literally clear ok, thats enough. Karena kalau mau modif nambah apa nambah apa (selain mesin), pasti ujung2nya akan nyentuh no 2 & 3. CMIIW 😁😁
@@dannyabiig991 setuju
Jadi kelemahan mesin 2stroke itu pembuangan bensin sia sia karena pembakaran yg ga sempurna maka dari itu dipake kenalpot kembung dengan harapan bensin yang tidak sempurna dibakar bisa masuk lagi ke ruang bakar tapi itu hanya berlaku untuk rpm tinggi terus buat ngakalin torsi rpm bawah kawasaki pakai power valve yang dinamain super kips nah mekanisme super kips itu semacam katup yang ngehalangin gas buang ke kenalpot
Sangat membantu thanks bang
Oh
Ada benarnya, namun ada tambahannya hehehehhe
@@mantullera6652 garis besarnya aja om
@@mantullera6652 tambahan nya apa om
Ninja 2 tak series nih bener2 deh....penuh kenangan. Gw awalnya bawa Mio terus naik kelas jadi KLX terus naik lagi jadi ninja RR. mulai dari motor lemot sampai akhirnya bisa ngerasain motor gigi 5 kecepatan 160 on speedo. Bener kata bang TJR, modif ninja 2 tak kl buat daily ride atau sunmori gak usah yang sampe aneh2 ntar badan lo sakit semua....percaya deh. walaupun emang asik banget tarikan dan top speednya tapi porting/polish,ganti filamen,ganti pe 28 ganti knalpot aftermarket udah lebih dari cukup. kl mau tambah jos biar lengkap pakein koilnya yamaha YZ 125 biar apanya gitu gak gosong. Happy hunting bro
Super KIPS. Teknologi power valve yang mengatur lebar lubang exhaust + sub-port exhaust. In a nutshell, di RPM rendah Super KIPS menutup. Diameter exhaust kecil, power lebih responsif dan lebih irit. Di RPM tinggi (RPM 7.000 ke atas) katup Super KIPS terbuka. Diameter exhaust melebar, gas buang menjadi lebih lancar dan power meningkat signifikan 🤘
btw yamaha yg pertama ciptakan pembuka katup atau valve di motor 2stroke ypvs
Ngeri emang bro kalo udah open kips kayak di tarik gitu wkwkwk, saya pake ninja r barong mesin masih ori pabrikan kecuali kenalpot ganti pake racing
Super kips : sistem meksnisme katup buang dengan cara kerja membuka di rpm tinggi, menutup di rpm rendah. Fungsi nya mengatur durasi exhaust timing (karena durasi ex di mesin 2t ditentukan oleh tinggi rendahnya lubang ex) menghasilkan power rpm bawah yg padet karena durasi ex rendah, serta power atas yg nusuk karena durasi ex nya bertambah.
Kalo di honda namanya RC Valve , di Yamaha YPVS, Suzuki AETC cmiiw
Gw dukung Pakai ninja 2 Tak bang,apapun jenisnya,mau lampu bulat atau pun barong tetep ninja 2 Tak itu Mantap.
Bang raka pas review 2 tak yg satu ini kek bahagia bet, sampe salting2 sendiri pngin motornya wkwk
Pnyakit bawaan Ninja 2t series selama aku punya. RR dan SS
Karbu ori RR , Mikuni VM28 ini suka auto pilot.. gas nyantol ga mau turun di situasi yg random.. bahaya bgt, ga prlu ganti karbu, cukup beli skep yg stainless + beli pilot dan main jet punyanya yg KRR CBU , aga boros tapi worth to sensation,..
Smpet ganti PWK 28, dan hasilnya lebih boros + setingannya suka brubah kalo cuaca lagi ga tentu , ga nyaman bgt makenya bwt daily
Karbu SS , Keihin PWL26 itu emang setelannya buat low to mid, irit, stasioner, hampir ga ada masalah dgn krbu ini, kalo peforma biasa aja linear.
Kips nyangkut ?? Setel kran oli samping aga boros, naikkan 3 drat/ulir di baut atas cover rantai..
