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我做了點濃縮解讀重點，歡迎大家來補充：一：無人車的轉彎車禍責任問題，保險公司日後誰保誰倒楣？二：中國的碰瓷文化，有人已經嗆聲說特斯拉若在中國開始無人出租車就要跑到前面去碰瓷。我認為這也是馬斯克對後續這類問題的處理。三：中國為何推武漢？是武漢需要無人出租車來當成一個新的產業試熱點，接下來會有鄭州這類城市。而不是北京上海廣州深圳(因為這些大城市的經濟熱點已經很多)四：百度的無人租車車輛每天都需要傳感器校正，非常花時間。特斯拉不用。五：沒人討論過Lidar的實際運用車體的折舊與妥善率，Lidar壽命大概實際用於車體兩年後就掛掉了。這也是為何特斯拉要走純視覺。不走高畫質地圖配合光達。六：Lidar成本太高，就算未來成本下修，也已經與純視覺判斷的自動駕駛產生兩種截然不同的解讀車輛辨識之後的執行指令。七：計算單元的算力才是最後的真解答，算力能等比成長，但Lidar+高畫質地圖的算力判讀無法等比成長。不同的算力配置的系統還有牽涉發熱問題。八：目前高畫質地圖設置的門檻條件很高，造成車輛運行中的卡關問題遠比純視覺多。另外無人出租車需要設置更多的上車地點(POI)，目前高畫質地圖配置的上車點有限，造成不夠智慧的中國電車無法學習繞車、超車，變成車輛只會傻蛋排列在單一上車點。特斯拉能做到接近叫車者的定位精準控制上車點，而不是人去上車點。這就是純視覺與高畫質地圖配置的先天差異。九：非純視覺的高畫質地圖如何設立上車點？這是需要透過人工去算計的。暫時無法用AI機器學習去設置適合上車點，這對後端工程是一門非常費時的工作。十：傳武漢部署千輛無人計程車，引發司機怒不應「滿大街接單」；對此武漢當局回應是謠言，目前部署逾400輛。在武漢經開區，5公里左右的訂單補貼後約5元。以日均12單計算，一輛無人車的單日流水約60元，而武漢水平穩定的全職「網約車」司機月收入普遍略高於當地人民幣9177元（約新台幣4萬元）的月均工資，（若30天無休接單，司機日收入約305元），兩者收入目前差距大。另無人駕駛計程車車資低以及不休息雖有接單優勢，但車輛成本目前較高，獲利挑戰也大。如果用單車成本來看，除了特斯拉之外的車體成本都過高。Waymo及Cruise每輛自駕計程車成本高達20萬美元，這也是為何即便Waymo及Cruise在舊金山能佈署，但車輛數量上不去。
David知识面好广！👍人文，经济，政府，专业，全顾及到了。
这种闲聊太好了！这聊的才叫天呀！不局限话题范围，轻松分享打趣幽默。这气氛可以😌。爱听，重点是不需要rewind，一顿聊。
大卫我也是天津人，觉得你很可爱，你们聊得很好，听的非常享受，希望你们多作直播。
很喜歡大小馬聊科技大衛我愛你要常來❤️謝謝老余跟賽博貓每次直播都很有收穫
非常有趣非常insightful的直播 谢谢老余 cybercat 和大卫的讨论
值得看一集, 技术和信息量高
大卫明显在这种不用考虑国内言论环境的局里更放得开😂😂😂
🎉感谢分享
喜欢这样的聊天🎉
和老于大卫聊天很有趣😁学到了很多
大卫有没有自己的频道
我觉得特斯拉也需要后台安全员 肯定需要。第一次听说地勤，两公里内需要？那全城除了高精地图还要铺人！中国真不缺人。我也觉得需要感谢百度 趟路人。
X看视频还是操作起来不如TH-cam那么丝滑。David真的是，一本正经的搞笑，纯洁的很。原来是天津人 怪不得。其他两位男生会心一笑。😂😂😂😂 非常享受听你们聊专业 （虽然我其实听不懂）😂😂😂😂
🎉🎉🙏🙏氣氛挺好的，專業！
轻松又有深度的对话! 非常感谢!提个建议, 大家的声音大小可以平衡一下, 上传视频的时候希望能配上字幕就完美了
声音问题我注意到了，谢谢反馈
@@TSLA99T对的！加上字幕！
以后我们三个同框的时候节目就是：大老猫聊科技
通过萝卜快跑，看到了被Tesla robotaxi dominate的未来，超级期待
第六代车是江铃，不是江淮。江铃做MPV和货车比较多一些。
虽然不看好百度，但还是要感谢他们，也真要佩服老马的谋略，早做了和中国政府与和百度的关系铺垫。百度可以替特斯拉清理一些中国的监管障碍，对政府给政策来讲，这比给一家美国公司方便多了，对国民好交代，出了事故也不会闹民族情绪。一旦FSD也在中国做起来，它反过来给美国国内带来示范效应，降低使用、监管、事故处理等方面的心理门槛。即使在衰退的经济环境中，马斯克看到了中国市场的这个价值，可能远大于卖车的价值。
David 👍
Support! Thank you very much!
