Führerstandsmitfahrt von Weimar nach Kranichfeld im Zugleitbetrieb - Erfurter Bahn

Zugleitbetrieb nach Ril 436
Bahnhöfe und Haltepunkte:
Weimar - Weimar West - Weimar Berkaer Bhf. (Beginn ZLB & Zuglaufmeldestelle + Führerraumwechsel) - Nohra - Obergrunstedt - Holzdorf (Zugkreuzung & Zuglaufmeldestelle) - Legefeld - Hetschburg - Bad Berka Zeughausplatz - Bad Berka (Zuglaufmeldestelle) - München - Tannroda - Kranichfeld (Zuglaufmeldestelle)
Triebwagen:
Stadler Regio-Shuttle RS 1 - BR 650
Kurzgeschichte:
Um 2000 wurde die Strecke umgebaut und modernisiert, seitdem besteht zwischen Weimar Berkaer Bahnhof und Kranichfeld Zugleitbetrieb. Der Endbahnhof Kranichfeld wurde dabei unter Abbau aller Nebengleise zum Haltepunkt am Streckenende. Kreuzungsmöglichkeiten bestehen in den Bahnhöfen Holzdorf (b Weimar) und Bad Berka. Die Richtungsbahnsteige liegen in beiden Bahnhöfen hintereinander. Die verbleibenden je zwei Weichen sind Rückfallweichen, örtliches Personal ist bis auf den Zugleiter, der gleichzeitig Fahrdienstleiter im Bahnhof Weimar Berkaer Bahnhof ist, nicht mehr notwendig. Die DB AG vermarktete die Strecke seit 1994 unter dem Namen Ilmtalbahn und befuhr sie bis 2012 mit Triebwagen der Baureihe 641.
Im Rahmen der Neuausschreibung des Ostthüringer Dieselnetzes wird der Verkehr auf der Strecke der Berkaer Bahn seit Juni 2012 von der Erfurter Bahn durchgeführt. Seitdem werden Triebwagen des Typs Stadler Regio-Shuttle RS1 eingesetzt. Die Züge verkehren im Einstundentakt. Die Zugkreuzungen finden etwas nach der üblichen Symmetrieminute zur jeweils halben Stunde in Holzdorf statt.

[@tt-rama2246]

2:25 Weimar West • 4:38 Weimar Berkaer Bf • 9:40 Nohra (Weimar) • 12:24 Obergrunstedt • 15:26 Holzdorf (Ausweiche mit Zugbegegnung) • 20:28 Legefeld (Bedarfshalt) • 23:55 Hetschburg • 28:26 Bad Berka Zeuhausplatz • 30:24 Bad Berka • 37:03 München (Bad Berka) • 38:55 Tannroda • 44:29 Kranichfeld

[@svenjacob9904]

Danke für den Upload! Endlich mal was von einer Nebenstrecke! Ein Einblenden der Unterwegshalte wäre schön.

[@tt-rama2246]

Sie oberer Kommentar

[@DerFreizeitspieler_DE]

Nebbenbahm im Weimarer Land :)
Schöne Strecke. :)

[@manmeetsinghmahajan6183]

Good one.

[@r.g.heidekamp539]

Bei der abfahrt aus dem Bahnhof nach 31.57 minuten steht das wechsel nicht gut? Sonst schönes video ☀️👍

[@Hoshimann]

Jupp, genau vor der Brücke liegt ein 500Hz-Magnet, wo man in die restriktive Beeinflussung kommt…
Zum Glück hat man ja noch 153m… 🙂

[@r.g.heidekamp539]

@@Hoshimann
Ok, danke. Hatte ich doch gut gesehen. Ich komme aus Holland, schaue viele videos von Deutsche Bahnen.

[@timopeters7479]

Cooles Video. Kannst du die Strecke auch bei Dunkelheit mal zeigen? Würde mich auch mal sehr interessieren.