Rem belakang SS jahat bgt, pakem luar biasa.. disk depan + belakang sama gede, hati hati kalo speeding trus panic brake, ban blakang ngunci di kondisi itu = 70%
Kalo sunmori lucu lucu mending pake SS , low to mid rpm enak bgt, ga capek, irit, look lebih mewah dgn aksen chrome, kalo mau modif2 area mesin lebih terlihat Riya' nya 😆
kalo RR lebih ke personal taste, speeding enak anteng stabil, rem enak well balance.. udah itu doang 😆 dan aku pake motor yg ini , dgn alasan lebih aman kalo ngerem ngerem ndadak.. kalo SS beughhh ampun.
gw kalau naik motor 2 tak ketawa2 sendiri juga kayak mas ini, seru banget dan lagi ramai sendiri dijalan soalnya motornya maunya diajak ngebut hahaha
Akhirnya sya mnemukan channel mtovlog yg pertma saya tonton waktu SMA. Nonton yg pke cbr600 sma R6
Gokil tiap video pasti ada isi nya, ilmu terus nambah. wawasan terus ,keren bang teruskan.
Yg punya ninja 4tak, yg punya r15, nmax, aerox, cbr dll
Liat motor tua ini masih kelihatan mewah...
Motor idaman emang
6:47 nyalip gofar sekut tuh bang
sekut cuyyy wkwk
Gw mau komen kwkwkw eh ada mobil bang pergi jauh
@TNR Kazama wedew ngegas sih ajg. Senggol dong boooooooooosh 😄
lah iya baru sadar gw delica nya gofar
4 stroke keren pada zamannya
2 stroke keren sepanjang zaman
☕😎🚬 🏍💨
6:46 lah ada mobilnya ex bapak gofar sekut
Mantap bang sharingan lu
Bukannya udah dijual? Liat di vlog mas rifat katanya sih dijual
udah dijual btw, kemaren nemu di lapak blok m
@@felixsianturi9696 kira² sama Fortuner mahal mana yak?
6:47 delica nya gofar tuh🤣
Iya kayaknya bang hehehe
OH GOFAR KANG GORENGAN ITU??
Bang TJR pas review motor ini happy bener 🤣
Ketawa nya bahagia bgt asli,2 tak emang josss,,,
Kelemahan 2 tak di ajak jalan pelan ga enak tapi klo diajak kebut kebutan enak bgt 😁😁😁😁😁
Dulu pernah punya 2 tak , yg sangat penting oli samping jangan sampe abis , bisa nyeket seher jebol 😁😁
punya motor ini (2tak) bisa bikin tersenyum tiap hari karena powernya jengat :)
kalo mau jengad kaya rx-king pilih ninja r yang kiss,lampu bulet,kalo teknologi kiss ini tenaganya atas bawah dapet,kalo super kips di atas.CMIIW
2 tak ngelengking itu emang ternikmat sih....
apalagi knalpotnya ga terlalu garing suaranya
Mantap.. mantap... mantap👋👋
ngabreeeettttt🔥🔥🔥
kalo misalkan super kips diganti ke hi kips itu bisa gak si bang? katanya sih bagusan hi kips karna gausah dibersihin kyk superkips XD
Emang mantep ini motor, jd kangen sama motor gw ini jaman dulu
Ngomongin 2 TAK jadi inget dulu jaman sd dianter bokap pake motor poswan nya warna oren duh flshbck bgt wkwkwk sampe skrng bokap kalo liat motor satria/poswan suka kepo bgt liatin, doain koh semoga cpt dpt kerja gua supaya bisa hadiahin bokap motor dia dulu lagi
Speeeedddddd!!!!!power 2006 hasta 2021!!!!!sigue honda nsr 250 mc 11!!!!!!!!yessssssss
Motor impian ini, kalo ada duit nanti motor yang pertama kali dibeli ya ini 😁
Temi kapan direstorasiin & project renya 636 dan xmax kapan nih bang?
Mantap om, sya user vctor m jadi"an😂(ninja r), cuma porting polish ganti knalpot, karbu, stel membran, pengapian std, head pdk, kips pampet, behh tarikannnya aduhai, apalagi buat yg suka main slip kopling mntep bner emg
Ditunggu series built not bought bang 🔥🔥
Bang raka, video dulu yg nyoba RR nya punya kakanya alpha q ga ada yak??