這集內容需要聽很多次
听到是百度，我只能礼貌地微笑
给萝卜代工六代车型的，是江铃，不是江淮。
求个字幕，大卫有大量信息，但是没有大小马聊科技那么容易听懂。
节目内容很精彩。建议节目开始时最好试一下三个人的音量的平衡，不然听起来音量突轻突响一惊一乍的
25:50 David: 「機械旋轉式雷達，五年折舊是高估。太扯淡了！現在能用的機械雷達，撥個冷水吧，兩年！」
这个大卫表达能力真是强啊，简直是降维啊
必须的
哈哈，跟我想的差不多，老馬沒回應的原因很可能是還沒想好要推遲幾個月 XD不過只是展示樣車的話，應該也還好，就還沒公佈的那輛沒駕駛座的反正又沒說公佈那天就要開始營運
不同的车厂应该是合作当地的要求，涉及当地产值、税收。如果当地没有车厂，那就是另外的考虑了。对百度来说，能较好合作的车厂肯定是第一考虑，而且不能多。
国内含特量最高的基金是什么😢
Tesla robotaxi 充电和关门至少不需要人工介入，指定地点无线充电（Garfield）加自动关门。
萝卜快跑的采访链接能否提供一下？
大卫在这儿聊的痛快！在大小马总是被老干部蛋尼给和谐。希望常来这里！
大衛還是挺帥的🎉
感觉很多东西聊个头就转移了，比如说到萝卜快跑地勤，特斯拉怎么解决，这个节目聊的很愉快，但是很多听得不尽兴
大衛聲音比較小聲
求问老于Tshirt在哪买的
估计推迟到10-10号 发布，十全十美😂
没声音了
大卫被录套。
orin-x 是没有真正满足车规的，而且很多functional safty的feature都是后续的sdk(post- drive os 6.0.x)才给到OEM的，至于OEM是否有真的incorperate，可想而知。
據我所知，Orin 硬體是過車規的，軟體的部分DriveOS Hyperion6是測試版版本沒拿去認證(屬於開發版本)到7.0之後就有過認證，後續給OEM的都是過的，另外安規的部分ISO26262官網直接都有寫，如果Nvidia掛羊頭賣狗肉明明沒過車規和安規卻說過了，這是一個大瓜…
@@股票投資每天賺點買菜 这里面有巨量的细节，要知道基于orin量产的车最早可以追溯到2022年。而drive os 7.0.0是啥时候才有的？ 瓜大不大，其实还得看出不出事，以及后续的解决。
@@haoliu6926 那你拿6.0開發版本來說他沒過車規不是很奇怪？跟有沒有出事沒關係啊，他今天如果claim他過安規和車規但實際上沒過這完全有問題呀，難道要出事才有問題？
@@股票投資每天賺點買菜 我claim他在某一个时间段没过，但是有人用，这不奇怪啊。在某个时间段，没有这个feature是事实。任何公司拿什么版本量产是公司的策略问题。两者是不矛盾的。至于什么样会”有问题“，那更是复杂的问题。但是again，我的claim是早期这些feature都是不完整的，仅此而已。
cyber老哥，看着像汪峰，哈哈
感觉你在骂人，但我没有证据
我只躭心百度有沒有copy 特斯拉的專利或trade secret? 如果這又是另一個套養殺？投資就要小心了。
大卫说的车里坐人有点那个让鸡蛋立起来的问题的答案🤣，不错，前期就是每辆车一个人，以后可以几辆车一个人，车遇到问题马上最近的有人的车赶过来。再以后starlink更普及了，也学习百度，远程控制。关键是要搞起来，然后不断迭代，这老马最擅长的东西怎么给忘了
主持人为啥喜欢莫名其妙的笑
V12.4.3纽约接管还是很多，担心8月8日
8.8已经没了
8.8只是發表 到真正上線還有段時間
@@poorestdude官方還沒證實吧
@@HsiangHsiang上次ruters发消息马斯克立刻跳出来否定了。这次他没动静大概率就是真的
@@qh1168 我知道 但這只是推測 ～ 我不擔心他delay本來就不可能馬上能上線 tsla style
人工？有机器人的。😂
老于很high
确实，应该是high了，跟musk一样大麻直播😂
結巴呀
特斯拉在国内路况，路测完全跑输华为，百度。最近BYD智驾迭代速度惊人。
🎉🎉🎉🎉
waymo十万美元吧？
我来告诉你事实，抵触萝卜的人占百分之七十以上，至少。这个比例你们自己算，中国有多少比例穷人，就有多少比例人扣抵制萝卜快跑。内卷严重，通缩严重，企业不挣钱，失业人口暴增，三十多就嫌你老，找不到工作，大家把送外卖开出租车当成最后一个活路，现在萝卜要把最后一条路也堵死了，天尚无绝人之路，而资本直接把人逼的无路可退，你觉得大家欢迎吗😊。
啥都怪资本 为啥不怪政府不给穷人发钱呢
没关车门留下垃圾啥的这种事不难处理吧，这么多摄像头搞个模式识别，发现了就收个几块钱的处理费，很快客户就学乖了
David 🐂🍺
學日本計程車自動關門即可解決關門問題😂
笑死了，涨的时间非常短，要抓紧时间庆祝
没听懂，前面先说百度五代车成本25万，后面又说拆开来，极狐+激光雷达啥的，算起来要40万多万。
25 万下不来。
哈哈，不看好美国的无人驾驶，首先，以美国的人均收入和人的个性，买个随时开走的车既不贵又方便和隐私，其次，就美国这多样性的人群，无人车里被尿尿甚至💩，还有被砸等破坏车子的行为会很多。再有，人口大部分不集中，注定赢利困难。 Tesla敢在广大农村地区放量无人车？如果只在人口聚集的大城市，公司又能赚什么钱。 所以 robot taxi更大的意义就是 比卖车更快的训练模型以服务 FSD！
声音主要是几个嘉宾声音的大小很不一样。你的声音太大，喇叭调小了以后，david的声音就听不见。
回播的时候发现这个问题了
@@河粉-k1h 我听David还可以啊 我听着是Cat得声音有时候比较小
最低$231那天
你聲音超大聲 很爆
口语 表达能力 硬伤
装c红酒
特朗普上台后，增加 65% 的关税，我是担心我很可能失业了，特朗普很大概率胜选，但是我希望拜登胜出
人丑 声音还小， 真是的。。。
我做了點濃縮解讀重點，歡迎大家來補充：
一：無人車的轉彎車禍責任問題，保險公司日後誰保誰倒楣？
二：中國的碰瓷文化，有人已經嗆聲說特斯拉若在中國開始無人出租車就要跑到前面去碰瓷。我認為這也是馬斯克對後續這類問題的處理。
三：中國為何推武漢？是武漢需要無人出租車來當成一個新的產業試熱點，接下來會有鄭州這類城市。而不是北京上海廣州深圳(因為這些大城市的經濟熱點已經很多)
四：百度的無人租車車輛每天都需要傳感器校正，非常花時間。特斯拉不用。
五：沒人討論過Lidar的實際運用車體的折舊與妥善率，Lidar壽命大概實際用於車體兩年後就掛掉了。這也是為何特斯拉要走純視覺。不走高畫質地圖配合光達。
六：Lidar成本太高，就算未來成本下修，也已經與純視覺判斷的自動駕駛產生兩種截然不同的解讀車輛辨識之後的執行指令。
七：計算單元的算力才是最後的真解答，算力能等比成長，但Lidar+高畫質地圖的算力判讀無法等比成長。不同的算力配置的系統還有牽涉發熱問題。
八：目前高畫質地圖設置的門檻條件很高，造成車輛運行中的卡關問題遠比純視覺多。另外無人出租車需要設置更多的上車地點(POI)，目前高畫質地圖配置的上車點有限，造成不夠智慧的中國電車無法學習繞車、超車，變成車輛只會傻蛋排列在單一上車點。特斯拉能做到接近叫車者的定位精準控制上車點，而不是人去上車點。這就是純視覺與高畫質地圖配置的先天差異。
九：非純視覺的高畫質地圖如何設立上車點？這是需要透過人工去算計的。暫時無法用AI機器學習去設置適合上車點，這對後端工程是一門非常費時的工作。
十：傳武漢部署千輛無人計程車，引發司機怒不應「滿大街接單」；對此武漢當局回應是謠言，目前部署逾400輛。
在武漢經開區，5公里左右的訂單補貼後約5元。以日均12單計算，一輛無人車的單日流水約60元，而武漢水平穩定的全職「網約車」司機月收入普遍略高於當地人民幣9177元（約新台幣4萬元）的月均工資，（若30天無休接單，司機日收入約305元），兩者收入目前差距大。
另無人駕駛計程車車資低以及不休息雖有接單優勢，但車輛成本目前較高，獲利挑戰也大。
如果用單車成本來看，除了特斯拉之外的車體成本都過高。Waymo及Cruise每輛自駕計程車成本高達20萬美元，這也是為何即便Waymo及Cruise在舊金山能佈署，但車輛數量上不去。
David知识面好广！👍人文，经济，政府，专业，全顾及到了。