6:46 ada delica gofar hilman wkwkwkw
gas pure sound🔥
Bang TJR✌
Mengingat Masa Lalu Adalah Hal Yang Terindah baru sadar gw kalo Bang Raka dari Ortu udah Team Kawasaki
Bang kalo spek porting biasanya tarikan bawah agak kurang tapi jambak di putaran ats
Cek info Master rem depan merk apa beli dimn koh?
gue doain lagi biar cepat kecebur main 2 tak nye ya bang, btw namannya nanti bakal apa bang hehehehe
Bang rak cobain liat ssr ato serpico siapatau demen, basic ss atau r bisa pake fairing ssr
Jngan lupa bawa busi cadangan & kunci2😂
Mantap 2stroke makin tinggi aja bang🔥
Jadi Kangen sama si ninin biru. 10 tahun bersamanya Gk pernah rewel.
Udah biasa moge masih berasa seru pake 2tak ya bang?
Itu bensin habis jalan brp KM bang.kyknya boros banget.hehe
Menit 12-14 tempat favorit gw test 2tak juga, ini jalanan dari kota wisata sampe Leuwinanggung via Cikeas ya bang?
sarung tangannya pakek merek apa bang ? dan belinya dimana bang ??
Alhamdulillah udh 18th makai ninja 2tk mulai dr ninja s kis, ninja r kis, dan skrg ninja rr
Jadi pengen punya 2tak😁
Gass bang main 2tak 🔥🔥🔥
Gara2 videonya Bang Raka tentang ninja 2 tak.. aku dadi pengen rek
Saran sih bang kalo mau cari bahan coba di jba lelang biasanya sih ada dan murah
6:46 salfok delica om gofar 😆
Pas superkips nyala berasa kejambak mundur badanya , itu gue banget 😂
Alhamdulillah dirumah ada 2 yang satu std pabrik, yang satunya dibikin Victor. Gass lahhh bang biar bisa riding bareng 😂😂
Kira kira pasaran berapa bang ?
Manjiwwww
Porting polish udah bisa power wheelie bang
Gasspool beli 2 tak bang🔥🔥🔥🔥🔥
thats 2 stroke sensation. rasakan jambakan angin nya
Dulu perasaan pernah ada video test ride Ninjanya AlphaQ tapi di cari ga ada ya
Bang,make lagi ts nya,kek di vlog dulu+klo bisa mogok,biar flashback 😂
Asekk bg gw juga pake rr new Joss 2 stroke mah 😁 salam dari Kalimantan barat
Di tunggu Review NSR ya kalo Ng coba nton filem Andy Lau Full Throttle
gaspol rempol mas hehe
Saran aja.. Klo we pake 2 tak (ninja) kalo niat mau bejek bejek an gas rpm tinggi kalo lagi isi bensin di kasi olsam 1 tutup - 2 tutup ...antisipasi aja biar ngga ngejim seher ny..
Wkwkwkwk setiap testride 2t selalu ngakak 🤣🤣
Fix ninja ss kuning bang raka terus garap di koh hans tekno tuner bikin kohar (korek harian) haha balapin dah sama rx king nya bang jod 🤣🔥🔥⚡⚡
Istimewanya superkips..
Yg penting kaki” proper..
Terutama rem..
Baru bisa dinikmatin ninja..
Kalo gak proper yaa tau sendiri😂🙈
Nyentak torsi aja geyal geyool..
Preload adjuster & Clucth/Brake handle nya merk apa ya bang Raka?
clutchnya make accosato mas, kalo master remnya make brembo rcs 15
Bikin pure soundnya bang next video👍
jadi, karna konsep mesin 2 tak itu port nya selalu terbuka (exhaust & transfer port), makanya pembakaran tidak sempurna, itu juga yg ngebuat rasio kompresi 2 tak jadi kecil, karna exhaust port dan transfer port yg selalu kebuka, jadi input bahan bakar ga seefisien di 4 tak yg ada penutupnya, jadi hasilnya, bensin di 2 tak bisa dengan mudah ke exhaust port tanpa terbakar, cara mengatasi nya itu pake power valve, cara kerja power valve (super kips) itu menutup 1/2 dari exhaust port, jadinya bensin yg ga kebakar diharapkan akan susah buat lolos ke knalpot, ini berguna bgt di rpm rendah, nah sebaliknya di rpm tinggi, power valve nya akan full nonaktif, exhaust port akan full kebuka lebar, tapi itu juga akan ngebuat pembakaran jadi ga sempurna, karna bensin masih bisa lolos keluar, oleh sebab itu dibuat lah knalpot kembung/exhaust expansion chamber, gunanya biar bensin yg lolos akan terperangkap dan balik lagi ke mesin, gimana cara kerjanya ?, cara kerjanya tuh bensin yg terperangkap akan didorong balik sama tekanan balik yg nabrak knalpot kembung tadi, jadi bensin bakal balik ke mesin. Semakin besar ukuran knalpot kembung nya, semakin bagus di rpm atasnya, begitu pula sebaliknya. untuk lebih jelasnya, silahkan tonton Eno Anderson tentang video mesin 2 tak
bang di daerah gw harga ninja 2 tak sekitar 15 - 25 jt an kondisi standar
Ini mainan asik, asli 🔥
Baang itu jalan arah cibubur yaa bang saya sering lewat situ kalo nigth ride ke sana
Baru kemaren seminggu yg lalu mas sya beli ninja ss tahun 2014 pjk hidup, surat² kmplit kena 24jt 700.