这种闲聊太好了！这聊的才叫天呀！不局限话题范围，轻松分享打趣幽默。这气氛可以😌。爱听，重点是不需要rewind，一顿聊。
大卫我也是天津人，觉得你很可爱，你们聊得很好，听的非常享受，希望你们多作直播。
很喜歡大小馬聊科技
大衛我愛你要常來❤️
謝謝老余跟賽博貓
每次直播都很有收穫
非常有趣非常insightful的直播 谢谢老余 cybercat 和大卫的讨论
值得看一集, 技术和信息量高
大卫明显在这种不用考虑国内言论环境的局里更放得开😂😂😂
🎉感谢分享
喜欢这样的聊天🎉
和老于大卫聊天很有趣😁学到了很多
大卫有没有自己的频道
我觉得特斯拉也需要后台安全员 肯定需要。第一次听说地勤，两公里内需要？那全城除了高精地图还要铺人！中国真不缺人。我也觉得需要感谢百度 趟路人。
X看视频还是操作起来不如TH-cam那么丝滑。David真的是，一本正经的搞笑，纯洁的很。原来是天津人 怪不得。其他两位男生会心一笑。😂😂😂😂 非常享受听你们聊专业 （虽然我其实听不懂）😂😂😂😂
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轻松又有深度的对话! 非常感谢!
提个建议, 大家的声音大小可以平衡一下, 上传视频的时候希望能配上字幕就完美了
声音问题我注意到了，谢谢反馈
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以后我们三个同框的时候节目就是：大老猫聊科技
通过萝卜快跑，看到了被Tesla robotaxi dominate的未来，超级期待
第六代车是江铃，不是江淮。江铃做MPV和货车比较多一些。
虽然不看好百度，但还是要感谢他们，也真要佩服老马的谋略，早做了和中国政府与和百度的关系铺垫。百度可以替特斯拉清理一些中国的监管障碍，对政府给政策来讲，这比给一家美国公司方便多了，对国民好交代，出了事故也不会闹民族情绪。一旦FSD也在中国做起来，它反过来给美国国内带来示范效应，降低使用、监管、事故处理等方面的心理门槛。即使在衰退的经济环境中，马斯克看到了中国市场的这个价值，可能远大于卖车的价值。
David 👍
Support! Thank you very much!
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听到是百度，我只能礼貌地微笑
给萝卜代工六代车型的，是江铃，不是江淮。
求个字幕，大卫有大量信息，但是没有大小马聊科技那么容易听懂。
节目内容很精彩。建议节目开始时最好试一下三个人的音量的平衡，不然听起来音量突轻突响一惊一乍的
25:50 David: 「機械旋轉式雷達，五年折舊是高估。太扯淡了！現在能用的機械雷達，撥個冷水吧，兩年！」
这个大卫表达能力真是强啊，简直是降维啊
必须的
哈哈，跟我想的差不多，老馬沒回應的原因很可能是還沒想好要推遲幾個月 XD
不過只是展示樣車的話，應該也還好，就還沒公佈的那輛沒駕駛座的
反正又沒說公佈那天就要開始營運
不同的车厂应该是合作当地的要求，涉及当地产值、税收。如果当地没有车厂，那就是另外的考虑了。对百度来说，能较好合作的车厂肯定是第一考虑，而且不能多。
国内含特量最高的基金是什么😢
Tesla robotaxi 充电和关门至少不需要人工介入，指定地点无线充电（Garfield）加自动关门。
萝卜快跑的采访链接能否提供一下？
大卫在这儿聊的痛快！在大小马总是被老干部蛋尼给和谐。希望常来这里！
大衛還是挺帥的🎉
感觉很多东西聊个头就转移了，比如说到萝卜快跑地勤，特斯拉怎么解决，这个节目聊的很愉快，但是很多听得不尽兴
大衛聲音比較小聲
求问老于Tshirt在哪买的
估计推迟到10-10号 发布，十全十美😂
没声音了
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orin-x 是没有真正满足车规的，而且很多functional safty的feature都是后续的sdk(post- drive os 6.0.x)才给到OEM的，至于OEM是否有真的incorperate，可想而知。