Biiiiiiiin biiinnnn buuuuuuuuuuuaaaaaaaa!!!!!!!!!
2 tak memang mantap
2 tak, 2 silinder 400cc beuhh..
Tiba² aee kepikiran gitu😂
Super KIPS itu salah satu jenis power valve. Kerjanya dia ngatur lebar exhaust port, saat rpm 7000an (dalam kondisi standar) si super kips ini mulai aktif, ngebuka valve biar exhaust port lebih lebar.
Pake stank apa om?
Spido ninja ss lama, yg warna biru tua itu kurang akurat. Itu jalan 150 mungkin di GPS 120/125
Udin udin ujanya petod udara dingin enaknya...
Main gas nya di panteng dulu bang..baru di betot bang joss
Vespa nya sekalian di restore bang, biar jadi jamaah kuro 👌🏻👍
Ga bisa move on emang dari 2 tak apalagi suaranya ninja
6:47 delicanya gopar hilmannnnnnnnnnnnnn
6:45 sekutt delicanya mas gofar👀
2tak sahabat SPBU
sepegalaman saya sdh pake ninja kis 2001 dan ninja RR kips 2013 versi sport.. RPM atas kaya meledak badan kaya di jambak ..klo yg kis sprti gak ada limid rpm tenaganya beda tipis antara kis dan kips
hati2 jgn terlalu napsu buka gas entr telat ngerem bahaya 😂😂
Pake knalpot big volume, karbu gede, portingan adalah cara menghabiskan uang terbaik dengan nama ninja 😂
ni om ninja r 2011 barangkali minat..edisi pensiun om saya,standaran aja semua,boleh aja om tukeran sama aerox om
Kelemahan ninja r/ss emang suspensi belakang yg emang sangat atos😂
Tidak ada empuknya sama sekali kecuali udah diganti
set aja di tukang shock rebound nya bakal mantap ga kalah sama shock aftermarket harga 1jtan 2jtan
@@PLANKTONCRYPTO klo udh reborn gitu untuk keawetan gmn ya?
@@anggadipra6237 punya gue shock ninja rr udah ga enak terus gue service ganti seal sama set rebound jadi enak. udah 1 tahun belom ada kendala
Shock teknologi lawas, mengejar kestasbilan handling terutama di tikungan kenyamanan dikorbankan, ga terlalu masalah kalo jalan mulus terus tapi kalo jalan kriting ya sakit juga.
@@PLANKTONCRYPTO btw dmn ya om kang service shock yg recommend?
Bang masalah engine break bener, kalo di lampu merah di kopling aja sama di rem, jgn dipaksain mesin buat ngerem
Musti tahan di rpm 7000 ke atas bang, baru kerasa jengatnya. Engga ada legnya
Impian Dari dulu emg ini motor Di banding ninja2 4 tak/zx Sama skali GA ngiler msh GA Ada apa2nya Larinnya Di banding ninja 2 tak 👍
suaranya enak bangetttt
Ni*ja R standar-nya aja feelnya udh lbh enak dr R* King. Motor² yg ga tllu byk computerized memang feel-nya jauh lbh nikmat. Personal satisfaction-nya dpt bgt.
Kalo mau bisa tanya mas Ajivas kayanya ada yg dijual ninjanya.
Up
Beli lah bang ninja 2 tak tu udah kelasik mantap LG terkencang 150 bang.
gapapa boros bang, kan Smiles per Galon :DD