據我所知，Orin 硬體是過車規的，軟體的部分DriveOS Hyperion6是測試版版本沒拿去認證(屬於開發版本)到7.0之後就有過認證，後續給OEM的都是過的，另外安規的部分ISO26262官網直接都有寫，如果Nvidia掛羊頭賣狗肉明明沒過車規和安規卻說過了，這是一個大瓜…
@@股票投資每天賺點買菜 这里面有巨量的细节，要知道基于orin量产的车最早可以追溯到2022年。而drive os 7.0.0是啥时候才有的？ 瓜大不大，其实还得看出不出事，以及后续的解决。
@@haoliu6926 那你拿6.0開發版本來說他沒過車規不是很奇怪？
跟有沒有出事沒關係啊，他今天如果claim他過安規和車規但實際上沒過這完全有問題呀，難道要出事才有問題？
@@股票投資每天賺點買菜 我claim他在某一个时间段没过，但是有人用，这不奇怪啊。在某个时间段，没有这个feature是事实。任何公司拿什么版本量产是公司的策略问题。两者是不矛盾的。至于什么样会”有问题“，那更是复杂的问题。但是again，我的claim是早期这些feature都是不完整的，仅此而已。
cyber老哥，看着像汪峰，哈哈
感觉你在骂人，但我没有证据
我只躭心百度有沒有copy 特斯拉的專利或trade secret? 如果這又是另一個套養殺？投資就要小心了。
大卫说的车里坐人有点那个让鸡蛋立起来的问题的答案🤣，不错，前期就是每辆车一个人，以后可以几辆车一个人，车遇到问题马上最近的有人的车赶过来。再以后starlink更普及了，也学习百度，远程控制。关键是要搞起来，然后不断迭代，这老马最擅长的东西怎么给忘了
主持人为啥喜欢莫名其妙的笑
V12.4.3纽约接管还是很多，担心8月8日
8.8已经没了
8.8只是發表 到真正上線還有段時間
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人工？有机器人的。😂
老于很high
确实，应该是high了，跟musk一样大麻直播😂
結巴呀
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🎉🎉🎉🎉
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我来告诉你事实，抵触萝卜的人占百分之七十以上，至少。这个比例你们自己算，中国有多少比例穷人，就有多少比例人扣抵制萝卜快跑。内卷严重，通缩严重，企业不挣钱，失业人口暴增，三十多就嫌你老，找不到工作，大家把送外卖开出租车当成最后一个活路，现在萝卜要把最后一条路也堵死了，天尚无绝人之路，而资本直接把人逼的无路可退，你觉得大家欢迎吗😊。
啥都怪资本 为啥不怪政府不给穷人发钱呢
没关车门留下垃圾啥的这种事不难处理吧，这么多摄像头搞个模式识别，发现了就收个几块钱的处理费，很快客户就学乖了
David 🐂🍺
學日本計程車自動關門即可解決關門問題😂
笑死了，涨的时间非常短，要抓紧时间庆祝
没听懂，前面先说百度五代车成本25万，后面又说拆开来，极狐+激光雷达啥的，算起来要40万多万。
25 万下不来。
哈哈，不看好美国的无人驾驶，首先，以美国的人均收入和人的个性，买个随时开走的车既不贵又方便和隐私，其次，就美国这多样性的人群，无人车里被尿尿甚至💩，还有被砸等破坏车子的行为会很多。
再有，人口大部分不集中，注定赢利困难。 Tesla敢在广大农村地区放量无人车？如果只在人口聚集的大城市，公司又能赚什么钱。 所以 robot taxi更大的意义就是 比卖车更快的训练模型以服务 FSD！
声音主要是几个嘉宾声音的大小很不一样。你的声音太大，喇叭调小了以后，david的声音就听不见。
回播的时候发现这个问题了
@@河粉-k1h 我听David还可以啊 我听着是Cat得声音有时候比较小
最低$231那天
你聲音超大聲 很爆
口语 表达能力 硬伤
装c红酒
特朗普上台后，增加 65% 的关税，我是担心我很可能失业了，特朗普很大概率胜选，但是我希望拜登胜出
人丑 声音还小， 真是的。。。